Πλήρες πριονιστήριο (σταθερό)

ESTERER EHD 30-SV

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 2002, ώρες λειτουργίας: 37.000 h, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 1651, εμβέλεια βραχίονα: 15.200 χιλ., ωφελιμο φορτίο: 1.900 κιλ, πλάτος ερπύστριας: 3.000 χιλ., Εξοπλισμός: γερανός, καμπίνα, Έτος κατασκευής: 2002 Αριθμός μηχανήματος: 1651 Ihsdov Hwk Uopfx Ad Nst κομμάτι, m: 3,0 Τύπος γερανού: OBX II (κατασκευής 1997) εμβέλεια: 15,2 m Χωρητικότητα φόρτωσης χωρίς λαβή: 1.900 kg / 15,0 m Gripper: περιλαμβάνεται Διάταξη γερανού: πίσω από την καμπίνα Πλευρά καμπίνας: μεσαία !! Πώληση για λογαριασμό του πελάτη!!

Έτος κατασκευής: 1970, Κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, Stenner RESAW VHL 48 κατασκευάζει Stenner UK S/N J2103 έτος 1970 (οι αρχικές φωτογραφίες σύντομα) Κύριες διαστάσεις και δεδομένα: Διάμετρος τροχαλιών πριονιού: 48"= 1220mm Πλάτος τροχαλίας πριονιού με πρόσοψη 5" (127mm) Πλάτος τροχαλίας πριονιού πρόσοψη-προαιρετικό 5 1/2" (140 mm) Μέγιστο πλάτος πριονιού στάνταρ 5 1/2" (140 mm) Μέγιστο πλάτος πριονιού-προαιρετικό 6" (150mm)A Minimurn μήκος πριονιού 25" 8" (782mm) Μέγιστο ύψος οδηγού άνω πριονιού πάνω από το τραπέζι 28" (710 mm) Ύψος τραπεζιού από το επίπεδο του δαπέδου 31 1/2" (800mm 9 Συνολικό ύψος από το επίπεδο του δαπέδου 9,1" (2770 mm) Συνολικό πλάτος 8,1" (2460 mm) Ταχύτητα τροχαλιών πριονιού, r.p.m. 8.000 (2440 μ./λεπτό) Εύρος ιπποδύναμης 30 kW Μέγεθος γρήγορων και χαλαρών τροχαλιών 20"x6 1/2" Ταχύτητες τροφοδοσίας, στάνταρ. f.p.m. ή m/min. 0-140 (0-42,6μ.) Προδιαγραφές αποστολής: Τυπική μηχανή: Καθαρό βάρος, λίβρες. 3583 κιλά Το VHL 48 είναι μια νέα ταινία προηγμένης σχεδίασης που ενσωματώνει πολλά νέα χαρακτηριστικά που προκύπτει από μια προσεκτική μελέτη των απαιτήσεων χρήστη-χειριστή και της αναγκαιότητας να παρέχει γρήγορο και ακριβές πριόνισμα σε συνδυασμό με ευκολία στη λειτουργία, μειωμένη κόπωση χειριστή, χαμηλή συντήρηση και αυξημένη ασφάλεια. Ο σχεδιασμός εξυπηρετεί πλήρως για αυτούς τους βασικούς παράγοντες που συμβάλλουν σε ένα αξιοσημείωτα υψηλό επίπεδο αποδοτικότητα λειτουργίας. Το μηχάνημα έχει σχεδιαστεί κυρίως για μύλο σχεδιασμού και ξυλουργεία. Το λεπτό πριονοκορδέλα δίνει στο μηχάνημα υψηλή ξυλεία ποσοστό ανάκτησης? η απώλεια λόγω του πριονιού είναι πολύ χαμηλή. Σε σύγκριση με ένα κυκλικό εκ νέου πριόνι ακτινικού βραχίονα, το VHL είναι ταχύτερο, λιγότερο σπατάλη και χρησιμοποιεί λιγότερη ενέργεια για μια δεδομένη κατηγορία εργασίας γενικός Το VHL κατασκευάζεται μόνο ως αριστερό μηχάνημα, δηλ. οι τροχαλίες του πριονιού