Πριονόλαμα ARI VISLANDA KS 12

ARI VISLANDA KS 12

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), Πλήρης γραμμή πριονίσματος με τροφοδοσία, μειωτήρα ARI SKR 600, πριόνι ARI KS 122, επαναχρησιμοποιητή ARI BKR 600 2:nd, γραμμή πολλαπλών σχισμών ARI DS 70 και γραμμή κοπής ARI KT 52 με πλήρη σαρωτή. Gjdpfxsikvl Ro Aaljui Πλήρες κατώτατο δάπεδο για τη διαχείριση αποβλήτων Όλα τα ηλεκτρικά ερμάρια και τα υδραυλικά

Κατάσταση: έτοιμο προς χρήση (μεταχειρισμένο), Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, Μηχάνημα κοπής και κοπής Wurster & Dietz Τύπος FR7 με ρύθμιση στο μηχάνημα Gedpfxov I D She Aaloui Απαλή εκκίνηση Star-delta Τραπέζι με ρολό τροφοδοσίας Σπειροειδής διαχωριστής θραυσμάτων κυλίνδρου μονής λάμπας Ρίχνοντας τα θραύσματα σε καρότσια Κύρια προϊόντα στο πτυσσόμενο τραπέζι κυλίνδρων

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 2004, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, μέγιστο μήκος κοπής: 8 χιλ., Εξοπλισμός: καμπίνα, Πλήρες πριόνι κορμών Artiglio με βαγόνι Eagle 1100/I . Έχει γίνει συντήρηση από την Αrtiglio το 2018. Είναι σε άριστη κατάσταση. Gedpfx Aajv Sr U Eslsui

Κατάσταση: εργοστασιακά ανακατασκευασμένο (μεταχειρισμένο), Έτος κατασκευής: 1997, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 288, Αποφλοιωτής με ταινιόδρομο τροφοδοσίας, για μέγιστο μέγεθος κορμού είτε έως 460 mm είτε έως 600 mm, ταχύτητα έως 100 m/min, ρότορας μειωτήρα και ρότορας αποφλοίωσης, ρότορας αποφλοίωσης με άνοιγμα 620 mm είναι ΝΕΟ ΠΑΡΑΓΩΓΗ με χρόνο εγγύησης, συμπεριλαμβανομένης της συσκευής αλλαγής ρότορα μειωτήρα. Στις παρακάτω φωτογραφίες όπως είναι σήμερα, αποσυναρμολογημένο. Χρόνος παράδοσης 3 μήνες από την παραγγελία Gjdpfotk N Dksx Aaloui

Έτος κατασκευής: 1999, Κατάσταση: έτοιμο προς χρήση (μεταχειρισμένο), Ομάδα προκοπής Linck EWD αποτελούμενη από - Τραπέζι τροφοδοσίας Linck EV 40, με 1x ζεύγος κυλίνδρων περιστροφής - EWD FZ 3 (τοποθετημένο σε πλαίσιο PF19 με άξονες οδήγησης DM 200mm) 2x κινητήρες κίνησης με 75/45kW. 1 ζεύγος κυλίνδρων εξαγωγής - Μονάδα κεντραρίσματος EVW - Πριόνι πλευρικής κοπής FR 14 με οριακό κόφτη 4 x 50KW + 2x 75kW - Μεταφορά διαχωρισμού πλευρικού υφάσματος - με υδραυλική μονάδα - χωρίς ερμάρια ελέγχου Το μηχάνημα είναι σε πολύ καλή κατάσταση! Το σύστημα μπορεί επίσης να επισκευαστεί και να προσφερθεί με νέο σύστημα ελέγχου! Gedpfx Asufr Ndealjui

Κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), Γραμμή πριονοκορδέλας για μεγάλους κορμούς 1. Μεταφορέας κορμών 2. Κατάστρωμα κορμοτεμαχίων και τροφοδότης ενός τεμαχίου 3. Μεταφορέας κορμοτεμαχίων και τροφοδοσία κεντραρίσματος με περιστρεφόμενο 4. Πριονοκορδέλα Söderhamn AKE 245A με διπλό μειωτήρα (ARI 6 κεφαλές μαχαιριών) 5. Διαχωριστής σανίδων με στρίφτη μπλοκ 6. Πλευρική μεταφορά μπλοκ 7. Είσοδος μπλοκ 8. ARI BKR-600 9. Πριόνι πολλαπλών σχισμών ARI DS-75 10. Γραμμή κοπής με ARI KT-52 Edger Gusdpfx Aaeikvlislji Τιμή: 2 100 000 SEK, σε υπάρχουσα κατάσταση στο χώρο του εργοταξίου. Η γραμμή είναι πλήρης, αλλά δεν είναι όλοι οι μεταφορείς στον κάτω όροφο. Τεμαχιστής Bruks 1503M. Δεν υπάρχει ρεύμα στα ηλεκτρικά ερμάρια (χωρίς λογισμικό PLC). Μπορεί να αποσυναρμολογηθεί και να φορτωθεί από την UJ Trading AB. Το πριονιστήριο βρίσκεται στη Σουηδία.

