Μεταχειρισμένο Δαχτυλίδι Μπουλονόκλειδο 5134 προς πώληση (105)

Κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), Έτος κατασκευής: 1981, εύρος διαμέτρου καλωδίου: 1,0 - 5,0 mm εύρος διαμέτρου δακτυλίου: 100 - 600 mm μήκος τροφοδοσίας σύρματος: μέγ. Έξοδος 2.000 mm: 10 - 120 τεμ. / Λεπτό. Bdsdpfx Asb Hqz Uji Aeh

Κατάσταση: καινούργιο, Έτος κατασκευής: 2026, Το ραδιογραφικό τρυπάνι RD 700 VARIO βασίζεται σε μια στιβαρή κατασκευαστική δομή με κολώνα, που εξασφαλίζει σταθερότητα και αντοχή σε κραδασμούς. Ο βραχίονας επιτρέπει την ακριβή τοποθέτηση της κεφαλής σε εύρος από 300 έως 700 mm σε σχέση με τη κολώνα, ενώ η διαδρομή της πινόλας 130 mm επιτρέπει άνετη διάτρηση σε μία ρύθμιση. Κύρια εξαρτήματα - Άξονας: Κώνος Morse MK3 με σπειροειδή βίδα, απεριόριστη ρύθμιση ταχυτήτων, μέγιστη ικανότητα διάτρησης 32 mm. - Σύστημα τροφοδοσίας: Αυτόματη προώθηση άξονα με τρεις ταχύτητες, ενσωματωμένη με λειτουργία σπειρώματος. - Κύριος κινητήρας: Ισχύος 1,5 kW, τροφοδοσία 400 V, κατάλληλος για συνεχή λειτουργία. - Τραπέζι και κάτω πλάκα: Επιτραπέζιο μπλοκ 250×250×250 mm και επιφάνεια εργασίας 900×620 mm με αυλακώσεις T. Ακρίβεια και απόδοση εργασίας Με απεριόριστη ρύθμιση ταχυτήτων και ψηφιακές ενδείξεις παραμέτρων, το RD 700 VARIO προσφέρει υψηλή ακρίβεια και επαναληψιμότητα στην κατεργασία. Η αυτόματη προώθηση και η λειτουργία σπειρώματος μειώνουν το χρόνο κύκλου παραγωγής, ενώ η σταθερή κατασκευή ελαχιστοποιεί τους κραδασμούς, αυξάνοντας τη διάρκεια ζωής των εργαλείων. Εφαρμογές Το RD 700 VARIO CORMAK χρησιμοποιείται σε μηχανουργεία, εργαλειοθήκες, παραγωγικές μονάδες και τμήματα συντήρησης. Ιδανικό για κατεργασία μεταλλικών εξαρτημάτων, συγκολλητών κατασκευών, μηχανικών μερών και βιομηχανικών εξαρτημάτων. Bsdpfoyccn Uox Ai Ajdh Βασικός εξοπλισμός - Επιτραπέζιο μπλοκ - Βάση - Τσοκ ταχυτσόκ 3–16 mm / B18 - Ατράκτος MT3 / B18 - Μειωτικό δαχτυλίδι MK3 / MK2 - Σύστημα ψύξης - Λειτουργία σπειρώματος - Ψηφιακή ένδειξη ταχύτητας περιστροφής - Ψηφιακή ένδειξη βάθους διάτρησης - Ρυθμιζόμενη προστασία ύψους - Βασικό σετ εργαλείων - Προστασία ασφαλείας - Τεχνική τεκμηρίωση (DTR) στα πολωνικά - Πιστοποιητικό CE Τεχνικά χαρακτηριστικά Παράμετρος Τιμή Μέγιστη ικανότητα διάτρησης 32 mm Μέγιστη ικανότητα σπειρώματος M22 Κώνος άξονα MK 3 Ελάχιστη ταχύτητα άξονα 75 στρ./λεπτό Μέγιστη ταχύτητα άξονα 2.500 στρ./λεπτό Ρύθμιση στροφών απεριόριστη (75–438 / 438–2500) Εύρος αυτόματης προώθησης άξονα (3) 0,08 / 0,14 / 0,22 mm/στρ. Απόσταση άξονα–κολώνας 300–700 mm Απόσταση άξονα–τραπέζι 0–430 mm Απόσταση άξονα–κάτω πλάκα 175–680 mm Μετακίνηση βραχίονα με κεφαλή (κάθετα) 505 mm Μετακίνηση κεφαλής οριζόντια 400 mm Διαδρομή πινόλας 130 mm Διάμετρος κολώνας 150 mm Διάσταση επιτραπέζιου μπλοκ 250 × 250 × 250 mm Επιφάνεια κάτω πλάκας 900 × 620 mm Ισχύς κινητήρα 1,5 kW Τάση τροφοδοσίας 400 V Διαστάσεις – πλάτος 1.220 mm Διαστάσεις – βάθος 640 mm Διαστάσεις – ύψος 1.750 mm Βάρος περίπου 722 kg

Κατάσταση: καινούργιο, Έτος κατασκευής: 2025, ΑΞΟΝΕΣ ΑΦΙΕΡΩΜΕΝΟΙ ΓΙΑ ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΑ ARJES 950/TYTAN ΣΕ ΚΑΘΕ ΔΙΑΘΕΣΙΜΗ ΕΚΔΟΣΗ. ΔΙΑΘΕΣΙΜΟΙ ΕΠΙΣΗΣ ΜΕ ΚΑΣΕΤΑ. - ΑΤΣΑΛΙΝΟΙ ΑΞΟΝΕΣ ΜΕ ΔΥΟ ΤΥΠΟΥΣ ΔΑΧΤΥΛΙΔΙΩΝ. - ΑΞΟΝΕΣ BETONWELLE - ΑΞΟΝΕΣ ΠΤΕΡΩΤΩΝ ΜΕ ΔΥΟ ΣΧΕΔΙΑ - ΑΞΟΝΕΣ ΑΣΤΕΡΙΑ Η PROTECHNIKA είναι μια εταιρεία με 21 χρόνια ιστορίας και από την αρχή της δραστηριότητάς της ασχολείται με την παραγωγή ανταλλακτικών και πλήρων γραμμών ανακύκλωσης. Τα τελευταία χρόνια επεκτείναμε το χαρτοφυλάκιό μας συμπεριλαμβάνοντας την παραγωγή αξόνων τεμαχισμού για τεμαχιστές αργής ταχύτητας. Χάρη στην υιοθέτηση αυτοματοποιημένων διαδικασιών συγκόλλησης και της δικής μας τεχνολογίας παραγωγής, ελαχιστοποιήσαμε τον χρόνο παραγωγής διατηρώντας παράλληλα υψηλή και σταθερή ποιότητα. Οι άξονες τεμαχισμού παράγονται κατ’ εξακολούθηση, γεγονός που μας επιτρέπει, μεταξύ άλλων, να συνεργαζόμαστε με κατασκευαστές μηχανημάτων ως ΟΕΜ προμηθευτές. Bdedpsx Hhd Djfx Ai Ajh Τι κάνει την PROTECHNIKA να ξεχωρίζει από τον ανταγωνισμό; Είναι απλό! - Πιστοποιημένα υλικά 3.1 - Ποιότητα TUV SÜD Rheinland - ISO 9001 - Αυτοματοποιημένη διαδικασία συγκόλλησης / ISO 15613 / ISO 15614 - Πιστοποιήσεις συγκολλητών ISO 9606-1 - ISO 9001:2015 - ISO 14001 - Ανεξάρτητο τμήμα σχεδιασμού που εκπληρώνει κάθε απαίτηση πελάτη - ΙΔΙΟ ΕΡΕΥΝΗΤΙΚΟ ΚΑΙ ΑΝΑΠΤΥΞΙΑΚΟ ΚΕΝΤΡΟ Οι σχέσεις με τους πελάτες μας έχουν ύψιστη σημασία, γιατί η ικανοποίησή τους είναι η επιτυχία μας!

