Μεταχειρισμένο Emmegi Nanomatic 380 S προς πώληση (71.192)
Ταξινόμηση αποτελεσμάτων
- Χαμηλότερη τιμή Υψηλότερη τιμή
- Νεότερες αγγελίες Παλαιότερες αγγελίες
- Η μικρότερη απόσταση Μέγιστη απόσταση
- Πιο πρόσφατο έτος κατασκευής Παλαιότερο έτος κατασκευής
- Τελευταία ενημέρωση Παλιότερη ενημέρωση
- Κατασκευαστές από Α έως Ω Κατασκευαστής από Z σε A
- Σχετικότητα
- Χαμηλότερη τιμή
- Τιμή
- Υψηλότερη τιμή
- Τιμή
- Νεότερες αγγελίες
- Ημερομηνία καταχώρησης
- Παλαιότερες αγγελίες
- Ημερομηνία καταχώρησης
- Η μικρότερη απόσταση
- απόσταση
- Μέγιστη απόσταση
- απόσταση
- Πιο πρόσφατο έτος κατασκευής
- Έτος κατασκευής
- Παλαιότερο έτος κατασκευής
- Έτος κατασκευής
- Τελευταία ενημέρωση
- Ενημέρωση
- Παλιότερη ενημέρωση
- Ενημέρωση
- Κατασκευαστές από Α έως Ω
- Κατασκευαστής
- Κατασκευαστής από Z σε A
- Κατασκευαστής
- Ονομασία από Α έως Ω
- Ονομασία
- Ονομασία από το Ζ έως το Α
- Ονομασία
- Μοντέλο από Α έως Ω
- Μοντέλο
- Μοντέλο από Z έως A
- Μοντέλο
- Χαμηλότερη αναφορά
- αναφορά
- Υψηλότερη σύσταση
- αναφορά
- Η συντομότερη διάρκεια λειτουργίας
- Χρόνος λειτουργίας
- Μεγαλύτερη διάρκεια λειτουργίας
- Χρόνος λειτουργίας
- Σχετικότητα
- Σχετικότητα
Μικρή αγγελία
Padborg
1.987 km
Φορτηγό δεξαμενή κενού
SCANIA114/380 8x2*6 Assmann 14 m3 Vacuumtruck
Καλέστε
Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 697.000 χλμ, πρώτη ταξινόμηση: 08/2000, συνολικό βάρος: 32.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, χρώμα: κόκκινο, τύπος μετάδοσης: ημιαυτόματος, κατηγορία εκπομπών: euro2, Έτος κατασκευής: 2000, Εξοπλισμός: ABS, Κατασκευαστής: Scania
Μοντέλο: 114G 380 8x2?6 Assmann 14 m3 Απορροφητικό φορτηγό
Έτος: 2000
Κατάσταση: Καλή
Αριθμός πλαισίου: YS2P8X20001256094
Αρ. αναφοράς: 908014
Ημερομηνία 1ης κυκλοφορίας: 14-08-2000
Τελευταία εμφάνιση: 22-05-2025
Κινητήρας: DC11 380
Ισχύς: 380 ίπποι
Χιλιόμετρα: 697000
Κιβώτιο ταχυτήτων: Opticruise (GRS900)
Περιβαλλοντική κατηγορία: Euro 2
Δεξαμενή πετρελαίου: 1
Χωρητικότητα δεξαμενής: 300 L
Κάμερα οπισθοπορείας: ;
Κλιματισμός: ;
Τύπος καμπίνας: CP14
Ραδιόφωνο: ;
Φρένα τύμπανο: ;
ABS: ;
Επιβράδυνση κινητήρα: ;
Διαστάσεις ελαστικών: 385/65R22,5 -385/65R22,5 - 315/80R22,5 - 315/80R22,5
Υπόλοιπο πέλματος: 40% 30% 40% 60%
Ανάρτηση εμπρός: Φυλλωτά ελατήρια
Ανάρτηση πίσω: Αερανάρτηση
Μεταξόνιο: 4700 mm
Εργαλειοθήκη: ;
Υδραυλικό σύστημα: ;
Συνολικό βάρος: 32000 Kg
Καθαρό βάρος: 19000 Kg
Ωφέλιμο φορτίο: 13000 Kg
Κατασκευαστής εξοπλισμού: Assmann
Χωρητικότητα δεξ. απορρόφησης: 14000 L (11600 + 1700)
Isdpfxexynnyj Amletg
Αντλία υψηλής πίεσης: Uraca
Αντλία κενού: Wittig
Τηλεχειριστήριο: ;
Μικρή αγγελία
Nowy Sacz
1.182 km
Γερανός τοποθετημένος σε φορτηγό
RENAULTC 380 * PRITSCHE 7,05 m* FASSI F 135C + FUNK
Καλέστε
Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 530.000 χλμ, ισχύς: 279 kW (379,33 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 08/2017, τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 26.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, χρώμα: λευκό, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, μήκος χώρου φόρτωσης: 7.050 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.470 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 600 χιλ., Έτος κατασκευής: 2017, Εξοπλισμός: ABS, γερανός, κλιματισμός, Renault C 380 / 6x2
ΠΛΑΤΦΟΡΜΑ 7,05 μ + ΓΕΡΑΝΟΣ + ΤΗΛΕΧΕΙΡΙΣΤΗΡΙΟ
ΆΤΡΑΚΑΡΙΣΤΟ
ΣΕ ΚΑΛΗ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ!
Έτος κατασκευής: 2017
Χιλιόμετρα: 530.000 km
Εξοπλισμός:
- ABS
- Κεντρικό κλείδωμα
- Ηλεκτρικά παράθυρα
- Ηλεκτρικοί καθρέπτες
- Κλιματισμός
- Υδραυλικό τιμόνι
- Ταχογράφος
ΑΝΑΤΡΕΠΟΜΕΝΗ ΚΑΡΟΤΣΑ: 705 x 247 x 60 εκ. (Μ x Π x Υ)
ΩΦΕΛΙΜΟ ΦΟΡΤΙΟ: 14.000 kg
ΣΥΝΟΛΙΚΟ ΒΑΡΟΣ: 26.000 kg
ΜΕΤΑΞΟΝΙΟ: 490/135 εκ.
ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ ΕΛΑΣΤΙΚΩΝ: 315/80R22,5
ΑΝΑΡΤΗΣΗ:
ΜΠΡΟΣΤΑ: Σούστα
ΠΙΣΩ: Αερόσουστα
ΓΕΡΑΝΟΣ: HIAB F135 C + ΤΗΛΕΧΕΙΡΙΣΤΗΡΙΟ
ΑΡΙΘΜΟΣ ΠΛΑΙΣΙΟΥ (VIN): VF630M16XGD001157
ΤΗΛΕΦΩΝΑ ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑΣ:
KUBA - ΠΟΛΩΝΙΚΑ, ΑΓΓΛΙΚΑ, ΓΕΡΜΑΝΙΚΑ, ΙΤΑΛΙΚΑ
Itodsrwdflopfx Amleg
SEBASTIAN - ΠΟΛΩΝΙΚΑ, ΓΕΡΜΑΝΙΚΑ, ΙΤΑΛΙΚΑ
LASZLO - ΟΥΓΓΡΙΚΑ
COSTEL - ΡΟΥΜΑΝΙΚΑ
(Αναλαμβάνουμε όλες τις εξαγωγικές διαδικασίες συμπεριλαμβανομένων πινακίδων)
RADEK - ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΗΣΤΕ ΓΙΑ ΓΛΩΣΣΑ
Μικρή αγγελία
Nowy Sacz
1.182 km
Ανατρεπόμενο φορτηγό
VOLVOFM 380 Kipper 5,10 m * ATLAS TEREX 135.2ME-A2
Καλέστε
Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 422.000 χλμ, ισχύς: 279 kW (379,33 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 11/2006, τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 26.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, χρώμα: λευκό, τύπος μετάδοσης: μηχανικός, μήκος χώρου φόρτωσης: 5.100 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.300 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 800 χιλ., Έτος κατασκευής: 2006, Εξοπλισμός: ABS, γερανός, κλιματισμός, Volvo FM 380 / 6x4
Ανατρεπόμενο 5,10 m + Γερανός + Τηλεχειριστήριο
Χωρίς ατύχημα
Itjdpsx Nlnxsfx Amlsg
Σε άριστη κατάσταση!
? Έτος κατασκευής: 2006
? Χιλιόμετρα: 422.000 km
ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ:
? ABS
? ΗΛ. ΠΑΡΑΘΥΡΑ
? ΗΛ. ΚΑΘΡΕΠΤΕΣ
? Υδραυλικό τιμόνι
? Ταχογράφος
? Κλιματισμός
ΑΝΑΤΡΕΠΟΜΕΝΟ: 510 x 230 x 80 cm (Μ x Π x Υ)
ΧΩΡΗΤΙΚΟΤΗΤΑ: 11.000 kg
ΣΥΝΟΛΙΚΟ ΒΑΡΟΣ: 26.000 kg
ΔΙΑΣΤΑΣΗ ΕΛΑΣΤΙΚΩΝ: 13R22,5
ΜΕΤΑΞΟΝΙΟ: 390/135 cm
ΑΝΑΡΤΗΣΗ: Ελατηρίου
ΓΕΡΑΝΟΣ: ATLAS TEREX 135.2ME - A2 + Τηλεχειριστήριο
ΤΗΛΕΦΩΝΟ:
* KUBA - ΠΟΛΩΝΙΚΑ, ΑΓΓΛΙΚΑ, ΓΕΡΜΑΝΙΚΑ, ΙΤΑΛΙΚΑ
* SEBASTIAN - ΠΟΛΩΝΙΚΑ, ΓΕΡΜΑΝΙΚΑ, ΙΤΑΛΙΚΑ
* LASZLO - ΟΥΓΓΡΙΚΑ
* COSTEL - ΡΟΥΜΑΝΙΚΑ
(Αναλαμβάνουμε όλες τις διατυπώσεις για εξαγωγή, συμπεριλαμβανομένων πινακίδων)
* RADEK
Αρ. αναφοράς: 39828

Μάθετε τώρα
+49 201 857 86 180
+49 201 857 86 180
Καταχωρίστε αγγελία τώρα
*ανά αγγελία/μήνα
Μικρή αγγελία
Nowy Sacz
1.182 km
Γερανός τοποθετημένος σε φορτηγό
RENAULTC 380 *PRITSCHE 6,80m * PK 18002-EH C + FUNK*6x4
Καλέστε
Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 283.000 χλμ, ισχύς: 279 kW (379,33 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 06/2018, τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 26.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, χρώμα: λευκό, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, μήκος χώρου φόρτωσης: 6.800 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.470 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 600 χιλ., Έτος κατασκευής: 2018, Εξοπλισμός: ABS, γερανός, κλιματισμός, Renault C 380 / 6x4
ΠΛΑΤΦΟΡΜΑ 6,80 μ. + ΓΕΡΑΝΟΣ + ΤΗΛΕΧΕΙΡΙΣΤΗΡΙΟ
Χωρίς ατύχημα
Σε άριστη κατάσταση!
