Μεταχειρισμένο Multicar Οι Υπολοιποι προς πώληση (1.988)

Έτος κατασκευής: 2007, κατάσταση: έτοιμο προς χρήση (μεταχειρισμένο), Προσφέρονται τέσσερις μηχανές κατεργασίας μετάλλων. 1) Συσκευή παλμικής συγκόλλησης Cloos GLC 353 MC3, έτος κατασκευής: 2007, βάρος: περίπου 160 kg. 2) Συσκευή συγκόλλησης MIG/MAG Cloos GLC 255, έτος κατασκευής: 2004, διαστάσεις X/Y/Z: περίπου 980 mm/450 mm/700 mm, βάρος: περίπου 115 kg. 3) Μηχανή διαμόρφωσης ράβδων hebö, τύπου II, έτος κατασκευής: 1979. 4) Κυκλική πριονοκορδέλα Eisele VMS II PV-P, έτος κατασκευής: 1974, βάρος: περίπου 290 kg. Επίδειξη κατόπιν συνεννόησης. Kjdezp Rhhjpfx Am Eenb

Έτος κατασκευής: 1977, κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 0392, Πλάτος τροφοδοσίας (mm): 500 Kw: 7,5 A: 380 Knsdpfx Amsdt Rthe Eob

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 19.610 χλμ, ισχύς: 124 kW (168,59 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 02/1987, συνολικό βάρος: 7.490 κιλ, τύπος καυσίμου: ντίζελ, χρώμα: μπλε, τύπος μετάδοσης: μηχανικός, πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.400 χιλ., μήκος χώρου φόρτωσης: 3.000 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 1.600 χιλ., συνολικό μήκος: 7.100 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.500 χιλ., συνολικό ύψος: 2.990 χιλ., αριθμός θέσεων: 6, Εξοπλισμός: σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, τετρακίνηση, ++ μεγάλο μήκος Doka ++ υδραυλικό τιμόνι ++ άριστη κατάσταση ++ 7,5 τ με πιστοποιητικό H + +++ αρχικό, με μόλις 19.610 χλμ +++ LA 911 B με μεγάλη διπλή καμπίνα και υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα 170 ίππων, τετρακίνηση 4x4 και υδραυλικό τιμόνι, απευθείας από την Τεχνική Υπηρεσία Αντιμετώπισης Καταστροφών (THW), με τακτική συντήρηση, 9 θέσεις, όλες με ζώνες ασφαλείας, σύστημα ρυμούλκησης με δακτύλιο και μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος ρυμουλκούμενου 10.450 kg με φρένα, κιβώτιο διανομής με μείωση για εκτός δρόμου οδήγηση και 2 διαφορικά με μπλοκάρισμα (στο κέντρο και στο πίσω μέρος), σε καλή τεχνική κατάσταση και έτοιμο για χρήση. Αυτό το MB 911 βρίσκεται σε πολύ καλή αρχική κατάσταση. Τεχνικά, το φορτηγό έχει λάβει από εμάς νέα τακάκια φρένων στον πίσω άξονα, πρόσφατο έλεγχο με λίπανση, αλλαγή υγρού φρένων και έλεγχο όλων των επιπέδων υγρών. Επίσης, αντικαταστάθηκαν οι μπαταρίες εκκίνησης, καθώς και τα δύο φίλτρα καυσίμου και το φίλτρο του αφυγραντήρα αέρα. Για ιδιωτική άδεια κυκλοφορίας, θα απαιτούνταν μια τεχνική τροποποίηση της κατηγορίας του οχήματος. Αυτό θα περιλάμβανε την προσθήκη προστατευτικών πλευρικής σύγκρουσης και προστατευτικών από κάτω. Ksdov Hkp Ropfx Am Esnb Η νέα γενική επιθεώρηση με πιστοποιητικό H συμπεριλαμβάνεται ήδη στην τιμή αγοράς. +++ Διατηρούμε το δικαίωμα διόρθωσης σφαλμάτων, αλλαγών και ενδιάμεσης πώλησης +++ + 003 +

Κατάσταση: καινούργιο, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: Produktpalette, κενό βάρος: 3.000 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 15.000 κιλ, συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 6.930 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.450 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 1.300 χιλ., συνολικό μήκος: 9.300 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., συνολικό ύψος: 1.300 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 385/55 R22,5", κατάσταση ελαστικών: 100 ποσοστό, χρώμα: αυθεντικός, Έτος κατασκευής: 2026, Εξατομικευμένη λύση μεταφοράς Διαμορφώστε το όχημα Fliegl σύμφωνα με τις απαιτήσεις σας. Το απεικονιζόμενο όχημα είναι ένα παράδειγμα. Η παραγωγή και ο εξοπλισμός πραγματοποιούνται κατόπιν παραγγελίας, σύμφωνα με τις επιθυμίες του πελάτη. Kjdpfxozna Tdj Am Ejnb #Πλαίσιο, περιστρεφόμενος άξονας, αποκομιδή απορριμμάτων Κατασκευή από χάλυβα υψηλής αντοχής μέσω συγκόλλησης Πλαίσιο: Ο κάδος τοποθετείται στο πίσω μέρος του πλαισίου και ωθείται προς τα εμπρός, ο μπροστινός οδηγός του κάδου είναι ρυθμιζόμενος για κάδους απορριμμάτων 6,0 / 6,5 και 7,0 μέτρων με εξωτερικό κύλινδρο Μηχανισμός ασφάλισης κάδου: - 2 ζεύγη άγκιστρων ασφάλισης ενσωματωμένα στο δάπεδο - πνευματική ενεργοποίηση Περιστρεφόμενος άξονας με στιβαρό στεφανωτό κύλινδρο 2 σφήνες στήριξης με βάση Πλευρική προστασία από πρόσκρουση, αλουμίνιο Προστασία από πρόσκρουση από κάτω, ατσάλι Ημι-κυλινδρικά φτερά Προστασία από πρόσκρουση στο πίσω μέρος, κάθετα στα αριστερά και στα δεξιά, με λαστιχένιο προστατευτικό στο στήριγμα της προστασίας από πρόσκρουση, 1 βάση για εφεδρική ρόδα για 1 ρόδα, με κιτ στερέωσης ρόδας 1 πλαστικό κουτί εργαλείων, με συρτάρι και εσωτερικό πάτο, π=650 / υ=520 / β=670 mm, με δυνατότητα κλειδώματος με λουκέτο #Σύστημα σύνδεσης, ρυμουλκούμενο, περιστρεφόμενος άξονας Δαχτυλίδι σύζευξης με ελεγμένο άξονα σύνδεσης 40 mm #Άξονες + ανάρτηση Άξονες δισκόφρενων SAF "Μετρήσεις γεωμετρίας αξόνων/σασί με λέιζερ" – Μείωση της φθοράς των ελαστικών και της κατανάλωσης καυσίμου Ανάρτηση με αέρα με βαλβίδα ανύψωσης και χαμηλώματος #Τροχοί και ελαστικά 385/55 R 22,5", ατσάλινες ζάντες, εργοστασιακό ασημί χρώμα #Σύστημα φρένων Δικυκλικό σύστημα φρένων με αέρα υπό πίεση Φρένο στάθμευσης με ελατήρια Ασφάλεια κατά της εκκίνησης: Όταν ο μηχανισμός ασφάλισης του κάδου είναι ανοιχτός, ενεργοποιείται το φρένο στάθμευσης με ελατήρια Σύστημα σταθεροποίησης οχήματος 2 μηχανισμοί σύζευξης που δεν μπορούν να τοποθετηθούν λάθος μπροστά, με καλώδια σύνδεσης προς το ρυμουλκούμενο όχημα EBS, ηλεκτρονικό σύστημα φρένων με βύσμα EBS μπροστά, με καλώδιο σύνδεσης Προσοχή: Το ρυμουλκούμενο όχημα πρέπει να ρυμουλκείται μόνο από οχήματα που εξασφαλίζουν την αποτελεσματικότητα του ABS! #Ηλεκτρικά 24 Volt, πολυθαλαμικά φώτα, πλευρικός κίτρινος φωτισμός LED 2 λευκά φώτα θέσης μπροστά 2 λευκά/κόκκινα φώτα οριοθέτησης στο πίσω μέρος 2 πρόσθετοι (α) προβολείς LED, στο πίσω μέρος, ενεργοποιούνται μέσω των φώτων οπισθοπορείας 2 x 7-πολικές υποδοχές που δεν μπορούν να τοποθετηθούν λάθος μπροστά, με καλώδιο σύνδεσης #Χώρα έγκρισης / πινακίδες Χώρα έγκρισης: Γερμανία Με έγκριση και πιστοποίηση DEKRA (σύμφωνα με το §13 EG - FGV) 24ωρη γραμμή υποστήριξης Προετοιμασμένο για μονογραμμική βάση πινακίδας Περιμετρική σήμανση με ανακλαστικές ταινίες σύμφωνα με το ECE R 048, λευκή στα πλάγια και κόκκινη στο πίσω μέρος #Βαφή Πλαίσιο: Γαλβανισμένο με επεξεργασία παθητικοποίησης ή βαμμένο σε χρώμα της επιλογής σας Δαχτυλίδι σύζευξης: Μαύρο KTL

