Μεταχειρισμένο Κοπή & διαχωρισμός προς πώληση (161)

Έτος κατασκευής: 1990, Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), Ένα KT-53 Board Edger που έχει ανακατασκευαστεί σε KT-52 Ijdpshuiwusfx Ad Njht

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Μήκος: 1,5 m Ihodjhhpbcspfx Ad Not Πλάτος: 1,5 m Σαρωτής καταγραφής Elinova 768.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, Διαθέτουμε προς πώληση μεταχειρισμένη κοπτική μηχανή Ahlström. Βρίσκεται σε πλήρη λειτουργική κατάσταση και συνοδεύεται από ένα σετ μαχαίρια/κόφτες. Ihsdpsxa Akpofx Ad Not

Κατάσταση: εργοστασιακά ανακατασκευασμένο (μεταχειρισμένο), Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 03013, Ανιχνευτής σανίδων BERCAR, μέγιστο μήκος κοπής 1100 mm, μέγιστο ύψος κοπής 170 mm. Κινητήρας 10 ίππων. Ihodpfx Aevvpb Red Net

Κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), Έτος κατασκευής: 1980, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, Automatic edger line Söderhamn (Kockums) Edger 511-A Έτος κατασκευής περ. 1975-1980 ή 2000 με πλήρη μεταφορέα τροφοδοσίας 6,2m x 1,5m με αυτόματο κεντράρισμα και μηχανοκίνητη τροφοδοσία Το πλάτος του πίνακα μπορεί να προεπιλεγεί άπειρα Ihodpfxjuq N Ago Ad Not Ταχύτητα τροφοδοσίας 77-118 m/min Ελάχιστο πλάτος κοπής 75 mm Μέγιστο πλάτος κοπής 350 mm Μέγιστο πάχος ξύλου 125 mm Σταθερή πριονόλαμα 6 αυλακώσεις τροφοδοσίας Ταχύτητα άξονα πριονιού 1800 rpm Μέγ. διάμετρος πριονόλαμας 650 mm Βάρος με κινητήρα και σταθμό ελέγχου 2050 κιλά

Έτος κατασκευής: 1984, Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), Ένα πριόνι μπορντούρας σε πολύ καλή κατάσταση Ihodpfxohuiwxj Ad Not

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Πωλείται - πλήρης μονάδα κατασκευής εξαρτημάτων επίπλων. Δείτε τα συνημμένα έγγραφα για όλες τις προδιαγραφές και τη λίστα του εξοπλισμού. Μπορείτε να προγραμματίσετε μια διαδικτυακή συνάντηση στην τελευταία σελίδα του συνημμένου PDF. Για οποιαδήποτε άλλη πληροφορία ή ερώτηση, παρακαλούμε επικοινωνήστε μαζί μας. Ihjdpjw Appajfx Ad Not

Κατάσταση: καινούργιο, Το νέο Heinola SM chipper canter είναι πλέον διαθέσιμο προς πώληση. Διαθέτει δύο κινητήρες 160 kW και δύο κεφαλές θρυμματιστή, το καθένα εξοπλισμένο με πέντε ίσια μαχαίρια θρυμματιστή. Το συνολικό βάρος της μονάδας είναι περίπου 14.000 kg. Ihsdpswfr Nusfx Ad Not

Κατάσταση: σχεδόν καινούργιο (μεταχειρισμένο), Κυκλικό πριόνι κορμών, για διάμετρο μέχρι 1100mm Ihjdpfsi Ek Hpjx Ad Njt

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 1980, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, Πριόνι ζώνης Canali TB 1100 Κατασκευαστής Canali Γερμανία Κατασκευάστηκε το 1980 Πριόνι κορδονιών με κέντρο κοπής στο κέντρο Διάμετρος ρολού 1100mm μέγιστο πλάτος λεπίδας πριονιού 100 mm Πλάτος ρολού 90mm μέγιστο μήκος ταινίας πριονιού 6800mm min πλάτος πριονόλαμας 6500mm Κύριος κινητήρας 22 kW Ρύθμιση κλίσης της διάταξης εισαγωγής: 0-45 ̊ Ρυθμός τροφοδοσίας μεταβλητά ρυθμιζόμενος 0-30m/min Ύψος τροφοδοτικής αλυσίδας 300mm Για κεντρική κοπή πλάτους διόδου 300mm Αριστερά της λάμας πριονιού 150mm Χειροκίνητη τάνυση λεπίδας πριονιού 400V / 50 Hz Βάρος 3500 kg τεχνικές πληροφορίες που υπόκεινται σε αλλαγές Ihodev Ny S Tjpfx Ad Not

