Μεταχειρισμένο Rema 3 To προς πώληση (70.366)

Κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), Έτος κατασκευής: 1990, Μήκος κάμψης: 14000 mm Πλάτος βάσης: 10500 mm Έλεγχος: CYBELECCNC 7000 m. Γραφικά Gjdpfx Aoz Rnn Tebmekc Πλάτος τραπεζιού: 1000 mm Τραπέζι αποστάσεων - δοκός πρέσας ελάχ./μέγ.: 1800 χλστ ελεγχόμενοι άξονες: Υ1; Υ2; X1; X2 Το σύστημα ελέγχου ανανεώθηκε το 2012 Συνολική απαίτηση ισχύος: 75 kW Βάρος μηχανής περίπου. ελάχ.: 465 t Απαίτηση χώρου περίπου: 14600 x 4200 x 7200 mm Πρόσθετες πληροφορίες - Απόσταση μεταξύ τραπεζιού και δοκού πρέσας: 1800 mm

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), Αριθμός καταλόγου: 7853 ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ - μέγιστη διάμετρος κύριου δίσκου χωρίς διακοπτικό μαχαίρι: 400mm - μέγιστη διάμετρος κύριου δίσκου με διακοπτικό μαχαίρι: 350mm - κύριος δίσκος με ρυθμιζόμενη κλίση και ύψος, ηλεκτρικά - διάμετρος άξονα: 30mm Gedpfx Abozum Diemjkc - μπλοκάρισμα άξονα - με οδηγό κοπής - με πλευρικό οδηγό + γωνία - μήκος οδηγού κοπής: 3000mm - πλάτος κοπής με τον οδηγό: 1350mm - με πλευρικό οδηγό - με διακοπτικό μαχαίρι - μέγιστη διάμετρος διακοπτικού μαχαιριού: 120mm - κινητήρας διακοπτικού μαχαιριού: 0,75kW - κύριος κινητήρας: 6kW - κινητήρας ρύθμισης ύψους: 0,25kW - κινητήρας ρύθμισης κλίσης: 0,25kW - 3 ταχύτητες περιστροφής: 3500/4500/6000 στροφές/λεπτό - διαστάσεις πάγκου: 1220x650mm - επέκταση πάγκου: 1920x1450mm - μεγάλη ασπίδα προστασίας δίσκου - διάμετρος εξόδου αναρρόφησης: 80mm, 125mm - διαστάσεις (μήκος/πλάτος/ύψος): 3500x3460x1500mm - βάρος: 1000kg ΠΛΕΟΝΕΚΤΗΜΑΤΑ - προϊόν πολωνικής κατασκευής - με διακοπτικό μαχαίρι - τεκμηρίωση DTR + CE - μεταχειρισμένο, σε πολύ καλή κατάσταση Καθαρή τιμή: 23900 PLN Καθαρή τιμή: 5558 EUR, ανάλογα με την ισοτιμία του 4,30 EUR (Οι τιμές ενδέχεται να αλλάξουν λόγω σημαντικών διακυμάνσεων)

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 175.620 κιλ, συνολικό βάρος: 219.000 κιλ, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 01/2002, Εξοπλισμός: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with remote control. Gsdpfx Ajz N Np Ajbmskc Technical gross weight possible: 219,000 kg Technical payload possible: 175,620 kg Hydraulically suspended, 8-axle steerable Goldhofer low loader, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and an extendable excavator low bed up to 5 meters long with 4 wheel recesses, equipped with ABS, technically possible payload up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module parts: 1st module: Hydraulic universal gooseneck, type STH / ST Year of manufacture: 2002 Compatible with heavy-duty module chassis, with drive-over loading decks. Unladen weight approx. 5,900 kg Admissible front fifth wheel load: 35,000 kg Length approx. 4.10 m Fifth wheel height approx. 1.30 m King pin: 3.5" bolt Removable aluminium side walls Fully hydraulically movable 2nd module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module First registration: 14.11.2001 As single module, technical gross weight: 108,000 kg; technical axle loads: 36,000 kg at 5 km/h possible. Unladen weight: 10,350 kg As single module, technical payload up to 97,650 kg at 5 km/h possible. 8 hydraulic pendle axles, 24x fitted with tyres: 215/75/R17.5 Axle load: 25 t at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Axle spacing: 1.5 meters Max. steering angle: ±60° Chassis with integrated 2-circuit hydromechanical all-wheel forced steering, max. steering angle of pendle axles 60°, with integrated hydraulic oil tank Optimised pin-lug coupling front and rear for longitudinal combinations Single-tyre pendle axles with a total of 8 wheels per axle line Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas suspension Hydraulic steering of all axles BPW axles with drum brakes and ABS, technically possible axle load 34 t at 5 km/h 3rd module: Extendable heavy-duty low bed module – excavator deck Year of manufacture: 2002 Internal dimensions approx. 7.50 m length, 3.00 m width, 0.40 m loading height Built height: 350 mm Extendable by approx. 5.00 m – telescopic 4 wheel recesses with drive-on module at the head end Built height in wheel recess area approx. 150 mm Load up to 80 t in lowbed and 175.6 t as part of overall module STHP 8 (3+5) possible. Unladen weight: 11,900 kg Hydraulic pin-lug couplings front and rear with claw coupling adapter 4th module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module First registration: 04.01.2002 Technical gross weight: 115,000 kg, technical axle loads 23,000 kg at 5 km/h possible Unladen weight: 14,200 kg Technical payload up to 100,800 kg possible. Single-tyre hydraulic pendle axle units with 4 wheels per axle line, 20x fitted with 285/70 R 19.5 tyres Hydraulic axle compensation +/-300 mm, hydropneumatic gas suspension Hydraulic steering on all axles Remote control for steering axles Notes: Up to 3 different tractor-trailer combinations possible with the 4 heavy-duty modules! Payloads change depending on combination. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low bed combination. The lowbed can be inspected/tested at our site. Price NET plus 19% VAT. All information subject to change. Errors and prior sale excepted. Internal vehicle number: 2285

