Μεταχειρισμένο Fliegl Dps 300 2016 Bpw, Trommelremmen προς πώληση (16.445)

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: WFDFLT33902035294, κενό βάρος: 5.663 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 29.337 κιλ, συνολικό βάρος: 35.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 05/2024, μήκος χώρου φόρτωσης: 7.200 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.550 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 3.310 χιλ., όγκος χώρου φόρτωσης: 27 m³, συνολικό μήκος: 8.600 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., συνολικό ύψος: 3.310 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 385/65 R22.5, χρώμα: μπλε, Έτος κατασκευής: 2024, The images are archive photos // Multiple units available! // The vehicle is still en route! Chassis Tipper Semi-trailer Basic lightweight design, fifth wheel plate with interchangeable 2" kingpin Curved front wall Central telescopic support, uncoupling when loaded is not possible Folding underrun protection Half-shell mudguards Tarpaulin bar with holder Tow hook at the rear Axles & Suspension BPW disc brake axles with 430 mm disc diameter Axles/chassis laser aligned 1st axle automatic lift axle, additionally electric control via truck, including forced lowering and start-up aid, no truck installation required Braking system 2-line compressed air brake system Spring-loaded parking brake 2 tamper-proof coupling heads at the front, without connection line 24-volt EBS, electronic braking system with EBS socket at the front, without connecting cable Automatic tipping lowering with shut-off valve Trailer Info Module, displays vehicle data such as axle loads (not calibrated scales), mileage, and diagnostic/system messages. Axle load detection via EBS CAN bus signal Wheels and Tires 385/65 R22.5 Polished aluminum rims Electrics Itodpjyu Rllefx Amleg 24 V, multi-chamber lights, side yellow LED lighting 2 white LED position lights at the front 2 white/red lane marker lights at the rear 2x 7-pin and 1x 15-pin tamper-proof plugs at the front Hydraulics High-pressure cylinder max. 250 bar, smallest stage hard chrome-plated, with HDK screw coupling, fixed part, no hose connection Body Steel round body in "Stone Master Design" made of highly wear-resistant HB 400/450 steel. Slanted front wall with external hydraulic cylinder mount Interior with ladder at front wall Shovel and broom holders on the outside of the front wall Rear wall is a pendulum tailgate, externally mounted with double hook locking. 2 clamping screws with toggle fasteners at the sides below "Spacer for pendulum rear wall", can be hooked into the clamping screws Side walls continuous 4 mm thick, floor 4/5 mm thick, wear and weight optimized design. Fliegl S.T.E.P. - pivoting front standing platform with foldable access ladder for side entry LH-side, only available with "Flip Top Sliding Cover" Body in insulated version, Fliegl Asphalt Profi Thermo, body insulated front, sides, bottom, and rear with Fliegl Isotherm metal cladding. "Flip Top Sliding Cover", automatic rear closure as hinged bow. Cover is installed towards the front. Electrically operated cover, with 7-pin plug (charging plug at the front without connection cable, incl. tractor plug supplied loose, no installation in the truck, operation on trailer and via remote control Connection cable 7-pin to the truck as spiral cable for sliding cover, corresponding plug required on the truck Operational notes For transport of salt, lime etc., we recommend a tipping cylinder with a hard-chrome-plated piston rod to prevent corrosion from the material. The stated gross weight is technically possible; depending on the cargo, the gross weight may not be achievable when complying with permissible axle, support, and kingpin loads. Note! Not suitable for chemically aggressive substances (e.g., acids, chlorine compounds, sulfur compounds, substitute fuels). Vehicles with loading bodies are intended for non-chemically aggressive cargo only. Paintwork Frame: DB 7350 Nova Grey Support legs: Galvanized Body: RAL 5002 Ultramarine Blue Rolling tarpaulin: RAL 5002 Ultramarine Blue

Κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), Έτος κατασκευής: 2024, Περιστρεφόμενος πίνακας συγκόλλησης KT 300 φορτίο οριζόντια 300 KG, 150 KG κλίση 220V, 50 Hz κατανάλωση ρεύματος Διάμετρος πίνακα 450 mm Ύψος 500mm Εύρος κλίσης συνεχώς από κινητήρα κιβωτίου ταχυτήτων 0-90 ° 0.3-2.5 ταχύτητα R / min Συμπεριλ. πόδι τηλεχειρισμού Πρόσθετη χρέωση: Γρήγορη - σαγόνι Διάμετρος Chuck 300mm, 450. € Iedpfx Amobvk I Eeljtg

Κατάσταση: καινούργιο, Έτος κατασκευής: 2024, ωφελιμο φορτίο: 300 κιλ, Εξοπλισμός: ταχύτητα περιστροφής απείρως μεταβαλλόμενη, τηλεχειριστήριο ποδιού, Πικάπ συγκόλλησης Protec KT 300 H, ειδική έκδοση 170/400 Οριζόντιο φορτίο 300 kg, κεκλιμένο 150 kg Κατανάλωση ισχύος 220 V, 50 Hz Iedpfx Aovbrqxjmletg Διάμετρος τραπεζιού 450 mm Διάμετρος κοίλου άξονα 170 mm Ύψος τραπεζιού 500mm Μετάδοση ρεύματος συγκόλλησης 400 A Γρήγορο τσοκ διαμέτρου 300mm, με επιπλέον χρέωση 550.-€ Διάμετρος τσοκ ταχείας λειτουργίας 400mm, προσαύξηση 750.-€ Μοτέρ με μανιβέλα 0 - 90° αδιαβάθμητη ρύθμιση Απεριόριστα μεταβλητή ταχύτητα 0,01 έως περίπου 5 σ.α.λ. Συμπεριλαμβανομένου του τηλεχειριστηρίου ποδιού Ψηφιακή οθόνη με περιοριστή χρόνου συγκόλλησης (εάν απαιτείται)

Κατάσταση: καινούργιο, Έτος κατασκευής: 2024, ωφελιμο φορτίο: 300 κιλ, Πικάπ συγκόλλησης Protec KT 300 H, ειδική έκδοση 170/400 Οριζόντιο φορτίο 300 kg, κεκλιμένο 150 kg Κατανάλωση ισχύος 220 V, 50 Hz Διάμετρος τραπεζιού 450 mm Διάμετρος κοίλου άξονα 170 mm Iedpfjrypmvjx Amletg Ύψος τραπεζιού 500mm Μετάδοση ρεύματος συγκόλλησης 400 A Γρήγορο τσοκ διαμέτρου 300mm, με επιπλέον χρέωση 550.-€ Διάμετρος τσοκ ταχείας λειτουργίας 400mm, προσαύξηση 750.-€ Μοτέρ με μανιβέλα 0 - 90° αδιαβάθμητη ρύθμιση Απεριόριστα μεταβλητή ταχύτητα 0,01 έως περίπου 5 στροφές ανά λεπτό Συμπεριλαμβανομένου του τηλεχειριστηρίου ποδιού Ψηφιακή οθόνη με περιοριστή χρόνου συγκόλλησης (εάν απαιτείται)

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: WFDFLT33902035293, κενό βάρος: 5.663 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 29.337 κιλ, συνολικό βάρος: 35.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 04/2024, μήκος χώρου φόρτωσης: 7.200 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.350 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 1.600 χιλ., όγκος χώρου φόρτωσης: 27 m³, συνολικό μήκος: 8.600 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., συνολικό ύψος: 3.310 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 385/65 R22.5", χρώμα: μπλε, φρένο ρυμουλκούμενου: ρυμουλκούμενο με φρένα, Έτος κατασκευής: 2024, The photos are stock images // Multiple units available! // The vehicle is currently in transit! Chassis Semi-Trailer Tipper Basic lightweight construction, fifth wheel plate with interchangeable 2" kingpin, Patented curved front panel Central telescopic landing leg, uncoupling the trailer while loaded is not possible, and when uncoupled, the vehicle must be positioned with a rearward incline. 2 wheel chocks with holders Collapsible underrun protection Underrun protection with spring assist for easier handling 6 half-shell mudguards Integrated mudguard holder with stone-repellent surface Splash guards in asphalt version behind the last axle, fixed to the mudguard with a hinge, option to hang up at the top of the mudguard, mudguard shortened. Tarpaulin bar with bracket 2 towing hooks at the rear Axles & Suspension BPW disc brake axles with 430 mm disc diameter Axle/chassis laser alignment reduces tire wear and fuel consumption Air suspension 1st axle with automatic lift function, also electrically operable from the truck, including forced lowering and traction aid, no truck installation required Hot-dip galvanized lift axle mechanism, 10-year warranty against corrosion Brake System 2-line compressed air brake system Color-coded line routing for easy maintenance Spring-actuated parking brake 2 non-interchangeable coupling heads at the front, no connection line included 24 Volt EBS, electronic braking system with EBS socket at the front, no connection cable With lift & lower valve Vehicle Stability System Fertig brake electrically operable from the truck, no truck installation required Automatic tipper lowering with shut-off valve Trailer info module for vehicle data display Axle load sensor via EBS CAN bus signal Wheels and Tires 385/65 R22.5 – brand at manufacturer’s discretion Polished aluminum rims Protective caps for wheel bolts Electrics 24 Volt system, multi-chamber taillights, side marker LED lighting in yellow 2 white front position lights in LED 2 white/red lane control lights at the rear 2 x 7-pin and 1 x 15-pin non-interchangeable sockets at the front, no connection cable LED working lights mounted on both sides Additional LED work lights integrated in the rear Hydraulics High-pressure cylinder max. 250 bar, smallest stage hard chrome-plated, with HDK screw coupling, fixed part, SW 48 mm Ijdpfxeyux H De Amlotg Operation hydraulic via truck PTO Body/Tub Steel round tipper body in "Stone Master" design made from highly wear-resistant HB 400/450 steel. Slanted front wall with external hydraulic cylinder mount. Internal access at front wall Exterior shovel and broom holder at front wall Membrane tailgate Tailgate as pendulum flap, externally mounted with dual hook locking. 2 clamping screws with toggle latches at the bottom sides Removable spacer for pendulum tailgate, hangable on the clamping screws Central grain chute Fliegl S.T.E.P. – swiveling front platform with folding access ladder for lateral access, front left Body in insulated version, Fliegl Asphalt Profi Thermo, sheet metal cladding Flip top sliding cover, automatic rear lock via hinge bar. Cover moves forward when open. Electrically operated cover with 7-pin socket (charging plug) at front, no connection cable, including loose tractor unit socket, operable on the trailer and by wireless remote control 7-pin coiled spiral connection cable to the truck for the sliding cover, truck must have suitable socket

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, συνολικό βάρος: 35.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 08/2013, μήκος χώρου φόρτωσης: 13.600 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.520 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, Schmitz Cargobull S01 πλατφόρμα με άξονα ανύψωσης, αλουμινένια πλαϊνά, πασσάλους ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ ΧΑΛΥΒΑ Εσωτ. Αρ. για ερωτήσεις: 0326236 * ABS * EBS * 3 άξονες με αεροανάρτηση * Άξονας ανύψωσης * Δισκόφρενα * Άξονες BPW * Αλουμινένια πλαϊνά * Παλλελίνες (Runge) Διαστάσεις χώρου φόρτωσης: * Μήκος: 13.600 mm * Πλάτος: 2.520 mm Ελαστικά: 1ος άξονας: 385 / 65 R 19,5 20% αεροανάρτηση / άξονας ανύψωσης 2ος άξονας: 385 / 65 R 19,5 20% αεροανάρτηση 3ος άξονας: 385 / 65 R 19,5 20% αεροανάρτηση ----Τιμή: 9.900,- EUR + 19% ΦΠΑ Itedsyulw Njpfx Amlog Για περαιτέρω πληροφορίες μπορείτε να επικοινωνήσετε μαζί μας στα παρακάτω τηλέφωνα: Μιλάμε: Γερμανικά, Αγγλικά, Γαλλικά, Πολωνικά και ????? Τυπογραφικά λάθη, σφάλματα και ενδιάμεση πώληση επιφυλάσσονται.

