Μεταχειρισμένο Εγκαταστάσεις βαφής παραθύρων προς πώληση (3)

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 2008, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: IMBDS63-52-10-45-2/SP/DC/SB, μέγιστο βάρος τεμαχίου: 120 κιλ, ύψος εργασίας: 2.850 χιλ., ισχύς: 35 kW (47,59 ίππους), απαίτηση αέρα: 24.000 m³/ώρα, σύνδεση πεπιεσμένου αέρα: 6 δοκός, Η υπάρχουσα εγκατάσταση βαφής παραθύρων ήταν σε πλήρη λειτουργία έως και τις 19.12.2025. Αυτή τη στιγμή παραμένει συνδεδεμένη με το ηλεκτρικό δίκτυο, αλλά θα αντικατασταθεί με νέα ρομποτική εγκατάσταση βαφής κατά τη διάρκεια της αλλαγής του έτους. Στόχος είναι να βρεθεί κατάλληλος μεταγενέστερος χρήστης, ο οποίος θα αποσυναρμολογήσει και θα απομακρύνει με δική του ευθύνη και με επαγγελματικό τρόπο το σύνολο της εγκατάστασης στις αρχές του επόμενου έτους. Περιγραφή της διάταξης της εγκατάστασης Η φόρτωση και εκφόρτωση των δοκών μεταφοράς με παραθυρόφυλλα και φύλλα γίνεται μέσω σταθμού ανύψωσης/καθόδου, που εξασφαλίζει εργονομική και ασφαλή τροφοδοσία της εγκατάστασης. Η εμποτισμός και η βασική επεξεργασία των τεμαχίων πραγματοποιείται σε κάθετο θάλαμο εμβάπτισης-βαφής. Η εφαρμογή της επίστρωσης γίνεται με εκτοξευτήρες κάθετα διατεταγμένους σε διαδικασία εμβάπτισης. Ακολουθεί ζώνη αποστράγγισης και ζώνη ξήρανσης, όπου οι δοκοί μεταφοράς οδηγούνται με κλίση. Iaedpfx Afex Npzcenop Το πρώτο τούνελ ξήρανσης διαθέτει χωρητικότητα buffer για περίπου 40 δοκούς μεταφοράς. Η ξήρανση επιτυγχάνεται με θερμό αέρα που παράγεται από σύστημα ζεστού νερού με θερμοκρασία προσαγωγής περίπου 85°C. Η εναλλακτική γραμμή μεταφοράς (Weichenanlage) επιτρέπει την επιλογή αποστολής των τεμαχίων είτε για δεύτερο εμποτισμό/βασική επεξεργασία είτε απευθείας στην επόμενη μονάδα βαφής. Η μονάδα βαφής αποτελείται από κάθετο αναβατόριο με ενσωματωμένη ηλεκτροστατική εφαρμογή (E-Statik). Η βαφή γίνεται από τη μία πλευρά και σε συνδυασμό με αυτόματη μονάδα αναστροφής, έτσι ώστε τα τεμάχια να μπορούν να ξαναεισαχθούν στο θάλαμο ψεκασμού για δεύτερη επίστρωση. Το δεύτερο τούνελ ξήρανσης διαθέτει χωρητικότητα buffer περίπου 50 δοκών μεταφοράς. Και εδώ η ξήρανση πραγματοποιείται με θερμό αέρα μέσω ζεστού νερού με προσαγωγή περίπου 85°C. Έπειτα ακολουθεί ζώνη buffer μετά το δεύτερο τούνελ ξήρανσης με χωρητικότητα περίπου 25 δοκών μεταφοράς, η οποία χρησιμεύει ως περιοχή παράδοσης προς τον σταθμό εκφόρτωσης.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Μήκος 2700 χιλιοστά Πλάτος 1100 mm Ύψος 850 +- 150 mm Ισχύς κινητήρα 0,37 kW Ηλεκτρική ισχύς 0,5 kW Πεπιεσμένος αέρας 6 bar Σύστημα οριζόντιου εμποτισμού 'Pro flow' για μεμονωμένα εξαρτήματα με κύκλωμα ξεβγάλματος. ----- Λειτουργικά χαρακτηριστικά: Μηχανή για οριζόντια κατάκλυση μεμονωμένων τμημάτων. Το προϊόν κατασκευάζεται από μια σειρά από ακροφύσια πλημμύρισαν. Στη συνέχεια, η περίσσεια του προϊόντος απομακρύνεται με πίδακες αέρα. ακυρώθηκε. Η αντλία και τα ακροφύσια αέρα ελέγχονται αυτόματα και λειτουργούν μόνο ενεργοποιείται όταν το τεμάχιο εργασίας διέρχεται από μέσα. Με αυτόν τον τρόπο, το Μειωμένη κατανάλωση πεπιεσμένου αέρα. Η λειτουργία κυκλοφορίας εξασφαλίζει ελάχιστη Κατανάλωση προϊόντος. ----- Χαρακτηριστικά κατασκευής: δομή Ανθεκτικό ατσάλινο πλαίσιο, βαμμένο με υψηλής αντοχής, υδατοδιαλυτά προϊόντα. Σώμα μηχανής κατασκευασμένο από θερμικά σφραγισμένα, παχιά φύλλα πολυπροπυλενίου. 