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: WFDFLT21601003373, κενό βάρος: 2.600 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 10.800 κιλ, συνολικό βάρος: 13.400 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 11/2013, συνολικό μήκος: 5.200 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., μέγεθος ελαστικού: 285/70 R19,5", χρώμα: γκρι, 4 ΟΧΗΜΑΤΑ ΔΙΑΘΕΣΙΜΑ! - 4 ΟΧΗΜΑΤΑ ΔΙΑΘΕΣΙΜΑ! - 4 ΟΧΗΜΑΤΑ ΔΙΑΘΕΣΙΜΑ! - 4 ΟΧΗΜΑΤΑ ΔΙΑΘΕΣΙΜΑ! Kjdpfxezm Trqo Am Eenb Έχει ξεκινήσει η μετατροπή σε τροχό CLG, η οποία είναι εν μέρει ολοκληρωμένη! Προσοχή: Οι φωτογραφίες είναι αρχειακές. Κατασκευή από λεπτόκοκκο χάλυβα με συγκόλληση, σύστημα σύζευξης, κατασκευαστής κατά την επιλογή μας, για 2 άξονες με σφαιρικό ρουλεμάν, μέγιστη γωνία κλίσης 20°, τηλεσκοπικά στηρίγματα, 2 σφήνες με βάσεις στήριξης, προστατευτικό κάτω από το όχημα από χάλυβα, ημικυκλικά φτερά Σύστημα σύζευξης CLG με δοκιμασμένους γάντζους 50 mm για το βοηθητικό όχημα, καθώς και για το κύριο όχημα. Άξονες με δισκόφρενα BPW, αερανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης και χαμηλώματος. Σύστημα αερόφρενων διπλής γραμμής, χειρόφρενο με ελατήριο, 2 ασφαλείς κεφαλές σύζευξης μπροστά, με συνδετικές σωληνώσεις προς το κύριο όχημα, 2 ασφαλείς κεφαλές σύζευξης για το ημιφορτηγό. EBS, ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης με βύσμα EBS μπροστά, με καλώδιο σύνδεσης. Καλώδιο σύνδεσης EBS για το ημιφορτηγό. Προσοχή: Το ρυμουλκούμενο όχημα πρέπει να ρυμουλκείται μόνο από οχήματα που διασφαλίζουν την αποτελεσματικότητα του ABS! Αναγνώριση φορτίου άξονα για φορτηγά μέσω EBS, χωρίς εγκατάσταση σε φορτηγά. 24 Volt, φώτα πολλαπλών θαλάμων, πλευρικός κίτρινος φωτισμός LED, 2 λευκά φώτα θέσης μπροστά, 2 λευκά/κόκκινα φώτα οριοθέτησης πίσω, 1 x βύσμα 15 ακίδων μπροστά, με καλώδιο σύνδεσης προς το φορτηγό, 1 x βύσμα 15 ακίδων με καλώδιο σύνδεσης προς το ημιφορτηγό. Χώρα έγκρισης: Γερμανία, με έγκριση Dekra, προετοιμασμένο για μονή βάση πινακίδας κυκλοφορίας, σήμανση περιγράμματος με ανακλαστικές ταινίες σύμφωνα με το ECE R 048, λευκό χρώμα πλευρικά και κόκκινο χρώμα στο πίσω μέρος. Κατασκευή από λεπτόκοκκο χάλυβα με συγκόλληση, σύστημα σύζευξης, κατασκευαστής κατά την επιλογή μας, για 2 άξονες με σφαιρικό ρουλεμάν, μέγιστη γωνία κλίσης 20°, τηλεσκοπικά στηρίγματα, 2 σφήνες με βάσεις στήριξης, προστατευτικό κάτω από το όχημα από χάλυβα, ημικυκλικά φτερά. Σύστημα σύζευξης CLG με δοκιμασμένους γάντζους 50 mm για το βοηθητικό όχημα, καθώς και για το κύριο όχημα. Άξονες με δισκόφρενα BPW, αερανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης και χαμηλώματος. Σύστημα αερόφρενων διπλής γραμμής, χειρόφρενο με ελατήριο, 2 ασφαλείς κεφαλές σύζευξης μπροστά, με συνδετικές σωληνώσεις προς το κύριο όχημα, 2 ασφαλείς κεφαλές σύζευξης για το ημιφορτηγό. EBS, ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης με βύσμα EBS μπροστά, με καλώδιο σύνδεσης. Καλώδιο σύνδεσης EBS για το ημιφορτηγό. Προσοχή: Το ρυμουλκούμενο όχημα πρέπει να ρυμουλκείται μόνο από οχήματα που διασφαλίζουν την αποτελεσματικότητα του ABS! Αναγνώριση φορτίου άξονα για φορτηγά μέσω EBS, χωρίς εγκατάσταση σε φορτηγά. 24 Volt, φώτα πολλαπλών θαλάμων, πλευρικός κίτρινος φωτισμός LED, 2 λευκά φώτα θέσης μπροστά, 2 λευκά/κόκκινα φώτα οριοθέτησης πίσω, 1 x βύσμα 15 ακίδων μπροστά, με καλώδιο σύνδεσης προς το φορτηγό, 1 x βύσμα 15 ακίδων με καλώδιο σύνδεσης προς το ημιφορτηγό. Χώρα έγκρισης: Γερμανία, με έγκριση Dekra, προετοιμασμένο για μονή βάση πινακίδας κυκλοφορίας, σήμανση περιγράμματος με ανακλαστικές ταινίες σύμφωνα με το ECE R 048, λευκό χρώμα πλευρικά και κόκκινο χρώμα στο πίσω μέρος. Ύψος σέλας περίπου: 1150 mm Ύψος ρυμουλκούμενου περίπου: 380 mm Αρχειακές φωτογραφίες!

Κατάσταση: καινούργιο, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: Produktpalette, κενό βάρος: 6.100 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 14.900 κιλ, συνολικό βάρος: 21.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 1 άξονας, μήκος χώρου φόρτωσης: 9.930 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.540 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 850 χιλ., συνολικό μήκος: 13.680 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 235/75 R17,5", κατάσταση ελαστικών: 100 ποσοστό, χρώμα: αυθεντικός, Έτος κατασκευής: 2026, Εξατομικευμένη λύση μεταφοράς (το απεικονιζόμενο όχημα είναι απλώς ένα παράδειγμα). Κατασκευή και εξοπλισμός σύμφωνα με τις απαιτήσεις του πελάτη. Πλαίσιο: Χαμηλοπλατφόρμα, ημιρυμουλκούμενος Κατασκευή από ατσάλι, πλατφόρμα σύζευξης με 2 αφαιρούμενες σφήνες βασιλιά, χαμηλό ύψος φόρτωσης από την περιοχή των τροχών έως τον λαιμό κυκνέ, με κλίση περίπου 210 mm, κλίση προς τα πίσω από την περιοχή των τροχών, ράγα στήριξης για αλουμινένιες ράμπες στο πίσω μέρος σε όλο το πλάτος. Σφήνες στήριξης + βάση Πλευρική προστασία από πρόσκρουση, αλουμίνιο Κάλυμμα τροχού από γαλβανισμένο ατσάλι, αφαιρούμενο 1 άγκιστρο ρυμούλκησης στο πίσω μέρος, 10 τόνοι Ρεζέρβα + βάση στο μπροστινό μέρος/αποθηκευτικός χώρος στο εξωτερικό Αποθηκευτικός χώρος από ατσάλι στον λαιμό κυκνέ στο μπροστινό μέρος, διαμήκης, περίπου: Μ = 2400 mm, Π = 400 mm, Υ = 600 mm, με κλειδαριά Ηλεκτρικός ρυμούλκος, 24 Volt, ικανότητα έλξης 8165 kg, τοποθετημένος στο μπροστινό μέρος στον λαιμό κυκνέ, πίσω από τον αποθηκευτικό χώρο, στην επιφάνεια φόρτωσης, λειτουργία με ασύρματο τηλεχειριστήριο, μήκος σχοινιού 35 m x περίπου 10 mm, με οδηγό σχοινιού και 2 αφαιρούμενους οδηγούς κυλίνδρων στον λαιμό κυκνέ και στην κλίση του πίσω μέρους. Υποδοχή NATO στην πλάκα σύνδεσης 1 ζεύγος εσοχές τροχών, περίπου 700 mm, ξεκινώντας από τον λαιμό κυκνέ, ενσωματωμένες στο δάπεδο, ανοιχτές προς τα έξω. Σημείωση: Το κύριο πλαίσιο είναι περίπου 145 mm ψηλότερα. 4 ζεύγη θέσεων σύνδεσης για αναστολείς τροχών (στάνταρ Fliegl), χωρίς αναστολείς τροχών, για στάθμευση του ημιρυμουλκούμενου, περίπου 100 mm ψηλά και περίπου 100 mm μακριά. Αναστολείς τροχών, συνδεόμενοι. Κατά τη μεταφορά SZM, τοποθετείται μια επιπλέον επιφάνεια περίπου 50 mm στις μπροστινές εσοχές τροχών, για εσοχή τροχού, περίπου 50 mm ψηλά, περίπου 1200 mm μακριά, περίπου 500 mm φαρδιά. Στερεωτικά άγκιστρα χαμηλοπλατφόρμας 2 ζεύγη στερεωτικών αγκίστρων 2,5 τόνων στον λαιμό κυκνέ, 7 ζεύγη στερεωτικών καρφιών πάνω και στο πλάι, ενσωματωμένα στο εξωτερικό πλαίσιο, από 10 τόνους, 4 ζεύγη στερεωτικών αγκίστρων 10 τόνων πάνω στη διαμήκη δοκό του κύριου πλαισίου, 1 κοχλιοστοιχειωτό άγκιστρο, από 6,7 τόνους (JDT) πίσω, στο κέντρο, στον αποθηκευτικό χώρο της ράμπας, 1 επιπλέον αναδιπλούμενο άγκιστρο στο μπροστινό μέρος, στην χαμηλή επιφάνεια, από 10 τόνους. Άξονας + ανάρτηση Άξονας τροχού με φρένο, τύπου SAF, Αερανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης και χαμηλώματος Ρόδες και ελαστικά 235/75R17,5 από κορυφαίους κατασκευαστές Ατσάλινες ζάντες σε διπλή διάταξη, χρώμα ασημί εργοστασίου Σύστημα πέδησης Σύστημα αεροπηγμικού φρένου διπλής γραμμής Φρένο ασφαλείας με αποθήκευση ελατηρίου 2 ασφαλείς κεφαλές σύζευξης στο μπροστινό μέρος, χωρίς σωλήνα σύνδεσης EBS, ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης με υποδοχή EBS στο μπροστινό μέρος, χωρίς καλώδιο σύνδεσης Knedpfx Amji Ri Hko Eob Προσοχή: Το ρυμουλκούμενο όχημα πρέπει να ρυμουλκείται μόνο από οχήματα που διασφαλίζουν την αποτελεσματικότητα του ABS! Ηλεκτρικό σύστημα 24 Volt, πολυθαλαμικές λυχνίες LED με αντίσταση, πλευρικός κίτρινος φωτισμός LED, φωτισμός πινακίδας κυκλοφορίας σε LED, 2 λευκές λυχνίες θέσης στο μπροστινό μέρος σε LED, 2 λευκές/κόκκινες λυχνίες οριοθέτησης στο πίσω μέρος σε LED. 2 x υποδοχές 7 ακίδων και 1 x υποδοχή 15 ακίδων, ασφαλείς, στο μπροστινό μέρος, χωρίς καλώδιο σύνδεσης. Περιστρεφόμενη λυχνία LED + βάση, ελέγχεται μέσω των φώτων θέσης, επιπλέον φώτο LED εργασίας, στο πίσω μέρος, ελέγχεται μέσω των φώτων οπισθοπορείας. Δάπεδο Λαιμός κυκνέ με ατσάλινη/αντιολισθητική πλάκα Επιφάνεια χαμηλοπλατφόρμας από ατσάλινη τρυπητή πλάκα, στην περ

