Μεταχειρισμένο Waldner Pilotanlage 200L προς πώληση (323)

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, χιλιομετρική ένδειξη: 250.000 χλμ, πρώτη ταξινόμηση: 03/2005, τύπος καυσίμου: ντίζελ, κενό βάρος: 5.150 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 2.350 κιλ, συνολικό βάρος: 7.500 κιλ, κατάσταση ελαστικών: 50 ποσοστό, διάταξη αξόνων: 4x2, μεταξόνιο: 310 χιλ., καύσιμο: ντίζελ, χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου: 200 λ, χρώμα: λευκό, καμπίνα οδηγού: ημερήσια καμπίνα, τύπος μετάδοσης: μηχανικός, κατηγορία εκπομπών: Euro 3, ανάρτηση: ατσάλι, αριθμός θέσεων: 3, συνολικό μήκος: 6.135 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.300 χιλ., επιτρεπτό φορτίο άξονα (άξονας 1): 2.900 κιλ, επιτρεπόμενο φορτίο άξονα (άξονας 2): 5.200 κιλ, Εξοπλισμός: ABS, Iveco Eurocargo 75E15 Δεξαμενή τροφίμων (γάλακτος) BOIARDO από ανοξείδωτο χάλυβα με 2 θαλάμους 1.000L + 1.000L 4x2 Φυλλοελατηριωτή ανάρτηση Χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων Euro 3 Μικτό βάρος 7.500kg – ωφέλιμο φορτίο 2.350kg Συνολικό μήκος φορτηγού 6,13m Μεταξόνιο 3,10m Ελαστικά 50%-90% Δεξαμενή 200L ABS Knedpfozburcox Anpec Καθαρή τιμή εξαγωγής 8.500,00 ευρώ Όλες οι πληροφορίες χωρίς εγγύηση/υπόκεινται σε σφάλματα

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 2012, Επισκόπηση Αυτό το πακέτο δεξαμενών κατασκευάστηκε μεταξύ 2012 και 2019 από τις εταιρείες Oxinox και Slowbeer. Αποτελείται από ισοβαρείς και ατμοσφαιρικούς ανοξείδωτους ζυμωτές με διαφορετικές χωρητικότητες. Είναι δυνατή η προσωπική επιθεώρηση. Τεχνικά στοιχεία - Συνολικός αριθμός δεξαμενών: 8 μονάδες - Ισοβαρείς δεξαμενές: 5 μονάδες - Ατμοσφαιρικές δεξαμενές: 3 μονάδες Knjdpfjyg R Auex Anpec - Υλικό: Ανοξείδωτο ατσάλι (316-L για τις δεξαμενές της Oxinox) Περιεχόμενο παράδοσης - Ισοβαρής ζυμωτήρας (4x) | Oxinox | Oxi-19 | 2019 | 1.600 l έκαστη - Ατμοσφαιρικός ζυμωτήρας (3x) | Slowbeer | Plano 1200L | 2012 | 1.200 l έκαστος - Ισοβαρής ζυμωτήρας | Oxinox | Oxi Clooper | 2016 | 1.400 l

Κατάσταση: σαν καινούρια (εκθεσιακή μηχανή), Έτος κατασκευής: 2025, Σύστημα πλύσης με υπερήχους - Μονάδα καθαρισμού με υπερήχους θάλαμος από ανοξείδωτο χάλυβα 1.4401 (AISI 316L) - με μονωμένο αρθρωτό καπάκι - Συμπεριλαμβάνεται έλεγχος στάθμης / προστασία ξηρής λειτουργίας - 1 τεμάχιο καλαθιού από ανοξείδωτο χάλυβα - Υπέρηχοι δαπέδου, συχνότητα: 38 kHz, ισχύς (eff./peak): 1.600/3.200 Watt - Ρυθμιζόμενη θέρμανση έως 80°C- ισχύς: 6.000 Watt - Διαστάσεις καλαθιού: ΜxΠxΥ 920 x 380 x 350h mm - Διαστάσεις λεκάνης: x 450 x 450h mm - Εξωτερικές διαστάσεις: x 690 x 900h mm Knjdpfx Anjkuy D Hspjc - Μέγιστο βάρος φόρτωσης του καλαθιού: 50 kg - συνολικό βάρος της μονάδας: 160 kg - Η μονάδα είναι κινητή

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), Έτος κατασκευής: 2021, Είσοδος αναρρόφησης, διάμετρος 140mm Χωρητικότητα σάκου συλλογής υπολειμμάτων 200 λίτρα Knsdpfjzxql Eex Anpec Παροχή αέρα [m³/h] 2500 3 kW, 400V

Κατάσταση: μεταχειρισμένο,

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 34.292 χλμ, ισχύς: 130 kW (176,75 ίππους), διάταξη αξόνων: 4x4, χρώμα: πράσινο, καμπίνα οδηγού: ημερήσια καμπίνα, τύπος μετάδοσης: μηχανικός, κατηγορία εκπομπών: Euro 4, συνολικό μήκος: 62.300 χιλ., συνολικό πλάτος: 25.000 χιλ., συνολικό ύψος: 37.000 χιλ., Έτος κατασκευής: 2008, Εξοπλισμός: ABS, EBS (Ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης), κλιματισμός, Για ερωτήσεις σχετικά με το όχημα, μπορείτε να επικοινωνήσετε με τον κύριο Seidel (στο τηλέφωνο...). Mercedes-Benz Atego 1018 A 4x4 με πλατφόρμα και μουσαμά A70, μπλοκάρισμα διαφορικού εμπρόσθιου άξονα, A71, μπλοκάρισμα διαφορικού οπίσθιου άξονα, AF8, σχέση μετάδοσης άξονα i = 4,875 (H4/H5), AH7, οπίσθιος άξονας H4, 7,7 t, πλανητικός τροχός 368, AK6, εμπρόσθιος άξονας 6,1 t, B02, αντιμπλοκαριστικό σύστημα πέδησης (ABS), B43, φρένο ρυμουλκούμενου 2 κυκλωμάτων, B65, αποξηραντήρας πεπιεσμένου αέρα, με θέρμανση, BB6, ταμπουρόφρενο στον εμπρόσθιο και οπίσθιο άξονα, BB9, ασφάλεια σε περίπτωση ρήξης σωλήνα για το σύστημα πέδησης, C42, αντιστρεπτική ράβδος, οπίσθιος άξονας, κάτω από το πλαίσιο, C57, προστατευτική διάταξη, πλευρική, C95, αφαίρεση προστατευτικής διάταξης οπίσθιου μέρους (ΕΚ), CC9, αφαίρεση προστατευτικής διάταξης, πλευρική, CL9, διεύθυνση LS 6/LS 8, CR4, εξαρτήματα στήριξης στο πλαίσιο / πλέγμα οπών, D25, οροφή/καπάκι εξαερισμού στην οροφή, E06, ηλεκτρικό σύστημα με προστατευτικό περίβλημα από κυματοειδή σωλήνα, E21, μπαταρία/μπαταρίες, ενισχυμένη, EC6, πρίζα ρυμουλκούμενου, 15 ακίδων, EK6, προετοιμασία ADR, χωρίς κάλυμμα πλαισίου, EM8, PSM, CAN επικοινωνίας υπερκατασκευής και ρυμουλκούμενου, ISO 11992, ES8, επιπλέον πρίζα 24 V/15 A, προστατευτικό καμπίνας οδηγού, F07, καμπίνα διπλής καμπίνας, ατσάλι, F20, καμπίνα S, επιμήκης κατά 180 mm, F30, υδραυλικό σύστημα ανακλίνoμενης καμπίνας οδηγού, FE5, ηλεκτρικά παράθυρα, πόρτα οδηγού και συνοδηγού, FN1, πίνακας οργάνων, FQ7, αποθηκευτικός χώρος πάνω από το παρμπρίζ, 2 διαμερίσματα, FS9, εξωτερικοί καθρέφτες, ηλεκτρικοί, πλευρά οδηγού, FW2, αφαίρεση σύστημα ακινητοποίησης οχήματος (με πομποδέκτη), FX7, εμπρόσθιος καθρέφτης αεροδυναμικού σχεδιασμού, μπροστά, GC5, κιβώτιο ταχυτήτων G 60-6/9,2-1,0, GS1, μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων, GV5, βοηθητικό κιβώτιο ταχυτήτων VG550 3W, H03, κλιματισμός, H04, επιπλέον θερμομόνωση, HF2, φίλτρο γύρης, I96, ελαστικά 14,5 R 20 εμπρόσθιος άξονας, IA1, διάταξη τροχών 4x4, IB4, σειρά κατασκευής LKN, ID1, ανάρτηση με φύλλα ελατηρίου, IP6, μεταξόνιο 3260 mm, IU5, όχημα 10,5 τόνων, IX4, κινητήρας σε σειρά, 4 κύλινδροι, IY2, υγρό υδραυλικού συστήματος, Pentosin CHF 11 S, JD3, ταχογράφος, ψηφιακός, ΕΚ, έλεγχος στροφών + επιπλέον καταγραφή, ADR, JK3, συνδυασμένος πίνακας οργάνων, οθόνη γραφικών, οικολογικός μετρητής, JZ3, κατασκευαστής ταχογράφου Actia, K00, δεξαμενή μεταφοράς 20 l, σύστημα δεξαμενής από τον κατασκευαστή της υπερκατασκευής, K40, κλείδωμα δεξαμενής, K45, φίλτρο, καπάκι πλήρωσης δεξαμενής, K81, προ-φίλτρο καυσίμου, θερμαινόμενος διαχωριστής νερού, KAK6, εμπρόσθιος άξονας 6,1 t, KB56, κεφαλή σύζευξης μπροστά για την αναπλήρωση αέρα, KBCA, δεξαμενή αέρα και αποξηραντήρας αέρα ενσωματωμένοι στο πλαίσιο, KC06, κάλυμμα πλαισίου, KC57, πλευρική προστατευτική διάταξη / προσαρμογή συσκευών, KCAH, προφυλακτήρας ατσάλι, KCL9, διεύθυνση LS 6/LS 8, KCR5, κεφαλή πλαισίου ενισχυμένη για ειδικές υπερκατασκευές, KCUL, πλευρική προστασία που αναδιπλώνεται, KCUN, αλλαγή προεξοχής 1135 mm, KCYF, βάση σημαίας, KCYL, βιδωτή γείωση σύμφωνα με τις απαιτήσεις του πελάτη, KCYQ, άγκιστρα ρυμούλκησης μπροστά και πίσω, μπροστά βιδωτά (δεν πληρούν τις προδιαγραφές STANAG), KD6, έλεγχος καυσαερίων για οξείδια του αζώτου (NOx), KE10, κύκλωμα καμουφλάζ (STANAG 4381), KE8, ενσωματωμένη διάγνωση 1.0 με έλεγχο NOx, KEAM, κύριος διακόπτης μπαταρίας μονοπολικός NATO, KECM, πρίζα ρυμουλκούμενου 12 ακίδων VG 96 923, KECN, πρίζα ρυμουλκούμενου 7 ακίδων VG 95 234, KECZ, πρίζα φόρτισης μπα Kodpfxsz Si Tnj Anpjnc