Κατάσταση: σχεδόν καινούργιο (μεταχειρισμένο), Έτος κατασκευής: 2004, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, ύψος πλανίσματος: 130 χιλ., πλάτος πλάνης: 240 χιλ., Weinig Unimat 300 - Ηλεκτρικός έλεγχος Siemens - Πλάνη πέντε κεφαλών Ijdpfxow S Dkce Amlotg - Μέγεθος πλάνισμα: 240x130mm - Άριστη κατάσταση

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, συνολικό βάρος: 13.500 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 03/2015, Εξοπλισμός: ABS, * Fliegel διξονικό ρυμουλκούμενο τύπου tandem * TPS 135 * Υπερύψωση με μουσαμά * Αερόφουσκωτη ανάρτηση * Άξονες SAF * Φορτωμένη σε 10 τ. / Τεχνικά δυνατό μέχρι 13.500 kg * Ιδιάβαρο 3.615 kg Iodpjyx R Ehsfx Amljtg

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), • Κατασκευαστής: ABUS KG – Γερμανία • Τύπος: K-300 1-4 • Ισχύς κινητήρα: 3,8 kW • Τροφοδοσία: 400 V / 50 Hz • Εξοπλισμένο με ηλεκτρομαγνητικό φρένο – ροπή πέδησης 90 Nm • Οδοντωτός άξονας – διάμετρος περίπου 34 mm • Στερέωση: τετράγωνη φλάντζα • Ισχυρή βιομηχανική κατασκευή, κατάλληλη για χρήση σε γερανογέφυρες και ανυψωτικά ABUS • Κατάσταση: μεταχειρισμένο, λειτουργικό (πραγματικές φωτογραφίες) Isdpfx Asxbfutomljtg

Κατάσταση: σχεδόν καινούργιο (μεταχειρισμένο), Έτος κατασκευής: 2023, ώρες λειτουργίας: 1 h, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 2013-5191, Σύστημα καθαρισμού υπερήχων, λιγότερες από 2 ώρες λειτουργίας Isdexqnqpjpfx Amletg

Κατάσταση: καινούργιο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 11be0b1246b37a0869e99ab60, κενό βάρος: 5.100 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 33.900 κιλ, συνολικό βάρος: 39.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 9.300 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 1.750 χιλ., όγκος χώρου φόρτωσης: 40 m³, συνολικό μήκος: 10.300 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., συνολικό ύψος: 3.340 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 385/65 R 22,5, Περισσότερες πληροφορίες Πλαίσιο Πλαίσιο ημιρυμουλκούμενου ανατροπής Κατασκευή συγκολλημένου λεπτόκοκκου χάλυβα, σε ελαφριά βασική κατασκευή, πλάκα ημιρυμουλκούμενου με εναλλάξιμη 2" περόνη (King Pin) Πατενταρισμένο κυρτό εμπρόσθιο άκρο 24 τόνων, 2-ταχυτήτων ανυψωτικός μηχανισμός, χειρισμός από μία πλευρά, με ίσιο κάτω μέρος, χωρίς εξισορρόπηση ώθησης 2 σφήνες συγκράτησης τροχών με βάση Αναδιπλούμενη προστασία από εμπλοκή κάτω από το όχημα (τυποποιημένη λύση) Ημιπτερύγια (μπουρί) φτερών Ενσωματωμένη βάση για λασπωτήρα, με επικάλυψη απωθητική για πέτρες Αντισπρέι λασπωτήρας μόνο στον τελευταίο άξονα 1 κοντάρι για τέντα με βάση 2 γάντζοι ρυμούλκησης στο πίσω μέρος Άξονες & Ανάρτηση Άξονες SAF με δισκόφρενα, διάμετρος δίσκου 430 mm Άξονες και πλαίσιο ευθυγραμμισμένα με λέιζερ, για μείωση φθοράς ελαστικών και καυσίμου Άξονες σε έκδοση Offroad Αερανάρτηση 1ος άξονας αυτόματος άξονας ανύψωσης, με υποχρεωτική κατάβαση και βοήθεια εκκίνησης, ενεργοποίηση με 3 φρεναρίσματα (βοήθεια εκκίνησης λειτουργεί έως υπέρβαση φορτίου άξονα 30% και ταχύτητα έως 25 km/h) Γαλβανισμένος (θερμά) μηχανισμός άξονα ανύψωσης, 10 χρόνια εγγύηση κατά της διάβρωσης Φρένα Πνευματικό φρένο 2 γραμμών, με έγχρωμη δρομολόγηση για απλό σέρβις Χειρόφρενο με ελατήριο (federkraft) 2 εμπρός συνδέσεις ανθεκτικές στην αντιστροφή, χωρίς ενδιάμεσο σωλήνα EBS, ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης με υποδοχή μπροστά, χωρίς καλώδιο σύνδεσης Προσοχή: Το ρυμουλκούμενο να έλκεται μόνο από οχήματα που εξασφαλίζουν λειτουργία ABS! Με βαλβίδα ανύψωσης/κατάβασης Σύστημα σταθερότητας οχήματος Τροχοί & Ελαστικά 385/65 R22.5 Μάρκα κατά επιλογή κατασκευαστή Ατσάλινες ζάντες, χρώμα εργοστασίου Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών "TPMS" κατά ECE R 141, ένδειξη στην οθόνη του τράκτορα μέσω EBS, χωρίς εγκατάσταση στο φορτηγό (απαραίτητη προϋπόθεση) Ηλεκτρικά 24V, πολυθαλάμες φώτα, πλευρικός φωτισμός LED (κίτρινο) Πλευρικός LED φωτισμός συνδεδεμένος με φλας "αναβοσβήνοντα πλευρικά φώτα" Iodpji Rixyofx Amljtg 2 λευκά φώτα θέσης εμπρός 2 λευκά/κόκκινα φώτα οριοθέτησης πίσω 2 x 7-pin ανθεκτικές στην αντιστροφή μπροστινές πρίζες, χωρίς καλώδιο σύνδεσης Υδραυλικά Χαμηλοπίεσμος κύλινδρος μέχρι 170 bar, μικρότερη βαθμίδα σκληροχρωμιωμένη με βίδα HDK, σταθερό εξάρτημα, NW 48 mm (χωρίς υδραυλικό σωλήνα) Υδραυλική λειτουργία μέσω βοηθητικής λήψης ισχύος τράκτορα Ανατρεπόμενη καρότσα Αλουμινένια καρότσα υψηλής ποιότητας, ανθεκτική στην τριβή, μπροστινό τοίχωμα 5 mm, εξωτερικά πλευρικά τοιχώματα από εξώθηση 30 mm, καλή συγκόλληση, στιβαρό προφίλ άκρου κατά των χύδην υλικών. Εσωτερικά με ανάβαση μπροστά (όχι με σύστημα Cramaro). Βάση φτυαριού και σκούπας εξωτερικά στην εμπρόσθια πλευρά. Greenline – κωνικό και αεροδυναμικό σχήμα καρότσας Membran – Πίσω τοίχωμα Πίσω τοίχωμα τύπου εκκρεμούς με διπλό μεντεσέ, εξωτερικά, με διπλό γάντζο ασφάλισης Πίσω τοίχωμα με λαστιχένια φλάντζα. Προσοχή! Ανθεκτικό σε θερμοκρασίες έως 170°C! Πάτωμα πλήρες, πάχους 6 mm Βήμα με σκαλοπάτι, πλάκα σύνδεσης για αέρα/ρεύμα/φρένα με μεγάλο χώρο για εύκολη πρόσβαση Κάλυμμα ρολού εξάπλωσης με κλείδωμα κεντραρίσματος (δεξιά) και κεντρικό κλείδωμα (αριστερά) Άδεια κυκλοφορίας / Πινακίδες Γερμανία Έγκριση σύμφωνα με ΕΚ 2007/46 24/7 Γραμμή Τεχνικής Υποστήριξης Έτοιμο για μονοσειριακή πινακίδα Περιμετρική σήμανση με αντανακλαστικές ταινίες ECE R 048, πλευρικά λευκές και πίσω κόκκινες Βαφή Πλαίσιο: DB 7350 Novagrau "10 χρόνια εγγύηση κατά της διάβρωσης" Υποστηρίγματα: Μαύρο βαμμένο Καρότσα: Φυσικό Αλουμίνιο Κάλυμμα ρολού: RAL 7035 ανοικτό γκρι

Κατάσταση: καινούργιο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: efdaf8862775f9506d97b86a5, κενό βάρος: 5.600 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 33.400 κιλ, συνολικό βάρος: 39.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, ύψος χώρου φόρτωσης: 2.150 χιλ., όγκος χώρου φόρτωσης: 50 m³, συνολικό μήκος: 10.300 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., συνολικό ύψος: 3.740 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 385/65 R 22,5, Περισσότερες πληροφορίες Πλαίσιο: Πλαίσιο ημιρυμουλκούμενου ανατρεπόμενου Iodpfx Aoi Ri Ihjmletg Κατασκευή συγκολλημένης λεπτής κόκκωσης χάλυβα, σε ελαφριά βασική έκδοση, πλάκα σέλας με αντικαταστάσιμο δεύτερο πείρο βασιλιά Λυγιστό εμπρόσθιο τελείωμα - πατενταρισμένο 24 τόνων, διτάχυνη υποστηρικτική βάση, μονόπλευρη λειτουργία, με ευθεία βάση χωρίς αντιστάθμιση εμβολής 2 τάκοι σφήνας με βάση συγκράτησης Αναδιπλούμενη προστασία έναντι υποστροφής Ημικυκλικά φτερά τροχών Ενσωματωμένη βάση φτερού με επιφάνεια ανθεκτική στις πέτρες Με λασποπέταλα antispray μόνο στον τελευταίο άξονα 1 βέργα τεντώματος μουσαμά με βάση 2 γάντζοι ρυμούλκησης στο πίσω μέρος Άξονες και ανάρτηση Άξονες δισκόφρενων BPW με δίσκους 430 mm Άξονες/πλαίσιο ελεγμένα με λέιζερ για μείωση φθοράς ελαστικών και κατανάλωσης καυσίμου Αερανάρτηση 1ος άξονας με αυτόματο σύστημα ανύψωσης άξονα, συμπεριλαμβανομένης αυτόματης χαμήλωσης και βοηθήματος εκκίνησης Μηχανισμός ανύψωσης γαλβανισμένος εν θερμώ με 10 χρόνια εγγύηση κατά της διάβρωσης Σύστημα φρένων Δικτύωμα αεροπίεσης 2 γραμμών για τα φρένα, έγχρωμη διευθέτηση γραμμών για ευκολία συντήρησης Χειρόφρενο με ελατηριωτή ενεργοποίηση 2 αντικαταστάσιμοι σύνδεσμοι εμπρός, χωρίς σωληνάκι σύνδεσης EBS (Ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης) με πρίζα EBS εμπρός, χωρίς καλώδιο σύνδεσης Προσοχή: Το ρυμουλκούμενο επιτρέπεται να ρυμουλκείται μόνο από έλκουσες μονάδες που διασφαλίζουν τη λειτουργία του ABS! Με βαλβίδα ανύψωσης και χαμήλωσης Σύστημα σταθερότητας οχήματος κατά την οδήγηση Τροχοί και ελαστικά 385/65 R22.5 επωνυμία επιλογής κατασκευαστή Ζάντες χάλυβα βαφής εργοστασίου "TPMS" Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών κατά ECE R 141, ένδειξη στη μονάδα έλξης μέσω EBS (απαραίτητη σχετική προετοιμασία στο φορτηγό, μόνο για τα βασικά ελαστικά) Ηλεκτρικά 24 Volt, φώτα πολλαπλών θαλάμων, πλευρικός φωτισμός LED κίτρινος Πλευρικός κίτρινος LED φωτισμός συνδεδεμένος με φλας «αναβοσβήνοντες πλαϊνοί δείκτες» 2 λευκά μπροστινά φώτα θέσης 2 λευκό/κόκκινα φώτα πλάτους στο πίσω μέρος 2 x 7-πολικές αντικαταστάσιμες πρίζες εμπρός, χωρίς καλώδιο σύνδεσης Υδραυλικά Κύλινδρος χαμηλής πίεσης max. 170 bar, ελάχιστο στάδιο σκληροχρωμιωμένο, με βίδα HDK, σταθερό τμήμα, διαμέτρου 48 mm (χωρίς εύκαμπτο σύνδεσμο) Υδραυλικός χειρισμός μέσω βοηθητικού άξονα φορτηγού Καρότσα Κουτί-καρότσα αλουμινίου από υψηλής αντοχής φθαρμένο υλικό, εμπρός τοίχωμα 5 mm πάχος με εξωτερικούς πλευρικούς τοίχους από προφίλ 30 mm, συγκολλημένο, με εξωτερικό προφίλ εξωτερικού χείλους για αντοχή σε χύδην υλικά. Στο εσωτερικό, σκάλα ανέβασης στον εμπρόσθιο τοίχο (δεν συνδυάζεται με Cramaro). Βάση φτυαριού και σκούπας εξωτερικά στον εμπρόσθιο τοίχο. Greenline – κωνικό και αεροδυναμικό σχήμα καρότσας Μεμβρανοειδές πίσω τοίχωμα Πίσω τοίχωμα με διπλό μεντεσέ και διαχωρισμό πόρτας 1/2 προς 1/2, πάνω με περιστρεφόμενο γερανό, ένα ανατροπέα σπόρου ανά θύρα. Πίσω τοίχωμα με λαστιχένια στεγανοποίηση Σημείωση! Ανθεκτικό στη θερμότητα έως 170°C! Δάπεδο ενιαίο, πάχους 6 mm Βάθρο με σκάλα, πλάκα σύνδεσης για αέρα/ηλεκτρικά και φρένα με μεγάλο ελεύθερο χώρο για άνετη χρήση Ρολοκουρτίνα πλευρικά προς απόθεση δεξιά (FR), κεντρικό κλείδωμα αριστερά (FR) Χώρα έγκρισης / Πινακίδες Γερμανία Έγκριση τύπου σύμφωνα με ΕΚ 2007/46 24/7 γραμμή εξυπηρέτησης Προετοιμασία για μονή πινακίδα κυκλοφορίας Αντανακλαστική σήμανση κατα ΕΚΕ R 048, πλάγια λευκή και πίσω κόκκινη Βαφή Σασί: DB 7350 Novagrau "10 χρόνια εγγύηση κατά της διάβρωσης" Καρότσα: Αλουμίνιο φυσικό χρώμα Κουρτίνα: RAL 7035 ανοιχτό γκρι

