Ημι-χαμηλός φορτωτής

Goldhofer STZ-L4-33/80

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 2021, ώρες λειτουργίας: 2.774 h, χιλιομετρική ένδειξη: 13.117 χλμ, συνολικό βάρος: 4.800 κιλ, τύπος καυσίμου: ηλεκτρικός, λειτουργικό βάρος: 4.800 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 1 κιλ, κενό βάρος: 3.100 κιλ, μέγεθος ελαστικού: 215/75 R16, συνολικό μήκος: 5.280 χιλ., κατάσταση ελαστικών: 85 ποσοστό, διάσταση εμπρόσθιου ελαστικού: 215/75 R16 | 85%, μέγεθος πίσω ελαστικού: 215/75 R16 | 85%, μέγιστη ταχύτητα: 50 χλμ/ώρα, Ελαστικά (μπροστά): 215/75 R16, Ελαστικά (πίσω): 215/75 R16, Ώρες λειτουργίας: 2774, Μπαταρία: Li-ion 63 KWh, Πλάτος: 1300 mm, Πρώτη ταξινόμηση: 02.11.2021, Φορτιστής: Ενσωματωμένος 22 kW, Αυτοκινούμενο. Βασικός Εξοπλισμός CityCat V20e πλήρως ηλεκτρικό: Καμπίνα: Άνετη ανάρτηση, ηχομονωμένη αλουμινένια καμπίνα. Παρμπρίζ με θερμομόνωση, κυρτό, αντιθαμβωτικό ασφαλείας. Δύο συρόμενα παράθυρα σε κάθε πόρτα. Πολυεπίπεδα θερμαντικά σώματα, τέντες ηλίου, υαλοκαθαριστήρες με πλυντήριο. Μεμονωμένα ρυθμιζόμενο, αναιρούμενο κάθισμα οδηγού με προσκέφαλο και ζώνη ασφαλείας τριών σημείων. Κολώνα τιμονιού ρυθμιζόμενη σε γωνία και ύψος. Σασί: Διμερές πλαίσιο τύπου «C»-προφίλ. Ανεξάρτητη ανάρτηση τροχού στο εμπρός άξονα με αμορτισέρ και ελατήρια, και ανάρτηση με φύλλα ελατηρίων και αμορτισέρ στον πίσω άξονα. Άξονες & Διεύθυνση: Ηλεκτρικά κινητήρια μονάδα μπροστινού άξονα με αυτομπλοκαριζόμενο διαφορικό (Torsen). Αρθρωτή διεύθυνση με υδραυλικό σύστημα "load-sensing". Υδραυλικό σύστημα εργασίας: Ηλεκτροκίνητη μονάδα με αθόρυβες οδοντωτές αντλίες για διεύθυνση, βοηθητικές λειτουργίες και μετάδοση σε κύρια και πλευρικές βούρτσες. Φρένα: Υδραυλικό σερβο-διπλού κυκλώματος σύστημα με δισκόφρενα εμπρός και πίσω. Χειρόφρενο (με ελατήριο) στον εμπρός άξονα. Κίνηση: - Ταχύτητα εργασίας: 0-15 km/h - Ταχύτητα μεταφοράς: 0-50 km/h - Ικανότητα ανάβασης έως 30% - Ηλεκτρική ισχύς μετάδοσης: 88 kW - Ηλεκτρικό σύστημα αερισμού: 8,5 kW - Ηλεκτροϋδραυλική μονάδα: 12 kW Μπαταρία HV: - Τύπος: Li-ion - Χωρητικότητα: 63 kWh - Ονομαστική τάση: 335 Volt - Διάρκεια λειτουργίας: έως 10 ώρες Σύστημα φόρτισης: Ενσωματωμένος φορτιστής 22 kW, ρευματολήπτης Type 2, χρόνος φόρτισης 2–3 ώρες Υδραυλικό σύστημα: Μονάδα με αθόρυβες οδοντωτές αντλίες για σύστημα αερισμού, διεύθυνση, βοηθητικές λειτουργίες, πλευρικές & εμπρός βούρτσες. Ηλ. τάση: 12 V, Μπαταρία: 95 Ah Ελαστικά: 4 τροχοί με 215/75 R16C M+S. Διαστάσεις: - Μήκος: 4.200 mm - Πλάτος: 1.300 mm - Ύψος: 1.999 mm - Μεταξόνιο: 1.900 mm - Εύρος τροχών: 1.090 mm - Πλάτος σάρωσης: 2.100 mm (με 3η βούρτσα: 2.700 mm) Επιπλέον εξοπλισμός: - Μπαταρία ιόντων λιθίου NMC, 63kWh, 335V - RAL 9016 λευκό - Εύκαμπτος σωλήνας αναρρόφησης 4m (συμπεριλαμβάνεται σωλήνας), διάμετρος 120mm, με συνδέσμους Storz, με υδραυλική βαλβίδα κλεισίματος - Τρίτη εμπρόσθια δισκοειδής βούρτσα Kwedpfsiwwghex Afkot - Βούρτσα Ø 800mm, με εμπρόσθιο βραχίονα, αριστερή/δεξιά περιστρεφόμενη με υδραυλική κλίση - Υδραυλική ρύθμιση κλίσης και πλευρική ρύθμιση πλευρικών βουρτσών, ανεξάρτητα ρυθμιζόμενες - "Easy clean" σύστημα ταχείας καθαρισμού των πλαϊνών τοιχωμάτων του κάδου και της κατακράτησης φύλλων - Υδραυλική ρύθμιση πίεσης στηρίγματος των πλευρικών βουρτσών με δυνατότητα ατομικής ανύψωσης - Ραδιόφωνο DAB+ με CD/MP3, Bluetooth, μικρόφωνο - Θερμαινόμενοι εξωτερικοί καθρέπτες

