Πριόνι πλαισίου

MÜLLER VGU / 4/71

Κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), Έτος κατασκευής: 1989, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: AN-No.: 89.04.019 A, 5 τεμάχια Jakob Müller Frick AG NF 42 σε 5x 4/42mm με Müdata, Mütrans, χωρίς πύλη, εξαιρετικά καθαρό από Γερμανία 2ο χέρι Ijdpor I Am Hsfx Ah Hstr NF42 σε 4/42mm από το 1988-1990 AN. Αρ.: 88.04.017 H ex.Alge, Müdata, 16 αποθέματα πολύ καθαρό 7.000 Ευρώ AN. Αρ.: 88.04.169 D ex.Alge, Müdata, 16 αποθέματα πολύ καθαρά 7.000 Ευρώ Αρ. 213 AN. Αρ.: 89.04.019 B ex.Alge, Müdata, 16 στελέχη πολύ καθαρά 7.000 Ευρώ Αρ. 223 AN. Αρ.: 89.04.046 B ex.Alge, Müdata, 16 άξονες πολύ καθαροί 7.000 Ευρώ AN. Αρ.: 90.00.066 B ex.Alge, Müdata, 16 άξονες πολύ καθαροί 7.000 Ευρώ

Έτος κατασκευής: 1970, Κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, Stenner RESAW VHL 48 κατασκευάζει Stenner UK S/N J2103 έτος 1970 Itsdpovuhumjfx Ah Hjr (οι αρχικές φωτογραφίες σύντομα) Κύριες διαστάσεις και δεδομένα: Διάμετρος τροχαλιών πριονιού: 48"= 1220mm Πλάτος τροχαλίας πριονιού με πρόσοψη 5" (127mm) Πλάτος τροχαλίας πριονιού πρόσοψη-προαιρετικό 5 1/2" (140 mm) Μέγιστο πλάτος πριονιού στάνταρ 5 1/2" (140 mm) Μέγιστο πλάτος πριονιού-προαιρετικό 6" (150mm)A Minimurn μήκος πριονιού 25" 8" (782mm) Μέγιστο ύψος οδηγού άνω πριονιού πάνω από το τραπέζι 28" (710 mm) Ύψος τραπεζιού από το επίπεδο του δαπέδου 31 1/2" (800mm 9 Συνολικό ύψος από το επίπεδο του δαπέδου 9,1" (2770 mm) Συνολικό πλάτος 8,1" (2460 mm) Ταχύτητα τροχαλιών πριονιού, r.p.m. 8.000 (2440 μ./λεπτό) Εύρος ιπποδύναμης 30 kW Μέγεθος γρήγορων και χαλαρών τροχαλιών 20"x6 1/2" Ταχύτητες τροφοδοσίας, στάνταρ. f.p.m. ή m/min. 0-140 (0-42,6μ.) Προδιαγραφές αποστολής: Τυπική μηχανή: Καθαρό βάρος, λίβρες. 3583 κιλά Το VHL 48 είναι μια νέα ταινία προηγμένης σχεδίασης που ενσωματώνει πολλά νέα χαρακτηριστικά που προκύπτει από μια προσεκτική μελέτη των απαιτήσεων χρήστη-χειριστή και της αναγκαιότητας να παρέχει γρήγορο και ακριβές πριόνισμα σε συνδυασμό με ευκολία στη λειτουργία, μειωμένη κόπωση χειριστή, χαμηλή συντήρηση και αυξημένη ασφάλεια. Ο σχεδιασμός εξυπηρετεί πλήρως για αυτούς τους βασικούς παράγοντες που συμβάλλουν σε ένα αξιοσημείωτα υψηλό επίπεδο αποδοτικότητα λειτουργίας. Το μηχάνημα έχει σχεδιαστεί κυρίως για μύλο σχεδιασμού και ξυλουργεία. Το λεπτό πριονοκορδέλα δίνει στο μηχάνημα υψηλή ξυλεία ποσοστό ανάκτησης? η