Μεταχειρισμένο Άλατα Με Μαλακτικό προς πώληση (212)

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), Έτος κατασκευής: 2019, ώρες λειτουργίας: 1.417 h, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 190.315, BRIMATO: Αυτοματοποίηση για μαχαιροπίρουνα. Ταξινόμηση και υγιεινή συσκευασία μαχαιροπίρουνων, αυτοματοποιημένη προσθήκη επιπλέον ειδών όπως αλάτι, πιπέρι, οδοντογλυφίδες ή χαρτοπετσέτες, ακριβής καταμέτρηση μαχαιροπίρουνων, ανίχνευση και διαλογή διαφορετικών τύπων μαχαιροπίρουνων – είτε είναι μεταλλικά είτε πλαστικά – είναι οι εργασίες που επιλύουμε και έχουμε ήδη επιλύσει με επιτυχία. Ncsdpfx Amjxxan Nepsr Η ασφάλεια της διαδικασίας και η μακροζωία της τεχνολογίας αυτοματοποίησης των μαχαιροπίρουνων μας εξασφαλίζουν ταχύ "Return on Investment (ROI)" και εξοικονόμηση προσωπικού. Βιώσιμα, μέσω της αυτοματοποίησης BRIMATO, η υγιεινή διασφαλίζεται μέχρι τον τελικό καταναλωτή. Η αυτοματοποίηση της BRIMATO στην τεχνολογία μαχαιροπίρουνων απευθύνεται σε κλινικές, εταιρείες catering εκδηλώσεων, μεγάλες καντίνες, φοιτητικά εστιατόρια και οργανισμούς φοιτητικής μέριμνας, καθώς και εταιρείες inflight catering.

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), Έτος κατασκευής: 2015, ώρες λειτουργίας: 230 h, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, Το τρέιλερ πολλαπλών χρήσεων σάρωθρο της φημισμένης εταιρείας AEBI Schmidt, μοντέλο TSS 112, χρησιμοποιείται κυρίως για καθαρισμό χιονιού από δρόμους και επιπλέον αλάτισμα επιφανειών, μπορεί να χρησιμοποιηθεί και ως σάρωθρο με ψεκαστήρα νερού. Με λίγα λόγια έχει 2 χρήσεις: Το χειμώνα Καθαρίζει το χιόνι + αλατίζει το δρόμο Το καλοκαίρι, σάρωθρο + ψεκαστήρα νερού Σάρωθρο από έναν ιδιοκτήτη, ο οποίος το χρησιμοποιούσε σποραδικά, όπως αποδεικνύεται από τον μικρό αριθμό ωρών λειτουργίας (203 ώρες) Ο φυσητήρας χιονιού είναι πλήρως λειτουργικός, συντηρείται τακτικά και χρησιμοποιείται ελάχιστα, κυρίως το χειμώνα για απομάκρυνση χιονιού και αλάτι. Τα πινέλα είναι πρακτικά σαν καινούργια! συσκευή μόνο για υγρό αλάτι ή νερό όγκος δεξαμενής 2 500L συστήματα διανομής Ακροφύσια ψεκασμού: Nedpfx Amsv Rbp Aopscr πλάτος ψεκασμού: 2,2 - 3,6 - 5,0 m σύστημα τοποθέτησης/αποθήκευσης Τρέιλερ Σύστημα ελέγχου ταχύτητας: επιταχύνετε την εργασία 40 χιλιόμετρα την ώρα βάρη Καθαρό βάρος από περίπου 2.135 κιλά μονάδα σάρωσης πλάτος σκούπας 1 800 mm πλάτος σάρωσης 1.620 χλστ Προσοχή Η τιμή που δίνεται είναι σε καθαρή αξία και ισχύει για εξαγωγές και για εταιρείες. Μια μεγάλη έκπτωση είναι δυνατή για μεμονωμένους πελάτες - Σας προσκαλούμε να επικοινωνήσετε μαζί μας απευθείας τηλεφωνικά για να λάβετε την καλύτερη τιμή σας :) — Μετά από διαπραγματεύσεις τιμής, είμαστε σε θέση να καταγράψουμε ένα λεπτομερές βίντεο ή να πραγματοποιήσουμε μια δοκιμή υπολογιστή ή δοκιμή μετρητή βαφής για έναν αποφασισμένο πελάτη, ώστε να μπορούν να αγοράσουν ήρεμα εξοπλισμό εξ αποστάσεως. — Φυσικά, σας ενθαρρύνουμε να έρθετε για έλεγχο, αλλά εάν αυτό δεν είναι δυνατό, θα είναι διαθέσιμη αυτή η μορφή αγοράς, η οποία εγγυάται μια ασφαλή μορφή συναλλαγής. —————-////———- Παρέχουμε επαγγελματικές, δωρεάν συμβουλές και έχουμε ατομική προσέγγιση σε κάθε πελάτη. Θα σας παρέχουμε πάντα αξιόπιστες συμβουλές, ακόμα κι αν έχετε καθυστερήσεις με αποπληρωμές ή συμπεριλαμβάνεστε στις βάσεις δεδομένων BIK και KRD. - Έχουμε ελκυστικούς όρους πίστωσης και χρηματοδοτικής μίσθωσης. Για αναλυτικές πληροφορίες σχετικά με τη χρηματοδότηση, επικοινωνήστε με τον εκπρόσωπο μας, κ. Tomasz, στο τηλ.: 667910542 ————— Αγαπητέ πελάτη! Αν θέλετε να αγοράσετε ένα αξιοπρεπές αυτοκίνητο, ελάτε να μας επισκεφτείτε. Αν ΚΑΘΟΔΗΓΕΤΕ ΜΟΝΟ ΑΠΟ ΤΗΝ ΤΙΜΗ, και παράμετροι όπως: ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΗ ΧΙΛΙΟΜΕΡΟΜΗΝΙΑ Ή ΕΛΕΥΘΕΡΗ ΑΤΥΧΗΜΑΤΑ είναι ΔΕΥΤΕΡΕΥΤΕΡΕΣ ΑΞΙΕΣ για εσάς, τότε κατά την ταπεινή μας γνώμη είναι ΣΠΑΤΑΛΗ ΤΟΥ ΧΡΟΝΟΥ σας και μας. ————— Η ΠΑΡΟΥΣΑ ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ ΕΙΝΑΙ ΜΟΝΟ ΓΙΑ ΕΝΗΜΕΡΩΤΙΚΟΣ ΣΚΟΠΟΣ ΚΑΙ ΔΕΝ ΑΠΟΤΕΛΕΙ ΠΡΟΣΦΟΡΑ ΣΥΜΦΩΝΑ ΜΕ ΤΟ ΑΡΘΡΟ. 66, § 1. ΑΣΤΙΚΟΥ ΚΩΔ. Η ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΜΑΣ ΔΕΝ ΦΕΡΕΙ ΕΥΘΥΝΗ ΓΙΑ ΜΙΚΡΟΥΣ ΛΑΘΗ Ή ΕΛΛΗΝΙΚΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΠΟΥ ΠΕΡΙΕΧΕΤΑΙ ΣΤΗ ΔΙΑΦΗΜΙΣΗ Ή ΓΙΑ ΕΚΠΛΗΡΩΜΕΝΗ ΔΙΑΦΗΜΙΣΗ.

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, ισχύς: 18 kW (24,47 ίππους), τύπος καυσίμου: ντίζελ, χρώμα: πράσινο, Έτος κατασκευής: 2010, ώρες λειτουργίας: 752 h, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: UH92150A010EM0242, Εξοπλισμός: τετρακίνηση, υδραυλικά, Egholm 2150 Park Ranger ΣΥΜΠΕΡΙΛΑΜΒΑΝΟΜΕΝΗΣ μετωπικής βούρτσας & απλικαρισμένου διανομέα άλατος/χαλικιού Έτος πρώτης κυκλοφορίας: 2010 Ώρες λειτουργίας: 752ω Το μηχάνημα έχει ήδη μετατραπεί με τον 3κύλινδρο κινητήρα Perkins Καμπίνα με θέρμανση Nedpfx Amsykkbfjpocr Υδροστατική τετρακίνηση, αρθρωτό πλαίσιο Το μηχάνημα είναι άμεσα διαθέσιμο και πρόσφατα συντηρημένο! Διαθέτουμε αρκετά οχήματα αυτού του τύπου και είμαστε απόλυτα πεπεισμένοι για την αξιοπιστία τους. Όλα τα οχήματά μας αποθηκεύονται στεγνά σε αποθήκη και συντηρούνται τακτικά. Επισκεφθείτε μας για να διαπιστώσετε από κοντά. Υπάρχουν διάφορες άλλες δυνατότητες χρήσης: - Σάρωθρα, λεπίδα χιονιού, δοχείο αναρρόφησης, χλοοκοπτικό, εκχιονιστική φρέζα Πώληση του φορέα εργαλείων και μεμονωμένα, χωρίς εξαρτήματα, επίσης δυνατή. Τιμή κατόπιν αιτήματος. Πώληση αποκλειστικά σε επαγγελματίες, χωρίς εγγύηση, δικαίωμα επιστροφής ή παραλαβής.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 141.000 χλμ, ισχύς: 98 kW (133,24 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 12/1992, συνολικό βάρος: 7.500 κιλ, τύπος καυσίμου: ντίζελ, χρώμα: πορτοκαλί, τύπος μετάδοσης: μηχανικός, αριθμός θέσεων: 2, Εξοπλισμός: είχε ατύχημα, τετρακίνηση, * ΚΑΘΑΡΗ ΤΙΜΗ * Ο κινητήρας γυρίζει αλλά δεν ξεκινά!!! * Εκχιονιστικό μηχάνημα * Διανομέας αλατιού * Υδραυλικές συνδέσεις εμπρός + πίσω * Άγκιστρο ρυμούλκησης Ncjdpfoykc Rljx Ampjr * Κάπακι κινητήρα με κανάλι ορατότητας * Κενό βάρος: 5.040 kg WhatsApp: Σφάλματα και ενδιάμεση πώληση επιφυλάσσονται!! Η πώληση γίνεται χωρίς καμία εγγύηση!! - Μιλάμε ρώσικα - Μιλάμε αγγλικά - Μιλάμε πολωνικά - Μιλάμε ισπανικά