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), Έτος κατασκευής: 2015, Σειρά πριονιστηρίου Stravis με αυτόματο άκρο Jabłoński μετά από πλήρη ανακαίνιση. Κατάσταση: σαν καινούργιο. Η γραμμή περιλαμβάνει: 1. Μεταφορέας κορμών για κορμούς 5 μέτρων με τροφοδότη καταρράκτη 2. Πριονιστήριο Caterpillar-chain 110 + 90 kW 3. Πριόνι πολλαπλών λεπίδων (2 x 75 kW) διάμετρος άξονα 80mm 4. Μεταφορέας κυλίνδρου l- 6m με μηχανισμό διακοπής της κίνησης του αριστερού σωρού 5. Διατομή από 0,8 m έως 5 m 6. Μεταφορέας βάσης 7. Μεταφορέας κυλίνδρου l=3,5m 8. Μεταφορέας με κύλινδρο κίνησης 4,5 m 9. Μεταφορέας με κύλινδρο κίνησης l = 4,0 m με μηχανισμό απόρριψης σανίδων 10. Σταυρός μεταφορικός ιμάντας b=3m, l=5m 11. Σταυρός ιμάντας μεταφοράς με πικ-απ b=2m, l=5m 12. Διαμήκης ιμάντας μεταφοράς b=0,4m, l=5m Gedpfxov Iyhfe Aalsui 13. Jabłoński αυτόματο άκρο 14. Gooseneck Jablonski 15. Σταυρός τροφοδότης με πλάτος πλακέτας μέτρησης σαρωτή 16. Κεντράρισμα για το άκρο 17 17. Διαχωριστής μετατόπισης 18. Τρίμερ από 0,8 m έως 3,0 m 19. Λαιμόκοψη 20. Αυτόματη στοίβαξη Jabłoński 21. Jabłoński μη αναγεννημένο crosscutter 22. Bruks chipper με χειριστήριο (πρέπει να προσθέσετε ζώνη ή δονούμενη υδρορροή) Δυνατότητα συναρμολόγησης και εκκίνησης στις εγκαταστάσεις του πελάτη. Δυνατότητα αποστολής βίντεο της μηχανής εργασίας πριν την ανακαίνιση. Δυνατότητα ρύθμισης της γραμμής σε στροφή ή κατά μήκος της. Προαιρετική κατασκευή βάσης για τη γραμμή. ΕΥΚΑΙΡΙΑ