Κατάσταση: καινούργιο, ισχύς: 235 kW (319,51 ίππους), τύπος καυσίμου: ντίζελ, μέγεθος ελαστικού: 385/65-22,5, διάταξη αξόνων: 4x2, μεταξόνιο: 3.880 χιλ., καύσιμο: ντίζελ, χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου: 150 λ, χρώμα: λευκό, καμπίνα οδηγού: ημερήσια καμπίνα, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, ανάρτηση: χάλυβας-αέρας, μήκος χώρου φόρτωσης: 42.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 24.200 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 6.000 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, AdBlue, Bluetooth, EBS (Ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης), γερανός, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενος καθρέφτης, ηλεκτρική ρύθμιση παραθύρων, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), θερμαινόμενο κάθισμα, κεντρικό κλείδωμα, κλείδωμα διαφορικού, κλιματισμός, σύνδεσμος ρυμουλκούμενου, σύστημα αυτόματου ελέγχου ταχύτητας, σύστημα ελέγχου πρόσφυσης, σύστημα πλοήγησης, υπολογιστής επί του οχήματος, φίλτρο αιθάλης, - Θερμαινόμενοι εξωτερικοί καθρέπτες - Θερμαινόμενοι καθρέπτες - Κάθισμα συνοδηγού - Φύλλινη ανάρτηση - Μπλοκέ διαφορικό - Μεγάλη σκάλα (προβολείς) - Περιοριστής ταχύτητας - Καταλυτικός μετατροπέας - Αυτόματος κλιματισμός - Αερανάρτηση - Αερόφουσκοι καθίσματα - Φίλτρο σωματιδίων - PTO (λήψη κίνησης) - Ραδιο-/πολυμεσικό σύστημα - Περιμετρικός φανός - Κάμερα οπισθοπορείας - Δισκόφρενα - Ηλιοροφή Bdsdozbbqrjpfx Ai Aeh - Θερμαινόμενο κάθισμα - Ηλιοπροστατευτικό - Υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας - Σύστημα ελέγχου ευστάθειας - Παρμπρίζ Εσωτερικός αριθμός για ερωτήσεις πελατών: 5-128 MAN TGM 18.320 4x2 BL με ανατρεπόμενη πλατφόρμα MEILLER Trigenius 3-πλευρικής απόρριψης και γερανό PALFINGER. Όχημα: * MAN TGM 18.320 4X2 BL φορτηγό με γερανό και ανατρεπόμενη καρότσα * Ανατρεπόμενη πλατφόρμα 4200x2420 mm, μάρκα MEILLER τύπος TRIGENIUS (νέα σειρά) Ύψος εμπρός τοιχίου 800 mm Ύψος πλευρικού τοιχίου 600 mm Πλήρως αναδιπλούμενα δαχτυλίδια πρόσδεσης στο δάπεδο * Καμπίνα οδηγού τύπου CC: συμπαγής (στενή, κοντή, κανονικού ύψους) * Μεταξόνιο 3.875 mm * Ανάρτηση φύλλινη/αερανάρτηση * Κίνηση 4x2 * Ελαστικά μπροστά 2x 295/80R22,5, πίσω άξονα 4x 295/80R22,5 * Μέγιστο μεικτό βάρος 18.000 kg * Αυτόματο κιβώτιο MAN PowerMatic 08.13 OD (8 ταχυτήτων) * Κινητήρας diesel MAN D0836 LFLBI, 235 kW (320 ίπποι), 1.250 Nm ροπή, Euro 6e * Λειτουργικότητα κιβωτίου: EfficientRoll * Cruise control * Μπλοκέ διαφορικό στον πίσω άξονα * MEILLER αξονική αντλία 270/45 * Χειρισμός καρότσας από την καμπίνα * Πίνακας ελέγχου MAN EasyControl, 4 λειτουργίες, προσβάσιμος εξωτερικά με ανοιχτή πόρτα * Ρυμουλκούμενος γάντζος RINGFEDER τύπος 4040/G150B * Διπλό φρένο ρυμουλκούμενου στο τέλος πλαισίου * Ηλιοπροστατευτικό μπροστά από το παρμπρίζ * Κεντρικό κλείδωμα με τηλεχειριστήριο * Σύστημα πλοήγησης MAN Mediasystem Advanced 7'' * Βοηθός στροφής * Ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP) * Σύστημα ελέγχου πρόσφυσης (ASR) * Cruise control (ροοστάτης ταχύτητας) * Περιοριστής ταχύτητας, ρυθμιζόμενος (περιορισμός σ.μ. κινητήρα) * Αναστροφή κίνησης (Reverse Motion System) * Ενσωμάτωση smartphone * Ηλεκτρικά ρυθμιζόμενοι και θερμαινόμενοι καθρέπτες κοντινής/μακρινής γωνίας * Κάθισμα οδηγού με αερανάρτηση, οσφυϊκή υποστήριξη, ρύθμιση ώμων και θέρμανση * Ρύθμιση ύψους ζώνης ασφαλείας καθίσματος οδηγού * 2 φώτα εργασίας στην οροφή καμπίνας * 2 περιστροφικές φάροι αλογόνου στην οροφή καμπίνας * και πολλά άλλα. Γερανός: * Palfinger PK 14.501 K SLD 5 * PALFINGER SOLID φορτηγού με γερανό, αντιδιαβρωτική επικάλυψη KTL * Υδραυλική τετραπλή επέκταση - 11,7 m * Ανυψωτική ικανότητα 142,4 kNm (14,5 mt) * Πεδίο περιστροφής 420° * Ηλεκτρονική προστασία υπερφόρτωσης PALTRONIC με διάταξη έκτακτης ανάγκης (Emergency stop) και ένδειξη φορτίου * Μετρητής ωρών λειτουργίας με ένδειξη διαστήματος service * Τηλεχειριστήριο Scanreco * Ένδειξη φόρτου και υπερφόρτωσης PALTRONIC στο τηλεχειριστήριο * 5 επιλέξιμες ταχύτητες Διαθέσιμο και με γερανό Fassi F135AC0.24 σε stock!!! Δυνατότητα χρηματοδότησης, leasing ή πώλησης με δόσεις. Αυτή είναι μη δεσμευτική προσφορά. Επιφυλάσσεται πώληση, λάθη και αλλαγές. Τεχνικές πληροφορίες Αριθμός κυλίνδρων: 6 Κυβισμός κινητήρα: 6.871 cc Μικτό βάρος: 18.000 kg Διαμόρφωση άξονα Φρένα: ταμπούρων Εμπρός άξονας: μέγεθος ελαστικών: 385/65-22,5; διεύθυνση; ανάρτηση φύλλινη Πίσω άξονας: μέγεθος ελαστικών: 315/80-22,5; μπλοκέ διαφορικό; αερανάρτηση to be continued...

Κατάσταση: σαν καινούρια (εκθεσιακή μηχανή), 10 αγκύλες δακτυλίου Χωρητικότητα 5 έως. Υπάρχουν πολλά διαθέσιμα Bodoccttbopfx Ai Asdh

Κατάσταση: καινούργιο, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 68.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.550 χιλ., ανάρτηση: ατσάλι, μέγεθος ελαστικού: 275/70-22,5, χρώμα: μαύρο, = Επιλογές και Επιπλέον Εξοπλισμός = Bsdpfx Aieylvikj Asdh - Φωτισμός LED = Σημειώσεις = Εσωτερικός αριθμός για ερωτήσεις πελατών: 2-186 Pavic HTA 27 3-άξονας κοντός ξυλείας ρυμουλκούμενο με διπλά ελαστικά! ΣΟΥΣΤΕΣ ΦΥΛΛΟΥ (Blattfederung) Pavic HTA 27 68Z 3-άξονας ρυμουλκούμενο κοντών ξύλων με διπλές ρόδες: Πλαίσιο στήριξης: * 4x πλαίσια φορτίου OPTIPA SL ή προαιρετικά 6x OPTIPA SL * 8x στοιχείο πασσάλων OPTIPA AL10 ή προαιρετικά 12x OPTIPA AL10 * 3x άξονες SAF 11t εκτός δρόμου * Μεταξόνιο 3.830 mm * Ανάρτηση με φύλλα * Ταμπούρα φρένα * Διπλά ελαστικά 12x 275/70R22.5 * Τεχνικά εφικτό μικτό βάρος 33.000 kg! * Ρυθμιζόμενο μήκος ζεύξης τράκτορα * Μήκος σασί περίπου 6800 mm * Πίσω φώτα LED * Καθαρό βάρος 4.600kg * 2x σύστημα ρυμούλκησης πίσω * Γκρέιφερ μεταφοράς μπροστά με συρματόσχοινο 20mm * Τέσσερα συγκολλημένα δαχτυλίδια πρόσδεσης ανά πλευρά * Ζεύξη ø 40 mm – προαιρετικά ø 50mm * Σύστημα φρένων EBS με πρόγραμμα σταθερότητας ανάτροπης Δυνατότητα χρηματοδότησης μέσω των συνεργαζόμενων τραπεζών μας. Για περαιτέρω απορίες, η ομάδα πωλήσεών μας είναι στη διάθεσή σας. Πρόκειται για μη δεσμευτική προσφορά. Επιφυλασσόμαστε για προγενέστερη πώληση, λάθη και αλλαγές. This is a non-binding offer. Subject to prior sale, errors and changes. = Επιπλέον Πληροφορίες = Μέγεθος ελαστικών: 275/70-22,5 Φρένα: Ταμπούρα Ανάρτηση: Με φύλλα Εμπρός άξονας: Κατευθυνόμενος Μέγιστο Επιτρεπόμενο Βάρος: 27.000 kg Μάρκα κατασκευής: PAVIC κοντού ξύλου πλαίσιο OPTIPA SL Γενική κατάσταση: Πολύ καλή Τεχνική κατάσταση: Πολύ καλή Οπτική κατάσταση: Πολύ καλή