Κατάσταση: καινούργιο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 71cc13750cef13b72f7a55abe, κενό βάρος: 5.500 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 29.500 κιλ, συνολικό βάρος: 35.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μέγεθος ελαστικού: 385/65 r22,5², Περισσότερες πληροφορίες Σασί ημιρυμουλκούμενου ανατρεπόμενου Κατασκευή συγκολλητού λεπτόκοκκου χάλυβα, ελαφρού τύπου, πλάκα σέλας με εναλλάξιμο 2 βασιλιά κοτσαδόρο Πατενταρισμένο εμπρόσθιο καμπυλωτό τελείωμα 24 τόνοι, 2 ταχυτήτων στήριγμα, χειρισμός από τη μία πλευρά, με ίσιο κάτω μέρος, χωρίς εξισορρόπηση ώθησης 2 σφήνες με βάσεις Αναδιπλούμενη προστασία υπέρβασης οπίσθιου μέρους Ημι-κέλυφος φτερά τροχών Ενσωματωμένοι στηρίγματα φτερών με επιφάνεια που απωθεί τις πέτρες Λασπωτήρας με αντικολλητική μεμβράνη μόνο στον τελευταίο άξονα 1 ράβδος για μουσαμά με βάση 2 κρίκοι ρυμούλκησης στο πίσω μέρος Άξονες και ανάρτηση SAF δισκόφρενα με δίσκους διαμέτρου 430 mm Άξονες/σύστημα ανάρτησης με λέιζερ ευθυγραμμισμένο για μείωση φθοράς ελαστικών και κατανάλωσης καυσίμου Άξονες σε έκδοση εκτός δρόμου Αερανάρτηση 1ος άξονας αυτόματος άξονας ανύψωσης, με υποχρεωτική κατάπτωση και βοήθημα εκκίνησης – έως 30% υπερφόρτωση ανά άξονα και ταχύτητα έως 25 km/h Γαλβανισμένος μηχανισμός ανύψωσης άξονα με 10 έτη εγγύηση κατά της διάβρωσης Φρένα Διπλή γραμμή πίεσης αέρα φρένων με χρωματικές ενδείξεις σωληνώσεων για εύκολη συντήρηση Παρεμβολή φρένου με ένταση ελατηρίου 2 ασφαλείς πρόσθιες κεφαλές σύνδεσης χωρίς καλώδιο σύνδεσης EBS – Ηλεκτρονικό σύστημα φρένων με μπροστινή πρίζα EBS χωρίς καλώδιο σύνδεσης Προσοχή: Το συρόμενο όχημα πρέπει να έλκεται μόνο από τράκτορα που διασφαλίζει τη λειτουργία του ABS! Με βαλβίδα ανύψωσης και κατάπτωσης Σύστημα σταθερότητας οχήματος Τροχοί και ελαστικά 385/65 R22.5 – μάρκα επιλογής κατασκευαστή Ζάντες χάλυβα, εργοστασιακό ασημί Ηλεκτρικά 24 Volt, φώτα πολλαπλών θαλάμων, πλευρικός φωτισμός LED κίτρινου χρώματος 2 λευκά μπροστινά φωτάκια θέσης Nodpfx Amji Ri Efepscr 2 λευκά/κόκκινα πίσω φώτα πορείας 2x 7-πολικές εμπρόσθιες πρίζες με ασφάλεια σύνδεσης, χωρίς καλώδιο σύνδεσης Υδραυλικά Υδραυλικός κύλινδρος χαμηλής πίεσης έως 170 bar, ελάχιστο στάδιο σκληρό χρώμιο, με κοχλιωτό μούφα HDK, σταθερό τμήμα, ονομαστική διάμετρος 48 mm (χωρίς σωλήνα σύνδεσης) Χειρισμός υδραυλικών μέσω βοηθητικού PTO φορτηγού Κάδοι Κάδος αλουμινίου υψηλής ποιότητας, ανθεκτικός στη φθορά, μπροστινό τοίχωμα 5 mm, εξωτερικοί τοίχοι από προφίλ κοιλοδοκού πάχους 30 mm, πλήρως συγκολλημένος, με προφίλ ανώτερου χείλους που απωθεί τα χύδην υλικά. Αναρρίχηση στο εσωτερικό του μπροστινού τοιχώματος (δεν συνδυάζεται με Cramaro). Βάση φτυαριού και σκούπας εξωτερικά στο μπροστινό τοίχωμα. Greenline – κωνικό και αεροδυναμικό σχήμα κάδου Μεμβράνη – πίσω τοίχωμα Περιστρεφόμενο πίσω τοίχωμα με διπλό μεντεσέ και δίφυλλη διαίρεση ½ – ½, πάνω με περιστρεφόμενο βραχίονα ανάρτησης, με έναν συρόμενο πυρήνα ανά πόρτα Πίσω τοίχωμα με ελαστικό παρέμβυσμα – Αντοχή σε θερμοκρασίες μέχρι 170°C Πάτωμα πάχους 6 mm καθ’ όλο το μήκος Επίπεδη βάση με σκαλοπάτι, πλάκα σύνδεσης για αέρα/ηλεκτρικά και φρένα με μεγάλο χώρο για εργονομική χρήση Σύστημα ρολού μουσαμά, αποθήκευση δεξιά, κεντρικό κλείδωμα αριστερά Οδηγίες χρήσης Για μεταφορές άλατος, ασβέστη κ.λπ., συνιστάται κύλινδρος ανατροπής με σκληρά επιχρωμιωμένη ράβδο για αντοχή σε υλικά και αποτροπή διάβρωσης. Το δηλωμένο συνολικό βάρος είναι τεχνικά εφικτό, ανάλογα με το φορτίο μπορεί να μην επιτευχθεί με βάση τους επιτρεπτούς περιορισμούς αξόνων, στήριξης και σέλας. (Ακατάλληλη κατανομή φορτίου μπορεί να επηρεάσει αρνητικά τη σταθερότητα και την κυκλοφορία) Χώρα έγκρισης/πινακίδες Γερμανία Έγκριση τύπου σύμφωνα με EG 2007/46 24/7 γραμμή εξυπηρέτησης Προετοιμασμένο για μονοσειριακή βάση πινακίδας Περιμετρική σήμανση με αντανακλαστικές ταινίες ECE

Κατάσταση: καινούργιο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 92df8e9d6c187f34b20298f39, κενό βάρος: 4.900 κιλ, συνολικό βάρος: 35.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μέγεθος ελαστικού: 385/65 r22,5², Περισσότερες πληροφορίες: Πλαίσιο ημιρυμουλκούμενου ανατρεπόμενου οχήματος: Κατασκευή συγκολλημένου λεπτόκοκκου χάλυβα, ελαφριά κατασκευή, πλάκα έλξης με εναλλάξιμο δεύτερο βασιλικό πείρο. Καμπύλο, πατενταρισμένο μπροστινό τελείωμα. Τηλεσκοπικό στήριγμα στο κέντρο, αποσύνδεση με φορτίο δεν είναι δυνατή. Όταν είναι αποσυνδεδεμένο, το όχημα πρέπει να είναι ελαφρώς κεκλιμένο προς τα πίσω. 2 τάκοι τροχών με βάση στήριξης. Αναδιπλούμενη προστασία κατά της υπερκύλισης από κάτω. Ημικυκλικά λασπωτήρες. Ενσωματωμένη βάση λασπωτήρα με αντικολλητική επιφάνεια πέτρας. Με αντιπιτσιλιστικό λασπωτήρα μόνο στον τελευταίο άξονα. 1 κοντάρι για μουσαμά με βάση στήριξης. 2 γάντζοι ρυμούλκησης πίσω. Άξονες και ανάρτηση: Δισκόφρενα SAF με δίσκους διαμέτρου 430 mm. Ευθυγράμμιση άξονα/πλαισίου με λέιζερ για μείωση φθοράς ελαστικών και κατανάλωσης καυσίμου. Άξονες σε offroad έκδοση. Αερανάρτηση. Ο 1ος άξονας είναι ανυψωτικός, με υποχρεωτική χαμήλωση και βοήθημα εκκίνησης. Ενεργοποίηση με τρία φρεναρίσματα (λειτουργεί έως 30% υπέρβαση φορτίου και έως 25 km/h). Γαλβανισμένος μηχανισμός ανύψωσης άξονα με 10ετή εγγύηση κατά της διάβρωσης. Σύστημα φρένων: Διπλή κυκλική πνευματική φρένα. Χρωματιστή καλωδίωση για εύκολη συντήρηση. Φρένο ακινητοποίησης με ελατήριο συστολής. 2 εμπρόσθιες μη αντιστρέψιμες κεφαλές σύνδεσης, χωρίς ενωτικό σωλήνα. EBS (ηλεκτρονικό σύστημα φρένων) με υποδοχή EBS εμπρός, χωρίς καλώδιο σύνδεσης. Προσοχή: Το ρυμουλκούμενο πρέπει να έλκεται μόνο από οχήματα που διασφαλίζουν την αποτελεσματικότητα του ABS! Με βαλβίδα ανύψωσης/καθόδου. Σύστημα σταθεροποίησης οχήματος. Τροχοί και ελαστικά: 385/65 R22.5 — μάρκα κατά την επιλογή του κατασκευαστή. Ατσάλινοι τροχοί εργοστασιακής βαφής σε ασημί. Ηλεκτρικά: 24 V, πολυθάλαμοι φανοί, πλευρικοί κίτρινοι LED προβολείς. 2 λευκά εμπρόσθια φώτα θέσης. 2 λευκοκόκκινοι πίσω δείκτες λωρίδας. 2 x 7-πολικές εμπρόσθιες μη αντιστρέψιμες υποδοχές, χωρίς καλώδιο σύνδεσης. Υδραυλικά: Υδραυλικός κύλινδρος χαμηλής πίεσης, μέγ. 170 bar. Μικρότερο στάδιο σκληροχρωμιωμένο με βιδωτό συνδετικό HDK, σταθερό μέρος, εσωτερική διάμετρος 48 mm (χωρίς σύνδεση σωλήνα). Nsdpfxei Riz Rs Ampocr Ενεργοποίηση υδραυλικού μέσω βοηθητικού άξονα φορτηγού. Κάδος: Αλουμινένιος ορθογώνιος κάδος υψηλής ποιότητας, ανθεκτικός σε τριβές. Εμπρόσθιο τοίχωμα 5 mm, εξωτερικές πλευρές από 30 mm προφίλ κυψελοειδών καναλιών, άρτια συγκολλημένες, με εξωτερικό προφίλ για απώθηση χύδην υλικών. Εσωτερικός αναρριχητήρας στην εμπρόσθια πλευρά (όχι με Cramaro). Βάση φτυαριού/σκούπας εξωτερικά στο εμπρόσθιο τοίχωμα. Greenline — κωνικός και αεροδυναμικός σχεδιασμός κάδου. Μεμβρανική πίσω πόρτα. Πίσω πόρτα με αιωρούμενο ανοιγόμενο καπάκι, εξωτερικό διπλό μεντεσέ, διπλό άγκιστρο κλειδώματος. Πίσω πόρτα με ελαστική φλάντζα (ανθεκτική έως 170°C). Πάτωμα συνεχόμενο πάχους 6 mm. Πλατφόρμα με πρόσβαση, πλάκα σύνδεσης για αέρα/ηλεκτρισμό/φρένα με μεγάλη ελευθερία κινήσεων για βέλτιστη λειτουργικότητα. Ένα πλάγιο κάλυμμα roll για σχηματισμό στη δεξιά πλευρά, κεντρικό κλείδωμα στην αριστερή. Οδηγίες λειτουργίας: Για μεταφορές αλατιού, ασβέστη κ.λπ., συνιστούμε υδραυλικό κύλινδρο με σκληροχρωμιωμένη μπάρα εμβόλου για προστασία από διάβρωση. Το αναφερόμενο μικτό βάρος είναι τεχνικά εφικτό, αλλά ανάλογα το φορτίο δεν είναι πάντα εφικτή η επίτευξή του λόγω επιτρεπόμενων φορτίων αξόνων/έλξης/σέλας (κακή οδική συμπεριφορά λόγω λανθασμένης κατανομής φορτίου πιθανή). Χώρα έγκρισης/πινακίδων: Γερμανία. Έγκριση σύμφωνα με την οδηγία EG 2007/46. Υπηρεσία Hotline 24/7. Προεγκατάσταση για μονή βάση πιν