Κατάσταση: καινούργιο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 42a74cba14ef2bfc0e90e52b2, κενό βάρος: 6.500 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 32.500 κιλ, συνολικό βάρος: 39.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 9.300 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.320 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 2.150 χιλ., όγκος χώρου φόρτωσης: 50 m³, συνολικό μήκος: 10.300 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., συνολικό ύψος: 3.740 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 385/65 R 22.5, Περισσότερες πληροφορίες Σασί ημιρυμουλκούμενου ανατρεπόμενου οχήματος: Η συγκολλητή κατασκευή από λεπτόκοκκο χάλυβα σε ελαφριά μορφή, πλάκα ρυμούλκησης με ανταλλάξιμο δικόρυφο σύστημα (2 κώνους) και υδραυλική υποδοχή για το Horsch Trailer Lift. Καμπυλωτό μπροστινό άκρο, υδραυλικές υποστηρίξεις, τάκοι με βάση, ειδική πλευρική προστασία, αναδιπλούμενος προστατευτικός προφυλακτήρας, τεταρτοκυκλικά φτερά πριν και μετά το αξονικό συγκρότημα, με αντιπροσκοπτικούς λασπωτήρες μόνο στον τελευταίο άξονα, ράβδος για καλυμμένα μέρη με βάση, κρίκος ρυμούλκησης στο πίσω μέρος. Άξονες και ανάρτηση: Άξονες φρένων δίσκου SAF/BPW με διάμετρο δίσκου 430 mm, ευθυγράμμιση άξονα/πλαισίου με λέιζερ για μείωση φθοράς ελαστικών και κατανάλωσης καυσίμου, αερανάρτηση με συρματόσχοινα ασφαλείας, ο πρώτος άξονας αυτόματος ανυψωτικός, συμπεριλαμβανομένης αυτόματης ελάττωσης και υποβοήθησης εκκίνησης. Σύστημα φρένων: 2-γραμμικό σύστημα πνευματικών φρένων, χειρόφρενο με ελατήρια, δύο αλληλοαντικαταστάσιμες κεφαλές συμπλέκτη μπροστά χωρίς ενωτική γραμμή, EBS (ηλεκτρονικό σύστημα φρένων) με υποδοχή EBS μπροστά χωρίς καλώδιο διασύνδεσης. Προσοχή: Το ρυμουλκούμενο όχημα επιτρέπεται να ρυμουλκείται μόνο από ελκυστήρες που διασφαλίζουν τη λειτουργία του ABS! Με βαλβίδα ανύψωσης & χαμηλώματος. Σύστημα σταθερότητας οχήματος. Τροχοί και ελαστικά: 385/65 R22.5, ζάντες από ατσάλι βαμμένες ασημί εργοστασιακά. Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών “RDKS” σύμφωνα με ECE R 141, ένδειξη στην οθόνη του ελκυστήρα μέσω EBS (η εγκατάσταση απαιτείται στον ελκυστήρα, λειτουργεί μόνο στα βασικά ελαστικά). Ηλεκτρικά: 24 Volt, πολυθαλαμπού φώτα, πλευρικός κίτρινος φωτισμός LED, πλευρικά κίτρινα φώτα LED συνδεδεμένα με το φλας (“αναβοσβήνοντα πλευρικά φώτα”), δύο λευκοί προβολείς μπροστά, δύο λευκοί/κόκκινοι φώτα γραμμών πίσω, δύο 7-πολικές αλληλοαντικαταστάσιμες υποδοχές μπροστά χωρίς καλώδιο. Itsdpfx Aji Rix Djmleg Υδραυλικά: Χαμηλής πίεσης κύλινδρος μέχρι 170 bar, με σταθερό σπείρωμα HDK, διάμετρος σωλήνα NW 48 mm (χωρίς υδραυλικό σωλήνα), υδραυλικός έλεγχος μέσω βοηθητικού κιβωτίου PTO του φορτηγού, σύνδεση υδραυλικού με σωλήνα και HDK σπείρωμα NW 48 mm με ροδέλα ασφαλείας. Η διακοπή υδραυλικών για την αναδιπλούμενη πλευρική πλευρά αριστερά και τους βραχίονες ανύψωσης τρέιλερ γίνεται αυτόματα από περίπου 20 km/h. Οι βραχίονες ανύψωσης τρέιλερ μπορούν να κλειδωθούν χωριστά, επιτρέποντας μόνο το ξεκούμπωμα του οχήματος αν απαιτείται. Κάδος: Κάδος αλουμινίου υψηλής ποιότητας ανθεκτικός στην τριβή, πρόσοψη (μπροστινός τοίχος) πάχους 5 mm με εξωτερική υποδοχή κυλίνδρου, πλευρικοί τοίχοι 30 mm από προφίλ με κοιλότητες, καλά συγκολλημένοι, με επάνω δοκό αποτροπής διαρροής χύδην υλικών. Πλευρικό τοίχωμα υδραυλικά καταβιβάσιμο στην αριστερή πλευρά, περίπου στα 7800 mm, κατά περίπου 600 mm. Σημείωση! Πριν την καταβίβαση, πρέπει να ανοιχτεί το καλυμματάκι (ρολό μουσαμά) και να τοποθετηθούν οι μπάρες στήριξης σε θέση πάρκινγκ. Σημείωση! Μόνο σε συνδυασμό με ηλεκτροϋδραυλικό πακέτο! Εξωτερική βάση για φτυάρι και σκούπα στον μπροστινό τοίχο, εσωτερική σκάλα μπροστά. Greenline – κωνικό και αεροδυναμικό σχήμα κάδου. Οπίσθιος τοίχος αιωρούμενος με δύο θυρίδες εκφόρτωσης. Οπίσθιος τοίχος επίσης υδραυλικά ανυψούμενος κατά περίπου 1000 mm. Σημείωση! Μόνο σε συνδυασμό με ηλεκτροϋδραυλικό πακέτο! Οπίσθιος τοίχος με λαστιχένια φλάντζα, ανθεκτικός σε θερμοκρασίες έως 170°C. Δάπεδο συνεχές πάχος 6 mm. Πατάρι με σκάλα. Ρολό μουσαμά προς τα δεξιά, κεντρικό κλείδωμα αριστερά. Χώρα έγκρισης: Γερμανία, με έγκριση και αξιολόγηση Dek