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 175.620 κιλ, συνολικό βάρος: 219.000 κιλ, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 01/2002, Εξοπλισμός: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendulum axle modules with radio remote control. Gross technical weight possible: 219,000 kg Technical payload possible: 175,620 kg Hydraulically suspended, 8-axle steered Goldhofer low-bed trailer type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and up to 5 meter extendable excavator low-bed deck with 4 wheel recesses and ABS, with a technically possible payload of up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic Universal Gooseneck Type STH / ST Year of manufacture: 2002 Compatible with heavy-duty module chassis and drivable loading bridges. Unladen weight approx. 5,900 kg Perm. front fifth wheel load: 35,000 kg Length approx. 4.10 m Fifth wheel height approx. 1.30 m King pin 3.5" bolt Plug-in aluminum side boards Fully hydraulically movable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-Axle Heavy Duty Chassis Module First registration: 14.11.2001 As a single module, gross technical weight possible: 108,000 kg; axle weights technically possible: 36,000 kg at 5 km/h Unladen weight: 10,350 kg As a single module, payload technically possible up to 97,650 kg at 5 km/h 8-fold hydraulic pendulum axles, fitted with 24 x 215/75/R17.5 tires Axle load: 25 t at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Axle spacing: 1.5 meters Max. steering angle: ±60° Chassis-integrated hydromechanical dual-circuit all-wheel forced steering with maximum axle steering angle of 60° and integrated hydraulic oil tank Front and rear optimized pin-eye coupling for longitudinal combinations Single-tire pendulum axle units with a total of 8 wheels per axle line Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas reservoir suspension Hydraulic steering on all axles BPW axles with drum brakes, ABS, and a technically possible axle load of 34 t at 5 km/h 3rd Module: Extendable Low-Bed Heavy Duty Module – Excavator Deck Year of manufacture: 2002 Internal dimensions approx.: 7.50 m length, 3.00 m width, 0.40 m loading height Construction height: 350 mm Extendable by approx. 5.00 m (telescopic) 4 wheel recesses with ramp module at the front end Construction height in wheel recess area approx. 150 mm Load capacity up to 80 t in the low-bed and up to 175.6 t in the STHP8 (3+5) overall module possible Unladen weight: 11,900 kg Front and rear hydraulic bolt-eye coupling with claw coupling adapter 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-Axle Heavy Duty Chassis Module First registration: 04.01.2002 Gross technical weight possible: 115,000 kg; axle weights technically possible: 23,000 kg at 5 km/h Unladen weight: 14,200 kg Technical payload up to 100,800 kg possible Single-tire hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, fitted with 20x 285/70 R 19.5 tires Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas reservoir suspension Hydraulic steering on all axles Radio remote control for steering axles Notes: With these four heavy-duty modules, up to three different tractor unit combinations are possible! Payloads vary depending on the configuration. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed trailer can be tested at our facility. Godpfx Aboz N Nrdomjkc Price NET plus 19% VAT. All details without guarantee. Errors and prior sale excepted. Internal vehicle number: 2285 The advertisement is also available in English.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 175.620 κιλ, συνολικό βάρος: 219.000 κιλ, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 01/2002, Εξοπλισμός: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendulum axle modules with radio remote control. Gross technical weight possible: 219,000 kg Technical payload possible: 175,620 kg Hydraulically suspended, 8-axle steered Goldhofer low-bed trailer type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and up to 5 meter extendable excavator low-bed deck with 4 wheel recesses and ABS, with a technically possible payload of up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic Universal Gooseneck Type STH / ST Year of manufacture: 2002 Compatible with heavy-duty module chassis and drivable loading bridges. Unladen weight approx. 5,900 kg Perm. front fifth wheel load: 35,000 kg Gkodpfx Aboz N Nrkomec Length approx. 4.10 m Fifth wheel height approx. 1.30 m King pin 3.5" bolt Plug-in aluminum side boards Fully hydraulically movable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-Axle Heavy Duty Chassis Module First registration: 14.11.2001 As a single module, gross technical weight possible: 108,000 kg; axle weights technically possible: 36,000 kg at 5 km/h Unladen weight: 10,350 kg As a single module, payload technically possible up to 97,650 kg at 5 km/h 8-fold hydraulic pendulum axles, fitted with 24 x 215/75/R17.5 tires Axle load: 25 t at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Axle spacing: 1.5 meters Max. steering angle: ±60° Chassis-integrated hydromechanical dual-circuit all-wheel forced steering with maximum axle steering angle of 60° and integrated hydraulic oil tank Front and rear optimized pin-eye coupling for longitudinal combinations Single-tire pendulum axle units with a total of 8 wheels per axle line Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas reservoir suspension Hydraulic steering on all axles BPW axles with drum brakes, ABS, and a technically possible axle load of 34 t at 5 km/h 3rd Module: Extendable Low-Bed Heavy Duty Module – Excavator Deck Year of manufacture: 2002 Internal dimensions approx.: 7.50 m length, 3.00 m width, 0.40 m loading height Construction height: 350 mm Extendable by approx. 5.00 m (telescopic) 4 wheel recesses with ramp module at the front end Construction height in wheel recess area approx. 150 mm Load capacity up to 80 t in the low-bed and up to 175.6 t in the STHP8 (3+5) overall module possible Unladen weight: 11,900 kg Front and rear hydraulic bolt-eye coupling with claw coupling adapter 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-Axle Heavy Duty Chassis Module First registration: 04.01.2002 Gross technical weight possible: 115,000 kg; axle weights technically possible: 23,000 kg at 5 km/h Unladen weight: 14,200 kg Technical payload up to 100,800 kg possible Single-tire hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, fitted with 20x 285/70 R 19.5 tires Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas reservoir suspension Hydraulic steering on all axles Radio remote control for steering axles Notes: With these four heavy-duty modules, up to three different tractor unit combinations are possible! Payloads vary depending on the configuration. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed trailer can be tested at our facility. Price NET plus 19% VAT. All details without guarantee. Errors and prior sale excepted. Internal vehicle number: 2285 The advertisement is also available in English.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 175.620 κιλ, συνολικό βάρος: 219.000 κιλ, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 01/2002, Εξοπλισμός: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with remote control. Technical gross weight possible: 219,000 kg Technical payload possible: 175,620 kg Hydraulically suspended, 8-axle steerable Goldhofer low loader, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and an extendable excavator low bed up to 5 meters long with 4 wheel recesses, equipped with ABS, technically possible payload up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module parts: 1st module: Hydraulic universal gooseneck, type STH / ST Year of manufacture: 2002 Compatible with heavy-duty module chassis, with drive-over loading decks. Unladen weight approx. 5,900 kg Admissible front fifth wheel load: 35,000 kg Length approx. 4.10 m Fifth wheel height approx. 1.30 m King pin: 3.5" bolt Removable aluminium side walls Fully hydraulically movable 2nd module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module First registration: 14.11.2001 As single module, technical gross weight: 108,000 kg; technical axle loads: 36,000 kg at 5 km/h possible. Unladen weight: 10,350 kg As single module, technical payload up to 97,650 kg at 5 km/h possible. 8 hydraulic pendle axles, 24x fitted with tyres: 215/75/R17.5 Gkedpfxez N Nqmo Abmoc Axle load: 25 t at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Axle spacing: 1.5 meters Max. steering angle: ±60° Chassis with integrated 2-circuit hydromechanical all-wheel forced steering, max. steering angle of pendle axles 60°, with integrated hydraulic oil tank Optimised pin-lug coupling front and rear for longitudinal combinations Single-tyre pendle axles with a total of 8 wheels per axle line Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas suspension Hydraulic steering of all axles BPW axles with drum brakes and ABS, technically possible axle load 34 t at 5 km/h 3rd module: Extendable heavy-duty low bed module – excavator deck Year of manufacture: 2002 Internal dimensions approx. 7.50 m length, 3.00 m width, 0.40 m loading height Built height: 350 mm Extendable by approx. 5.00 m – telescopic 4 wheel recesses with drive-on module at the head end Built height in wheel recess area approx. 150 mm Load up to 80 t in lowbed and 175.6 t as part of overall module STHP 8 (3+5) possible. Unladen weight: 11,900 kg Hydraulic pin-lug couplings front and rear with claw coupling adapter 4th module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module First registration: 04.01.2002 Technical gross weight: 115,000 kg, technical axle loads 23,000 kg at 5 km/h possible Unladen weight: 14,200 kg Technical payload up to 100,800 kg possible. Single-tyre hydraulic pendle axle units with 4 wheels per axle line, 20x fitted with 285/70 R 19.5 tyres Hydraulic axle compensation +/-300 mm, hydropneumatic gas suspension Hydraulic steering on all axles Remote control for steering axles Notes: Up to 3 different tractor-trailer combinations possible with the 4 heavy-duty modules! Payloads change depending on combination. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low bed combination. The lowbed can be inspected/tested at our site. Price NET plus 19% VAT. All information subject to change. Errors and prior sale excepted. Internal vehicle number: 2285