Έτος κατασκευής: 2018
Isdovv Dc Nopfx Amlotg
Χιλιόμετρα: 283.000 km
ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ:
• ABS
• Κεντρικό κλείδωμα
• Ηλεκτρικά παράθυρα
• Ηλεκτρικοί καθρέπτες
• Κλιματισμός
• Υδραυλικό τιμόνι
• Ταχογράφος
Ανατρεπόμενο αμάξωμα: 680 x 247 x 60 cm (Μ x Π x Υ)
ΩΦΕΛΙΜΟ ΦΟΡΤΙΟ: 12.000 kg
ΜΙΚΤΟ ΒΑΡΟΣ: 26.000 kg
ΜΕΤΑΞΟΝΙΟ: 5.250 / 135 cm
ΔΙΑΣΤΑΣΗ ΕΛΑΣΤΙΚΩΝ: 13R22,5
ΑΝΑΡΤΗΣΗ: ΦΥΛΛΩΤΑ ΕΛΑΤΗΡΙΑ
ΓΕΡΑΝΟΣ: PALFINGER PK 18002 - EH C + ΤΗΛΕΧΕΙΡΙΣΤΗΡΙΟ
ΤΗΛΕΦΩΝΑ ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑΣ:
KUBA – Πολωνικά, Αγγλικά, Γερμανικά, Ιταλικά
SEBASTIAN – Πολωνικά, Γερμανικά, Ιταλικά, ____
LASZLO – Ουγγρικά
COSTEL – Ρουμανικά
(Αναλαμβάνουμε όλες τις διαδικασίες για εξαγωγή, περιλαμβανομένου και αριθμών κυκλοφορίας)
RADEK – ____
Αναφ. αριθμός: 01322
Μικρή αγγελία
Nowy Sacz
1.182 km
Γερανός τοποθετημένος σε φορτηγό
RENAULTK 380 * HIAB 166 BS-3 HIDUO + FUNK* 6x4
Καλέστε
Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 433.000 χλμ, ισχύς: 279 kW (379,33 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 09/2014, τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 26.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, χρώμα: κόκκινο, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, μήκος χώρου φόρτωσης: 6.750 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.530 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 600 χιλ., Έτος κατασκευής: 2014, Εξοπλισμός: ABS, γερανός, κλιματισμός, Renault K 380 / 6x4
Iedpsxbmz Ijfx Amlstg
ΠΛΑΤΦΟΡΜΑ 6,75 μ + ΓΕΡΑΝΟΣ + ΤΗΛΕΧΕΙΡΙΣΤΗΡΙΟ
ΧΩΡΙΣ ΑΤΥΧΗΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΟΛΥ ΚΑΛΗ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ!
ΈΤΟΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗΣ: 2014
ΧΙΛΙΟΜΕΤΡΑ: 433.000 km
ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ:
- ABS
- Κεντρικό κλείδωμα
- Ηλεκτρικά παράθυρα
- Ηλεκτρικοί καθρέπτες
- Κλιματισμός
- Υδραυλικό τιμόνι
- Ταχογράφος
ΑΝΑΤΡΟΠΗ: 675 x 253 x 60 εκ. (Μ x Π x Υ)
ΦΟΡΤΙΟ: 12.000 kg
ΜΙΚΤΟ ΒΑΡΟΣ: 26.000 kg
ΜΕΤΑΞΟΝΙΟ: 490/135 εκ.
ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ ΕΛΑΣΤΙΚΟΥ: 13R22,5
ΑΝΑΡΤΗΣΗ: ΕΛΑΤΗΡΙΑ
ΓΕΡΑΝΟΣ: HIAB 166 BS - 3 HIDUO + ΤΗΛΕΧΕΙΡΙΣΤΗΡΙΟ
ΤΗΛΕΦΩΝΑ:
KUBA - ΠΟΛΩΝΙΚΑ, ΑΓΓΛΙΚΑ, ΓΕΡΜΑΝΙΚΑ, ΙΤΑΛΙΚΑ
SEBASTIAN - ΠΟΛΩΝΙΚΑ, ΓΕΡΜΑΝΙΚΑ, ΙΤΑΛΙΚΑ, ???
LASZLO - ΟΥΓΓΡΙΚΑ
COSTEL - ΡΟΥΜΑΝΙΚΑ (αναλαμβάνουμε όλες τις εξαγωγικές διαδικασίες συμπεριλαμβανομένου και του αριθμού κυκλοφορίας)
Αρ. αναφοράς: 00124
Μικρή αγγελία
Grevenbroich
1.790 km
Πλατφόρμα φόρτωσης
RenaultLander 380 6x2/Fassi F290A 24 Funk/Eu5/Liftachs...
Καλέστε
Κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), χιλιομετρική ένδειξη: 462.482 χλμ, ισχύς: 285 kW (387,49 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 09/2010, τύπος καυσίμου: ντίζελ, διάταξη αξόνων: 6x2, καύσιμο: ντίζελ, χρώμα: λευκό, καμπίνα οδηγού: καμπίνα ύπνου, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 5, ανάρτηση: χάλυβας-αέρας, μήκος χώρου φόρτωσης: 7.500 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.480 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 900 χιλ., Έτος κατασκευής: 2010, Εξοπλισμός: AdBlue, Bluetooth, γερανός, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενος καθρέφτης, ηλεκτρική ρύθμιση παραθύρων, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), θερμαινόμενο κάθισμα, κλιματισμός, σύστημα αυτόματου ελέγχου ταχύτητας, φίλτρο αιθάλης, = Πρόσθετες επιλογές και εξοπλισμός =
Itodpjyvab Esfx Amleg
- EPS (Ηλεκτρονικό σύστημα υποβοήθησης διεύθυνσης)
- Χαμηλά επίπεδα θορύβου
- Φίλτρο σωματιδίων
- Ραδιόφωνο/CD
- Ρεζέρβα
- Ηλιοροφή
- Καμπίνα ύπνου
- Πλαϊνή πόρτα
- Θέρμανση καθισμάτων
= Περισσότερες πληροφορίες =
Διαμόρφωση αξόνων
Μπροστινός άξονας 1: Κατευθυνόμενος, ανάρτηση με φύλλα σούστας
Μπροστινός άξονας 2: Ανάρτηση με αερόσουστα
Πίσω άξονας: Άξονας ανύψωσης, κατευθυνόμενος
Βάρη
Κενό βάρος: 15.975 κιλά
Φορτίο: 10.025 κιλά
Μέγιστο επιτρεπτό βάρος: 26.000 κιλά
Λειτουργικά στοιχεία
Γερανός: Fassi F290A 24, Έτος κατασκευής 2010, τοποθετημένος στο πίσω μέρος του πλαισίου
Κατάσταση
Τεχνική κατάσταση: καλή
Οπτική κατάσταση: καλή
Ταυτοποίηση
Αριθμός αναφοράς: 36
Αριθμός οχήματος: 36
Renault Lander 380 / 6x2 / Fassi F290A 24 τηλεχειρισμός / Ευρ. 5 / Άξονας ανύψωσης + Κατευθυνόμενος άξονας
VIN: VF624CPD000002931
Ανάρτηση: Φύλλα σούστας / Αερόσουστα
Κιβώτιο ταχυτήτων: Αυτόματο
Κλιματισμός
Επιβραδυντής κινητήρα
Cruise Control
Euro 5
Άξονας ανύψωσης + Κατευθυνόμενος άξονας
ΓΕΡΑΝΟΣ:
Μάρκα: Fassi
Τύπος: F290A 24
Έτος: 2010
Με τηλεχειρισμό
Μήκος: 7,50 μ
Πλάτος: 2,48 μ
Ύψος: 0,90 μ
Δεν φέρουμε ευθύνη για τυπογραφικά λάθη, αλλαγές, πωλήσεις εκτός πλατφόρμας ή παρανοήσεις!
= Πληροφορίες επιχείρησης =
Δεν φέρουμε ευθύνη για τυπογραφικά λάθη, αλλαγές, πωλήσεις εκτός πλατφόρμας ή παρανοήσεις!
Al Shogran GmbH
An der Glashütte 15
41516 Grevenbroich
Τηλ.:
Κινητό: Κα Faust
Email.
Μικρή αγγελία
Babenhausen
1.580 km
Baguettelangroller
SinmagBaguetto SM2-380
Καλέστε
Κατάσταση: καινούργιο, Έτος κατασκευής: 2026, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, Νέο μηχάνημα
24 μήνες εγγύηση
Πλεονεκτήματα:
+ TOP σχέση τιμής-απόδοσης
+ στιβαρός κύλινδρος μακράς μπαγκέτας
+ 3 κύλινδροι κύλισης από πολυπροπυλένιο με κίνηση μέσω αλυσίδας
+ με ασφαλή χοάνη τροφοδοσίας, ο αγωγός τροφοδοσίας είναι τυφλός
+ πρόσθετη προστασία για την αποφυγή παρεμβολών στους κυλίνδρους
Itjdjhyda Iepfx Amlsg
+ με διακόπτη ασφαλείας στη χοάνη τροφοδοσίας, που σταματάει αμέσως τη μηχανή (βλ. βίντεο!)
+ ταινίες μεταφοράς από τσόχα
+ απλή, μηχανική ρύθμιση των ιδιοτήτων των μακρών κυλίνδρων
+ γρήγορη προμήθεια ανταλλακτικών εντός 1-2 εργάσιμων ημερών
ΕΙΔΙΚΑ εξαρτήματα, προαιρετικά διαθέσιμα με επιπλέον χρέωση:
- κινητό πλαίσιο: + 390,-- EUR καθαρά
--- βαμμένο πλαίσιο, με 2 αποθηκευτικούς χώρους κάτω από το μηχάνημα
--- με 4 περιστρεφόμενους τροχούς, 2 με φρένα
- Οδηγός για καρβέλια από κονσέρβα: + 490,-- EUR καθαρά
Τεχνικά στοιχεία:
- Πλάτος μεγάλου ρολού: max. 750 mm
- Εύρος βάρους: 50 - 1.200 gr
- Ωριαία παραγωγή: περίπου 1.200 τεμάχια (ανάλογα με τη ζύμη)
- Ισχύς κινητήρα: 0,55 kW
- Συνδεδεμένα φορτία: 400 V - 3Ph - 50Hz - 16A βύσμα CEE
- Διαστάσεις: 115 x 69 x 167 cm (ΠxΒxΥ)
- Ύψος ρίψης: 144 cm
- Ύψος του μηχανήματος: περίπου 75 cm (χωρίς πλαίσιο)
- Καθαρό βάρος: 258 kg
Μικρή αγγελία
Ensisheim
1.522 km
Μετασχηματιστής 220 V μονοφασικός σε 380 V τριφασικός
Coffret transformateur / ConvertisseurLD CMT NS 10-380
Καλέστε
Κατάσταση: καινούργιο, Μετασχηματιστής 220 V μονοφασικός σε 380 V τριφασικός
Μετατροπέας ισχύος: 10 kW
Iodjyk E Hvopfx Amlstg
Καινούργιο, αχρησιμοποίητο
Διαστάσεις (Μ x Π x Υ): 800 x 600 x 500 mm
Μικρή αγγελία
Borken
1.833 km
Εκτυπωτής Laser-Sinter SLS
EosEOSINT P 380
Καλέστε
Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), Πλαστικό σύστημα σύντηξης λέιζερ Eos EOSINT Εδώ προσφέρουμε ένα πλαστικό σύστημα σύντηξης λέιζερ Eos EOSINT. Eos EOSINT Plastic Laser-Sintering-System P380 Το σύστημα EOS P380 περιλαμβάνει τον ακόλουθο χώρο εγκατάστασης Δοχείο σκόνης Δοχείο υπερχείλισης Ψύκτης: Termo TEK Termochiller Τύπος: 802-18644-3 Σφραγίδα αποσυσκευασίας Αφαίρεση καροτσιού 3DM 8 ζώνη θέρμανσης θαλάμου επεξεργασίας 250 ° C Κάθε ζώνη ατομικά ρυθμιζόμενο, ομοιογενές πεδίο θερμοκρασίας ± 1 ° C Kelvin 350mm x 350mm x 610mm Τάση 3 / N / PE / 400V AC Συχνότητα 50 Hz Συνδεδεμένο φορτίο 8 kW Ασφάλεια 32 A MAX. Ισχύς λέιζερ 100 W Κατηγορία λέιζερ ανοιχτή 4 Κατηγορία λέιζερ Κλειστά 1 Βάρος 850 kg Τύπος: EOSINT P 380 κατάσταση: μεταχειρισμένο / μεταχειρισμένο Πεδίο παράδοσης: (δείτε την εικόνα) (Οι αλλαγές και τα σφάλματα στα τεχνικά δεδομένα, οι προδιαγραφές διατηρούνται!) Μπορούμε να απαντήσουμε περαιτέρω ερωτήσεις για εσάς στο τηλέφωνο.