Κατάσταση: καινούργιο, καινούργιο! εξ ολοκλήρου από ανοξείδωτο ατσάλι κινητό Βάρος: 40 kg (στην αγορά υπάρχουν και τυποποιημένα καρότσια με μόλις 38 kg, αλλά χαμηλότερης ποιότητας) Knjdpszly Aysfx Anpjc σύμφωνα με DIN 9797

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 2014, Κατασκευαστής: N&N Μοντέλο: MG-450EFW/160 Knsdpfx Aoz D Dfyonpec Έτος: 2014 Κατάσταση: Μεταχειρισμένο Αριθμός σειράς: 1047 Αριθμός αποθέματος: 3438J Αναμικτήρας: διπλής πτερυγίου Χωρητικότητα: 450 λίτρα Ταχύτητα ανάμιξης: 5 - 40 στροφές ανά λεπτό, ρυθμιζόμενη ταχύτητα Διάμετρος πλάκας: 160 mm Ύψος εισόδου: 1620 mm Ύψος εξόδου: 740 mm Πίεση αέρα: 6 - 8 Bar Ισχύς: 3 x 400V, 50Hz, 36,3kW Διαστάσεις: 2350 x 1650 x 2700 mm Βάρος: 1815 kg Εξοπλισμένο με ανυψωτικό PZ-2/250 για δοχεία 200 λίτρων, πνευματικό κάλυμμα και προστατευτικό κάλυμμα πάνω από την κεφαλή κοπής.

Κατάσταση: καινούργιο, Έτος κατασκευής: 2026, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, ΔΟΧΕΙΟ ΠΕΠΙΕΣΜΕΝΟΥ ΑΕΡΑ 200 L – ΥΨΗΛΗΣ ΠΟΙΟΤΗΤΑΣ ΔΟΧΕΙΟ ΠΙΕΣΕΩΣ ΓΙΑ ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΠΕΠΙΕΣΜΕΝΟΥ ΑΕΡΑ Το δοχείο πίεσης CORMAK, χωρητικότητας 200 λίτρων και μέγιστης πίεσης λειτουργίας 11 bar, αποτελεί αξιόπιστη λύση για την αποθήκευση πεπιεσμένου αέρα σε βιομηχανικές εγκαταστάσεις, συνεργεία και πνευματικά δίκτυα. Η ανθεκτική χαλύβδινη κατασκευή του, η συμμόρφωση με τις οδηγίες της Ευρωπαϊκής Ένωσης και η πιστοποίηση από τον UDT καθιστούν αυτό το δοχείο αναντικατάστατο στοιχείο σε κάθε σύστημα πεπιεσμένου αέρα. Η βελτιστοποιημένη δομή του και η υψηλή αντοχή στην πίεση του επιτρέπουν τη χρήση τόσο ως ενδιάμεσου αποθηκευτικού αποθέματος όσο και ως σταθεροποιητικού στοιχείου για την απόδοση του συμπιεστή. Κύρια πλεονεκτήματα του δοχείου πίεσης 200 L: • Επαγγελματική κατασκευή πίεσης – κατασκευασμένο από υψηλής ποιότητας χάλυβα πάχους 4 mm, ανθεκτικό στην πίεση και τη διάβρωση. • Πιστοποίηση UDT και σήμανση CE – συμμόρφωση με ευρωπαϊκά πρότυπα ασφάλειας και ποιότητας. • Πίεση λειτουργίας 11 bar – κατάλληλο για τα περισσότερα πνευματικά συστήματα, ακόμα και για απαιτητικές εφαρμογές. • Υψηλή χωρητικότητα – 200 λίτρα – επιτρέπει σταθερή τροφοδοσία του δικτύου και μείωση της συχνότητας λειτουργίας του συμπιεστή. • Πολυζωνικό σύστημα συνδέσεων – 6 στομίες διαμέτρου 1/2", 1" και 2" που επιτρέπουν ευέλικτη σύνδεση σε διάφορα συστήματα. • Υψηλή ποιότητα κατασκευής – ανθεκτική αντικαθαριστική επίστρωση εσωτερικά και εξωτερικά. • Καθολική θέση τοποθέτησης – κατακόρυφη κατασκευή που εξοικονομεί χώρο στο χώρο σας. Τεχνικά χαρακτηριστικά: Βάρος (kg): 80 Συνδέσεις: 6 Διαστάσεις συνδέσεων: 1/2", 1", 2" Διαστάσεις: 166,5x45 cm Χωρητικότητα δοχείου (l): 200 Πίεση λειτουργίας (bar): 11 Πάχος τοιχώματος (mm): 4 Knedpsxbzd Rsfx Anpsc Διάμετρος (mm): Ø 450 Ύψος (mm): 1665 Βασικός εξοπλισμός: • 6 στομίες σύνδεσης – διαμέτρων 1/2", 1", 2" • Πινακίδα στοιχείων με σήμανση CE • Αριθμός πιστοποιημένης μονάδας UDT • Πλήρης τεχνική τεκμηρίωση και διαβατήριο δοχείου πίεσης • Αντιδιαβρωτική επίστρωση εσωτερικά και εξωτερικά

Κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), διαδρομή άξονα Χ: 350 χιλ., διαδρομή άξονα Y: 250 χιλ., διαδρομή άξονα Z: 350 χιλ., μέγιστο βάρος τεμαχίου: 200 κιλ, πλάτος τραπεζιού: 300 χιλ., συνολικό βάρος: 800 κιλ, είδος εισερχόμενου ρεύματος: τριφασικός, μήκος τραπεζιού: 600 χιλ., μέγιστο μήκος κατεργαζόμενου τεμαχίου: 400 χιλ., Ηλεκτροδιαβρωτική διάτρηση με υψηλή ταχύτητα Μάρκα: Tecnosystem Μοντέλο: D3-DM Οθόνη ενδείξεων FAGOR 3 αξόνων NV 300E Διαδρομές: - Άξονας X: 350 mm - Άξονας Y: 250 mm - Άξονας Z: 350 mm Ταχύτητα περιστροφής ηλεκτροδίου: 200 στροφές ανά λεπτό Διαδρομή κεφαλής: 200 mm Διαστάσεις τραπεζιού: 600x300 mm Μέγιστο βάρος τεμαχίου: 200 kg Χωρητικότητα διηλεκτρικού υγρού: 200 λίτρα Χωρητικότητα διάτρησης: Διάμετροι μούκας/ηλεκτροδίου από 0,3 mm έως 6,3 mm. Μέγιστο μήκος ηλεκτροδίου: 400 mm Βάρος: 800 kg Η Tecnosystem D3-CM είναι μια μηχανή ηλεκτροδιαβρωτικής διάτρησης με υψηλή ταχύτητα (ή διάτρησης με ηλεκτροδιάβρωση / υπερ-διατρητική). Knjdpoz Dt Ukefx Anpoc Στα εργαστήρια μηχανουργείου χρησιμοποιείται συνήθως ως βοηθητικός εξοπλισμός για την κοπή με σύρμα, προκειμένου να δημιουργηθούν οι αρχικές οπές, μέσα από τις οποίες στη συνέχεια περνά το σύρμα κοπής. Λειτουργία: Διάτρηση με υψηλή ταχύτητα μέσω ηλεκτρικού τόξου σε αγώγιμα υλικά (σκληρυμένοι χάλυβες, σκληρός χάλυβας κ.λπ.) χρησιμοποιώντας περιστρεφόμενα σωληνοειδή ηλεκτρόδια από ορείχαλκο ή χαλκό. Βασικές εφαρμογές: Διάτρηση οπών για την εισαγωγή σύρματος ηλεκτροδιάβρωσης, αφαίρεση σπείρωματων/βιδών που έχουν σπάσει και μικρών οπών ψύξης ή εξαγωγής σε καλούπια και μήτρες. Σύστημα: Έγχυση διηλεκτρικού υγρού υπό υψηλή πίεση μέσω του σωληνοειδούς ηλεκτροδίου.

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), Έτος κατασκευής: 2024, Μηχανή πλήρωσης κενού τύπου Vemag -Τύπος: HP30E -Ισχύς: 36 kW -Έτος κατασκευής: 2024 -Ώρες λειτουργίας: περίπου 2000 -Παραγωγικότητα: έως 8.700 kg/ώρα Knjdpfx Anozkkfiepjc -Εύρος δόσεων: 5–99.999 γραμμάρια -Χωρητικότητα χοάνης: 350 λίτρα -Με δυνατότητα φόρτωσης σε δοχεία 200 λίτρων -Τροφοδοσία: 400–460V, 3 φάσεις, 50/60 Hz -Κατάσταση: μεταχειρισμένη, σε πολύ καλή κατάσταση, έτοιμη για χρήση

Κατάσταση: καινούργιο, Έτος κατασκευής: 2025, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, Το αμμοβολικό θαλάμου CORMAK 1200L είναι ένα βιομηχανικό μηχάνημα υψηλής ποιότητας, σχεδιασμένο για αποδοτική επεξεργασία επιφανειών. Η αμφίδρομη κατασκευή με δύο ανεξάρτητους σταθμούς εργασίας επιτρέπει σε δύο χειριστές να εργάζονται ταυτόχρονα, γεγονός που αυξάνει σημαντικά τον ρυθμό παραγωγής και μειώνει τους χρόνους διακοπής. Ο θάλαμος έχει σχεδιαστεί για εντατική χρήση σε εργαστήρια, μονάδες ανακαίνισης, ναυπηγεία, βιομηχανίες αυτοκινήτων, αεροναυπηγική και βαριά βιομηχανία. Κύρια πλεονεκτήματα του μηχανήματος Μεγάλος θάλαμος εργασίας με χωρητικότητα 1200 λίτρων – επιτρέπει την αμμοβολή μεγάλων μεταλλικών και δομικών εξαρτημάτων. Αμφίδρομη λειτουργία – δύο ζεύγη γαντιών, δύο πιστόλια, δύο σετ χειριστηρίων, δύο συστήματα αναρρόφησης κυκλώνων – ταυτόχρονη εργασία δύο χειριστών. Λειτουργία χωρίς σκόνη χάρη στα αποτελεσματικά συστήματα συλλογής σκόνης και τις στεγανές περιμετρικές σφραγίδες. Ανθεκτική κατασκευή από χάλυβα – κατάλληλη για εργασία σε βιομηχανικές συνθήκες. Συμβατότητα με μια μεγάλη γκάμα λειαντικών υλικών: κορούνδιο, γυάλινες σφαίρες, ηλεκτροκορούνδιο, αλεσμένα υπολείμματα, τεχνική άμμος. 15 ανταλλάξιμες προστατευτικές μεμβράνες για το οπτικό παράθυρο – μακροχρόνια ορατότητα χωρίς παρεμβολές. Διαισθητική λειτουργία – πεντάλ, εργονομικά τοποθετημένες συνδέσεις και χειρισμός πίεσης. Κατασκευή και τεχνολογία Kjdpfxov Aad Ae Anponc Το μοντέλο CORMAK 1200L είναι κατασκευασμένο από υψηλής ποιότητας χάλυβα και προστατευμένο από τη διάβρωση. Δύο σταθμοί εργασίας στις αντίθετες πλευρές του θαλάμου επιτρέπουν την ταυτόχρονη αμμοβολή και από τις δύο πλευρές του εξαρτήματος. Κάθε σταθμός είναι εξοπλισμένος με ένα ανεξάρτητο πιστόλι αμμοβολής, ρυθμιστή πίεσης, πεντάλ και σύστημα αναρρόφησης σκόνης κυκλώνων. Αυτό διασφαλίζει υψηλή απόδοση, ενώ παράλληλα διατηρούνται τα πρότυπα ασφάλειας και εργονομίας. Ο ευρύχωρος εσωτερικός χώρος και οι μεγάλες εισόδοι επιτρέπουν την εύκολη διαχείριση μεγάλων εξαρτημάτων. Ακρίβεια και απόδοση Η πίεση λειτουργίας στην περιοχή 4–8 bar επιτρέπει την προσαρμογή των παραμέτρων στον τύπο του επεξεργαζόμενου υλικού και στον τύπο του λειαντικού υλικού. Το σύστημα διπλών ακροφυσίων και οι ανεξάρτητοι σταθμοί εργασίας εγγυώνται υψηλή παραγωγικότητα χωρίς απώλεια ακρίβειας. Η λειτουργία σε κλειστό κύκλωμα, υποστηριζόμενη από αποτελεσματική συλλογή σκόνης, εξασφαλίζει στον χειριστή καλή ορατότητα και ένα καθαρό περιβάλλον εργασίας. Εφαρμογή Το αμμοβολικό θαλάμου CORMAK 1200L είναι μια συσκευή με ένα ευρύ φάσμα εφαρμογών στη βιομηχανία. Είναι ιδανικό για: Θάλαμος αμμοβολής ζαντών, πλαισίων, εξαρτημάτων ανάρτησης και αμαξωμάτων, Αμμοβολή μετάλλων σε μονάδες παραγωγής και επισκευής, Συσκευή για την προετοιμασία επιφανειών πριν από τη βαφή σε σκόνη, την γαλβανιζάρισμα ή τη συγκόλληση, Εξοπλισμός για τον καθαρισμό, τη λείανση και την ανακαίνιση βιομηχανικών, ξύλινων και πλαστικών εξαρτημάτων, Λύση για εταιρείες που αναζητούν γρήγορη, ακριβή και καθαρή επεξεργασία με τεχνολογία αμμοβολής. Τυπικός εξοπλισμός 8 κεραμικά ακροφύσια 15 ανταλλάξιμες προστατευτικές μεμβράνες για το οπτικό παράθυρο 2 βιομηχανικά πιστόλια αμμοβολής 2 ζεύγη προστατευτικών γαντιών ενσωματωμένα στον θάλαμο 2 συστήματα αναρρόφησης σκόνης κυκλώνων 2 ρυθμιστές πίεσης 2 χειριστήρια ποδιού Τεχνικά χαρακτηριστικά του αμμοβολικού θαλάμου CORMAK 1200L Εσωτερικές διαστάσεις θαλάμου 1150 x 1260 x 800 mm Εξωτερικές διαστάσεις 1800 x 1400 x 1880 mm Πίεση λειτουργίας 4 – 8 bar Χωρητικότητα 1200 L

