Μεταχειρισμένο υπασκευή χαμηλού πατώματος προς πώληση (264)

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Faymonville τρέιλερ TÜV ΝΕΟ! Πίσω άξονας άξονας διεύθυνσης 40 εκατοστά χαμηλό ύψος φόρτωσης κρεβατιού 6,20 μέτρα πλατφόρμα χαμηλού μήκους κρεβατιού μη επεκτεινόμενη αερανάρτηση (όταν η φόρτωση μπορεί να χαμηλώσει μόνο 25 εκατοστά από την άκρη φόρτωσης εδάφους. Λόγω της αερανάρτησης μπορείτε ακόμα να οδηγείτε μόνο με 35 εκατοστά. Μπορείτε επίσης να αγοράσετε ράμπες, εκτός από τις ράμπες, μπορείτε επίσης να αγοράσετε διάφορα εικονίδια. Codpewd Hnvofx Ag Djaa

Κατάσταση: καινούργιο, συνολικό βάρος: 36.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 13.600 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.480 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 3.200 χιλ., Έτος κατασκευής: 2025, Εξοπλισμός: ABS, Wiese τρέιλερ μεταφοράς περονοφόρων ανυψωτικών 3 αξόνων σε εκτέλεση Mega Ύψος σύνδεσης: 960 mm * Κατασκευή τύπου Curtainsider με πλευρικά συρόμενα μουσαμάδες και συρόμενη οροφή * Ύψος κατασκευής Curtainsider στο πλάι: 2810/3120 mm από την επιφάνεια φόρτωσης μέχρι το κάτω άκρο της πρώτης εξωτερικής δοκού * Μήκος σασί: περ. 13.620 mm * Μεταξόνιο: περ. 8.000 mm * Θέση στήριξης βιδωτών ποδιών: περ. 2.300 mm από το kingpin * Ύψος οδήγησης άφορτο: περ. 1.110/800 mm (επάνω άκρο δαπέδου) με ύψος σύνδεσης άφορτο 960 mm * Βάση εφεδρικού τροχού τύπου βίδας για 1 εφεδρικό τροχό * Ζεύγος κρίκων πρόσδεσης (χυτοί δακτύλιοι) με εγκάρσιο στέλεχος επάνω (5 τόνους ανά κρίκο με 4mm πάχος) * Ευθυγράμμιση παλετών * Τηλεσκοπικά βιδωτά πόδια 24 τ. * Τελευταίος άξονας με σύστημα παθητικής διεύθυνσης * Πρώτος άξονας ανυψούμενος * Απόσταση αξόνων περ. 1.310/1.310 mm * Αερανάρτηση με σύστημα ανύψωσης και χαμήλωσης Casdpovw Hl Ajfx Ag Dja * Διπλοί τροχοί 205/65 R 17.5 * Εσωτερικός φωτισμός LED στην επάνω αριστερή & δεξιά γωνία πίσω * Σύστημα οροφής με δυνατότητα ασφάλισης σε 2 ύψη οδήγησης μέσω συστήματος καρφωτών στηριγμάτων * Ανασηκούμενη οροφή περίπου 400 mm * Εργοταξιακοί προβολείς LED * Δάπεδο: πιστοποιητικό ελεγχόμενου φορτίου άξονα περονοφόρου 9,0t βάσει DIN EN 283 1 (δάπεδο με αντίθεση σταυρού) * Βαφή σασί σε RAL 9005 βαθύ μαύρο * Το επικαθήμενο είναι προκατασκευασμένο. Το σύστημα ράμπας πίσω μπορεί να επιλεγεί ελεύθερα: είτε ράμπα είτε υπερβαρέα υδραυλική σανίδα φόρτωσης Αναλυτική τεχνική περιγραφή διαθέσιμη κατόπιν αιτήματος Για πρόσθετες πληροφορίες, είμαστε στη διάθεσή σας