Κατάσταση: καινούργιο, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: Produktpalette, κενό βάρος: 2.900 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 8.900 κιλ, συνολικό βάρος: 11.800 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 6.200 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.480 χιλ., συνολικό μήκος: 8.000 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., συνολικό ύψος: 3.000 χιλ., ανάρτηση: ατσάλι, μέγεθος ελαστικού: 235/75 R17,5", κατάσταση ελαστικών: 100 ποσοστό, Εξατομικευμένη λύση μεταφοράς Διαμορφώστε το όχημά σας Fliegl σύμφωνα με τις απαιτήσεις σας. Το απεικονιζόμενο όχημα αποτελεί παράδειγμα. Η παραγωγή και ο εξοπλισμός πραγματοποιούνται ξεχωριστά, ανάλογα με τις επιθυμίες του πελάτη. Πλαίσιο Κεντρικού Άξονα Ρυμουλκούμενο Συγκολλητή κατασκευή από λεπτόκοκκο χάλυβα Εξωτερικό πλαίσιο ελαφρώς κεκλιμένο, νέα έκδοση με προφίλ "Load-Lock" για γάντζωμα ιμάντων πρόσδεσης 3 ζεύγη εξωτερικών κρίκων πρόσδεσης στο δάπεδο, έκαστο 5 τόνων 1 μπροστά στις γωνίες, 1 μπροστά και 1 στην πίσω κλίση 6 ζεύγη εξωτερικών κρίκων πρόσδεσης στο δάπεδο/εξωτερικό πλαίσιο, έκαστο 5 τόνων Μπροστινή στηρίξη κιβωτίου ταχυτήτων Αναδιπλούμενη πίσω στήριξη 2 τάκοι υποστύλωσης με βάση Πλαϊνή προστασία από αλουμίνιο Υποπροστασία από γαλβανισμένο χάλυβα Πλήρης πίσω λασπωτήρας (όχι σε συνδυασμό με βάση περονοφόρου) Φτερά τύπου "quarter-shell" 1 πλαστικό κουτί εργαλείων, πλάτος 600 / ύψος 425 / βάθος 460 mm, με κλειδαριά Σύστημα ζεύξης κεντρικού άξονα Τimon με επιστοποιημένο δαχτυλίδι ρυμούλκησης 40 mm Ύψος timon ρυθμιζόμενο με άτρακτο, μέγ. 300 mm εύρος Άξονες & ανάρτηση GFA ή BPW άξονες κατά επιλογή κατασκευαστή, με ρουλεμάν κωνικού κυλίνδρου και φρένο S-cam "Άξονας/σύστημα τροχών ευθυγραμμισμένο με λέιζερ" – μείωση φθοράς ελαστικών και κατανάλωσης καυσίμου Παραβολική ανάρτηση με ανθεκτικές ελαστικές μεταλλικές αρθρώσεις και μηχανική εξισορρόπηση φορτίου άξονα Φρένα Bdedpfx Aszcqpaei Ash 2-γραμμή πνευματικό σύστημα φρένων Χρωματισμένη καλωδίωση για εύκολη συντήρηση Χειροκίνητο φρένο στάθμευσης με άτρακτο 2 αντιστρεπτές εμπρός κεφαλές σύνδεσης, με συνδετικά καλώδια προς το όχημα έλξης 24 Volt ABS & ALB, με εμπρός σύνδεση ABS, με καλώδιο σύνδεσης Σημείωση: Το ρυμουλκούμενο επιτρέπεται να ρυμουλκείται μόνο από οχήματα που εξασφαλίζουν τη λειτουργία του ABS! Τροχοί & Ελαστικά 235/75 R17,5, μάρκα κατά επιλογή κατασκευαστή Ατσάλινοι ζάντες, εργοστασιακή ασημί Ηλεκτρικά 24 Volt, φώτα πολλαπλών θαλάμων, πλαϊνός κίτρινος LED φωτισμός 2 λευκοί εμπρός φανάρια θέσης LED 2 λευκό/κόκκινα πίσω φώτα πλάγιας γραμμής 2 x 7-πολικές αντιστρεπτές εμπρός υποδοχές, με καλώδιο σύνδεσης Δάπεδο Πλαίσιο δαπέδου από ατσάλι/ανάγλυφη λαμαρίνα για υψηλή σημειακή αντοχή Σημείωση: Ελαφριά κυμάτωση δαπέδου λόγω στρέβλωσης από συγκόλληση είναι πιθανή! Μήκος πλατφόρμας περ. 6.200 mm Οπίσθια κλίση περ. 900 mm Μπροστινό τοίχωμα/Γωνιακές κολώνες εμπρός 25 mm αλουμινένιο κούφιο προφίλ, 400 mm ύψος Πλαϊνές πόρτες 25 mm αλουμινένιο κούφιο προφίλ, 400 mm ύψος, αναδιπλούμενες και αφαιρούμενες Πίσω τοίχωμα/Γωνιακές κολώνες πίσω 1 ζεύγος ατσάλινων στύλων στερεωμένων στο πλαίσιο και με βάση στερέωσης για ράμπες επιβίβασης, πλάτος εισόδου περ. 2.430 mm Ράμπες επιβίβασης Ράμπες από ατσάλι, μήκους 2.300 mm, πλάτους 510 mm, πλευρικά μετακινούμενες με χειρολαβή στις ράμπες με επίστρωση ξύλου (κορυφή με ατσάλι/ανάγλυφη λαμαρίνα) με αμορτισέρ αερίου για μονομελή λειτουργία Οδηγίες λειτουργίας Το αναφερόμενο συνολικό βάρος είναι τεχνικά εφικτό, ανάλογα με το φορτίο μπορεί να μην επιτευχθεί λόγω των επιτρεπτών φορτίων άξονα/στήριξης/σέλας. (Κακή οδική συμπεριφορά ή απόκριση λόγω λανθασμένης κατανομής φορτίου) Χώρα έγκρισης/πινακίδες Γερμανία με πιστοποίηση Dekra και τεχνική έκθεση (σύμφωνα με §13 EG-FGV) 24/7 γραμμή εξυπηρέτησης προετοιμασμένο για μονόλεξη βάση πινακίδας Περιγράμματα σήμανσης με ανακλαστικές ταινίες σύμφωνα με ECE R 048, λευκό στα πλάγια, κόκκινο πίσω Βαφή Πλαίσιο – DB 7350 Novagrau "10 χρόνια εγγύηση κατά της διάβρωσης" Μπροστινό τοίχωμα – Αλουμίνιο Πλαϊνές πόρτες – Αλουμίνιο ανοδιωμέν

Κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), Έτος κατασκευής: 1999, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 99 C 70090, Προσφορά 19013 Τεχνικά στοιχεία: Bsdpfxjv Du Daj Ai Aedh - Ονομαστική ισχύς σε κύκλο λειτουργίας 50% 16 kVA - Συνεχής ισχύς 13,5 kVA - Μέγιστη ισχύς συγκόλλησης 63 kVA - Τιμές συγκόλλησης φύλλο χάλυβα 3,0 + 3,0 mm - Προβολή περίπου 100 mm - Απόσταση βραχίονα 130 mm - Δύναμη ηλεκτροδίου 280 daN - Κατανάλωση αέρα με πλήρες φορτίο της πένσας περίπου 6 l/min - Ποσότητα νερού ψύξης περίπου 8 l/min - Σύνδεση / συνδεδεμένο φορτίο 400 V / 63 kVA - Απαιτήσεις χώρου περ. Π 500 x Β 1000 x Υ 500 mm - Βάρος περίπου 50 κιλά - με: - ξεχωριστή μονάδα ελέγχου AKZENT T 504-1 - Στήριγμα ανάρτησης με δαχτυλίδι αντίζυγο

Κατάσταση: καινούργιο, Έτος κατασκευής: 2026, Η βιομηχανική κολωνοειδής δράπανο CORMAK ZS-40B αποτελεί μια τεχνολογικά προηγμένη συσκευή, σχεδιασμένη για εντατική κατεργασία μετάλλου σε εργαστηριακές και παραγωγικές συνθήκες. Χάρη στον ακριβή ελαιοκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, την αυτόματη κάθετη πρόωση και τη λειτουργία κοπής σπειρωμάτων, το κολωνοειδές δράπανο μετάλλου CORMAK ZS-40B εγγυάται αξιοπιστία, αποδοτικότητα και υψηλή ποιότητα εκτέλεσης οπών και σπειρωμάτων. Κύρια πλεονεκτήματα της μηχανής: - Αυτόματη κάθετη πρόωση – τρεις περιοχές (0,12; 0,18; 0,25 mm/στρ.) επιτρέπουν βέλτιστη προσαρμογή των παραμέτρων κοπής στο υλικό. - Λειτουργία κοπής σπειρωμάτων με αυτόματη αντιστροφή περιστροφής – επιτρέπει την αποδοτική δημιουργία εσωτερικών σπειρωμάτων έως M32 χωρίς παρέμβαση του χειριστή. - Ελαιοκίνητο κιβώτιο με σκληρυμένους και λειασμένους τροχούς – εξασφαλίζει αθόρυβη, ομαλή λειτουργία και αντοχή του κινητήριου συστήματος. - Άκαμπτη κολώνα διαμέτρου 115 mm – ελαχιστοποιεί κάμψεις και κραδασμούς, αυξάνοντας την ακρίβεια της κατεργασίας. - Μεγάλο περιστρεφόμενο τραπέζι εργασίας με ρύθμιση ύψους – επιτρέπει την κατεργασία μεγάλων και ακανόνιστων τεμαχίων. - Ενσωματωμένο σύστημα ψύξης – βελτιώνει την ποιότητα διάτρησης, αυξάνει τη διάρκεια ζωής των εργαλείων και μειώνει τον κίνδυνο υπερθέρμανσης. Κατασκευή και τεχνολογία: Το βιομηχανικό δράπανο CORMAK ZS-40B έχει σχεδιαστεί για συνεχή λειτουργία σε απαιτητικά παραγωγικά περιβάλλοντα. Η καρδιά του είναι ένα μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων με ελαιολουτρό, που εξασφαλίζει σταθερή και αξιόπιστη μετάδοση κίνησης. Η άτρακτος με υποδοχή MK4 επιτρέπει τη χρήση ευρείας γκάμας εργαλείων, ενώ η υψηλή ακαμψία του συστήματος άτρακτου-κολώνας εξασφαλίζει ακρίβεια στη διάνοιξη οπών. Το προστατευτικό της τσοκ από διαφανές πλεξιγκλάς αυξάνει την ασφάλεια του χειριστή χωρίς να περιορίζει την ορατότητα της ζώνης κατεργασίας. Ακρίβεια και απόδοση εργασίας: Η αυτόματη πρόωση επιτρέπει την επαναλαμβανόμενη εκτέλεση εργασιών διάτρησης χωρίς κόπωση του χειριστή, βελτιώνοντας σημαντικά την απόδοση σε σειριακή παραγωγή. Η ταχύτητα της ατράκτου κυμαίνεται από 95 έως 1600 rpm, σε συνδυασμό με έξι σχέσεις μετάδοσης, επιτρέποντας ιδανική προσαρμογή στα υλικά και τα εργαλεία. Το ακριβές χειροκίνητο τροχαλία με διαβάθμιση βάθους διασφαλίζει τον έλεγχο της διαδικασίας διάτρησης. Εφαρμογές: Το δράπανο με λειτουργία κοπής σπειρωμάτων CORMAK ZS-40B αποτελεί ιδανική λύση για: - Βιομηχανικές και συναρμολογητικές μονάδες - Μηχανουργεία και μεταλλοτεχνίες - Τμήματα συντήρησης - Εργαστήρια εργαλείων και εκπαιδευτικά κέντρα Βασικός εξοπλισμός: - Τσοκ δράπανου 16 mm - Κωνικό άξονα δράπανου MK4 - Μειωτικά δαχτυλίδια για MK3 και MK2 - Σφήνα εξαγωγής άξονα - Τραπέζι εργασίας με υποδοχές στερέωσης - Χειροστρόφαλο με διαίρεση για έλεγχο βάθους - Σύστημα ψύξης με αντλία - Προστατευτικό της ατράκτου από πλεξιγκλάς - Χειροστρόφαλο με διαίρεση Τεχνικά χαρακτηριστικά: - Μέγ. διάμετρος διάτρησης: 40 mm - Μέγ. διάμετρος κοπής σπειρώματος: M32 - Κώνος ατράκτου: MK4 - Διάμετρος κολώνας: 115 mm - Απόσταση ατράκτου από άξονα κολώνας: 260 mm Bedpfx Aeridv Sei Ajdh - Απόσταση ατράκτου έως πάγκο εργασίας (μέγ.): 754 mm - Απόσταση ατράκτου έως βάση (μέγ.): 1270 mm - Εύρος στροφών ατράκτου: 95–1600 rpm - Αριθμός σχέσεων μετάδοσης: 6 - Περιοχές αυτόματων τροφοδοσιών: 0,12 / 0,18 / 0,25 mm/στρ. - Διαστάσεις πάγκου εργασίας: 354 × 575 mm - Συνολικό ύψος: 2120 mm - Ισχύς κινητήρα: 1,1 kW (S1) / 1,6 kW (S6) - Τροφοδοσία: 400 V / 50 Hz - Βάρος: 410 kg