Κατάσταση: καινούργιο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 6e7907b4000c16661fa1c8a1f, κενό βάρος: 4.150 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 30.850 κιλ, συνολικό βάρος: 35.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μέγεθος ελαστικού: 385/65 r22.5, Περισσότερες πληροφορίες Σασί ημικαρότσας ανατροπής Κατασκευή συγκολλημένου λεπτόκοκκου χάλυβα, ελαφριά κατασκευή, πλάκα σέλας με εναλλάξιμο δεύτερο πείρο βασιλιά Καμπύλο εμπρόσθιο άκρο (πατενταρισμένο) Χωρίς στήριγμα ποδιού Σφήνες τροχών με βάση στήριξης Αναδιπλούμενη προστασία έναντι υφορράς Ημικατεστραμμένα φτερά τροχών Ενσωματωμένη βάση φτερών με πέτρινη απωθητική επιφάνεια Γάντζος ρυμούλκησης στο πίσω μέρος Άξονες και ανάρτηση Άξονες δισκόφρενων SAF Άξονες/πλαίσιο ευθυγραμμισμένα με λέιζερ για μείωση φθοράς ελαστικών και κατανάλωσης καυσίμου Αερανάρτηση 1ος άξονας, αυτόματος ανυψούμενος άξονας με υποχρεωτική υποβάθμιση και βοήθημα εκκίνησης, ενεργοποίηση με 3 φορές φρενάρισμα (το βοήθημα εκκίνησης λειτουργεί μέχρι υπέρβαση φόρτισης άξονα 30% και ταχύτητα έως 25 χλμ/ώρα) Γαλβανισμένος μηχανισμός ανύψωσης άξονα – 10 χρόνια εγγύηση κατά της διάβρωσης Σύστημα φρένων Πνευματικό σύστημα διπλού κυκλώματος, έγχρωμη καλωδίωση για εύκολο σέρβις Σταθερό φρένο με ελατήρια 2 κεφαλές συμπλέκτη μπροστά, ασφαλείς κατά της σύγχυσης, χωρίς συνδετικό σωλήνα Ncodpji Ri Arofx Ampjr EBS, ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης με υποδοχή EBS μπροστά, χωρίς καλώδιο σύνδεσης Προσοχή: Το ρυμουλκούμενο όχημα πρέπει να ρυμουλκείται μόνο από οχήματα που διασφαλίζουν τη λειτουργία του ABS! Με βαλβίδα ανύψωσης και υποβίβασης Σύστημα σταθερότητας οχήματος Τροχοί και ελαστικά 385/65 R22.5, κατασκευαστής κατά επιλογή Γυαλισμένη αλουμινένια ζάντα, κατασκευαστής κατά επιλογή Ηλεκτρικό σύστημα 24 Volt, φώτα πολλαπλών θαλάμων, πλευρικός φωτισμός LED (κίτρινος) 2 λευκά φώτα θέσης μπροστά 2 λευκοκόκκινα φώτα καθοδήγησης πίσω 2 x 7-πολικές υποδοχές μπροστά, χωρίς καλώδιο σύνδεσης Υδραυλικό σύστημα Χαμηλής πίεσης κύλινδρος έως 170 bar, σκληρυμένο εμβολο, με σύνδεσμο HDK, σταθερό εξάρτημα, NW 48 mm (χωρίς σύνδεση σωλήνα) Λειτουργία υδραυλικά μέσω βοηθητικής κίνησης φορτηγού Κάδος Αλουμινένιος κάδος υψηλής ποιότητας, ανθεκτικός στην τριβή, μπροστινός τοίχος πάχους 5 mm με εξωτερικούς πλευρικούς τοίχους από προφίλ κενών θαλάμων 30 mm, συγκολλημένοι με εξωτερικό χείλος απομάκρυνσης χύδην υλικών. Εσωτερικά με σκάλα στο εμπρός τοίχωμα (όχι με Cramaro). Βάση φτυαριού και σκούπας στο εξωτερικό της εμπρόσθιας πλευράς. Greenline - κωνικό και αεροδυναμικό σχήμα κάδου Μεμβρανική πίσω πόρτα Πίσω πόρτα σαν αιωρούμενη θύρα με διπλό μεντεσέ, εξωτερικά τοποθετημένη με διπλό μηχανισμό ασφάλισης. Πίσω πόρτα με ελαστικό παρέμβυσμα (ανθεκτικό μέχρι 170°C!) Πάτωμα 5 mm πάχους, Brinell 110 (μόνο για μεταφορά άμμου, χαλικιών και βότσαλων έως 20 mm! Για όλες τις άλλες ύλες η εγγύηση εξαιρείται!) Πλατφόρμα στάσης με σκάλα, πλακάκι σύνδεσης για αέρα/ηλεκτρική και φρένο με μεγάλο ελεύθερο χώρο για μέγιστη εργονομία. Υφασμάτινο κάλυμμα σε μια πλευρά για απόθεση δεξιά, με κεντρικό μηχανισμό κλειδώματος αριστερά Οδηγίες λειτουργίας Για μεταφορές αλατιού, ασβέστη κ.ά., συνιστούμε κύλινδρο ανατροπής με σκληρυμένη ράβδο για αποφυγή φθοράς και σκουριάς. Το δηλωμένο μικτό βάρος είναι τεχνικά εφικτό, αλλά μερικά φορτία μπορεί να μην επιτρέπουν επίτευξη αυτού λόγω νομικών περιορισμών άξονα/στήριξης/σέλας. (Λάθος κατανομή βάρους μπορεί να προκαλέσει κακή οδήγηση) Revolution Link: Revolution Link εμπειρίες: Χώρα ταξινόμησης/Πινακίδες Γερμανία Με έγκριση και πιστοποιητικό Dekra (σύμφωνα με §13 EG - FGV) 24/7-Service Hotline Κατάλληλη για μονή πινακίδα Περιμετρική σήμανση με ανακλαστικές ταινίες κατά ECE R 048, λευκό στα πλάγια και κόκκινο πίσω Βαφή Σασί DB 7350 Novagrau Κάδος R

Κατάσταση: καινούργιο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: abc6276e1749f9dddc494eb32, κενό βάρος: 4.900 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 30.100 κιλ, συνολικό βάρος: 35.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μέγεθος ελαστικού: 385/65 r22,5², Περισσότερες πληροφορίες Ncsdpfoi Ri H Isx Ampsr Πλαίσιο Σασί Σιλοφόρου Άξονα Κατασκευή συγκολλητού χάλυβα λεπτής κόκκωσης, σε ελαφριά κατασκευή, πλάκα έδρασης με ανταλλάξιμο δεύτερο πείρο βασιλιά Καμπυλωτό εμπρόσθιο άκρο με πατενταρισμένη σχεδίαση Τηλεσκοπικό στήριγμα στο κέντρο, αποσύνδεση υπό φορτίο δεν είναι δυνατή, σε αποσυνδεδεμένη θέση το όχημα πρέπει να είναι κεκλιμένο προς τα πίσω 2 σφήνες τροχών με υποδοχή Αναδιπλούμενη προστασία έναντι υποστροφής Ημικαλλυμένα λασπωτήρες Ενσωματωμένη βάση λασπωτήρων με επιφάνεια αποτρεπτική στη συσσώρευση λίθων Με λασπωτήρα antispray μόνο στον τελευταίο άξονα 1 δοκός για μουσαμά με βάση 2 άγκιστρα ρυμούλκησης στο πίσω μέρος Άξονες + Ανάρτηση Άξονες δίσκου SAF με διάμετρο δίσκου φρένων 430 mm Άξονες / Πλαίσιο μετρώνται με λέιζερ για μείωση φθοράς ελαστικών και κατανάλωσης καυσίμου Άξονες με off-road έκδοση Αερανάρτηση Ο πρώτος άξονας είναι αυτόματος άξονας ανύψωσης με αναγκαστική κατάβαση και βοήθεια εκκίνησης, ενεργοποίηση με 3 πατήματα φρένων (η βοήθεια εκκίνησης λειτουργεί έως υπέρβαση άξονα κατά 30% και ταχύτητα έως 25 km/h) Γαλβανισμένος μηχανισμός ανύψωσης άξονα με 10 χρόνια εγγύηση κατά της διάβρωσης Σύστημα Φρένων Δίδυμης γραμμής πνευματικό σύστημα φρένων με χρωματιστή δρομολόγηση για εύκολη συντήρηση Χειρόφρενο με ελατήριο 2 αντιστρεπτοί σύνδεσμοι σύζευξης εμπρός χωρίς σωλήνες σύνδεσης EBS, ηλεκτρονικό σύστημα φρένων με υποδοχή EBS εμπρός χωρίς καλώδια σύνδεσης Προσοχή: το συρόμενο όχημα επιτρέπεται να ρυμουλκείται μόνο από οχήματα που διασφαλίζουν τη λειτουργία του ABS! Με βαλβίδα ανύψωσης και κατάβασης Σύστημα σταθερότητας οχήματος Αυτόματη κατάβαση ανατροπής με βαλβίδα αποκοπής Τροχοί και Ελαστικά 385/65 R22.5 μάρκα κατά επιλογή κατασκευαστή Ζάντες χάλυβα, βαφή εργοστασίου Ηλεκτρικό/Ηλεκτρονικό 24V, πολυθαλάμοι φωτισμοί, πλευρικός κίτρινος LED φωτισμός 2 λευκά εμπρόσθια φώτα θέσης 2 λευκο/κόκκινα φώτα διατήρησης γραμμής πίσω 2 x 7-πολικές συνδέσεις εμπρός χωρίς καλώδια σύνδεσης Υδραυλικά Υδραυλικός κύλινδρος χαμηλής πίεσης max. 170 bar, ελάχιστη διάμετρος σταθερά επιχρωμιωμένη, με HDK βιδωτή ρακόρ, σταθερό μέρος, NW 48 mm (χωρίς σωλήνες σύνδεσης) Λειτουργία υδραυλική μέσω βοηθητικού συστήματος φορτηγού Κάδοι Αλουμινένιος κάδος υψηλής αντοχής, ανθεκτικός στη φθορά, εμπρόσθια τοιχοποιία 5 mm πάχος, εξωτερικά πλευρικά τοιχώματα από 30 mm προφίλ κοίλων θαλάμων, τέλεια συγκολλημένα, με επάνω δοκάρια αποτρεπτικά στη μεταφορά χύμα υλικού. Εσωτερικά με σκαλοπάτι στην εμπρόσθια τοιχοποιία (όχι σε συνδυασμό με Cramaro). Εξωτερική βάση για φτυάρι και σκούπα στην εμπρόσθια τοιχοποιία. Greenline – Κωνικό και αεροδυναμικό σχήμα κάδου Μεμβράνη – Οπίσθια πόρτα Οπίσθια πόρτα ως ταλαντευόμενο καπάκι με διπλό μεντεσέ εξωτερικά με διπλό γάντζο σύσφιξης Οπίσθια πόρτα με λάστιχο στεγανοποίησης. Προσοχή! Αντοχή σε θερμότητα έως 170°C! Δάπεδο συνεχόμενο πάχους 6 mm Βάση στάσης με σκάλα, μεταλλικό σύνδεσμο για αέρα/ηλεκτρικά και φρένα με μεγάλο ελεύθερο χώρο για βέλτιστη λειτουργία Κουρτινόπορτα μονής πλευράς προς FR-δεξιά, με κεντρικό κλείδωμα προς FR-αριστερά Οδηγίες λειτουργίας Για μεταφορές αλατιού, ασβέστη κλπ, προτείνεται κύλινδρος ανατροπής με επιχρωμιωμένη ράβδο εμβόλου για προστασία έναντι διάβρωσης Το δηλωμένο ολικό βάρος είναι τεχνικά εφικτό, ωστόσο μπορεί να μην επιτευχθεί ανάλογα με το φορτίο / κατανομή άξονα ή σέλας (κακή οδική συμπεριφορά σε λάθος κατανομή φορτίου) Χώρα έγκρισης / Πινακίδες Γερμανία Έγκριση τύπου κατά EG 2007/46 24/7 γραμμή εξυπηρέτησης Προετοιμασμένο για μονή πινακίδα κυκλοφορίας Περιμετρική σήμανσ