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 175.620 κιλ, συνολικό βάρος: 219.000 κιλ, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 01/2002, Εξοπλισμός: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with remote control. Technical gross weight possible: 219,000 kg Technical payload possible: 175,620 kg Hydraulically suspended, 8-axle steerable Goldhofer low loader, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and an extendable excavator low bed up to 5 meters long with 4 wheel recesses, equipped with ABS, technically possible payload up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module parts: 1st module: Hydraulic universal gooseneck, type STH / ST Year of manufacture: 2002 Compatible with heavy-duty module chassis, with drive-over loading decks. Unladen weight approx. 5,900 kg Admissible front fifth wheel load: 35,000 kg Length approx. 4.10 m Fifth wheel height approx. 1.30 m King pin: 3.5" bolt Removable aluminium side walls Fully hydraulically movable 2nd module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module First registration: 14.11.2001 As single module, technical gross weight: 108,000 kg; technical axle loads: 36,000 kg at 5 km/h possible. Unladen weight: 10,350 kg As single module, technical payload up to 97,650 kg at 5 km/h possible. 8 hydraulic pendle axles, 24x fitted with tyres: 215/75/R17.5 Axle load: 25 t at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Axle spacing: 1.5 meters Max. steering angle: ±60° Chassis with integrated 2-circuit hydromechanical all-wheel forced steering, max. steering angle of pendle axles 60°, with integrated hydraulic oil tank Optimised pin-lug coupling front and rear for longitudinal combinations Single-tyre pendle axles with a total of 8 wheels per axle line Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas suspension Hydraulic steering of all axles BPW axles with drum brakes and ABS, technically possible axle load 34 t at 5 km/h 3rd module: Extendable heavy-duty low bed module – excavator deck Year of manufacture: 2002 Internal dimensions approx. 7.50 m length, 3.00 m width, 0.40 m loading height Built height: 350 mm Extendable by approx. 5.00 m – telescopic 4 wheel recesses with drive-on module at the head end Built height in wheel recess area approx. 150 mm Load up to 80 t in lowbed and 175.6 t as part of overall module STHP 8 (3+5) possible. Unladen weight: 11,900 kg Hydraulic pin-lug couplings front and rear with claw coupling adapter 4th module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module First registration: 04.01.2002 Technical gross weight: 115,000 kg, technical axle loads 23,000 kg at 5 km/h possible Unladen weight: 14,200 kg Technical payload up to 100,800 kg possible. Single-tyre hydraulic pendle axle units with 4 wheels per axle line, 20x fitted with 285/70 R 19.5 tyres Hydraulic axle compensation +/-300 mm, hydropneumatic gas suspension Hydraulic steering on all axles Remote control for steering axles Notes: Up to 3 different tractor-trailer combinations possible with the 4 heavy-duty modules! Payloads change depending on combination. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low bed combination. The lowbed can be inspected/tested at our site. Price NET plus 19% VAT. All information subject to change. Errors and prior sale excepted. Gsdez N Nrqjpfx Abmskc Internal vehicle number: 2285

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 175.620 κιλ, συνολικό βάρος: 219.000 κιλ, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 01/2002, Εξοπλισμός: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendulum axle modules with radio remote control. Gross technical weight possible: 219,000 kg Technical payload possible: 175,620 kg Hydraulically suspended, 8-axle steered Goldhofer low-bed trailer type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and up to 5 meter extendable excavator low-bed deck with 4 wheel recesses and ABS, with a technically possible payload of up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic Universal Gooseneck Type STH / ST Year of manufacture: 2002 Compatible with heavy-duty module chassis and drivable loading bridges. Unladen weight approx. 5,900 kg Perm. front fifth wheel load: 35,000 kg Length approx. 4.10 m Fifth wheel height approx. 1.30 m King pin 3.5" bolt Plug-in aluminum side boards Fully hydraulically movable Gjdpoz N Npvjfx Abmjkc 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-Axle Heavy Duty Chassis Module First registration: 14.11.2001 As a single module, gross technical weight possible: 108,000 kg; axle weights technically possible: 36,000 kg at 5 km/h Unladen weight: 10,350 kg As a single module, payload technically possible up to 97,650 kg at 5 km/h 8-fold hydraulic pendulum axles, fitted with 24 x 215/75/R17.5 tires Axle load: 25 t at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Axle spacing: 1.5 meters Max. steering angle: ±60° Chassis-integrated hydromechanical dual-circuit all-wheel forced steering with maximum axle steering angle of 60° and integrated hydraulic oil tank Front and rear optimized pin-eye coupling for longitudinal combinations Single-tire pendulum axle units with a total of 8 wheels per axle line Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas reservoir suspension Hydraulic steering on all axles BPW axles with drum brakes, ABS, and a technically possible axle load of 34 t at 5 km/h 3rd Module: Extendable Low-Bed Heavy Duty Module – Excavator Deck Year of manufacture: 2002 Internal dimensions approx.: 7.50 m length, 3.00 m width, 0.40 m loading height Construction height: 350 mm Extendable by approx. 5.00 m (telescopic) 4 wheel recesses with ramp module at the front end Construction height in wheel recess area approx. 150 mm Load capacity up to 80 t in the low-bed and up to 175.6 t in the STHP8 (3+5) overall module possible Unladen weight: 11,900 kg Front and rear hydraulic bolt-eye coupling with claw coupling adapter 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-Axle Heavy Duty Chassis Module First registration: 04.01.2002 Gross technical weight possible: 115,000 kg; axle weights technically possible: 23,000 kg at 5 km/h Unladen weight: 14,200 kg Technical payload up to 100,800 kg possible Single-tire hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, fitted with 20x 285/70 R 19.5 tires Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas reservoir suspension Hydraulic steering on all axles Radio remote control for steering axles Notes: With these four heavy-duty modules, up to three different tractor unit combinations are possible! Payloads vary depending on the configuration. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed trailer can be tested at our facility. Price NET plus 19% VAT. All details without guarantee. Errors and prior sale excepted. Internal vehicle number: 2285 The advertisement is also available in English.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 175.620 κιλ, συνολικό βάρος: 219.000 κιλ, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 01/2002, Εξοπλισμός: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendulum axle modules with radio remote control. Gross technical weight possible: 219,000 kg Technical payload possible: 175,620 kg Hydraulically suspended, 8-axle steered Goldhofer low-bed trailer type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and up to 5 meter extendable excavator low-bed deck with 4 wheel recesses and ABS, with a technically possible payload of up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module components: Godoz N Nqaspfx Abmekc 1st Module: Hydraulic Universal Gooseneck Type STH / ST Year of manufacture: 2002 Compatible with heavy-duty module chassis and drivable loading bridges. Unladen weight approx. 5,900 kg Perm. front fifth wheel load: 35,000 kg Length approx. 4.10 m Fifth wheel height approx. 1.30 m King pin 3.5" bolt Plug-in aluminum side boards Fully hydraulically movable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-Axle Heavy Duty Chassis Module First registration: 14.11.2001 As a single module, gross technical weight possible: 108,000 kg; axle weights technically possible: 36,000 kg at 5 km/h Unladen weight: 10,350 kg As a single module, payload technically possible up to 97,650 kg at 5 km/h 8-fold hydraulic pendulum axles, fitted with 24 x 215/75/R17.5 tires Axle load: 25 t at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Axle spacing: 1.5 meters Max. steering angle: ±60° Chassis-integrated hydromechanical dual-circuit all-wheel forced steering with maximum axle steering angle of 60° and integrated hydraulic oil tank Front and rear optimized pin-eye coupling for longitudinal combinations Single-tire pendulum axle units with a total of 8 wheels per axle line Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas reservoir suspension Hydraulic steering on all axles BPW axles with drum brakes, ABS, and a technically possible axle load of 34 t at 5 km/h 3rd Module: Extendable Low-Bed Heavy Duty Module – Excavator Deck Year of manufacture: 2002 Internal dimensions approx.: 7.50 m length, 3.00 m width, 0.40 m loading height Construction height: 350 mm Extendable by approx. 5.00 m (telescopic) 4 wheel recesses with ramp module at the front end Construction height in wheel recess area approx. 150 mm Load capacity up to 80 t in the low-bed and up to 175.6 t in the STHP8 (3+5) overall module possible Unladen weight: 11,900 kg Front and rear hydraulic bolt-eye coupling with claw coupling adapter 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-Axle Heavy Duty Chassis Module First registration: 04.01.2002 Gross technical weight possible: 115,000 kg; axle weights technically possible: 23,000 kg at 5 km/h Unladen weight: 14,200 kg Technical payload up to 100,800 kg possible Single-tire hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, fitted with 20x 285/70 R 19.5 tires Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas reservoir suspension Hydraulic steering on all axles Radio remote control for steering axles Notes: With these four heavy-duty modules, up to three different tractor unit combinations are possible! Payloads vary depending on the configuration. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed trailer can be tested at our facility. Price NET plus 19% VAT. All details without guarantee. Errors and prior sale excepted. Internal vehicle number: 2285 The advertisement is also available in English.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, επιτρεπτό φορτίο άξονα (άξονας 1): 9.000 κιλ, επιτρεπόμενο φορτίο άξονα (άξονας 2): 9.000 κιλ, επιτρεπόμενο φορτίο άξονα (άξονας 3): 9.000 κιλ, πρώτη ταξινόμηση: 09/2007, συνολικό μήκος: 13.880 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 385/65, κατάσταση ελαστικών: 40 ποσοστό, μεταξόνιο: 9.010 χιλ., χρώμα: άλλο, Έτος κατασκευής: 2007, Εξοπλισμός: ABS, υδραυλική πίσω πόρτα, = Επιπλέον επιλογές και αξεσουάρ = - Άξονας ανύψωσης - Αεραναρτήσεις - Άξονας διεύθυνσης Gkedpfx Aszvdryobmec - Ταμπουροφρένα = Περισσότερες πληροφορίες = Διάταξη αξόνων Διαστάσεις ελαστικών: 385/65 Διάβρωση ελαστικών: 40% Φρένα: Δισκόφρενα Πίσω άξονας 1: Μέγιστο φορτίο άξονα: 9000 kg· Κατασκευαστής αξόνων: BPW Πίσω άξονας 2: Μέγιστο φορτίο άξονα: 9000 kg Πίσω άξονας 3: Μέγιστο φορτίο άξονα: 9000 kg Βάρη Βάρος χωρίς φορτίο: 7.710 kg Μέγιστο φορτίο: 34.290 kg Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος: 42.000 kg Λειτουργικότητα Υδραυλική ράμπα: D`Hollandia, πίσω πόρτα Αναγνώριση Αριθμός κυκλοφορίας: OJ-40-ZV