απώλεια λόγω του πριονιού είναι πολύ χαμηλή. Σε σύγκριση με ένα κυκλικό εκ νέου πριόνι ακτινικού βραχίονα, το VHL είναι ταχύτερο, λιγότερο σπατάλη και χρησιμοποιεί λιγότερη ενέργεια για μια δεδομένη κατηγορία εργασίας γενικός Το VHL κατασκευάζεται μόνο ως αριστερό μηχάνημα, δηλ. οι τροχαλίες του πριονιού τρέχουν αριστερόστροφα όταν κοιτάζουν προς την κατεύθυνση της τροφοδοσίας. Ο μηχανισμός κίνησης είναι κανονικά διατεταγμένος ώστε να δίνει ταχύτητα πριονιού 8.000 πόδια ανά λεπτό. (2440 m l/min.) Main Drive Η κύρια κίνηση εφαρμόζεται στον κάτω άξονα τροχαλίας πριονιού που έχει προετοιμαστεί για ιμάντα vee, επίπεδη ζώνη ή επίπεδη ζώνη γρήγορες και χαλαρές τροχαλίες που ταιριάζουν στην προτεινόμενη μονάδα οδήγησης. Πλήρεις ηλεκτροκινητήρες, έως 40 H. P. και για τα περισσότερα ρεύματα μπορεί να παρασχεθεί· περιλαμβάνουν δύο τροχαλίες vee, σετ ιμάντων vee, προστατευτικό ιμάντα, κινητήρας με ράγες ολίσθησης, μίζα και κύριο κουμπί στοπ στο οποίο είναι τοποθετημένο τη βάση του μηχανήματος κοντά στη θέση του πριονιστή. οριζόντιους κυλίνδρους Οι οριζόντιοι κύλινδροι έχουν διάμετρο 6" (152 mm) και εκτείνουν το πλήρες άνοιγμα στην πλευρά του φράχτη και 6" (152 mm) πέρα από το τραπέζι στην ανοιχτή πλευρά. είναι συνήθως ελεύθερα ρελαντί κύλινδροι. Μπορούν να παραδοθούν υδραυλικά ως προαιρετικός εξοπλισμός, είτε με το μηχάνημα είτε μετά την εγκατάσταση? οι κύλινδροι στη συνέχεια οδηγούνται σε συγχρονισμό με τα κύρια ρολά τροφοδοσίας, από ξεχωριστό μοτέρ. Η κίνηση είναι διατεταγμένο έτσι ώστε ο κύλινδρος ανοιχτής πλευράς στο άκρο εξόδου να περιστρέφεται στο αντίστροφη κατεύθυνση για να διευκολυνθεί η επιστροφή της ξυλείας στο πριονιστή. Ο κύλινδρος μέσα Το μπροστινό μέρος του πριονιού μπορεί να μετακινηθεί πλάγια για να επιτρέπεται η γρήγορη αλλαγή του πριονιού.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 2002, ώρες λειτουργίας: 37.000 h, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 1651, εμβέλεια βραχίονα: 15.200 χιλ., ωφελιμο φορτίο: 1.900 κιλ, πλάτος ερπύστριας: 3.000 χιλ., Εξοπλισμός: γερανός, καμπίνα, Έτος κατασκευής: 2002 Αριθμός μηχανήματος: 1651 κομμάτι, m: 3,0 Τύπος γερανού: OBX II (κατασκευής 1997) εμβέλεια: 15,2 m Χωρητικότητα φόρτωσης χωρίς λαβή: 1.900 kg / 15,0 m Gripper: περιλαμβάνεται Itjdpfx Asv Hwk Uoh Hor Διάταξη γερανού: πίσω από την καμπίνα Πλευρά καμπίνας: μεσαία !! Πώληση για λογαριασμό του πελάτη!!