Κατάσταση: καινούργιο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 074630ca1b8dc2d710f82c15a, κενό βάρος: 3.980 κιλ, συνολικό βάρος: 35.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μέγεθος ελαστικού: 385/65 r22.5, Περισσότερες πληροφορίες Πλαίσιο ημιρυμουλκούμενου ανατρεπόμενου Κατασκευή συγκολλητού λεπτόκοκκου χάλυβα, ελαφριάς κατασκευής, πλακέτα σύνδεσης με εναλλάξιμη 2η περόνη βασιλιά Καμπύλο, πατενταρισμένο μπροστινό τελείωμα Χωρίς υποστηρικτικό πόδι Njdji Ri H Sepfx Ampjcr Σφήνες τροχών με βάση στήριξης Αναδιπλούμενη προστασία κατά της υποσκαφής Ημισχάρακες φτερά Ενσωματωμένη βάση φτερού, με επιφάνεια ανθεκτική σε πέτρες Γάντζος ρυμούλκησης στο πίσω μέρος Άξονες και ανάρτηση SAF άξονες με δισκόφρενα Laser ευθυγράμμιση άξονα/πλαισίου για μείωση της φθοράς των ελαστικών και της κατανάλωσης καυσίμου Αερανάρτηση 1ος άξονας με αυτόματη ανύψωση (Lift-axle), περιλαμβάνει αναγκαστική κατάβαση και βοήθεια εκκίνησης, ενεργοποίηση με τριπλό φρενάρισμα (η βοήθεια εκκίνησης λειτουργεί μέχρι υπέρβασης φορτίου άξονα κατά 30% και ταχύτητα έως 25 km/h) Μηχανισμός ανύψωσης γαλβανισμένος εν θερμώ, εγγύηση 10 ετών κατά της διάβρωσης Φρένα Διπλή συμπιεσμένη αερόφρενα, χρωματισμένη καλωδίωση για εύκολη συντήρηση Παρακαμπτήριο φρένο με ελατήρια (Federspeicher) 2 εμπρόσθιες κεφαλές συζεύξεως με προστασία εσφαλμένης σύνδεσης, χωρίς συνδετική σωλήνα EBS, ηλεκτρονικό σύστημα φρένων, εμπρός υποδοχή EBS χωρίς καλώδιο Προσοχή: Το ρυμουλκούμενο πρέπει να έλκεται μόνο από οχήματα ικανά να διασφαλίσουν τη λειτουργία του ABS! Με βαλβίδα ανύψωσης και καθόδου Σύστημα ευστάθειας οχήματος Τροχοί και ελαστικά 385/65 R22.5, επώνυμο κατόπιν επιλογής κατασκευαστή Στιλβωμένη ζάντα αλουμινίου, επώνυμο κατά επιλογή κατασκευαστή Ηλεκτρικά 24 Volt, πολυθάλαμοι φανάρια, πλευρικός φωτισμός LED (κίτρινος) 2 λευκά εμπρός φώτα θέσης 2 πίσω λευκά/κόκκινα φώτα διεύθυνσης 2 x 7-πολικές υποδοχές εμπρός, χωρίς καλώδια σύνδεσης Υδραυλικά Υδραυλικός χαμηλής πίεσης μέχρι 170 bar, το ελάχιστο στάδιο είναι σκληρό-χρωμέ, με σύνδεσμο HDK, σταθερό μέρος, διάμετρος 48 mm (χωρίς σωλήνα σύνδεσης) Λειτουργεί υδραυλικά μέσω βοηθητικού άξονα του φορτηγού Κάδος Κάδος αλουμινίου υψηλής ποιότητας, ανθεκτικός σε φθορά, εμπρός τοίχωμα πάχους 5 mm, πλαϊνά με εξωτερικά προφίλ 30 mm, πλήρως συγκολλημένα, με προφίλ κόντρας για προστασία από χύδην φορτία. Αναρρίχηση εσωτερικά στο μπροστινό τοίχωμα (όχι σε συνδυασμό με Cramaro) Βάση για φτυάρι και σκούπα εξωτερικά στο εμπρός τοίχωμα Greenline - κωνικό και αεροδυναμικό σχήμα κάδου Membrane - πίσω τοίχωμα Πίσω τοίχωμα τύπου αιωρούμενης πόρτας με διπλό μεντεσέ, εξωτερική τοποθέτηση, διπλό κλείδωμα με γάντζους Πίσω τοίχωμα με λαστιχένια φλάντζα (ανθεκτικό έως 170°C) Δάπεδο σε όλο το μήκος 5 mm, Brinell 110 (μόνο για μεταφορά άμμου, χαλικιού μέχρι 20 mm κόκκο· άλλα υλικά εξαιρούνται απ' την εγγύηση) Πλατφόρμα στάσης με πρόσβαση, πλάκα σύνδεσης για αέρα/ηλεκτρικά και φρένα με μεγάλο χώρο εργασίας Κάλυμμα ρολού με κλείδωμα: κατάθεση δεξιά, κεντρικό κλείδωμα αριστερά Οδηγίες χρήσης Για μεταφορές με αλάτι ή ασβέστη συνιστούμε υδραυλικό κύλινδρο με σκληροχρωμιωμένη μπάρα, για αποφυγή διάβρωσης Το μέγιστο επιτρεπτό βάρος είναι τεχνικά δυνατό – ωστόσο, ανάλογα με το φορτίο, μπορεί να μην επιτυγχάνεται εντός νόμιμων φορτίων αξόνων/υποστηρίγματος/σύνδεσης. (Κακή συμπεριφορά διεύθυνσης λόγω λανθασμένης κατανομής φορτίου πιθανή) Revolution Link: Revolution Link Κριτική εμπειρίας: Χώρα έγκρισης/πινάκιδες Γερμανία Με έγκριση Dekra και πιστοποίηση (κατ’ άρθρ. 13 EG-FGV) 24/7 Service Hotline Προετοιμασμένο για μονόγραμμη πινακίδα Περιμετρική σήμανση με αντανακλαστικές ταινίες κατά ECE R 048: πλευρικά λευκές, πίσω κόκκινες Βαφή Πλαίσιο DB 7350 Novagrau Κάδος R

Κατάσταση: καινούργιο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 45d76d32267904923b7adcdea, κενό βάρος: 4.980 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 30.020 κιλ, συνολικό βάρος: 35.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μέγεθος ελαστικού: 385/65 r22.5, Περισσότερες πληροφορίες Πλαίσιο ημιρυμουλκούμενου ανατρεπόμενου Συγκολλητή κατασκευή από λεπτόκοκκο χάλυβα, ελαφριάς κατασκευής, πλάκα σέλας με εναλλάξιμο 2ο πείρο βασιλιά Καμπύλο εμπρόσθιο τελείωμα, με πατέντα 24 τόνων, 2 σχέσεων στήριγμα με λειτουργία από τη μία πλευρά, ευθύγραμμο κάτω τμήμα, χωρίς απορρόφηση ώθησης Σφήνες τροχών με βάση στήριξης Αναδιπλούμενη προστασία κατά της υπερπήδησης Ημι-καλύμματα φτερών Ενσωματωμένη βάση φτερού με επιφάνεια που απωθεί τις πέτρες Γάντζος ρυμούλκησης στο πίσω μέρος Άξονες + ανάρτηση Άξονες δισκόφρενων SAF Άξονες/σασί μετρημένοι με λέιζερ για μείωση της φθοράς ελαστικών και της κατανάλωσης καυσίμου Αερανάρτηση 1ος άξονας - αυτόματος ανυψωτικός άξονας με υποχρεωτική κατάπτωση και βοήθημα εκκίνησης, ενεργοποίηση 3× φρένα (το βοήθημα εκκίνησης λειτουργεί έως υπέρβαση φορτίου άξονα 30% και ταχύτητα έως 25 χλμ./ώρα) Γαλβανισμένος μηχανισμός ανυψωτικού άξονα με 10 έτη εγγύηση κατά της διάβρωσης Σύστημα φρένων Αερόφρενα διπλής γραμμής με ευδιάκριτη χρωματική διαδρομή για ευκολία στη συντήρηση Φρένο στάθμευσης με ελατηριωτό ενισχυτή 2 κεφαλές ζεύξης μπροστά, προφυλαγμένες κατά της ανταλλαγής, χωρίς καλώδιο σύνδεσης EBS (ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης), υποδοχή EBS μπροστά χωρίς καλώδιο σύνδεσης Προσοχή: Το ρυμουλκούμενο επιτρέπεται να ρυμουλκείται μόνο από οχήματα που διασφαλίζουν τη λειτουργία του ABS! Με βαλβίδα ανύψωσης/καθόδου Σύστημα σταθερότητας οχήματος Τροχοί και ελαστικά 385/65 R22.5, μάρκα επιλογής κατασκευαστή Γυαλισμένη αλουμινένια ζάντα, μάρκα επιλογής κατασκευαστή Ηλεκτρικό σύστημα 24V, πολυθάλαμοι φανοί, πλαϊνός κίτρινος LED φωτισμός 2 λευκοί φανάρια θέσης εμπρός 2 πίσω φώτα πορείας, λευκά/κόκκινα 2× 7-πολική υποδοχή εμπρός, χωρίς καλώδιο σύνδεσης Υδραυλική εγκατάσταση Υδραυλικός κύλινδρος χαμηλής πίεσης, max. 170 bar, σκληροχρωμιωμένη η μικρότερη βαθμίδα, με βίδα HDK, σταθερό τμήμα, NW 48 mm (χωρίς εύκαμπτο σωλήνα) Λειτουργία μέσω βοηθητικής εξόδου υδραυλικού του φορτηγού Κάδος Αλουμινένιος κάδος κουτιού από υψηλής ποιότητας, ανθεκτικό στη φθορά υλικό, εμπρόσθιο τοίχωμα 5mm, με εξωτερικούς πλευρικούς τοίχους 30mm, κοιλοδοκοί, συγκολλημένοι, με πάνω προφίλ αποτροπής χύδην υλικών Εσωτερικά με σκαλοπάτι στην εμπρόσθια πλευρά (όχι σε συνδυασμό με Cramaro) Στήριγμα φτυαριού και σκούπας εξωτερικά στην εμπρόσθια πλευρά Greenline - κωνικός και αεροδυναμικός σχεδιασμός κάδου Πίσω μεμβράνη Οπίσθιος τοίχος ως αιωρούμενη πόρτα με διπλό μεντεσέ, εξωτερικό, με διπλό σύστημα κλειδώματος Πίσω πόρτα με στεγανοποίηση από καουτσούκ: προσοχή! ανθεκτική σε θερμοκρασία μέχρι 170°C! Διαμπερές δάπεδο 5mm, Brinell 110: προσοχή! Μόνο για μεταφορά άμμου, χαλικιού και σκύρων ως 20mm! Όλα τα άλλα υλικά μεταφοράς εξαιρούνται της εγγύησης! Πλατφόρμα στάσης με σκάλα, πλατφόρμα σύνδεσης για αέρα/ηλεκτρικό και φρένο με μεγάλο ελεύθερο χώρο για εύκολη λειτουργία Σκέπαστρο ρολού, αποθήκευση δεξιά, κεντρικό κλείδωμα αριστερά Οδηγίες λειτουργίας Ncjdpfoi Ri Idsx Ampjr Σε φορτώσεις με αλάτι, ασβέστη κ.λπ. προτείνεται κύλινδρος με σκληροχρωμιωμένη ράβδο για αποφυγή διάβρωσης Το δηλωμένο μικτό βάρος είναι τεχνικά δυνατό· ανάλογα το φορτίο, το μικτό βάρος μπορεί να μην επιτυγχάνεται εντός επιτρεπόμενων αξόνων/σέλας. (κακή οδηγική συμπεριφορά λόγω εσφαλμένης κατανομής φορτίου) Revolution Link: Revolution Link - αναφορά εμπειρίας: Χώρα/πινακίδες κυκλοφορίας: Γερμανία Με έγκριση Dekra και τεχνική έκθεση (§13 EG-FGV) 24/7 τηλεφωνική εξυπηρέτηση Προετοιμασμένο για μονή βάση πινακίδας Αντανακλαστική σήμανση περιγράμματος σύμφωνα με ECE R 0

