Τραπέζι περιθωρίου

Esterer VET-S

Έτος κατασκευής: 1970, Κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, Stenner RESAW VHL 48 κατασκευάζει Stenner UK S/N J2103 έτος 1970 (οι αρχικές φωτογραφίες σύντομα) Κύριες διαστάσεις και δεδομένα: Διάμετρος τροχαλιών πριονιού: 48"= 1220mm Πλάτος τροχαλίας πριονιού με πρόσοψη 5" (127mm) Πλάτος τροχαλίας πριονιού πρόσοψη-προαιρετικό 5 1/2" (140 mm) Μέγιστο πλάτος πριονιού στάνταρ 5 1/2" (140 mm) Μέγιστο πλάτος πριονιού-προαιρετικό 6" (150mm)A Minimurn μήκος πριονιού 25" 8" (782mm) Μέγιστο ύψος οδηγού άνω πριονιού πάνω από το τραπέζι 28" (710 mm) Ύψος τραπεζιού από το επίπεδο του δαπέδου 31 1/2" (800mm 9 Συνολικό ύψος από το επίπεδο του δαπέδου 9,1" (2770 mm) Συνολικό πλάτος 8,1" (2460 mm) Ταχύτητα τροχαλιών πριονιού, r.p.m. 8.000 (2440 μ./λεπτό) Εύρος ιπποδύναμης 30 kW Μέγεθος γρήγορων και χαλαρών τροχαλιών 20"x6 1/2" Ταχύτητες τροφοδοσίας, στάνταρ. f.p.m. ή m/min. 0-140 (0-42,6μ.) Προδιαγραφές αποστολής: Τυπική μηχανή: Καθαρό βάρος, λίβρες. 3583 κιλά Το VHL 48 είναι μια νέα ταινία προηγμένης σχεδίασης που ενσωματώνει πολλά νέα χαρακτηριστικά που προκύπτει από μια προσεκτική μελέτη των απαιτήσεων χρήστη-χειριστή και της αναγκαιότητας να παρέχει γρήγορο και ακριβές πριόνισμα σε συνδυασμό με ευκολία στη λειτουργία, μειωμένη κόπωση χειριστή, χαμηλή συντήρηση και αυξημένη ασφάλεια. Ο σχεδιασμός εξυπηρετεί πλήρως για αυτούς τους βασικούς παράγοντες που συμβάλλουν σε ένα αξιοσημείωτα υψηλό επίπεδο αποδοτικότητα λειτουργίας. Το μηχάνημα έχει σχεδιαστεί κυρίως για μύλο σχεδιασμού και ξυλουργεία. Το λεπτό πριονοκορδέλα δίνει στο μηχάνημα υψηλή ξυλεία ποσοστό ανάκτησης? η απώλεια λόγω του πριονιού είναι πολύ χαμηλή. Σε σύγκριση με ένα κυκλικό εκ νέου πριόνι ακτινικού βραχίονα, το VHL είναι ταχύτερο, λιγότερο σπατάλη και χρησιμοποιεί λιγότερη ενέργεια για μια δεδομένη κατηγορία εργασίας γενικός Το VHL κατασκευάζεται μόνο ως αριστερό μηχάνημα, δηλ. οι τροχαλίες του πριονιού τρέχουν αριστερόστροφα όταν κοιτάζουν προς την κατεύθυνση της τροφοδοσίας. Ο μηχανισμός κίνησης είναι κανονικά διατεταγμένος ώστε να δίνει ταχύτητα πριονιού 8.000 πόδια ανά λεπτό. (2440 m l/min.) Main Drive Η κύρια κίνηση εφαρμόζεται στον κάτω άξονα τροχαλίας πριονιού που έχει προετοιμαστεί για ιμάντα vee, επίπεδη ζώνη ή επίπεδη ζώνη γρήγορες και χαλαρές τροχαλίες που ταιριάζουν στην προτεινόμενη μονάδα οδήγησης. Πλήρεις ηλεκτροκινητήρες, έως 40 H. P. και για τα περισσότερα ρεύματα μπορεί να παρασχεθεί· περιλαμβάνουν δύο τροχαλίες vee, σετ ιμάντων vee, προστατευτικό ιμάντα, κινητήρας με ράγες ολίσθησης, μίζα και κύριο κουμπί στοπ στο οποίο είναι τοποθετημένο τη βάση του μηχανήματος κοντά στη θέση του πριονιστή. οριζόντιους κυλίνδρους Οι οριζόντιοι κύλινδροι έχουν διάμετρο 6" (152 mm) και εκτείνουν το πλήρες άνοιγμα στην πλευρά του φράχτη και 6" (152 mm) πέρα από το τραπέζι στην ανοιχτή πλευρά. Itsdpfxsvuhume Agbjc είναι συνήθως ελεύθερα ρελαντί κύλινδροι. Μπορούν να παραδοθούν υδραυλικά ως προαιρετικός εξοπλισμός, είτε με το μηχάνημα είτε μετά την εγκατάσταση? οι κύλινδροι στη συνέχεια οδηγούνται σε συγχρονισμό με τα κύρια ρολά τροφοδοσίας, από ξεχωριστό μοτέρ. Η κίνηση είναι διατεταγμένο έτσι ώστε ο κύλινδρος ανοιχτής πλευράς στο άκρο εξόδου να περιστρέφεται στο αντίστροφη κατεύθυνση για να διευκολυνθεί η επιστροφή της ξυλείας στο πριονιστή. Ο κύλινδρος μέσα Το μπροστινό μέρος του πριονιού μπορεί να μετακινηθεί πλάγια για να επιτρέπεται η γρήγορη αλλαγή του πριονιού.