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 29.000 χλμ, ισχύς: 175 kW (237,93 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 06/2024, συνολικό βάρος: 11.990 κιλ, τύπος καυσίμου: ντίζελ, χρώμα: λευκό, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, τύπος μετάδοσης: μηχανικός, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.350 χιλ., μήκος χώρου φόρτωσης: 4.000 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 500 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.500 χιλ., συνολικό ύψος: 3.300 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, γερανός, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), κλιματισμός, Mercedes-Benz Atego 3-S.Kipper με γερανό Palfinger Karn PK 9.501 SLDS !!ΕΝΟΙΚΙΑΣΗ!! * Προσοχή: Το όχημα διατίθεται μόνο προς ενοικίαση. * Όχημα γερμανικής προέλευσης. * EURO 6 D Knsdpfeh D I Uxex Am Eeb * Καμπίνα S * Μεταξόνιο 3560 mm * Μπλοκαρισμένο διαφορικό στον πίσω άξονα * Κλιματισμός * Ρυθμιστής ταχύτητας * Υπολογιστής ταξιδιού * Σύστημα υποβοήθησης έκτακτης πέδησης * Ανάρτηση με ελατήρια φύλλου/φύλλου * Τριμερής ανατρεπόμενη καρότσα MEILLER * Γερανός PALFINGER PK 9.501 SLDS με ασύρματο τηλεχειριστήριο * Ροπή ανύψωσης 88,2 kNm (9,0 m) * Πεδίο περιστροφής 400 μοίρες * Πλάτος στήριξης 3,20 m * Σύστημα ρυμούλκησης με σφαιρική άρθρωση 40 mm * Σύστημα ρυμούλκησης με μπάρα * Υποδοχή ρυμουλκούμενου 24 V 15 ακίδων * Υποδοχή ρυμουλκούμενου 12 V 13 ακίδων * Υδραυλική σύνδεση για ανατρεπόμενο ρυμουλκούμενο * Διαστάσεις ανατρεπόμενης καρότσας (Μ/Π/Υ) 4000 mm, 2350 mm, 500 mm * 5 ζεύγη θηλιών πρόσδεσης στην επιφάνεια φόρτωσης * Ωφέλιμο φορτίο 4.160 kg Ειδικός εξοπλισμός: φρένο ρυμουλκούμενου 2 - αγωγών, σύστημα ρυμούλκησης: σφαιρική άρθρωση, 3,5 t (χαμηλό), σύστημα ρυμούλκησης: κεντρικός άξονας G 145, υποδοχή ρυμουλκούμενου 12V / 13 ακίδων, υποδοχή ρυμουλκούμενου 24V / 15 ακίδων, ηχοσύστημα: ραδιόφωνο CD (Bluetooth, USB), καμπίνα Standard, ανάρτηση: εμπρόσθια ελατήρια 5,1 t, κιβώτιο ταχυτήτων - μηχανική αλλαγή ταχυτήτων, υδραυλική σύνδεση ανατρεπόμενου ρυμουλκούμενου, υδραυλική αντλία (αντλία Meiller - 7 έμβολα - 270 / 63), δεξαμενή καυσίμου: 180 λίτρα, πλαστικό, μεσαίο κάθισμα με ζώνη ασφαλείας, παραμετροποιήσιμο ειδικό μοντέλο, οριζόντια διατομή στο πίσω μέρος για σύστημα ρυμούλκησης (κεντρικός άξονας), εξωτερική ηλιοροφή, άλλα. Επιπλέον εξοπλισμός: Διαμόρφωση αξόνων: 4x2, φορτίο ανά άξονα εμπρόσθιου άξονα 5,3 t, καθρέφτες προσέγγισης/μπροστινοί καθρέφτες, σωλήνας εξάτμισης προς το κέντρο του οχήματος, εξωτερικοί καθρέφτες ηλεκτρικά ρυθμιζόμενοι, αριστερά, μπαταρία 100 Ah, ξεχωριστό κάθισμα συνοδηγού, σταθερό, μπλοκαρισμένο διαφορικό στον πίσω άξονα, δεξαμενή συμπιεσμένου αέρα από χάλυβα, σκαλοπάτι εισόδου δύο βαθμίδων, κινητήρας EURO 6, σύστημα υποβοήθησης οδήγησης: σύστημα υποβοήθησης φρένων (Active Brake-Assist), σύστημα υποβοήθησης οδήγησης: σύστημα διατήρησης λωρίδας, καμπίνα: S ClassicSpace, παραλλαγή καμπίνας: ClassicSpace, ανάρτηση: ελατήρια φύλλου / φύλλου, ανάρτηση: οπίσθια ελατήρια 8,1 t, γεννήτρια 100 A, κιβώτιο ταχυτήτων 6 ταχυτήτων - τύπος: G 90-6, δεξαμενή ουρίας (AdBlue): 25 λίτρα, αναδιπλούμενη οροφή χειροκίνητα (χάλυβας), πίσω άξονας, πλανητικός τροχός 390, οθόνη πληροφοριών 10,4 cm με πρόσθετη οθόνη, αμάξωμα/κατασκευή: ανατρεπόμενη καρότσα, κινητήρας 7,7 λίτρα - 175 kW R6 Diesel (OM 936), φρένο κινητήρα, θωράκιση διαμερίσματος κινητήρα, βοηθητικός κινητήρας MB 60-1C, πίσω παράθυρο, κάθισμα με ανάρτηση Standard, οδηγός, ύφασμα επένδυσης, προστατευτική ασπίδα πίσω τροχού, σταθεροποιητής πίσω άξονα, ταχογράφος / συσκευή ελέγχου ΕΕ, φώτα ημέρας αυτόματα, προστατευτική μπάρα στο κάτω μέρος του οχήματος, προστατευτική μπάρα στο μπροστινό μέρος, προετοιμασία για συλλογή διοδίων, ακινητοποιητής κινητήρα, μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος 11,99 t !!! ΕΝΟΙΚΙΑΣΗ !!! Ενδιάμεσες πωλήσεις και λάθη επιφυλάσσονται! Ανυπομονούμε για την επικοινωνία σας και την επίσκεψή σας.