Κατάσταση: καινούργιο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 357314e4e176f8758d11ba42b, κενό βάρος: 4.500 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 30.500 κιλ, συνολικό βάρος: 35.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μέγεθος ελαστικού: 385/65 r22.5, Περισσότερες πληροφορίες Πλαίσιο Σασί Σιλοφόρου Άξονα Κατασκευή συγκολλητού χάλυβα λεπτής κόκκωσης, σε ελαφριά κατασκευή, πλάκα έδρασης με ανταλλάξιμο δεύτερο πείρο βασιλιά Καμπυλωτό εμπρόσθιο άκρο με πατενταρισμένη σχεδίαση Τηλεσκοπικό στήριγμα στο κέντρο, αποσύνδεση υπό φορτίο δεν είναι δυνατή, σε αποσυνδεδεμένη θέση το όχημα πρέπει να είναι κεκλιμένο προς τα πίσω 2 σφήνες τροχών με υποδοχή Αναδιπλούμενη προστασία έναντι υποστροφής Ημικαλλυμένα λασπωτήρες Ενσωματωμένη βάση λασπωτήρων με επιφάνεια αποτρεπτική στη συσσώρευση λίθων Με λασπωτήρα antispray μόνο στον τελευταίο άξονα 1 δοκός για μουσαμά με βάση 2 άγκιστρα ρυμούλκησης στο πίσω μέρος Άξονες + Ανάρτηση Άξονες δίσκου SAF με διάμετρο δίσκου φρένων 430 mm Άξονες / Πλαίσιο μετρώνται με λέιζερ για μείωση φθοράς ελαστικών και κατανάλωσης καυσίμου Άξονες με off-road έκδοση Αερανάρτηση Ο πρώτος άξονας είναι αυτόματος άξονας ανύψωσης με αναγκαστική κατάβαση και βοήθεια εκκίνησης, ενεργοποίηση με 3 πατήματα φρένων (η βοήθεια εκκίνησης λειτουργεί έως υπέρβαση άξονα κατά 30% και ταχύτητα έως 25 km/h) Γαλβανισμένος μηχανισμός ανύψωσης άξονα με 10 χρόνια εγγύηση κατά της διάβρωσης Σύστημα Φρένων Δίδυμης γραμμής πνευματικό σύστημα φρένων με χρωματιστή δρομολόγηση για εύκολη συντήρηση Χειρόφρενο με ελατήριο 2 αντιστρεπτοί σύνδεσμοι σύζευξης εμπρός χωρίς σωλήνες σύνδεσης EBS, ηλεκτρονικό σύστημα φρένων με υποδοχή EBS εμπρός χωρίς καλώδια σύνδεσης Προσοχή: το συρόμενο όχημα επιτρέπεται να ρυμουλκείται μόνο από οχήματα που διασφαλίζουν τη λειτουργία του ABS! Nodpfxei Ri R Io Ampjcr Με βαλβίδα ανύψωσης και κατάβασης Σύστημα σταθερότητας οχήματος Αυτόματη κατάβαση ανατροπής με βαλβίδα αποκοπής Τροχοί και Ελαστικά 385/65 R22.5 μάρκα κατά επιλογή κατασκευαστή Ζάντες χάλυβα, βαφή εργοστασίου Ηλεκτρικό/Ηλεκτρονικό 24V, πολυθαλάμοι φωτισμοί, πλευρικός κίτρινος LED φωτισμός 2 λευκά εμπρόσθια φώτα θέσης 2 λευκο/κόκκινα φώτα διατήρησης γραμμής πίσω 2 x 7-πολικές συνδέσεις εμπρός χωρίς καλώδια σύνδεσης Υδραυλικά Υδραυλικός κύλινδρος χαμηλής πίεσης max. 170 bar, ελάχιστη διάμετρος σταθερά επιχρωμιωμένη, με HDK βιδωτή ρακόρ, σταθερό μέρος, NW 48 mm (χωρίς σωλήνες σύνδεσης) Λειτουργία υδραυλική μέσω βοηθητικού συστήματος φορτηγού Κάδοι Αλουμινένιος κάδος υψηλής αντοχής, ανθεκτικός στη φθορά, εμπρόσθια τοιχοποιία 5 mm πάχος, εξωτερικά πλευρικά τοιχώματα από 30 mm προφίλ κοίλων θαλάμων, τέλεια συγκολλημένα, με επάνω δοκάρια αποτρεπτικά στη μεταφορά χύμα υλικού. Εσωτερικά με σκαλοπάτι στην εμπρόσθια τοιχοποιία (όχι σε συνδυασμό με Cramaro). Εξωτερική βάση για φτυάρι και σκούπα στην εμπρόσθια τοιχοποιία. Greenline – Κωνικό και αεροδυναμικό σχήμα κάδου Μεμβράνη – Οπίσθια πόρτα Οπίσθια πόρτα ως ταλαντευόμενο καπάκι με διπλό μεντεσέ εξωτερικά με διπλό γάντζο σύσφιξης Οπίσθια πόρτα με λάστιχο στεγανοποίησης. Προσοχή! Αντοχή σε θερμότητα έως 170°C! Δάπεδο συνεχόμενο πάχους 6 mm Βάση στάσης με σκάλα, μεταλλικό σύνδεσμο για αέρα/ηλεκτρικά και φρένα με μεγάλο ελεύθερο χώρο για βέλτιστη λειτουργία Κουρτινόπορτα μονής πλευράς προς FR-δεξιά, με κεντρικό κλείδωμα προς FR-αριστερά Οδηγίες λειτουργίας Για μεταφορές αλατιού, ασβέστη κλπ, προτείνεται κύλινδρος ανατροπής με επιχρωμιωμένη ράβδο εμβόλου για προστασία έναντι διάβρωσης Το δηλωμένο ολικό βάρος είναι τεχνικά εφικτό, ωστόσο μπορεί να μην επιτευχθεί ανάλογα με το φορτίο / κατανομή άξονα ή σέλας (κακή οδική συμπεριφορά σε λάθος κατανομή φορτίου) Χώρα έγκρισης / Πινακίδες Γερμανία Έγκριση τύπου κατά EG 2007/46 24/7 γραμμή εξυπηρέτησης Προετοιμασμένο για μονή πινακίδα κυκλοφορίας Περιμετρική σήμανσ

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 65.380 χλμ, ισχύς: 90 kW (122,37 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 01/2015, συνολικό βάρος: 5.400 κιλ, τύπος καυσίμου: ντίζελ, χρώμα: πορτοκαλί, διάταξη αξόνων: 4x4, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 2.325 κιλ, κενό βάρος: 3.075 κιλ, μέγεθος ελαστικού: 225/75R16C, καμπίνα οδηγού: ημερήσια καμπίνα, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, ανάρτηση: ατσάλι, πλάτος χώρου φόρτωσης: 1.490 χιλ., μήκος χώρου φόρτωσης: 2.050 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 400 χιλ., αριθμός θέσεων: 2, Εξοπλισμός: ABS, καμπίνα, κλείδωμα διαφορικού, κλιματισμός, πρόσθετοι προβολείς, σύνδεσμος ρυμουλκούμενου, σύστημα αυτόματου ελέγχου ταχύτητας, τετρακίνηση, υδραυλικά, υδραυλικό τιμόνι, υπολογιστής επί του οχήματος, χαμηλό επίπεδο θορύβου, Τοποθεσία οχήματος: Bovenden, σφαιρική κεφαλή κοτσαδόρου (AHK), αμάξωμα από χάλυβα, πίσω παράθυρο, ηλεκτρικοί καθρέπτες, θερμαινόμενοι καθρέπτες, ηλεκτρικό παράθυρο αριστερά, ηλεκτρικό παράθυρο δεξιά, κλιματισμός, ABS (σύστημα αντι-μπλοκαρίσματος φρένων), βοηθητική μετάδοση (PTO), αυτόματο κιβώτιο, μπλοκέ διαφορικού, προβολείς μακρινής δέσμης, φωτιστικά εργασίας, περιστρεφόμενος φάρος, φύλλα ανάρτησης, πράσινο περιβαλλοντικό σήμα. Αμάξωμα: Ανατρεπόμενο αμάξωμα 3 πλευρών, διανομέας άλατος και εκχιονιστικό Schmidt Stratos. Ώρες λειτουργίας: 5525 ώρες. Υδροστατική μετάδοση, συμπεριλαμβανομένου χειμερινού εξοπλισμού περίπου 30.000,00 EUR. Ncedpfxovhlamo Ampor ΔΗΛΩΣΕΙΣ ΓΙΑ ΤΟΝ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟ ΧΩΡΙΣ ΕΓΓΥΗΣΗ, επιφυλάσσεται κάθε αλλαγή, ενδιάμεση πώληση και σφάλμα!

Κατάσταση: καινούργιο, Έτος κατασκευής: 2025, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, Η καμπίνα αμμοβολής διπλής όψης CORMAK 1200L είναι μια προηγμένη συσκευή σχεδιασμένη για ακριβή επεξεργασία επιφάνειας, ιδανική για χρήση τόσο σε μικρά εργαστήρια όσο και σε μεγάλες βιομηχανικές εγκαταστάσεις. Χάρη στη στιβαρή και ανθεκτική κατασκευή του, αυτός ο αμμοβολής εξασφαλίζει αξιοπιστία και μακροζωία, ακόμη και σε δύσκολες συνθήκες εργασίας. Ο αμμοβολής είναι εξοπλισμένος με δύο ζεύγη προστατευτικών γαντιών, επιτρέποντας σε δύο χειριστές να εργάζονται ταυτόχρονα, γεγονός που αυξάνει σημαντικά την απόδοση και μειώνει τον χρόνο επεξεργασίας. Είναι ιδανική λύση για εταιρείες που χρειάζονται υψηλή απόδοση και εξοικονόμηση χρόνου. Τα γάντια είναι κατασκευασμένα από ανθεκτικά υλικά, παρέχοντας στους χειριστές πλήρη προστασία και άνεση εργασίας. Το ενσωματωμένο σύστημα εξαγωγής σκόνης και βρωμιάς διασφαλίζει την καθαριότητα στο χώρο εργασίας και προστατεύει την υγεία των χειριστών. Αυτό καθιστά τη συσκευή όχι μόνο αποτελεσματική, αλλά και ασφαλή στη χρήση. Το σύστημα αναρρόφησης σάς επιτρέπει να διατηρείτε τη βέλτιστη ορατότητα στο θάλαμο εργασίας, η οποία είναι ζωτικής σημασίας για την ακριβή αμμοβολή. Ο εργονομικός σχεδιασμός της καμπίνας αμμοβολής CORMAK εξασφαλίζει ευκολία στη χρήση και άνεση εργασίας. Οι συνδέσεις και το πεντάλ του ποδιού είναι τοποθετημένα με τρόπο που επιτρέπει τον διαισθητικό και άνετο έλεγχο της συσκευής. Αυτό επιτρέπει στους χειριστές να εστιάζουν στην εκτέλεση εργασιών με ακρίβεια χωρίς περιττές διακοπές και επιπλοκές. Η καμπίνα αμμοβολής CORMAK 1200L μπορεί να χρησιμοποιηθεί με μια ποικιλία λειαντικών μέσων για να ταιριάζει σε διαφορετικές εργασίες και τύπους επιφανειακής επεξεργασίας. Μπορούν να χρησιμοποιηθούν τα ακόλουθα: γυάλινες μπάλες, χάλκινες μπάλες, τριμμένα καρύδια, κορούνδιο, χαλαζία, ηλεκτροκορούνδιο και άλλα. Μην χρησιμοποιείτε σόδα ή αλάτι. Το ντουλάπι αμμοβολής CORMAK 1200L είναι το ιδανικό εργαλείο για ποικίλες εφαρμογές, συμπεριλαμβανομένου του καθαρισμού, της ψάθας, της λείανσης και της προετοιμασίας επιφανειών για περαιτέρω διεργασίες όπως βαφή ή επίστρωση. Είναι τέλειο για την επεξεργασία μεταλλικών, ξύλινων και πλαστικών επιφανειών, καθιστώντας το ένα εξαιρετικά ευέλικτο εργαλείο σε κάθε εργαστήριο και εργοστάσιο παραγωγής. Συνοψίζοντας, η καμπίνα αμμοβολής διπλής όψης CORMAK 1200L είναι μια αξιόπιστη, αποτελεσματική και ασφαλής συσκευή που θα ανταποκριθεί στις προσδοκίες ακόμη και των πιο απαιτητικών χρηστών. Χάρη στο σχεδιασμό, τη λειτουργικότητα και τα προηγμένα συστήματα ασφαλείας, αυτός ο αμμοβολής είναι μια τέλεια λύση για επαγγελματίες που εκτιμούν την ποιότητα και την αποδοτικότητα εργασίας. Τεχνικές παράμετροι Διαστάσεις εσωτερικής καμπίνας 1150 x 1260 x 800 mm Εξωτερικές διαστάσεις 1800 x 1400 x 1880 mm Πίεση λειτουργίας 4 - 8 bar Χωρητικότητα 1200 L Λειαντικό υλικό (λειαντικό) κορούνδιο, γυαλί λειαντικό και άμμος Βάρος 196 κιλά Βασικός εξοπλισμός 8 κεραμικά ακροφύσια 15 εναλλάξιμες μεμβράνες προσωπίδας 2 βιομηχανικά όπλα 2 ζευγάρια γάντια εργασίας 2 εξαγωγείς κυκλώνων 2 ρυθμιστές πίεσης 2 χειριστήρια ποδιών Ncedpjv Aad Ajfx Ampjr Κατασκευαστής: Cormak