Κατάσταση: καινούργιο, χιλιομετρική ένδειξη: 100 χλμ, ισχύς: 324 kW (440,52 ίππους), τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 26.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, χρώμα: λευκό, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, μήκος χώρου φόρτωσης: 8.900 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.550 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 1.050 χιλ., Έτος κατασκευής: 2025, Εξοπλισμός: ABS, κλιματισμός, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, σύστημα πλοήγησης, φίλτρο αιθάλης, Καινούργιο MAN 26.440 TGX 6x2-4 LL ως μεταφορέας μηχανημάτων έργου και ανυψωτικών πλατφορμών. Εξοπλισμός φορτηγού: - Καμπίνα οδηγού για μεγάλες αποστάσεις - Θερμαινόμενο σύστημα στάθμευσης - Πακέτο ασφαλείας - Πακέτο άνεσης οδηγού - Πακέτο αποθηκευτικών χώρων - Πακέτο ρυμούλκησης - Κατευθυνόμενος οπίσθιος άξονας (τελευταίος) - Οπίσθια φώτα LED - Euro 6e - Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων - Αλεξήλιο - Φάροι περιμετρικοί - Κάμερα οπισθοπορείας - Πολυλειτουργικό τιμόνι - 1 κρεβάτι ύπνου - Ψυγείο - Σύστημα πλοήγησης με οθόνη πολυμέσων - Καρότσα - 100 χλμ - 324 kW (441 PS) - Καύση με πετρέλαιο - Diesel, αυτόματο - Euro 6e - 4 (πράσινο σήμα) - 26.000 kg - Αυτόματο κλιματιστικό - Λευκό χρώμα - μεταφορές μεγάλων αποστάσεων - κτλ. Υπέρκατασκευή: - Κατασκευή από ειδικά λέιζερ κομμένα και λυγισμένα προφίλ σε χαμηλή δομή - Μήκος υπερκατασκευής περ. 8.850 mm - Ύψος πλαισίου άφορτο περ. 1.050 mm - Πλάτος πλαισίου περ. 2.550 mm - 2 ράμπες επέκτασης, κάθε ράμπα με 1 σταθερό και 1 επεκτεινόμενο τμήμα, πλευρική μετακίνηση ραμπών - Επιφάνεια ραμπών από γαλβανισμένη σχάρα - Μηχανικό κλείδωμα ραμπών με βάση στο εξωτερικό πλαίσιο, προαιρετικά ασφάλιση με ιμάντες - Υδραυλική και ηλεκτροϋδραυλική λειτουργία ραμπών, περιλαμβάνει χειροκίνητη αντλία και χειριστήριο έκτακτης ανάγκης - Υδραυλικές οπίσθιες υποστηρίξεις - Ασύρματος έλεγχος όλων των υδραυλικών λειτουργιών - Δάπεδο σχάρας με αυξημένη αντοχή φορτίου - Πίσω μέρος συμπεριλαμβανομένης κλίσης - εμπρόσθιο τοίχωμα ~2.000 mm ύψος με έσω λυγισμένα προφίλ - Εσωτερικό ανοξείδωτο ντουλάπι μπροστά από το εμπρόσθιο τοίχωμα - 2 ανοξείδωτα ντουλάπια πλευρικά στο πλαίσιο για εξοπλισμό πρόσδεσης (1 αριστερά, 1 δεξιά) - 1 ντουλάπι ανοξείδωτου χάλυβα πίσω δεξιά (για ομαδοποιημένο υδραυλικό μοτέρ και μπλοκ ελέγχου) - Προβολείς εργασίας: 1 ζεύγος πίσω από την καμπίνα, 2 ζεύγη στα πλαϊνά του πλαισίου, 2 ζεύγη στο πίσω μέρος - 2 σκαλοπάτια για πρόσβαση στο χώρο φόρτωσης Ασφάλιση φορτίου: - Δοκοί με Multi-X προφίλ με σημεία πρόσδεσης 2,5 t. - 6 ζεύγη σημείων πρόσδεσης 6 t. ενσωματωμένα στους διαμήκεις δοκούς - Εξωτερικό πλαίσιο με τρύπες και σημεία πρόσδεσης 2,5 t. - 6 ζεύγη σημείων πρόσδεσης 6 t. ενσωματωμένα στο εξωτερικό πλαίσιο - 4 σημεία πρόσδεσης 6 t. στο πίσω μέρος - 4 σημεία πρόσδεσης 6 t. μπροστά, κάτω από το εμπρόσθιο ντουλάπι Βαφή: - Η υπερκατασκευή ηλεκτροστατικά βαμμένη σε σκόνη σε RAL 9005 μαύρο - Εμπρόσθιο τοίχωμα βαμμένο σε RAL 9005 μαύρο - Ράμπες και δάπεδο σχάρας γαλβανισμένα εν θερμώ Αυτοκόλλητα: Ksdpfx Afst T H Skekewt - Αντανακλαστική ταινία πλευρικά και πίσω σύμφωνα με ΕΚ. Περισσότερες πληροφορίες κατόπιν αιτήματος.