Κατάσταση: σαν καινούρια (εκθεσιακή μηχανή), Έτος κατασκευής: 2024, μέγιστο μήκος κοπής: 12.000 χιλ., μέγιστο πλάτος κοπής: 1.000 χιλ., Μικρό οριζόντιο επιτραπέζιο πριόνι WRAVOR WRC 1000, το μικρότερο στη σειρά, σταθερό: Συμπαγείς τροχοί διαμέτρου 1000mm για διάμετρο κοπής 1M, μήκος πριονίσματος προσαρμόσιμο σύμφωνα με πιθανές επεκτάσεις πλαισίου: επί του παρόντος 8M (πλαίσιο 12M) Υδραυλικός εξοπλισμός (νύχια/κύλινδροι, συγκεντρωτές, στροφείς σφαιρών) και μηχανολογικός εξοπλισμός • 4 υδραυλικοί βραχίονες φόρτωσης προσαρτημένοι στο πλαίσιο • 3 ζεύγη νυχιών / θέση για άλλα 3 πιθανά προαιρετικά • υδραυλική ανύψωση του κορμού σε σφιγκτήρες, με 2 μηχανικούς κυλίνδρους και 1 κύλινδρο οδηγούμενο, με δυνατότητα ρύθμισης ύψους • Υδραυλικοί συγκεντρωτές (κίνηση πάνω/κάτω): 4 • Μηχανικά στηρίγματα: 3 • Υδραυλικοί κύλινδροι ανύψωσης: 3 • Συγκεντρωτές γωνίας 90° κίνηση πάνω/κάτω: 3 Iedpjvr Ez Ejfx Ah Hstr • Τυπικοί υδραυλικοί τόρνερ: 2 • Υδραυλική γεννήτρια 40l δοχείο και 16l για την αντλία 4Kw • Εναέριο ηλεκτρικό καλώδιο στερεωμένο σε ράγα και κυλίνδρους • Μηχανικό τραπέζι εξόδου ξύλου (2,5M, υδραυλικό δυνατό, ανακλινόμενο, 4M, συνδεδεμένο με τον προαιρετικό σταθμό ελέγχου) Σταθμός ελέγχου που διαχωρίζεται αυτήν τη στιγμή από το τραπέζι πριονιού, βασικό σύστημα ελέγχου, πρόγραμμα Wravor, Joysticks και σύστημα αναρρόφησης πριονιδιού κεφαλής ως επιλογές Υδραυλική ρύθμιση τάνυσης λεπίδας / Ηλεκτρικό σκόρερ / Υδραυλικό χέρι για την ώθηση πριονισμένου ξύλου / Δεξιά/αριστερά οδηγοί λεπίδας: συγκέντρωση της λίπανσης της λεπίδας / Κίνηση κεφαλής (ατέρμονη βίδα)... Λάμα PV 45, μήκος 6390, πλάτος 110 mm

Κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), Καρότσι διαλογής / γερανός διαλογής Μπάλτζερ και Ζέμπροντ Γερανός ASX1 Εσωτερικό πλάτος τροχιάς: 2,5 μέτρα με πριόνι κοπής (δεν έχει χρησιμοποιηθεί για μεγάλο χρονικό διάστημα) με σχάρα κοπής με ίχνη με καλώδιο (1 έτους) Itjdpfov I A Ihsx Ah Hsr διαθέσιμο άμεσα Τοποθεσία: Αυστρία, κοντά στο Φίλλαχ

Κατάσταση: έτοιμο προς χρήση (μεταχειρισμένο), Τετραπλή πλάνη σταθερό τραπέζι Μέγιστο πλάτος πλάνισμα: 605 mm Ύψος πλάνισμα 2 πλευρές: 200 mm Ύψος πλάνισμα 4 πλευρές: 170 mm Πλάνισμα άξονα με 6 μαχαίρια Για ταχύτητες τροφοδοσίας έως 24 m/min επαρκούν 3 μαχαίρια 3 μαχαίρια δουλεύουν και 3 κοφτερά μαχαίρια βρίσκονται σε θέση εφεδρείας Πρόσθετη μονάδα 5ος άξονας εργασίας οριζόντιος 11 kW Μονάδα εξαγωγής πλάτος κυλίνδρου 350 mm Προαιρετικό: Iedpfx Aowg S Tvjh Hstr Προπλάνισμα στην είσοδο της μηχανής