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), Έτος κατασκευής: 2007, Σταθμός δοσομέτρησης εργαστηριακού αφρού με μίκτη αφρού και εφαρμογέα Το σύστημα λειτουργεί παρόμοια με την ιδέα SUPRA MIX. Πολλαπλά χημικά δοσομετρούνται και αναμειγνύονται με ελεγχόμενο λόγο με νερό και αέρα. Οι συνταγές αποθηκεύονται στον ελεγκτή και μπορούν να τροποποιηθούν κατά τη διάρκεια της λειτουργίας. Εφαρμογέας αφρού με μίκτη • Δυναμικός μίκτης αφρού με online δοσομέτρηση 5 προϊόντων + νερού • 5 αντλίες δοσομέτρησης • Άμεση είσοδος για το μείγμα • Παρακολούθηση προϊόντων για τα χημικά • Βαλβίδα δοσομέτρησης αέρα • Δυναμικός μίκτης αφρού με ρυθμιζόμενη ταχύτητα • Έλεγχος PLC • Εφαρμογέας αφρού • Για μονοκόμματα χαλιά έως 1μ πλάτος Εφαρμογές Αποκλειστική προστασία λεκέδων Απωθητικά προϊόντα για βρωμιά, νερό και λάδι Φθοροανθρακες Αντιστατικά χημικά Μαλακτικά Αντιπυραντικά Αντιβακτηριακά χημικά Αντικατάσταση για σκόρο και σκαθάρια Σταθεροποιητές πασσάλων Αντιτριχόπτωση Ρητίνες για αποφυγή τσακισμάτων και διαστασιακή σταθερότητα Τεχνικά χαρακτηριστικά Πυκνότητα αφρού: 20 - 100 g/l (μεγαλύτερη πυκνότητα σε χαμηλότερη παροχή) Διακύμανση δοσομέτρησης: 0,5 - 500 g/l (1:100 με κάθε αντλία) Όγκος αφρού: 50 - 500 l/min Ηλεκτρικά δεδομένα Ncsdpfeu D E A Dsx Ampsr Ισχύς σύνδεσης: 6kVA, 10A Τάση δικτύου: 400V / 50Hz Τάση ελέγχου: 24V Διαστάσεις: ΥxΠxΒ = 1400 x 2100 x 860 mm Έτος κατασκευής: 2007 Τιμή αγοράς: 47.600 € Χρηματοδότηση μέσω της τράπεζας μας είναι δυνατή. komplett-konzept.leasingo.de Βρείτε περισσότερα νέα και μεταχειρισμένα είδη στο κατάστημά μας! Κόστος διεθνούς αποστολής κατόπιν αιτήματος!

Κατάσταση: καινούργιο, Έτος κατασκευής: 2025, διάρκεια εγγύησης: 12 μήνες, συνολικό πλάτος: 1.400 χιλ., συνολικό μήκος: 1.400 χιλ., συνολικό ύψος: 2.000 χιλ., ταχύτητα περιστροφής (απόσταση/χρόνος): 50 mm/min, Περιστροφική πρέσα tablet SPT-TP500DH Παραγωγή αλατιού Οθόνη αφής, πίνακας ελέγχου PLC. HMI (Διασύνδεση ανθρώπινης μηχανής); SPT-TP 500 DH Αριθμός Σταθμών 33 Τυπικά εργαλεία / Τυπικά εργαλεία EU 1“(IPZ1”) Έξοδος/Ώρα μέγ. Έξοδος/Ώρα μέγ.τεμ. 180.000 Περιστροφές / Αριθμοί περιστροφής στροφές ανά λεπτό 5-50 Μέγιστο μέγεθος ταμπλέτας στρογγυλό / στρογγυλό 30 Μέγιστη διάσταση tablet 30 mm Μέγιστο βάθος πλήρωσης / Μέγιστο βάθος πλήρωσης 35 mm Μέγιστο βάθος βύθισης άνω διάτρησης / Μέγιστη διείσδυση άνω διάτρησης 1-6 mm Μέγιστη δύναμη πίεσης / Μέγιστη πίεση t 20 Διάμετρος μήτρας / Διάμετρος μήτρας mm 41,30 ύψος μήτρας / Ύψος καλουπιού mm 38,10 διάμετρος διάτρησης / Διάμετρος κάννης διάτρησης mm 31,70 Μήκος γραμματοσήμου / Μήκος διάτρησης mm 154 Διαστάσεις μηχανήματος με χοάνη πλήρωσης / Διάσταση μηχανής με χοάνη χιλ. 1.400 Χ 1.400 Χ 2.000 Βάρος μηχανής / Nodevu Uk Uepfx Ampecr Βάρος κιλά 7.000 Απόδοση / Ρυθμός ισχύος kW 20 Τάση / Συχνότητα Τάση/Συχνότητα V/Hz 240/400 – 50/60

Κατάσταση: καινούργιο, Έτος κατασκευής: 2022, Keckex KOMEX M13 FLEX Θερμική Συσκευή Καταπολέμησης Ζιζανίων Επιστροφή ενοικίασης σε ειδική τιμή Ευέλικτη και κινητή Το KOMEX M13 FLEX είναι το μικρότερο αλλά τα πιο ποικιλόμορφο θερμικό μηχάνημα καταπολέμησης ζιζανίων. Με διάφορες επιλογές μπορείτε να διαμορφώσετε τη συσκευή σας για καταπολέμηση ζιζανίων, αφαίρεση τσίχλας και ήπιο καθαρισμό. Μοναδιαίο, αυτόνομο και αποτελεσματικό για κάθε τομέα εφαρμογής. Διαθέσιμες βάσεις: τροχήλατο καρότσι, σύνδεση τριών σημείων κ.ά. Ιδανική για καθαρισμό και καταπολέμηση άγριων ζιζανίων Δοχείο νερού: χωρίς / αντλία αυτοαναρρόφησης Κατάλληλο για Όλα τα οχήματα-φορείς με δοχείο νερού Τρέιλερ με δοχείο νερού Οχήματα με σύνδεση 3 σημείων και δοχείο νερού Βασικός εξοπλισμός: - Παραγωγός ζεστού ατμού 12 Volt, 9l/min, LP1002, Αναλογικός - Πολυπλαίσιο 0,9 m, γαλβανιζέ - Θήκη μπαταρίας με κάλυμμα - Σετ: Μπαταρία AGM 12V, 240Ah με φορτιστή 25A, 2x σύνδεσμος SB 50 γκρι - 15 m σωλήνας HW με προστατευτικό κάλυμμα και προστασία φθοράς - Σετ χειρολαβής 2 τεμαχίων, πιστόλι με ακροφύσια, κύλινδρος και ταχυσύνδεσμος - Διαστάσεις (ΜxΠxΥ): 90 x 70 x 100 cm - Βάρος χωρίς φορτίο: περίπου 240 kg Ειδικός εξοπλισμός: - Αυτόματος τύλιγμα σωλήνα, ανοξείδωτο για 15 m - Βάση για προστατευτικό μηχανήματος - Προστατευτικό μηχανήματος, 3kg διαλυτικό αλάτων 3kg - Τετραπλή θήκη χειρολαβών, ευθεία, 2.0 Ncodpfx Ameyhtp Tjper - Σύνδεση 3 σημείων Κατ. 1-2 για πολυπλαίσιο Τοποθεσία αποθήκευσης: κατόπιν ζήτησης

Κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), Έτος κατασκευής: 2017, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: HD 11610556, πίεση: 350 δοκός, συνολικό βάρος: 850 κιλ, ισχύς: 30 kW (40,79 ίππους), Εξοπλισμός: Διαθέσιμη πινακίδα τύπου, Μεταχειρισμένη αντλία εμβόλου υψηλής πίεσης με ενσωματωμένο κιβώτιο ταχυτήτων και ειδική εγκάρσια στεγανοποίηση. Σχεδιασμένη για μέσα χαμηλού ιξώδους. Κύριοι τομείς εφαρμογής στη βιομηχανία και τις υπηρεσίες: - Καθαρισμός υπονόμων - Αφαίρεση αλάτων - Βιομηχανικός καθαρισμός υψηλής πίεσης - Ειδικές εφαρμογές Τεχνικές προδιαγραφές: Τύπος: KD716-GK Έτος κατασκευής: 2017 30kW Πίεση: 350 bar 1500 1/min 47 l/min Ncsdpfx Amstuqlxepor Με ηλεκτροκινητήρα Elektra 14BG 220-4AA60-Z 225S 400 / 690V 68 / 39.5A 50Hz 37kW 1475 1/min Κατάσταση: μεταχειρισμένο (βλέπε φωτογραφίες και πινακίδες τύπου) Πεδίο παράδοσης: 1 PUmpe

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 2011, τύπος μετάδοσης: άλλο, πρώτη ταξινόμηση: 01/2011, χρώμα: πορτοκαλί, χιλιομετρική ένδειξη: 1.001 χλμ, κενό βάρος: 1.380 κιλ, καμπίνα οδηγού: άλλο, Τοποθεσία οχήματος: Bovenden, Ncodpfsyf Nv Rsx Ampor Υπέρκατασκευή: Gmeiner ICEBEAR 4000W αλατοδιανομέας περίπου 4m³ ξηρού υλικού, περίπου 1380l υγρού άλατος. Τάση 24V, βάρος περίπου 1380kg! ΟΙ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ ΤΟΝ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟ ΔΙΔΟΝΤΑΙ ΧΩΡΙΣ ΕΓΓΥΗΣΗ, επιφυλάσσονται αλλαγές, ενδιάμεση πώληση και σφάλματα!