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 34.660 κιλ, συνολικό βάρος: 48.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, συνολικό πλάτος: 2.540 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, Το πλήρες απόθεμα οχημάτων μας με άμεσα και σύντομα διαθέσιμα οχήματα θα το βρείτε στην ιστοσελίδα μας. Απόσπασμα από τον εξοπλισμό. Ο πλήρης εξοπλισμός διαθέσιμος κατόπιν αιτήσεως. Επιφάνεια φόρτωσης: * Επιφάνεια φόρτωσης με διπλή τηλεσκοπική επέκταση με πνευματικά λειτουργούμενη ασφάλιση Kwjdpsk Ugacofx Afkst * 2 ζευγάρια ενδοδαπέδιων κρίκων πρόσδεσης (LC 5.000 daN) * 1 ζευγάρι ενδοδαπέδιων κρίκων πρόσδεσης (LC 10.000 daN) * 7 ζευγάρια ανακλινόμενων προς τα έξω κρίκων πρόσδεσης (LC 5.000 daN) * 3 ζευγάρια ανακλινόμενων προς τα έξω κρίκων πρόσδεσης (LC 10.000 daN) * Εσοχές στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης για τοποθέτηση ιμάντων σύσφιξης (LC 2.000 daN) Υποστηρίγματα ρυμουλκούμενου: * JOST μηχανικά υποστηρίγματα με διπλή ταχύτητα για ανυψωτική ικανότητα περίπου 24 t (περίπου 50 t δοκιμαστικό φορτίο) Ελαστικά: * Ελαστικά 235/75 R 17.5 3PMSF - μάρκα επιλογής μας Άξονες: * BPW άξονες, υδρομηχανικά υποχρεωτικά διευθυνόμενοι * Αερόφουσκωτη ανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης-καθόδου * Εργαλεία αξόνων Σύστημα φρένων: * Σύστημα φρένων σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ με EBS-E (2S2M) χωρίς γραμμές σύνδεσης προς το τράκτορα Χαλύβδινη κατασκευή: * Κατασκευή από υψηλής αντοχής λεπτόκοκκους χάλυβες * Ποιότητες χάλυβα: S355J2+N/S355MC (όριο διαρροής 355MPa), S690QL/S700MC (όριο διαρροής 690MPa) Βαφή: * Πρώτης κατηγορίας και υψηλής αντοχής αντιδιαβρωτική προστασία για το τυπικά αμμοβολημένο πλαίσιο συγκόλλησης με διπλή (2K) υπόστρωση ψευδαργύρου * Ποιοτική διπλή (2K) τελική βαφή μονής απόχρωσης σε RAL 3002 καρμίνιο κόκκινο * Πίσω μέρος μεταλλοποιημένο και βαμμένο σε RAL 9010 (καθαρό λευκό) * Ζάντες σε ασημί * Δεν διατίθεται μεταλλική βαφή Ηλεκτρική εγκατάσταση: * Ηλεκτρική εγκατάσταση σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ, φωτισμός 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3), ASPÖCK-UNIBOX στη μπροστινή λωρίδα σύνδεσης με πρίζες 24N, 24S & 15 πόλων, σύμφωνα με ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 πόλων ISO-12098 Περιλαμβάνει αξεσουάρ: * Τηλεχειρισμένη καθοδήγηση άξονα από εμπρός και πίσω μέσω καλωδιωμένου τηλεχειριστηρίου με πλήκτρα, με έλεγχο ευθυγράμμισης αξόνων (χωρίς εγκατάσταση στον τράκτορα) * Ηλεκτροϋδραυλικό συγκρότημα * 4 τεμάχια τάκους με βάση στον εμπρόσθιο τοίχο * Πείρος ρυμούλκησης 2 ιντσών (king pin) * Κίτρινοι-κόκκινοι αεροζεύκτες στη γαλβανισμένη πρόσοψη σύνδεσης μπροστά * Κίτρινη αντανακλαστική ταινία σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ στα πλάγια, στην επέκταση και στο πίσω μέρος του ρυμουλκούμενου * Ευρωπαϊκές αντανακλαστικές πινακίδες (κόκκινο-κίτρινο) στο πίσω μέρος του ρυμουλκούμενου * Ένας λασπωτήρας στο πίσω μέρος του ρυμουλκούμενου * Εγχειρίδιο χρήστη και περιγραφή σε USB stick * Επιφάνεια φόρτωσης με ενισχυμένο ξύλινο δάπεδο * 10 ζευγάρια υποδοχές για πασσάλους 100 x 50 mm στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης * Μία βάση για φάρο στο πίσω μέρος του ρυμουλκούμενου * Γαλβανισμένες υποστηρίξεις κάτω από την κλίση της επιφάνειας φόρτωσης * Μία βάση για φάρο στο πίσω μέρος του ρυμουλκούμενου * Ράγα ανάρτησης για αλουμινένιες ράμπες στο πίσω μέρος του οχήματος * Αυτοκόλλητο περιορισμού ταχύτητας 80 km/h πίσω και στα πλάγια * Μανόμετρο φορτίου για προσδιορισμό αξονικών φορτίων μαζί με διάγραμμα φορτίου * Γαλβανισμένος ατσάλινος εμπρόσθιος τοίχος (EN12642-XL), περίπου 1.600 mm ύψος * Κεντρικό σύστημα λίπανσης με 2 αντλίες BEKAMAX (Pico) με γράσο NLGI-2 και αφαιρούμενο προστατευτικό για την αντλία * Σπιράλ καλώδιο τροφοδοσίας για το ηλεκτροϋδραυλικό συγκρότημα και/ή το ηλεκτρικό βαρούλκο (περίπου 35 mm², περίπου 3,5 m μήκος, μέγ. 250A) μεταξύ ρυμουλκ