Κατάσταση: καινούργιο, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: Produktpalette, κενό βάρος: 5.740 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 14.260 κιλ, συνολικό βάρος: 20.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 7.200 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.520 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 900 χιλ., συνολικό μήκος: 9.430 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 235/75 R17,5", κατάσταση ελαστικών: 100 ποσοστό, χρώμα: αυθεντικός, Προσαρμοσμένη λύση μεταφοράς Διαμορφώστε το όχημά σας της Fliegl σύμφωνα με τις ανάγκες σας. Το απεικονιζόμενο όχημα αποτελεί παράδειγμα. Η παραγωγή και ο εξοπλισμός πραγματοποιούνται κατόπιν παραγγελίας, σύμφωνα με τις απαιτήσεις του πελάτη. #Πλαίσιο, χαμηλοπλατφόρμα – ρυμουλκούμενο Κατασκευή από χάλυβα με συγκόλληση Περιστρεφόμενος άξονας με ισχυρό στεφανικό δακτύλιο, ενσωματωμένο αποθηκευτικό κουτί στην πρόσοψη του περιστρεφόμενου άξονα Πίσω στήριγμα, αναδιπλούμενο Σφήνες στήριξης με βάση Πλευρική προστασία από χτύπημα, αλουμινίου Προστατευτικά λάσπης στο πίσω μέρος, σε όλο το πλάτος Ημικυκλικά φτερά στον πρώτο άξονα, με προστατευτικά λάσπης έναντι εκτόξευσης λάσπης, προστατευτικά λάσπης πίσω από τον δεύτερο άξονα Βάση για εφεδρικό τροχό, για 1 τροχό, με σετ στερέωσης τροχού Εφεδρικός τροχός, ίδιας μάρκας με τα βασικά ελαστικά, ζάντα από χάλυβα Πλαστικό κουτί εργαλείων, με εσωτερικό δάπεδο, π=620/υ=360/β=440 χιλ., κλειδώνεται με λουκέτο. (Το λουκέτο δεν περιλαμβάνεται) Σημεία πρόσδεσης για χαμηλοπλατφόρμα 3 ζεύγη σημείων πρόσδεσης, 10 τόνων το καθένα, ενσωματωμένα στο δάπεδο στο μπροστινό μέρος, 5 ζεύγη σημείων πρόσδεσης στο πάνω και στο πλευρικό μέρος του εξωτερικού πλαισίου, 10 τόνων το καθένα, 1 στο τμήμα του λαιμού, τα υπόλοιπα κατανεμημένα ανάμεσα, με απόσταση όχι μεγαλύτερη από 1200 χιλ., 1 πίσω κλίση. Δακτύλιοι πρόσδεσης ενσωματωμένοι στο εξωτερικό πλαίσιο, 5 τόνοι το καθένα (αντί για θήκες δοκών) #Σύστημα σύνδεσης, περιστρεφόμενος άξονας ρυμουλκούμενου Δαχτυλίδι σύνδεσης με ελεγμένο και κεκλιμένο άξονα 40 χιλ., με άξονα σύνδεσης κεκλιμένο κατά 8°. #Άξονες + Ανάρτηση Άξονες με φρένα τύπου SAF "Οι άξονες / το πλαίσιο μετριούνται με λέιζερ" - Μείωση της φθοράς των ελαστικών και της κατανάλωσης καυσίμου. Ανάρτηση με ελατήρια τύπου parabole, με συντήρηση χωρίς ανάγκη, από ατσάλι και καουτσούκ. #Ρόδες και ελαστικά 235 / 75 R 17,5" Ζάντες από χάλυβα σε διπλή διάταξη, ασημί χρώμα εργοστασίου #Σύστημα φρένων Πνευματικό σύστημα φρένων 2 αγωγών Φρένο ασφαλείας με ελατήρια 2 ασφαλείς συνδέσεις φρένων μπροστά, με αγωγούς σύνδεσης στο ρυμουλκούμενο όχημα. ABS και ALB, με υποδοχή ABS μπροστά, με καλώδιο σύνδεσης. Προσοχή: Το ρυμουλκούμενο όχημα πρέπει να ρυμουλκείται μόνο από οχήματα που εγγυώνται την αποτελεσματικότητα του ABS! #Ηλεκτρικό σύστημα 24 Volt, φώτα πολλαπλών θαλάμων, πλευρική κίτρινη φωτεινή σήμανση LED. 2 λευκά / κόκκινα φώτα διατήρησης λωρίδας πίσω. 2 λευκά φώτα θέσης μπροστά. 2 x 7-πολικές ασφαλείς υποδοχές μπροστά, με καλώδιο σύνδεσης. #Δάπεδο Μπροστινό τμήμα, δάπεδο από χάλυβα. Στη συνέχεια, δάπεδο από μαλακό ξύλο 70 χιλ., στην περιοχή των θηκών τροχών, δάπεδο από χάλυβα / ριγέ λαμαρίνα. Πίσω κλίση με δάπεδο από μαλακό ξύλο 70 χιλ. Επιφάνεια χαμηλοπλατφόρμας, συμπεριλαμβανομένης της πίσω κλίσης 7.200 χιλ. #Ράμπες φόρτωσης Ράμπες από χάλυβα, μήκους 2.800 χιλ., πλάτους 750 χιλ., πλευρικά μετακινούμενες. Επιπλέον ασφάλεια ράμπας, αναδιπλούμενη στο κάτω μέρος (για αποτροπή πλευρικής ολίσθησης των ραμπών, όχι σε συνδυασμό με πλευρική υδραυλική μετατόπιση ράμπας). Επενδεδυμένες με ξύλο. Bodpfx Ajzl R S Sji Aedh Με στήριξη με ελατήριο. #Οδηγίες λειτουργίας Για φορτίο άξονα 10.000 κιλών, απαιτείται ειδική άδεια. Η άδεια πρέπει να υποβάλλεται ξεχωριστά σε κάθε ομόσπονδη πολιτεία. Η νομοθετική εξουσία δεν οφείλει να δώσει θετική απάντηση για 20 τόνους επιτρεπόμενου μικτού βάρους. Κίνδυνος για τον πελάτη. Το δηλωμένο συνολικό βάρος είναι τεχνικά εφικτό, ανάλογα με το φορτίο, το συνολικό βάρος μπορεί να μην επιτευχθεί, τηρώντας τα επιτρεπόμενα φορτία στους ά

Κατάσταση: σαν καινούρια (εκθεσιακή μηχανή), Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, Εξοπλισμός: σφιγκτήρας, Γρήγορη και εύκολη συρραφή φυλλαδίων και μπλοκ Ο ηλεκτρικός συρραπτικός Rinak είναι ιδανικός για απαιτητικές εφαρμογές σε μικρές τιράζ γραφείων, σχολείων, φωτοτυπικών καταστημάτων και τυπογραφείων. Η απλή χρήση του και η εύκολη εναλλαγή από συρραφή μπλοκ σε συρραφή φυλλαδίων είναι βασικά πλεονεκτήματα για την εργασία από διαφορετικούς χειριστές σε μία επιχείρηση. Το Rinak σας επιτρέπει να παράγετε τέλειο υλικό παρουσίασης γρήγορα και οικονομικά, ακόμα και σε μικρές ποσότητες. Bsdpfx Aiey Tva Ts Ajdh Εύχρηστη λειτουργία Με μία μόνο κίνηση, το τραπέζι εργασίας αλλάζει από συρραφή μπλοκ σε συρραφή φυλλαδίων. Η ακριβής απόσταση των συρμάτων — ειδικά σημαντική για συρραφές με δαχτυλίδι — και η σταθερή θέση της συρραφής διασφαλίζεται μέσω της υπάρχουσας ρυθμιζόμενης στάσης. Το εύκολο άνοιγμα του γεμιστήρα μπροστά επιτρέπει γρήγορη και άνετη αναπλήρωση των συρμάτων. Η συσκευή διαθέτει προστατευτικό κάλυμμα χεριού ασφαλείας. Περιλαμβάνεται ρυθμιζόμενη βάση ύψους, ρυθμιζόμενη από 80 έως 110 cm. Συρραφή φυλλαδίων έως DIN A4, έως 30 φύλλα (120 σελίδες) Συρραφή μπλοκ έως 40 φύλλα Συρραφή και με δαχτυλιδωτά σύρματα εφικτή. Ρύθμιση δύναμης συρραφής για λεπτές ή παχιές δέσμες χαρτιού. 230 volt / Οδηγίες χρήσης

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 149774, για βίδες: M 8 - M 16 μέγιστη ροπή σύσφιξης: 140 NM Θήκη εργαλείων, τετράγωνο: 1/2 "Ηλεκτρική σύνδεση: 220 V, 280 W Βάρος: 3,3 kg Bdodpfxsby Np Eo Ai Aoh

Κατάσταση: καινούργιο, κενό βάρος: 340 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 860 κιλ, συνολικό βάρος: 1.200 κιλ, διάταξη αξόνων: 1 άξονας, μήκος χώρου φόρτωσης: 2.510 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 1.260 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 1.530 χιλ., μέγεθος ελαστικού: 185/70r13, Επίπεδη καρότσα με καπάκι από τον κατασκευαστή ANSSEMS, μοντέλο GTB1200 251x126 VT3. Στον βασικό εξοπλισμό του, το τρέιλερ με καπάκι και φρένα Anssems διαθέτει αλουμινένια πλευρικά τοιχώματα, αλουμινένιο καπάκι με σχάρα, αναδιπλούμενη ράμπα, εσωτερικά κλειδώματα, ρυθμιζόμενα δαχτυλίδια πρόσδεσης, προφίλ-κανάλια για προσάρτηση αξεσουάρ ή εξοπλισμού ασφάλισης φορτίου, τροχό υποστήριξης και V-σχήματος ρυμουλκούμενη δοκό. Bodpfef Nt Dxex Ai Asdh Χρηματοδότηση: Δυνατότητα και χωρίς προκαταβολή!!! Άλλα μεγέθη, εξοπλισμός και περισσότερα οικονομικά μοντέλα διαθέσιμα στο κατάστημά μας: ----- Όλες οι οικονομικές προσφορές μας θα τις βρείτε και στην ιστοσελίδα μας Πανελλαδική παράδοση (εκτός νησιών) διαθέσιμη! Επικοινωνήστε μαζί μας για να ενημερωθείτε για τις τιμές. ----- Κέντρο Τρέιλερ Αυτοκινήτων Ahrens, Moordeicher Landstraße 37, 28816 Stuhr κοντά στη Βρέμη Τηλ: 0 Fax: Ώρες παραλαβής: Δευτέρα - Παρασκευή – ώρες Το Σάββατο δεν είναι δυνατή η παραλαβή!