Έτος κατασκευής: 1970, Κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, Stenner RESAW VHL 48 κατασκευάζει Stenner UK S/N J2103 έτος 1970 (οι αρχικές φωτογραφίες σύντομα) Κύριες διαστάσεις και δεδομένα: Διάμετρος τροχαλιών πριονιού: 48"= 1220mm Πλάτος τροχαλίας πριονιού με πρόσοψη 5" (127mm) Πλάτος τροχαλίας πριονιού πρόσοψη-προαιρετικό 5 1/2" (140 mm) Μέγιστο πλάτος πριονιού στάνταρ 5 1/2" (140 mm) Μέγιστο πλάτος πριονιού-προαιρετικό 6" (150mm)A Minimurn μήκος πριονιού 25" 8" (782mm) Μέγιστο ύψος οδηγού άνω πριονιού πάνω από το τραπέζι 28" (710 mm) Ύψος τραπεζιού από το επίπεδο του δαπέδου 31 1/2" (800mm 9 Συνολικό ύψος από το επίπεδο του δαπέδου 9,1" (2770 mm) Συνολικό πλάτος 8,1" (2460 mm) Ταχύτητα τροχαλιών πριονιού, r.p.m. 8.000 (2440 μ./λεπτό) Εύρος ιπποδύναμης 30 kW Μέγεθος γρήγορων και χαλαρών τροχαλιών 20"x6 1/2" Ταχύτητες τροφοδοσίας, στάνταρ. f.p.m. ή m/min. 0-140 (0-42,6μ.) Προδιαγραφές αποστολής: Τυπική μηχανή: Καθαρό βάρος, λίβρες. 3583 κιλά Το VHL 48 είναι μια νέα ταινία προηγμένης σχεδίασης που ενσωματώνει πολλά νέα χαρακτηριστικά που προκύπτει από μια προσεκτική μελέτη των απαιτήσεων χρήστη-χειριστή και της αναγκαιότητας να παρέχει γρήγορο και ακριβές πριόνισμα σε συνδυασμό με ευκολία στη λειτουργία, μειωμένη κόπωση χειριστή, χαμηλή συντήρηση και αυξημένη ασφάλεια. Ο σχεδιασμός εξυπηρετεί πλήρως για αυτούς τους βασικούς παράγοντες που συμβάλλουν σε ένα αξιοσημείωτα υψηλό επίπεδο αποδοτικότητα λειτουργίας. Το μηχάνημα έχει σχεδιαστεί κυρίως για μύλο σχεδιασμού και ξυλουργεία. Το λεπτό πριονοκορδέλα δίνει στο μηχάνημα υψηλή ξυλεία ποσοστό ανάκτησης? η απώλεια λόγω του πριονιού είναι πολύ χαμηλή. Σε σύγκριση με ένα κυκλικό εκ νέου πριόνι ακτινικού βραχίονα, το VHL είναι ταχύτερο, λιγότερο σπατάλη και χρησιμοποιεί λιγότερη ενέργεια για μια δεδομένη κατηγορία εργασίας γενικός Το VHL κατασκευάζεται μόνο ως αριστερό μηχάνημα, δηλ. οι τροχαλίες του πριονιού τρέχουν αριστερόστροφα όταν κοιτάζουν προς την κατεύθυνση της τροφοδοσίας. Ο μηχανισμός κίνησης είναι κανονικά διατεταγμένος ώστε να δίνει ταχύτητα πριονιού 8.000 πόδια ανά λεπτό. (2440 m l/min.) Main Drive Η κύρια κίνηση εφαρμόζεται στον κάτω άξονα τροχαλίας πριονιού που έχει προετοιμαστεί για ιμάντα vee, επίπεδη ζώνη ή επίπεδη ζώνη γρήγορες και χαλαρές τροχαλίες που ταιριάζουν στην προτεινόμενη μονάδα οδήγησης. Πλήρεις ηλεκτροκινητήρες, έως 40 H. P. και για τα περισσότερα ρεύματα μπορεί να παρασχεθεί· περιλαμβάνουν δύο τροχαλίες vee, σετ ιμάντων vee, προστατευτικό ιμάντα, κινητήρας με ράγες ολίσθησης, μίζα και κύριο κουμπί στοπ στο οποίο είναι τοποθετημένο τη βάση του μηχανήματος κοντά στη θέση του πριονιστή. οριζόντιους κυλίνδρους Οι οριζόντιοι κύλινδροι έχουν διάμετρο 6" (152 mm) και εκτείνουν το πλήρες άνοιγμα στην πλευρά του φράχτη και 6" (152 mm) πέρα από το τραπέζι στην ανοιχτή πλευρά. είναι συνήθως ελεύθερα ρελαντί κύλινδροι. Μπορούν να παραδοθούν υδραυλικά ως προαιρετικός εξοπλισμός, είτε με το μηχάνημα είτε μετά την εγκατάσταση? οι κύλινδροι στη συνέχεια οδηγούνται σε συγχρονισμό με τα κύρια ρολά τροφοδοσίας, από ξεχωριστό μοτέρ. Η κίνηση είναι Ihjdpfx Adevuhumo Njt διατεταγμένο έτσι ώστε ο κύλινδρος ανοιχτής πλευράς στο άκρο εξόδου να περιστρέφεται στο αντίστροφη κατεύθυνση για να διευκολυνθεί η επιστροφή της ξυλείας στο πριονιστή. Ο κύλινδρος μέσα Το μπροστινό μέρος του πριονιού μπορεί να μετακινηθεί πλάγια για να επιτρέπεται η γρήγορη αλλαγή του πριονιού.