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, κενό βάρος: 7.000 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 23.000 κιλ, συνολικό βάρος: 30.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 01/2021, μήκος χώρου φόρτωσης: 8.100 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 235/75R17,5 --/140J, χρώμα: άλλο, τύπος μετάδοσης: άλλο, διάσταση εμπρόσθιου ελαστικού: 235/75R17,5 --/140J, μέγεθος πίσω ελαστικού: 235/75R17,5 --/140J, καμπίνα οδηγού: άλλο, κατηγορία εκπομπών: κανένα, Εξοπλισμός: ABS, πνευματικό φρένο, Μήκος φόρτωσης περίπου 8.100 mm, ύψος φόρτωσης περίπου 890 mm, κρίκοι πρόσδεσης, -- τυπογραφικά λάθη, σφάλματα και αλλαγές επιφυλάσσονται, ενδεικτικές εικόνες --, Περισσότερα δεδομένα στη διεύθυνση: !, More Details: ! Gkjdpfsz Rlmtjx Abmec

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), Έτος κατασκευής: 1996, Τεχνικά χαρακτηριστικά: Μήκος εργασίας: 8050 mm Απόσταση στηριγμάτων: 7550 mm Δύναμη πίεσης: 340 τόνοι Σύστημα CNC: DELEM 21e με Cybtouch 15 Ελεγχόμενοι άξονες: Y1/Y2; X1/X2 Διαδρομή: 300 mm Απόσταση τραπεζιού – έμβολο: 500 mm Προεξοχή: 300 mm Ύψος τραπεζιού: 800 mm Ισχύς κινητήρα: 30 kW Σήμανση CE Μηχάνημα με ενσωματωμένο πλαίσιο Διαστάσεις (Μήκος x Πλάτος x Ύψος): περίπου 8400 x 2200 x 3860 mm Βάρος: περίπου 56 τόνοι Εξαρτήματα: διάφορα εργαλεία Κατάσταση: Συνολικά, σε πολύ καλή κατάσταση. Gjdpoz Abpvefx Abmekc Ο πωλητής δεν φέρει ευθύνη για τυπογραφικά ή σφάλματα κατά τη μεταφορά δεδομένων. Η μηχανή είναι σε καλή οπτική κατάσταση, τεχνικά άρτια και με φυσιολογική φθορά για την ηλικία της. Οι μεταχειρισμένες μηχανές πωλούνται χωρίς καμία εγγύηση.

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), Έτος κατασκευής: 1975, Μέγιστη διάμετρος δίσκου 400 mm Gkedpfx Asqwdw Njbmoc λεπίδα ρυθμιζόμενη προς τα πάνω/κάτω και υπό γωνία διάμετρος άξονα 30 mm Προστατευτικό λεπίδας Μέγιστο ύψος κοπής 135mm Μέγιστο πλάτος κοπής με ράβδο οδήγησης 700mm διαστάσεις επιφάνειας τραπεζιού 1020x900mm Κινητήρας 4kW διάμετρος στελέχους εξάτμισης 110mm διαστάσεις Μ/Β/Υ 2140x1440x960mm βάρος 543kg

Κατάσταση: καινούργιο, Έτος κατασκευής: 2026, Ταχύτητα προώθησης: 9 μ/λεπτό Πάχος πλάκας: 12–45 χιλ. Ελάχιστες διαστάσεις πλάκας (Μ x Π): 90 x 170 χιλ. Ύψος πάγκου εργασίας: 960 χιλ. Επέκταση πάγκου (στήριγμα): 560 χιλ. Σύνδεση επέκτασης: ⌀ 125 χιλ. Απαιτούμενη ισχύς: 6,1 kW Προ-φρεζάρισμα: 3000 στροφές/λεπτό Μπροστινή/Πίσω πλευρά: 12.000 στροφές/λεπτό Gkodpozp Nz Hjfx Abmjc Επάνω/Κάτω πλευρά: 12.000 στροφές/λεπτό Γυάλισμα: 3000 στροφές/λεπτό Διαστάσεις μηχανήματος: 3960 x 720 x 1748 χιλ. Βάρος (καθαρό/μεικτό): 800 / 950 κιλά Ισχύς κινητήρα προώθησης: 0,75 kW Ισχύς θέρμανσης δεξαμενής κόλλας: 1,315 kW Ισχύς κινητήρα προ-φρεζαρίσματος: 1,5 kW Ισχύς θέρμανσης πλάκας: 0,125 kW Ισχύς άξονα κόλλας: 0,25 kW Ισχύς κινητήρα κοπής (μπροστά/πίσω): 0,37 kW Ισχύς κινητήρα επάνω/κάτω κοπής: 0,37 kW x 2 Ισχύς κινητήρα κοπής γωνιών: 0,37 kW Ισχύς κινητήρα γυαλίσματος (επάνω/κάτω κοπή): 0,12 kW x 2 (τρίφασο), 0,18 kW x 2 (μονοφασικό) Οθόνη αφής για έλεγχο Κατανάλωση αέρα: 350 λίτρα/λεπτό Ελάχιστη απαιτούμενη ισχύς αναρρόφησης: 5 kW (για αποτελεσματική απομάκρυνση σκόνης στη μηχανή επικόλλησης ακμών)