Κατάσταση: καινούργιο, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: Produktpalette, κενό βάρος: 5.000 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 33.000 κιλ, συνολικό βάρος: 38.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, συνολικό μήκος: 9.600 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 385/55 R22,5", κατάσταση ελαστικών: 100 ποσοστό, υψηλότερο επιτρεπόμενο φορτίο σέλας στην αγορά (20"), Εξατομικευμένη λύση μεταφοράς Διαμορφώστε το όχημά σας Fliegl σύμφωνα με τις απαιτήσεις σας. Το παρουσιαζόμενο όχημα αποτελεί παράδειγμα. Η παραγωγή και ο εξοπλισμός πραγματοποιούνται εξατομικευμένα κατά παραγγελία πελάτη. Πλαίσιο επικαθούμενου κοντέινερ Συγκολλητή κατασκευή από λεπτόκοκκο χάλυβα, πλάκα σέλας με εναλλάξιμο πείρο βασιλιά (kingpin) (2 θέσεις) Υποδοχές κοντέινερ: Οπίσθια επέκταση κλειστή: 1 x 20 πόδια ή 1 x 30 πόδια στο πίσω άκρο Μεσαίο τηλεσκοπικό 1ου σταδίου, οπίσθια επέκταση ανοιχτή 1ου σταδίου: 2 x 20 πόδια ή 1 x 40 πόδια με ή χωρίς τούνελ ημιρυμουλκούμενου (gooseneck) Μεσαίο τηλεσκοπικό 2ου σταδίου, οπίσθια επέκταση ανοιχτή 2ου σταδίου: 1 x 45 πόδια με τούνελ ημιρυμουλκούμενου και οπίσθια προεξοχή Μεσαίο τηλεσκοπικό 2ου σταδίου, πρόσθια επέκταση ανοιχτή 1ου σταδίου, Οπίσθια επέκταση ανοιχτή 2ου σταδίου: 1 x 45 πόδια με μακρύ τούνελ ημιρυμουλκούμενου και λοξές γωνίες Μεσαίο τηλεσκοπικό ως κεντρική ράγα τύπου nesting με ασφάλιση με μπουλόνι χωρίς ρύθμιση ύψους στο πίσω μέρος και χωρίς αναδιπλούμενες κεντρικές υποστηρίξεις, δεν είναι δυνατή η μεταφορά container χωρίς τούνελ. 2 οδηγοί τοποθέτησης κοντέινερ, συμπερ. πλακέτα σύνδεσης για ρεύμα, αέρα και φρένα Προσαρμογέας σύνδεσης για μπροστινή κλειδαριά, για ασφάλιση container χωρίς τούνελ από κάτω, με στήριγμα όταν δεν χρησιμοποιείται Πρόσθια επέκταση με ρουλεμάν, χειροκίνητη επέκταση (για 45' κοντέινερ με μακρύ τούνελ) Οπίσθια επέκταση με ρουλεμάν, με χειροκίνητη μανιβέλα 24 τόνων, 2 ταχυτήτων, στήριγμα (υδραυλικό πόδι), χειρισμός από τη μία πλευρά Πίσω προστατευτικό κατά της υπερύψωσης για 45 πόδια container Προφυλακτήρας πρόσκρουσης πίσω Άξονες + Ανάρτηση Άξονες δισκόφρενων SAF με δίσκους 430 mm Laser ευθυγράμμιση άξονα/πλαισίου για μείωση φθοράς ελαστικών και κατανάλωσης καυσίμου Ο μεταξόνιος μεταβλητός mm (συνδυασμένες μεταφορές) μέχρι μικτό βάρος συρμοί 44 τόνων Αερανάρτηση 1ος άξονας ανυψωτικός αυτόματος, συμπ. αυτόματης κατάβασης και υποβοήθησης εκκίνησης, ενεργοποίηση με 3x πάτημα φρένων Σύστημα φρένων Δικτυωμένο σύστημα αέρα 2 γραμμών, χρωματιστή δρομολόγηση σωληνώσεων για εύκολη συντήρηση. Φρένο στάθμευσης με ελατήριο (σφιγκτήρας) Τηλεχειρισμός Ελάφρυνση άξονα για ευκολία τηλεσκόπησης 2 ασφαλισμένες κεφαλές σύζευξης μπροστά, χωρίς συνδετικό αγωγό Kodpfx Aezl Eh Uom Esnb EBS - Ηλεκτρονικό σύστημα φρένων με υποδοχή EBS μπροστά, χωρίς καλώδιο σύνδεσης Προσοχή: Το ρυμουλκούμενο επιτρέπεται να ρυμουλκείται μόνο από οχήματα που εξασφαλίζουν τη λειτουργία του ABS! Με βαλβίδα ανύψωσης/καθόδου Σύστημα ευστάθειας οχήματος Ανίχνευση φορτίου άξονα μέσω σήματος EBS-Canbus, για ένδειξη σε οθόνη στην καμπίνα, το φορτηγό πρέπει να είναι κατάλληλα διαμορφωμένο, όχι ζυγαριά πιστοποιημένης ακρίβειας. Τροχοί και ελαστικά 385/55 R22.5 κατασκευαστής σύμφωνα με επιλογή εργοστασίου Ζάντες αλουμινίου, βαμμένες ασημί εργοστασίου Ηλεκτρολογικά 24 Volt, 4 x 3 θαλάμων φώτα + 1 στρογγυλός προβολέας οπισθοπορείας + 1 στρογγυλό φως ομίχλης, πλευρικός φωτισμός LED σε κίτρινο χρώμα 2 λευκοί εμπρός πλαϊνοί φανάρια θέσης 2 λευκά/κόκκινα πίσω φώτα ορίου πλάτους 2 x 7-πολικές ασφαλισμένες υποδοχές μπροστά, χωρίς καλώδιο σύνδεσης Οδηγίες λειτουργίας Κατά τη μεταφορά 45' container με μικρό τούνελ, με ή χωρίς εμπρός επέκταση, το επιτρεπόμενο μήκος συστήματος από kingpin έως πίσω άκρο και το συνολικό μήκος του συρμού (16.500 mm) ξεπερνιέται! Ο πίσω προφυλακτήρας πρέπει να επεκταθεί χειροκίνητα! Απαιτείται ειδική άδεια σύμφωνα με το § 70 StVZo! Άδεια / Πινακίδες Γερ

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, Ζυγαριά Ohaus ARC120 Adventurer. Μέγιστο καπάκι: 3100g Αναγνωσιμότητα: 0,01 g Ksdpeua H Nhefx Am Ejnb Καλή κατάσταση λειτουργίας. Παρακαλούμε δείτε και τις άλλες μας καταχωρήσεις.

Κατάσταση: καινούργιο, ισχύς: 110 kW (149,56 ίππους), συνολικό βάρος: 5.900 κιλ, τύπος καυσίμου: ντίζελ, χρώμα: λευκό, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, συνολικό πλάτος: 1.880 χιλ., αριθμός θέσεων: 3, Εξοπλισμός: ABS, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), κεντρικό κλείδωμα, κλιματισμός, Το ISUZU – Κέντρο Εμπορικών Οχημάτων στη Γερμανία, με την τεχνογνωσία, την εξυπηρέτηση και τις συμβουλές που προσφέρει, σας παρέχει: Συμπαγές όχημα κοινής ωφέλειας ISUZU NMR AT με ανατρεπόμενη πλατφόρμα, υδραυλικό σύστημα για χειμερινές εργασίες, συμπεριλαμβανομένης χιονογλυστρικής λεπίδας + διανομέα άλατος ΔΙΑΘΕΣΙΜΟ ΑΜΕΣΩΣ!!! 3 χρόνια εγγύηση για το βασικό όχημα από την ημέρα της πρώτης ταξινόμησης ή έως και 100.000 χλμ. Εξοπλισμός: * 3,0 λίτρα υπερτροφοδοτούμενος πετρελαιοκινητήρας με σύστημα άμεσου ψεκασμού Commonrail 110 kW / 150 PS EURO VI OBD-E * Σύστημα φίλτρου σωματιδίων με σύστημα DPD (το σύστημα αυτοκαθαρισμού επιτρέπει τον καθαρισμό του φίλτρου χωρίς επίσκεψη στο συνεργείο) * Επενεργούμενο φρένο κινητήρα * Αυτοματοποιημένο μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων (NEES II) με 6 σχέσεις και μετατροπέα ροπής. Μια ανθεκτική και ομαλή εκκίνηση επιτυγχάνεται μέσω ενός ενσωματωμένου μετατροπέα ροπής! Οι ταχύτητες μπορούν επίσης να αλλάζονται σειριακά με το μοχλό αλλαγής ταχυτήτων. Ανάλογα με το φορτίο, ο οδηγός μπορεί να προεπιλέξει μέσω ενός κουμπιού εάν το όχημα θα ξεκινάει με 1η ή 2η ταχύτητα.) * Συνολικό βάρος 5.900 kg - ωφέλιμο φορτίο 2.760 kg * Ελαστικά 205 / 75 R16 C * Πλάτος καμπίνας οδηγού 1.815 mm, πλάτος πίσω άξονα 1.880 mm * Μεταξόνιο 2.750 mm, κύκλος στροφής μόλις 5,60 m * ABS με EBD και ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου πρόσφυσης στον πίσω άξονα (ASR) * Ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου σταθερότητας οχήματος (EVSC) * Σύστημα υποβοήθησης έκτακτης πέδησης (AEBS) * Αερόσακος οδηγού * CD - ραδιόφωνο με 2 ηχεία, κεραία και σύστημα Bluetooth hands-free Knsdpfoh Il H Eox Am Ejb * Σύστημα καταγραφής της ΕΕ * Αναρτημένο κάθισμα οδηγού, διπλός πάγκος συνοδηγού * Ηλεκτρικά παράθυρα * Ηλεκτρικά ρυθμιζόμενοι και θερμαινόμενοι εξωτερικοί καθρέφτες * Ηλεκτρονικό σύστημα ακινητοποίησης κινητήρα * Προβολείς ομίχλης * Αερόσακος οδηγού * Φώτα ημέρας * Ρυθμιζόμενο σε ύψος και κλίση τιμόνι, εσωτερικός καθρέφτης * Κεντρικό κλείδωμα με τηλεχειριστήριο * Αναπτήρας, θήκη ποτών, προσκέφαλα * Ρεζέρβα * ΣΥΣΤΗΜΑ ΚΛΙΜΑΤΙΣΜΟΥ Πρόσθετος εξοπλισμός: * Επεξεργασία του υποπλαίσιου και του πλαισίου του οχήματος * Ελαστικά παντός καιρού 205 / 75 R16 C M+S * Σύζευξη με σφαιρική κεφαλή 3,5 t, μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος συνδυασμού 9.000 kg * Πρόσθετοι προβολείς LED με δυνατότητα ρύθμισης της φωτεινότητας και ενσωματωμένα φλας (για χρήση με εξοπλισμό που τοποθετείται στο εμπρόσθιο μέρος) * Περιστρεφόμενος προβολέας * Κόκκινη-λευκή σηματοδότηση, 1 σετ = 4 τεμάχια * Προβολείς εργασίας στο πίσω μέρος * Ειδικό πακέτο 4 NMR (λαστιχένια πατάκια, δίκτυα για τα επάνω αποθηκευτικά διαμερίσματα στην καμπίνα, κάλυμμα κινητήρα στο πίσω μέρος της καμπίνας, πακέτο ασφαλείας με προειδοποιητικό τρίγωνο, προειδοποιητική λάμπα, 2 γιλέκα ασφαλείας, κιτ πρώτων βοηθειών) * Υδραυλικό σύστημα γενικής χρήσης που συνδέεται με τον κινητήρα * 2 διπλής ενέργειας υδραυλικές λειτουργίες στο μπροστινό μέρος και 1 υδραυλικός κύκλος στο πίσω μέρος * Υδραυλική συσκευή ανύψωσης εμπρόσθιου άξονα FIEDLER με πλάκα γρήγορης αλλαγής * Ανύψωση του εμπρόσθιου πλαισίου * 2 κουτιά εργαλείων - αποθήκευσης στο πλαίσιο, δεξιά και αριστερά * Προστατευτικά πλέγματα στις πίσω λυχνίες * Υποβραχιόνιο, δεξιά στο κάθισμα του οδηγού Κατασκευή οχήματος: * Ανατρεπόμενη πλατφόρμα CTS Servis Τύπου 03-28 - Κατασκευή σύμφωνα με το DIN 30722 Μέρος 3, ύψος γάντζου 900 mm, κατασκευή με πιστοποίηση CE, - αρθρωτός βραχίονας γάντζου, με αποτέλεσμα μικρότερη γωνία ανύψωσης - Αρθρωτός και κύριος βραχίονας με δυνατότητα ανεξάρτητης λειτουργίας - Λειτουργί

Κατάσταση: καινούργιο, χρώμα: λευκό, Short cab, automatic transmission, air conditioning, 9.60 m insulated van body with Thermoking T1200 refrigeration unit and Anteo 3,000 kg tuck-away tail lift, new and ready for delivery. Kedpfx Aeqpc Rcom Eenb

Κατάσταση: καινούργιο, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: Produktpalette, κενό βάρος: 4.816 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 33.184 κιλ, συνολικό βάρος: 38.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, συνολικό μήκος: 11.250 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 385/55 R22,5", κατάσταση ελαστικών: 100 ποσοστό, Προσαρμοσμένη λύση μεταφοράς Knedpfx Amozlkiwe Esb Διαμορφώστε το όχημα Fliegl σύμφωνα με τις απαιτήσεις σας. Το απεικονιζόμενο όχημα αποτελεί παράδειγμα. Η παραγωγή και ο εξοπλισμός πραγματοποιούνται μεμονωμένα, σύμφωνα με τις επιθυμίες του πελάτη. Σασί ρυμουλκούμενου για κοντέινερ Συγκολλητή κατασκευή από λεπτόκοκκο χάλυβα, πλάκα σέλας με εναλλάξιμο πείρο βασιλιά (2 θέσεις) Σημεία ανάρτησης κοντέινερ: συμπεριλαμβάνονται Πίσω επέκταση συρόμενη: 1 x 20 πόδια ευθυγραμμισμένο με το πίσω μέρος (προσοχή, μικρό φορτίο σέλας) Πίσω επέκταση, 1ο επίπεδο: 1 x 30 πόδια, 2 x 20 πόδια, 1 x 40 πόδια με τούνελ τύπου Gooseneck Πίσω επέκταση, 2ο επίπεδο: 1 x 45 πόδια με τούνελ τύπου Gooseneck (προεξέχει προς τα πίσω) χωρίς ρύθμιση ύψους πίσω, χωρίς αναδιπλούμενες ενδιάμεσες στηρίξεις, δεν είναι δυνατή η μεταφορά κοντέινερ χωρίς τούνελ. Βύσμα προσαρμογέα για εμπρόσθιο μηχανισμό ασφάλισης, για κλείδωμα των κοντέινερ χωρίς τούνελ από κάτω, με βάση αποθήκευσης σε περίπτωση μη χρήσης Πίσω επέκταση με ρουλεμάν, με χειροκίνητη μανιβέλα Υποστηρίγματα 2 ταχυτήτων, 24 τόνων, χειρισμός από τη μία πλευρά 2 τάκοι υποδοχής με βάση Πλευρική προστασία αλουμινίου Πίσω προστατεύτική δοκός, γαλβανισμένο ατσάλι Ρυθμιζόμενη πίσω προστατευτική δοκός για 45άρι κοντέινερ Πλαστικά φτερά (μισοκαλύμματα) συμπεριλαμβάνονται Με λασπωτήρες κατά EC Προφυλακτήρας στο πίσω μέρος Άξονες & ανάρτηση Δισκόφρενα SAF, διάμετρος δίσκου 430 mm Λέιζερ ευθυγράμμιση άξονα για μείωση φθοράς ελαστικών & κατανάλωσης καυσίμου Μετατοπισμένη απόσταση αξόνων για συνδυασμένες μεταφορές, έως συνολικό μικτό βάρος 44 τόνων Αερανάρτηση 1ος άξονας ανυψωτικός αυτόματος, με υποβοήθηση εκκίνησης και υποχρεωτική χαμήλωμα (λειτουργία με 3 x φρενάρισμα, υποβοήθηση λειτουργεί μέχρι υπέρβαση 30% του φορτίου άξονα και έως ταχύτητα 25 km/h) Φρένα Διπλής γραμμής, πνευματικό φρένο Κωδικοποιημένη διάταξη αγωγών για εύκολη συντήρηση Φρένο στάθμευσης 200N με θαλάμους ελατηρίου 2 αντικαταστάσιμα κεφάλια σύνδεσης εμπρός (χωρίς καλώδια) EBS, ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης (με υποδοχή EBS εμπρός, χωρίς καλώδιο) Προσοχή: Το ρυμουλκούμενο επιτρέπεται να ρυμουλκείται μόνο από τρακτέρ που εξασφαλίζουν λειτουργικό ABS! Με βαλβίδες ανύψωσης-χαμήλωσης Σύστημα ευστάθειας οχήματος Ανίχνευση φορτίου άξονα μέσω σήματος EBS-Canbus, για ένδειξη στην καμπίνα (απαιτείται συμβατότητα φορτηγού, δεν αποτελεί ζυγαριά ακριβείας) Τροχοί & ελαστικά 385/55 R22.5, μάρκα επιλογής κατασκευαστή Ζάντες ατσαλιού, εργοστασιακό ασημί Ηλεκτρικό σύστημα 24V, πολυθαλαμπο λαμπτήρες, φώτα θέσης και φρένων LED, πλευρικός κίτρινος LED φωτισμός (Σημείωση: Σε ορισμένα τρακτέρ, ενδέχεται να προκύψουν εσφαλμένες διαγνώσεις, αν και η λειτουργία είναι εντάξει) 2 μπροστινά λευκά φώτα θέσης 2 πίσω λευκά/κόκκινα φώτα σήμανσης λωρίδας 2 x 7πολικές αντικαταστάσιμες εμπρός πρίζες (χωρίς καλώδιο) Οδηγίες λειτουργίας Κατά τη μεταφορά 45άρι κοντέινερ με κοντό τούνελ, με ή χωρίς εμπρόσθια επέκταση, το επιτρεπτό μήκος συστήματος (από πείρο βασιλιά έως πίσω όριο οχήματος) και το συνολικό μήκος συρμού των 16.500 mm ξεπερνιούνται! Η πίσω προστατευτική δοκός πρέπει να εκτείνεται χειροκίνητα! Απαιτείται ειδική άδεια σύμφωνα με § 70 StVZo! Έγκριση χώρας/πινακίδες Γερμανία Με έγκριση και πρακτικό της Dekra (σύμφωνα με §13 EG-FGV) 24/7 γραμμή εξυπηρέτησης Προετοιμασμένο για μονή πινακίδα κυκλοφορίας 390 σημάνσεις περιγράμματος με αντανακλαστική ταινία κατά ECE R 048, πλευρικά λευκή, πίσω κόκκινη Βαφή Πλαίσιο γαλβανισμένο εν θερμώ, με παθητικοποίηση 15 χρόνια εγγύηση κατά της διάβρωσης Υποστηρίγματα βαμμέν