Έτος κατασκευής: 1970, Κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, Stenner RESAW VHL 48 κατασκευάζει Stenner UK S/N J2103 έτος 1970 (οι αρχικές φωτογραφίες σύντομα) Κύριες διαστάσεις και δεδομένα: Διάμετρος τροχαλιών πριονιού: 48"= 1220mm Πλάτος τροχαλίας πριονιού με πρόσοψη 5" (127mm) Πλάτος τροχαλίας πριονιού πρόσοψη-προαιρετικό 5 1/2" (140 mm) Μέγιστο πλάτος πριονιού στάνταρ 5 1/2" (140 mm) Μέγιστο πλάτος πριονιού-προαιρετικό 6" (150mm)A Minimurn μήκος πριονιού 25" 8" (782mm) Μέγιστο ύψος οδηγού άνω πριονιού πάνω από το τραπέζι 28" (710 mm) Ύψος τραπεζιού από το επίπεδο του δαπέδου 31 1/2" (800mm 9 Συνολικό ύψος από το επίπεδο του δαπέδου 9,1" (2770 mm) Συνολικό πλάτος 8,1" (2460 mm) Ταχύτητα τροχαλιών πριονιού, r.p.m. 8.000 (2440 μ./λεπτό) Εύρος ιπποδύναμης 30 kW Μέγεθος γρήγορων και χαλαρών τροχαλιών 20"x6 1/2" Ταχύτητες τροφοδοσίας, στάνταρ. f.p.m. ή m/min. 0-140 (0-42,6μ.) Προδιαγραφές αποστολής: Τυπική μηχανή: Καθαρό βάρος, λίβρες. 3583 κιλά Gujdpfovuhumsx Aalsi Το VHL 48 είναι μια νέα ταινία προηγμένης σχεδίασης που ενσωματώνει πολλά νέα χαρακτηριστικά που προκύπτει από μια προσεκτική μελέτη των απαιτήσεων χρήστη-χειριστή και της αναγκαιότητας να παρέχει γρήγορο και ακριβές πριόνισμα σε συνδυασμό με ευκολία στη λειτουργία, μειωμένη κόπωση χειριστή, χαμηλή συντήρηση και αυξημένη ασφάλεια. Ο σχεδιασμός εξυπηρετεί πλήρως για αυτούς τους βασικούς παράγοντες που συμβάλλουν σε ένα αξιοσημείωτα υψηλό επίπεδο αποδοτικότητα λειτουργίας. Το μηχάνημα έχει σχεδιαστεί κυρίως για μύλο σχεδιασμού και ξυλουργεία. Το λεπτό πριονοκορδέλα δίνει στο μηχάνημα υψηλή ξυλεία ποσοστό ανάκτησης? η απώλεια λόγω του πριονιού είναι πολύ χαμηλή. Σε σύγκριση με ένα κυκλικό εκ νέου πριόνι ακτινικού βραχίονα, το VHL είναι ταχύτερο, λιγότερο σπατάλη και χρησιμοποιεί λιγότερη ενέργεια για μια δεδομένη κατηγορία εργασίας γενικός Το VHL κατασκευάζεται μόνο ως αριστερό μηχάνημα, δηλ. οι τροχαλίες του πριονιού τρέχουν αριστερόστροφα όταν κοιτάζουν προς την κατεύθυνση της τροφοδοσίας. Ο μηχανισμός κίνησης είναι κανονικά διατεταγμένος ώστε να δίνει ταχύτητα πριονιού 8.000 πόδια ανά λεπτό. (2440 m l/min.) Main Drive Η κύρια κίνηση εφαρμόζεται στον κάτω άξονα τροχαλίας πριονιού που έχει προετοιμαστεί για ιμάντα vee, επίπεδη ζώνη ή επίπεδη ζώνη γρήγορες και χαλαρές τροχαλίες που ταιριάζουν στην προτεινόμενη μονάδα οδήγησης. Πλήρεις ηλεκτροκινητήρες, έως 40 H. P. και για τα περισσότερα ρεύματα μπορεί να παρασχεθεί· περιλαμβάνουν δύο τροχαλίες vee, σετ ιμάντων vee, προστατευτικό ιμάντα, κινητήρας με ράγες ολίσθησης, μίζα και κύριο κουμπί στοπ στο οποίο είναι τοποθετημένο τη βάση του μηχανήματος κοντά στη θέση του πριονιστή. οριζόντιους κυλίνδρους Οι οριζόντιοι κύλινδροι έχουν διάμετρο 6" (152 mm) και εκτείνουν το πλήρες άνοιγμα στην πλευρά του φράχτη και 6" (152 mm) πέρα από το τραπέζι στην ανοιχτή πλευρά. είναι συνήθως ελεύθερα ρελαντί κύλινδροι. Μπορούν να παραδοθούν υδραυλικά ως προαιρετικός εξοπλισμός, είτε με το μηχάνημα είτε μετά την εγκατάσταση? οι κύλινδροι στη συνέχεια οδηγούνται σε συγχρονισμό με τα κύρια ρολά τροφοδοσίας, από ξεχωριστό μοτέρ. Η κίνηση είναι διατεταγμένο έτσι ώστε ο κύλινδρος ανοιχτής πλευράς στο άκρο εξόδου να περιστρέφεται στο αντίστροφη κατεύθυνση για να διευκολυνθεί η επιστροφή της ξυλείας στο πριονιστή. Ο κύλινδρος μέσα Το μπροστινό μέρος του πριονιού μπορεί να μετακινηθεί πλάγια για να επιτρέπεται η γρήγορη αλλαγή του πριονιού.

Κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), Έτος κατασκευής: 2008, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, STENNER MHS9 MK2 ΟΡΙΖΟΝΤΙΑ ΓΡΑΜΜΗ ΕΠΑΝΑΤΕΜΑΧΙΣΗΣ. Gjdpevlfbfjfx Aalsui Λειτουργεί με λάμες πλάτους 100mm, με κεφαλές που ρυθμίζονται σε κλίση. Περιλαμβάνει τροφοδοσία 12 μέτρων και εκφόρτωση 8 μέτρων. Δεν περιλαμβάνει το εγκάρσιο μεταφορικό κατάστρωμα που φαίνεται στο βίντεο. Προσφέρονται επίσης μονά και διπλά εξαρτήματα απογρέζωσης, εφόσον απαιτούνται, καθώς και αυτόματος στοίβακτης TM συστήματος με επιπλέον χρέωση. Διαθέτει εννέα πλήρως καινούργιους βελτιωμένους κυλίνδρους τροφοδοσίας με οδοντωτούς τροχούς και τροχούς τάνυσης αλυσίδας για ταχύτερη και αποδοτικότερη παραγωγή. Επιπλέον, υπάρχουν πρόσθετες θύρες απομάκρυνσης πριονιδιών για αυξημένη προστασία από φωτιά και συστήματα απορρόφησης σκόνης. Όλες οι προσθήκες έχουν κοστίσει πάνω από 20.000 GBP. Συμπεριλαμβάνονται λάμες. Εκτιμώμενη παραγωγή: 36 m3 πριστής ξυλείας ανά ώρα. Νέα, η γραμμή αυτή θα κόστιζε σήμερα πάνω από 650.000 GBP. Πρόκειται για σοβαρό εξοπλισμό μεγάλης παραγωγής και σπανίως διατίθεται τέτοιο μηχάνημα στην αγορά. Τελικές δεσμευτικές προσφορές άνω των £135.000 ή περίπου 154.872,0 ευρώ ή την ισοτιμία κατά τη στιγμή της πώλησης.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Δίσκος κορμού με διάμετρο 70 Guodpfx Aoft Huyjaloi