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), Έτος κατασκευής: 2011, Πωλείται μικρός ελκυστήρας Kubota STV36, σε καλή τεχνική και οπτική κατάσταση. Η μηχανή έχει υποβληθεί σε πλήρη έλεγχο και είναι έτοιμη για άμεση εργασία. Περιλαμβάνεται πρόσθετος εξοπλισμός: Υδραυλική σκούπα – ιδανική για καθαρισμό εισόδων, αυλών και πεζοδρομίων. Απλωτήρας – κατάλληλος για διανομή αλατιού, άμμου ή λιπάσματος. Τεχνικά χαρακτηριστικά του μίνι τρακτέρ: Μοντέλο: Kubota STV36 Ισχύς: περ. 36 HP Τετρακίνηση (4x4) Njdpfx Aswiwfiompocr Κινητήρας ντίζελ – πολύ οικονομικός και αξιόπιστος Κιβώτιο ταχυτήτων: πολλαπλών εμβέλειων, εύκολο στη χρήση Ο τρακτέρ είναι πλήρης και λειτουργικός, Ιδανικός για εργασίες κοινής ωφέλειας, οπωρώνων, κηπουρικής ή για αγροτικές εργασίες.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 1.000 χλμ, πρώτη ταξινόμηση: 01/2003, τύπος καυσίμου: ντίζελ, χρώμα: πορτοκαλί, Μεταχειρισμένο όχημα * Αριθμός οχήματος: WD 01 * Διανομέας αλατιού Schmidt Mitos SST 25 * Χωρητικότητα: 2,5 κυβ.μ. * Έτος κατασκευής: 2003 * με πίνακα χειρισμού * 2x δεξαμενή άλμης 1200 λίτρων * καλή κατάσταση * Πώληση για λογαριασμό πελάτη ---- -> Παρακαλούμε να σημειώσετε ότι η επιθεώρηση είναι δυνατή μόνο κατόπιν ραντεβού. Σας ευχαριστούμε για την κατανόησή σας. -> Η πώληση γίνεται μόνο σε επαγγελματίες ή για εξαγωγή. Τα παραπάνω δεδομένα, φωτογραφίες και ο κατάλογος εξοπλισμού εξυπηρετούν μόνο γενική αναγνώριση του οχήματος και δεν αποτελούν δεσμευτικό χαρακτηριστικό σύμφωνα με το δίκαιο αγοράς! Njdpfx Amolxmaropocr Όλες οι πληροφορίες/στοιχεία εξοπλισμού παρέχονται ΧΩΡΙΣ ΕΓΓΥΗΣΗ. Επιφυλάξεις για αλλαγές, ενδιάμεση πώληση και λάθη! Ο κατάλογος εξοπλισμού δεν αποτελεί μέρος της σύμβασης και πρέπει να ελεγχθεί λεπτομερώς από τον εκάστοτε ενδιαφερόμενο επιτόπου πριν την αγορά. Μεταγενέστερες αξιώσεις δεν θα γίνονται δεκτές.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 5.400 χλμ, ισχύς: 110 kW (149,56 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 07/2021, συνολικό βάρος: 5.600 κιλ, τύπος καυσίμου: ντίζελ, χρώμα: πορτοκαλί, τύπος μετάδοσης: μηχανικός, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, συνολικό πλάτος: 1.710 χιλ., συνολικό ύψος: 2.200 χιλ., αριθμός θέσεων: 2, Εξοπλισμός: ABS, κλιματισμός, τετρακίνηση, φίλτρο αιθάλης, Multicar M31 C με πακέτο χειμώνα 3Λ Turbo Diesel 110kW / 150Ps Iveco-κινητήρας Euro 6 Πράσινο Nodeyai Ngopfx Ampecr * Τετρακίνηση με δυνατότητα επιλογής * 610 ώρες λειτουργίας, 5.400 km * 5-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων με υποπολλαπλασιασμό * Δεξιοτίμονο * Μεταξόνιο: 2.450 mm κοντό * ABS 4 καναλιών, δισκόφρενα εσωτερικά αεριζόμενα σε όλους τους τροχούς * Υδραυλικό σύστημα υψηλής άνεσης * Πίσω υδραυλικά * Στρέψιμο 2 εμπρός * Σωλήνας διαρροής λαδιού εμπρός * Υδραυλικό σύστημα ανατροπής για ρυμουλκούμενο * Σύστημα ταχείας εναλλαγής εμπρός εξαρτημάτων SWV 500 * Μονάδα τοποθέτησης εξαρτημάτων * Σφαίρα ρυμούλκησης * Επιπλέον φώτα με φώτα εργασίας * Πίσω φώτα εργασίας LED * Κάθισμα οδηγού με αέρα * Ραδιόφωνο Bluetooth * Ηλεκτρικά παράθυρα * Ηλεκτρικοί καθρέπτες με θέρμανση * Ελαστικά 285/65 R16C M&S * Ενισχυμένος πίσω άξονας * Ενισχυμένος μπροστινός άξονας * Λειτουργία εκχιονισμού επιφανειών * Διανομής άλατος ανάλογα με την πορεία * Κλιματισμός * Αμάξωμα ανατροπής 3 πλευρών με πρόσθετο εμπρός τοίχωμα * Νέο TÜV/AU, νέο service/συντήρηση, ελεγμένο από εργαστήριο 12 μήνες εγγύηση στο βασικό όχημα. Πακέτο χειμώνα: Bucher Variopflug 2m, αλατοποιητής δεξαμενής Husky V13 έτος κατασκευής 2021 - Δυνατότητα leasing/χρηματοδότησης/ενοικίασης, ανταλλαγή, παράδοση κατ’ οίκον. Διατίθενται επιπλέον εξαρτήματα σε διάφορες εκδόσεις, καινούργια και μεταχειρισμένα. Περισσότερα οχήματα Multicar και Fuso Canter καθώς και διάφορα υπερκατασκευές και εξαρτήματα θα βρείτε στη διεύθυνση: - Με επιφύλαξη σφαλμάτων και ενδιάμεσης πώλησης. - Ισχύουν οι γενικοί όροι μας.

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 30.190 κιλ, συνολικό βάρος: 43.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, Εξοπλισμός: ABS, Μπορείτε να βρείτε όλο το απόθεμα οχημάτων μας, με οχήματα άμεσα και σύντομα διαθέσιμα, στην ιστοσελίδα μας. Απόσπασμα από τον εξοπλισμό. Πλήρης εξοπλισμός κατόπιν αιτήματος. Επιφάνεια φόρτωσης: - Χαμηλό κρεβάτι με εξωτερικά δοκάρια, επεκτεινόμενης κατασκευής SUPER LOW Design, μήκος περίπου 6.850 mm - Χαμηλό κρεβάτι με σταθερό πάτωμα από σκληρό ξύλο, πάχους περίπου 40 mm, με μηχανική ασφάλιση - Οι γραμμές παροχής βρίσκονται προστατευμένες εντός των επεκτεινόμενων δοκών και προσαρμόζονται αυτόματα στο εκάστοτε μήκος του χαμηλού κρεβατιού - 5 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης, αναδιπλούμενοι εξωτερικά (LC 10.000 daN) - 6 ζεύγη σπειροειδών μπλοκ στον εσωτερικό δοκό για την τοποθέτηση κοχλιωτών δακτυλίων RUD Λαιμός χήνας: - Λαιμός χήνας σε σχεδιασμό SNT για βέλτιστη αξιοποίηση της επιφάνειας φόρτωσης, μήκος περίπου 3.750 mm - Λαιμός χήνας υδραυλικά ανυψούμενος/κατερχόμενος και αποσπώμενος - Τεχνικό φορτίο πέλματος: 23.000 kg - Για ελκυστήρες (τάντεμ/ρυμουλκά): 4x2, 6x2 Ncjdpfx Amjxarl Nopsr Πίσω πλαίσιο: - Πίσω πλαίσιο κοντής κατασκευής, με κλειστό εξωτερικό πλαίσιο και κάλυμμα από λαμαρίνα με τραχύτητα (ριφελμπλεχ) - Πλαίσιο με λεκάνη εκσκαφέα, κλειστό στο πίσω μισό για την υποδοχή των αεροθαλάμων - 2 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης, αναδιπλούμενοι εξωτερικά (LC 5.000 daN) - 1 ζεύγος κρίκων πρόσδεσης, αναδιπλούμενοι εξωτερικά (LC 10.000 daN) - 1 ζεύγος κρίκων πρόσδεσης τοποθετημένων οριζόντια, εμπρός & πίσω στο πλαίσιο (LC 10.000 daN) Άξονες: - Άξονες BPW, υδρομηχανικά καθοδηγούμενοι - Τεχνικό φορτίο άξονα: 12.000 kg ανά άξονα - Αερανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης και καθόδου Ελαστικά: - Ελαστικά 245/70 R 17.5 3PMSF, μάρκα της επιλογής μας - Δείκτης φορτίου (146/146F) - Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών TPMS σύμφωνα με ECE R 141 - Η μετάδοση δεδομένων στο τράκτορα γίνεται μέσω της τυποποιημένης διεπαφής EBS κατά ISO 11992 - Για σωστή απεικόνιση, ο τράκτορας πρέπει να είναι σε θέση να λαμβάνει και να εμφανίζει αυτά τα δεδομένα Σύστημα φρένων: - Σύστημα φρένων σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ με EBS-E (2S2M) Ηλεκτρικό σύστημα: - Ηλεκτρικό σύστημα σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ, φώτα 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - Όλα τα πλαϊνά LED φλας αναβοσβήνουν μαζί με το φλας - ASPÖCK-UNIBOX στη μπάρα σύνδεσης εμπρός με πρίζες 24N, 24S και 15 ακίδων, σύμφωνα με τις προδιαγραφές ISO: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 ακίδων ISO-12098 Μεταλλική κατασκευή: - Κατασκευή από υψηλής αντοχής μικροκραματωμένους χάλυβες - Ποιότητες χάλυβα: S355J2+N/S355MC (όριο διαρροής 355MPa), S690QL/S700MC (όριο διαρροής 690MPa) Βαφή: - Ολόκληρη η μεταλλική κατασκευή, μετά τη συγκόλληση, υφίσταται αυτόματη αμμοβολή με μηχανή εκτόξευσης - Δεύτερη αμμοβολή με κορούνδιο για άριστη πρόσφυση του συστήματος επικάλυψης - Μεταλλοποίηση HRM σε όλο το σασί με ZINACOR 850 (85% ψευδάργυρος / 15% αλουμίνιο) για την καλύτερη αντιδιαβρωτική προστασία - Τελική βαφή με 2 στρώματα διπλής σύστασης, μονοχρωμία σε RAL 3002 καρμίνιο κόκκινο, σύμφωνα με το σύστημα RAL 841GL - Ζάντες ασημί - Πίσω μέρος μεταλλοποιημένο και βαμμένο σε RAL 9010 (καθαρό λευκό) - Μη διαθέσιμη μεταλλική βαφή - Η δομή της βαφής δοκιμάστηκε σε σπρέι στεμμένου άλατος κατά ISO 9227-NSS - Στεγανοποίηση των κοιλοτήτων με ειδικό κερί Περιλαμβάνονται τα παρακάτω πρόσθετα εξαρτήματα: - Πείρος βασιλιάς 2 ιντσών - Μπροστινό τοίχωμα από γαλβανισμένο χάλυβα, ύψους περίπου 400 mm - Καθοδήγηση αξόνων μπροστά και πίσω χειρισμένη από απόσταση με καλώδιο-τηλεχειριστήριο μέσω κουμπιών, με έλεγχο ευθειότητας αξόνων (χωρίς εγκατάσταση στον τράκτορα) - Υδραυλικές συνδέσεις από