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 38.440 κιλ, συνολικό βάρος: 48.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 08/2023, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 08/2026, συνολικό πλάτος: 2.540 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, Ολόκληρο το απόθεμα οχημάτων μας με άμεσα και βραχυπρόθεσμα διαθέσιμα οχήματα θα το βρείτε στην ιστοσελίδα μας. Απόσπασμα από τον εξοπλισμό. Πλήρης εξοπλισμός κατόπιν αιτήματος. * Πλατφόρμα φορτίου με οπίσθια κεκλιμένη πλευρά περίπου 1.000 mm x 8° * Ένα ζεύγος γαλβανισμένων μονοκόμματων χαλύβδινων ραμπών, περίπου 3.000 x 800 mm * Μηχανικά υποστηρίγματα σέλας JOST με κιβώτιο ταχυτήτων 2 ταχυτήτων για ανυψωτική ικανότητα περίπου 24 t (δοκιμαστικό φορτίο περίπου 50 t) * Άξονες και ανάρτηση BPW, ο ένας άξονας αυτοκατευθυνόμενος * Τεχνικό φορτίο άξονα: 12.000 kg ανά άξονα * Αεροανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης και καθόδου * Μονοχρωματική τελική βαφή σε RAL 3002 καρμίνιο κόκκινο * King pin 2 ιντσών Cjdpfxoxthz Ts Ag Dsaa * Μία γαλβανισμένη μπροστινή χαλύβδινη πλευρά, ύψους περίπου 400 mm * Ηλεκτρο-υδραυλική μονάδα στο πίσω μέρος κάτω από την πλατφόρμα φορτίου * Μανόμετρο φορτίου για προσδιορισμό αξονικών φορτίων, συμπεριλαμβανομένου διαγράμματος φορτίου * Στο λαιμό κύκνου, πλευρικά και οπίσθια αλουμινένια πλαϊνά, αποσπώμενα, περίπου 2.440 x 400 mm (Μ x Υ) * Ένα ενσωματωμένο γαλβανισμένο μεταλλικό κιβώτιο εργαλείων στη λοξή περιοχή του λαιμού κύκνου * 6 ζεύγη υποδοχές για πασσάλους, περίπου 100 x 50 mm, στο εξωτερικό πλαίσιο της πλατφόρμας φορτίου * Γαλβανισμένες επεκτάσεις, εκτεινόμενες περίπου 230 mm ανά πλευρά * Άξονας ανύψωσης στον 1ο άξονα * 2 ζεύγη δακτυλίων Ferry κάτω από το λαιμό κύκνου και 2 ζεύγη στο πίσω μέρος * 2 LED φώτα όπισθεν τοποθετημένα στην οπίσθια πλάκα * Επεξεργασία HRM (High Resistance Metallisation)

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 29.400 κιλ, συνολικό βάρος: 36.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 03/1999, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 01/2026, * Reisch RPTS 35/24 χαμηλοδάπεδο επικαθήμενο * 1η κυκλοφορία: 1999 * Αεροανάρτηση * Άξονες BPW ECO * Ταμπούρα φρένα * Κλειδώματα κοντέινερ * Δυνατότητα διεύρυνσης στα 3μ * Μήκος φόρτωσης χαμηλά: 8,40 μ * Ύψος φόρτωσης χαμηλά: 90 εκ * Μήκος φόρτωσης στην πλατφόρμα: 4,10 μ * Ύψος φόρτωσης πλατφόρμας: 1,50 μ Csdpfowyhx Iex Ag Doaa * Μεταλλική βάση για ευθύ φόρτωμα σε όλο το μήκος μέχρι 12,50 μ

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, κενό βάρος: 12.360 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 32.640 κιλ, πρώτη ταξινόμηση: 11/2010, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 09/2024, συνολικό μήκος: 20.000 χιλ., συνολικό πλάτος: 25.500 χιλ., συνολικό ύψος: 7.000 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 245/70 R 17.5 /10mm, μεταξόνιο: 1.035 χιλ., διάσταση εμπρόσθιου ελαστικού: 245/70 R 17.5 /10mm, λειτουργικό βάρος: 45.000 κιλ,