Κατάσταση: καινούργιο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 7383bc2b7f580f0cb319b52f7, κενό βάρος: 5.400 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 33.600 κιλ, συνολικό βάρος: 39.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 7.200 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.350 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 1.450 χιλ., όγκος χώρου φόρτωσης: 25 m³, συνολικό μήκος: 8.600 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., συνολικό ύψος: 2.960 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 385/65 R 22.5, Περισσότερες πληροφορίες Σασί Σασί ανατρεπόμενου ημιρυμουλκούμενου κατασκευασμένο από λεπτόκοκκο χάλυβα, ελαφριάς δομής, πλάκα σέλας με ανταλλάξιμο 2ο πείρο βασιλιά. Καμπυλωτό μπροστινό άκρο (πατενταρισμένο). Κεντρικό τηλεσκοπικό στήριγμα – αποσύνδεση υπό φορτίο δεν είναι δυνατή, το όχημα πρέπει να είναι επικλινές προς τα πίσω όταν είναι αποσυνδεδεμένο. Σφήνες τροχών με βάση στήριξης. Αναδιπλούμενη προστασία κατά της υπερύψωσης. Φτερά ημικύκλινα, ενσωματωμένη βάση φτερού με επιφάνεια απωθητική στα χαλίκια. Λασπωτήρας πίσω από τον τελευταίο άξονα σε έκδοση ασφάλτου, στερεωμένος με μεντεσέ στο φτερό, δυνατότητα ανάρτησης στο πάνω μέρος του φτερού, κοντύνει φτερού. Γάντζος ρυμούλκησης στο πίσω μέρος. Άξονες & ανάρτηση Άξονες φρένων δίσκου SAF με δίσκους διαμέτρου 430 mm. Ευθυγράμμιση άξονα/πλαισίου με λέιζερ για μείωση φθοράς ελαστικών και κατανάλωσης καυσίμου. Άξονες σε έκδοση για εκτός δρόμου. Αερανάρτηση. Ο 1ος άξονας είναι ανυψωτικός, με υποχρεωτική χαμηλωμένη λειτουργία και βοήθεια εκκίνησης. Μηχανισμός ανυψωτικού άξονα γαλβανισμένος εν θερμώ, 10 χρόνια εγγύηση κατά της διάβρωσης. Φρένα Πνευματικό σύστημα φρένων δύο γραμμών, έγχρωμη καλωδίωση για εύκολη συντήρηση. Φρένο στάθμευσης με ελατήριο. 2 ασφαλείς κεφαλές συνδέσμου μπροστά, χωρίς συνδετική σωλήνα. EBS (Ηλεκτρονικό Σύστημα Πέδησης), υποδοχή EBS μπροστά, χωρίς καλώδιο σύνδεσης. Προσοχή: Το ρυμουλκούμενο επιτρέπεται να ρυμουλκεί μόνο από οχήματα που διασφαλίζουν τη λειτουργία του ABS! Με βαλβίδα ανύψωσης & χαμηλώματος. Σύστημα σταθερότητας οχήματος. Τροχοί & ελαστικά 385/65 R22.5, ατσάλινοι τροχοί, εργοστασιακό ασημί. Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών "RDKS" σύμφωνα με ECE R 141, ένδειξη μέσω οθόνης στο ελκυστήρα μέσω EBS (μόνο στη βασική τοποθέτηση, προϋποθέτει εξοπλισμό στο φορτηγό). Ηλεκτρικά 24V, πολυθάλαμοι προβολείς, πλευρικός φωτισμός LED (κίτρινος). Πλευρικός κίτρινος LED φωτισμός συνδεδεμένος με φλας ("αναβοσβήνοντα πλευρικά"), 2 λευκοί μπροστινοί προβολείς θέσης, 2 λευκές/κόκκινες πίσω λυχνίες, 2 x 7-πολικές μπροστινές ασφαλείς πρίζες χωρίς καλώδια σύνδεσης. Υδραυλικά Υδραυλικός κύλινδρος υψηλής πίεσης μέγ. 250 bar, με βιδωτό ρακόρ HDK, σταθερό μέρος, εσωτερική διάμετρος 48 mm (χωρίς υδραυλικό σωλήνα). Ενεργοποίηση υδραυλικού μέσω βοηθητικής μετάδοσης φορτηγού. Κάδος/μουλντά Στρογγυλός χαλύβδινος κάδος "Stone Master", ανθεκτικός σε ισχυρή φθορά από χάλυβα HB400/450. Λοξό εμπρόσθιο τοίχωμα με εξωτερική υδραυλική και σκαλοπάτι πρόσβασης μπροστά. Οπίσθιος τοίχος με μεμβράνη, εκκρεμές κλείσιμο, εξωτερικό με διπλό γάντζο. 2 βίδες σύσφιξης με μανιβέλα στις κάτω πλευρές. Πλευρικά τοιχώματα συνεχόμενα 4 mm, δάπεδο 4/5 mm, βέλτιστη αντοχή και βάρος. Κάδος μονωμένος, Fliegl Asphalt Profi Thermo, μόνωση μπροστά, πλάγια, κάτω και πίσω με Fliegl Isotherm. Επικάλυψη BASIC (κάλυψη με μουσαμά). Βάθρο με σκαλοπάτι, πλάκα σύνδεσης αέρα/ηλεκτρικών & φρένων με μεγάλο ελεύθερο χώρο για βέλτιστο χειρισμό. Ρολό μουσαμά μονής πλευράς προς απόθεση δεξιά (FR), με κεντρικό κλείδωμα αριστερά (FR). Χώρα έγκρισης / Πινακίδες Iedpfx Aei Rix Iemlstg Γερμανία. Ευρωπαϊκή έγκριση EG 2007/46. Ανθεκτικότητα δομής σύμφωνα με EN 12642. 24/7 γραμμή τεχνικής υποστήριξης. Πιστοποιητικό κατασκευαστή για θερμομονωμένα οχήματα κατά RS 10 – 2013. Προετοιμασμένο για μονή πινακίδα. Πινακίδα προειδοποίησης ECE 70. Βαφή Σασί: DB 7350 Novagrau (γκρι-μπλε εργοστασιακό). 10 χρόνια εγγύηση κατά της διάβρωσης. Πόδια στήριξης: γαλβανισμένα. Κάδος/πλαινός μουσαμάς: RAL της επιλογής, ενιαίο χρώμα. Ρολό μουσαμά: RAL 7035 ανοιχτό γκρι.

Κατάσταση: καινούργιο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 7d479432c7290a73a46ff6365, κενό βάρος: 5.000 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 34.000 κιλ, συνολικό βάρος: 39.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 7.200 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.350 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 1.450 χιλ., όγκος χώρου φόρτωσης: 25 m³, συνολικό μήκος: 8.600 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., συνολικό ύψος: 2.960 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 385/65 R 22.5, Περισσότερες πληροφορίες Ijdpfji Ri Dpex Amletg Πλαίσιο επικαθήμενου ανατρεπόμενου Κατασκευή συγκολλημένης λεπτής σιταριάς σε βασική ελαφριά σχεδίαση, πλάκα ζεύξης με αντικαταστάσιμη δεύτερη κορώνα. Καμπύλο μπροστινό τελείωμα – πατενταρισμένο. Τηλεσκοπικό πέδιλο στήριξης στο κέντρο, αποσύνδεση με φορτίο δεν επιτρέπεται, το όχημα πρέπει να είναι κεκλιμένο προς τα πίσω σε αποσυνδεδεμένη θέση. Σφήνες τροχών με βραχίονα στήριξης. Πτυσσόμενη προστασία υποβιβασμού. Ημικυκλικοί λασπωτήρες. Ενσωματωμένο στήριγμα λασπωτήρα με επιφάνεια απωθητική στις πέτρες. Βέργα για κάλυμμα με βάση στήριξης. Γάντζος ρυμούλκησης στο πίσω μέρος. Άξονες & Αναρτήσεις Δίσκοι φρένων SAF διάμ. 430 mm. Άξονες / σύστημα ανάρτησης με λέιζερ για μείωση φθοράς ελαστικών & κατανάλωσης καυσίμου. Άξονες σε εκτέλεση off-road. Αερόσουστα. 1ος άξονας αυτόματος άξονας ανύψωσης με εξαναγκασμένη κάθοδο και βοήθεια εκκίνησης. Γαλβανισμένος μηχανισμός άξονα ανύψωσης με 10 έτη εγγύηση κατά της διάβρωσης. Σύστημα φρένων Αερόφρενα δύο γραμμών με έγχρωμη καλωδίωση για εύκολη συντήρηση. Φρένο στάσης με ελατήριο. 2 εμπρόσθιες κεφαλές ζεύξης με ασφάλεια αντιστροφής, χωρίς σύνδεση καλωδίων. EBS – Ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης και υποδοχή EBS μπροστά, χωρίς καλώδιο σύνδεσης. Προσοχή: Το ρυμουλκούμενο πρέπει να ρυμουλκείται μόνο από οχήματα που διασφαλίζουν τη λειτουργία του ABS! Με βαλβίδα ανύψωσης & κατάβασης. Σύστημα ευστάθειας οχήματος. Τροχοί και ελαστικά 385/65 R22.5 Ζάντες σιδερένιες, χρώμα εργοστασίου ασημί. "RDKS" – Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών σύμφωνα με ECE R 141, ένδειξη στην καμπίνα του τράκτορα, μέσω EBS, χωρίς εγκατάσταση φορτηγού (προϋποθέτει κατάλληλη υποδομή στο φορτηγό – μόνο με βασικά ελαστικά). Ηλεκτρικά 24 Volt, πολυθάλαμες λυχνίες, πλευρικός φωτισμός LED κίτρινου χρώματος. Πλευρικός κίτρινος LED φωτισμός συνδεδεμένος με φλας – «αναβοσβήνουσες πλευρικές λυχνίες». 2 x 7πολικές εμπρόσθιες υποδοχές με ασφάλεια αντιστροφής, χωρίς σύνδεση καλωδίων. Υδραυλικά Χαμηλής πίεσης κύλινδρος, μέγ. 170 bar, πρώτη βαθμίδα σκληρά επιχρωμιωμένη, με κοχλιωτή θηλή HDK, σταθερό μέρος, εσωτερική διάμετρος 48 mm (χωρίς σύνδεση σωλήνα). Υδραυλική λειτουργία μέσω πλευρικής μετάδοσης του φορτηγού. Κάρτελα Στρογγυλή χαλύβδινη κάρτελα σχεδίασης Stone Master από χάλυβα εξαιρετικά ανθεκτικό στη φθορά HB 400/450. Κεκλιμένος εμπρόσθιος τοίχος με εξωτερικό υδραυλικό με πρόσβαση μπροστά. Greenline – κωνικό και αεροδυναμικό σχήμα κάρτελας. Θήκη για φτυάρι & σκούπα εξωτερικά στο εμπρόσθιο τοίχωμα. Πίσω τοίχωμα με μεμβράνη. Πίσω τοίχος ως ταλάντωσης με διπλό μεντεσέ, εξωτερικά, με διπλό γάντζο ασφάλισης. 2 κοχλίες με κλείσιμο τύπου "knebel" χαμηλά στα πλάγια. Πλευρικά τοιχώματα συνεχόμενα 4 mm, πάτωμα 4/5 mm, βέλτιστη αντοχή και χαμηλό βάρος. Πατάρι με σκαλοπάτι, πλάκα σύνδεσης για αέρα/ηλεκτρικά & φρένα με μεγάλη ελευθερία για άνετη πρόσβαση. Κάλυμμα μετακινούμενο προς ΔΞ-δεξιά, με κεντρική κλειδαριά στη ΔΞ-αριστερά. Χώρα έγκρισης / Πινακίδες Γερμανία Έγκριση σύμφωνα με EG 2007/46 Αντοχή κατασκευής κατά EN 12642 24/7 γραμμή εξυπηρέτησης Προετοιμασμένο για μονή πινακίδα κυκλοφορίας Πινακίδα προειδοποίησης κατά ECE – 70 Σήμανση περιγράμματος με ανακλαστικές ταινίες κατά ECE R 048, πλευρικά λευκές και πίσω κόκκινες. Βαφή Πλαίσιο: DB 7350 Novagrau "10 χρόνια εγγύηση κατά της διάβρωσης" Πόδια στήριξης: γαλβανισμένα Κάρτελα: RAL επιλογής, μονόχρωμη Κάλυμμα: RAL 7035 ανοιχτό γκρι