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 175.620 κιλ, συνολικό βάρος: 219.000 κιλ, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 01/2002, Εξοπλισμός: ABS, STHP 8 (3+5) 8 τεμάχια υδραυλικής κατευθυνόμενης μονάδας άξονα BWP και τηλεχειριστήριο. Τεχνικά δυνατή συνολική μάζα 219.000 kg Φορτίο 175.620 kg Υδραυλική ανάρτηση και 8 άξονες καθοδηγούμενοι, χαμηλόσαστρο Goldhofer τύπου STHP (3+5), αποτελούμενο από 4 βαρέως τύπου μονάδες, με αποσπώμενο λαιμόχησο, τηλεσκοπικό καρότσι εκσκαφέα μήκους έως 5 μ., με 4 θέσεις τροχών, ABS και τεχνικά εφικτό ωφέλιμο φορτίο έως 175.620 kg. Αποτελείται από τα παρακάτω 4 ξεχωριστά τμήματα βαρέως τύπου: 1ο τμήμα: Υδραυλικός καθολικός λαιμός τύπου STH Συνδυάζεται με βαρέως τύπου τρόλεϊ με γέφυρες φόρτωσης που μπορούν να διαβαθούν από όχημα. Ιδιοβάρος 5.900 kg Επιτρεπόμενο φορτίο πέμπτου τροχού εμπρός 35.000 kg Μήκος περ. 4,10 μ. Ύψος εδράνου περ. 1,30 μ. Κέντρική ακίδα 3,5'' Πλευρικά τοιχώματα αλουμινίου αφαιρούμενα Πλήρως υδραυλική κίνηση 2ο τμήμα Goldhofer THP/ST3 Τριαξωνικό πλαίσιο βαρέως τύπου Ως μονάδα τεχνικά δυνατή συνολική μάζα: 108.000 kg, τεχνικά δυνατά φορτία άξονα: 36.000 kg στα 5 km/h. Ιδιοβάρος: 10.350 kg Τεχνικά ωφέλιμο φορτίο ως μονάδα έως 97.650 kg στα 5 km/h. Υδραυλικοί εκκρεμές άξονες 8 φορές, ελαστικά 215/75/R17.5 Φορτίο άξονα: 25 τόνοι στα 20 km/h Πλάτος οχήματος: 3 μέτρα Απόσταση κέντρων: 1,5 μέτρο Μέγιστη γωνία διεύθυνσης: ±60° Υδρομηχανικό διπλού κυκλώματος σύστημα υποχρεωτικής διεύθυνσης ενσωματωμένο στο πλαίσιο με μέγιστη γωνία στρέψης ακτίνων άξονα 60°, ενσωματωμένη δεξαμενή λαδιού Εμπρός και πίσω βελτιστοποιημένος σύνδεσμος πλακών ακίδων για διαμήκεις συνδυασμούς Μονές εκκρεμές άξονες με 8 τροχούς ανά γραμμή άξονα Gkodez N Np Nspfx Abmjc Υδραυλική αντιστάθμιση άξονα +/- 300 mm, υδροπνευματική ανάρτηση με συσσωρευτή αερίου Υδραυλική διεύθυνση όλων των αξόνων Άξονες BPW με ταμπούρα και ABS, τεχνικά εφικτό φορτίο άξονα 34 τόνοι στα 5 km/h 3ο τμήμα: Χαμηλοσάστρα βαρέως τύπου - τηλεσκοπική γέφυρα εκσκαφέα Έτος κατασκευής: 2002 Εσωτερικές διαστάσεις: περ. 7,50 μ. μήκος, 3,00 μ. πλάτος, 0,40 μ. ύψος φορτώσεως Ύψος κατασκευής 350 mm Επεκτεινόμενο περ. 5,00 μ. Ιδιοβάρος 11.900 kg 4 θέσεις τροχών με προέκταση στην κεφαλή Συνολικό ύψος στη θέση τροχών περ. 150 mm Φορτίο έως 80 τόνοι στη χαμηλοσάστρα και 175,6 τόνοι στο συνολικό σύνολο STHP 8 (3+5) Εμπρός και πίσω υδραυλικός σύνδεσμος πλακών με προσαρμογέα κλαβιέρας 4ο τμήμα: Goldhofer THP/ET5 πενταξονικό πλαίσιο βαρέως τύπου Πρώτη άδεια: 04.01.2002 Τεχνικά δυνατή συνολική μάζα: 115.000 kg, τεχνικά δυνατά φορτία άξονα: 23.000 kg στα 5 km/h Ιδιοβάρος: περ. 14.200 kg Τεχνικά ωφέλιμο φορτίο έως 100.800 kg δυνατό. Μονές υδραυλικές εκκρεμές άξονες με 4 τροχούς ανά γραμμή άξονα με ελαστικά 20 x 285/70 R 19.5 Υδραυλική αντιστάθμιση άξονα +/- 300 mm, υδροπνευματική ανάρτηση με αεριοσυσσωρευτή Υδραυλική διεύθυνση όλων των αξόνων Ασύρματο τηλεχειριστήριο για το σύστημα διεύθυνσης 5. Σημειώσεις: Με τα 4 βαρέως τύπου τμήματα, είναι δυνατοί έως και 3 διαφορετικοί συνδυασμοί συρμών! Τα ωφέλιμα φορτία διαφέρουν ανάλογα με τον συνδυασμό συρμού. Το χαμηλοσάστρα μπορεί να δοκιμαστεί στο χώρο μας. Διαθέσιμο πιστοποιητικό κατασκευαστή Goldhofer για τη συγκεκριμένη ειδική σύνθεση χαμηλοσάστρας. Τιμή καθαρή πλέον ΦΠΑ 19%. Όλες οι πληροφορίες χωρίς εγγύηση. Με επιφύλαξη σφαλμάτων και ενδεχόμενης προηγούμενης πώλησης. Εσωτερικός αριθμός οχήματος: 2285 Το πλήρες κείμενο της αγγελίας είναι επίσης διαθέσιμο στα γερμανικά.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 175.620 κιλ, συνολικό βάρος: 219.000 κιλ, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 01/2002, Εξοπλισμός: ABS, STHP 8 (3+5) 8 τεμάχια υδραυλικής κατευθυνόμενης μονάδας άξονα BWP και τηλεχειριστήριο. Τεχνικά δυνατή συνολική μάζα 219.000 kg Φορτίο 175.620 kg Υδραυλική ανάρτηση και 8 άξονες καθοδηγούμενοι, χαμηλόσαστρο Goldhofer τύπου STHP (3+5), αποτελούμενο από 4 βαρέως τύπου μονάδες, με αποσπώμενο λαιμόχησο, τηλεσκοπικό καρότσι εκσκαφέα μήκους έως 5 μ., με 4 θέσεις τροχών, ABS και τεχνικά εφικτό ωφέλιμο φορτίο έως 175.620 kg. Αποτελείται από τα παρακάτω 4 ξεχωριστά τμήματα βαρέως τύπου: 1ο τμήμα: Υδραυλικός καθολικός λαιμός τύπου STH Συνδυάζεται με βαρέως τύπου τρόλεϊ με γέφυρες φόρτωσης που μπορούν να διαβαθούν από όχημα. Ιδιοβάρος 5.900 kg Επιτρεπόμενο φορτίο πέμπτου τροχού εμπρός 35.000 kg Μήκος περ. 4,10 μ. Ύψος εδράνου περ. 1,30 μ. Κέντρική ακίδα 3,5'' Πλευρικά τοιχώματα αλουμινίου αφαιρούμενα Πλήρως υδραυλική κίνηση 2ο τμήμα Goldhofer THP/ST3 Τριαξωνικό πλαίσιο βαρέως τύπου Ως μονάδα τεχνικά δυνατή συνολική μάζα: 108.000 kg, τεχνικά δυνατά φορτία άξονα: 36.000 kg στα 5 km/h. Ιδιοβάρος: 10.350 kg Τεχνικά ωφέλιμο φορτίο ως μονάδα έως 97.650 kg στα 5 km/h. Υδραυλικοί εκκρεμές άξονες 8 φορές, ελαστικά 215/75/R17.5 Φορτίο άξονα: 25 τόνοι στα 20 km/h Πλάτος οχήματος: 3 μέτρα Απόσταση κέντρων: 1,5 μέτρο Μέγιστη γωνία διεύθυνσης: ±60° Υδρομηχανικό διπλού κυκλώματος σύστημα υποχρεωτικής διεύθυνσης ενσωματωμένο στο πλαίσιο με μέγιστη γωνία στρέψης ακτίνων άξονα 60°, ενσωματωμένη δεξαμενή λαδιού Εμπρός και πίσω βελτιστοποιημένος σύνδεσμος πλακών ακίδων για διαμήκεις συνδυασμούς Μονές εκκρεμές άξονες με 8 τροχούς ανά γραμμή άξονα Υδραυλική αντιστάθμιση άξονα +/- 300 mm, υδροπνευματική ανάρτηση με συσσωρευτή αερίου Υδραυλική διεύθυνση όλων των αξόνων Άξονες BPW με ταμπούρα και ABS, τεχνικά εφικτό φορτίο άξονα 34 τόνοι στα 5 km/h 3ο τμήμα: Χαμηλοσάστρα βαρέως τύπου - τηλεσκοπική γέφυρα εκσκαφέα Έτος κατασκευής: 2002 Εσωτερικές διαστάσεις: περ. 7,50 μ. μήκος, 3,00 μ. πλάτος, 0,40 μ. ύψος φορτώσεως Ύψος κατασκευής 350 mm Επεκτεινόμενο περ. 5,00 μ. Ιδιοβάρος 11.900 kg 4 θέσεις τροχών με προέκταση στην κεφαλή Συνολικό ύψος στη θέση τροχών περ. 150 mm Φορτίο έως 80 τόνοι στη χαμηλοσάστρα και 175,6 τόνοι στο συνολικό σύνολο STHP 8 (3+5) Εμπρός και πίσω υδραυλικός σύνδεσμος πλακών με προσαρμογέα κλαβιέρας Gkjdpfsz N Nq Hex Abmoc 4ο τμήμα: Goldhofer THP/ET5 πενταξονικό πλαίσιο βαρέως τύπου Πρώτη άδεια: 04.01.2002 Τεχνικά δυνατή συνολική μάζα: 115.000 kg, τεχνικά δυνατά φορτία άξονα: 23.000 kg στα 5 km/h Ιδιοβάρος: περ. 14.200 kg Τεχνικά ωφέλιμο φορτίο έως 100.800 kg δυνατό. Μονές υδραυλικές εκκρεμές άξονες με 4 τροχούς ανά γραμμή άξονα με ελαστικά 20 x 285/70 R 19.5 Υδραυλική αντιστάθμιση άξονα +/- 300 mm, υδροπνευματική ανάρτηση με αεριοσυσσωρευτή Υδραυλική διεύθυνση όλων των αξόνων Ασύρματο τηλεχειριστήριο για το σύστημα διεύθυνσης 5. Σημειώσεις: Με τα 4 βαρέως τύπου τμήματα, είναι δυνατοί έως και 3 διαφορετικοί συνδυασμοί συρμών! Τα ωφέλιμα φορτία διαφέρουν ανάλογα με τον συνδυασμό συρμού. Το χαμηλοσάστρα μπορεί να δοκιμαστεί στο χώρο μας. Διαθέσιμο πιστοποιητικό κατασκευαστή Goldhofer για τη συγκεκριμένη ειδική σύνθεση χαμηλοσάστρας. Τιμή καθαρή πλέον ΦΠΑ 19%. Όλες οι πληροφορίες χωρίς εγγύηση. Με επιφύλαξη σφαλμάτων και ενδεχόμενης προηγούμενης πώλησης. Εσωτερικός αριθμός οχήματος: 2285 Το πλήρες κείμενο της αγγελίας είναι επίσης διαθέσιμο στα γερμανικά.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Κάθετο κέντρο κατεργασίας ιδανικό για την παραγωγή πορτών κουζίνας, για παντογράφηση, διάτρηση, κοπή και χρήση εξαιρετικά ευέλικτου υλικού. Η κατακόρυφη κατεργασία επιτρέπει σε αυτή τη σειρά μηχανημάτων να είναι σε θέση να Gkjdpoux Si Hofx Abmjc να είναι ευέλικτη και παραγωγική σε πολύ υψηλό επίπεδο ποιότητας. Επιπλέον, ο αυτόματος φορτωτής και το η αυτόματη επιστροφή/περιστροφή του πάνελ την καθιστούν πλήρως αυτοματοποιημένη. - Σύστημα προγραμματισμού και ελέγχου της μηχανής TPA με υπολογιστή με Windows - Υπολογιστής, πληκτρολόγιο και ποντίκι - Οθόνη 15" - CD-ROM Η γραμμή παραγωγής αποτελείται από τα ακόλουθα μηχανήματα: 1. μηχανοκίνητη χτένα πολλαπλών θέσεων μεταφοράς εισόδου - Μήκος 2000 mm 2. Κάθετο κέντρο κατεργασίας Bremen Vector - Αυτόματη τροφοδοσία με μηχανοκίνητη αλυσίδα και κατακόρυφους κυλίνδρους πίεσης για τη στερέωση του τεμαχίου κατά τη διάρκεια της κατεργασίας. κατεργάζεται - Αυτόματη ρύθμιση του ύψους εργασίας μέσω C.N. - N ° 1 οριζόντια μονάδα διάτρησης για την οπή για την εισαγωγή του στοπ - Νο 1 κεφαλή διάτρησης με 7 οριζόντιες ατράκτους στο Χ και 16 κάθετες ατράκτους στο Υ - Αρ. 1 παντογράφος με αυτόματη αλλαγή εργαλείων πυργίσκου με 8 θέσεις 3. μηχανοκίνητη μεταφορά χειρισμού/επιστροφής πάνελ με περιστροφή 180° και ολίσθηση σε οδηγούς THK - Μήκος 2500 mm 4. Κάθετο κέντρο κατεργασίας Bremen Vektor - Αυτόματη τροφοδοσία με μηχανοκίνητη αλυσίδα και κατακόρυφους κυλίνδρους πίεσης για τη στερέωση του τεμαχίου κατά τη διάρκεια της κατεργασίας. κατεργάζεται - Αυτόματη ρύθμιση του ύψους εργασίας μέσω C.N. - N ° 5 δεξαμενές αποθήκευσης και εισαγωγή μεντεσέδων / προφυλακτήρων / ράβδων σύνδεσης 6 Μηχανοκίνητη μεταφορά για την έξοδο και μετακίνηση του πάνελ από την κατακόρυφη στην οριζόντια θέση στον χειριστή - Μήκος 2000 mm 7. Μηχανοκίνητη μεταφορά με ιμάντα για την επιστροφή του πάνελ στον χειριστή - Πλέγμα περιμετρικής προστασίας