Κατάσταση: καινούργιο, κενό βάρος: 5.500 κιλ, συνολικό βάρος: 19.500 κιλ, διάταξη αξόνων: 1 άξονας, μήκος χώρου φόρτωσης: 11.800 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.550 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 1.100 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 215 75 17,5, Εξοπλισμός: γερανός, *KALEPAR TRAILER - KLP 119V2 TRUCK TRANSPORTER* - 1x 9 ton SAF or BPW axles - 100% galvanized - Gross Vehicle Weight (GVW): Casdokqmuuepfx Ag Dja - Unladen weight: approx. 5,500 kg - Wabco 2S-2M EBS brake system - Aspöck 24V electrical system - EU standard - Air suspension - Hydraulic cable winch Hammerwinch 8t with wireless remote control (Teleradio) - Hydraulic rear extension, full width (2,550 mm) and length (1,500 mm) - Length: 11,800 mm - Length with extension: 13,300 mm - Width: 2,550 mm - Fifth wheel height: approx. 1,050 mm - 1,150 mm (other heights available) - Tyre brands: Goodyear, Pirelli or Continental, dual tyres - Spare wheel with holder - 24V 4.5kW electrohydraulic motor for winch, tail lift and rear extension - Custom modifications possible upon request - Paint colour of your choice / Free of charge - All documents (COC, TÜV, etc.) for registration available For more info: *The pictures are for illustration purposes only. No copyright can be claimed.*

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 26.200 κιλ, συνολικό βάρος: 38.100 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 11/2001, Μεταχειρισμένο EMPL TS20 ρυμουλκούμενο / χαμηλό συρόμενο---- * με 2 υδραυλικά διευθυνόμενους άξονες και αερανάρτηση * Ωφέλιμο φορτίο: 26.200 kg (23.600 kg) * Επιτρεπόμενο συνολικό βάρος: 38.100 kg (35.500 kg) * Μήκος χαμηλής πλατφόρμας: περ. 8.500 mm * Ύψος μεταφοράς: περ. 250 mm πάνω από τον δρόμο * Πρώτη άδεια κυκλοφορίας: 29.11.2001 * Επόμενος τεχνικός έλεγχος: 05/2025 * Η αερανάρτηση και το ηλεκτροϋδραυλικό σύστημα διεύθυνσης ελέγχονται από την καμπίνα του οδηγού Μεταφέρθηκαν, μεταξύ άλλων, τα παρακάτω δασικά μηχανήματα: * Timberjack 1110 * Timberjack 1270 + 1470 * Valmet 860 * Valmet 921 Cedpfoxn D I Eex Ag Dsaa * Ponsse ERGO * Ponsse Buffalo Τιμή: 16.790,00 € χωρίς ΦΠΑ Ελπίζουμε να σας προσφέραμε μια ενδιαφέρουσα πρόταση. Για ερωτήσεις, επικοινωνήστε μαζί μας στο τηλέφωνο ? 0. !!! Με επιφύλαξη σφαλμάτων και ενδιάμεσης πώλησης !!!