Κατάσταση: σαν καινούρια (εκθεσιακή μηχανή), Έτος κατασκευής: 2025, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, μέγιστο μήκος κοπής: 6.000 χιλ., μέγιστο πλάτος κοπής: 1.050 χιλ., Ευέλικτο ΟΡΙΖΟΝΤΙΟ ΠΡΙΟΝΙΣΤΗΡΙΟ, ΔΙΠΛΗΣ ΚΟΠΗΣ / σε έκδοση WRC 1050 “ΚΑΠΛΑΜΑ” ΑΥΤΟΜΑΤΗ και ειδική ΚΟΠΗ ΛΕΠΤΩΝ ΠΛΑΚΩΝ ΚΑΠΛΑΜΜΑΤΟΣ • Μήκος πλαισίου: 11M για 6,5M μήκος κορμών, δυνατές επεκτάσεις • ΚΕΦΑΛΗ ΠΡΙΟΝΙΟΥ BI-CUT με ρυθμιζόμενους κινητούς οδηγούς πίεσης για συγκράτηση της λεπίδας κατά την κοπή. • ΞΕΧΩΡΙΣΤΟΣ ΣΤΑΘΜΟΣ & ΣΥΣΤΗΜΑ ΕΛΕΓΧΟΥ από το τραπέζι του πριονιού ΠΟΥ ΤΟΠΟΘΕΤΕΙΤΑΙ ΣΥΜΦΩΝΑ ΜΕ ΤΟ ΣΧΕΔΙΟ ΠΟΥ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΟΡΙΖΕΤΑΙ – στην ήδη υπάρχουσα θέση, ανοιχτός σταθμός με ή χωρίς κάθισμα που ενσωματώνει το σύστημα ελέγχου • ΚΥΡΙΟΣ ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ 45KW ΜΕ επιλογή INVERTER ΣΥΧΝΟΤΗΤΑΣ • WORLD SCREW που παρέχεται σε κάθε μία από τις πλευρικές κολόνες/είτε 2 ατελείωτες βίδες/με ή χωρίς INVERTER FREQUENCY για ταχύτερη κίνηση από πάνω προς τα κάτω και πιο ακριβή • ΠΙΟ ΙΣΧΥΡΗ ΥΔΡΑΥΛΙΚΗ ΓΕΝΝΗΤΡΙΑ ΣΤΟ ΣΑΣΙ: 18KW+200L TANK + INVERTER ΣΥΧΝΟΤΗΤΑΣ - έτσι ώστε ο υδραυλικός εξοπλισμός στο πλαίσιο να κινείται πιο γρήγορα • FastSmartCut CONTROL SYSTEM, βάση SCHNEIDER 4.0, / WRAVOR PROGRAM / 2 joysticks + οθόνη αφής είναι κρυπτογραφημένη αντί για το αρχικό τυπικό σύστημα PLC 1040 • Αυτόματα ΧΕΡΙΑ για ώθηση πριονισμένου ξύλου - συμπεριλαμβανομένης της επιλογής GUILLOTINE που είναι κρυπτογραφημένη: κάθετος βραχίονας για ΔΥΣΚΟΛΟ ξύλο, για περισσότερη ΤΑΧΥΤΗΤΑ • 1 ΚΑΜΕΡΑ- 1 οθόνη, επιπλέον κάμερες είναι δυνατές προαιρετικά • ΣΥΣΤΗΜΑ ΨΥΞΗΣ HYDROFOR • ΣΥΣΤΗΜΑ ΛΙΠΑΝΣΗΣ - σε ΗΛΕΚΤΡΙΚΗ έκδοση ή μηχανική αντλία • 5 ζεύγη υδραυλικών ατράκτων, συμπεριλαμβανομένης της επιλογής με υδραυλικό κύλινδρο • 5 υδραυλικά ROLLERS κίνηση πάνω/κάτω • 3 ΝΕΑ ΚΕΝΤΡΑ (όχι υπό γωνία 90°) νέας γενιάς • 3 ΝΕΑ ΜΠΑΛΑΤΡΕΙΣ, νέας γενιάς, σύστημα σε σχήμα V (κούνια) • ΗΛΕΚΤΡΙΚΗ καλωδίωση: επίπεδα καλώδια, κλειστά στο πορτμπαγκάζ • Ζώνη εξόδου SILON BELT, 4M, αυτόματη κίνηση πάνω/κάτω ελεγχόμενη από το σύστημα ελέγχου • Σύστημα ΑΠΟΡΡΙΨΗΣ πριονιδιού ZIPPER: με σύλληψη (ηλεκτρική σκούπα στο πλαίσιο) όσο το δυνατόν πιο κοντά στη λεπίδα κοπής και πιθανή σύνδεση με το υπάρχον κύκλωμα αναρρόφησης EBT: ολοκληρώνει το σύστημα VENEER, πιο ισχυρό από το τυπικό • Το σύστημα πρόσφυσης κεφαλής CABLE SAW, σύστημα SEW Asynchronous για μεγαλύτερη ταχύτητα και ακρίβεια: προαιρετικό Διαφορές ανάμεσα στο τυπικό οριζόντιο επιτραπέζιο πριόνι και το συγκεκριμένο επιτραπέζιο πριόνι για καπλαμά: το πριόνι διαθέτει τον ακόλουθο κατάλληλο εξοπλισμό: - Ενισχυμένο φέρινγκ στην κεφαλή για αποφυγή εισχώρησης πριονιδιού μεταξύ του τροχού και της λεπίδας. - πρόσθετες προστατευτικές ασπίδες λόγω ισχυρότερης και μεγαλύτερης εξαγωγής πριονιδιού Itjdpovtqtvofx Ah Hjr - μια λεπίδα διπλής κοπής - οδηγοί λεπίδων γραφίτη (βακελίτης για το τυπικό μοντέλο) - ειδικό σύστημα αλλαγής οδηγού γραφικών λεπίδων - ειδική προστασία του πλαισίου και των αισθητήρων, πλεξιγκλάς στο κάλυμμα (διαφορετικό σχέδιο του καλύμματος της κεφαλής του πριονιού σε σύγκριση με το τυπικό πριονοκορδέλα) - πρόσθετοι αισθητήρες για εκτροπή λεπίδας - Πνευματικός καθαρισμός με πίδακα για όλο το μήκος του τραπεζιού πριονιού Το OPTIONS συμπληρώνει κατόπιν αιτήματος