Έτος κατασκευής: 2008, κατάσταση: σχεδόν καινούργιο (μεταχειρισμένο), κύριος κινητήρας 3,9 kW μήκος αμαξιδίου 1370 mm διάμετρος λεπίδας 300 mm ρύθμιση γωνίας 0 - 45 " ρύθμιση ύψους ύψος κοπής max 90 mm Gkjdpfx Aomi Nz Djbmec δύο τύποι ταχύτητας περιστροφής δίσκου 3700 και 5000 στροφές ανά λεπτό

Κατάσταση: καινούργιο, Αριθμός καταλόγου: RE066 ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ - Διάμετρος πριονόδισκου ⌀250 – 350/30 mm - Διάμετρος πριονόδισκου κοπής (λειτουργία μόνο με τον κύριο πριονόδισκο ⌀300, 350 mm) ⌀120/20 mm - Ισχύς κύριου κινητήρα 4 kW - Ισχύς κινητήρα κοπής 0,75 kW - Ταχύτητα περιστροφής 4000 στροφές/λεπτό - Ταχύτητα περιστροφής πριονόδισκου κοπής 8800 στροφές/λεπτό - Κλίση πριονόδισκου 0 – 45° - Μέγιστο μήκος κοπής 3200 mm - Διαδρομή κινούμενης τράπεζας 3400 mm - Πλάτος κοπής με οδηγό κατά μήκος 1250 mm - Κωνικός οδηγός ⌀350 mm - Οριζόντιος οδηγός τραπεζιού ρυθμισμένος σε γωνία 90° – 45° με ακρίβεια ±1° - Μέγιστο ύψος κοπής με πριονόδισκο ⌀300 mm 95 mm - Μέγιστο ύψος κοπής με πριονόδισκο ⌀350 mm 120 mm - Διάμετρος ακροφυσίου αναρρόφησης άνω μέρους ⌀80 mm - Διάμετρος ακροφυσίου αναρρόφησης κάτω μέρους ⌀100 mm - Βάρος 650 kg ΠΛΕΟΝΕΚΤΗΜΑΤΑ – μηχάνημα καινούργιο – πιστοποίηση CE – εγγύηση Η έκδοση 3200 mm διαθέτει προστατευτικό κάλυμμα και πλευρική ασπίδα 45°. Το πριόνι δεν περιλαμβάνει πριονόδισκους. Η καθαρή τιμή υπολογίζεται με βάση την τρέχουσα ισοτιμία του ευρώ. (σε περίπτωση σημαντικών διακυμάνσεων της ισοτιμίας, η τιμή ενδέχεται να αλλάξει) Καθαρή τιμή: 26000 PLN Καθαρή τιμή: 6047 EUR ανάλογα με την τιμή των 4,30 EUR Godpfx Absztncqsmskc (Οι τιμές ενδέχεται να αλλάξουν λόγω σημαντικών διακυμάνσεων)