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 24.630 κιλ, συνολικό βάρος: 35.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 04/2017, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 03/2026, μήκος χώρου φόρτωσης: 12.640 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.540 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., συνολικό ύψος: 2.800 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, Χαμηλό κρεβάτι 8740 mm, ύψος φόρτωσης κρεβατιού: περίπου 1060 mm, λαιμός κύκνου: 3900 mm, διαφορά ύψους λαιμού κύκνου - κρεβατιού: 580 mm, αποθηκευτικός χώρος στον λαιμό κύκνου, συνεχόμενο κιβώτιο από ανοξείδωτο ατσάλι/εργαλειοθήκη στο δάπεδο, δάπεδο από ξύλινες σανίδες, 27 κρίκοι πρόσδεσης ανά πλευρά, 9 υποδοχές πασσάλων ανά πλευρά, θήκη φύλαξης πασσάλων κάτω από το πλαίσιο, οδηγός ανάρτησης για ράμπες επιβίβασης στο πίσω μέρος, υδραυλική στήριξη μπροστά, ανεξάρτητη υδραυλική μονάδα, σύνδεση φρένων Duo-Matic, υδραυλικός ταχυσύνδεσμος με 2 εξόδους, υποδοχή για περιστρεφόμενη φάρο στο πίσω μέρος, ABS, EBS, άξονας BPW Eco, 2ος και 3ος άξονας υδραυλικά κατευθυνόμενοι, σύστημα φρένων με ταμπούρα, αερανάρτηση με λειτουργία ανύψωσης - καθόδου, το όχημα ενδέχεται να είναι επικολλημένο ή/και φέρει επιγραφές διαφήμισης. Casdpfexit Nbex Ag Doa Η προσφορά μας είναι γενικά χωρίς νέο τεχνικό έλεγχο (TÜV). Εάν επιθυμείτε νέο τεχνικό έλεγχο, θα σας διαβιβάσουμε ευχαρίστως προσφορά από τα συνεργαζόμενα συνεργεία μας! Το όχημα μπορεί να φέρει διαφημιστικά αυτοκόλλητα ή επιγραφές. Ισχύουν οι γενικοί μας όροι παράδοσης και πληρωμής. Με χαρά θα σας ετοιμάσουμε προσφορά χρηματοδότησης ή leasing για το συγκεκριμένο όχημα. Παρακαλούμε επικοινωνήστε μαζί μας!