Έτος κατασκευής: 1999, Κατάσταση: έτοιμο προς χρήση (μεταχειρισμένο), Ομάδα προκοπής Linck EWD αποτελούμενη από - Τραπέζι τροφοδοσίας Linck EV 40, με 1x ζεύγος κυλίνδρων περιστροφής - EWD FZ 3 (τοποθετημένο σε πλαίσιο PF19 με άξονες οδήγησης DM 200mm) 2x κινητήρες κίνησης με 75/45kW. 1 ζεύγος κυλίνδρων εξαγωγής - Μονάδα κεντραρίσματος EVW - Πριόνι πλευρικής κοπής FR 14 με οριακό κόφτη 4 x 50KW + 2x 75kW - Μεταφορά διαχωρισμού πλευρικού υφάσματος Itsdpfxsufr Ndj Agboc - με υδραυλική μονάδα - χωρίς ερμάρια ελέγχου Το μηχάνημα είναι σε πολύ καλή κατάσταση! Το σύστημα μπορεί επίσης να επισκευαστεί και να προσφερθεί με νέο σύστημα ελέγχου!

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 1992, 105 twinband linear pm για στρογγυλούς κορμούς μέχρι 300mm μήκους 4mtr, αυτό είναι ένα πλήρες σύστημα πριονίσματος από το γύρο μέχρι το τέλος, σπάζοντας στρογγυλούς κορμούς για να επιστρέψει και να ξαναπριονίσει τα πάντα σε ένα τελικό προϊόν, υψηλή παραγωγή και ελάχιστα απόβλητα. Itsdpem Rhfdsfx Agboc

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 1997, Γραμμή 3 μηχανές Stenner MHS9 από το 1997 Itjdpfxow Nrhks Agbjc

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), Όχημα χειρισμού, διαλογής, μεταφοράς και κοπής στρογγυλής ξυλείας Baljer & Zembrod - Κατασκευασμένο στη Γερμανία - Μέτρηση μήκους ξυλείας - Αυτόματος κύκλος κοπής ΤΕΧΝΙΚΈΣ ΠΑΡΆΜΕΤΡΟΙ - μέγιστη διάμετρος κορμού 1000 mm - μέγιστη εμβέλεια γερανού 9200 mm - γωνία εργασίας γερανού 225" - περιστρεφόμενη κεφαλή 360 " - ανυψωτική ικανότητα: 2000 mm - 2560 kg 7240 mm - 1680 kg 9200 mm - 1330 kg - διάσταση του ανατρεπόμενου οχήματος 6000x2150 mm - ανατρεπόμενος με διπλής όψης υδραυλική εκφόρτωση - Ισχύς κινητήρα αντλίας 11 kW - Ισχύς κινητήρα τροφοδοσίας 8,6 kW - Ταχύτητα τροφοδοσίας 90 m/min ΠΡΙΌΝΙ HOLTEC FS 121 - Μέτρηση μήκους κορμού - μήκος εργασίας 1000 mm - υδραυλική διαδρομή οδηγού - χειροκίνητη και αυτόματη λειτουργία - Ανύψωση κορμού - ενσωματωμένη αναρρόφηση πριονιδιών 2,2 kW - καρούλι καλωδίων Itodpfx Aslimriogbjc Διαστάσεις μεταφοράς 12,5 x 2,4 x 2,4 m βάρος 12.000 kg

Κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), Διπλό πριόνι για την κοπή των πλαϊνών σανίδων πίσω από τον καβαλιέρο. Καλή κατάσταση. Κινητήρες δισκοπρίονου 2x 45kW, Απόσταση πριονιού με υδραυλικό σερβομηχανισμό. Ταχύτητα τροφοδοσίας 60m/min. Itsdpfx Ajtrxlksgbsc

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Üstünkarli εγκάρσιο πριόνι, μεταχειρισμένο. Παράλληλο πριόνι τύπου πλακέτας Υδραυλική ρύθμιση Ρυθμιζόμενος δακτύλιος, δακτύλιος πηχάκι Itjdjxd U Afepfx Agbsc Ρολλοδρόμιο με σημαία αλλαγής, Εγκάρσιος μεταφορέας και ράμπα υλικών Κύλινδροι εισόδου, πίνακας ελέγχου Τύπος UDKY Lascmsw Rlmioxgtzrjg Ύψος κοπής ≈120 mm Πλάτος κοπής ≈800 mm Διάμετρος δίσκου Ø 350-400 mm