Κατάσταση: καινούργιο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 74dd481d88dffaf9218e6ee58, κενό βάρος: 5.200 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 33.800 κιλ, συνολικό βάρος: 39.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 7.200 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.350 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 1.600 χιλ., όγκος χώρου φόρτωσης: 27 m³, συνολικό μήκος: 8.600 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., συνολικό ύψος: 3.110 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 385/65 R 22,5, Περισσότερες πληροφορίες Πλαίσιο Σασί ημιρυμουλκούμενου ανατρεπόμενου τύπου Κατασκευή συγκολλητού λεπτόκοκκου χάλυβα, ελαφριά βασική κατασκευή, πέλμα σέλας με ανταλλάξιμη βίδα βασιλιά (2η θέση) Καμπυλωτό, πατενταρισμένο μπροστινό άκρο Τηλεσκοπικό στήριγμα στο κέντρο, αποσύνδεση με φορτίο αδύνατη, σε αποσυνδεδεμένη κατάσταση το όχημα πρέπει να στέκεται με κλίση προς τα πίσω. Σφήνες συγκράτησης με βάση Αναδιπλούμενη προστασία κάτω από το όχημα Ημικαμπυλωτές λασπωτήρες Ενσωματωμένη βάση λασπωτήρα με επιφάνεια που απωθεί πέτρες Μπάρα για κάλυμμα με βάση Γάντζος ρυμούλκησης στο πίσω μέρος Άξονες & ανάρτηση SAF άξονες με δισκόφρενα, διάμετρος δίσκου 430 mm Αλέντιση αξόνων/υποπλαισίου με λέιζερ για μείωση φθοράς ελαστικών και κατανάλωσης καυσίμου Άξονες σε έκδοση offroad, Αερανάρτηση 1ος άξονας ανυψούμενος αυτόματα, περιλαμβάνει υποχρεωτική χαμήλωση και βοήθημα εκκίνησης Itjdpfx Aji Ri A Iemljg Γαλβανισμένος μηχανισμός ανυψωτικού άξονα με 10ετή εγγύηση κατά της διάβρωσης Σύστημα φρένων Φρένα πίεσης αέρα 2 αγωγών, χρωματική σήμανση σωλήνων για εύκολη συντήρηση Φρένο στάσης με ελατήρια συσσώρευσης 2 αντεστραμμένες κεφαλές συμπλέκτη μπροστά, χωρίς καλώδιο σύνδεσης EBS (Ηλεκτρονικό Σύστημα Φρένων) με πρίζα EBS μπροστά, χωρίς καλώδιο σύνδεσης Προσοχή: Το ρυμουλκούμενο πρέπει να έλκεται μόνο από οχήματα που διασφαλίζουν σωστή λειτουργία του ABS! Με βαλβίδα ανύψωσης/χαμήλωσης Σύστημα σταθερότητας οχήματος Τροχοί και ελαστικά 385/65 R22.5 Ζάντες ατσαλιού, εργοστασιακό ασημί χρώμα "RDKS" σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών κατά ECE R 141, ένδειξη στην οθόνη του ελκυστήρα μέσω EBS, χωρίς εγκατάσταση στο φορτηγό (απαραίτητη προϋπόθεση ύπαρξης δικτύου EBS στο φορτηγό. Μόνο για βασικά ελαστικά). Ηλεκτρικά 24 Volt, φανάρια πολλαπλών θαλάμων, πλευρικός κίτρινος φωτισμός LED Πλευρικός κίτρινος φωτισμός LED συγχρονισμένος με φλας (αναβοσβήνουσες πλευρικές λυχνίες) 2 λευκά μπροστινά φώτα θέσης 2 λευκοκόκκινα πίσω φώτα λωρίδας 2 x 7-πολικές αντεστραμμένες πρίζες μπροστά, χωρίς καλώδιο σύνδεσης Υδραυλικά Υδραυλικός κύλινδρος χαμηλής πίεσης max. 170 bar, μικρότερος βαθμός σκληρών επιχρωμιώσεων, με βιδωτό ρακόρ HDK, σταθερό μέρος, ονομαστικό πλάτος 48 mm (χωρίς σωλήνα σύνδεσης) Λειτουργία υδραυλικού μέσω πλευρικής λήψης κινήσεως φορτηγού Κάδος Στρογγυλός χαλύβδινος κάδος τύπου Stone Master από χάλυβα HB 400/450 υψηλής αντοχής στη φθορά. Κεκλιμένο μπροστινό τοίχωμα με εξωτερικό υδραυλικό σύστημα ανύψωσης και σκάλα ανάβασης. Greenline – κωνικό και αεροδυναμικό σχήμα κάδου Εξωτερική βάση φτυαριού και σκούπας στο εμπρόσθιο τοίχωμα Οπίσθιος τοίχος με μεμβράνη Οπίσθιος τοίχος ως αιωρούμενη πόρτα με διπλό μεντεσέ, εξωτερικά, με διπλό γάντζο κλειδώματος. 2 βίδες σύσφιξης με μοχλικό κλείδωμα χαμηλά πλάγια. Πλευρικά τοιχώματα συνεχόμενα 4 mm πάχος, δάπεδο 4/5 mm πάχος, κατασκευή βελτιστοποιημένη για φθορά και βάρος Πλατφόρμα εργασίας με σκάλα, πλάκα σύνδεσης αέρα/ηλεκτρικών/φρένων με μεγάλο ελεύθερο χώρο για βέλτιστο χειρισμό Τέντα ρόλερ που αφήνεται στη δεξιά πλευρά, με κεντρικό κλείδωμα αριστερά Χώρα έγκρισης/πινακίδες Γερμανία Τεχνική έγκριση κατά EG 2007/46 Αντοχή υπερκατασκευής κατά EN 12642 24ωρη γραμμή εξυπηρέτησης Προετοιμασμένο για μονή πινακίδα Πινακίδα προειδοποίησης κατά ECE 70 Αντανακλαστική σήμανση περιγράμματος κατά ECE R 048, λευκή πλευρικά και κόκκινη πίσω Βαφή Πλαίσιο, DB 7350 Nova Gray 10 χρόνια εγγύηση κατά της διάβρωσης Πόδια στήριξης, γαλβανισμένα Κάδος, χρώμα RAL επιλογής (μονοχρωμία) Τέντα ρόλερ, RAL 7035 ανοιχτό γκρι

Κατάσταση: καινούργιο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 637ca014c140e4e48dc3231a0, κενό βάρος: 5.700 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 33.300 κιλ, συνολικό βάρος: 39.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 7.700 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.350 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 1.600 χιλ., όγκος χώρου φόρτωσης: 31 m³, συνολικό μήκος: 9.090 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., συνολικό ύψος: 3.110 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 385/65 R 22,5, Περισσότερες πληροφορίες Πλαίσιο Ημιρυμουλκούμενο ανατρεπόμενο Συγκολλητή κατασκευή από λεπτόκοκκο χάλυβα, σε βασική ελαφριά δομή, πλάκα σέλας με αντικαταστάσιμο δεύτερο πείρο βασιλιά Καμπύλη μπροστινή άκρη — κατοχυρωμένη με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας 24 τόνων, χειροκίνητη στήριξη δύο ταχυτήτων, με λειτουργία από τη μία πλευρά, ίσια κάτω τμήμα, χωρίς αντιστάθμιση ώσης Σφήνες υποστήριξης με βάση Αναδιπλούμενος προστατευτικός προφυλακτήρας Ημι-καμάρες φτερά Ενσωματωμένη βάση φτερού με επιφάνεια κατά της συγκόλλησης πέτρας Με προστατευτικό λασπωτήρα anti-spray μόνο στον τελευταίο άξονα Κοντάρι για μουσαμά με στήριγμα Ijdsi Rivdepfx Amlotg Γάντζος ρυμούλκησης πίσω Άξονες και ανάρτηση Άξονες δισκόφρενων BPW με δίσκους διαμέτρου 430 mm Άξονες/υποπλαίσιο ευθυγραμμισμένα με λέιζερ για μείωση φθοράς ελαστικών και κατανάλωσης καυσίμου Αεροανάρτηση 1ος άξονας με αυτόματο σύστημα ανύψωσης, συμπεριλαμβανομένης εξαναγκασμένης κατάβασης και βοήθειας εκκίνησης Γαλβανισμένος μηχανισμός άξονα ανύψωσης — 10 χρόνια εγγύηση κατά της διάβρωσης Φρένα Πνευματικό σύστημα φρένων διπλής γραμμής με έγχρωμη διάταξη σωληνώσεων για εύκολη συντήρηση Φρένο στάθμευσης με ελατήρια 2 ανθεκτικές στη σύγχυση κεφαλές ζεύξης εμπρός, χωρίς συνδετικό σωλήνα EBS (ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης) με πρίζα EBS μπροστά, χωρίς καλώδιο σύνδεσης Προσοχή: Το ρυμουλκούμενο επιτρέπεται να ρυμουλκείται μόνο από τράκτορες που διασφαλίζουν τη λειτουργία του ABS! Με βαλβίδα ανύψωσης και κατάβασης Σύστημα σταθερότητας οχήματος Τροχοί και ελαστικά 385/65 R22.5 Ζάντες χάλυβα, εργοστασιακό ασημί Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών "TPMS" σύμφωνα με ECE R 141, ένδειξη μέσω οθόνης στον τράκτορα, μέσω EBS (χωρίς εγκατάσταση στο φορτηγό — προϋπόθεση εγκατάσταση στον τράκτορα, μόνο για τα βασικά ελαστικά). Ηλεκτρικά 24 V, φώτα πολλαπλών θαλάμων, πλευρικός φωτισμός LED σε κίτρινο Πλευρικό LED σε κίτρινο συνδεδεμένο με το φλας "αναβοσβήνοντα πλευρικά φώτα" 2 x 7-πολικές ανθεκτικές στη σύγχυση πρίζες εμπρός, χωρίς καλώδιο σύνδεσης Υδραυλικά Υδραυλικός κύλινδρος χαμηλής πίεσης max 170 bar, ελάχιστο στάδιο σκληροχρωμιωμένο, με HDK κοχλιωτό υδραυλικό ρακόρ, σταθερό τμήμα, διατομή 48 mm (χωρίς σωλήνες) Υδραυλική λειτουργία μέσω βοηθητικού συστήματος του φορτηγού Καρότσα Χαλύβδινη κυλινδρική καρότσα σε σχεδιασμό "Stone Master" από υψηλής αντοχής στη φθορά χάλυβα HB 400/450. Λοξή μετωπική πλάκα με εξωτερικό υποδοχέα υδραυλικού κυλίνδρου. Εσωτερικά με σκάλα ανάβασης στη μετωπική πλάκα. Καρότσα Greenline — κωνική και αεροδυναμική μορφή Θήκες για φτυάρι και σκούπα εξωτερικά στη μετωπική πλάκα Πίσω μεμβρανοειδής πόρτα Πίσω πόρτα ταλάντωσης με διπλό μεντεσέ, εξωτερικά προσαρμοσμένη με διπλό άγκιστρο. 2 βίδες σύσφιξης με λαβές στο πλάι κάτω. Πλευρικά τοιχώματα πάχους 4 mm παντού, δάπεδο 4/5 mm, ενισχυμένη, βελτιστοποιημένη για φθορά και βάρος κατασκευή Πλατφόρμα στάσης με σκάλα ανάβασης, πλάκα σύνδεσης για αέρα/ηλεκτρικά και φρένα με μεγάλο χώρο για εύκολη πρόσβαση Σύστημα μουσαμά μονής πλευράς για αποθήκευση δεξιά, με κεντρικό κλείδωμα αριστερά Χώρα έγκρισης / Πινακίδες Γερμανία Έγκριση τύπου κατά ΕΚ 2007/46 Αντοχή κατασκευής κατά EN 12642 24/7 γραμμή εξυπηρέτησης Προετοιμασμένο για μονή πινακίδα Πινακίδα προειδοποίησης κατά ECE-70 Περιμετρική σήμανση με αντανακλαστικές ταινίες κατά ECE R 048, λευκό στα πλάγια και κόκκινο πίσω Βαφή Πλαίσιο: DB 7350 nova grey "10 χρόνια εγγύηση κατά της διάβρωσης" Πόδια στήριξης: βαμμένα μαύρα Καρότσα: RAL της επιλογής σας, μονόχρωμη Μουσαμάς: RAL 7035 ανοιχτό γκρι