Κατάσταση: καινούργιο, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, Διαθεσιμότητα: Περίπου 3-4 μήνες μετά την παραλαβή της παραγγελίας Kässbohrer SLS HS3 3-άξονο χαμηλοτάβανο συρόμενο ημιρυμουλκούμενο, σταθερό/μη επεκτάσιμο ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ ΟΧΗΜΑ Άξονες / Σύστημα φρένων: # Άξονες BPW με ταμπούρα φρένων 17,5'' # Ο 3ος άξονας τιμονιζόμενος ως follower # Ο 1ος άξονας ανασηκούμενος # Σύστημα φρένων WABCO 4S/3M # 13 επώνυμα ελαστικά 245/70/17.5'' σε χαλύβδινες ζάντες Χαμηλοτάβανο: # Ύψος σύνδεσης: 1250 mm # Μήκος χαμηλού πατώματος: 9.240 mm # 8 x 2 κρίκοι πρόσδεσης 6 τόνων στο εξωτερικό πλαίσιο # 6 x 2 κρίκοι πρόσδεσης 6 τόνων στον λαιμό # 6 x 2 κρίκοι πρόσδεσης 6 τόνων στο χαμηλό πάτωμα # Πλαϊνά επέκτασης 300 mm πλάτος # Πάτωμα με γαλβανισμένο γρίλι # Χρώμα: RAL 3020 κόκκινο σήμανσης # Μερικώς μεταλλικά επιμεταλλωμένο Ράμπες επιβίβασης: # Υδραυλικά μεταβλητές ράμπες με γαλβανισμένο γρίλι # 4.200 mm μήκος x 850 mm πλάτος x 9° κλίση # Ηλεκτροϋδραυλική αντλία 2kW # Πρίζα NATO για τη λειτουργία της ηλεκτροϋδραυλικής αντλίας, περιλαμβάνει καλώδιο Kwedpfx Asvm Nm Uofkst Ράμπα λαιμού (Schwanenhalsrampe): # 2.800 mm μήκος x 2.550 mm πλάτος x 10° κλίση # Κάτω από τη ράμπα λαιμού 2 κουτιά εξαρτημάτων Διάφορα: # 4 πινακίδες υπερπλάτους με βάση για περιστροφικό φάρο # 1 εργαλειοθήκη δεξιά κατά τη φορά της πορείας # JOST πλήρες σύστημα στήριξης πρόσθιου μέρους # Χειροκίνητη πίσω στήριξη γαλβανισμένη # King pin 2'' # Ηλεκτρικό σύστημα φωτισμού Aspöck 24V # Βάση εφεδρικής ζάντας και ρεζέρβα ----- Υπόκειται σε τεχνικές αλλαγές, λάθη και ενδεχόμενη προπώληση! Τοποθεσία: KTH-Trailer GmbH, 47574 Goch / Γερμανία.