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 2006, Κατασκευαστής: CFS Μοντέλο: ColumnLoader 300S Έτος: 2006 Κατάσταση: Μεταχειρισμένο Αριθμός σειράς: 5000065092 Αριθμός στοκ: 3452J Knodpfx Aoz Sqh Senpsc Μοντέλο: A Μέγιστο ύψος ανύψωσης: 1750 - 2250 mm Μέγιστο ωφέλιμο φορτίο: 350 kg Τροφοδοσία: 3 x 400V, 50Hz, 0,75kW Διαστάσεις: 1700 x 1450 x 3150 mm Βάρος: 300 kg Κινητός ανυψωτήρας για δοχεία χωρητικότητας 200L και 300L. Ρυθμιζόμενο ύψος ανύψωσης.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 2021, Προσφέρεται μια μονάδα επεξεργασίας αφρού πολυουρεθάνης (PUR) με βιομηχανικό ρομπότ Yaskawa. Ελάχιστη παροχή: περίπου 0,15 γρ./δευτ., μέγιστη παροχή: 1,6 γρ./δευτ., σύστημα υλικού: πολυουρεθάνη Penguin Foam 3151/3157, χωρητικότητα δοχείου: 200 λίτρα, τάση λειτουργίας: 3 × 400V/N/PE, συχνότητα: 50Hz, τάση ελέγχου: 24V DC, προστατευτική ασφάλεια: 16A. Με τη μονάδα επεξεργάστηκαν περίπου 30.000 υποσύνολα. Η μονάδα απενεργοποιήθηκε το 2024 σύμφωνα με τις οδηγίες του κατασκευαστή. Διατίθεται τεκμηρίωση. Είναι δυνατή η επιτόπια επιθεώρηση. Knodszvy Ecspfx Anpec

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 2004, ώρες λειτουργίας: 11.022 h, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 07520000211, μήκος τόρνευσης: 1.070 χιλ., διάμετρος τόρνευσης πάνω από το εγκάρσιο τρόλεϊ: 400 χιλ., διαμέτρος τορναρίσματος: 560 χιλ., ισχύς κινητήρα ατράκτου: 37 W, μέγιστη ταχύτητα ατράκτου: 4.000 στρ./λ., οπέρα άξονα: 79 χιλ., διαδρομή άξονα Χ: 485 χιλ., διαδρομή άξονα Y: 160 χιλ., μέγιστη ταχύτητα περιστροφής: 12.000 στρ./λ., Εξοπλισμός: ταχύτητα περιστροφής απείρως μεταβαλλόμενη, Πωλείται Gildemeister GMX 200 Linear με αντίκεντρο και πρότυπο. Περιλαμβάνεται επεξεργασία ψυκτικού υγρού και καλό σύνολο εργαλείων HSK 63 - A, περίπου 40 εργαλεία. Επιπλέον, περιλαμβάνεται τσοκ Berg, δείτε τις φωτογραφίες. Το μηχάνημα πωλείται λόγω έλλειψης παραγγελιών. 49.700 ώρες λειτουργίας, 11.022 ώρες ατράκτου. Το μηχάνημα μπορεί να επιθεωρηθεί και να δοκιμαστεί οποιαδήποτε στιγμή. Η φόρτωση είναι δυνατή χωρίς πρόβλημα. Knedpeug Uc Nefx Anpoc

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Νέος τριφασικός ηλεκτροκινητήρας 37 kW SIEMENS Ισχυρός ηλεκτροκινητήρας, ηλεκτροκινητήρας, κλωβωτός, ασύγχρονος κινητήρας Τύπος 1LE16032AA534GB4 Τύπος κατασκευής V1 Μέγεθος κατασκευής 200L Στροφές κινητήρα 2955 στροφές/λεπτό Κατανάλωση ρεύματος 65 αμπέρ Ισχύς κινητήρα 37 kW Σύνδεση δικτύου 400 Volt, 50 Hz Διάμετρος άξονα Ø 55 mm Μήκος στελέχους άξονα 110 mm Πλάτος σφήνας στον άξονα 16 mm Διάμετρος φλάντζας 400 mm Διάμετρος κεντραρίσματος 300 mm Κυκλική διάταξη οπών Ø 350 mm - Φλαντζοκινητήρας με 4 οπές στερέωσης Ø 19 mm Μήκος σώματος κινητήρα χωρίς άξονα 640 mm Μήκος σώματος κινητήρα με άξονα 740 mm Απαιτούμενος χώρος Μ x Π x Υ 740 x 400 x 520 mm Βάρος 250 kg Kodpfxj Aarfgs Anpenc Άριστη κατάσταση – Καινούργιος, αχρησιμοποίητος, από εκκαθάριση αποθήκης