τρέχουν αριστερόστροφα όταν κοιτάζουν προς την κατεύθυνση της τροφοδοσίας. Ο μηχανισμός κίνησης είναι κανονικά διατεταγμένος ώστε να δίνει ταχύτητα πριονιού 8.000 πόδια ανά λεπτό. (2440 m l/min.) Main Drive Η κύρια κίνηση εφαρμόζεται στον κάτω άξονα τροχαλίας πριονιού που έχει προετοιμαστεί για ιμάντα vee, επίπεδη ζώνη ή επίπεδη ζώνη γρήγορες και χαλαρές τροχαλίες που ταιριάζουν στην προτεινόμενη μονάδα οδήγησης. Πλήρεις ηλεκτροκινητήρες, έως 40 H. P. και για τα περισσότερα ρεύματα μπορεί να παρασχεθεί· περιλαμβάνουν δύο τροχαλίες vee, σετ ιμάντων vee, προστατευτικό ιμάντα, κινητήρας με ράγες ολίσθησης, μίζα και κύριο κουμπί στοπ στο οποίο είναι τοποθετημένο τη βάση του μηχανήματος κοντά στη θέση του πριονιστή. οριζόντιους κυλίνδρους Οι οριζόντιοι κύλινδροι έχουν διάμετρο 6" (152 mm) και εκτείνουν το πλήρες άνοιγμα Ihodpfx Aovuhumod Net στην πλευρά του φράχτη και 6" (152 mm) πέρα από το τραπέζι στην ανοιχτή πλευρά. είναι συνήθως ελεύθερα ρελαντί κύλινδροι. Μπορούν να παραδοθούν υδραυλικά ως προαιρετικός εξοπλισμός, είτε με το μηχάνημα είτε μετά την εγκατάσταση? οι κύλινδροι στη συνέχεια οδηγούνται σε συγχρονισμό με τα κύρια ρολά τροφοδοσίας, από ξεχωριστό μοτέρ. Η κίνηση είναι διατεταγμένο έτσι ώστε ο κύλινδρος ανοιχτής πλευράς στο άκρο εξόδου να περιστρέφεται στο αντίστροφη κατεύθυνση για να διευκολυνθεί η επιστροφή της ξυλείας στο πριονιστή. Ο κύλινδρος μέσα Το μπροστινό μέρος του πριονιού μπορεί να μετακινηθεί πλάγια για να επιτρέπεται η γρήγορη αλλαγή του πριονιού.

Κατάσταση: σαν καινούρια (εκθεσιακή μηχανή), Έτος κατασκευής: 2024, μέγιστο μήκος κοπής: 12.000 χιλ., μέγιστο πλάτος κοπής: 1.000 χιλ., Μικρό οριζόντιο επιτραπέζιο πριόνι WRAVOR WRC 1000, το μικρότερο στη σειρά, σταθερό: Συμπαγείς τροχοί διαμέτρου 1000mm για διάμετρο κοπής 1M, μήκος πριονίσματος προσαρμόσιμο σύμφωνα με πιθανές επεκτάσεις πλαισίου: επί του παρόντος 8M (πλαίσιο 12M) Υδραυλικός εξοπλισμός (νύχια/κύλινδροι, συγκεντρωτές, στροφείς σφαιρών) και μηχανολογικός εξοπλισμός • 4 υδραυλικοί βραχίονες φόρτωσης προσαρτημένοι στο πλαίσιο • 3 ζεύγη νυχιών / θέση για άλλα 3 πιθανά προαιρετικά • υδραυλική ανύψωση του κορμού σε σφιγκτήρες, με 2 μηχανικούς κυλίνδρους και 1 κύλινδρο οδηγούμενο, με δυνατότητα ρύθμισης ύψους Iedpevr Ez Esfx Ad Neht • Υδραυλικοί συγκεντρωτές (κίνηση πάνω/κάτω): 4 • Μηχανικά στηρίγματα: 3 • Υδραυλικοί κύλινδροι ανύψωσης: 3 • Συγκεντρωτές γωνίας 90° κίνηση πάνω/κάτω: 3 • Τυπικοί υδραυλικοί τόρνερ: 2 • Υδραυλική γεννήτρια 40l δοχείο και 16l για την αντλία 4Kw • Εναέριο ηλεκτρικό καλώδιο στερεωμένο σε ράγα και