Έτος κατασκευής: 2021, Κατάσταση: καινούργιο, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, 320x = 1 παλέτα € 1900,= Ksdpfx Aotzwynsfkswt Μάρκα: NN Έτος κατασκευής: 2021, καινούργιο/αχρησιμοποίητο Διαστάσεις ΜxΠxΥ (mm): 10.000 μήκος (4000 kg) Ποσότητα σε απόθεμα: 320

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, πρώτη ταξινόμηση: 08/1998, συνολικό μήκος: 16.000 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., Έτος κατασκευής: 1998, GOLDHOFER STZ -TL 3 -33/80 3-άξονο ημιρυμουλκούμενο χαμηλοδάπεδο με γονατάτο (λαιμόκυκνο) πλαίσιο, με 3 διευθυντήριους άξονες, χαμηλούμενη πλατφόρμα και υδραυλικές ράμπες ΤΟ ΡΥΜΟΥΛΚΟΥΜΕΝΟ ΕΧΕΙ ΑΜΜΟΒΟΛΗΘΕΙ ΚΑΙ ΒΑΦΤΕΙ!! • ABS • 3 x BPW ECO-Plus αερόφουσκοι άξονες • 3 x διευθυντήριοι άξονες • Σύστημα ανύψωσης/χαμήλωσης Ksdpfx Ajwpknwsfkjwt • Υδραυλικές, δίτμητες ράμπες επιβίβασης • Υδραυλικά χαμηλούμενη πλατφόρμα • Δυνατότητα διεύρυνσης στα 3 μ πλάτος • Προειδοποιητικές πινακίδες • Σύνδεσμος NATO για ηλεκτρική/υδραυλική αντλία • Συνολικό μήκος: 16,000 mm • Βάρος χωρίς φορτίο: 15,900 kg • Μικτό βάρος: 48,000 kg (τεχνικά εφικτό 48,000 kg) • Ωφέλιμο φορτίο: 32,100 kg • 4 x μανόμετρα αξονικού φορτίου • Δίδυμοι τροχοί: 235/75 R17,5 - TÜV / ΚΤΕΟ και SP: !! νέο !! - Γερμανικό όχημα! Λάθη και ενδιάμεση πώληση επιφυλάσσονται!