Κατάσταση: έτοιμο προς χρήση (μεταχειρισμένο), Έτος κατασκευής: 2017, ώρες λειτουργίας: 11.917 h, διαδρομή άξονα Χ: 1.050 χιλ., διαδρομή άξονα Y: 530 χιλ., διαδρομή άξονα Z: 510 χιλ., κατασκευαστής ελεγκτών: MAZATROL, μοντέλο ελεγκτή: SmoothG, φορτίο τραπεζιού: 1.200 κιλ, συνολικό βάρος: 6.800 κιλ, μέγιστη ταχύτητα ατράκτου: 12.000 στρ./λ., ισχύς κινητήρα ατράκτου: 18.500 W, αριθμός θέσεων στη θήκη εργαλείων: 30, βάρος εργαλείου: 8.000 g, αριθμός αξόνων: 4, Αυτή η μηχανή 4 αξόνων, τύπου Mazak VCN-530C, κατασκευάστηκε το 2017. Διαθέτει εντυπωσιακή διαδρομή κίνησης 1.050 mm στον άξονα X, 530 mm στον άξονα Y και 510 mm στον άξονα Z. Η μηχανή διαθέτει μια στιβαρή επιφάνεια εργασίας με διαστάσεις 1.300 x 550 mm και μέγιστο φορτίο επιφάνειας εργασίας 1.200 kg. Εάν αναζητάτε υψηλής ποιότητας δυνατότητες κατεργασίας, θα πρέπει να εξετάσετε το κάθετο κέντρο κατεργασίας Mazak VCN-530C που προσφέρουμε προς πώληση. Επικοινωνήστε μαζί μας για περισσότερες πληροφορίες. • Μετρητής ωρών λειτουργίας (μόνο κοπή): 11.917 ώρες • Διαδρομές αξόνων (Standard VCN 530C): • Απόσταση μεταξύ της επιφάνειας του τραπεζιού και της άκρης του άξονα: 150–660 mm Kodpjz Itghjfx Anpjnc • Απόσταση από τη στήλη προς το κέντρο του άξονα: 586 mm • Περιοχή εργασίας / Χωρητικότητες: • Μέγιστο μήκος τεμαχίου: 1.300 mm • Μέγιστο πλάτος τεμαχίου: 550 mm • Μέγιστο ύψος τεμαχίου: 570 mm • Μέγιστο βάρος τεμαχίου: 1.200 kg • Επιφάνεια εργασίας: • Μέγεθος τραπεζιού: 1.300 × 550 mm • Τ-αυλάκια: 5; Πλάτος 18 mm; Απόσταση 100 mm • Σημείωση: Η φέρουσα ικανότητα του τραπεζιού δεν αντιστοιχεί στη φέρουσα ικανότητα του περιστροφικού τραπεζιού • Άξονας: • Ισχύς κινητήρα: 18,5 / 11 / 7,5 kW (ανάλογα με τη λειτουργία) • Εξοπλισμός εργαλείων / Σύστημα αλλαγής εργαλείων: • Μέγιστο μήκος εργαλείου: 350 mm • Μέγιστη διάμετρος εργαλείου: 80 mm (125 mm, εάν τα παρακείμενα διαμερίσματα είναι άδεια) • Αλλαγή εργαλείων: 1,3 δευτερόλεπτα • Ταχύτητες τροφοδοσίας: • Ταχεία κίνηση X/Y/Z: 42 m/λεπτό • Ταχύτητα κοπής: 1–42.000 mm/λεπτό • Τεχνικά χαρακτηριστικά / Διαστάσεις: • Χωρητικότητα δεξαμενής ψυκτικού υγρού: 250 λίτρα • Απαιτούμενη επιφάνεια δαπέδου (περίπου): 2.880 × 3.102 mm • Ύψος μηχανήματος (περίπου): 2.807 mm • Εξοπλισμός μηχανήματος που περιλαμβάνεται στην παράδοση (Πακέτο παραγωγής PD081): • Συσκευή δημιουργίας φυσαλίδων αέρα για τα τεμάχια • Τροφοδοσία ψυκτικού υγρού υψηλής πίεσης μέσω του άξονα • Έκπλυση με ψυκτικό υγρό των καλύψεων του μηχανήματος • Σύγχρονη κοπή σπειρωμάτων • Μνήμη CNC: μέγιστο μέγεθος προγράμματος 8 MB • G00 - Κλίση: Συνεχής βελτιστοποίηση των ταχυτήτων ταχείας κίνησης Πρόσθετος εξοπλισμός • Τέταρτος άξονας: • Περιστροφικό τραπέζι NC Tsudakoma, μοντέλο RNE-200L (Ιαπωνία), με πλάκα συγκράτησης 250 mm • Προετοιμασία για τον τέταρτο άξονα στο μηχάνημα • Απαγωγή ροκανιδιών: • Μεταφορέας ροκανιδιών με ταινία Crowther στην αριστερή πλευρά • Προετοιμασία για έναν μεταφορέα ροκανιδιών στην αριστερή πλευρά • Ανίχνευση: • Αισθητήρας τεμαχίου Renishaw OMP60 • Προετοιμασία για τον OMP60 στο μηχάνημα • Σύστημα εξαγωγής: • Σύστημα εξαγωγής ομίχλης λαδιού Filtermist FX6002 • Άλλα: • Σύστημα συγκράτησης τεμαχίου • Πιστόλι έκπλυσης με ψυκτικό υγρό, με πνευματική λειτουργία Τεχνικές Προδιαγραφές Μέγεθος κώνου SK 40

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, - Γυαλισμένο ανοξείδωτο ατσάλι 316 - Διάμετρος 1100 x ύψος 2500 mm - Διπλό περίβλημα από ανοξείδωτο ατσάλι + θερμομόνωση βαμμένου χάλυβα - Πάχος ανοξείδωτου ατσαλιού: 4 - 4,3 mm - Διάμετρος θυρίδας: 500 mm εξωτερικό φλάντζο, 390 mm εσωτερικό - Διάμετρος παραθύρου επιθεώρησης: 110 mm - Διάμετρος εισόδου: 100 mm εξωτερικό φλάντζο, 60 mm εσωτερικό - Διάμετρος εξόδου: 60 mm - Πλαϊνή είσοδος για μέτρηση θερμοκρασίας - Αναδευτήρας Rayneri σύμφωνα με DIN DNE 346 στροφές/λεπτό – έλικας d.350 – μοτέρ ADF 4 kW Knedpfx Ansx Rz Rfjpoc

Κατάσταση: γενικά ανακατασκευασμένο (μεταχειρισμένο), Κοπτικό Krämer + Grebe 200L Το μηχάνημα έχει επισκευαστεί πλήρως από εμάς. Knedpfx Anep Aub Ijpjc Όλα τα εξαρτήματα φθοράς έχουν αντικατασταθεί στο μηχάνημα. Τα ηλεκτρικά του μηχανήματος είναι καινούργια! Εξαιρούνται τα σφάλματα και υπόκεινται σε προηγούμενη πώληση. Όλες οι πληροφορίες είναι μη δεσμευτικές. Η ορθότητα και η ακρίβεια των πληροφοριών και των τιμών που περιέχονται δεν είναι εγγυημένες. Αποκλείεται η εγγύηση ή/και η ευθύνη. Το μηχάνημα παραμένει στην ιδιοκτησία μας μέχρι την πλήρη εξόφληση.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 4.560 χλμ, ισχύς: 235 kW (319,51 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 11/2015, τύπος καυσίμου: ντίζελ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 9.000 κιλ, συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, μέγεθος ελαστικού: 315/80R22.5, διάταξη αξόνων: 4x2, μεταξόνιο: 3.690 χιλ., χρώμα: λευκό, καμπίνα οδηγού: ημερήσια καμπίνα, τύπος μετάδοσης: μηχανικός, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, ανάρτηση: ατσάλι, αριθμός θέσεων: 2, μήκος χώρου φόρτωσης: 4.800 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.420 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 500 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), θερμαινόμενο κάθισμα, καμπίνα, κλείδωμα διαφορικού, κλιματισμός, προβολείς ομίχλης, πρόσθετοι προβολείς, σύστημα αυτόματου ελέγχου ταχύτητας, σύστημα ελέγχου πρόσφυσης, υδραυλικό τιμόνι, υπολογιστής επί του οχήματος, Τοποθεσία οχήματος: Bovenden, πινακίδα σπιτιού, 1x κάθισμα comfort, θέρμανση καθίσματος, ηλεκτρικοί καθρέπτες, θερμαινόμενοι καθρέπτες, ηλεκτρικό παράθυρο αριστερά, ηλεκτρικό παράθυρο δεξιά, κλιματισμός, σκιάδιο, 8 διακόπτες, ABS (σύστημα αντιμπλοκαρίσματος φρένων), σύστημα ελέγχου πρόσφυσης (ASR), σταθερός ρυθμιστής εξάτμισης, βοηθητική μετάδοση, μπλοκέ διαφορικό, προβολείς ομίχλης, φώτα εργασίας, περιστρεφόμενος φάρος, ντουλάπα εργαλείων, ανάρτηση με φύλλα, προστασία κάτω από το όχημα, πλευρική προστασία αλουμινίου, πράσινη οικολογική κάρτα. Μεταξόνιο: 3690 mm. Υπερκατασκευή: Meiller 3-πλευρη ανατρεπόμενη με δυνατότητα μήκους από 4,2 έως 4,8μ. Δισκόφρενα στον μπροστινό και πίσω άξονα, κιβώτιο ταχυτήτων ZF 9S 1110 TO, βοηθητική μετάδοση NH/4C, χωρητικότητα δεξαμενής: 200l, κλιματισμός, ABS + ASR, ESP, φίλτρο γύρης. Κατόπιν ζήτησης διαθέσιμο και με γερανό πίσω από την καμπίνα με επιπλέον χρέωση! Knsdpfx Ansvhk Tlspjc Εφεδρικό ελαστικό διαθέσιμο με επιπλέον χρέωση! ΟΙ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ ΤΟΝ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟ ΔΙΝΟΝΤΑΙ ΧΩΡΙΣ ΕΓΓΥΗΣΗ, αλλαγές, ενδιάμεση πώληση και λάθη επιφυλάσσονται!

Κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), Έτος κατασκευής: 2008, ώρες λειτουργίας: 21.000 h, Κοχλιοφόρος συμπιεστής, Kaeser, Aircenter SX 6, Συμπαγής all-in-one λύση – μεταχειρισμένο - : Τιμή από τοποθεσία: 5.950.-€ (καθαρά)! Κατασκευαστής: Kaeser Τύπος: Aircenter SX 6 Knedpfx Aezbyc Henpsc Έτος κατασκευής: 2008 Αρ. σειράς: 1008 Ονομαστική ισχύς: 4,0 kW Στροφές κινητήρα: 2.910 1/λεπτό Μέγιστη επιτρεπόμενη πίεση λειτουργίας: 8,0 bar Θερμοκρασία περιβάλλοντος: 3°C / 45°C Δοχείο πεπιεσμένου αέρα: 200L Επίπεδο ηχητικής πίεσης: Συνολικό βάρος: περ. 290 kg Διαστάσεις (ΠxΒxΥ): Πλάτος (mm): 590 Βάθος (mm): 1090 Ύψος (mm): 1560 Επιλογές: K1 (ψυκτικός ξηραντής) / T2 (τροφοδοσία/μετασχηματιστής) Ώρες λειτουργίας: περ. 20.210 ώρες (στοιχεία έως 21.4.26) Κατάσταση: καλή Διαθέσιμο: περίπου από Αύγουστο 2026 Τοποθεσία: Λειψία

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), Έτος κατασκευής: 2007, ωφελιμο φορτίο: 140 κιλ, εμβέλεια βραχίονα: 2.700 χιλ., κατασκευαστής ελεγκτών: KUKA, μοντέλο ελεγκτή: KRC2 ED05, Το ρομπότ προσφέρει ικανότητα μεταφοράς φορτίου 140 kg και εμβέλεια 2700 mm. Είναι κατάλληλο για εφαρμογές υψηλής ακρίβειας. Κύριες περιοχές εφαρμογής: Συγκόλληση με συγκόλληση σημείου και τόξου Μεταφορά βαρέων υλικών Παλετοποίηση Εξυπηρέτηση μηχανών CNC Αυτοματοποίηση πρέσας Το ρομπότ έχει σχεδιαστεί για αξιόπιστη λειτουργία σε απαιτητικά βιομηχανικά περιβάλλοντα. Μοντέλο: KR 200 L140-2 comp Ικανότητα μεταφοράς φορτίου: 140 kg Εμβέλεια βραχίονα: 2700 mm Κατάσταση: Μεταχειρισμένο και ελεγμένο Έτος: 2007 Ντουλάπι ελεγκτή: KRC2 ED05 Περιλαμβάνει: Χειριστήριο + Ντουλάπι ελεγκτή KRC2 ED05 + Όλα τα σετ καλωδίων + Χειριστήριο διδασκαλίας Ως PLC Merkezi EOOD, διαθέτουμε περισσότερα από 300 ρομπότ στο απόθεμά μας και συνεργαζόμαστε με τις μάρκες KUKA, ABB, FANUC και Motoman. Προσφέρουμε επίσης προσαρμοσμένες υπηρεσίες μηχανικής και σχεδιασμού για τις συγκεκριμένες ανάγκες παραγωγής σας. Knodow Idwuspfx Anpec (Πηγή: Ιστότοπος της Kuka)

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 43.595 χλμ, ισχύς: 130 kW (176,75 ίππους), διάταξη αξόνων: 4x4, χρώμα: πράσινο, καμπίνα οδηγού: ημερήσια καμπίνα, τύπος μετάδοσης: μηχανικός, κατηγορία εκπομπών: Euro 4, συνολικό μήκος: 63.000 χιλ., συνολικό πλάτος: 25.600 χιλ., συνολικό ύψος: 29.300 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, κλιματισμός, Για ερωτήσεις σχετικά με το όχημα, ο κ. Seidel είναι στη διάθεσή σας (στο τηλέφωνο...). Mercedes-Benz Atego 1018 A 4x4 με πλατφόρμα και μουσαμά !!!Διαθέσιμο σε πολλές μονάδες!!!, A70 μπλοκάρισμα διαφορικού εμπρόσθιου άξονα, A71 μπλοκάρισμα διαφορικού οπίσθιου άξονα, AF8 σχέση μετάδοσης άξονα i = 4,875 (H4/H5), AH7 οπίσθιος άξονας H4, 7,7 t, κωνικό γρανάζι 368, AK6 εμπρόσθιος άξονας 6,1 t, B02 αντιολισθητικό σύστημα (ABS), B43 φρένο ρυμουλκού 2 κυκλωμάτων, B56 σύνδεση ρυμουλκού μπροστά, για επαναπλήρωση αέρα, B65 αποξηραντήρας πεπιεσμένου αέρα, με θέρμανση, BB6 ταμπουρόφρενο στον εμπρόσθιο και οπίσθιο άξονα, BB9 προστασία από ρήξη σωλήνα για το σύστημα πέδησης, C42 σταθεροποιητής, οπίσθιος άξονας, κάτω από το πλαίσιο, CC9 αφαίρεση προστατευτικής διάταξης, πλευρικά, CL9 υδραυλική υποβοήθηση τιμονιού LS 6/LS 8, CR4 μέρη σύνδεσης στο πλαίσιο/διάταξη οπών, CU0 προστατευτικό κάτω από το όχημα, αναδιπλούμενο, πίσω (Meiller), D15 οροφή με παράθυρο, ανακλινόμενη, D17 μπροστινό πλαίσιο, E10 κύκλωμα φώτων αποκρυψίας, E21 μπαταρία/μπαταρίες, ενισχυμένη, E30 κύριος διακόπτης μπαταρίας, μονός πόλος, E31 πρίζα ρεύματος, E40 πρίζα ρυμουλκού, 7 ακίδων, E41 πρίζα ρυμουλκού, 12 ακίδων, E55 πρίζα για διατήρηση φόρτισης, 24 V, E70 σύστημα επικοινωνίας, με πρίζα, NATO, EC6 πρίζα ρυμουλκού, 15 ακίδων, EM8 PSM, CAN για υπερκατασκευή και ρυμουλκούμενο, ISO 11992, ES8 βοηθητική πρίζα 24 V/15 A, προστατευτικό καμπίνας, F07 καμπίνα διπλής καμπίνας, ατσάλι, F20 καμπίνα S, επιμηκυνόμενη κατά 180 mm, F30 υδραυλικό σύστημα ανύψωσης καμπίνας, FE5 ηλεκτρικά παράθυρα, πόρτα οδηγού και συνοδηγού, FN1 πίνακας οργάνων, FQ7 χώρος αποθήκευσης πάνω από το παρμπρίζ, 2 διαμερίσματα, FS9 εξωτερικοί καθρέφτες, ηλεκτρικοί, πλευρά οδηγού, FV7 προετοιμασία, πακέτο εγκατάστασης, FW2 αφαίρεση ακινητοποιητή (πομπός), FX7 εμπρόσθιος καθρέφτης αεροδυναμικός, μπροστά, GC5 κιβώτιο ταχυτήτων G 60-6/9,2-1,0, GS1 μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων, GV5 βοηθητικό κιβώτιο ταχυτήτων VG550 3W, H03 κλιματισμός, H04 επιπλέον θερμομόνωση, HF2 φίλτρο γύρης, I42 ελαστικά 365/80 R 20 εμπρόσθιος άξονας, IA1 διάταξη τροχών 4x4, IB4 σειρά κατασκευής LKN, IC1 πλατφόρμα, ID1 ελατήρια φύλλου, IL1 εσωτερική αγορά (Γερμανία), IL8 έκδοση τιμονιού αριστερά, IP6 μεταξόνιο 3260 mm, IU5 10,5 τόνων, IX4 κινητήρας σε σειρά, 4 κύλινδροι, IY2 υδραυλικό υγρό, Pentosin CHF 11 S, JD3 ταχογράφος, ψηφιακός, EG, περιοριστής στροφών + πρόσθετος καταγραφέας, ADR, JK3 συνδυασμένος πίνακας οργάνων, οθόνη γραφικών, οικο-μετρητής, JZ1 κατασκευαστής ταχογράφου VDO, K40 κλείδωμα ρεζερβουάρ, K45 σίτα, στόμιο πλήρωσης ρεζερβουάρ, K81 προ-φίλτρο καυσίμου, θερμαινόμενος διαχωριστής νερού, KBCA δοχείο αέρα και αποξηραντήρας αέρα τοποθετημένα στο πλαίσιο, KCAH μπροστινή ποδιά, ατσάλι, KCR5 κεφαλή πλαισίου ενισχυμένη για ειδικές υπερκατασκευές, KCUN αλλαγή προεξοχής 1135 mm, KCYQ άγκιστρα ρυμούλκησης μπροστά και πίσω, μπροστά βιδωτά (όχι σύμφωνα με το STANAG), KD6 έλεγχος καυσαερίων για οξείδια του αζώτου (NOx), KE8 ενσωματωμένη διάγνωση 1.0 με έλεγχο NOx, KFKV μετατόπιση αντλίας ανύψωσης καμπίνας, KFMP πακέτο εγκατάστασης καμπίνας για BWFPS, KG0 σιγαστήρας από ανοξείδωτο ατσάλι με καταλυτικό μετατροπέα SCR, KJ1 κύριος σιγαστήρας δεξιά, πλευρικά στο πλαίσιο, KK45 σίτα για το στόμιο πλήρωσης ρεζερβουάρ, KKSN κύριο ρεζερβουάρ δεξιά 200L, ατσάλι, (540x620x620), KKVD ρεζερβουάρ AdBlue, τοποθετημένο αριστερά, KLSH προστατευτικό πλέγμα για τα πίσω φώτα, KLSJ προστατευτικό πλέγμα για τα φώτα πορείας, KMJN συμπαγές φίλτρο αέρα, τοποθετημένο πίσω από την κ Knodpfx Anez Dm Rxopsc