κυλίνδρους • Μηχανικό τραπέζι εξόδου ξύλου (2,5M, υδραυλικό δυνατό, ανακλινόμενο, 4M, συνδεδεμένο με τον προαιρετικό σταθμό ελέγχου) Σταθμός ελέγχου που διαχωρίζεται αυτήν τη στιγμή από το τραπέζι πριονιού, βασικό σύστημα ελέγχου, πρόγραμμα Wravor, Joysticks και σύστημα αναρρόφησης πριονιδιού κεφαλής ως επιλογές Υδραυλική ρύθμιση τάνυσης λεπίδας / Ηλεκτρικό σκόρερ / Υδραυλικό χέρι για την ώθηση πριονισμένου ξύλου / Δεξιά/αριστερά οδηγοί λεπίδας: συγκέντρωση της λίπανσης της λεπίδας / Κίνηση κεφαλής (ατέρμονη βίδα)... Λάμα PV 45, μήκος 6390, πλάτος 110 mm

Κατάσταση: σαν καινούρια (εκθεσιακή μηχανή), Έτος κατασκευής: 2025, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, μέγιστο μήκος κοπής: 6.000 χιλ., μέγιστο πλάτος κοπής: 1.050 χιλ., Ευέλικτο ΟΡΙΖΟΝΤΙΟ ΠΡΙΟΝΙΣΤΗΡΙΟ, ΔΙΠΛΗΣ ΚΟΠΗΣ / σε έκδοση WRC 1050 “ΚΑΠΛΑΜΑ” ΑΥΤΟΜΑΤΗ και ειδική ΚΟΠΗ ΛΕΠΤΩΝ ΠΛΑΚΩΝ ΚΑΠΛΑΜΜΑΤΟΣ • Μήκος πλαισίου: 11M για 6,5M μήκος κορμών, δυνατές επεκτάσεις • ΚΕΦΑΛΗ ΠΡΙΟΝΙΟΥ BI-CUT με ρυθμιζόμενους κινητούς οδηγούς πίεσης για συγκράτηση της λεπίδας κατά την κοπή. • ΞΕΧΩΡΙΣΤΟΣ ΣΤΑΘΜΟΣ & ΣΥΣΤΗΜΑ ΕΛΕΓΧΟΥ από το τραπέζι του πριονιού ΠΟΥ ΤΟΠΟΘΕΤΕΙΤΑΙ ΣΥΜΦΩΝΑ ΜΕ ΤΟ ΣΧΕΔΙΟ ΠΟΥ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΟΡΙΖΕΤΑΙ – στην ήδη υπάρχουσα θέση, ανοιχτός σταθμός με ή χωρίς κάθισμα που ενσωματώνει το σύστημα ελέγχου • ΚΥΡΙΟΣ ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ 45KW ΜΕ επιλογή INVERTER ΣΥΧΝΟΤΗΤΑΣ • WORLD SCREW που παρέχεται σε κάθε μία από τις πλευρικές κολόνες/είτε 2 ατελείωτες βίδες/με ή χωρίς INVERTER FREQUENCY για ταχύτερη κίνηση από πάνω προς τα κάτω και πιο ακριβή • ΠΙΟ ΙΣΧΥΡΗ ΥΔΡΑΥΛΙΚΗ ΓΕΝΝΗΤΡΙΑ ΣΤΟ ΣΑΣΙ: 18KW+200L TANK + INVERTER ΣΥΧΝΟΤΗΤΑΣ - έτσι ώστε ο υδραυλικός εξοπλισμός στο πλαίσιο να κινείται πιο γρήγορα Ihsdpfxjvtqtvj Ad Njt • FastSmartCut CONTROL SYSTEM, βάση SCHNEIDER 4.0, / WRAVOR PROGRAM / 2 joysticks + οθόνη αφής είναι κρυπτογραφημένη αντί για το αρχικό τυπικό σύστημα PLC 1040 • Αυτόματα ΧΕΡΙΑ για ώθηση πριονισμένου ξύλου - συμπεριλαμβανομένης της επιλογής GUILLOTINE που είναι κρυπτογραφημένη: κάθετος βραχίονας για ΔΥΣΚΟΛΟ ξύλο, για περισσότερη ΤΑΧΥΤΗΤΑ • 1 ΚΑΜΕΡΑ- 1 οθόνη, επιπλέον κάμερες είναι δυνατές προαιρετικά • ΣΥΣΤΗΜΑ ΨΥΞΗΣ HYDROFOR • ΣΥΣΤΗΜΑ ΛΙΠΑΝΣΗΣ - σε ΗΛΕΚΤΡΙΚΗ έκδοση ή μηχανική αντλία • 5 ζεύγη υδραυλικών ατράκτων, συμπεριλαμβανομένης της επιλογής με υδραυλικό κύλινδρο • 5 υδραυλικά ROLLERS κίνηση πάνω/κάτω • 3 ΝΕΑ ΚΕΝΤΡΑ (όχι υπό γωνία 90°) νέας γενιάς • 3 ΝΕΑ ΜΠΑΛΑΤΡΕΙΣ, νέας γενιάς, σύστημα σε σχήμα V (κούνια) • ΗΛΕΚΤΡΙΚΗ καλωδίωση: επίπεδα καλώδια, κλειστά στο πορτμπαγκάζ • Ζώνη εξόδου SILON BELT, 4M, αυτόματη κίνηση πάνω/κάτω ελεγχόμενη από το σύστημα ελέγχου • Σύστημα ΑΠΟΡΡΙΨΗΣ πριονιδιού ZIPPER: με σύλληψη (ηλεκτρική σκούπα στο πλαίσιο) όσο το δυνατόν πιο κοντά στη λεπίδα κοπής και πιθανή σύνδεση με το υπάρχον κύκλωμα αναρρόφησης EBT: ολοκληρώνει το σύστημα VENEER, πιο ισχυρό από το τυπικό • Το σύστημα πρόσφυσης κεφαλής CABLE SAW, σύστημα SEW Asynchronous για μεγαλύτερη ταχύτητα και ακρίβεια: προαιρετικό Διαφορές ανάμεσα στο τυπικό οριζόντιο επιτραπέζιο πριόνι και το συγκεκριμένο επιτραπέζιο πριόνι για καπλαμά: το πριόνι διαθέτει τον ακόλουθο κατάλληλο εξοπλισμό: - Ενισχυμένο φέρινγκ στην κεφαλή για αποφυγή εισχώρησης πριονιδιού μεταξύ του τροχού και της λεπίδας. - πρόσθετες προστατευτικές ασπίδες λόγω ισχυρότερης και μεγαλύτερης εξαγωγής πριονιδιού - μια λεπίδα διπλής κοπής - οδηγοί λεπίδων γραφίτη (βακελίτης για το τυπικό μοντέλο) - ειδικό σύστημα αλλαγής οδηγού γραφικών λεπίδων - ειδική προστασία του πλαισίου και των αισθητήρων, πλεξιγκλάς στο κάλυμμα (διαφορετικό σχέδιο του καλύμματος της κεφαλής του πριονιού σε σύγκριση με το τυπικό πριονοκορδέλα) - πρόσθετοι αισθητήρες για εκτροπή λεπίδας - Πνευματικός καθαρισμός με πίδακα για όλο το μήκος του τραπεζιού πριονιού Το OPTIONS συμπληρώνει κατόπιν αιτήματος

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 1987, Αριθ. 3186 Πριόνι πλαισίου MÜLLER VGU / 4/71 Μεταχειρισμένο, έτος κατασκευής 1987 Διάδρομος 710 mm Κινητήρας κίνησης 75 kW Υδραυλική τάνυση ιμάντα Χειροκίνητη ρύθμιση πλάτους Συμπεριλαμβάνονται υδραυλική καρότσα σύσφιξης, μαχαίρι, όργανα ρύθμισης πλάτους, ηλεκτρικός πίνακας ελέγχου, διάφορες πριονόλαμες Πώληση κατόπιν παραγγελίας του πελάτη, από την τοποθεσία κοντά στο 47051 Duisburg, χωρίς αποσυναρμολόγηση, χωρίς μεταφορά και συναρμολόγηση. Εξαιρούνται τα λάθη στην περιγραφή και την τιμή Αποσυναρμολόγηση, μεταφορά και φόρτωση από εμάς προαιρετικά δυνατή Για την αποφυγή πιθανών παρεξηγήσεων, είναι δυνατή και συνιστάται επιτόπια επιθεώρηση κατόπιν ραντεβού Πωλείται ως έχει Τεχνικές λεπτομέρειες, περιγραφή κατάστασης, έτος κατασκευής και πεδίο εφαρμογής σύμφωνα με το φυλλάδιο του κατασκευαστή ή του προηγούμενου ιδιοκτήτη, χωρίς εγγύηση. Με την επιφύλαξη προηγούμενης πώλησης Για τα μεταχειρισμένα μηχανήματα αποκλείεται οποιαδήποτε εγγύηση, ισχύουν τα εξής: "αγοράστηκε όπως είδατε" Οι εικόνες και τα βίντεο χρησιμεύουν ως παραδείγματα και δεν αντιπροσωπεύουν το πραγματικό αντικείμενο της παράδοσης Ihedpfxsvcqano Ad Nst Όροι πληρωμής: πληρωμή πριν από την παραλαβή ή την αποστολή Όροι παράδοσης: ex location