Ijdpfsft R Swox Amletg
Μικρή αγγελία
Wasbek
1.896 km
Οριζόντια ταινιοπρίονο (χωρίς ρύθμιση λοξής κοπής) - ABS 380 L
KnuthABS 380 L
Καλέστε
Κατάσταση: καινούργιο, Η ABS 380 L είναι μία υψηλής ακρίβειας οριζόντια ταινιοπρίονο από την κατηγορία των πλήρως αυτόματων ταινιοπρίονων της KNUTH. Με την στιβαρή της κατασκευή διπλής κολόνας, αυτή η μηχανή προσφέρει εξαιρετική σταθερότητα, ιδιαίτερα κατά την ακριβή κοπή μεγάλων και βαρέων τεμαχίων. Η υδραυλική προώθηση του τεμαχίου εξασφαλίζει υψηλή επαναληψιμότητα, ενώ η ρυθμιζόμενη χωρίς βαθμίδες πρόωση του τόξου του πριονιού με βελτιστοποιημένη ρύθμιση πίεσης επιτρέπει την προσαρμογή σε διαφορετικά υλικά. Εξοπλισμένη με οπτικό αισθητήρα ύψους τεμαχίου και αποδεδειγμένο σύστημα προώθησης υλικού, η ABS 380 L καθιστά την κοπή πιο αποδοτική από ποτέ. Άλλα χαρακτηριστικά, όπως η υδραυλική σύσφιξη του τεμαχίου και ο γενναιόδωρος κύλινδρος τροφοδοσίας μήκους 1,2 μ., συμβάλλουν στη μείωση των χρόνων κατεργασίας. Αυτό το πλήρως αυτόματο ταινιοπρίονο αποτελεί την ιδανική λύση για ποικίλες εφαρμογές στην επεξεργασία ξύλου και μετάλλου. Εάν ενδιαφέρεστε για αυτήν την πανίσχυρη μηχανή, μπορείτε να υποβάλετε τώρα αίτημα ή να παραγγείλετε online.
Iedju E Imhspfx Amlotg
Μικρή αγγελία
Achim
1.836 km
Φορτωτής με ελαστικά
KRAMER380 / 480 Allrad/ Schaufel/ PG/ 3.623 Bh
Καλέστε
Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 2004, ώρες λειτουργίας: 3.623 h, Εξοπλισμός: τετρακίνηση, Εξοπλισμός:
* 3.623 ώρες λειτουργίας
* Κινητήρας Deutz με 44 kW
* 20 χλμ/ώρα
* Κουτάλα
* Πιρούνια
* Πρόσθετοι προβολείς
* Ταχυσύνδεσμος
* Ελαστικά 12.5-20
Λοιπά:
Iedpfsyn Tt Esx Amljtg
* 2 προηγούμενοι ιδιοκτήτες
* Γερμανικό μηχάνημα
* Έτος κατασκευής 2004
* Συνολικό βάρος 6.500 kg
* Φορτωτής άμεσης χρήσης
Το Νοέμβριο του 2009, περίπου στις 1.300 ώρες λειτουργίας, τοποθετήθηκε νέα μονάδα ταχογράφου.
Από το 1972, ο αξιόπιστος συνεργάτης σας για αυτοκίνητα και επαγγελματικά οχήματα στο 28832 Achim, κοντά στη διασταύρωση Bremer Kreuz. Το NutzfahrzeugZentrum Behnke διαθέτει σταθερά περίπου 200 οχήματα στους τομείς μεταφορών, επαγγελματικών οχημάτων και μηχανημάτων έργου!
Προσφέρουμε συνεχώς ελκυστικές επιλογές χρηματοδότησης με προνομιακούς όρους. Εάν ενδιαφέρεστε, θα χαρούμε να σας ετοιμάσουμε εξατομικευμένη προσφορά!
Δεκτή η ανταλλαγή του επαγγελματικού σας οχήματος/μηχανήματος έργου.
Εάν επιθυμείτε νέα έγκριση TÜV, μπορούμε να σας κάνουμε προσφορά μέσω συνεργαζόμενων συνεργείων. Η προσφορά μας ισχύει γενικά ΧΩΡΙΣ νέα έγκριση TÜV.
Η παράδοση του "νέου" σας επαγγελματικού οχήματος είναι εφικτή μέσω εξωτερικών συνεργατών μας με επιπλέον κόστος.
Οι δηλώσεις σε αγγελίες, διαδικτυακούς τόπους, ετικέτες τιμών και εικόνες είναι μη δεσμευτικές περιγραφές και δεν αποτελούν εγγυημένα χαρακτηριστικά. Ο πωλητής δεν αναλαμβάνει ευθύνη/εγγύηση για λάθη πληκτρολόγησης ή μεταφοράς δεδομένων. Ο αναγραφόμενος εξοπλισμός πρέπει ενδεχομένως να επαληθευτεί ξεχωριστά. Επιφυλάσσεται σφάλμα και ενδιάμεση πώληση.
Μικρή αγγελία
Triptis
1.516 km
Ημιρυμουλκούμενα μεταφοράς ξυλείας
FLIEGLSDS 380 mit Holzrungenaufbau
Καλέστε
Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: WFDFLT33802011324, κενό βάρος: 5.340 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 29.660 κιλ, συνολικό βάρος: 35.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 07/2021, μήκος χώρου φόρτωσης: 10.000 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 385 / 65 R 22,5", χρώμα: γκρι, Έτος κατασκευής: 2021, Οι εικόνες είναι αρχειακές και το όχημα ενδέχεται να εξακολουθεί να βρίσκεται σε χρήση!
Πλαίσιο συρόμενου οχήματος εμπορευματοκιβωτίου
Κατασκευή από συγκολλημένο λεπτόκοκκο χάλυβα, πλάκα σέλας με αντικαταστάσιμο πείρο βασιλιά 2".
Βοηθητικός γρύλος 24 τόνων, 2 ταχυτήτων, χειρισμός από τη μία πλευρά, με ημικυκλικό κάτω μέρος και ευθεία πλάκα σύνδεσης, εξισορρόπηση ώθησης. 2 τάκοι υποστήριξης με βάση. Πλευρική προστασία προσκρούσεων από αλουμίνιο, ανακλινόμενο πίσω προφυλακτήρα από χάλυβα. Ημισφαιρικά φτερά με λασπωτήρες anti-spray πίσω από κάθε άξονα.
8 βάσεις πασσάλων ξύλου, κατά προτίμηση του κατασκευαστή, με 16 συνδυασμούς κρίκων/άγκιστρων πρόσδεσης, βιδωμένες στο πλαίσιο. Κάθε δύο τηλεσκοπικοί ξύλινοι πάσσαλοι ρυθμιζόμενοι από περίπου 2000 έως 2800 mm, μέγιστο φορτίο ανά ζευγάρι: 7 τόνοι.
Άξονες/Αναρτήσεις
Άξονες με δισκόφρενα SAF, διάμετρος δίσκου 430 mm, αερανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης/καθόδου.
Πρώτος άξονας με αυτόματη ανύψωση, επιπλέον χειροκίνητη δυνατότητα κατάβασης μέσω κουμπιού στο όχημα.
Itodswk Hcgepfx Amlog
Τροχοί και ελαστικά
385/65 R 22,5", Athos. Ζάντες από ατσάλι, βαμμένες ασημί εργοστασιακά.
Σύστημα φρένων
Πνευματικό φρένο διπλής γραμμής, χειρόφρενο με ελατήρια, δύο συνδετήρες ασφαλείας μπροστά (χωρίς καλώδιο σύνδεσης). Ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης (EBS) με πρίζα EBS μπροστά (χωρίς καλώδιο σύνδεσης).
Προσοχή: Το ρυμουλκούμενο όχημα επιτρέπεται να ρυμουλκείται μόνο από ελκυστήρες που εξασφαλίζουν τη λειτουργία του συστήματος ABS!
Σύστημα σταθερότητας οχήματος – EBS 2S/2M
Ηλεκτρικό σύστημα
24 Volt, πολυθάλαμοι προβολείς, πλάγιοι κίτρινοι LED φώτα, 2 x 7-πολικές συνδετήρες μπροστά (χωρίς καλώδιο), 2 προβολείς οπισθοπορείας πίσω.
Μπροστινό τοίχωμα
Χαλύβδινο/δικτυωτό μπροστινό τοίχωμα, περίπου 2300 mm ύψος.
Έγκριση/Πινακίδες
Χώρα έγκρισης: Ισπανία, πιστοποιητικό κατά EC 2007/46, έτοιμο για διπλή απλή πινακίδα κυκλοφορίας, μία πλαστική και μία ανοξείδωτη, αντικαταστάσιμες.
Μικρή αγγελία
Schlierbach
1.451 km
Πλατφόρμα φόρτωσης
RenaultPremium 380 6x2*Pritsche*Palfinger 12001*Fernbe...
Καλέστε
Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 474.484 χλμ, πρώτη ταξινόμηση: 10/2010, Έτος κατασκευής: 2010, RENAULT PREMIUM 380 DXI BDF καρότσα με γερανό Palfinger PK 12001 και ανασηκούμενο, διευθυνόμενο άξονα
● Ισχύς: 286 KW / 390 PS
● Κυβισμός: 10.837 cm³
● Πρότυπο εκπομπών: EURO 5
● Διαμόρφωση αξόνων: 6x2
● 3ος άξονας ανασηκούμενος, διευθυνόμενος
● Μπλοκέ διαφορικό
● Φρένο κινητήρα
● Επιβραδυντής (Intarder)
● Κλιματισμός
● Ηλεκτρικά παράθυρα
● Ηλεκτρικοί, θερμαινόμενοι καθρέφτες
● Ραδιόφωνο / CD
● Κεντρικό κλείδωμα
● Μικτό βάρος: 26.000 kg
● Βάρος άδειας: 11.170 kg
● Μεταξόνιο: 5.300 mm
● Προετοιμασία για ρυμουλκούμενο (AHK)
● Ανάρτηση μπροστά/πίσω: αέρας/αέρας
● Ελαστικά εμπρός: 315/80 R22,5
● Ελαστικά πίσω 1: 315/80 R22,5
● Ελαστικά πίσω 2: 315/80 R22,5
● Βάθος πέλματος ελαστικών: 13/14 / 11/11 / 10/10 / 10/13 / 5/4 mm
Κατασκευή: Gergen - Jung
● Τύπος: JWLA
● BDF πλατφόρμα με πλαίσιο
● Διαστάσεις υπερκατασκευής: 7.100 x 2.550 mm
Γερανός: Palfinger
Itedpfx Amsx Nc Uisleg
● Τύπος: PK 12001 EH S106-EK-A
● 4 προεκτάσεις (3 υδραυλικές + 1 μηχανική)
● Περιστροφή servo
● Γάντζος φορτίου
● Τηλεχειριστήριο
● Έτος κατασκευής: 2010
● 2 υδραυλικά πλευρικά στηρίγματα
● Κουμπί έκτακτης ανάγκης
- Γερμανικό όχημα!
- 1ος ιδιοκτήτης
- Τεχνικός έλεγχος / ΚΤΕΟ / SP / UVV: ΝΕΑ!
Λάθη και ενδιάμεσες πωλήσεις επιφυλάσσονται!