Κατάσταση: καινούργιο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 8b1f4087611d72661dc0b3869, κενό βάρος: 4.750 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 30.250 κιλ, συνολικό βάρος: 35.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 7.200 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 1.450 χιλ., όγκος χώρου φόρτωσης: 25 m³, συνολικό μήκος: 8.600 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., συνολικό ύψος: 3.000 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 385/65 R 22.5, Περισσότερες πληροφορίες Πλαίσιο: Ημιρυμουλκούμενο σασί ανατρεπόμενου τύπου, κατασκευασμένο από λεπτόκοκκο χάλυβα με συγκολλητή κατασκευή σε βασική ελαφριά μορφή. Πλάκα κοτσαδόρου με εναλλάξιμη κοντήλια (2ος βασιλικός πείρος). Πατενταρισμένο καμπυλωτό μπροστινό τοίχωμα. Στήριγμα 24 τόνων, 2 ταχυτήτων, λειτουργία από τη μία πλευρά, με ευθύ κάτω μέρος, χωρίς σύστημα εξισορρόπησης φορτίου. Πτυσσόμενη προστασία υποστίβωσης. Ημιπτερύγια τροχών (halbschalenkotflügel). Γάντζος ρυμούλκησης στο πίσω μέρος. Άξονες & ανάρτηση: Άξονες δισκοφρένων SAF με δίσκους διαμέτρου 430 mm. Λέιζερ μέτρηση αξόνων/σασί για μείωση φθοράς ελαστικών και κατανάλωσης καυσίμου. Άξονες κατάλληλοι για offroad χρήση. Αερανάρτηση. Η 1η άξονα είναι αυτόματα ανυψωμένη, συμπεριλαμβανομένης αναγκαστικής χαμήλωσης και βοήθειας εκκίνησης. Γαλβανισμένος μηχανισμός ανύψωσης άξονα με 10 έτη εγγύηση κατά της διάβρωσης. Σύστημα πέδησης: Διπλή γραμμή πεπιεσμένου αέρα, καλωδιώσεις με χρωματική σήμανση για εύκολη συντήρηση. Χειρόφρενο με αποθήκευση ενέργειας. 2 μη αναστρέψιμες κεφαλές συμπλέκτη μπροστά, χωρίς συνδετήρια γραμμή. EBS (ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης) με πρίζα EBS μπροστά, χωρίς καλώδιο σύνδεσης. Σημείωση: Το ρυμουλκούμενο όχημα πρέπει να ρυμουλκείται μόνο από οχήματα που διασφαλίζουν την αποτελεσματικότητα του ABS! Με βαλβίδα ανύψωσης & χαμηλώματος. Σύστημα σταθερότητας οχήματος. Τροχοί και ελαστικά: 385/65 R22.5 Ζάντες αλουμινίου, εργοστασιακού ασημί χρώματος. Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών "RDKS" σύμφωνα με ECE R 141, ένδειξη μέσω οθόνης στο ρυμουλκό όχημα μέσω EBS, χωρίς εγκατάσταση στο φορτηγό (Προϋπόθεση πρέπει να υπάρχει στο φορτηγό. Μόνο για τα βασικά ελαστικά). Ηλεκτρικά: 24 Volt, πολυκαμερα φώτα, πλευρικός φωτισμός LED κίτρινου χρώματος. Πλευρικός LED φωτισμός κίτρινου χρώματος με σύνδεση στο φλας "αναβοσβήνοντας πλευρικά φώτα". 2 λευκοί εμπρός φώτα θέσης. 2 φώτα διατήρησης λωρίδας λευκού/κόκκινου στο πίσω μέρος. 2x 7-πιν βύσματα μπροστά, χωρίς συνδετικό καλώδιο. Υδραυλικά: Υδραυλικός χαμηλής πίεσης κύλινδρος max. 170 bar, μικρότερος βαθμός σκληρά επιχρωμιωμένος, με ρακόρ HDK, σταθερό μέρος, NW 48 mm (χωρίς υδραυλικό σωλήνα). Ενεργοποίηση υδραυλικού μέσω βοηθητικού οδηγού φορτηγού. Κάδος: Στρογγυλός χαλύβδινος κάδος τύπου Stone Master από υψηλής αντοχής HB 400/450 χάλυβα. Πλάγιος εμπρός τοίχος με εξωτερικό υδραυλικό κύλινδρο και σκαλοπάτια. Greenline – κωνική και αεροδυναμική μορφή κάδου. Εξωτερική θήκη για φτυάρι και σκούπα στον μπροστινό τοίχο. Πίσω μεμβράνη: Iodpfxoi Ri Nfs Amletg Πίσω τοίχος ως ανακλινόμενη πόρτα με διπλό μεντεσέ, εξωτερικά τοποθετημένη, με διπλό σύστημα κλειδώματος. 2 βίδες σύσφιξης με λαβές στις πλευρές χαμηλά. Πλευρικά τοιχώματα πάχους 4 mm σε όλο το μήκος, δάπεδο 4/5 mm, ανθεκτική και ελαφριά κατασκευή. Βάθρο με σκαλοπάτι, πλάκα σύνδεσης αέρα/ηλεκτρικών/φρένων με μεγάλο ελεύθερο χώρο για βέλτιστη εργονομία. Κάλυμμα κυλινδρικό, διπλώνει δεξιά, με κεντρικό κλείδωμα αριστερά. Χώρα έγκρισης / Πινακίδες: Γερμανία Με έγκριση και πιστοποιητικό Dekra (σύμφωνα με §13 του κανονισμού EG-FGV). Αντοχή υπερκατασκευής σύμφωνα με EN 12642. Εξυπηρέτηση 24/7. Έτοιμο για μονόγραμμη πινακίδα. Αντανακλαστικές ταινίες σύμφωνα με ECE R 048, πλευρικά λευκές, πίσω κόκκινες. Βαφή: Σασί DB 7350 Νοβαγκραου. 10 έτη εγγύηση κατά της διάβρωσης. Στηρίγματα βαμμένα μαύρα. Κάδος RAL κατά παραγγελία, μονόχρωμος. Κάλυμμα κυλινδρικό RAL κατά παραγγελία, μονόχρωμο. Διατίθεται και σε θερμομονωμένη έκδοση!

Κατάσταση: καινούργιο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 2f960ff7c44de83fd060ec5df, κενό βάρος: 6.750 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 32.250 κιλ, συνολικό βάρος: 39.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.480 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 2.150 χιλ., όγκος χώρου φόρτωσης: 50 m³, συνολικό μήκος: 10.300 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., συνολικό ύψος: 3.670 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 385/65 R 22,5, Περισσότερες πληροφορίες Πλαίσιο Ημιρυμουλκούμενο αυτοεκκενωόμενο πλαίσιο κατασκευασμένο από λεπτόκοκκο χάλυβα με συγκολλημένη κατασκευή, σε βασική ελαφριά σχεδίαση, πλάκα ελκυστήρα με ανταλλάξιμο 2ο πείρο βασιλιά Καμπύλο μπροστινό άκρο - πατενταρισμένο 24 τόνων, 2-τάχυτο στήριγμα, χειρισμός από τη μία πλευρά, με ευθύ κάτω τμήμα, χωρίς αντιστάθμιση ώθησης Σφήνες τροχών με στηρίγματα Πτυσσόμενος προφυλακτήρας υποβάσεως Ημι-καλυμμένοι λασπωτήρες Ενσωματωμένος στήριγμα λασπωτήρα, επιφάνεια ανθεκτική σε πέτρες Ράβδος μουσαμά με στήριγμα Γάντζος ρυμούλκησης στο πίσω μέρος Άξονες + Ανάρτηση Δίσκος φρένων BPW με διάμετρο 430 mm Άξονες / πλαίσιο μετρημένα με λέιζερ - μείωση φθοράς ελαστικών και κατανάλωσης καυσίμου Αερανάρτηση Iodpfx Aji Rizfsmlotg 1ος άξονας με αυτόματο σύστημα ανύψωσης, συμπεριλαμβανομένης της καταναγκαστικής καθόδου και βοήθειας εκκίνησης Γαλβανισμένος μηχανισμός ανύψωσης άξονα, με 10 χρόνια εγγύηση κατά της διάβρωσης Φρένα Φρένο πίεσης αέρα 2 γραμμών με χρωματική διάταξη σωληνώσεων για εύκολη συντήρηση. Φρένο στάθμευσης με ελατήριο 2 ασφαλείς σύνδεσμοι μπροστά, χωρίς σωληνώσεις elektronikό σύστημα πέδησης (EBS) με υποδοχή EBS μπροστά, χωρίς καλώδιο σύνδεσης Προσοχή: Το ρυμουλκούμενο επιτρέπεται να έλκεται μόνο από οχήματα που διασφαλίζουν τη λειτουργία του ABS! Με βαλβίδα ανύψωσης & καθόδου Σύστημα σταθερότητας οχήματος κατά την οδήγηση Τροχοί και ελαστικά 385/65 R22.5 Ζάντες από χάλυβα, εργοστασιακού ασημί χρώματος RDKS - σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών σύμφωνα με ECE R 141, ένδειξη στην οθόνη του ρυμουλκού, μέσω EBS, χωρίς εγκατάσταση στο φορτηγό (προϋπόθεση: το φορτηγό να υποστηρίζει) Ηλεκτρικά 24 Volt, φωτιστικά πολλαπλών θαλάμων, πλευρικά κίτρινα LED Πλευρικά κίτρινα LED συνδεδεμένα με τα φλας του οχήματος "αναβοσβήνοντα πλευρικά φώτα" 2 x 7-πολικές ασφαλείς πρίζες μπροστά, χωρίς καλώδιο σύνδεσης Υδραυλικό σύστημα Υδραυλικός κύλινδρος χαμηλής πίεσης, μέγ. 170 bar, σκληροχρωμιωμένη πρώτη βαθμίδα, με σύνδεσμο HDK, σταθερό εξάρτημα, διάμετρος NW 48 mm (χωρίς σωλήνα) Χειρισμός υδραυλικά μέσω βοηθητικής μετάδοσης κίνησης του φορτηγού Δοχεία (καρότσα) Καρότσα από υψηλής αντοχής χάλυβα HB 400, με κεκλιμένο εμπρόσθιο τοίχωμα και εξωτερική υποδοχή για τον υδραυλικό κύλινδρο. Κρατήρας φτυαριού και βούρτσας στο εξωτερικό του εμπρόσθιου τοιχώματος. Εσωτερικό με αναβατήρα στο εμπρόσθιο τοίχωμα. Πλευρικά τοιχώματα συνεχές πάχους 3 mm, δάπεδο συνεχές πάχους 3 mm Πίσω τοίχωμα με μεμβράνη Εσωτερικό πλάτος κάτω περίπου 1440 mm Πίσω τοίχωμα αλουμινίου με αιωρούμενη στήριξη, "διπλό μεντεσέ" και διπλή πόρτα (1/2 προς 1/2), επάνω με περιστρεφόμενο γερανό, ένας χειροκίνητος κόκκος ανά πόρτα. Βάθρο με αναβατήρα, πλάκα σύνδεσης αέρα/ηλεκτρικών και φρένου με μεγάλο χώρο για εύκολη χρήση. Κάλυμμα ρολού πλευρικά για τοποθέτηση δεξιά, με κεντρικό κλείδωμα αριστερά Χώρα έγκρισης / Πινακίδες Γερμανία Έγκριση βάσει ΕΚ 2007/46 Αντοχή κατασκευής σύμφωνα με EN 12642 24/7 Υπηρεσία Hotline Προετοιμασμένο για μονή πινακίδα κυκλοφορίας Πίνακας προειδοποίησης κατά ECE - 70 Περιγραφική σήμανση με αντανακλαστικές ταινίες σύμφωνα με ECE R 048, λευκό στα πλάγια και κόκκινο πίσω Βαφή Πλαίσιο: DB 7350 Novagrau "10 χρόνια εγγύηση κατά της διάβρωσης" Καρότσα: RAL επιλογή, μονοχρωμία Κάλυμμα ρολού: RAL 7035 ανοιχτό γκρι