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 45.820 κιλ, συνολικό βάρος: 58.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, συνολικό πλάτος: 2.540 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, Μπορείτε να βρείτε το πλήρες απόθεμα οχημάτων μας, συμπεριλαμβανομένων άμεσα και βραχυπρόθεσμα διαθέσιμων οχημάτων, στην ιστοσελίδα μας. Απόσπασμα από τον εξοπλισμό – πλήρης εξοπλισμός διαθέσιμος κατόπιν αιτήματος. Λαιμός κύκνου: * Λαιμός κύκνου με πλαγιασμένες γωνίες μπροστά περίπου 45° και πίσω λοξοτομή περίπου 750 mm x 10° * 3 ζεύγη δακτυλίων πρόσδεσης (LC 5.000 daN) * Επένδυση από σκληρό ξύλο περίπου 30 mm πάχος Επιφάνεια φόρτωσης με δυνατότητα επεκτάσεως: * Επιφάνεια φόρτωσης με οπίσθια λοξοτομή περίπου 1.000 mm x 8° * 5 ζεύγη δακτυλίων πρόσδεσης αναδιπλούμενα προς τα έξω (LC 5.000 daN) * 3 ζεύγη δακτυλίων πρόσδεσης αναδιπλούμενα προς τα έξω (LC 10.000 daN) * 1 ζεύγος δακτυλίων πρόσδεσης τοποθετημένα επίπεδα μπροστά στην επιφάνεια φόρτωσης (LC 10.000 daN) * Αποκοπές στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης για την τοποθέτηση ιμάντων πρόσδεσης (LC 2.000 daN) * Επένδυση από σκληρό ξύλο περίπου 48 mm πάχος, πάνω από τους άξονες με επένδυση ριγέ λαμαρίνας Άξονες: * Άξονες και ανάρτηση BPW * 1ος άξονας σταθερός, οι υπόλοιποι υδρομηχανικά καταναγκαστικά κατευθυνόμενοι * Τεχνικό φορτίο άξονα: 12.000 kg έκαστος * Αερανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης-καθόδου * Εργαλεία αξόνων Ελαστικά: * Ελαστικά 245/70 R 17.5 3PMSF, δείκτης φορτίου (146/146 F) * Εμπορικό σήμα επιλογής μας * TPMS σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών σύμφωνα με ECE R 141 * Η μετάδοση δεδομένων προς το ελκυστικό όχημα γίνεται μέσω της τυποποιημένης διεπαφής EBS κατά ISO 11992 * Για σωστή απεικόνιση το ελκυστικό όχημα πρέπει να μπορεί να μεταδίδει και να απεικονίζει τα δεδομένα αυτά Υποστηρίγματα ρυμούλκησης: * Υποστηρίγματα JOST (μηχανικά) με κιβώτιο ταχυτήτων 2-ταχυτήτων για ανυψωτική ικανότητα περίπου 24 t (δοκιμαστικό φορτίο περίπου 50 t) Σύστημα φρένων: * Σύστημα φρένων Wabco σύμφωνα με τις οδηγίες της ΕΕ με EBS-E (4S3M), χωρίς συνδέσμους προς το ελκομενο όχημα Βαφή: * Ολόκληρη μεταλλική κατασκευή μετά τη συγκόλληση αυτόματα αμμοβολημένη σε θάλαμο με στροβιλοτροχό * Δεύτερη επεξεργασία με κορούνδιο για βέλτιστη πρόσφυση του συστήματος βαφής * Τελική βαφή με 2 στρώσεις 2Κ-χρώμα, μονόχρωμη σε RAL 3002 Carmine Red σύμφωνα με το σύστημα RAL 841GL * Ζάντες σε ασημί-γκρι * Πίσω μεταλλικό μέρος μεταλλοποιημένο και βαμμένο σε RAL 9010 (Καθαρό Λευκό) * Δεν είναι δυνατή η μεταλλική βαφή * Η διάταξη της βαφής ελέγχθηκε σε δοκιμή αλατιού σύμφωνα με ISO 9227-NSS * Στεγανοποίηση κοιλοτήτων με ειδικό κερί Μεταλλική κατασκευή: * Μεταλλική κατασκευή από χάλυβες υψηλής αντοχής λεπτόκοκκους * Ποιότητες χάλυβα: S355J2+N/S355MC (όριο διαρροής 355MPa) S690QL/S700MC (όριο διαρροής 690MPa) Ηλεκτρικό σύστημα: * Ηλεκτρολογικό σύστημα σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ * Φωτισμός 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Όλοι οι πλευρικοί φανάρια LED αναβοσβήνουν μαζί με το φλας * ASPÖCK-UNIBOX στη μπροστινή μπάρα σύνδεσης με υποδοχές 24N, 24S & 15-πολική σύμφωνα με τα πρότυπα ISO * 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-πολική ISO-12098 Περιλαμβάνονται οι ακόλουθες πρόσθετες συσκευές: * Πείρος έλξης 2 ιντσών * Ένα γαλβανισμένο μπροστινό τοιχίο από ατσάλι, περίπου 400 mm ύψος * Στη γαλβανισμένη μπάρα σύνδεσης μπροστά, κίτρινο-κόκκινα ρακοράκια αέρα Njdpfsxbmpfjx Ampecr * Ηλεκτροϋδραυλική μονάδα ισχύος * Σύστημα διεύθυνσης εμπρός και πίσω με καλώδιο-τηλεχειρισμό (κουμπιά), με έλεγχο μονής τροχιάς των αξόνων (χωρίς εγκατάσταση στο ελκυστικό όχημα) * Γαλβανισμένα αναδιπλούμενα υποστηρίγματα κάτω από τη λοξοτομή της επιφάνειας φόρτωσης * 1 ζεύγος ενσωματωμένων δακτυλίων πρόσδεσης κατά μήκος του κεντρικού δοκού στο πίσω μέρος της λοξοτομ

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 39.670 κιλ, συνολικό βάρος: 50.960 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, συνολικό πλάτος: 2.540 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, Μπορείτε να βρείτε ολόκληρη τη διαθέσιμη γκάμα των οχημάτων μας – τόσο άμεσα όσο και σύντομα διαθέσιμων – στην ιστοσελίδα μας. Παρακάτω παρουσιάζεται ένα απόσπασμα του εξοπλισμού. Ο πλήρης εξοπλισμός διατίθεται κατόπιν αιτήματος. Χήνα ρυμούλκησης: * Χήνα με επίστρωση από σκληρό ξύλο, πάχους περίπου 30 mm * Χήνα πίσω με ευθεία κατασκευή * 3 ζεύγη δακτυλίων πρόσδεσης (LC 5.000 daN) Επιφάνεια φόρτωσης: * Επιφάνεια φόρτωσης με δυνατότητα επέκτασης * 5 ζεύγη αναδιπλούμενων προς τα έξω δακτυλίων πρόσδεσης (LC 5.000 daN) * 3 ζεύγη αναδιπλούμενων προς τα έξω δακτυλίων πρόσδεσης (LC 10.000 daN) * 1 ζεύγος δακτυλίων πρόσδεσης ενσωματωμένο μπροστά στην επιφάνεια φόρτωσης (LC 10.000 daN) * Εγκοπές στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης για τοποθέτηση ιμάντων πρόσδεσης (LC 2.000 daN) * Κάλυμμα επιφάνειας από σκληρό ξύλο πάχους περίπου 48 mm, πάνω από τους άξονες επένδυση με αντιολισθητικό φύλλο (καρότσι) Υποστηρίγματα ημίρυμου: JOST υποστηρίγματα (μηχανικά) με διτάχυτο κιβώτιο για ανυψωτική ικανότητα περίπου 24 τόνων (δοκιμαστικό φορτίο περίπου 50 τόνων) Άξονες: * Άξονες BPW, δύο σταθεροί, δύο διευθυνόμενοι οπίσθια * Αερόσφαιρα με λειτουργία ανύψωσης/καθόδου * Διευθυνόμενοι οπίσθιοι άξονες με ηλεκτρομαγνητική ασφάλεια όπισθεν, η οποία ενεργοποιείται μέσω ταχύτητας όπισθεν ή χειροκίνητα * Ταμπούρα φρένων * Εργαλεία αξόνων Ελαστικά: * 205/65 R 17.5 * Μάρκα της επιλογής μας * TPMS – Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών σύμφωνα με το ECE R 141 * Η μεταφορά δεδομένων στο ελκυστήρα γίνεται μέσω της τυποποιημένης διασύνδεσης EBS κατά ISO 11992 * Για τη σωστή ένδειξη, ο ελκυστήρας πρέπει να έχει τη δυνατότητα μετάδοσης και απεικόνισης των δεδομένων Σύστημα φρένων: * Σύστημα φρένων σύμφωνα με τις ευρωπαϊκές οδηγίες με EBS-E (4S3M), χωρίς συνδέσεις με τον ελκυστήρα Χαλύβδινη κατασκευή: * Κατασκευή από υψηλής αντοχής λεπτόκοκκο χάλυβα * Ποιότητες χάλυβα: S355J2+N/S355MC (όριο διαρροής 355MPa), S690QL/S700MC (όριο διαρροής 690MPa) Βαφή: * Ολόκληρη η χαλύβδινη δομή μετά τη συγκόλληση καθαρίζεται αυτόματα με στροβιλομηχανή * Δεύτερος καθαρισμός με κορουνδίτη για βέλτιστη πρόσφυση του συστήματος βαφής * Μεταλλοποίηση ολόκληρου του πλαισίου με ZINACOR 850 (85% ψευδάργυρος/15% αλουμίνιο) για μέγιστη προστασία απέναντι στη διάβρωση * Τελική βαφή με 2 στρώσεις διπλής σύνθεσης βαφής, σε RAL 3002 καμινοκόκκινο, σύμφωνα με το RAL σύστημα 841GL * Ζάντες σε ασημί χρώμα * Οπίσθιο μεταλλωμένο τμήμα βαμμένο σε RAL 9010 (καθαρό λευκό) * Δεν είναι δυνατή μεταλλική βαφή * Η δομή της βαφής έχει ελεγχθεί με δοκιμές ψεκασμού αλατιού κατά ISO 9227-NSS * Σφράγιση κοιλοτήτων με ειδικό κερί Ηλεκτρικό σύστημα: * Ηλεκτρικό σύστημα σύμφωνα με τους ευρωπαϊκούς κανονισμούς, φωτισμός 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Όλοι οι πλαϊνοί δείκτες LED αναβοσβήνουν μαζί με τα φλας * ASPÖCK-UNIBOX στον μπροστινό ακροδέκτη με υποδοχές 24N, 24S & 15 πόλων – σύμφωνα με τις προδιαγραφές ISO: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-πολική ISO-12098 Περιλαμβανόμενα αξεσουάρ: * Ακροδέκτης 2 ιντσών τύπου "Königszapfen" * Μια βάση για ρεζέρβα μπροστά από το μπροστινό τοίχωμα Njdpfxoxarlvs Ampecr * Στη γαλβανισμένη μπροστινή λωρίδα συνδέσεων, κίτρινο-κόκκινοι συμπλέκτες αέρα * Γαλβανισμένα αναδιπλούμενα υποστηρίγματα κάτω από την κεκλιμένη επιφάνεια φόρτωσης * Γαλβανισμένο μπροστινό τοίχωμα από χάλυβα (EN12642-XL), ύψος περίπου 1.600 mm * Αποσπώμενα αλουμινένια πλαϊνά τοιχώματα και πίσω τοίχωμα πάνω στη χήνα, διαστάσεις περίπου 2.440 x 400 mm (Μ x Υ) * Τα πίσω γαλβανισμένα αποσπώμενα μπράτσα είναι αποσπώμενα (μήκος κατασκευής περ

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Χειμερινή υπηρεσία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων, για αμμοβολιστήρες, διασκορπιστές αλατιού, εμπορευματοκιβώτια αλατιού, εμπορευματοκιβώτια αμμοχάλικου, Ncodpof T Sn Dsfx Ampsr -Συσκευή πλήρωσης: για αλάτι δρόμου, λίπασμα, για χειροκίνητους διασκορπιστές -Δοχείο: κατασκευασμένο από ανοξείδωτο ατσάλι -Πλαίσιο μεταφοράς: κατασκευασμένο από γαλβανισμένο χαλύβδινο σωλήνα -Διαστάσεις μεταφοράς: 1800/1400/H1265 mm -Βάρος: 250 kg -Χρόνος παράδοσης: περίπου 3 εβδομάδες