= Περισσότερες πληροφορίες =
Μικτό βάρος: 26.000 kg
Επικοινωνήστε με τον Joannis Arpantzanis ή τον Kai Bühler για περισσότερες πληροφορίες.
Μικρή αγγελία
Triptis
1.516 km
Επίπεδη / μουσαμά
HanglerSDS H 380 Mega Coil Schräglader
Καλέστε
Κατάσταση: καινούργιο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: cd0062ee491e6794168ccb01a, κενό βάρος: 8 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 26 κιλ, συνολικό βάρος: 35 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μέγεθος ελαστικού: 435/50 r 19,5, Περισσότερες πληροφορίες
Πλαίσιο για ημιρυμουλκούμενο
Σε δοκιμασμένη συγκολλητή κατασκευή HANGLER από υψηλής ποιότητας χαλύβδινο υλικό με πρισματικά συγκολλημένους κύριους δοκούς που στενεύουν προς τα εμπρός. Ύψος λαιμού πλαισίου 120 mm, με διπλό κεντρικό ενισχυτικό. Κοιλοδοκοί εγκάρσιοι Z-προφίλ διατρημένοι στο μήκος κύριου δοκού με επιφανειακά ανοίγματα (σε μεγαλύτερα διαστήματα) και συγκολλημένο ειδικό πλευρικό πλαίσιο. 2 βασιλικοί πείροι σύμφωνα με το DIN 74080, εναλλάξιμοι, με λειαντική πλάκα με κλίση εμπρός, από υψηλής ποιότητας χαλυβδοέλασμα. Ακτίνα περιστροφής εμπρός κατά EC: 2.040 mm. Η λειαντική πλάκα είναι πλήρως συγκολλημένη εσωτερικά από την πλάκα πέλματος έως το εμπρός τέλος πλαισίου.
18 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης ενσωματωμένα στο εξωτερικό πλαίσιο, χωρητικότητας 2,5 τόνους έκαστο
8 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης ενσωματωμένα στο εξωτερικό πλαίσιο, χωρητικότητας 5 τόνους έκαστο
24 τόνων, δίδυμος υποδοχέας στήριξης με μονή πλευρική λειτουργία, ευθύγραμμη βάση, χωρίς αντιστάθμιση ώθησης
2 σφήνες τροχού με βάση συγκράτησης
Πλευρική προστασία από αλουμίνιο
Πλαστικά φτερά με λάστιχα κατά των πιτσιλισμάτων
Κάτω προστατευτικό πρόσθιο και οπίσθιο
Προφυλακτήρας πρόσκρουσης πίσω
Βάση εφεδρικής ρόδας για 1 ρόδα, με σετ στερέωσης
3 πλαστικές εργαλειοθήκες με συρτάρι και ράφι, διαστάσεις Π650 / Υ520 / Β670 mm, κλείδωμα με λουκέτο (λουκέτο δεν περιλαμβάνεται)
Αλουμινένια σκάλα 3.300 mm, αποσπώμενη
Ζεύγος υποδοχών για κάθετους στύλους φορτίου
Τεμάχια κάθετων στύλων φορτίου
Χώρος αποθήκευσης για πηχάκια σφήνωσης στη μία πλευρά στο αριστερό πλαίσιο κάτω από το δάπεδο φόρτωσης
Χώρος αποθήκευσης σανίδων πλευρικού τοιχώματος κάτω από το δάπεδο φόρτωσης, ανοιχτός, όπου είναι τεχνικά δυνατό
Κοίλωμα-ράμπα μεταφοράς ρολών (coilmulde/συρτάρι πλαγιάσματος)
Κοίλωμα για ρολά μήκος 8.000 mm με κάλυμμα και λαστιχένιο επίστρωμα. Κάλυμμα 35 mm. Ράγες πλαγιάσματος προσαρμοσμένες σε FR 80/80/4, πλήρεις με αποσπώμενους κάθετους στύλους 80/80 και ενισχυμένη βάση
Υδραυλικό σύστημα πλευρικής φόρτωσης με 4 εγκάρσιες δοκούς: Τροφοδοσία υδραυλικού από το τράκτορα με 2-γραμμικό αντλιοσύστημα (εμπρός/πίσω) και διπλό ταχυσύνδεσμο Faster στη μετώπη (οι σωλήνες συνδέονται από κάτω). Οι εγκάρσιες δοκοί φόρτωσης (FR 180x100x8 mm) έχουν ενσωματωμένο τηλέσκοπρο ρυθμιζόμενο ως προς το ύψος. Υδραυλικοί κύλινδροι πολυβάθμιοι, κάθε δοκός με καρδανική ανάρτηση. Περιλαμβάνει ρυθμιζόμενες στηρίξεις με κλείδωμα κάτω από το δάπεδο. Πινάκας ελέγχου 5 λειτουργιών για σύστημα πλευρικής φόρτωσης και για μηχανισμό σύμπτυξης οροφής.
1 σετ βάσης στήριξης τάφου δοχείου με ρυθμιζόμενα κωνικά στηρίγματα για διάφορες διαμέτρους, με ράφι αποθήκευσης.
1 τεμάχιο προστασίας πρόσκρουσης για πλαγιάστρα - προστασία προς τα εμπρός!
Άξονες + ανάρτηση
Άξονες φρένων δίσκου SAF
Αποστάσεις αξόνων εκτός άξονα mm
Iedpji Riw Hsfx Amletg
Αερανάρτηση
Σύστημα φρένων
Διγραμμικό πνευματικό σύστημα φρένων
Αλουμινένια αεροθαλάματα
Φρένο τύπου parking ελατηρίων
2 επισφαλείς κεφαλές σύνδεσης μπροστά, χωρίς ενδιάμεση γραμμή σύνδεσης
EBS της Wabco, ηλεκτρονικό σύστημα φρένων με υποδοχή μπροστά, χωρίς καλώδιο
Προειδοποίηση: Το ρυμουλκούμενο επιτρέπεται να ρυμουλκείται μόνο από οχήματα που εξασφαλίζουν τη λειτουργία του ABS!
Με βαλβίδα ανύψωσης και χαμήλωσης + λειτουργία αυτόματης επαναφοράς
Σύστημα ευστάθειας οχήματος
Τροχοί και ελαστικά
435/50 R 19,5, κατά επιλογή κατασκευαστή
Ζάντες ατσαλιού βαμμένες ασημί εργοστασίου, κατά επιλογή κατασκευαστή
Ηλεκτρικά
24 volt, πολυθάλαμοι φανοί, πλευρικός φωτισμός LED κίτρινος
2 λευκά φώτα θέσης μπροστά
2 λευκά/κ
Μικρή αγγελία
Triptis
1.516 km
Φορτηγό καταγραφής
FlieglSDS 380 Holzrungenaufbau
Καλέστε
Κατάσταση: καινούργιο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: f044065451f6d849ee7a5b9f8, κενό βάρος: 5 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 29 κιλ, συνολικό βάρος: 35 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μέγεθος ελαστικού: 385 / 65 r 22,5, Περισσότερες πληροφορίες
Σασί ημιρυμουλκούμενου μεταφορικής εταιρείας
Ενισχυμένη χαλύβδινη συγκολλητή κατασκευή, μόνο 2 διαμήκεις δοκοί τύπου διπλού Τ, με χαλύβδινο/νευροπεραστό δάπεδο μεταξύ των δοκών. Πιατέλα ρυμούλκησης με αντικαταστάσιμη δεύτερη βασιλική ακίδα. Προφυλακτήρας οπίσθιων φώτων.
1 χαλύβδινο κουτί αποθήκευσης, ενσωματωμένο μεταξύ των διαμήκων δοκών
8 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης βιδωμένοι ή συγκολλημένοι στο πλαίσιο, σύμφωνα με την επιλογή του κατασκευαστή
24 τόνων, δίχρονου μηχανισμού στήριξης, λειτουργία από τη μία πλευρά, με ευθύ κάτω μέρος, χωρίς αντιστάθμιση ώθησης
2 τάκοι με βάση
Πλευρική προστασία από αλουμίνιο
Υποπλαίσιο προστασίας, γαλβανισμένο ατσάλι
Ημιτολμηροί λασπωτήρες με αντικολλητικά πετάσματα σύμφωνα με τις προδιαγραφές ΕΕ
1 βάση ρεζέρβας για μία ρεζέρβα, με σετ στερέωσης τροχού
8 σετ κοτσαδόρων για ξύλινες κολώνες (από τον κατασκευαστή), βιδωμένοι στο πλαίσιο, με 2 τηλεσκοπικές ξύλινες κολώνες (1800-2800 mm), 7 τόνοι ανά ζεύγος
Άξονες + ανάρτηση
Άξονες SAF με δισκόφρενα 430 mm
Αερανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης/καθόδου, συρματόσχοινο ασφαλείας στους άξονες
1ος άξονας ανυψωτικός με αυτόματο σύστημα, περιλαμβάνει αναγκαστική κατάβαση και βοήθημα εκκίνησης (λειτουργεί μέχρι 30% υπέρβαση φορτίου άξονα και έως ταχύτητα 25 km/h)
Μετατοπισμένη απόσταση αξόνων (συνδυασμένη μεταφορά) έως συνολικό βάρος συρμού 44 τόνων
Τροχοί και ελαστικά
385/65 R 22.5 κατά επιλογή του κατασκευαστή
Χαλύβδινες ζάντες, εργοστασιακό ασημί
Φρένα
Δίδυμη πνευματική φρένου
Χειρόφρενο τύπου ελατηρίου
Ανίχνευση φορτίου άξονα μέσω EBS-Canbus για εμφάνιση στην οθόνη καμπίνας (απαιτείται εξοπλισμός φορτηγού, δεν περιλαμβάνει ζυγαριά με έγκριση)
2 αντιστρεπτοί κεφαλές σύνδεσης, χωρίς σύνδεση σωλήνα
EBS, ηλεκτρονικό σύστημα φρένων με υποδοχή EBS μπροστά, χωρίς καλώδιο σύνδεσης
Προσοχή: Το ρυμουλκούμενο μπορεί να έλκεται μόνο από ελκυστήρες που διασφαλίζουν τη λειτουργία του ABS
Ηλεκτρολογικά
24V, φωτιστικά πολλαπλών θαλάμων, πλευρικά κίτρινες LED
2 λευκά φώτα θέσης μπροστά
2 λευκά/κόκκινα φώτα γραμμής πίσω
2 x 7-πολικές και 1 x 15-πολική υποδοχή ασφαλείας εμπρός, χωρίς καλώδιο σύνδεσης
Isdpji Rivwsfx Amljtg
Εμπρόσθιο τοίχωμα/γωνιακοί στύλοι
Χαλύβδινο/συγκολλητό εμπρόσθιο τοίχωμα, περίπου 2300 mm ύψος, βιδωμένο στο πλαίσιο
Εγκρίσεις/Πινακίδες
Χώρα έγκρισης: Γερμανία
Έγκριση κατά EG 2007/46
Προετοιμασμένο για μονή πινακίδα
Αντανακλαστική σήμανση ECE R 048, λευκή στα πλάγια, κόκκινη πίσω
Βαφή
Πλαίσιο DB 7350 Novagrau
Υποστηρίγματα μαύρα επικαλυμμένα
Εμπρόσθιο τοίχωμα γαλβανισμένο εν θερμώ
Προσοχή: Αρχειακές φωτογραφίες!