Κατάσταση: καινούργιο, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: WFDFLT22001014750, κενό βάρος: 3.560 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 16.440 κιλ, συνολικό βάρος: 20.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, συνολικό μήκος: 9.770 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 265/70 R19,5", κατάσταση ελαστικών: 100 ποσοστό, χρώμα: γκρι-μαύρο, Έτος κατασκευής: 2026, Προσοχή: Αρχειακές φωτογραφίες! #Πλαίσιο με περιστρεφόμενο άξονα, διάθεση Κατασκευή από χάλυβα υψηλής αντοχής με συγκόλληση 2 δοκοί μήκους με εγκάρσια στοιχεία, η άνω επιφάνεια των δοκών είναι διαμορφωμένη ως διάδρομος για τους κυλίνδρους του κοντέινερ, σε ανθεκτική στη φθορά εκδοχή, με δυνατότητα φόρτωσης από το πίσω μέρος, με κεκλιμένη επιφάνεια. Για κοντέινερ με εξωτερικό κύλινδρο, μήκους 5,5 / 6,0 / 6,5 / 7,0 μέτρων (για τη μεταφορά κοντέινερ σύμφωνα με το πρότυπο DIN 30722), στηρίγματα που κουμπώνουν, 1 μπροστά, 1 στα 250 mm μπροστά από το πρώτο στήριγμα, 1 στα 750 mm, 1 στα 1.150 mm και 1 στα 1.400 mm, μετρημένα μέχρι το στήριγμα, αντίστοιχα του κυλίνδρου/του κοντέινερ, χαμηλωμένο μπροστά κατά τουλάχιστον 1500 mm. Μηχανισμός ασφάλισης κοντέινερ: - 2 ζεύγη γάντζων ασφάλισης ενσωματωμένα στο δάπεδο - πνευματική ενεργοποίηση - Μηχανισμός ασφάλισης χαμηλής τάσης με δύναμη σύσφιξης 4 t ανά άγκιστρο Περιστρεφόμενος άξονας με ισχυρό δακτύλιο περιστροφής Σφήνες στήριξης με συγκρατητήρα Πλευρικοί προφυλακτήρες από αλουμίνιο, αναδιπλούμενοι προς τα δεξιά Προστατευτικό κάτω μέρους από ατσάλι, γαλβανισμένο Προστατευτικά φτερά Fliegl στο πίσω μέρος, σε όλο το πλάτος Ημι-κυλινδρικά φτερά με προστατευτικά φτερά κατά της εκτόξευσης λάσπης μόνο στον τελευταίο άξονα 1 θήκη εγγράφων, στο μπροστινό μέρος του περιστρεφόμενου άξονα 1 αλουμινένιο κουτί αποθήκευσης με καπάκι από ανοξείδωτο ατσάλι, π=600/ύ=400/β=500 mm, με δυνατότητα κλειδώματος, στα δεξιά #Σύστημα σύνδεσης ρυμουλκούμενου Δαχτυλίδι σύνδεσης με ελεγμένο άξονα σύνδεσης 40 mm Το δαχτυλίδι σύνδεσης ρυθμίζεται μηχανικά κατά 6 x 100 mm σε μήκος και ασφαλίζεται Υποδοχές για ηλεκτρικές συνδέσεις/ABS και συνδέσεις αέρα στο δαχτυλίδι σύνδεσης Ρύθμιση ύψους του δαχτυλιδιού σύνδεσης μέσω ελατηρίου #Άξονες + ανάρτηση Άξονες δισκόφρενων BPW με διάμετρο δίσκου 370 mm Μπροστινό στήριγμα, το κοντέινερ βρίσκεται όσο πιο μπροστά γίνεται, έως το μέσο του 1ου άξονα, περίπου 1250 mm Απόσταση μεταξύ των αξόνων περίπου 4840 mm, από το μέσο του τελευταίου άξονα μέχρι το τέλος περίπου 910 mm "Μέτρηση αξόνων/πλαισίου με λέιζερ" Μείωση της φθοράς των ελαστικών και της κατανάλωσης καυσίμου Πνευματική ανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης και χαμηλώματος, + λειτουργία αυτόματης επαναφοράς, λειτουργεί ανεξάρτητα μπροστά και πίσω Λειτουργία στα αριστερά μπροστά, στο δαχτυλίδι σύνδεσης #Ρόδες και ελαστικά 8x 265 / 70 R 19,5" κατά επιλογή του κατασκευαστή 8x ατσάλινες ζάντες σε διάταξη δίδυμων τροχών, εργοστασιακό ασημί χρώμα Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών Wabco, ένδειξη μέσω οθόνης στο όχημα που ρυμουλκεί, μέσω EBS, σύμφωνα με το ECE R 141. Bodpfx Aez Eanmoi Asdh #Σύστημα φρένων Σύστημα πνευματικών φρένων διπλής γραμμής Διπλό κουμπί απελευθέρωσης στη στηρικτική πλάκα, περίπου στο μέσο του ρυμουλκούμενου, στα αριστερά Φρένο στάθμευσης με ελατήριο Μπλοκάρισμα εκκίνησης Σύστημα σταθερότητας οχήματος κατά την οδήγηση Σύνδεση Duomatic μπροστά 24 Volt EBS, ηλεκτρονικό σύστημα φρένων με σύνδεση EBS μπροστά Κατασκευαστής: Wabco Wabco SmartBoard, δεδομένα χιλιομέτρων και μηνύματα διάγνωσης/συστήματος #Ηλεκτρικό σύστημα 12 έως 24 Volt, LED φώτα πολλαπλών θαλάμων Aspöck Eco LED II, αναβοσβήνοντα πλευρικά φώτα, φωτισμός πινακίδας κυκλοφορίας σε LED 2 λευκά φώτα θέσης μπροστά σε LED 2 λευκά/κόκκινα φώτα οριοθέτησης πίσω σε LED 1 x πρίζα 15 ακίδων μπροστά, όλες οι 15 ακίδες συνδεδεμένες μέχρι το πίσω μέρος Λειτουργικά φώτα LED στο πλάι, στα αριστερά και στα δεξιά μπροστά, στους πλευρικούς προφυλακτήρες, ενεργοποιούνται μέσω διακόπτη στο φορτηγό 2 επιπλέον

Κατάσταση: καινούργιο, χιλιομετρική ένδειξη: 100 χλμ, ισχύς: 136 kW (184,91 ίππους), μέγιστο βάρος φόρτωσης: 3.500 κιλ, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, αριθμός θέσεων: 3, Εξοπλισμός: Bluetooth, κεντρικό κλείδωμα, κλιματισμός, σύστημα αυτόματου ελέγχου ταχύτητας, υπολογιστής επί του οχήματος, • Κάμερα οπισθοπορείας • Οπίσθιοι αισθητήρες στάθμευσης • Αντιθαμβωτικά φώτα • Bluetooth • GPS • Αυτόματος κλιματισμός • Ηλεκτρικό χειρόφρενο • Αναρτώμενο κάθισμα • Εφεδρικός τροχός • Αυτόματα φώτα και υαλοκαθαριστήρες • Λειτουργία πόλης • Σύστημα ειδοποίησης αλλαγής λωρίδας • Cruise control και περιοριστής ταχύτητας • Δαχτυλίδια πρόσδεσης Bdedpfxszgn T Ae Ai Aoh • Δεξαμενή βοηθητικού καυσίμου βενζίνης 14L • Εσωτερικές διαστάσεις • Όγκος 12m³ 3,54 x 1,70 x 1,90 m

Κατάσταση: καινούργιο, Bernardo επιτραπέζιο δράπανο DMT 25 Τεχνικές Προδιαγραφές Μέγιστη ικανότητα διάτρησης: 25 mm Μέγιστη κοπή σπειρώματος: M 20 Κώνος Morse: MK 3 Ταχύτητα άξονα (5): 340 – 2180 σ.α.λ. Προεξοχή: 240 mm Απόσταση άξονα/τραπέζι: μέγ. 355 mm Απόσταση άξονα/βάση: 670 mm Διαδρομή pinole: 135 mm Διάμετρος κολώνας: 85 mm Bodpeyamz Hjfx Ai Asdh Διάσταση τραπεζιού / διάσταση Τ-σχισμών: 252 x 252 mm / 14 mm Επιφάνεια εργασίας βάσης: 365 x 305 mm Ισχύς κινητήρα S1 100%: 1,1 kW / 400 V Ισχύς κινητήρα S6 40%: 1,5 kW / 400 V Διαστάσεις μηχανήματος (Π x Β x Υ): 500 x 820 x 1260 mm Βάρος περ.: 184 kg Χαρακτηριστικά • Προστατευτικό κάλυμμα σύμφωνα με πρότυπο CE, ρυθμιζόμενο ως προς το μήκος του τρυπανιού • Εργαλειοθύκη με επεξεργασμένη επιφάνεια, ρυθμιζόμενη καθ' ύψος με ρευματοφόρο οδοντωτό τροχό και χειροστρόφαλο • Βάση με λειασμένη επιφάνεια και Τ-σχισμές για τη σύσφιξη ψηλών τεμαχίων • Ρυθμιζόμενο βάθος διάτρησης για ακριβή τοποθέτηση της pinole • Εγγυημένη ακρίβεια ομοκεντρικότητας ≤ 0,02 mm, μετρημένη στην pinole • Ισχυρός κινητήρας μετάδοσης ακόμη και για συνεχή λειτουργία • Ανθεκτικές και υψηλής απόδοσης μηχανές διάτρησης για βαριά χρήση • Συμπεριλαμβάνει αυτόματη αντίστροφη περιστροφή για κοπή σπειρώματος Περιεχόμενα παράδοσης • Τσοκ με γρανάζωση 5 – 20 mm / B 22 • Κώνος τσοκ MK 3 / B 22 • Μειωτικό δαχτυλίδι MK 3 / MK 2 • Διάταξη κοπής σπειρώματος • Φωτιστικό μηχανής LED • Ρυθμιζόμενο προστατευτικό κάλυμμα

Κατάσταση: καινούργιο, κενό βάρος: 320 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 880 κιλ, συνολικό βάρος: 1.200 κιλ, μήκος χώρου φόρτωσης: 2.510 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 1.260 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 1.180 χιλ., μέγεθος ελαστικού: 185/70R13, Ρυμούλκα χαμηλού προφίλ με καπάκι από τον κατασκευαστή ANSSEMS, μοντέλο GTB1200 251x126 VT2. Ο τρέιλερ Anssems με καπάκι και φρένο περιλαμβάνει στον βασικό εξοπλισμό του αλουμινένια πλευρικά τοιχώματα, αλουμινένιο καπάκι με σχάρα, ανακλινόμενη ράμπα, εσωτερικές κλειδαριές, ρυθμιζόμενα δαχτυλίδια πρόσδεσης, προφίλ για εγκατάσταση αξεσουάρ ή για ασφάλεια φορτίου, υποστηρικτικό τροχό και σχήματος V ζεύκτη. Bedervzm Djpfx Ai Asdh Επιπλέον, διαθέτουμε αξεσουάρ για ρυμουλκούμενα αυτοκινήτων Anssems όπως εργαλειοθήκες, ιμάντες πρόσδεσης, δακτυλίδια πρόσδεσης, έγκριση κυκλοφορίας μέχρι 100 χλμ/ώρα και αντικλεπτικά συστήματα.