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 16.745 χλμ, ισχύς: 130 kW (176,75 ίππους), διάταξη αξόνων: 4x4, χρώμα: πράσινο, καμπίνα οδηγού: ημερήσια καμπίνα, τύπος μετάδοσης: μηχανικός, κατηγορία εκπομπών: Euro 4, συνολικό μήκος: 61.500 χιλ., συνολικό πλάτος: 25.600 χιλ., συνολικό ύψος: 29.300 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, κλιματισμός, Για ερωτήσεις σχετικά με το όχημα είναι υπεύθυνος ο κ. Seidel (στο τηλ.) στη διάθεσή σας. Mercedes-Benz Atego 1018 A 4x4 πλατφόρμα με μουσαμά Knjdpsz Dm R Esfx Anpsc !!! Πολλαπλά διαθέσιμα !!! A70 Διαφορικό μπλοκέ εμπρός άξονα, A71 Διαφορικό μπλοκέ πίσω άξονα, AF8 Αναλογία μετάδοσης άξονα i = 4,875 (H4/H5), AH7 Πίσω άξονας H4, 7,7 t, Κορώνα γραναζιού 368, AK6 Εμπρός άξονας 6,1 t, B02 Σύστημα αντιμπλοκαρίσματος (ABS), B43 Φρένο ρυμουλκούμενου 2 γραμμών, B56 Κεφαλή σύμπλεξης, μπροστά, για αναπλήρωση αέρα, B65 Στεγνωτήρας αέρα, θερμαινόμενος, BB6 Ταμπούρο φρένα σε εμπρός και πίσω άξονα, BB9 Συσκευή προστασίας θραύσης σωλήνα για το φρένο, C42 Σταθεροποιητής, πίσω άξονας, κάτω από το πλαίσιο, CC9 Κατάργηση πλευρικής προστασίας, CL9 Διεύθυνση LS 6/LS 8, CR4 Εξαρτήματα στερέωσης στο πλαίσιο/τρυπητή ραφή, CU0 Αναδιπλούμενη πίσω προστασία από κάτω (Meiller), D15 Ανοιγόμενη ηλιοροφή, D17 Στρεφόμενο πλαίσιο, E10 Κύκλωμα φώτων καμουφλάζ, E21 Ενισχυμένη(-ες) μπαταρία(-ες), E30 Κεντρικός διακόπτης μπαταρίας, μονοπολικός, E31 Βύσμα ισχύος, E40 Πρίζα ρυμουλκούμενου, 7 πόλων, E41 Πρίζα ρυμουλκούμενου, 12 πόλων, E55 Πρίζα για συντήρηση φόρτισης, 24 V, E70 Εγκατάσταση επικοινωνίας με πρίζα, NATO, EC6 Πρίζα ρυμουλκούμενου, 15 πόλων, EM8 PSM, CAN αμαξώματος και ρυμουλκούμενου, ISO 11992, ES8 Πρόσθετη πρίζα 24 V/15 A, μπάρα καμπίνας, F07 Καμπίνα διπλή, ατσάλινη, F20 S-καμπίνα, επιμήκυνση 180 mm, F30 Υδραυλικό ανατροπής καμπίνας, FE5 Ηλεκτρικά παράθυρα, πόρτες οδηγού και συνοδηγού, FN1 Κονσόλα διανομής οδηγού, FQ7 Ράφι πάνω από το παρμπρίζ, 2 θήκες, FS9 Εξωτερικός καθρέφτης, ηλεκτρικός, πλευρά οδηγού, FV7 Προεγκατάσταση εξοπλισμού, FW2 Κατάργηση immobilizer (transponder), FX7 Αεροδυναμικός εμπρός καθρέφτης, GC5 Κιβώτιο ταχυτήτων G 60-6/9,2-1, GS1 Χειροκίνητο κιβώτιο, GV5 Κατανεμητής VG550 3W, H03 Κλιματισμός, H04 Πρόσθετη θερμομόνωση, HF2 Φίλτρο γύρης, HH1 Πρόσθετη θέρμανση νερού, Eberspächer D5W S, I42 Ελαστικά 365/80 R 20 Εμπρός, IA1 Τύπος άξονα 4x4, IB4 Σειρά LKN, IC1 Πλαίσιο πλατφόρμας, ID1 Φύλλα ανάρτησης, IL1 Εσωτερική αγορά (Γερμανία), IL8 Αριστεροτίμονο, IP6 Μεταξόνιο 3260 mm, IU5 10,5 τόνων, IX4 Εν σειρά κινητήρας, 4 κυλίνδρους, IY2 Υδραυλικό υγρό, Pentosin CHF 11 S, JD3 Ψηφιακό ταχογράφο EG, καταγραφέας στροφών + πρόσθετη μονάδα, ADR, JK3 Πολύ-οργάνων με οθόνη γραφικών, οικονομόμετρο, JZ1 Κατασκευαστής ταχογράφου VDO, K40 Κλειδαριά ρεζερβουάρ, K45 Φίλτρο λαιμού πλήρωσης καυσίμου, K81 Προφίλτρο καυσίμου με θερμαινόμενο διαχωριστή νερού, KBCA Αεροφυλάκιο και στεγνωτήρας αέρα τοποθετημένα στο πλαίσιο, KCAH Ατσάλινος προφυλακτήρας, KCR5 Ενισχυμένη κεφαλή πλαισίου για ειδικές εφαρμογές, KCUN Μεταβολή πρόσθιας προεξοχής 1135 mm, KCYQ Μάτια ρυμούλκησης εμπρός και πίσω, μπροστά βιδωτά (όχι σύμφωνα με STANAG), KD6 Παρακολούθηση εκπομπής NOx, KE8 On-Board διάγνωση 1,0 με έλεγχο NOx, KFKV Μετατόπιση αντλίας ανατροπής καμπίνας, KFMP Πακέτο προεγκατάστασης καμπίνας για BWFPS, KG0 Σιγαστήρας από ανοξείδωτο με SCR καταλύτη, KJ1 Κεντρικός σιγαστήρας δεξιά, πλευρικά στο πλαίσιο, KK45 Φίλτρο λαιμού καυσίμου, KKSN Κύρια δεξαμενή δεξιά 200L,Ατσάλι (540x620x620), KKVD Δεξαμενή AdBlue μετατοπισμένη αριστερά, KLSH Προστατευτικό πλέγμα πίσω φώτων, KLSJ Προστατευτικό φλας, KMJN Κάθετο φίλτρο αέρα πίσω από την καμπίνα, KP1 Δεξαμενή AdBlue, 25 l, KP9 Δοχείο AdBlue, πλαστικό, KQ29 Σύνδεση για ρυμούλκα ή σύνδεσμο ρυμούλκησης RINGFEDER, KQBA Αυτόματο γάντζο σύζευξης·μέγεθος: K2 D/UN763 (για κρίκους σύμφωνα με VG740, KTBB Παραλλαγή βάρους 11t (6,1/6,2), KZYC Βαφή γυμνών μερών, L72 Ηλεκτρικό σύστημα για