Μικρή αγγελία
Ensisheim
1.522 km
Παράλληλος τόρνος
SculfortMAXICAP SENIOR 380 x 4000 RN
Καλέστε
Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Παραλληλοτόρνος SCULFORT τύπου MAXICAP SENIOR 380 x 4000 RN
Απόσταση μεταξύ κέντρων: 4000 mm
Μέγιστη διάμετρος πάνω στο πέλμα: Ø 780 mm
Μέγιστη διάμετρος πάνω στο τρόλεϊ: Ø 580 mm (με αποσυναρμολογημένο πίσω τρόλεϊ) - Ø 500 mm (χωρίς το πίσω τρόλεϊ αποσυναρμολογημένο)
Μέγιστη διάμετρος στη σπαστή κλίνη: Ø 1160 mm
Πλάτος στη σπαστή κλίνη: 400 mm
Άξονας: Ø 80 mm
Ταχύτητα άξονα: από 16 έως 1280 στροφές ανά λεπτό
Τετράγωνος πύργος εργαλείων
Τσοκ 3 σιαγόνων Ø 400 mm
Σπειρώματα: Μετρικό + Whitworth
Σταθερή υποστήριξη 3 σημείων μέγ. Ø 350 mm
Κορυφαίο κέντρο: CM6
Ισχύς κινητήρα: 13 HP
Τροφοδοσίες: αυτόματη εγκάρσια + διαμήκης
Ταχεία σύμπλεξη
Δεξαμενή λίπανσης
Isdpfx Aoyarw Homlstg
Διαστάσεις (Μ x Π x Υ): 6500 x 1800 x 1900 mm
Βάρος: περ. 7 τόνους
Μικρή αγγελία
Odder
2.069 km
εξοπλισμός
CumminsQSL9 380
Καλέστε
Κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 0159, Έτος κατασκευής: 2017, Cummins QSL9 380 από Uniktruck
Itedpfx Amoyuhf Aeljg
Μικρή αγγελία
Triptis
1.516 km
Οι υπολοιποι
FlieglSDS 380 Link Chassis
Καλέστε
Κατάσταση: μεταχειρισμένο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: WFDFLT23861001990, κενό βάρος: 4.900 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 33.100 κιλ, συνολικό βάρος: 38.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, συνολικό μήκος: 9.800 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., μέγεθος ελαστικού: 265/70 r19,5, χρώμα: κόκκινο, Περισσότερες πληροφορίες
Πρώην εκθεσιακό όχημα από το 2006 – χρησιμοποιήθηκε εσωτερικά, γι' αυτό και παρουσιάζει ίχνη χρήσης!
Πλευρική προστασία έναντι πρόσκρουσης: Αλουμίνιο, από τον βασιλιά-πείρο έως την αρχή της πλευρικής προστασίας 2.600 mm
Οπίσθια προστασία έναντι πρόσκρουσης: Σε χρώμα πλαισίου και τοποθετημένη στο εσωτερικό όσο το δυνατόν πιο ευθυγραμμισμένη με το τέλος του σασί
Τάκοι τροχών: 2 τεμάχια με βάση στήριξης
Προστατευτικά προφυλακτήρα: 2 τεμάχια από ατσάλι
Βαφή: Υπόστρωμα αμμοβολισμένο, 2-συστατικών ακρυλική βαφή
Ζάντες: Εργοστασιακό ασημί
Έλεγχος: με έγκριση DEKRA
Itodpfx Aoi Ri Hyjmlsg
Μικρή αγγελία
Triptis
1.516 km
Οι υπολοιποι
FlieglSDS 380 Gooseneck starr 40 light
Καλέστε
Κατάσταση: καινούργιο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 0fe2184cda24503447c582a1e, κενό βάρος: 3 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 34 κιλ, συνολικό βάρος: 38 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μέγεθος ελαστικού: 385/55 r 22,5, Περισσότερες πληροφορίες
Πλαίσιο
Σασί σκελετού για κοντέινερ τύπου τράκτορα (σάτσι). Συγκολλητή δομή από λεπτόκοκκο χάλυβα, βαλβίδα πιάστρας (σέλα) με εναλλάξιμη πείρο king pin 2".
Λήψεις κοντέινερ: 1 x 40 πόδια με τούνελ gooseneck.
Αποκλείεται η μεταφορά γεμάτων δεξαμενόπλοιων/τάνκερ containers.
Χωρίς πίσω ρύθμιση ύψους και χωρίς αναδιπλούμενες μεσαίες βάσεις, δεν είναι δυνατή η μεταφορά κοντέινερ χωρίς τούνελ.
Οδηγός τοποθέτησης κοντέινερ εμπρός, αφαιρούμενος.
Υποστηρικτικά πόδια φορτώματος: 24 τόνων, με 2 ταχύτητες, χειρισμός από τη μια πλευρά, ίσια κάτω μέρος, χωρίς αντιστάθμιση ολίσθησης.
Σφήνες τροχών με βάση στήριξης.
Πλευρική προστασία από αλουμίνιο.
Οπίσθια προστασία από γαλβανισμένο χάλυβα.
Ημι-αποσπώμενα φτερά/λασπωτήρες.
Με λαστιχένιους αντικραδασμικούς προφυλακτήρες σύμφωνα με την ΕΕ.
Προστατευτική δοκός στο πίσω μέρος.
Άξονες & ανάρτηση
Άξονες δισκόφρενων SAF με δίσκο διαμ. 430 mm.
Σασί και άξονες με λέιζερ μέτρηση για μείωση φθοράς ελαστικών και κατανάλωσης καυσίμου.
Μετατόπιση απόστασης αξόνων (συνδυασμένη μεταφορά) έως συνολικό βάρος συρμού 44 tn.
Αερανάρτηση.
1ος άξονας: Αυτόματος άξονας ανύψωσης, με υποχρεωτική κατάβαση και βοήθεια εκκίνησης, ενεργοποίηση με 3 φορές το φρένο (λειτουργεί έως υπέρβαση φορτίου άξονα κατά 30% και ταχύτητα έως 25 km/h).
Φρένα
Φρένα πεπιεσμένου αέρα 2 γραμμών. Έγχρωμες σωληνώσεις για ευκολότερη συντήρηση.
Χειρόφρενο με ελατήριο.
2 ασφαλείς κεφαλές συμπλέκτη εμπρός, χωρίς γραμμή σύνδεσης.
EBS, ηλεκτρονικό σύστημα φρένων με πρίζα EBS εμπρός, χωρίς καλώδιο σύνδεσης.
Σημείωση: Το ρυμουλκούμενο όχημα να ρυμουλκείται μόνο από οχήματα που διασφαλίζουν τη λειτουργία του ABS!
Με βαλβίδα ανύψωσης & κατάβασης.
Σύστημα σταθερότητας οχήματος.
Ανίχνευση φορτίου άξονα μέσω EBS-Canbus για ένδειξη στην καμπίνα (απαιτείται προετοιμασία του φορτηγού, όχι εγκατεστημένο, δεν είναι εγκεκριμένη ζυγαριά).
Ρόδες & ελαστικά
385/55 R22.5, μάρκα επιλογής κατασκευαστή.
Ζάντες ατσάλινες, εργοστασιακό ασημί.
Ηλεκτρικά
24V, φώτα πολλαπλών θαλάμων, πίσω & φώτα φρένων LED, πλευρικός κίτρινος φωτισμός LED (Σε ορισμένα τράκτορα, ενδέχεται να εμφανιστούν ψευδείς διαγνώσεις, παρόλο που λειτουργεί κανονικά).
2 λευκά εμπρός φώτα θέσης.
2 λευκά/κόκκινα οπίσθια φώτα ορίων.
1 πρίζα 15 πόλων εμπρός, χωρίς καλώδιο σύνδεσης.
Πλαϊνοί LED προβολείς εργασίας, ενεργοποιούνται με οπισθοπορεία.
Επιπλέον LED φώτα εργασίας στο πίσω μέρος, με ενεργοποίηση στην όπισθεν.
Λειτουργικές σημειώσεις
Το αναγραμμένο μικτό βάρος είναι τεχνικά εφικτό, αλλά μπορεί να μην είναι εφικτό στην πράξη ανάλογα με το φορτίο και τη σωστή κατανομή. Εσφαλμένη κατανομή μπορεί να προκαλέσει κακή οδηγική συμπεριφορά ή ταλάντωση.
Απαιτείται ειδική άδεια αν το συνολικό μήκος είναι άνω των 16.500 mm.
Προειδοποίηση: Αποκλείεται η μεταφορά γεμάτων tank container!
Χώρα έγκρισης / πινακίδες
Γερμανία
Με έγκριση και πιστοποίηση Dekra (σύμφωνα με §13 EG-FGV)
Προετοιμασμένο για μονή πινακίδα κυκλοφορίας
Iedpfxei Ri Ays Amlotg
Πινακίδα προειδοποίησης κατά ECE-70
Ανακλαστικές ταινίες περιγράμματος κατά ECE R 048, λευκές στο πλάι, κόκκινες πίσω.
Βαφή
Σασί DB 7350 Novagrau
10 χρόνια εγγύηση κατά της διάβρωσης από διάτρηση
Πόδια στηρίγματος βαμμένα μαύρα
Χωρίς βαφή κουτιού παλετών
Προσοχή: Φωτογραφίες αρχείου!
Μικρή αγγελία
Triptis
1.516 km
Οι υπολοιποι
FlieglSDS 380 Gooseneck 45 Typ 1
Καλέστε
Κατάσταση: καινούργιο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 3703d600260244d5f159f51e4, κενό βάρος: 4 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 33 κιλ, συνολικό βάρος: 38 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μέγεθος ελαστικού: 385/55 r22.5, Περισσότερες πληροφορίες
Σασί συρόμενου κοντέινερ
Κατασκευή συγκολλημένου λεπτόκοκκου χάλυβα, πλάκα σέλας με εναλλάξιμο δεύτερο πείρο βασιλιά και δύο θέσεις πείρου βασιλιά.
Υποδοχές κοντέινερ: Περιλαμβάνεται.
Οπίσθια επέκταση συρόμενη:
- Εσώθυρα: 1 x 20 ft επίπεδα με το πίσω μέρος, προσοχή χαμηλό βάρος σέλας
- Εξωθούμενη 1η βαθμίδα: 1 x 30 ft, 2 x 20 ft, 1 x 40 ft με gooseneck tunnel
- Εξωθούμενη 2η βαθμίδα: 1 x 45 ft με gooseneck tunnel, με προεξοχή προς τα πίσω
Δεν διαθέτει ρύθμιση ύψους πίσω ούτε αναδιπλούμενα μεσαία στηρίγματα, δεν είναι δυνατή η μεταφορά κοντέινερ χωρίς tunnel.
Αντάπτορας για μπροστινή ασφάλιση, για στερέωση κοντέινερ χωρίς tunnel από κάτω, με βάση φύλαξης όταν δεν χρησιμοποιείται.
Ο οπίσθιος συρόμενος είναι τοποθετημένος σε ράουλα, με χειροκίνητη μανιβέλα.
24 τόν. υδραυλικός μηχανισμός στήριξης δύο ταχυτήτων, λειτουργία από τη μία πλευρά, με ευθύγραμμη βάση, χωρίς εξισορρόπηση ωθήσεως.
2 τάκοι στάθμευσης με βάση στήριξης.
Πλευρική προστασία προσέγγισης αλουμινίου.
Προστασία κατά της υποστροφής, γαλβανιζέ χάλυβας.
Προεκτάσιμη προστασία κατά της υποστροφής για κοντέινερ 45 ft.
Ημιανοικτά φτερά τροχών περιλαμβάνονται, με πιτσιλιές κατά EG.
Προστασία πρόσκρουσης στο πίσω μέρος.
Άξονες & ανάρτηση
Δισκόφρενα SAF με δίσκο διαμέτρου 430 mm.
Γεωμετρικός έλεγχος άξονα/πλαισίου με λέιζερ για μείωση φθοράς ελαστικών και κατανάλωσης καυσίμου.
Εκτοπισμένη απόσταση αξόνων (συνδυαστικές μεταφορές) έως συνολικό ελκυστικό βάρος 44 τόνων.
Αερανάρτηση.