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, κενό βάρος: 6.920 κιλ, συνολικό βάρος: 24.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 12/2008, μήκος χώρου φόρτωσης: 6.400 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.500 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 3.170 χιλ., συνολικό μήκος: 9.000 χιλ., συνολικό πλάτος: 3.250 χιλ., συνολικό ύψος: 4.000 χιλ., ανάρτηση: αέρας, κατάσταση ελαστικών: 60 ποσοστό, χρώμα: κίτρινο, φρένο ρυμουλκούμενου: ρυμουλκούμενο με φρένα, Έτος κατασκευής: 2008, Εξοπλισμός: ABS, Ρυμουλκούμενο φορτηγού με επικάλυψη Edscha Ημ. 1ης κυκλοφορίας: 05.12.2008 Μ/Π/Υ: 9000/2550-3250/4000 mm Εσωτερικό μήκος: 6400 mm Βάρος χωρίς φορτίο: 6.920 kg Μεικτό βάρος: 24.000 kg Τεχνικός έλεγχος έως: 11/2025 Εξοπλισμός: - Ράμπες φόρτωσης με χωρητικότητα 14t + Υποστηρίγματα - Υδραυλικά εκτεινόμενη πίσω θύρα - Ανυψούμενη οροφή Kwsdpfx Afjx Ati Uskjt - Υπερβολικό πλάτος έως 3,25m κάτω από το κάλυμμα - Εσωτερικό ύψος 3,17m

Κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 12/2015, ανάρτηση: αέρας, μεταξόνιο: 1.320 χιλ., χρώμα: μπλε, Έτος κατασκευής: 2015, Εξοπλισμός: ABS, = Επιπλέον επιλογές και εξοπλισμός = - Άξονας ανύψωσης - Αερανάρτηση = Περισσότερες πληροφορίες = Διαμόρφωση αξόνων Kwedoxl A Swjpfx Afket Ανάρτηση: Αερανάρτηση Πίσω άξονας 1: Διπλοί τροχοί Πίσω άξονας 2: Διπλοί τροχοί Πίσω άξονας 3: Διπλοί τροχοί; Άξονας ανύψωσης; Κατευθυνόμενος άξονας Βάρη Βάρος χωρίς φορτίο: 8.880 kg Φορτίο: 39.120 kg Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος: 48.000 kg Λειτουργικότητα Επεκτάσιμη κατασκευή: Ναι Κατάσταση Τεχνική κατάσταση: καλή Εμφανισιακή κατάσταση: καλή Οικονομικές πληροφορίες Τιμή: Κατόπιν αιτήματος

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, κενό βάρος: 9.600 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 38.400 κιλ, συνολικό βάρος: 48.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 10/2012, μήκος χώρου φόρτωσης: 8.800 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.500 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 860 χιλ., χρώμα: ασημί, Έτος κατασκευής: 2009, τύπος μετάδοσης: άλλο, καμπίνα οδηγού: άλλο, Εξοπλισμός: ABS, * German trailer * 1st owner * Condition as shown in photos * Goldhofer low loader, type STN-L3-39/80 * 3-axle low loader with extra-long ramps * Ramps are hydraulically operated and laterally adjustable * Loading length: 8.80 m x 2.50 m * Loading height: 0.85 m * SKF axles * 2 support legs * Steerable trailing axle * Leaf/air suspension + lifting/lowering function * Heavy-duty DIN lashing rings * EBS * ABS (anti-lock braking system) * Tool/storage box * Twin tyres Kwjdewxm Ilopfx Afkot * Gross vehicle weight possible: 48,000 kg * Unladen weight: 9,600 kg * Payload: 38,400 kg If you require a new technical inspection (TÜV), we are happy to provide you with an offer from our partner workshops. Our offer is generally WITHOUT new TÜV inspection, without new DGUV, without new SP, and without new UVV. You can find more trucks on our homepage at We speak the following languages: German, English, Polish, Turkish Note: We offer and strongly recommend viewing and inspecting the goods to avoid any misunderstandings regarding their condition and suitability. Viewings and inspections are possible at any time by appointment and are expressly desired. All information is provided without guarantee. No liability is accepted for errors or incorrect details in the offer. The buyer is obliged to independently assess the condition and features of the goods/vehicles. Changes, prior sale, and errors excepted. -

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, συνολικό βάρος: 39.000 κιλ, πρώτη ταξινόμηση: 10/2018, !!!ΤΟΠΟΘΕΣΙΑ: ΑΥΣΤΡΙΑ, A-4614 Marchtrenk!!! Kwsdpfx Afsv I I Srskst Οι ζημιές είναι ορατές στις φωτογραφίες! Εξοπλισμός του ρυμουλκούμενου: Σύστημα Huckepack, κρίκοι πρόσδεσης για πλοία, τηλεματική, πιστοποιημένο κατά Code-XL, οροφή με επικάλυψη magrolan, έγκριση για σιδηροδρομική μεταφορά, τελωνειακή σφράγιση