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 2017, Λειτουργικότητα: περιορισμένη λειτουργικότητα, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 58517824, συνολικό βάρος: 10.000 κιλ, εσωτερικό ύψος: 2.370 χιλ., εσωτερικό μήκος: 12.200 χιλ., εσωτερικό πλάτος: 3.000 χιλ., συνολικό μήκος: 13.075 χιλ., συνολικό πλάτος: 3.410 χιλ., συνολικό ύψος: 3.470 χιλ., είδος εισερχόμενου ρεύματος: Κλιματισμός, πλάτος ιμάντα μεταφοράς: 3.000 χιλ., ταχύτητα ταινιόδρομου: 15 mm/s, απόσταση αξόνων: 12.500 χιλ., Τεχνικές λεπτομέρειες: Αλυσίδα: Πλήρης αλυσίδα με συνδετήρες και ολίσθητρο, DIN 8167, M112 (αντοχή σε εφελκυσμό 160 kN), βήμα 160 mm Κίνηση: Επίπεδος κινητήρας με γρανάζια, τοποθετημένος στην αριστερή πλευρά (FR), SEW FA127/G R77 DRN90S4/TF, 230 / 400 V, 50 Hz, IP 54, IE3, ISO B, 1,10 kW, 0,91 στροφές/λεπτό, κατασκευή M1, πλάτος 100 mm Κατασκευή: Προφίλ άκρης 5 mm Ποιότητα ιμάντα: EP 400 / 3, επικάλυψη 4:2, ανθεκτικός σε λάδια και γράσα, και στις δύο πλευρές με προεξέχοντα στοιχεία σε σχήμα Τ 20 mm, 26.000 mm, ενιαίος ιμάντας Ο ιμάντας μεταφοράς είναι εκτός λειτουργίας από περίπου τις αρχές του 2020. Η εγκατάσταση έχει αποσυναρμολογηθεί εν μέρει, η εικόνα 1 δείχνει μια παρόμοια εγκατάσταση. Αυτή θα μπορούσε επίσης να επιθεωρηθεί κατά τη λειτουργία της. Gksdpfx Abszvbldomoc Ο κινητήρας της κίνησης (1,1 kW) δεν υπάρχει. Η ατσάλινη υποδομή υπάρχει μόνο εν μέρει.

Κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), Έτος κατασκευής: 1990, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, ισχύς: 4 kW (5,44 ίππους), Μέγιστη διάμετρος δίσκου 400 mm Gkedeqwdwzepfx Abmjc λεπίδα ρυθμιζόμενη προς τα πάνω/κάτω και υπό γωνία διάμετρος άξονα 30 mm Προστατευτικό λεπίδας Μέγιστο ύψος κοπής 135mm Μέγιστο πλάτος κοπής με ράβδο οδήγησης 700mm διαστάσεις επιφάνειας τραπεζιού 1020x900mm Κινητήρας 4kW διάμετρος στελέχους εξάτμισης 110mm διαστάσεις Μ/Β/Υ 2140x1440x960mm βάρος 543kg