1ος άξονας αυτόματος ανυψωτικός, με υποχρεωτική χαμήλωση και βοήθημα εκκίνησης, ενεργοποιείται με 3 φρεναρίσματα (βοήθημα λειτουργεί έως υπέρβαση φορτίου άξονα 30% και ταχύτητα έως 25 km/h).
Σύστημα φρένων
Δισωλήνιο πνευματικό σύστημα φρένων.
Χρωματική διάταξη γραμμών για ευκολία συντήρησης.
200 φρένα στάθμευσης με ελατήρια.
2 μπροστινές κεφαλές σύνδεσης, χωρίς σύνδεση γραμμών.
EBS, Ηλεκτρονικό σύστημα φρένων με μπροστινή πρίζα EBS χωρίς σύνδεση καλωδίου.
Προσοχή: Το ρυμουλκούμενο όχημα πρέπει να ρυμουλκείται μόνο από τράκτορες που εξασφαλίζουν σωστή λειτουργία ABS!
Με βαλβίδα ανύψωσης & χαμήλωσης.
Σύστημα σταθερότητας οχήματος κατά την οδήγηση.
Ανίχνευση φορτίου άξονα μέσω σήματος EBS-Canbus, για ένδειξη στην καμπίνα, προϋπόθεση ειδική διαμόρφωση φορτηγού, χωρίς εγκατάσταση φορτηγών (όχι εγκεκριμένη ζυγαριά).
Τροχοί και Ελαστικά
385/55 R22.5, κατασκευαστής επιλογής εργοστασίου.
Ζάντες χάλυβα, χρώμα ασημί εργοστασίου.
Ηλεκτρικό σύστημα
24V, πολύθυρες λυχνίες, πίσω και φώτα φρένων LED, πλευρικός κίτρινος φωτισμός LED.
(Προσοχή! Σε ορισμένα τράκτορες ίσως παρουσιαστούν ψευδείς διαγνώσεις, παρά την εύρυθμη λειτουργία.)
2 λευκά φώτα θέσης μπροστά.
2 λευκοκόκκινα φώτα διατήρησης πορείας πίσω.
2 x 7-πολικές εμπρόσθιες πρίζες ασφαλείας, χωρίς καλώδιο σύνδεσης.
Οδηγίες λειτουργίας
Προσοχή: Αποκλείεται η μεταφορά γεμάτων δεξαμενών κοντέινερ! Κατά τη μεταφορά κοντέινερ 45' με κοντό tunnel, με ή χωρίς μπροστινή προέκταση, υπερβαίνεται το επιτρεπτό μήκος συστήματος από πείρο βασιλιά έως πίσω όριο οχήματος και το συνολικό μήκος έλξης των 16.500 mm! Η προστασία κατά της υποστροφής πρέπει να μετακινηθεί χειροκίνητα! Απαιτείται ειδική άδεια βάσει § 70 StVZo!
Χώρα Έγκρισης/Πινακίδες
Γερμανία.
Itsdpfx Amei Ri Eqjlsg
Με έγκριση και τεχνική έκθεση Dekra (σύμφωνα με §13 EG - FGV).
24/7 τηλεφωνική υποστήριξη
Έτοιμο για μονή βάση πινακίδας κυκλοφορίας.
390 σημάνσεις περιγράμματος με ανακλαστικές ταινίες βάσει ECE R 048, λευκές στα πλάγια, κόκκινες πίσω.
Βαφή
Πλαίσιο γαλβανισμένο εν θερμώ, περιλαμβάνει παθητική προστασία.
15ετής εγ
Μικρή αγγελία
Triptis
1.516 km
Οι υπολοιποι
FlieglSDS 380 Vario V3
Καλέστε
Κατάσταση: καινούργιο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: d73a4869e108da5fdd6e55526, κενό βάρος: 4 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 33 κιλ, συνολικό βάρος: 38 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μέγεθος ελαστικού: 385/55 r22.5, Περισσότερες πληροφορίες
Πλαίσιο συρόμενο κοντέινερ
Κατασκευή συγκολλημένου λεπτόκοκκου χάλυβα, πλάκα ζεύξης με εναλλάξιμο διπλό πείρο και δύο θέσεις πείρου ζεύξης.
Υποδοχές κοντέινερ:
Τηλεσκοπική προέκταση πίσω (εισαγμένη): 1 x 20 πόδια ή 1 x 30 πόδια στο ίδιο επίπεδο με το πίσω μέρος
Πρώτο στάδιο μεσαίου τηλεσκοπικού, πρώτο στάδιο προέκτασης πίσω απλωμένο:
2 x 20 πόδια ή 1 x 40 πόδια, με ή χωρίς διάδρομο gooseneck
Δεύτερο στάδιο μεσαίου τηλεσκοπικού, δεύτερο στάδιο προέκτασης πίσω απλωμένο:
1 x 45 πόδια με διάδρομο gooseneck, με πρόβολο στο πίσω μέρος
Δεύτερο στάδιο μεσαίου τηλεσκοπικού, πρώτο στάδιο προέκτασης μπροστά απλωμένο, δεύτερο στάδιο προέκτασης πίσω απλωμένο:
1 x 45 πόδια με μεγάλο διάδρομο gooseneck και λοξές γωνίες
Το μεσαίο τηλεσκοπικό είναι δομή κεντρικού σωλήνα που διασταυρώνονται, με ασφάλιση με πείρους·
χωρίς ρύθμιση ύψους πίσω και χωρίς αναδιπλούμενα ενδιάμεσα στηρίγματα, δεν είναι δυνατή η μεταφορά κοντέινερ χωρίς διάδρομο gooseneck.
2 οδηγοί-στοπ κοντέινερ, περιλαμβάνει πλάκα συνδέσεων για ηλεκτρικά, αέρα και φρένα (οι συνδέσεις τοποθετημένες επάνω)
Αντάπτορας plug-in για εμπρός ασφάλιση, για κλείδωμα κοντέινερ χωρίς διάδρομο gooseneck από κάτω, με βάση αποθήκευσης όταν δεν χρησιμοποιείται
Εμπρός προέκταση με ρουλεμάν κύλισης, χειροκίνητα εκτεινόμενη (για κοντέινερ 45' με μεγάλο διάδρομο)
Πίσω προέκταση με ρουλεμάν κύλισης, με χειροκίνητη μανιβέλα
24 τόνων, 2 ταχυτήτων στήριγμα με μοχλό, χειρισμός από τη μία πλευρά, με ευθύγραμμη βάση, χωρίς εξισορρόπηση φορτίου
2 τάκοι στήριξης με βάση
Προστασία πλευρικής σύγκρουσης αλουμινίου
Υποβοήθηση σύγκρουσης από γαλβανισμένο χάλυβα
Υποστηρικτική ράβδος επιμηκυνόμενη για κοντέινερ 45 πόδια
Πτέρυγες ημισελήνου με λάστιχα αντικατάστασης ψεκασμού σύμφωνα με την οδηγία ΕΕ
Προστασία σύγκρουσης στο πίσω μέρος
Άξονες + Ανάρτηση
Itsdpfsi Ri E Ajx Amleg
SAF δισκόφρενα με δίσκους διαμέτρου 430 mm
Άξονας/πλαίσιο μετρημένο με λέιζερ για μείωση φθοράς ελαστικών και κατανάλωσης καυσίμου
Μετατόπιση μεταξονίου (συμβατό για συνδυασμένες μεταφορές), έως επιτρεπόμενο συνολικό βάρος συρμού 44t
Αερανάρτηση
Ο πρώτος άξονας με αυτόματη ανύψωση, περιλαμβάνει υποχρεωτική χαμηλή ρύθμιση και βοήθεια εκκίνησης, ενεργοποίηση με 3 φορές πάτημα φρένων (η βοήθεια εκκίνησης λειτουργεί έως υπέρβαση φορτίου άξονα 30% και μέγιστη ταχύτητα έως 25 km/h)
Σύστημα φρένων
Δίδυμο κύκλωμα φρένων αεροσυμπιεστή με χρωματικά κωδικοποιημένες σωληνώσεις για εύκολη συντήρηση.
Δισκόφρενο χειρόφρενου με συσσωρευτή ελατηρίου
Τηλεχειριστήριο
Ανακουφιστής άξονα για εύκολη τηλεσκοπική επέκταση
2 προστατευμένες συνδέσεις ρυμούλκησης εμπρός, χωρίς συνδετικό καλώδιο
EBS, Ηλεκτρονικό Σύστημα Πέδησης με υποδοχή EBS εμπρός, χωρίς καλώδιο σύνδεσης
Προσοχή: Το ρυμουλκούμενο όχημα πρέπει να σύρεται μόνο από ρυμουλκά που εξασφαλίζουν την αποτελεσματικότητα του ABS!
Με βαλβίδα ανύψωσης & χαμηλώματος
Σύστημα ευστάθειας οχήματος
Ανίχνευση φορτίου άξονα μέσω σήματος EBS-Canbus, για ένδειξη στην οθόνη στην καμπίνα οδηγού (το φορτηγό πρέπει να είναι εξοπλισμένο ανάλογα, καμία εγκατάσταση LKW, όχι ζυγαριά εγκεκριμένη απο ζύγιση)
Τροχοί και ελαστικά
385/55 R22.5, μάρκα της επιλογής του κατασκευαστή
Ζάντες ατσαλιού, εργοστασιακό ασημί
Ηλεκτρικά
24 Volt, 4 x 3 θαλάμοι φωτισμού + 1 στρογγυλός προβολέας όπισθεν και + 1 στρογγυλό φως ομίχλης, πλευρικός LED φωτισμός κίτρινος
2 λευκά φώτα θέσης εμπρός
2 λευκά/κόκκινα φώτα καθοδήγησης λωρίδας πίσω
2 x 7-πολικοί προστατευμένοι σύνδεσμοι μπροστά, χωρίς καλώδιο σύνδεσης
Οδηγίες λειτουργίας
Κατά τη μεταφορά κοντέινερ 45' με μικρό δι
Σήμα εμπιστοσύνης
Αντιπρόσωποι πιστοποιημένοι από την Werktuigen

Μικρή αγγελία
Triptis
1.516 km
Οι υπολοιποι
FlieglSDS 380 Gooseneck 40/45 light
Καλέστε
Κατάσταση: καινούργιο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: db8c7ca763dc8d3b3d034dfa4, κενό βάρος: 3 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 34 κιλ, συνολικό βάρος: 38 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μέγεθος ελαστικού: 385/55 r22.5, Περισσότερες πληροφορίες
Σασί ρυμουλκούμενου για κοντέινερ
Κατασκευή συγκολλημένου λεπτόκοκκου χάλυβα, πλάκα σέλας με ανταλλάξιμο 2ο πείρο ρυμούλκησης
Θέσεις για κοντέινερ: 1 x 40 πόδια με τούνελ τύπου gooseneck
Με εκτεταμένο μπροστινό συρόμενο εξάρτημα: 1 x 45 πόδια με μακρύ τούνελ gooseneck και με επικάλυψη προς τα πίσω
Η μεταφορά γεμισμένων δεξαμενών κοντέινερ αποκλείεται.
Χωρίς ρύθμιση ύψους πίσω και χωρίς αναδιπλούμενα μεσαία στηρίγματα, δεν είναι δυνατή η μεταφορά κοντέινερ χωρίς τούνελ.
2 οδηγοί στοίχισης κοντέινερ, συμπεριλαμβανομένης μεταλλικής πλάκας για ηλεκτρικές, αεροπορικές και φρένων συνδέσεις (οι συνδέσεις είναι τοποθετημένες προς τα επάνω)
Το μπροστινό συρόμενο εξάρτημα στηρίζεται σε ροδάκια, και εκτείνεται χειροκίνητα (για 45' κοντέινερ με μακρύ τούνελ).