Έτος κατασκευής: 2022, Κατάσταση: καινούργιο, Νέες δισκοπρίονα καρβιδίου για Costa 505 x 4,0/2,6 x 120 mm 4 πλευρικές οπές κύκλος βήματος 155 mm 8 πλευρικές οπές κύκλος βήματος 235 mm Isdpfx Aek Ruhheh Hotr περίπου 30 τεμάχια προς πώληση

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), Όχημα χειρισμού, διαλογής, μεταφοράς και κοπής στρογγυλής ξυλείας Baljer & Zembrod - Κατασκευασμένο στη Γερμανία - Μέτρηση μήκους ξυλείας - Αυτόματος κύκλος κοπής ΤΕΧΝΙΚΈΣ ΠΑΡΆΜΕΤΡΟΙ - μέγιστη διάμετρος κορμού 1000 mm - μέγιστη εμβέλεια γερανού 9200 mm - γωνία εργασίας γερανού 225" - περιστρεφόμενη κεφαλή 360 " - ανυψωτική ικανότητα: 2000 mm - 2560 kg 7240 mm - 1680 kg 9200 mm - 1330 kg - διάσταση του ανατρεπόμενου οχήματος 6000x2150 mm - ανατρεπόμενος με διπλής όψης υδραυλική εκφόρτωση - Ισχύς κινητήρα αντλίας 11 kW - Ισχύς κινητήρα τροφοδοσίας 8,6 kW - Ταχύτητα τροφοδοσίας 90 m/min ΠΡΙΌΝΙ HOLTEC FS 121 - Μέτρηση μήκους κορμού - μήκος εργασίας 1000 mm - υδραυλική διαδρομή οδηγού - χειροκίνητη και αυτόματη λειτουργία - Ανύψωση κορμού - ενσωματωμένη αναρρόφηση πριονιδιών 2,2 kW - καρούλι καλωδίων Itsdpfx Ahelimrie Her Διαστάσεις μεταφοράς 12,5 x 2,4 x 2,4 m βάρος 12.000 kg

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), Έτος κατασκευής: 2009, Αγοράζω ένα πολυδάμι πριόνι κατασκευασμένο στην Πολωνία, το Walter TD-500. Κατασκευάστηκε το 2009. Itodpfjwini Esx Ah Hjr Κατάλληλο για στρογγυλές κοπές ξύλου με 2 κύματα Διάμετρος κοπής έως 350 mm. Κινητήρες 30+22 KW. Διάμετρος της κύριας λεπίδας πριονιού μέγ. 500 χιλιοστά. Ταχύτητα τροφοδοσίας ελεγχόμενη από μεταβλητή έως 10 m/min Περιλαμβάνει λεπίδες και δακτυλίους ρύθμισης. Το μηχάνημα είναι σε απόθεμα στο Kežmarok, Σλοβακία. Διαθέσιμο άμεσα.