Κατάσταση: καινούργιο, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: Produktpalette, κενό βάρος: 3.810 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 34.190 κιλ, συνολικό βάρος: 38.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, συνολικό μήκος: 12.660 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 385/55 R22,5", κατάσταση ελαστικών: 100 ποσοστό, Εξατομικευμένη λύση μεταφοράς Διαμορφώστε το όχημά σας Fliegl σύμφωνα με τις απαιτήσεις σας. Το παρουσιαζόμενο όχημα είναι ένα παράδειγμα. Η παραγωγή και ο εξοπλισμός πραγματοποιούνται μεμονωμένα βάσει των επιθυμιών του πελάτη. Σασί ημιρυμουλκούμενου για κοντέινερ Συγκολλητή κατασκευή από λεπτόκοκκο χάλυβα, με πλάκα έλξης και αφαιρούμενη πείρο τύπου "κονίγκ" Σημεία στήριξης κοντέινερ: 1 x 40 πόδια με τούνελ gooseneck Η μεταφορά γεμάτων container δεξαμενής αποκλείεται. Χωρίς ρύθμιση ύψους πίσω και χωρίς αναδιπλούμενες μεσαίες βάσεις, δεν είναι δυνατή η μεταφορά κοντέινερ χωρίς τούνελ. Εισαγωγέας κοντέινερ μπροστά, αποσπώμενος Στήριγμα 24 τόνων, 2 ταχυτήτων, λειτουργία από μία πλευρά, με επίπεδη βάση, χωρίς αντισταθμιστή προώθησης Σφήνες με βάση στήριξης Πλάγιος προφυλακτήρας αλουμινίου Οπίσθιος προφυλακτήρας γαλβανισμένος από χάλυβα Φτερά ημισέλινα Με προστατευτικά πλαϊνά κατά του ψεκασμού σύμφωνα με ΕΕ Προφυλακτήρας πρόσκρουσης πίσω Άξονες & ανάρτηση Δισκόφρενα SAF με δίσκους διαμέτρου 430 mm Άξονες/σασί ευθυγραμμισμένοι με λέιζερ για μείωση φθοράς ελαστικών και κατανάλωσης καυσίμου Απόσταση αξόνων μεταβλητή (για συνδυασμένες μεταφορές) έως ολικό βάρος συρμού 44 τόνους Αερανάρτηση 1ος άξονας με αυτόματη ανυψούμενη λειτουργία, συμπεριλαμβανομένης υποχρεωτικής κατάβασης και υποστήριξης εκκίνησης – ενεργοποίηση 3 φορές το φρένο (υποστήριξη εκκίνησης λειτουργεί έως υπέρβαση φορτίου άξονα 30% και ταχύτητα έως 25 km/h) Σύστημα φρένων Δικτυωμένο κύκλωμα πεπιεσμένου αέρα 2 γραμμών – έγχρωμη δρομολόγηση για εύκολη συντήρηση Φρένο στάθμευσης με ελατήρια 2 κεφαλές σύζευξης μπροστά με ασφάλεια αναστροφής – χωρίς καλώδιο σύνδεσης EBS ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης με μπρίζα EBS, χωρίς καλώδιο Προσοχή: Το ρυμουλκούμενο όχημα πρέπει να συρθεί ΜΟΝΟ από όχημα έλξης που εγγυάται τη λειτουργία του ABS! Με βαλβίδα ανύψωσης/κατάβασης Σύστημα σταθερότητας οχήματος Αναγνώριση φορτίου άξονα μέσω σήματος EBS-Canbus, για ένδειξη στην οθόνη της καμπίνας οδηγού (Το φορτηγό πρέπει να είναι προετοιμασμένο ανάλογα, δεν περιλαμβάνεται εγκατάσταση στο φορτηγό) Ζάντες και ελαστικά 385/55 R22.5 μάρκα κατά επιλογή του κατασκευαστή Ζάντες χάλκινες, εργοστασιακό ασημί Ηλεκτρικό σύστημα 24 Volt, φωτιστικά πολυθαλάμων, πίσω φώτα και φώτα φρένου LED, πλευρικός κίτρινος LED φωτισμός 2 λευκές μπροστινές λυχνίες θέσης 2 λευκοκόκκινες πίσω λυχνίες πορείας 1 μπρίζα 15 πολικών μπροστά χωρίς καλώδιο LED φώτα εργασίας πλευρικά και στις δύο πλευρές (με διακόπτη στο φως όπισθεν) Επιπλέον LED φως εργασίας στο πίσω μέρος (με διακόπτη στο φως όπισθεν) Σημειώσεις λειτουργίας Kjdpfxjzlkgce Am Ejnb Το δηλωμένο ολικό βάρος είναι τεχνικά εφικτό, αλλά η μέγιστη συνολική επιτρεπτή μάζα μπορεί να μην επιτευχθεί ανάλογα με το φορτίο και τους επιτρεπτούς άξονες/φορτίο πλάκας έλξης. Απαιτείται ειδική άδεια εάν το συνολικό μήκος οχήματος συρμού υπερβαίνει τα 16.500 mm. Προσοχή: Απαγορεύεται η μεταφορά γεμάτων container δεξαμενής! Χώρα έγκρισης / Πινακίδες Γερμανία Με έγκριση και πιστοποιητικό Dekra (σύμφωνα με §13 EG-FGV) Προετοιμασμένο για μονή πινακίδα κυκλοφορίας Προειδοποιητική πινακίδα σύμφωνα με ECE-70 Περιμετρική σήμανση με αντανακλαστική ταινία κατά ECE R 048, πλευρικά λευκή, πίσω κόκκινη Βαφή Πλαίσιο DB 7350 Novagrau *10 χρόνια εγγύηση κατά της διάβρωσης* ή γαλβανισμός εν θερμώ *15 χρόνια εγγύηση κατά της διάβρωσης* Υποστηρίγματα βαμμένα μαύρα Εξατομικευμένη λύση μεταφοράς Διαμορφώστε το όχημά σας Fliegl σύμφωνα με τις απαιτήσεις σας. Το παρουσιαζόμενο όχημα είναι ένα παράδειγμα. Η παραγωγή και ο εξοπλισμός πραγματ

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 2018, ώρες λειτουργίας: 100 h, καλέστε (Επικοινωνία · Τηλέφωνο · Κινητό · WhatsApp) Ksdpfx Ajxtd E Uom Esnb Epsilon FG 40 δαγκάνα ξυλείας * Έτος κατασκευής: περ. 2018 * Καθαρή τιμή * Όλες οι πληροφορίες χωρίς εγγύηση

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 1970, κλήση (επικοινωνία · τηλέφωνο · κινητό · WhatsApp) Knjdpfemf Uh Hex Am Eob * Ruf ALU 1000 * 3 δοχεία δεξαμενών * Ανά δοχείο δεξαμενής: 980 λτ (συνολικά: 2910 λτ) * Υποπλήρωση * Ιδιόβαρος ανά δεξαμενή: 230 κιλά * Κατάλληλο για μεταφορά πετρελαίου, βενζίνης, λαδιού κ.λπ. * Αριθμός κατασκευαστή: 501316

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 33.825 χλμ, ισχύς: 90 kW (122,37 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 03/2000, συνολικό βάρος: 7.490 κιλ, τύπος καυσίμου: ντίζελ, χρώμα: μπεζ, τύπος μετάδοσης: μηχανικός, πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.440 χιλ., μήκος χώρου φόρτωσης: 4.180 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 1.800 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.500 χιλ., συνολικό ύψος: 3.200 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, Σε εξαιρετικά καλή κατάσταση, απευθείας από την πολιτική προστασία, με τακτική συντήρηση, χωρίς σκουριά, έτοιμο για άμεση αναχώρηση. Μεγάλη καμπίνα οδηγού για διεθνείς μεταφορές 2 με ηλιοροφή / 2+4 καθίσματα με ζώνες ασφαλείας, προαιρετικά και με ξαπλωτή θέση. Μπλοκέ διαφορικού στον πίσω άξονα. Τύπος/Είδος/Κύκλος κινητήρα: OM 904 LA, τετράχρονος πετρελαιοκινητήρας με υπερσυμπιεστή και ψύξη εισαγόμενου αέρα, άμεσος ψεκασμός, 90 (122) kW (HP) στις 2300 σ.α.λ., 4249 cm³. Κιβώτιο ταχυτήτων: μηχανικό 6 σχέσεων. Σύστημα φρένων: Διπλού κυκλώματος, πνευματικά φρένα με ABS, φρένο ελατηρίου στους πίσω τροχούς, φρένο κινητήρα. Τροχοί 6x 225 / 75 R 17,5 M+S 1. 6,5 2. 4,75 bar. Ηλεκτρικό σύστημα 24V, τάση δικτύου 12V. Μέγιστη ταχύτητα: 109 km/h (έγγραφα), 115-120 km/h όργανο, χωρίς ταχογράφο. Ελάχιστη ακτίνα στροφής 13,7 μ. Βάρη και φορτία (kg) * Επιτρεπόμενο μικτό βάρος: 7490 * Κενό βάρος: 4555 * Ωφέλιμο φορτίο: 2935 * Φόρτιση άξονα, κενό/επιτρεπόμενο: 1ος 2500/3300 2ος 1900/4900 * Ρυμουλκούμενο χωρίς φρένα: 1500 * Ρυμουλκούμενο με φρένα ανάσχεσης: 3500 με συνεχόμενο σύστημα φρένων: 7500 Διαστάσεις (mm ή mm περίπου) Μ: 6505 Π: 2500 Υ: 3200 Μεταξόνιο: 3700 Γωνία προσέγγισης: εμπρός 23°, πίσω 17° Ύψος επίπεδου φόρτωσης: 1127 Ύψος ζεύξης ρυμουλκούμενου: 670 Τύπος ζεύξης: Rockinger, Ringfeder G 135 Ηλεκτρικές υποδοχές/τύπος/τάση: 12V, 13 ακίδες, με αντάπτορα 7 ακίδων, 24V 15 ακίδες Συνδέσεις φρένου: διπλού κυκλώματος Ksdpfxox Hq Tbe Am Esnb Κάθετο φορτίο: 400 kg Θερμαινόμενο αέρα Τύπος: Eberspächer D1LC, ισχύς 850-1800 W ρυθμιζόμενη Δεξαμενή: 125 l + βάση για 2x20 l δοχεία Τιμή περιλαμβάνει νέο TÜV/έλεγχο ΚΤΕΟ. +++ Επιφύλαξη σφαλμάτων, αλλαγών και ενδιάμεσης πώλησης