Κατάσταση: καινούργιο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 113bec9dd54d24fa34a088424, κενό βάρος: 4.400 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 28.600 κιλ, συνολικό βάρος: 33.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 7.200 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 1.750 χιλ., όγκος χώρου φόρτωσης: 30 m³, συνολικό μήκος: 8.600 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., συνολικό ύψος: 3.400 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 385/65 R 22,5, Περισσότερες πληροφορίες Πλαίσιο σασί ανατρεπόμενου ημιρυμουλκούμενου Κατασκευή συγκολλημένου λεπτόκοκκου χάλυβα σε ελαφριά κατασκευή, πλάκα σέλας με εναλλάξιμη φουρκέτα 2΄΄ (King Pin) Καμπύλο εμπρόσθιο τελείωμα, κατοχυρωμένο με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας 24 τόνων, 2-ταχυτήτων υποστήριγμα τζακιού, μονόπλευρος χειρισμός, με ευθύ κάτω μέρος, χωρίς αντιστάθμιση ώθησης 2 τάκοι με βάση Υποπροφυλακτήρας, αναδιπλούμενος Ημικαλλυμένα φτερά Βέργα μουσαμά με βάση 2 κρίκοι ρυμούλκησης στο πίσω μέρος Άξονες + ανάρτηση Άξονες με δισκόφρενα SAF με δίσκους 430 mm Iedpfx Amji Rizijlstg Ευθυγράμμιση/λέιζερ σασί-άξονα για μείωση φθοράς ελαστικών και κατανάλωσης καυσίμου Άξονα εκτέλεσης off-road Αερανάρτηση 1ος άξονας με αυτόματο σύστημα ανύψωσης, συμπεριλαμβανομένου υποχρεωτικής χαμηλής ανύψωσης και υποβοήθησης εκκίνησης Γαλβανισμένος μηχανισμός ανυψωτικού άξονα με 10 χρόνια εγγύηση κατά της διάβρωσης Σύστημα φρένων Διπλής γραμμής πνευματικό φρένο, χρωματισμένη καλωδίωση για ευκολία συντήρησης Φρένο στάθμευσης με ελατήριο συσσωρευτή 2 εμπρός συνδέσεις ασφαλείας με σύνδεσμο, χωρίς καλώδιο σύνδεσης EBS – Ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης με εμπρός πρίζα, χωρίς καλώδιο σύνδεσης Προσοχή: Το ρυμουλκούμενο όχημα επιτρέπεται να ρυμουλκείται μόνο από οχήματα με σύστημα ABS! Με βαλβίδα ανύψωσης & χαμηλώματος Σύστημα ευστάθειας οχήματος Τροχοί και ελαστικά 385/65 R22.5, μάρκα επιλογής κατασκευαστή Μεταλλικές ζάντες, ασημί εργοστασίου Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών "RDKS" κατά ECE R 141, ένδειξη στην οθόνη του ρυμουλκούντος μέσω EBS (απαιτείται προεγκατάσταση στο φορτηγό, μόνο για βασικά ελαστικά) Ηλεκτρικά 24 V, πολυθαλάμια φώτα, πλευρικός κίτρινος φωτισμός LED Πλευρικός κίτρινος LED φωτισμός συνδεμένος με φλας "αναβοσβήνουσες πλευρικές λυχνίες" 2 εμπρός λευκά φώτα τοποθέτησης 2 πίσω λευκά/κόκκινα φώτα γραμμής πλοήγησης 2 x 7-πολικές ασφαλείς πρίζες εμπρός, χωρίς καλώδιο σύνδεσης Υδραυλικό σύστημα Χαμηλής πίεσης έμβολο, μέγ. 170 bar, ελάχιστη βαθμίδα επιχρωμιωμένη σκληρά, με βιδωτή ένωση HDK, σταθερό μέρος, NW 48 mm (χωρίς σύνδεσμο εύκαμπτου σωλήνα) Χειρισμός υδραυλικού μέσω βοηθητικής μετάδοσης φορτηγού Κάδοι Αλουμινένια κιβωτιοειδής καρότσα υψηλής ποιότητας και αντοχής σε τριβή, εμπρόσθιος τοίχος 5 mm, εξωτερικά πλευρικά τοιχώματα από προφίλ θαλάμων 30 mm, καθαρή συγκόλληση, με προφίλ επάνω αγκύρωσης για αποφυγή προσκόλλησης χύδην υλικών. Εσωτερική ανάβαση στον εμπρόσθιο τοίχο (όχι για χρήση με Cramaro). Βάση για φτυάρι και σκούπα εξωτερικά του εμπρόσθιου τοιχώματος. Greenline – κωνικός και αεροδυναμικός σχεδιασμός καρότσας. Μεμβρανική πίσω πόρτα Πίσω πόρτα με αιωρούμενο άνοιγμα και διπλό μεντεσέ, εξωτερικά τοποθετημένη με διπλό μηχανισμό ασφάλισης. Πίσω πόρτα με λάστιχο, ανθεκτικό σε θερμοκρασία έως 170°C! Δάπεδο ενιαίο, πάχους 6 mm Βάθρο εργασίας με σκάλα ανόδου, πλάκα σύνδεσης για αέρα/ηλεκτρικό και φρένα με μεγάλο ελεύθερο χώρο για βέλτιστη χρήση. Πτερύγιο ρολού που αφήνεται δεξιά, με κεντρικό μηχανισμό ασφάλισης αριστερά Χώρα έγκρισης/πινακίδες Γερμανία Με έγκριση & τεχνική έκθεση Dekra (σύμφωνα με §13 EG-FGV) 24/7 εξυπηρέτηση hotline Προετοιμασμένο για μονή πινακίδα Ανακλαστική σηματοδότηση σύμφωνα με ECE R 048, πλευρικά λευκό και πίσω κόκκινο Βαφή Πλαίσιο – DB 7350 γκρι Novagrau 10 χρόνια εγγύηση κατά της διάβρωσης Καρότσα – RAL κατόπιν επιλογής, μονόχρωμη Πτερύγιο ρολού – RAL 7035 ανοιχτό γκρι

Κατάσταση: καινούργιο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: aaa375d3c15c697ac80fb51f9, κενό βάρος: 7.900 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 31.100 κιλ, συνολικό βάρος: 39.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.330 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 1.950 χιλ., όγκος χώρου φόρτωσης: 50 m³, συνολικό μήκος: 11.200 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., συνολικό ύψος: 3.470 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 385/65 R 22,5, Περισσότερες πληροφορίες Σασί για επικαθήμενο ανατρεπόμενο Συγκολλημένη κατασκευή από λεπτόκοκκο χάλυβα, σε ελαφριά κατασκευή, με ελαφρά κάμψη, πλάκα σέλας με εναλλάξιμο πύρο σέλας 2''. 24 τόνοι, υποστηρικτική βάση με 2 ταχύτητες, χειρισμός από τη μία πλευρά, με ευθύ κάτω μέρος, χωρίς αντιστάθμιση ώθησης. Σφήνες τροχών με βάση συγκράτησης. Πτυσσόμενη προστασία κατά της υπερπήδησης κάτω από το όχημα. Ημιφτερά τροχών. Ενσωματωμένη βάση φτερού τροχών με επιφάνεια που απωθεί χαλίκια/πέτρες. Iodpfji Rizqsx Amlotg Ράβδος για κάλυμμα με βάση στήριξης. Γάντζος ρυμούλκησης στο πίσω μέρος. Άξονες + Ανάρτηση: Δισκόφρενα BPW με διάμετρο δίσκου 430 mm. Οι άξονες και το σύστημα ανάρτησης έχουν ευθυγραμμιστεί με λέιζερ για μείωση της φθοράς των ελαστικών και της κατανάλωσης καυσίμου. Αερόσουστα. Ο 1ος άξονας με αυτόματο ανυψωτικό άξονα, συμπεριλαμβανομένης υποχρεωτικής χαμήλωσης και βοήθειας εκκίνησης. Γαλβανισμένος μηχανισμός ανυψωτικού άξονα με 10 χρόνια εγγύηση κατά της διάβρωσης. Σύστημα φρένων: 2-γραμμή πνευματικό σύστημα φρένων με έγχρωμη δρομολόγηση σωληνώσεων για εύκολη συντήρηση. Φρένο στάθμευσης με ελατηριωτή αποθήκευση. 2 ασφαλείς εμπρόσθιες κεφαλές σύνδεσης χωρίς καλώδιο σύνδεσης. EBS, ηλεκτρονικό σύστημα φρένων με εμπρόσθια υποδοχή EBS χωρίς καλώδιο σύνδεσης. Σημείωση: Το ρυμουλκούμενο μπορεί να έλκεται μόνο από οχήματα που διασφαλίζουν τη σωστή λειτουργία ABS! Με βαλβίδα ανύψωσης και χαμήλωσης. Σύστημα σταθερότητας οχημάτων (ESP). Τροχοί & ελαστικά: 385/65 R22.5 Ζάντες ατσάλι, εργοστασιακό ασημί. "RDKS" Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών σύμφωνα με ΕΚΕ R 141, ένδειξη μέσω οθόνης στο όχημα έλξης, μέσω EBS, χωρίς εγκατάσταση σε φορτηγό (πρέπει να υποστηρίζεται από το φορτηγό, μόνο για εργοστασιακά ελαστικά). Ηλεκτρικό σύστημα: 24 Volt, πολυθάλαμοι φανοί, πλευρικός φωτισμός LED κίτρινος. Πλευρικός κίτρινος LED φωτισμός συνδεδεμένος με το φλας (πλευρικά φλας). 2 λευκά εμπρόσθια φώτα τοποθέτησης. 2 λευκοκόκκινα πίσω φώτα ευθυγράμμισης. 2 x 7-πολικές ασφαλείς μπροστινές πρίζες, χωρίς καλώδιο σύνδεσης. Υδραυλικό σύστημα: Υδραυλικός κύλινδρος χαμηλής πίεσης max. 170 bar, πρώτο στάδιο σκληροχρωμιωμένο, με HDK βιδωτή υποδοχή, σταθερό μέρος, NW 48 mm. (χωρίς σωλήνα σύνδεσης) Χειρισμός υδραυλικού μέσω βοηθητικής κίνησης φορτηγού. Κάδος: Χάλυβας τύπου HB400 ανθεκτικός στη φθορά, λοξή εμπρός πλευρά με εξωτερική υδραυλική υποδοχή κυλίνδρου. Πτυσσόμενο προστατευτικό από αλουμίνιο δεξιά γιa συρόμενη τέντα. Βάση για φτυάρι και σκούπα εξωτερικά στην εμπρός πλευρά. Εσωτερικό με σκαλοπάτι στην εμπρός πλευρά. Πλευρικά τοιχώματα 4 mm παντού, πάτωμα 5 mm παντού. Οπίσθιο διαχωριστικό μεμβράνης: Οπίσθιο τοίχωμα με δίφυλλη πόρτα (1/2 προς 1/2) με 1 συρόμενο στον δεξί φύλλο. Εξωτερικός μάνταλος περιστροφής και μηχανική ασφάλιση κάτω. Πλατφόρμα εργασίας με σκαλοπάτι, πλάκα σύνδεσης για αέρα/ηλεκτρικά/φρένα με μεγάλο χώρο για ευκολότερη πρόσβαση. Συρόμενη τέντα που αποθηκεύεται δεξιά, με κεντρικό κλείδωμα αριστερά. Χώρα έγκρισης/πινακίδες: Γερμανία Έγκριση σύμφωνα με ΕΚ 2007/46 Δομική αντοχή κατά EN 12642 24/7 Γραμμή Εξυπηρέτησης Προετοιμασμένο για μονής σειράς πινακίδα. Πινακίδα προειδοποίησης σύμφωνα με ECE 70 Αντανακλαστική σήμανση περιγράμματος σύμφωνα με ECE R 048, πλευρικά λευκή, πίσω κόκκινη. Βαφή: Πλαίσιο DB 7350 Novagrau 10 χρόνια εγγύηση κατά της διάβρωσης Υποστηρίγματα: μαύρη επικάλυψη Κάδος: RAL κατά παραγγελία, μονόχρωμο Συρόμενη τέντα: RAL 7035 ανοιχτό γκρι