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 21.764 χλμ, ισχύς: 130 kW (176,75 ίππους), διάταξη αξόνων: 4x4, χρώμα: πράσινο, καμπίνα οδηγού: ημερήσια καμπίνα, τύπος μετάδοσης: μηχανικός, κατηγορία εκπομπών: Euro 4, συνολικό μήκος: 61.500 χιλ., συνολικό πλάτος: 25.600 χιλ., συνολικό ύψος: 29.300 χιλ., μήκος χώρου φόρτωσης: 31.500 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 24.300 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 4.700 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, κλιματισμός, Για ερωτήσεις σχετικά με το όχημα, παρακαλούμε επικοινωνήστε με τον κύριο Seidel (στο τηλέφωνο...). Mercedes-Benz Atego 1018 A 4x4, πλατφόρμα !!!Διαθέσιμο σε πολλές μονάδες!!!, A70, μπλοκάρισμα διαφορικού εμπρός άξονα, A71, μπλοκάρισμα διαφορικού πίσω άξονα, AF8, σχέση μετάδοσης άξονα i = 4,875 (H4/H5), AH7, πίσω άξονας H4, 7,7 τ, στεφάνη πινιόνιου 368, AK6, εμπρός άξονας 6,1 τ, B02, αντιμπλοκαριστικό σύστημα (ABS), B43, φρένο ρυμουλκούμενου, διπλής γραμμής, B56, σύνδεσμος σύζευξης εμπρός, για αναπλήρωση αέρα, B65, αποξηραντής πεπιεσμένου αέρα, με θέρμανση, BB6, ταμπουρόφρενο στον εμπρός και πίσω άξονα, BB9, προστασία από ρήξη σωλήνα για το σύστημα πέδησης, C42, σταθεροποιητής, πίσω άξονας, κάτω από το πλαίσιο, CC9, αφαίρεση προστατευτικής διάταξης, πλευρικά, CL9, διεύθυνση LS 6/LS 8, CR4, μέρη στήριξης στο πλαίσιο/πλέγμα οπών, CU0, προστατευτικό κάτω από το όχημα, αναδιπλούμενο, πίσω (Meiller), D15, οροφή, ανακλινόμενη, D17, άρμα, E10, κύκλωμα φώτων χαμηλής ορατότητας, E21, μπαταρία(ες), ενισχυμένη(ες), E30, διακόπτης μπαταρίας, μονός πόλος, E31, πρίζα ρεύματος, E40, πρίζα ρυμουλκούμενου, 7 πόλων, E41, πρίζα ρυμουλκούμενου, 12 πόλων, E55, πρίζα για διατήρηση φόρτισης, 24 V, E70, σύστημα επικοινωνίας, με πρίζα, NATO, EC6, πρίζα ρυμουλκούμενου, 15 πόλων, EM8, PSM, CAN για υπερκατασκευή και ρυμουλκούμενο, ISO 11992, ES8, βοηθητική πρίζα 24 V/15 A, θωράκιση καμπίνας, F07, διπλή καμπίνα, ατσάλι, F20, καμπίνα S, επιμηκυμένη κατά 180 mm, F30, υδραυλική ανύψωση καμπίνας, FE5, ηλεκτρικά παράθυρα, πόρτα οδηγού και συνοδηγού, FN1, πίνακας οργάνων, FQ7, αποθηκευτικός χώρος πάνω από το παρμπρίζ, 2 διαμερίσματα, FS9, εξωτερικοί καθρέφτες, ηλεκτρικοί, πλευρά οδηγού, FV7, προετοιμασία, πακέτο εγκατάστασης, FW2, αφαίρεση ακινητοποιητή (πομποδέκτης), FX7, εμπρός καθρέφτης, αεροδυναμικός, εμπρός, GC5, κιβώτιο ταχυτήτων G 60-6/9,2-1,0, GS1, μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων, GV5, διανεμητικό κιβώτιο VG550 3W, H03, κλιματισμός, H04, μόνωση θερμότητας, επιπλέον, HF2, φίλτρο γύρης, I42, ελαστικά 365/80 R 20 εμπρός, IA1, διάταξη τροχών 4x4, IB4, σειρά κατασκευής LKN, IC1, πλατφόρμα, ID1, ελατήρια φύλλου, IL1, εγχώρια (Γερμανία), IL8, εκδοχή με αριστερή οδήγηση, IP6, μεταξόνιο 3260 mm, IU5, όχημα 10,5 τόνων, IX4, κινητήρας σε σειρά, 4 κύλινδροι, IY2, υδραυλικό υγρό, Pentosin CHF 11 S, JD3, ταχογράφος, ψηφιακός, ΕΚ, περιοριστής στροφών + πρόσθετη καταγραφή, ADR, JK3, συνδυασμένο όργανο, οθόνη γραφικών, οικομέτρη, JZ1, κατασκευαστής ταχογράφου VDO, K40, κλείδωμα δεξαμενής, K45, κόσκινο, στόμιο πλήρωσης δεξαμενής, K81, προκαταρκτικό φίλτρο καυσίμου, θερμαινόμενος διαχωριστής νερού, KBCA, δοχείο αέρα και αποξηραντής αέρα ενσωματωμένα στο πλαίσιο, KCAH, προστατευτική μπάρα, ατσάλι, KCR5, κεφαλή πλαισίου ενισχυμένη για ειδικές υπερκατασκευές, KCUN, αλλαγή προεξοχής 1135 mm, KCYQ, άγκιστρα ρυμούλκησης εμπρός και πίσω, εμπρός, βιδωτά (όχι σύμφωνα με το STANAG), KD6, έλεγχος καυσαερίων για οξείδια του αζώτου (NOx), KE8, διαγνωστικό σύστημα επί του οχήματος 1.0 με έλεγχο NOx, KFKV, μετατόπιση αντλίας ανύψωσης καμπίνας, KFMP, πακέτο εγκατάστασης καμπίνας για BWFPS, KG0, σιγαστήρας από ανοξείδωτο ατσάλι με καταλυτικό μετατροπέα SCR, KJ1, κύριος σιγαστήρας δεξιά, πλευρικά στο πλαίσιο, KK45, κόσκινο για στόμιο πλήρωσης δεξαμενής, KKSN, κύρια δεξαμενή δεξιά 200L, ατσάλι, (540x620x620), KKVD, δεξαμενή AdBlue, μετατοπισμένη αριστερά, KLSH, προστατευτικό πλέγμα για πίσω φώτα, KLSJ, προστατευτικό πλέγμα για φλας, KMJN, συμπαγές φίλτρο αέρα, κάθετο πίσω από την καμπίνα, KP1, δεξαμενή A Kodpfx Anoz Dm Spoponc