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 1 χλμ, ισχύς: 18 kW (24,47 ίππους), τύπος μετάδοσης: μηχανικός, τύπος καυσίμου: ντίζελ, χρώμα: κόκκινο, κενό βάρος: 1.400 κιλ, πρώτη ταξινόμηση: 08/1954, Έτος κατασκευής: 1954, συνολικό μήκος: 2.400 χιλ., συνολικό πλάτος: 1.430 χιλ., συνολικό ύψος: 1.250 χιλ., διάσταση εμπρόσθιου ελαστικού: 5.50-16AS, μέγεθος πίσω ελαστικού: 11,2x24, καμπίνα οδηγού: άλλο, Τοποθεσία οχήματος: Bovenden. Έχει αποκατασταθεί με μεγάλη επιμέλεια, διατηρώντας την αυθεντικότητά του, με σημαντικό κόστος, και φέρει την υπογραφή της Lamborghini. Το όχημα προέρχεται από μια μεγάλη συλλογή, η οποία διαλύθηκε για λόγους υγείας! Το DL 25 ήταν ένα από τα πιο δημοφιλή υδρόψυκτα τρακτέρ της Lamborghini. Ο 2-κύλινδρος κινητήρας που χρησιμοποιήθηκε κατασκευάστηκε από την MWM, με σκοπό να πουληθεί στην Lamborghini Trattori το 1955. Παράχθηκε μεταξύ 1952 και 1960 σε 916 μονάδες και εκτιμάται ότι περίπου 200 μονάδες έχουν διασωθεί μέχρι σήμερα. Ο κινητήρας ντίζελ έχει χωρητικότητα 1750 cm³ και αποδίδει 24 ίππους, ενώ διαθέτει 4-τάχυτο κιβώτιο ταχυτήτων και επιπλέον μια λειτουργία για αύξηση της ταχύτητας, επιτρέποντας μέγιστη ταχύτητα 16 χλμ/ώρα. Το 1954, κόστιζε 1.400.000 λίρες. Αυτό το μοντέλο του κινητήρα MWM ή Lamborghini θεωρείται το τρακτέρ που έκανε την Lamborghini γνωστή και της έφερε πλούτο, καθιστώντας την πελάτη της Ferrari και θέτοντας τις βάσεις για την ιστορία της Lamborghini Automobili. Artcurial Sale Rétromobile 2017 - Αριθμός παρτίδας 76 Πουλήθηκε για 35.760 € Οι πληροφορίες σχετικά με τα αξεσουάρ παρέχονται ενδεικτικά, χωρίς καμία εγγύηση. Επιφυλάσσουμε το δικαίωμα για αλλαγές, ενδιάμεσες πωλήσεις και λάθη! Knjdpfx Amjvhhy Nj Ejb

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 6.092 χλμ, ισχύς: 28 kW (38,07 ίππους), τύπος μετάδοσης: μηχανικός, τύπος καυσίμου: ντίζελ, χρώμα: μπλε, κενό βάρος: 2.340 κιλ, αριθμός θέσεων: 1, πρώτη ταξινόμηση: 01/1963, συνολικό μήκος: 3.550 χιλ., συνολικό πλάτος: 1.720 χιλ., συνολικό ύψος: 1.730 χιλ., καμπίνα οδηγού: άλλο, Θέση του οχήματος: Bovenden. Το Granit 500 είναι ένα τρακτέρ που κατασκευάστηκε από την Hanomag τη δεκαετία του 1960 και αντικατέστησε το R 332 Granit. Κατά τη διάρκεια της περιόδου παραγωγής του, η ισχύς του κινητήρα αυξήθηκε σε 40 ίππους μέσω της αύξησης των στροφών. Ένα χρόνο αργότερα, άλλαξε το σχέδιο του καπό του κινητήρα. Τετράχρονος, τρικύλινδρος, υδρόψυκτος κινητήρας ντίζελ, τύπου D21 CR, με σύστημα καύσης με θάλαμο στροβιλισμού, υγρά έμβολα κυλίνδρων, φίλτρο αέρα με λουτρό λαδιού, τετραπλά στηριζόμενο στροφαλοφόρο άξονα, κρεμαστές κωνικές βαλβίδες, σύστημα λίπανσης υπό πίεση, φίλτρο με μανδύα σίτας, ρυθμιστή με βάση τη φυγόκεντρο δύναμη και σύστημα ψύξης διπλής κυκλοφορίας με θερμοστάτη. Ο κινητήρας ανακατασκευάστηκε πλήρως πριν από περίπου 150 ώρες λειτουργίας! Επενδύθηκαν περίπου 2.000,00 ευρώ στον κινητήρα και στην τεχνολογία. Πολύ αυθεντική κατάσταση. Πληροφορίες για τα αξεσουάρ παρέχονται χωρίς καμία εγγύηση. Επιφυλάσσουμε το δικαίωμα για αλλαγές, ενδιάμεσες πωλήσεις και λάθη. Kodpfx Amovhh Aqj Eenb

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 92.000 χλμ, ισχύς: 61 kW (82,94 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 06/2002, συνολικό βάρος: 2.950 κιλ, τύπος καυσίμου: ντίζελ, χρώμα: μπεζ, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 06/2027, τύπος μετάδοσης: μηχανικός, κατηγορία εκπομπών: Euro 3, Έτος κατασκευής: 2002, συνολικό μήκος: 5.585 χιλ., συνολικό πλάτος: 1.933 χιλ., συνολικό ύψος: 2.550 χιλ., αριθμός θέσεων: 9, 1η χείρα. Άμεσα από την υπηρεσία γερμανικής ανθρωπιστικής οργάνωσης. Volkswagen με πλήρη βιβλίο service. Καθαρό όχημα γκαράζ. Σέρβις λαδιού ΝΕΟ τον Ιούνιο 2025. Ksdpfxowvc Nas Am Ejnb Φρένα εν μέρει ΝΕΑ τον Ιούνιο 2025, με τιμολόγιο συνεργείου. Ο φάκελος με αμέτρητα τιμολόγια και τεχνικές εκθέσεις από το ιστορικό του οχήματος είναι διαθέσιμος και θα παραδοθεί στον αγοραστή. TÜV ισχύει έως 06/2027. Η άδεια κυκλοφορίας ήταν πάντα «κλειστό επιβατικό όχημα (PKW)» από το εργοστάσιο. (Τα φώτα έκτακτης ανάγκης έχουν καταχωρηθεί στα έγγραφα λόγω του αυξημένου εξωτερικού όγκου. Για πολιτική αδειοδότηση πρέπει πρώτα να αποσυναρμολογηθούν και να διαγραφούν από τα χαρτιά πριν την εκ νέου έγκριση κυκλοφορίας. Η κατηγορία οχήματος "PKW" παραμένει αμετάβλητη.) Επιτρέπονται 9 θέσεις/διαθέσιμες 8 θέσεις. Εγκαταστάσεις δαπέδου (ράγες για έως και 3 αναπηρικά αμαξίδια) και ράμπα αναπηρικών αμαξιδίων για μεταφορά ΑμεΑ είναι εναλλακτικά καταχωρημένα στα στοιχεία οχήματος. Αερόσακος οδηγού. Ραδιόφωνο. Γάντζος ρυμούλκησης με σφαιρική κεφαλή. Το μέγιστο επιτρεπτό βάρος ρυμουλκούμενου με φρένα αυξήθηκε στα 2300 κιλά με πιστοποιητικό. Χωρίς φρένα επιτρέπονται 750 κιλά. Καλά χειμερινά ελαστικά Goodyear από το 2018 (με το σύμβολο της νιφάδας χιονιού κατά την τρέχουσα νομοθεσία). Πεντακύλινδρος πετρελαιοκινητήρας TDI, 2461 κ.εκ., σταθερός και ήσυχος. Ξεκινά και λειτουργεί άψογα. Πρότυπο εκπομπών Euro 3. Χειροκίνητο κιβώτιο 5 ταχυτήτων. 131 km/h. Βάρος χωρίς φορτίο: 2115 κιλά. Μέγιστο επιτρεπτό βάρος: 2950 κιλά. Το LT 28 είναι άμεσα διαθέσιμο και έτοιμο για παράδοση. Αυτή η προσφορά ισχύει μόνο για επαγγελματίες, ελεύθερους επαγγελματίες, αγρότες και δασοκόμους, ή άλλες αντίστοιχες ανεξάρτητες δραστηριότητες, καθώς και για τις αρχές και τα Σώματα Ασφαλείας. Η πώληση σε ιδιώτες καταναλωτές αποκλείεται κατηγορηματικά. Επιφυλασσόμαστε για ενδιάμεση πώληση και τυχόν λάθη/παραλείψεις στα στοιχεία. Τιμή πώλησης σύμφωνα με το άρθρο 25α του γερμανικού νόμου περί ΦΠΑ (=διαφορολογική φορολόγηση. Τελική τιμή μεικτή = καθαρή. Ο ΦΠΑ δεν μπορεί να διαχωριστεί από την τιμή αγοράς ούτε προστίθεται επιπλέον στον τιμή αγοράς).