Κατάσταση: καινούργιο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 4499ca1b286f9f653066b5693, κενό βάρος: 4.900 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 30.100 κιλ, συνολικό βάρος: 35.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 7.200 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 1.600 χιλ., όγκος χώρου φόρτωσης: 27 m³, συνολικό μήκος: 8.600 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., συνολικό ύψος: 3.150 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 385/65 R 22.5, Περισσότερες πληροφορίες Σασί ημιρυμουλκούμενου ανατρεπόμενου Συγκολλητή κατασκευή από λεπτόκοκκο χάλυβα, σε βασική ελαφριά κατασκευή, πλάκα σέλας με αντικαταστάσιμο δεύτερο βασιλικό πείρο Καμπυλωτό εμπρόσθιο τελείωμα - Πατενταρισμένο 24 τόνων, 2-ταχυτήτων μηχανισμός στήριξης, χειρισμός από τη μία πλευρά, με ίσια βάση, χωρίς αντιστάθμιση ώθησης Υποπροφυλακτήρας αναδιπλούμενος Ημι-καλύμματα φτερών Γάντζος ρυμούλκησης στο πίσω μέρος Άξονες και ανάρτηση Άξονες με δισκόφρενα SAF διαμέτρου 430 mm Ευθυγράμμιση άξονων/ανάρτησης με λέιζερ για μείωση φθοράς ελαστικών και κατανάλωσης καυσίμου Άξονες σε off-road έκδοση, Αερανάρτηση 1ος άξονας με αυτόματη ανυψωτική λειτουργία, συμπεριλαμβανομένης υποχρεωτικής καθόδου και βοήθειας εκκίνησης Γαλβανισμένος μηχανισμός ανύψωσης άξονα με 10 χρόνια εγγύηση κατά της διάβρωσης Σύστημα φρένων 2-γραμμές αεροφρένων με χρωματιστή δρομολόγηση σωληνώσεων για εύκολη συντήρηση. Φρένο ακινητοποίησης τύπου ελατηρίου 2 εμπρός συνδέσεις ασφαλείας χωρίς συνδετικό σωλήνα EBS, Ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης με εμπρόσθια υποδοχή EBS, χωρίς καλώδιο σύνδεσης Προσοχή: Το ρυμουλκούμενο πρέπει να ρυμουλκείται μόνο από ρυμουλκά οχήματα που διασφαλίζουν τη λειτουργία του ABS! με βαλβίδα ανύψωσης & καθόδου Τροχοί και ελαστικά 385/65 R22.5 Ζάντες χάλυβα, βαμμένες ασημί εργοστασίου Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών "RDKS" σύμφωνα με ECE R 141, ένδειξη μέσω οθόνης στο ρυμουλκό μέσω EBS, χωρίς εγκατάσταση στο φορτηγό (απαιτείται προδιάθεση στο φορτηγό, ισχύει μόνο για βασικά ελαστικά) Ηλεκτρικό σύστημα 24 Volt, πολυθάλαμα φώτα, πλευρικός κίτρινος LED φωτισμός Πλευρικός κίτρινος LED φωτισμός συνδεδεμένος με φλας – "αναβοσβήνοντα πλευρικά φώτα" 2 εμπρόσθιες 7-πολικές πρίζες ασφαλείας, χωρίς καλώδιο σύνδεσης Υδραυλικό σύστημα Υδραυλικός κύλινδρος χαμηλής πίεσης μέγ. 170 bar, το μικρότερο στάδιο σκληροχρωμιωμένος, με βιδωτό ρακόρ HDK, σταθερό τμήμα, NW 48 mm (χωρίς υδραυλικό σωλήνα) Λειτουργία υδραυλικών μέσω βοηθητικής κίνησης φορτηγού Καρότσα Στρογγυλή χαλύβδινη καρότσα τύπου Stone Master από χάλυβα HB 400/450 υψηλής αντοχής στη φθορά. Λοξό εμπρόσθιο τοίχωμα με εξωτερικό υδραυλικό σύστημα και σκαλοπάτι εμπρός. Greenline – κωνικό και αεροδυναμικό σχήμα καρότσας. Εξωτερική βάση για φτυάρι και σκούπα στο εμπρόσθιο τοίχωμα. Πίσω πόρτα με μεμβράνη Πίσω πόρτα τύπου εκκρεμούς με διπλό μεντεσέ, εξωτερικά τοποθετημένη, με διπλό κούμπωμα. 2 βίδες σύσφιξης με μοχλούς στα πλάγια χαμηλά. Πλευρικά τοιχώματα ενιαία, πάχους 4 mm, πάτωμα 4/5 mm, ανθεκτική και ελαφριά κατασκευή. Εξέδρα με σκαλοπάτι, πλάκα σύνδεσης για αέρα/ηλεκτρικό και φρένα, με μεγάλο ελεύθερο χώρο για βέλτιστη εργονομία χειρισμού. Κάλυμμα με κύλινδρο, αναδίπλωση από τη μια πλευρά (FR-δεξιά), με κεντρικό κλείδωμα (FR-αριστερά) Χώρα έγκρισης/ Πινακίδες Γερμανία με Δεκρά έγκριση και γνωμάτευση (σύμφωνα με §13 EG- FGV) Αντοχή κατασκευής κατά EN 12642 24/7 Service Hotline Προετοιμασμένο για μονή βάση πινακίδας Αντανακλαστικές γραμμές σήμανσης σύμφωνα με ECE R 048, λευκές στα πλάγια και κόκκινες πίσω Βαφή Isdpfx Aji Ri Niomletg Σασί DB 7350 Novagrau 10 χρόνια εγγύηση κατά της διάβρωσης Στηρίγματα σε μαύρο χρώμα Καρότσα RAL επιλογής, μονοχρωμία και ανάλογα διαθεσιμότητας Κάλυμμα κύλινδρος σε RAL επιλογής, μονοχρωμία Διατίθεται επίσης με υδραυλική πίσω πόρτα

Κατάσταση: σχεδόν καινούργιο (μεταχειρισμένο), 6233 ΤΡΙΒΕΊΟ ΜΕ ΜΑΚΡΎ ΙΜΆΝΤΑ FRB L93 - 3000 Ισχύς κινητήρα 2,2 KW Τροφοδοσία 3808 V Μήκος τραπεζιού 290 cm Isdpfx Amjvakikoletg Πλάτος τραπεζιού 80 cm Ηλεκτρικός έλεγχος του τραπεζιού προς τα πάνω και προς τα κάτω Πλάτος ιμάντα 15 cm

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: WFDFLT45001013946, κενό βάρος: 12.100 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 37.900 κιλ, συνολικό βάρος: 50.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 01/2025, μήκος χώρου φόρτωσης: 9.200 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.480 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 3.200 χιλ., συνολικό μήκος: 13.750 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., συνολικό ύψος: 4.070 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 205/65 R 17,5 ", μέγιστη ταχύτητα: 90 χλμ/ώρα, χρώμα: μπλε, Έτος κατασκευής: 2024, Εξοπλισμός: υδραυλική πίσω πόρτα, Οι εικόνες αποτελούν αρχειακό υλικό, το όχημα ενδέχεται να βρίσκεται ακόμη σε χρήση! Σασί: Jumbo επικαθήμενο trailer Κατάλληλο για μεταφορά μηχανημάτων έργου έως 36.000 kg και μέγιστο εξωτερικό πλάτος μηχανημάτων έως 2.500 mm, πιάτο πέδησης με εναλλάξιμο πείρο σύνδεσης 2". Πίσω κλίση περίπου 1.500 mm και 7°. Άξονας ράμπας επάνω κλειστός με ατσάλι/αναγλυφομένο λαμαρίνα. Διαστάσεις επικαθήμενου (Β-μέτρο): 12.000 mm Ελεύθερη ακτίνα περιστροφής προς τα πίσω περίπου: 2.350 mm Στήριγμα ρεζέρβας με 1 εφεδρικό τροχό Πλαστικό κουτί εργαλείων Στην χαμηλή βάση, πλάγια κάτω από το πλαίσιο, ράγα Omega ως κρεμαστή ράβδος για τέντα και αποστάτες προς τους κρίκους πρόσδεσης, όχι στην περιοχή των τροχών. Κρίκοι πρόσδεσης Ανυψωτικό λαιμό (Schwanenhals): 5 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης ενσωματωμένα στο εξωτερικό πλαίσιο, καθένα 5 τόνους 2 ζεύγη πείρων πρόσδεσης ενσωματωμένοι επάνω και πλάγια στο εξωτερικό πλαίσιο, καθένα 10 τόνους Χαμηλή βάση: 7 ζεύγη πείρων πρόσδεσης ενσωματωμένοι επάνω και πλάγια στο εξωτερικό πλαίσιο, καθένα 10 τόνους 9 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης ενσωματωμένα στο εξωτερικό πλαίσιο, καθένα 5 τόνους 3 ζεύγη αναδιπλούμενων κρίκων πρόσδεσης επιπλέον ενσωματωμένα στο δάπεδο της χαμηλής βάσης, καθένα 10 τόνους: 1 x πριν τη στροφή, 1 x πριν τον πρώτο άξονα, 1 x πίσω από τον τρίτο άξονα Άξονες & ανάρτηση Άξονες με φρένα τυμπάνου Οι δύο τελευταίοι άξονες με συρόμενη διεύθυνση Αερανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης & καθόδου + λειτουργία αυτόματης επαναφοράς Λειτουργία ανύψωσης & καθόδου με ταχεία εξαέρωση Τροχοί και ελαστικά 205 / 65 R 17,5 για τεχνικό φορτίο άξονα 8.000 kg σε μέγιστη ταχύτητα 90 km/h Ζάντες από ατσάλι σε διάταξη με διπλούς τροχούς Σύστημα φρένων Διπλός αεροαγωγός φρένων πίεσης Φρένο στάθμευσης με ελατήρια 2 κεφαλές σύνδεσης αεροσυμπίεσης εμπρός, χωρίς ενδιάμεση σωλήνωση EBS Knorr Ηλεκτρικό σύστημα 2 ζεύγη διπλών προειδοποιητικών πινακίδων LED, τηλεσκοπικά 2 x 7 πόλων και 1 x 15 πόλων υποδοχές εμπρός, αντιστρέψιμου τύπου 24 Volt, πολυθάλαμοι LED προβολείς Φλας πλευρικά Περιμετρικός φανός με βάση LED φώτα εργασίας εσωτερικά στο μετωπικό τοίχωμα 2 επιπλέον LED φώτα εργασίας στο πίσω μέρος, ελεγχόμενα από το φως οπισθοπορείας Δάπεδο Κατάλληλο για φορτίο άξονα περονοφόρου έως 10.000 kg με ελάχιστο πλάτος ελαστικού 300 mm (Προσοχή: Πιθανή παραμόρφωση!) Πλευρικοί πάσσαλοι μέσης 3 ζεύγη συρόμενων πασσάλων καθ' όλο το μήκος, με 4 υποδοχές ανά ομάδα, μόνο τα δύο οπίσθια πεδία είναι ίσου μήκους! Θέσεις πασσάλων: 1 x στον λαιμό ανύψωσης και 3 x στη χαμηλή βάση Εισαγωγικά σανίδων Iedpfx Ameylkywoletg 5 σειρές ξύλινων ενθέτων σανίδων Ράμπες ανάβασης Κάλυψη ράμπας με "Mega Grip" από οδοντωτό γαλβανισμένο πλέγμα (μέγιστο φορτίο άξονα περονοφόρου 9.000 kg με ελάχιστο πλάτος ελαστικού 200 mm) Υδραυλική λειτουργία μέσω δικού του ηλεκτρικού συστήματος, τοποθετημένου σε ανοξείδωτο κιβώτιο στη δεξιά πλευρά, συμπεριλαμβανομένου χειρισμού ραμπών και με επιπλέον τηλεχειρισμό για λειτουργία των πίσω υποστηρίξεων, με ευθύνη του πελάτη! Απαιτείται πρίζα Nato στο φορτηγό, συμπεριλαμβανομένης της καλωδίωσης με σπειροειδές καλώδιο. Κατά την κίνηση, δεν πρέπει να είναι συνδεδεμένο! Χωρίς εγκατάσταση στο φορτηγό. Από χάλυβα σε όλο το πλάτος, περίπου 3.300 mm μήκος + 3 αλουμινένια αναδιπλούμενα τμήματα περίπου 900 mm μήκος για συνολικό μήκος ράμπας 4.100 mm. Εάν απαιτείται, κάτω από τα αλουμινένια μέρη τοποθετείται επιπλέον αντιολισθητική πλάκα έως μέγιστο ύψος 9 mm για μικρότερη γωνία ανάβασης. Φέρουσα ικανότητα της ράμπας: 26.000 kg. Ράμπα ενισχυμένης κατασκευής, διαμέσου άξονα ράμπας

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 07/2005, χρώμα: άλλο, Έτος κατασκευής: 2005, Καθαρό βάρος: 4.200 kg Isdsywtctopfx Amletg Άξονας 1: αριστερά 4-8 mm, δεξιά 10-10 mm Άξονας 2: αριστερά 10-10 mm, δεξιά 12-12 mm Άξονας 3: αριστερά 4-8 mm, δεξιά 4-4 mm Διαθέτουμε δυνατότητα στοίβαξης ρυμουλκούμενων!