Κατάσταση: έτοιμο προς χρήση (μεταχειρισμένο), Έτος κατασκευής: 2018, ισχύς κινητήρα ατράκτου: 3.700 W, μέγιστη ταχύτητα ατράκτου: 10.000 στρ./λ., συνολικό βάρος: 3.400 κιλ, συνολικό πλάτος: 1.180 χιλ., συνολικό ύψος: 1.690 χιλ., Διάμετρος ράβδου (μέγ.): 25 χιλ., διαδρομή άξονα Χ: 55 χιλ., διαδρομή άξονα Y: 308 χιλ., μέγιστο μήκος προϊόντος: 2.245 χιλ., αριθμός αξόνων: 6, Αυτό το τόρνο 6 αξόνων τύπου Citizen Cincom A20-VII κατασκευάστηκε το 2018. Διαθέτει μέγιστη διάμετρο ράβδου 25,4 mm και μέγιστο μήκος κατεργασίας 200 mm. Η μηχανή είναι εξοπλισμένη με ένα ισχυρό σύστημα εργαλείων που διαθέτει 22 θέσεις εργαλείων και κινητήρια εργαλεία. Αν αναζητάτε υψηλής ποιότητας δυνατότητες τόρνου, θα πρέπει να εξετάσετε τον ελβετικό τόρνο Citizen Cincom A20-VII που προσφέρουμε προς πώληση. Επικοινωνήστε μαζί μας για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με το μηχάνημα. • Κατάσταση: Υπό ρεύμα, σε λειτουργία και διαθέσιμη για επίδειξη • Ώρες λειτουργίας ατράκτου: περίπου 7.000 h • Άξονες/διαμόρφωση: • Συνολικός αριθμός αξόνων: 6 (5 γραμμικοί: X1, Y1, Z1, X2, Z2 + άξονας C) • Άξονας C: σε κύρια και αντίθετη άτρακτο, ανάλυση 0,001°, δείκτης 90° 0,27 s • Ικανότητες κατεργασίας: • Μέγ. διάμετρος ράβδου: στάνταρ 20 mm• εγκατεστημένη η επιλογή "Large Bore": 25,4 mm (1") • Μέγ. μήκος κατεργασίας ανά συγκράτηση: 200 mm με συγχρονισμένο οδηγό δαχτυλίδι • Μέγ. πρόβολος από την αντίθετη άτρακτο: 80 mm • Κύρια άτρακτος: • Μέγιστη ταχύτητα περιστροφής: 10.000 σ.α.λ. (στους 25,4 mm περιορίζεται παραμετρικά σε 8.000 σ.α.λ.) • Ισχύς κινητήρα: 2,2 / 3,7 kW • Μέγ. διάμετρος διάτρησης: Ø 12 mm • Μέγ. σπείρωμα: M8 • Αντίστροφη άτρακτος: • Μέγιστη ταχύτητα: 8.000 σ.α.λ. • Ισχύς κινητήρα: 1,1 / 1,5 kW • Άξονας C: Ναι, ανάλυση 0,001° • Σύστημα εργαλείων: • Συνολικός αριθμός θέσεων εργαλείων: 22 + α Bdodpfx Aijzh Hf Hs Aoh • Κινητήρια εργαλεία: Ναι • Κινητήρια εργαλεία: 4 • Ισχύς κινητήρα κινητήριων εργαλείων: 0,75 kW • Μέγιστη ταχύτητα κινητήριων εργαλείων: 8.000 σ.α.λ. • Διάταξη εργαλείων: • Πολυεργαλειοθήκη: 5 τόρνα εργαλεία, 16 × 16 mm • Πλευρικά κινητήρια εργαλεία: 4 x ER16 • Εμπρός θέσεις εργαλείων: 4 σταθερά κινητήρια εργαλεία + 2 διπλές θέσεις ER11 • Πίσω θέσεις εργαλείων: 3 σταθερά εργαλεία + 1 κινητήριος εργαλείο ER11 στην αντίθετη άτρακτο • Διάμετρος εργαλείου διάτρησης: Ø 25,4 mm σε 3 θέσεις • Μετακινήσεις: • X1: 55 mm• Y1: 308 mm• Z1: 200 mm • X2: 55 mm• Z2: 200 mm • Ταχύτητα/ακρίβεια: • Ταχεία πρόωση: 30 m/min (X/Y/Z) • Γραμμική ανάλυση: 0,0001 mm • Περιστροφική ανάλυση: 0,001° • Υγρά: • Χωρητικότητα δοχείου λαδιού: 180 l • Στοιχεία εγκατάστασης: • Τροφοδοσία: 200 V ±10 %, 50/60 Hz • Απαίτηση ισχύος: περίπου 13 kVA (15 kVA με υψηλής πίεσης ψυκτικό) • Παροχή αέρα: 0,5 MPa, 100 NL/min • Εγκατεστημένες επιλογές: • Επιλογή "Large Bore" S393 με διάμετρο ατράκτου 25,4 mm (1") Πρόσθετος εξοπλισμός • Τροφοδότης ράβδων: LNS EXPR S3 320 Z, χωρητικότητα 3 m, έως Ø25 mm • Σύστημα ψυκτικού υψηλής πίεσης: Citizen 1,5 MPa, 15 l/min, φίλτρο 50 μm • Μεταφορέας αποβλήτων: πτυσσόμενος, εκκένωση προς τα πίσω • Εκκένωση για μακρά τεμάχια • Σύστημα απορρόφησης (ομίχλης/καπνού) Τεχνικά Χαρακτηριστικά Αντίστροφη άτρακτος: Ναι Κινητήρια εργαλεία: Ναι

Κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), Προσφέρουμε εδώ μερικές μήτρες, σφραγίδες, μειωτικά δαχτυλίδια και σετ ταχυσφιγκτήρων για Peddinghaus. Bdjdpow Tri Njfx Ai Ash Ακριβείς πληροφορίες βρίσκονται στο PDF.

Κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), Προσφέρουμε εδώ μερικές μήτρες, σφραγίδες, μειωτικά δαχτυλίδια και σετ ταχυσφιγκτήρων για Peddinghaus. Ακριβείς πληροφορίες βρίσκονται στο PDF. Bdsdpfx Aow Trkgji Ajh

Κατάσταση: καινούργιο, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: Produktpalette, κενό βάρος: 5.600 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 24.400 κιλ, συνολικό βάρος: 30.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 5.900 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.520 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 860 χιλ., συνολικό μήκος: 10.290 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., ανάρτηση: ατσάλι, μέγεθος ελαστικού: 235/75 R17,5", κατάσταση ελαστικών: 100 ποσοστό, χρώμα: αυθεντικός, Έτος κατασκευής: 2026, Εξατομικευμένη λύση μεταφοράς Διαμορφώστε το όχημα Fliegl σύμφωνα με τις απαιτήσεις σας. Το απεικονιζόμενο όχημα είναι ένα παράδειγμα. Η παραγωγή και ο εξοπλισμός πραγματοποιούνται σύμφωνα με τις επιθυμίες του πελάτη. #Πλαίσιο - Επίγειος ρυμουλκούμενος Κατασκευή από χαλύβδινη συγκόλληση Περιστρεφόμενη σέλα με ανθεκτικό δακτύλιο περιστροφής Πίσω στήριγμα, αναδιπλούμενο Σφήνες στήριξης με βάση Bsdpfxoznyrmo Ai Ajdh Προστατευτικά λάσπης στο πίσω μέρος, σε όλο το πλάτος 1 μεταλλικός αποθηκευτικός χώρος εργαλείων Προετοιμασία για επιπλέον πλάτος έως 3.000 mm (οπές στο εξωτερικό πλαίσιο με κάλυμμα, όχι στην πίσω κλίση) Άγκιστρα πρόσδεσης για επίγειους ρυμουλκούμενους 1 ζεύγος άγκιστρων πρόσδεσης στο διαμήκες δοκό στο μπροστινό μέρος, ενσωματωμένα στην καμπύλη, έως 10 τόνους το καθένα. 7 ζεύγη άγκιστρων πρόσδεσης στο πάνω και στο πλάι του εξωτερικού πλαισίου, ενσωματωμένα, έως 10 τόνους το καθένα 1 x μπροστά, στην καμπύλη 5 x στο χαμηλό επίπεδο 1 x στην πίσω κλίση 12 ζεύγη οπών πρόσδεσης στο εξωτερικό πλαίσιο, έως 5 τόνους το καθένα (για τη σύνδεση ιμάντων ασφάλισης φορτίου). 5 x στην καμπύλη, 6 x στο χαμηλό επίπεδο και 1 x στην πίσω κλίση #Σύστημα σύζευξης - Περιστρεφόμενη σέλα ρυμουλκούμενου Δαχτυλίδι σύζευξης με δοκιμασμένο άξονα σύζευξης 40 mm Ρύθμιση ύψους του δαχτυλιδιού σύζευξης μέσω ελατηρίου #Άξονες + Ανάρτηση Άξονες με τακάκια φρένων, κατόπιν επιλογής του κατασκευαστή "Μέτρηση άξονα/πλαισίου με λέιζερ" - Μείωση φθοράς ελαστικών και κατανάλωσης καυσίμου Ανάρτηση με ελατήρια τύπου παραβολής, με συντήρηση ελεύθερη από χάλυβα και καουτσούκ, και μηχανική εξισορρόπηση φορτίου άξονα (εξισορρόπηση με μοχλούς) #Ρόδες και Ελαστικά 235 / 75 R 17,5" κατόπιν επιλογής του κατασκευαστή Χαλύβδινοι τροχοί σε διάταξη διπλών τροχών, εργοστασιακό ασημί χρώμα #Σύστημα Φρένων Σύστημα πνευματικών φρένων διπλής γραμμής Φρένο στάθμευσης με αποθήκευση ενέργειας σε ελατήρια 2 ασφαλείς κεφαλές σύνδεσης στο μπροστινό μέρος, με σωλήνες σύνδεσης προς το κύριο όχημα, Σωλήνες σύνδεσης, επιπλέον επιμήκυνση κατά περίπου 60 cm Χωρίς ABS, αλλά με μηχανικό σύστημα ALB, μέγιστη επιτρεπόμενη ταχύτητα 60 km/h #Ηλεκτρικό Σύστημα 12 Volt, πολυθαλαμικά φώτα, χωρίς πλαϊνό κίτρινο φωτισμό LED, πλαϊνοί ανακλαστήρες 2 λευκά φώτα θέσης στο μπροστινό μέρος 2 λευκά/κόκκινα φώτα οριοθέτησης στο πίσω μέρος 1 x πριζάκι 7 ακίδων 12 Volt στο μπροστινό μέρος, με καλώδιο σύνδεσης, επιπλέον επιμήκυνση κατά περίπου 60 cm 1 φως στροβοσκοπίου LED με βάση, ελέγχεται μέσω των φώτων θέσης (το φως είναι αφαιρούμενο) #Δάπεδο Καμπύλη στο μπροστινό μέρος με επένδυση από ατσάλι/αντιολισθητικό μέταλλο Αποθηκευτικός χώρος στην περιοχή της κλίσης για την πρόσβαση, ενσωματωμένος στην καμπύλη Στη συνέχεια, με δάπεδο από μαλακό ξύλο πάχους 70 mm, στην περιοχή των θυρών των τροχών επένδυση από ατσάλι/αντιολισθητικό μέταλλο Πίσω κλίση με δάπεδο από μαλακό ξύλο πάχους 70 mm Επίπεδο φορτίου, συμπεριλαμβανομένης της πίσω κλίσης, 5900 mm #Ράμπες Φόρτωσης Χαλύβδινες ράμπες, μήκους 2.800 mm, πλάτους 750 mm, μπορούν να μετακινηθούν πλευρικά Επενδεδυμένες με ξύλο (η άκρη με ατσάλι/αντιολισθητικό μέταλλο) Υδραυλική λειτουργία μέσω δευτερεύουσου κιβωτίου ταχυτήτων του ρυμουλκούμενου, με ρυθμιστή ροής, χειρισμός στο πλάι στο μπροστινό δεξί μέρος (FR). Υδραυλική σύνδεση με πριζάκι SVK NW 10/3, συμπεριλαμβανομένου του σωλήνα σύνδεσης #Χώρα Έγκρισης / Πινακίδες Χώρα έγκρισης: Γερμανία Με έγκριση και πιστοποιητικό DEKRA, για μέγιστη επιτρεπόμενη ταχύτητα 60 km/h, κύριο όχημα με έγκριση LoF Προετοιμασία για βάση πινακίδας κυκλοφορίας, διπλής σειρ