Κατάσταση: καινούργιο, Έτος κατασκευής: 2015, ώρες λειτουργίας: 3.000 h, Ώρες λειτουργίας: 3000 _____ Δεξαμενή νερού 800 λίτρων Εξοπλισμένη με: Μονάδα δοσομέτρησης 160 cm, πλευρική μετατόπιση 60 cm προς τα δεξιά, προετοιμασία για ενσωμάτωση GPS. Προαιρετικά: Οπίσθια κάμερα, μονάδα δοσομέτρησης 120 cm, δεξαμενή νερού 500 ή 1.150 λίτρων, αντλία επιφανειακού νερού (συμπεριλαμβανομένου σωλήνα και καλαθιού), πλευρικά ακροφύσια υψηλής χωρητικότητας, βάση για κατακόρυφο σωλήνα για πυροσβεστικούς κρουνούς, τοποθετημένη σε φορέα μηχανήματος, π.χ. Holder, Wille, Multihog, χειροκίνητο πιστόλι με σωλήνα νερού 15 μέτρων στο τύμπανο. Εξοπλισμός: Χωρητικότητα ανά ημέρα: 17.000-35.000 m²/ημέρα*. Ταχύτητα λειτουργίας με 100% κάλυψη ζιζανίων (ελάχ.): 0,5 km/h. Μέση ταχύτητα επεξεργασίας: 3-5 km/h. Ταχύτητα λειτουργίας με χαμηλή κάλυψη ζιζανίων: ελάχ. 5 km/h. Κατανάλωση νερού κατά την καταπολέμηση των ζιζανίων (ελάχ.): 34 λίτρα/λεπτό. Κίνηση μέσω του υδραυλικού συστήματος του φορέα οχήματος (τουλάχιστον 60 λίτρα/λεπτό στους 180 bar). 2 καυστήρες υψηλής τεχνολογίας 110 KW με τουλάχιστον 92% απόδοση σύμφωνα με το EN 303-2. Κλάση εκπομπών καυστήρα: > EURO 6. Αυτόματο σύστημα αποσκλήρυνσης με δοχείο 5 λίτρων και παρακολούθηση στάθμης. Μονάδα ελέγχου με οθόνη αφής για τον έλεγχο και την παρακολούθηση του συστήματος στο φορέα όχημα, αποθήκευση δεδομένων για 5 ημέρες, καθώς και εξαγωγή της ημερήσιας απόδοσης μέσω συσκευής USB (μορφή Excel). Προετοιμασία για ενσωμάτωση GPS. Πίεση νερού κατά την καταπολέμηση των ζιζανίων: 0,2 bar. Θερμοκρασία νερού στο φυτό κατά την καταπολέμηση των ζιζανίων: 98-99,6°C. Ενεργός ρύθμιση θερμοκρασίας (ελεγχόμενη από λογισμικό - χωρίς παράκαμψη) για σταθερή θερμοκρασία νερού 99,6°C (+/- 0,6°C). Κίνηση καυστήρα: ντίζελ ή Aspen D βιοντίζελ. Χωρητικότητα δεξαμενής καυστήρα: 105 λίτρα. Χωρητικότητα δεξαμενής νερού: 800 λίτρα. Βάση για κατακόρυφο σωλήνα. Οπίσθια κάμερα. Δοσομετρική μονάδα με αισθητήρα υπερύθρων, σύστημα εφαρμογής: 2 σειρές με 20 βαλβίδες σε 4 ανεξάρτητα τμήματα. Δοσομετρική μονάδα: πλάτος εργασίας 160 cm, πλευρικά ακροφύσια εργασίας (2 αριστερά, 2 δεξιά), επιπλέον 2 ακροφύσια υψηλής απόδοσης αριστερά και δεξιά, με πλευρική μετατόπιση 60 cm προς τα δεξιά. Σωλήνας υψηλής αντοχής από ανοξείδωτο ατσάλι με 15 μέτρα σωλήνα και 20 cm χειροκίνητο πιστόλι. Προσαρμογέας και πλαίσιο με στηρικτικά πόδια για την τοποθέτηση της μονάδας στο φορέα όχημα. Δεξαμενή νερού (πλαστικό) 800 λίτρων με σύνδεση σωλήνα C και ένδειξη στάθμης, προστασία λειτουργίας σε ξηρό περιβάλλον, φίλτρο νερού. Τυπικό χρώμα: RAL 9006. Βάρος μονάδας θέρμανσης (καθαρό): 560 kg (χωρίς νερό και καύσιμο). Διαστάσεις μηχανήματος: (ΜxΠxΥ) 3.500 x 1.750 x 1.600 mm. Βάρος δοσομετρικής μονάδας: 340 kg. Τοποθεσία αποθήκευσης: null. Kodpfx Aou Hf A Aem Eenb

Κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), Γαλλικά κλειδιά, κλειδιά με κρίκο ως υπόλοιπο απόθεμα - διάφορα μεγέθη - Βάρος εργαλείων: περ. 100 κιλά - Κατασκευαστές: Gedore, Promat, Rahsol Ksdpfx Amjb A Nxqe Eonb - Κιβώτιο μεταφοράς: 800/450/Υ320 χιλ. - Βάρος συμπεριλαμβανομένης της συσκευασίας: 130 κιλά

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 1, κενό βάρος: 15.000 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 15.000 κιλ, συνολικό βάρος: 30.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 10/1994, μήκος χώρου φόρτωσης: 13.800 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 2.500 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 265.70 r 19.5, χρώμα: σκούρο κόκκινο, Έτος κατασκευής: 1994, Εξοπλισμός: ABS, SEMI RIMORCHIO HOSPITALITY adibito a uffici e area ospiti, telaio Zorzi tipo collo d'oca, anno 1994, allestimento racing anno 2012. Tetto sollevabile elettro-idraulicamente per ottenere un secondo piano calpestabile e attrezzato. Porta laterale, apertura posteriore, gavone laterale. Piano terra suddiviso in 3 stanze arredate. Sospensioni pneumatiche. In buone condizioni. Concessionaria Interdrive Srl - Parma. Knedjk Aw Urjpfx Am Eeb

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 2005, ώρες λειτουργίας: 8.888 h, * Τύπος: Paus AKR 242 Ksdpfjwdllaox Am Eonb * Έτος κατασκευής: 2005 * Ισχύς: 50 kW -----Εσωτερικός αριθμός οχήματος: 10919----Υπόκειται σε σφάλματα και ενδιάμεση πώληση.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 1.001 χλμ, ισχύς: 129 kW (175,39 ίππους), τύπος μετάδοσης: άλλο, τύπος καυσίμου: ντίζελ, χρώμα: πορτοκαλί, συνολικό βάρος: 20.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 4x4, πρώτη ταξινόμηση: 01/2011, Έτος κατασκευής: 2011, ώρες λειτουργίας: 12.200 h, καμπίνα οδηγού: άλλο, μεταξόνιο: 2.600 χιλ., Εξοπλισμός: τετρακίνηση, Τοποθεσία οχήματος: Bovenden, Μεταξόνιο: 2600 mm Περίπου 12.913 ώρες λειτουργίας! Knodpfx Amjvhlvbe Eob Διαθέσιμο από Απρίλιο/Μάιο 2026! ΟΙ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΓΙΑ ΤΑ ΕΞΑΡΤΗΜΑΤΑ ΔΕΝ ΠΑΡΕΧΟΝΤΑΙ ΜΕ ΕΓΓΥΗΣΗ, επιφυλάσσεται αλλαγή, ενδιάμεση πώληση και σφάλματα!

Κατάσταση: καινούργιο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: Produktpalette, διάταξη αξόνων: 1 άξονας, μέγεθος ελαστικού: 11,5/80-15,3, Περισσότερες πληροφορίες 40άρι δακτύλιος έλξης Πλάκα πέλματος: Jost Ύψος ανάρτησης περίπου 1000 mm Υποστήριγμα: OMS Knodpsi Riyhefx Am Esb Ελαστικά: 11,5/80-15,3 Alliance Χωρίς ανάρτηση Φορτίο αντοχής ελαστικών 5800 kg στα 30 km/h + 5.150 kg στα 40 km/h Χωρίς έγκριση κυκλοφορίας, μόνο για εσωτερική χρήση!