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 51.870 κιλ, συνολικό βάρος: 65.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 03/2025, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 03/2026, συνολικό πλάτος: 2.540 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, Μπορείτε να βρείτε ολόκληρο το διαθέσιμο στόλο οχημάτων μας, με άμεσα και βραχυπρόθεσμα διαθέσιμα οχήματα, στην ιστοσελίδα μας. Απόσπασμα από τον εξοπλισμό. Πλήρης εξοπλισμός κατόπιν αιτήματος. ΓΚΥΡΛΑΝΤΑ (SCHWANENHALS) - Γκιρλάντα σε σχεδιασμό SNT για βελτιστοποίηση του μήκους της επιφάνειας φόρτωσης, μήκος περίπου 3.700 mm, πίσω με λοξοτμήση περίπου 1.000 mm x 10° - Για ρυμουλκούμενα: 4 x 2, 6 x 2 και 6 x 4 - Εμπρόσθιο τοιχίο από χάλυβα, αποσπώμενο, ύψος περίπου 400 mm - Στη μπάρα σύνδεσης εμπρός, κίτρινες-κόκκινες αεροζεύξεις - ASPÖCK-UNIBOX στην εμπρός μπάρα σύνδεσης με πρίζα 24N, 24S & 15 πόλων - 3 kW ηλεκτροϋδραυλική μονάδα για τον έλεγχο των υδραυλικών λειτουργιών - Εξωτερικοί δοκοί της γκιρλάντας με τρύπες στερέωσης για βιδωτούς κρίκους συγκράτησης φορτίου - Μια τρύπα στερέωσης στο πίσω, πάνω μέρος των εξωτερικών δοκών για ένα βιδωτό κρίκο συγκράτησης φορτίου - 1 ζεύγος βιδωτών κρίκων συγκράτησης φορτίου περιλαμβάνεται (LC 10.000 daN) - Στη γκιρλάντα 1 ζεύγος αποσπώμενων πλευρικών αλουμινένιων σανιδιών, ύψους περίπου 400 mm, ανοδιωμένα - Στη γκιρλάντα μια αποσπώμενη αλουμινένια πίσω σανίδα, ύψους περίπου 400 mm, ανοδιωμένη - Πάνω στη γκιρλάντα επίστρωση από σκληρό ξύλο περίπου 40 mm - Κεντρικός πείρος 2 ιντσών - Πλάκα οδηγός της γκιρλάντας για την πλάκα πέλματος, πλάτους περίπου 500 mm - Υποδοχή στο πίσω μέρος της γκιρλάντας για επιθέματα ραμπών αλουμινίου - Στρογγυλή πρίζα NATO στη μπάρα σύνδεσης εμπρός (Maeler & Kaege VG 96 917) ΕΠΙΦΑΝΕΙΑ ΦΟΡΤΩΣΗΣ - Επιφάνεια φόρτωσης με δυνατότητα επέκτασης, μήκος περίπου 8.800 mm, με λοξοτμήση στο πίσω μέρος περίπου 500 mm x 10° Codextc Uhepfx Ag Djaa - Βύθιση στην επιφάνεια φόρτωσης και στη λοξοτμήση για υποδοχή βραχίονα κάδου εκσκαφέα, περίπου 2.490 x 750 x 210/290 mm (Μ x Π x Υ) - Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών TPMS σύμφωνα με ECE R 141 - Άξονες και ανάρτηση BPW - 1ος και 2ος άξονας σταθεροί, 3ος και 4ος άξονας με παθητική διεύθυνση - 3ος και 4ος άξονας με ηλεκτρομαγνητική ασφάλεια οπισθοπορείας μέσω όπισθεν και χειροκίνητη ενεργοποίηση - Τεχνικό φορτίο άξονα: 12.000 kg έκαστος - Αερανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης και χαμηλώματος - Ελαστικά 235/75 R 17.5 3PMSF διπλή διάταξη - Μηχανικά στήριγματα με κιβώτιο 2 ταχυτήτων και μανιβέλα, JOST Modul B - δοκιμασμένο στατικό φορτίο = περίπου 50.000 kg - Στην επιφάνεια φόρτωσης συνεχής και μεταξύ των αξόνων διακεκομμένη επίστρωση σκληρού ξύλου περίπου 50 mm (άρα αυξάνεται ο συντελεστής τριβής) - Κλείδωμα της επιφάνειας φόρτωσης με κωνικά συγκολλημένα προφίλ στερέωσης ανά περίπου 250 mm - Επιμήκεις οπές για αναρτώμενα και μετακινούμενα στοιχεία γεφύρωσης στην εμπρός πλευρά της επιφάνειας φόρτωσης - Ενδιάμεσος πίνακας με αύλακα, πλάτους περίπου 300 mm, για σωλήνα επέκτασης μεγάλου διατομής με μεταλλική επίστρωση - εμπρός και πίσω με επιμήκεις οπές για αναρτώμενα και μετακινούμενα στοιχεία γεφύρωσης - αφαιρούμενο κάλυμμα στο ίδιο ύψος με την επιφάνεια φόρτωσης - 1 ζεύγος κρίκων συγκράτησης φορτίου στη μετωπική δοκό εμπρός (LC 10.000 daN) - 6 ζεύγη ενσωματωμένων κρίκων συγκράτησης φορτίου στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης, αναδιπλούμενοι προς τα έξω (LC 10.000 daN) - Επιπλέον 1 ζεύγος κρίκων εξωτερικά στη μπροστινή δοκό της επιφάνειας φόρτωσης, περίπου 90° προς τα μέσα (LC 10.000 daN) - Επεκτάσεις (γαλβανισμένες) με δυνατότητα επέκτασης περίπου 230 mm ανά πλευρά - 1 ζεύγος σταθερών εσοχών τροχών ανοικτές ως την επέκταση, περίπου 700 x 410 mm (Π x Β), στην επιφάνεια φόρτωσης μπροστά από τον 1ο άξονα, εσοχές με χαλύβδινη επένδυση και τετράγωνα πέλματα αναρρίχησης

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, συνολικό βάρος: 41.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 04/2023, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 05/2026, Έτος κατασκευής: 2023, Εξοπλισμός: ABS, * Fliegl SDS 470 χαμηλόσαστρο * Πρώτη άδεια κυκλοφορίας: 04-2023 * Υδραυλικά ανασηκούμενο πάτωμα * Βίντσι 9 τόνων με τηλεχειριστήριο * Υδραυλικές διπλές ράμπες * Ο τελευταίος άξονας είναι υποχρεωτικά διευθυνόμενος * SAF άξονες * Ιδία βάρος: 11.800 kg * Μικτό βάρος: 41.000 kg Cajdpexn Hv Eefx Ag Dja * Περισσότερες φωτογραφίες και βίντεο μέσω Whatsapp * Οι πληροφορίες χωρίς εγγύηση και επιφύλαξη για ενδιάμεση πώληση.