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), Σιλό αλουμινίου 2 θαλάμων που στέκεται στο δαχτυλίδι ποδιών (πλαστικό σιλό κοκκώδους) - μεταχειρισμένο - Περιεχόμενο περίπου. 70.000 λίτρα διάμετρος περίπου. 3.000 mm κυλίνδρου ύψος περίπου. 9,250 mm Συνολικό ύψος περίπου. 14.850 mm Δοχείο με άνω κωνικό πυθμένα και κάτω κώνο στο πάνω ράφι ανά θάλαμο: 1 θόλος DN 600 1 έξοδος σύνδεσης DN 100 1 φλάντζα υποδοχή DN 80 το κάτω κωνικό κάτω άκρο καταλήγει σε 2 τετράγωνα ακροφύσια εξόδου περίπου. DN 250 διαφορετικά σύμφωνα με τις φωτογραφίες Το σιλό είναι εξοπλισμένο με αγκύλες για διπλή σκάλα με προστασία από την πλάτη, η οποία μπορεί επίσης να αγοραστεί, τιμή κατόπιν αιτήματος. Bedpfx Aiof D Hygs Aedh

Κατάσταση: καινούργιο, ισχύς: 353 kW (479,95 ίππους), τύπος καυσίμου: ντίζελ, μέγεθος ελαστικού: 385/65-22,5, διάταξη αξόνων: 8x4, μεταξόνιο: 2.510 χιλ., καύσιμο: ντίζελ, χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου: 390 λ, χρώμα: λευκό, καμπίνα οδηγού: ημερήσια καμπίνα, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, ανάρτηση: ατσάλι, μήκος χώρου φόρτωσης: 56.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 24.200 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 11.000 χιλ., Έτος κατασκευής: 2025, Εξοπλισμός: ABS, AdBlue, Bluetooth, EBS (Ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης), ηλεκτρικά ρυθμιζόμενος καθρέφτης, ηλεκτρική ρύθμιση παραθύρων, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), θερμαινόμενο κάθισμα, κεντρικό κλείδωμα, κλείδωμα διαφορικού, κλιματισμός, σύστημα αυτόματου ελέγχου ταχύτητας, σύστημα πλοήγησης, υπολογιστής επί του οχήματος, φίλτρο αιθάλης, - Αλουμινένιο ρεζερβουάρ καυσίμου - Εξωτερικοί καθρέφτες με θέρμανση - Καθρέφτες με θέρμανση Bsdpez Hi U Esfx Ai Ajdh - Κάθισμα συνοδηγού - Σούστες/Φύλλα ανάρτησης - Διαφορικό κλείδωμα - Περιοριστής ταχύτητας - Καταλύτης - Αυτόματος κλιματισμός - Ψυγείο - Αερόφουσκωτα καθίσματα - Αεροκόρνα - Φίλτρο σωματιδίων - Ραδιόφωνο/σύστημα πολυμέσων - Προειδοποιητικός φάρος - Κάμερα οπισθοπορείας - Θερμαινόμενο κάθισμα - Ηλιοπροστατευτικό σκίαστρο - Υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας κυκλοφορίας - Έλεγχος ευστάθειας Εσωτερικός αριθμός για ερωτήσεις πελατών: 5-106 MAN TGS 41.480 8x4 ανατρεπόμενο τριών πλευρών με υπερκατασκευή τριών πλευρών Meiller Trigenius, εργοστασιακή εγκατάσταση MAN Όχημα: Κινητήρας Diesel MAN D2676 LFAY, ισχύς 353 kW (480 hp), 2.450 Nm ροπής, Euro 6e MAN TipMatic 12.28 OD Λειτουργικά προγράμματα MAN TipMatic Performance, Efficiency και Offroad, έως 70.000 kg Κίνηση 8x4 Ανάρτηση σούστες/σούστες Κλείδωμα διαφορικών στους κινητήριους πίσω άξονες Κύριος μεταξόνιο 2.505 mm, απόσταση πίσω αξόνων 1.400 mm Χωρητικότητα ντεπόζιτου καυσίμου 390 l, χωρητικότητα ντεπόζιτου AdBlue 35 l Υποβοηθός πλήρους πέδησης Φρένο κινητήρα υψηλής απόδοσης MAN EVBec πολλαπλών σταδίων Δισκόφρενα στους δύο εμπρός άξονες, ταμπούρα στους δύο πίσω άξονες Καμπίνα τύπου NN: το πρακτικό (στενό, μεσαίο μήκος, κανονικό ύψος) Ηλιοροφή με μηχανική ανύψωση Κάθισμα οδηγού άνεσης, αερόφουσκωτο, με οσφυϊκή υποστήριξη, προσαρμογή ώμων και θερμαινόμενο κάθισμα Ηλιορολλό στα πλευρικά παράθυρα της πόρτας, εσωτερικά, μηχανικό, πλευρά οδηγού Ψυγείο Σύστημα infotainment MAN SmartSelect με touchpad και πλήκτρα άμεσης πρόσβασης MAN Media System Navigation Advanced 7 ίντσες MAN Soundsystem Χάρτης πλοήγησης Ευρώπης και Ρωσίας Online Traffic για πλοήγηση Υπερκατασκευή: Τριπλής πλευράς ανατρεπόμενο Meiller Trigenius D428 (εργοστασιακή εγκατάσταση από εργοστάσιο MAN) Διαστάσεις ΜxΠxΥ: 5600 mm x 2.420 mm x 1.100 mm Εμπρόσθιος τοίχος 1.300 mm ύψος Δάπεδο καρότσας με ατσάλι HBW 450, πάχος 6 mm Δαχτυλίδια πρόσδεσης φορτίου στο δάπεδο και στους πλευρικούς τοίχους Αριστερή πλευρά καρότσας με Bordmatik, δεξιά πλευρά αιωρούμενη Σκαλοπάτια ανάβασης στον εμπρόσθιο τοίχο της καρότσας Πίσω τοίχος καρότσας, αιωρούμενος Αξονική αντλία υδραυλικού MEILLER τύπος 296/54 Περιμετρική σήμανση για καρότσα, ανακλαστική, πλευρικά λευκή, πίσω κίτρινη και πολλά άλλα Χρηματοδότηση / Leasing / Μίσθωση με δυνατότητα απόσβεσης είναι δυνατά με τον χρηματοδοτικό μας σύντροφο. Για περισσότερες πληροφορίες, το εμπορικό μας τμήμα είναι στη διάθεσή σας. Αυτή η προσφορά δεν είναι δεσμευτική. Ενδέχεται να προηγηθεί πώληση, λάθη και αλλαγές επιφυλάσσονται. Γενικές πληροφορίες Έτος κατασκευής: 2025 Καμπίνα: Τοπικής κυκλοφορίας Τεχνικές πληροφορίες Αριθμός κυλίνδρων: 6 Κυβισμός: 12.419 cc Μικτό βάρος: 41.000 kg Διαμόρφωση αξόνων Φρένα: Ταμπούρα Ανάρτηση: Σούστες Μπροστινός άξονας 1: Διαστάσεις ελαστικών: 385/65-22,5. Κατευθυντήριος Μπροστινός άξονας 2: Διαστάσεις ελαστικών: 385/65-22,5. Κατευθυντήριος Πίσω άξονας 1: Διαστάσεις ελαστικών: 315/80-22,5. Κλείδωμα διαφορικού Πίσω άξονας 2: Διαστάσεις ελαστικών: 315/80-22,5. Κλείδωμα διαφορικού Λειτουργικά Μάρκα υπερκατασκευής: Meiller Trigenius D428 Αντλία: Ναι Κατάσταση Γενική κατάσταση: Πολύ καλή Τεχνική κατάσταση: Πολύ καλή Οπτική...