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, Έτος κατασκευής: 2005, τύπος ψύξης: νερό, συνολικό βάρος: 15.000 κιλ, συνολικό μήκος: 10.000 χιλ., συνολικό πλάτος: 4.000 χιλ., συνολικό ύψος: 25.000 χιλ., έτος τελευταίας ανακατασκευής: 2024, Εξοπλισμός: Σήμανση CE, διακόπτης έκτακτης ανάγκης, κεντρικό σύστημα λίπανσης, μονάδα ψύξης, τεκμηρίωση / εγχειρίδιο, φωτοηλεκτρικός φράκτης ασφαλείας, ITEC AG: Μηχάνημα κοπής με λέιζερ για πλακέτες. Το σύστημα αποτελείται από τα ακόλουθα εξαρτήματα: ITEC AG: Κελιού τύπου με γρανιτένια βάση, 3 αξόνων Ρομποτικός βραχίονας Motoman NX 100 με σύστημα κενού για χειρισμό Ψυκτικό σύστημα RIEDEL L 21/8 TR 3.00 Gkodpfx Ajzyzzyjbmoc Μηχανή ευθυγράμμισης GSW Schwabe AG, MHR 2,5mm / 1250mm / 7 κύλινδροι Μηχανή τυλίγματος GSW Schwabe AG, VRMA 80/76 Οι πλακέτες μεταφέρονται από το πηνίο (GSW Schwabe AG, MHR 2,5/1250, πλήρως ανακατασκευασμένο το 2022) στη μηχανή ευθυγράμμισης (GSW Schwabe AG, VRMA 80/76). Τα αρχεία PDF με τα τεχνικά δεδομένα επισυνάπτονται. Η πύλη λέιζερ για το TRUMPF TF είναι τοποθετημένη σε μια στιβαρή γρανιτένια βάση, γεγονός που εγγυάται απόλυτη ακρίβεια στην επαναληψιμότητα. Ο ρομποτικός βραχίονας Motoman χειρίζεται τα υλικά χρησιμοποιώντας σύστημα κενού και κάμερα. Το σύστημα συντηρείται συνεχώς και είναι σε κατάσταση έτοιμη για παραγωγή. Πριν από την αποσυναρμολόγηση, το σύστημα καθαρίστηκε και όλα τα υγρά και τα ψυκτικά υγρά αφαιρέθηκαν.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 2019, Εξαιρετικά ευέλικτο κάθετο κέντρο κατεργασίας για φρεζάρισμα, διάτρηση και κοπή. Το δίπλωμα ευρεσιτεχνίας της BREMA για την επεξεργασία Ο κάθετος προσανατολισμός αυτής της σειράς μηχανών την καθιστά την κατ' εξοχήν ευέλικτη και παραγωγική μηχανή. σε ένα πολύ υψηλό επίπεδο ποιότητας. Επιπλέον, το σύστημα αυτόματης επιστροφής/περιστροφής του πίνακα εξασφαλίζει ότι είναι Πλήρως αυτόματο. Είναι δυνατή η εργασία σε ύψος έως και 1300 mm και στις 6 πλευρές του πάνελ. Διαστάσεις εργασίας: * Μήκος 300 - 2500 mm * Ύψος 60 - 1300 mm * Πάχος 10 - 80 mm * Μέγιστο βάρος 50 kg Σύστημα προγραμματισμού και ελέγχου της μηχανής με λογισμικό PC - TPA Albatros. Ο επεξεργαστής προγραμματισμού με ένα υψηλού επιπέδου περιβάλλον λογισμικού σας επιτρέπει να προγραμματίσετε το μηχάνημα απλά και εύκολα διαισθητικά και επιτρέπει επίσης: * Γραμμική, κυκλική και σπειροειδή παρεμβολή * Διπλή τιμή μηδέν * Διαχείριση προγράμματος καθρέφτη * Βελτιστοποίηση της διαμέτρου του εργαλείου του πυργίσκου * Βελτιστοποιητής για τη διάμετρο της ανεξάρτητης ατράκτου * Μετατροπή αρχείων DXF (γεωμετρική μετατροπή) * Εισαγωγή καταλόγων εργασίας σε μορφή ASCII Gjdpfol Ikzgox Abmekc * Πρόσθετο πλήκτρο για προγραμματισμό από το γραφείο * Αναγνώστης γραμμωτού κώδικα όπλου * Οθόνη LCD 17 ιντσών * Επαγγελματικό λειτουργικό σύστημα Windows 7 Εισαγωγή και χειρισμός της πλάκας μέσω μηχανοκίνητης κατακόρυφης μεταφοράς με κυλίνδρους και πιεστές με επικάλυψη καουτσούκ για τη σφράγιση της πλάκας κατά τη διάρκεια της επεξεργασίας της πλάκας κατά τη διάρκεια της επεξεργασίας, με μηχανοκίνητο χαλί μήκους 2000 mm, με ρύθμιση της ταχύτητας ηλεκτρονικά ρυθμιζόμενη με μετατροπέα. Τα φωτοκύτταρα και το πρόγραμμα NC εγγυώνται την εισαγωγή μιας ή περισσότερων πλακών πάνελ το ένα μετά το άλλο με τον επιλογέα. Σύστημα ανάγνωσης ύψους πάνελ που αποτελείται από έναν ανεξάρτητο άξονα που μπορεί να διαβάζει το ύψος του πάνελ πριν από την είσοδο στο αυτοκίνητο. Ανοχή ανάγνωσης του μεγέθους +\- 0,15 mm. Σε περίπτωση υπέρβασης της ανοχής εμφανίζεται μήνυμα. Ο χειριστής και το μηχάνημα σταματούν την τρέχουσα διαδικασία. Σύστημα ανάγνωσης του πάχους του πάνελ με χρήση μηχανικού αισθητήρα Οριζόντια μέγγενη - άξονας Μ.Ο. Αυτό επιτρέπει τον προσδιορισμό του πάχους του τεμαχίου εργασίας από το πρόγραμμα. Κατακόρυφη μέγγενη - άξονας M.V. Αυτό επιτρέπει τον προσδιορισμό της διάστασης ύψους του προς κατεργασία τεμαχίου από το πρόγραμμα. Αλυσίδα - άξονας Χ - -Διπλό τμήμα πατέντας με φωτοκύτταρα λέιζερ που μπορούν να διαβάσουν το σημείο αναφοράς μηδέν πριν από την εκτέλεση της εργασίας. Το διπλό τμήμα σας επιτρέπει να εκτελείτε κατεργασίες στην κάτω πλευρά του πίνακα, δίνοντάς σας τη δυνατότητα να να κατεργαστείτε τον πίνακα από 6 πλευρές. Κινητήρες χωρίς ψήκτρες με προγραμματιζόμενο έλεγχο ταχύτητας μέσω NC. Μονάδα διάτρησης με ανεξάρτητες ατράκτους 7 + 17 x 32 mm 24 ανεξάρτητες άτρακτοι με βήμα 32 mm, τοποθετημένες ως εξής: * 7 άξονες ευθυγραμμισμένοι στον άξονα Χ * 17 άτρακτοι ευθυγραμμισμένοι στον άξονα Υ Μονάδα που κινείται από κινητήρα υψηλής συχνότητας που επιτρέπει στις ατράκτους να περιστρέφονται με έως και 7000 στροφές ανά λεπτό Ο κινητήρας χωρίς ψήκτρες επιτρέπει τον έλεγχο του βάθους διάτρησης και της ταχύτητας προώθησης. Μονάδα φρεζαρίσματος άνω πυργίσκου με 10 θέσεις και ελεγχόμενη από NC αλλαγή εργαλείων. Κινητήρας 11 kW με άμεση μετάδοση της κίνησης στο εργαλείο έως 18.000 στροφές ανά λεπτό. Η περιστροφή του πυργίσκου παράγεται από Ο ελεγχόμενος άξονας με κινητήρα χωρίς ψήκτρες καθιστά δυνατή την

Κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), Ιστός ανύψωσης, ιστός περονοφόρου, ιστός περονοφόρου ανυψωτικού, πλαίσιο ανύψωσης, οπίσθιο περονοφόρο, ιστός ελεύθερης ορατότητας - Κατασκευαστής: Linde, ιστός περονοφόρου, ιστός ελεύθερης ορατότητας από εμπρόσθιο περονοφόρο τύπου H30T - Ικανότητα φόρτωσης: 3000 kg - Ύψος ανύψωσης: περ. 3500 mm - Υποδοχή/Διαστάσεις: βλ. φωτογραφίες / τεχνικό σχέδιο Gedpoykik Ejfx Abmokc - Διαστάσεις μεταφοράς: 2500/1150/Υ330 mm - Βάρος: 725 kg

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), Έτος κατασκευής: 2023, Το OCE Canon Colorado 1630 αναβαθμίστηκε σε 1650 Το Canon Colorado 1650 είναι ένας βιομηχανικός εκτυπωτής ρολού, πλάτους 64 ιντσών, σχεδιασμένος για παραγωγή μεγάλου όγκου πινακίδων, γραφικών και διακοσμητικών υλικών τοίχων. Βασίζεται στην τεχνολογία UVgel της Canon και συνδυάζει υψηλές ταχύτητες εκτύπωσης με ευέλικτη σύνθεση μελανιών και αυτοματοποιημένη διαχείριση υλικών. Έτος: 2023 Διάταξη χρωμάτων: 2 x CMYK Χρήση: ΜΟΝΟ 14.000 m²!!! Αναβάθμιση: Gjdsz A A A Uopfx Abmekc Επιλογή FLXfinish+: Ενώ το 1630 μπορεί να αναβαθμιστεί ώστε να υποστηρίζει βασικά ματ/γυαλιστερά φινιρίσματα, το 1650 αξιοποιεί πλήρως το σύστημα FLXfinish+. Αυτό σας επιτρέπει να εκτυπώσετε έναν συνδυασμό ματ και γυαλιστερών φινιρισμάτων ταυτόχρονα, με μία μόνο διέλευση, χωρίς να χρειάζεται να αλλάξετε μελάνια, βερνίκια ή υλικά. Διπλής όψης εκτύπωση: Προσφέρει πλήρως ενσωματωμένη υποστήριξη για απρόσκοπτη, αυτοματοποιημένη εκτύπωση διπλής όψης (χρήσιμο για εσωτερικές/εξωτερικές διαφημιστικές πινακίδες). Διπλή τροφοδοσία ρολού: Ενεργοποιεί την αυτοματοποιημένη τροφοδοσία ρολού και την αυτοματοποιημένη εναλλαγή μεταξύ 2 ενεργών ρολών υλικών, ενώ η βασική έκδοση 1630 διαθέτει στάνταρ διαμόρφωση με ένα μόνο ρολό. Για περισσότερες τεχνικές λεπτομέρειες, ανατρέξτε στο επισυναπτόμενο ενημερωτικό φυλλάδιο. Μέθοδος εκτύπωσης και τεχνολογία: Πιεζοηλεκτρική μελάνης inkjet UVgel. Κεφαλές εκτύπωσης: 8 x UVgel 415 κεφαλές εκτύπωσης (2 ανεξάρτητες κεφαλές ανά κανάλι χρώματος CMYK). Ανάλυση: Έως 1.800 dpi. Έλεγχος ακροφυσίων: Ενσωματωμένη τεχνολογία PAINT (Piezo Acoustic Integrated Nozzle Technology), η οποία στέλνει ακουστικά παλμικά σήματα για να παρακολουθεί, να διαγιγνώσκει και να αποκαθιστά αυτόματα τα βουλωμένα ακροφύσια κατά τη διάρκεια της εκτύπωσης.