Κατάσταση: καινούργιο, συνολικό βάρος: 36.000 κιλ, μήκος χώρου φόρτωσης: 13.300 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 1.640 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 3.770 χιλ., Έτος κατασκευής: 2025, Εξοπλισμός: ABS, Ειδικό όχημα για μεταφορές περονοφόρων. Εσωτερικός φορτωτής / ενδιάμεσος φορτωτής με μέγιστο εσωτερικό ύψος περίπου 3.770 mm. Τιμή προσφοράς χωρίς προαιρετικό εξοπλισμό. Διαθέσιμος εξοπλισμός: Πίσω μέρος με ανυψωτικό πλατφόρμας / ανελκυστήρα, κατάλληλο για φόρτωση και εκφόρτωση σε ράμπες. Το όχημα βρίσκεται σε φάση παραγωγής και έχει χρόνο παράδοσης. Κατόπιν αιτήματος, σας υποβάλλουμε προσφορά με τον επιθυμητό εξοπλισμό. Περισσότερες πληροφορίες στο: ή καλέστε μας. Codevw Hm Topfx Ag Djaa

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, κενό βάρος: 8.550 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 26.450 κιλ, συνολικό βάρος: 35.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 05/2012, μήκος χώρου φόρτωσης: 11.600 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 275 χιλ., συνολικό μήκος: 2.600 χιλ., συνολικό πλάτος: 4.000 χιλ., συνολικό ύψος: 12.000 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 385/65 22,5, Εξοπλισμός: ABS, | Kögel SVKA 24 Ψυγείο Διπλού Επιπέδου | Άξονες SAF με δισκόφρενα | Carrier Maxima 1300 | 385/65R22,5 | Κιβώτιο εργαλείων | Καταγραφικό δεδομένων ψύξης | Ηλεκτρική και πετρελαιοκίνητη μονάδα βαθιάς κατάψυξης | Καλή κατάσταση, διπλού επιπέδου | Κιβώτιο παλετών | Επιφυλάσσεται σφάλμα, λανθασμένη καταχώρηση και προπώληση Caodpfow Hbuijx Ag Dea

Κατάσταση: καινούργιο, Έτος κατασκευής: 2025, Τρέιλερ GVN 3 άξονες, τυπικό χαμηλό φορτηγό φορτίου (Lowbed) Cajdpfsqxa Szex Ag Dsa Παρακαλούμε επικοινωνήστε μαζί μας για περισσότερες πληροφορίες.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 42.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 08/2019, Εξοπλισμός: ABS, Χαμηλός φορτωτής Lecitrailer Πρόσφατα κατασκευασμένο Casdpoullltefx Ag Dsa Κορυφαία κατάσταση