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 2010, Τεχνικά χαρακτηριστικά: Διάμετρος διέλευσης ατράκτου: 92 mm Μήκος τόρνευσης: 1000 mm Άξονας z: ελάχ. 404 mm / μέγ. 1130 mm Διαδρομή επίπεδου (άξονας x): ελάχ./μέγ. 15 / 335 mm Έλεγχος: Sinumerik SL840D Ροπή άξονα: 2500 Nm Επαναταξινομητής εργαλείων: 12 εργαλεία αξονικά Λειτουργική πίεση: 6,0 bar Ταχεία μετακίνηση: 20 m/min Συνολική ισχύς: 88 kVA Διαστάσεις μηχανήματος περ. ΜxΠxΥ: 4,45 m Διαστάσεις μαγκαζέ φορτώσεως μπαρών (L-W-H): περ. 5,7 x 2,65 x 2,4 m Τόρνος με τροφοδότη μπαρών - Έλεγχος SL 840D με λογισμικό NCU 2.6, λογισμικό συστήματος 1.4, λογισμικό Shop Turn 6.4, με περιστρεφόμενο άξονα C, χωρίς κινητήρια εργαλεία - Τσοκ KNCS 260-72, SMW Autoblok - Παραγωγή ισχύος στερέωσης μέσω κυλίνδρου VNK-200/86 / SMW Autoblok - Σύστημα μέτρησης Heidenhain Bdedpfxewf Nrao Ai Aeh - Επαναταξινομητής εργαλείων Sauter VDI50, ηλεκτρική κίνηση - Τροφοδότης μπαρών Master 80HF, τύπος 33LL: - Διάμετρος στρογγυλού υλικού ελάχ./μέγ.: Ø 20mm / 80mm - Ελάχιστο μήκος τεμαχίου: 33-38-43 έως 1000mm - Μέγιστο μήκος τεμαχίου: 33 - 3300mm / 38 - 3800mm / 43 - 4300mm - Ταχύτητα προώθησης (ρυθμιζόμενη): 150mm/sec, ταχύτητα επιστροφής (ρυθμιζόμενη): 950mm/sec - Μέγιστο υπόλοιπο μήκους: Ø 8+65mm = 400mm / Ø 66+80mm = 250mm - Ελάχ. υπόλοιπο: 120mm - Μεταφορέας ρινισμάτων/αλυσίδας αρθρώσεων Richter, τύπος SP 450/63: - Ύψος εκφόρτωσης: 1000mm, πλευρά εκφόρτωσης δεξιά Αξεσουάρ: - Διάφορες βάσεις εργαλείων VDI 50 - Μετρητικός αντάπτορας SK50-> VDI 50 - Τσοκ ταχείας συγκράτησης Hainbuch Toplus Kombi Ax-zug GR100 - Διάφορα δαχτυλίδια, σιαγόνες καθοδήγησης για τροφοδότη μπαρών Ø 20 - 75mm εσωτερικά διαμέτρου.

Κατάσταση: καινούργιο, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, Έτος κατασκευής: 2026, τύπος ελέγχου: Ελεγχόμενο από PLC, βαθμός αυτοματοποίησης: αυτόματο, τύπος ενεργοποίησης: υδραυλικός, κατασκευαστής ελεγκτών: Siemens, μοντέλο ελεγκτή: PLC, αριθμός κυλίνδρων: 4, διάμετρος κάτω κυλίνδρου: 190 χιλ., διάμετρος άνω κυλίνδρου: 210 χιλ., διάμετρος πλευρικού κυλίνδρου: 170 χιλ., διάμετρος κυλίνδρου: 210 χιλ., μήκος κυλίνδρου: 2.050 χιλ., πλάτος εργασίας: 2.000 χιλ., ρύθμιση ύψους κυλίνδρου: 700 χιλ., ύψος εργασίας: 700 χιλ., μέγιστο πάχος λαμαρίνας: 8 χιλ., μέγ. πάχος λαμαρίνας χάλυβα: 8 χιλ., μέγιστο πάχος φύλλου ανοξείδωτου χάλυβα: 5 χιλ., μέγ. πάχος φύλλου αλουμινίου: 10 χιλ., μέγιστο πάχος λαμαρίνας ορείχαλκου: 15 χιλ., μέγιστο πάχος φύλλου χαλκού: 15 χιλ., συνολικό βάρος: 5.000 κιλ, συνολικό μήκος: 4.600 χιλ., συνολικό πλάτος: 1.400 χιλ., συνολικό ύψος: 1.700 χιλ., ισχύς: 5,5 kW (7,48 ίππους), τάση εισόδου: 400 V, ρεύμα εισόδου: 30 A, συχνότητα εισόδου: 50 Hz, αριθμός ψηφιακών οθονών: 1, διάρκεια εγγύησης: 24 μήνες, Εξοπλισμός: διακόπτης έκτακτης ανάγκης, σκληρυμένοι κύλινδροι, συσκευή κάμψης κώνων, τεκμηρίωση / εγχειρίδιο, τηλεχειριστήριο ποδιού, Μηχανή κύρτωσης ελασμάτων τεσσάρων κυλίνδρων W12-8X2000 Αυτή η μηχανή είναι εξοπλισμένη με λειτουργίες προκαμπύλωσης των άκρων του ελάσματος και CNC κυλίνδρωσης. Επιτρέπει την τροφοδοσία του μεταλλικού ελάσματος με μία μόνο διέλευση, ολοκληρώνοντας την προκαμπύλωση και το σχηματισμό του τεμαχίου χωρίς να απαιτείται αναστροφή του ελάσματος. Ο άνω κύλινδρος λειτουργίας χρησιμεύει ως ο κύριος οδηγός, ενώ ο κάτω κύλινδρος και οι δύο πλευρικοί κύλινδροι κινούνται υδραυλικά. Οι διαδρομές ανύψωσης τους ελέγχονται από το CNC σύστημα, επιτρέποντας αυτόματη οριζοντίωση με ακρίβεια ταυτόχρονης απεικόνισης ±0,1 mm. Η κλίση και η επαναφορά του περιβλήματος του εδράνου κλίσης υιοθετούν υδραυλικό σύστημα μετάδοσης, και ο άνω κύλινδρος διαθέτει μηχανισμό εξισορρόπησης για ευκολότερη αφαίρεση του τελικού τεμαχίου. Η μηχανή διαθέτει ανεξάρτητη, κινητή κονσόλα χειρισμού για ευέλικτη μετατόπιση όποτε απαιτείται και είναι εξοπλισμένη με συσκευές ασφαλείας για διασφάλιση της ασφαλούς και αξιόπιστης λειτουργίας. Υλικό κυλίνδρων εργασίας Οι κύλινδροι εργασίας είναι κατασκευασμένοι από υψηλής αντοχής κράμα χάλυβα 42CrMo, μέσω σφυρηλάτησης, αδρομερούς κατεργασίας και θερμικής κατεργασίας βαφής-επαναφοράς, επιτυγχάνοντας συνολική σκληρότητα HB 240–300. Μετά την τελική κατεργασία, υφίστανται επαγωγική βαφή μέσης συχνότητας, αποδίδοντας σκληρότητα επιφανείας HRC 47–58. Τα προϊόντα πληρούν το πρότυπο JB/ZG4289-86 για χαλύβδινους κυλίνδρους, εξασφαλίζοντας ομοιόμορφη ακαμψία κυλίνδρου με ελεγχόμενη εκτροπή (1/700–1/1000)L. Σημείωση: L είναι η απόσταση μεταξύ των κέντρων των δύο πλευρικών πλαισίων. Η όλη διαδικασία παραγωγής ακολουθεί αυστηρά τη τυποποιημένη ροή παραγωγής κυλίνδρων, διασφαλίζοντας πλήρως τις ολοκληρωμένες μηχανικές ιδιότητες των κυλίνδρων εργασίας. Περιστροφή κυλίνδρων εργασίας & σύστημα μετάδοσης Ο άνω κύλινδρος λειτουργεί ως ο κινητήριος κύλινδρος της τετράκυλινδρης μηχανής κυλίνδρωσης. Είναι εξοπλισμένος με ανεξάρτητο υδραυλικό κινητήρα απευθείας συνδεδεμένο με το ισχυρό μειωτήρα, χωρίς ενδιάμεση μετάδοση μέσω γραναζιών. Αυτή είναι η πιο ενεργειακά αποδοτική σχεδίαση κίνησης. Ο υδραυλικός κινητήρας διαθέτει στιγμιαία διάταξη πέδησης, επιτρέποντας ακριβή τοποθέτηση του άξονα κυλίνδρου κατά τη διαδικασία προκαμπύλωσης. Διπλής σειράς σφαιρικό ρουλεμάν κυλίνδρων Εξαιρετική Αυτοευθυγράμμιση Bsdpoy Ugtasfx Ai Ajdh Το εξωτερικό δαχτυλίδι είναι σφαιρικό, επιτρέποντας στο εσωτερικό δαχτυλίδι και το συγκρότημα κυλίνδρων να εκτρέπονται υπό γωνία 1,5°~3°. Έτσι γίνεται αυτόματη αποκατάσταση κακής ευθυγράμμισης λόγω σφαλμάτων εγκατάστασης ή εκτροπής άξονα, αποτρέποντας κατάσχεση και μη φυσιολογική φθορά. Υψηλή Αντοχή σε Βαριά Φόρτιση και Κρούση Η γραμμική επαφή μεταξύ κυλίνδρων και αυλών επιτρέπει στο ρουλεμάν να αντέχει εξαιρετικά υψηλά ακτινικά φορτία και αμφίπλευρη αξονική φόρτιση, ιδανικά για βαρέα καθήκοντα σε κυλίνδρους μηχανών κυλίνδρωσης. Υψηλή Ανθεκτικότητα Κατασκευασμένο από χάλυβα υψηλής αντοχής για ρουλεμάν με βαφή και άλλες θερμικές κατεργασίες. Σε συνδυασμό με άρτια σχεδιασμένο σύστημα λίπανσης, διασφαλίζει μακρόχρονη σταθερή λειτουργία υπό δύσκολες συνθήκες και μειώνει σημαντικά το χρόνο διακοπής για συντήρηση.