Υδραυλικός υποβοηθούμενος βραχίονας στήριξης 24 τόνων, 2 ταχυτήτων, μονόπλευρη λειτουργία, με ίσια κάτω βάση, χωρίς αντιστάθμιση ολίσθησης
Δοχείο για τάκους τροχών με βάση
Πλευρική προστασία από αλουμίνιο
Προστασία από σύγκρουση κάτω μέρους από γαλβανισμένο ατσάλι
Επεκτεινόμενη προστασία κάτω μέρους για κοντέινερ 45 πόδια
Φτερά ημικυκλικής σχεδίασης
Με αντικραδασμικές λαστιχένιες ποδιές κατασκευασμένες σύμφωνα με την ΕΕ
Προφυλακτήρας στο πίσω μέρος
Άξονες & Ανάρτηση
Άξονες με δισκόφρενα SAF διαμέτρου 430 mm
Ζυγοστάθμιση άξονα/σασί με laser για μείωση φθοράς ελαστικών και κατανάλωσης καυσίμου
Μετατοπισμένη απόσταση αξόνων για συνδυασμένες μεταφορές έως συνολικό βάρος οχήματος 44 τόνους
Αερανάρτηση
Σύστημα φρένων
Δισωλήνιο πνευματικό σύστημα φρένων με έγχρωμη δρομολόγηση για εύκολη συντήρηση
Φρένο στάθμευσης με ελατηριωτό κύλινδρο
2 αντικαταστατές συνδέσμους πρόσθια, χωρίς διασυνδετική σωλήνωση
EBS - Ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης με υποδοχή EBS στο εμπρός μέρος, χωρίς καλώδιο σύνδεσης
Διαγνωστική θύρα για πίεση κυλίνδρου φρένων τοποθετημένη εξωτερικά στο EBS module
Προσοχή: το ρυμουλκούμενο επιτρέπεται να ρυμουλκείται μόνο από οχήματα που εξασφαλίζουν τη λειτουργία του ABS!
Με σύστημα ανύψωσης & χαμηλώματος
Σύστημα σταθερότητας οχήματος
Αναγνώριση φορτίου άξονα μέσω EBS-Canbus σήματος για απεικόνιση στην καμπίνα του οδηγού (το φορτηγό πρέπει να είναι κατάλληλα εξοπλισμένο, δεν είναι ενσωματωμένη ζυγαριά με έγκριση)
Τροχοί & ελαστικά
385/55 R22.5, επωνυμία επιλογής κατασκευαστή
Ζάντες ατσαλιού, εργοστασιακό ασημί χρώμα
Ηλεκτρολογικά
24 Volt, πολυθάλαμες φώτα, φώτα όπισθεν και φρένων με LED, πλευρικός φωτισμός LED κίτρινος (Σημείωση: σε ορισμένα ελκυστικά οχήματα μπορεί να προκαλούνται διαγνωστικά σφάλματα παρ’ ότι η λειτουργία είναι εντάξει)
2 λευκά φώτα θέσης μπροστά
2 ασπρόκοκκινα πλευρικά φώτα πίσω
2 x 7-πολικές αντικαταστατές μπρίζες μπροστά, χωρίς καλώδια
Σημειώσεις λειτουργίας
Προσοχή: Η μεταφορά γεμισμένων δεξαμενών κοντέινερ αποκλείεται!
Κατά τη μεταφορά 45 κοντέινερ με κοντό τούνελ, με ή χωρίς μπροστινό συρόμενο εξάρτημα, η επιτρεπόμενη συνολική μήκος του συστήματος από τον πείρο ρυμούλκησης έως το πίσω μέρος του οχήματος και το συνολικό μήκος έλξης 16.500 mm υπερβαίνεται! Η προστασία κάτω μέρους πρέπει να επεκτείνεται χειροκίνητα! Απαιτείται ειδική άδεια βάσει § 70 StVZo!
Χώρα έγκρισης/Πινακίδες κυκλοφορίας
Γερμανία
Έγκριση σύμφωνα με ΕΚ 2007/46
24/7 γραμμή εξυπηρέτησης
Itodpfx Amji Riwmsljg
Προετοιμασμένο για μονή πινακίδα κυκλοφορίας
Πινακίδα προειδοποίησης κατά ECE-70
Επισημάνσεις περιγράμματος με αντανακλαστικές λωρίδες σύμφωνα με ECE R 048, λευκό στο πλάι και κόκκινο πίσω
Βαφή
Σασί DB 7350 Novagrau. Εγγύηση 10 ετών κατά της διάβρωσης
Πόδια στήριξης βαμμένα μαύρα
Χωρίς βαφή στο κου
Μικρή αγγελία
Triptis
1.516 km
Οι υπολοιποι
FlieglSDS 380 Gooseneck 45 Typ 2
Καλέστε
Κατάσταση: καινούργιο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: e4d182b7a074e7b83e540ed58, κενό βάρος: 5 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 32 κιλ, συνολικό βάρος: 38 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μέγεθος ελαστικού: 385/55 r22.5, Περισσότερες πληροφορίες:
Isdpfoi Rizusx Amlotg
Πλαίσιο ημιρυμουλκούμενο για κοντέινερ
Κατασκευή συγκολλημένου λεπτόκοκκου χάλυβα, πιάτο σέλας με εναλλάξιμο άξονα πέμπτης ρόδας και δύο θέσεις πέμπτης ρόδας
Συστήματα υποδοχής κοντέινερ:
Οπίσθια προέκταση τραβηγμένη:
1 x 20 πόδια στο άκρο, χαμηλό φορτίο πέμπτης ρόδας
Οπίσθια προέκταση εκτεταμένη 1ο στάδιο:
1 x 30 πόδια, 2 x 20 πόδια, 1 x 40 πόδια με διάδρομο gooseneck
Οπίσθια προέκταση εκτεταμένη 2ο στάδιο:
1 x 45 πόδια με κοντό διάδρομο gooseneck, με προεξοχή προς τα πίσω
Οπίσθια προέκταση εκτεταμένη 2ο στάδιο + εμπρόσθια προέκταση 1ο στάδιο:
1 x 45 πόδια με μακρύ διάδρομο gooseneck και λοξές γωνίες
Με ρυθμιζόμενο ύψος στο πίσω μέρος και αναδιπλούμενα μεσαία στηρίγματα για κοντέινερ χωρίς διάδρομο
Εμπρόσθιες οδηγοί κοντέινερ αποσπώμενοι (ηλεκτρικά και αεροφρένα μπροστά στη δοκό)
Προσαρμογείς εμπρόσθιου κλειδώματος για ασφάλιση κοντέινερ χωρίς διάδρομο από κάτω, με βάση στήριξης όταν δεν χρησιμοποιούνται
Εμπρόσθια προέκταση με ρουλεμάν, χειροκίνητα επεκτεινόμενη (για 45’ κοντέινερ με μακρύ διάδρομο)
Οπίσθια προέκταση με ρουλεμάν, με χειροκίνητη μανιβέλα
Υποστηρίγματα 24 τόνων, διπλής ταχύτητας, χειρισμός από τη μία πλευρά, ίσια βάση, χωρίς σύστημα αντιστάθμισης
2 σφήνες με βάση
Πλαϊνή προστασία από αλουμίνιο
Κάτω προστασία από γαλβανισμένο χάλυβα
Επεκτεινόμενη κάτω προστασία για 45’ κοντέινερ
Μισοί λασπωτήρες με αντιεκτοξευτικά λαστιχένια καλύμματα κατά EC
Προφυλακτήρας στο πίσω μέρος
Άξονες & ανάρτηση
Άξονες δισκόφρενων SAF με διάμετρο δίσκου 430mm
Ευθυγράμμιση άξονα/σασί με λέιζερ για μείωση φθοράς ελαστικών και κατανάλωσης καυσίμου
Μετατοπισμένη απόσταση αξόνων για συνδυασμένες μεταφορές και μικτή μάζα συρμού έως 44 t
Αερανάρτηση
1ος άξονας με αυτόματο σύστημα ανύψωσης, συμπεριλαμβανομένης αναγκαστικής χαμηλώματος και βοήθειας εκκίνησης, ενεργοποίηση με 3 φρεναρίσματα (λειτουργεί έως υπέρβαση άξονα 30% και 25 km/h μέγιστη ταχύτητα)
Φρένα
Διπλής γραμμής πνευματικό σύστημα φρένων, έγχρωμη καλωδίωση για εύκολη συντήρηση
Φρένο στάθμευσης με ελατήρια
2 αντιστρέψιμες κεφαλές σύνδεσης μπροστά, χωρίς σύνδεσμο
EBS, ηλεκτρονικό σύστημα φρένων με πρίζα EBS μπροστά, χωρίς καλώδιο
Προσοχή: το ρυμουλκούμενο πρέπει να ρυμουλκείται μόνο από οχήματα με λειτουργικό ABS!
Με βαλβίδα ανύψωσης & χαμηλώματος + λειτουργία αυτόματης επαναφοράς
Σύστημα σταθερότητας οχήματος
Ανίχνευση φορτίου μέσω σήματος EBS-Canbus για ένδειξη στο display της καμπίνας – απαιτείται προετοιμασμένο φορτηγό, όχι εγκατεστημένο (όχι δοκιμασμένη ζυγαριά)
Τροχοί & ελαστικά
385/55 R22.5, μάρκα επιλογής κατασκευαστή
Ζάντες ατσαλιού, εργοστασιακό ασημί
Ηλεκτρικά
24 Volt, πολυχώμα φώτα, πλευρικός φωτισμός LED κίτρινου χρώματος
2 λευκά εμπρόσθια φώτα θέσης
2 λευκά/κόκκινα πίσω φώτα κατεύθυνσης
2 x 7-πολικές αντιστρέψιμες μπρίζες μπροστά, χωρίς καλώδιο σύνδεσης
Οδηγίες λειτουργίας
Το αναφερόμενο συνολικό βάρος είναι τεχνικά εφικτό – μπορεί να μην επιτευχθεί λόγω φόρτου, αν οι επιτρεπτοί άξονες/φορτία δεν πληρούνται.
Απαιτείται ειδική άδεια για μήκος συρμού άνω των 16.500mm.
Για μεταφορά 45’ κοντέινερ με κοντό διάδρομο, με/χωρίς εμπρόσθια προέκταση, το επιτρεπτό μήκος συστήματος από άξονα πέμπτης ρόδας ως πίσω μέρος υπερβαίνει τα 16.500mm! Η πίσω προστασία πρέπει να τραβηχτεί χειροκίνητα! Απαιτείται εξαίρεση βάσει §70 StVZo!