4 ανεξάρτητοι θάλαμοι για είσοδο, υπερχείλιση, εκκένωση και έξοδο. Οριζόντια τροφοδοσία των τεμαχίων εργασίας Με μηχανοκίνητους κυλίνδρους από πλαστικό με αυλακώσεις. Ηλεκτρικός μετατροπέας για τον έλεγχο και την αλλαγή της ταχύτητας του μεταφορικού ιμάντα. Κιβώτιο ταχυτήτων Το μηχάνημα είναι εξοπλισμένο με ένα αποκλειστικό σύστημα, έτσι ώστε όλα Το κιβώτιο ταχυτήτων βρίσκεται έξω από τον θάλαμο πλημμύρας και είναι εύκολα προσβάσιμο για Οι χειριστές οφείλουν να εγγυώνται μεγαλύτερο χρόνο λειτουργίας και για τη διευκόλυνση των εργασιών συντήρησης. Τα κινούμενα εξαρτήματα προστατεύονται από πλάκες κάλυψης και κατάλληλα Οι σφραγίδες προστατεύονται. Αντλία κυκλοφορίας Πνευματική αντλία διπλού διαφράγματος με βαλβίδες, στεγανοποιητικά και διαφράγματα κατασκευασμένα από Περίβλημα από καουτσούκ νιτριλίου και πλαστικό (PVDF). Ακροφύσια αέρα Στον πρώτο θάλαμο υπάρχει σύστημα εκκένωσης για την αποφυγή διαρροής προϊόντος. Iaedpfxenl Nqqs Afnep αποφεύγω. Ένα δεύτερο σύστημα εκτόνωσης μετά τον θάλαμο πλημμύρας που εκτονώνει την περίσσεια προϊόντος από το τεμάχιο εργασίας. Ηλεκτρικός πίνακας ελέγχου Σύμφωνα με το πρότυπο CE, κατηγορία προστασίας IP 55. Συμπεριλαμβανομένου του μετατροπέα για διασφάλιση Για να ρυθμίσετε τον ρυθμό τροφοδοσίας. Τεχνικά χαρακτηριστικά Μήκος 2700 χιλ. Πλάτος mm 1100 Ταχύτητα μεταφορικού ιμάντα (ελάχ./μέγ.) m/min 3-6 Ομάδα συστήματος μετάδοσης κίνησης κινητήρα kW 0,37 Εγκατεστημένη ηλεκτρική ισχύς kW 0,5 Απόσταση μεταξύ κυλίνδρων εισόδου και εξόδου mm 2520 Ύψος εργασίας (ρυθμιζόμενο) mm 850 +- 150 Ελάχ. μήκος των τεμαχίων προς πλημμύρα mm 250 Μέγ. πλάτος των τεμαχίων προς κατάκλυση mm 300 Μέγ. ύψος των τεμαχίων προς κατάκλυση mm 250 Κατανάλωση πεπιεσμένου αέρα lt/min 2000 Πίεση του απαιτούμενου πεπιεσμένου αέρα bar 6 Εξοπλισμός και διαθέσιμα αξεσουάρ Κύκλωμα έκπλυσης για Pro Flow ----- Τιμή του παραπάνω μηχανήματος: κατόπιν αιτήματος! συν συσκευασία και μεταφορά ----- (Τεχνικές πληροφορίες σύμφωνα με τον κατασκευαστή – χωρίς εγγύηση! Οι εικόνες ενδέχεται να Πρωτότυπη διαφορά, τιμές δ/υ, συν ΦΠΑ (εγχώριος))

Κατάσταση: σχεδόν καινούργιο (μεταχειρισμένο), Έτος κατασκευής: 2022, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, Ολοκληρωμένη γραμμή που αποτελείται από: - Διπλής ράγας υπερκρεμαστό μεταφορέα με δύο σημεία στήριξης μπάρας, μονάδα ανύψωσης και περιστροφής - Καμπίνα βαφής ρομπότ με πλήρη ανακύκλωση, με αυτόματο σύστημα αντικατάστασης προ-φίλτρων - Υγραντήρας υψηλής πίεσης για καμπίνα βαφής και θάλαμο flash-off - Ρομποτικό σύστημα βαφής παραθύρων με μονάδα καθαρισμού μπεκ με μανδύα, αυτόματη αλλαγή χρώματος (3 ανεξάρτητες), ηλεκτροστατικό σύστημα ασφαλείας, μετρητή ροής χρώματος - Σήραγγα ξήρανσης με σύστημα LDP και αξονικούς ανεμιστήρες Iaodpsxw Ux Hefx Afnop - Σύστημα επίβλεψης με διεπαφή δεδομένων και αναγνώστη datamic "Η γραμμή είναι συσκευασμένη για μεταφορά. Είχε προηγουμένως εγκατασταθεί, αλλά δεν τέθηκε ποτέ σε λειτουργία."