Έγκριση/πινακίδες
Γερμανία
Έγκριση κατά EG 2007/46
24/7 Εξυπηρέτηση Hotline
Προετοιμασμένο για μονή βάση πινακίδας
Πινακίδα προειδοποίησης κατά ECE-70
Περιμετρική επισήμανση με αντανακλαστικές ταινίες
Μικρή αγγελία
Triptis
1.516 km
Οι υπολοιποι
FlieglSDS 380 Kippchassi für 1x 20
Καλέστε
Κατάσταση: καινούργιο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 28b2dda4ac4da850b1010673a, κενό βάρος: 4 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 33 κιλ, συνολικό βάρος: 38 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μέγεθος ελαστικού: 385/65 r22.5, Περισσότερες πληροφορίες
Πλαίσιο:
Σασί για αρθρωτό ρυμουλκούμενο μεταφοράς κοντέινερ
Κατασκευή συγκολλημένου λεπτόκοκκου χάλυβα, σατέλ πλατφόρμα με εναλλάξιμο πείρο βασιλιά και δύο θέσεις πείρου βασιλιά
Μπροστινό κλείδωμα στη βάση υποδοχής ανυψωτικού κυλίνδρου με σφήνες καθοδήγησης και στις δύο πλευρές, οπίσθιο κλείδωμα σε συνεχή περιστρεφόμενο άξονα με επαναφερόμενο ελατήριο
Χωρίς βοηθητικό πλαίσιο για αυτοφερόμενα κοντέινερ
Υποδοχές κοντέινερ:
Εγκάρσιοι δοκοί με κλείδωμα, διπλοί για στερέωση 1 x 20 ποδών κοντέινερ (Προσοχή! Σε 20 πόδια χαμηλό βάρος φορτίου στη σέλα)
Στήριξη 24 τόνους, 2 ταχυτήτων, με χειρισμό από τη μία πλευρά, ευθύγραμμη κάτω δομή, χωρίς ισοστάθμιση ολίσθησης
Ελεύθερη διάσταση στηρίγματος ή ελεύθερη ακτίνα περιστροφής προς τα πίσω περίπου 1850 mm
2 τάκοι τροχών με βάση στήριξης
Ημικυκλικά φτερά
Με αντιεκτινασσόμενο ελαστικό ποδιά κατά EG
Υδραυλικά
Υδραυλικός χαμηλής πίεσης, μέγ. 170 bar, ελάχιστο στάδιο σκληροχρωμιωμένος, με HDK
Σταθερή κοχλιωτή ένωση, ονομαστική διάμετρος 48 mm (χωρίς εύκαμπτο σωλήνα)
Λειτουργία μέσω υδραυλικού βοηθητικού άξονα φορτηγού
Υδραυλική σύνδεση με σωλήνα και HDK βύσμα, ονομαστική διάμετρος 48 mm με βιδωτό παξιμάδι
Άξονες και Ανάρτηση
3 άξονες SAF με δισκόφρενα διαμέτρου 430 mm
Άξονες/πλαίσιο μετρημένα με λέιζερ για μείωση φθοράς ελαστικών και κατανάλωσης καυσίμου
Μετατόπιση άξονα για συνδυασμένες μεταφορές, έως 44 τόνους μικτό βάρος συρμού
Αερανάρτηση
Φρένα
Φρένα αέρα διπλής γραμμής
Τοποθέτηση έγχρωμων σωληνώσεων για εύκολη συντήρηση
Φρένο ακινητοποίησης με θαλάμους ελατηρίου
2 αντιστρεπτά κεφάλια σύνδεσης εμπρός, χωρίς συνδετικό σωλήνα
EBS (Ηλεκτρονικό Σύστημα Πέδησης), μπροστινή πρίζα EBS χωρίς καλώδιο σύνδεσης
Προσοχή: Το ρυμουλκούμενο μπορεί να συρθεί μόνο από οχήματα που διασφαλίζουν τη λειτουργία του ABS!
Με βαλβίδα ανύψωσης & χαμηλώματος
Σύστημα σταθερότητας οχήματος
Iodpei Ri Euefx Amletg
Αναγνώριση φορτίου άξονα με σήμα EBS-Canbus για ένδειξη στην οθόνη της καμπίνας οδηγού, το φορτηγό πρέπει να είναι κατάλληλα προετοιμασμένο (όχι ζυγαριά πιστοποιημένη).
Τροχοί και Ελαστικά
6 ελαστικά 385/65 R22.5 μάρκας επιλογής κατασκευαστή
6 ατσάλινες ζάντες εργοστασιακού ασημί χρώματος
Ηλεκτρικά
24 Volt, πολυθαλαμποί φώτα, πλευρικός κίτρινος LED φωτισμός
2 λευκά φώτα θέσης εμπρός
2 λευκά/κόκκινα φώτα πλευρικής σήμανσης πίσω
2 x 7-πολικές αντιστρεπτές υποδοχές εμπρός, χωρίς καλώδιο σύνδεσης
Χώρα έγκρισης/Πινακίδες
Γερμανία
Με έγκριση Dekra και βεβαίωση (βάσει §13 EG-FGV)
24/7 Service Hotline
Προετοιμασμένο για μονής γραμμής πινακίδα
Περιμετρική σήμανση με ανακλαστική ταινία κατά ECE R 048, πλευρικά λευκό και πίσω κόκκινο
Βαφή
Πλαίσιο DB 7350 Novagrau
10 χρόνια εγγύηση κατά της διάβρωσης
Πόδια στήριξης βαμμένα μαύρα
Προσοχή: Φωτογραφίες αρχείου!
Μικρή αγγελία
Triptis
1.516 km
Οι υπολοιποι
FlieglSDS 380 Vario V1
Καλέστε
Κατάσταση: καινούργιο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: cf997e3303ed59631e2030c1b, συνολικό βάρος: 38.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μέγεθος ελαστικού: 385/55 r22,5, Περισσότερες πληροφορίες
Σασί ρυμουλκούμενου για κοντέινερς συρόμενο ημιρυμουλκούμενο
Κατασκευή συγκολλητού λεπτόκοκκου χάλυβα, πλάκα έδρασης με εναλλάξιμο πείρο βασιλιά (king pin) δύο θέσεων
Σύστημα στήριξης κοντέινερ:
Οπίσθια συρόμενη δοκός σε κλειστή θέση:
1 x 20 πόδια ή 1 x 30 πόδια, εφαπτόμενα πίσω
Πρώτο στάδιο μεσαίου τηλεσκοπίου, οπίσθια συρόμενη δοκός εκτεταμένη, πρώτο στάδιο:
2 x 20 πόδια ή 1 x 40 πόδια με ή χωρίς τούνελ χήνας (gooseneck)
Δεύτερο στάδιο μεσαίου τηλεσκοπίου, οπίσθια συρόμενη δοκός εκτεταμένη, δεύτερο στάδιο:
1 x 45 πόδια με ή χωρίς τούνελ χήνας, με προεξοχή προς τα πίσω
Μεσαίο τηλεσκόπιο ως εγκιβωτισμένο κεντρικό πλαίσιο με ασφάλιση με μπουλόνια, με ρύθμιση ύψους στις πίσω βάσεις και αναδιπλούμενες κεντρικές βάσεις για κοντέινερ χωρίς τούνελ
Οδηγός κοντέινερ μπροστά, αποσπώμενος (ηλεκτρικές, αεροπορικές και φρένα στην εμπρόσθια εγκάρσια δοκό)
Προσαρμογέας για εμπρόσθια ασφάλιση κοντέινερ χωρίς τούνελ από κάτω, με βάση σε αχρηστία
Οπίσθια συρόμενη δοκός σε ροδάκια, με χειροστρόφαλο
Στήριγμα 24 τόνων, διπλής ταχύτητας, με μονόπλευρο χειρισμό, ημικυκλικό κάτω μέρος και ευθεία πλάκα βάσης, με εξισορρόπηση κίνησης
2 σφηνοειδείς τάκοι με βάση
Πλευρική προστασία αλουμινίου
Υποπροστασία γαλβανισμένου χάλυβα (μπαρ)
Ρυθμιζόμενη υποπροστασία για κοντέινερ 45 πόδια
Itjdei Ri Exspfx Amljg
Ημίμπαλντακόπτερα φτερά, με αντιεκτινασσόμενα λασπωτήρες σύμφωνα με την ΕΕ
Προστατευτική δοκός στο πίσω μέρος
Άξονες και ανάρτηση
Άξονες δισκοφρένων SAF με δίσκους διαμέτρου 430 mm
Άξονες/πλαίσιο με λέιζερ ευθυγραμμισμένοι για μείωση φθοράς ελαστικών και κατανάλωσης καυσίμου
Μετατοπιζόμενη απόσταση αξόνων (συνδυασμένες μεταφορές), έως 44 τόνους μικτό βάρος συρμού
Αερανάρτηση
Σύστημα φρένων
Διπλή γραμμή πέδησης αέρα
Χρωματισμένη καλωδίωση για εύκολη συντήρηση
Στάθμευση με ελατήρια
Τηλεχειριστήριο – Ανάκτηση αξόνων για εύκολη τηλεσκοπική λειτουργία
2 εμπρόσθιες αντεστραμμένες κεφαλές συζεύξεως χωρίς σύνδεσμο
EBS (Ηλεκτρονικό σύστημα φρένων) με εμπρόσθια πρίζα EBS, χωρίς συνδετικό καλώδιο
Προσοχή: το συρόμενο όχημα επιτρέπεται να συρθεί μόνο από ελκυστήρες όπου διασφαλίζεται λειτουργία ABS!
Με βαλβίδα ανύψωσης & χαμηλώματος
Σύστημα σταθερότητας οχήματος
Αναγνώριση φορτίου άξονα μέσω σήματος EBS-Canbus για ένδειξη στην καμπίνα (φορτηγό πρέπει να έχει προετοιμαστεί αναλόγως, δεν περιλαμβάνεται εγκατάσταση ή πιστοποιημένη ζυγαριά)
Τροχοί και ελαστικά
385/55 R22.5 επωνυμία κατά επιλογή κατασκευαστή
Ζάντες χάλυβα βαμμένες εργοστασιακό ασημί
Ηλεκτρικά
24 Volt, πολυθάλαμοι φωτισμοί, οπίσθιος & φρένων τεχνολογίας LED, πλευρικός κίτρινος LED φωτισμός (Προσοχή! Σε ορισμένα ελκυστήρια ενδέχεται να εμφανιστούν λανθασμένες διαγνώσεις παρότι η λειτουργία είναι κανονική)
2 λευκά φώτα θέσης μπροστά
2 λευκά/κόκκινα φώτα λωρίδας πίσω
2 x 7πολικές εμπρόσθιες αντεστραμμένες πρίζες, χωρίς καλώδιο σύνδεσης
Οδηγίες λειτουργίας
Προσοχή: Η μεταφορά γεμάτων δεξαμενοκοντέινερ εξαιρείται!
Κατά τη μεταφορά κοντέινερ 45’ με κοντό τούνελ, με ή χωρίς εμπρόσθια συρόμενη δοκό, το επιτρεπόμενο μήκος συστήματος και μικτό μήκος συρμού των 16,500 mm υπερβαίνεται! Η υποπροστασία πρέπει να επεκτείνεται χειροκίνητα! Απαιτείται ειδική άδεια κατά §70 StVZo!
Χώρα έγκρισης / πινακίδες
Γερμανία
Έγκριση τύπου κατά ΕΕ 2007/46
24/7 HotLine Τεχνικής Υποστήριξης
Προεγκατάσταση για μονή πινακίδα
Προειδοποιητική πινακίδα σύμφωνα με ECE - 70
Ανακλαστική σήμανση περιγράμματος κατά ECE R 048 (πλευρικά λευκό, πίσω κόκκινο)
Βαφή
Πλαίσιο εμπρός + οπίσθια συρόμενη δοκός γαλβανισμένη εν θερμώ
Πίσω περιοχή DB 7350 novagrau
10
Διευκολύνουμε την αναζήτησή σας: "emmegi nanomatic 380 s"
Λαμβάνετε άμεσα και δωρεάν νέες προσφορές μέσω email.
Μπορείτε ανά πάσα στιγμή να τερματίσετε εύκολα την αναζήτηση.

Μάθετε τώρα
+49 201 857 86 180
+49 201 857 86 180
Καταχωρίστε αγγελία τώρα
*ανά αγγελία/μήνα












































































































































































































