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 37.635 κιλ, συνολικό βάρος: 48.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, συνολικό πλάτος: 2.540 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, Ολόκληρο το απόθεμα των διαθέσιμων οχημάτων μας, άμεσα και σε σύντομο χρονικό διάστημα, θα το βρείτε στην ιστοσελίδα μας. Ενδεικτικός εξοπλισμός. Πλήρης λίστα εξοπλισμού διαθέσιμη κατόπιν αιτήματος. Λαιμός κύκνου: * Λαιμός κύκνου με λοξές γωνίες εμπρός περίπου 45° και πίσω περίστροφη λοξοτομή περίπου 750 mm x 10° * 3 ζεύγη δακτυλίων συγκράτησης (LC 5.000 daN) * Επένδυση από σκληρό ξύλο πάχους περίπου 30 mm Μονόκομματες ατσάλινες ράμπες: * Ένα ζεύγος γαλβανισμένων μονόκομματων ατσάλινων ραμπών, περίπου 3.000 x 800 mm, με επένδυση από σκληρό ξύλο πάχους περίπου 48 mm * Ράμπες με υδραυλικό ανυψωτικό, υδραυλικά μετακινούμενες * Μέγιστο φορτίο ανά ζεύγος: 40.000 kg. Σύμφωνα με τον Κανονισμό 1230/2012/EΕ, οι ράμπες με μήκος κάτω των 300 mm δεν λαμβάνονται υπόψη στο συνολικό μήκος του οχήματος όταν βρίσκονται σε θέση οδήγησης Επιφάνεια φόρτωσης: * 1 ζεύγος σταθερά ενσωματωμένων κοιλοτήτων τροχών μπροστά από τους άξονες, περίπου 2.610 x 970 x 400 mm (ΜxΠxΥ) * Κοιλότητες τροχών με τετράγωνες λωρίδες αναρρίχησης περίπου 15 x 15 mm και ενισχυμένες περιοχές στη βάση * Μεταξύ του 1ου και 2ου άξονα ένα ζεύγος σταθερά ενσωματωμένων κοιλοτήτων τροχών περίπου 1.610 x 700 x 400 mm (Μ x Π x Υ). Περιλαμβάνει 3 τεμάχια αφαιρούμενων γαλβανισμένων καλυμμάτων στις κοιλότητες (Π περίπου 670 mm) - μέγιστο σημειακό φορτίο 5 τόνους/τεμάχιο * Εσοχή στην λοξοτομή και στην επιφάνεια φόρτωσης για την αποθήκευση βραχίονα κάδου εκσκαφέα (περίπου 2.900 x 750 x 210/290 mm, Μ x Π x Υ) * 1 ζεύγος οριζόντια τοποθετημένων δακτυλίων συγκράτησης μπροστά στην επιφάνεια φόρτωσης (LC 10.000 daN) * 5 ζεύγη αναδιπλούμενων δακτυλίων συγκράτησης προς τα έξω (LC 5.000 daN) * 3 ζεύγη αναδιπλούμενων δακτυλίων συγκράτησης προς τα έξω (LC 10.000 daN). 2 ζεύγη δακτυλίων συγκράτησης εντός της εσοχής του βραχίονα εκσκαφέα (LC 5.000 daN) * Εσοχές στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης για τοποθέτηση ιμάντων πρόσδεσης (LC 2.000 daN) Στήριγμα επικαθήμενου: * Στηρίγματα επικαθήμενου JOST (μηχανικά) με κιβώτιο ταχυτήτων 2 ταχυτήτων για ανύψωση περίπου 24 t (δοκιμασμένο στα 50 t). Άξονες: * Άξονες και ανάρτηση BPW, 2 άξονες σταθεροί, 1 κατευθυνόμενος άξονας * Τεχνικό φορτίο ανά άξονα: 12.000 kg * Ηλεκτρομαγνητικό κλείδωμα για οπισθοπορεία, ενεργοποίηση μέσω όπισθεν ή χειροκίνητα * Αερανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης/καθόδου * Εργαλεία άξονα Ελαστικά: * Ελαστικά 235/75 R 17.5 3PMSF - μάρκα επιλογής μας * TPMS: Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών (TPMS) σύμφωνα με ECE R 141. Η μεταφορά δεδομένων προς το ελκτικό όχημα γίνεται μέσω της τυποποιημένης διεπαφής EBS βάσει ISO 11992. Για σωστή απεικόνιση, το ελκτικό όχημα πρέπει να μπορεί να λαμβάνει και να εμφανίζει αυτά τα δεδομένα Caedpfxoxtc Ube Ag Doa Σύστημα φρένων: * Σύστημα φρένων WABCO σύμφωνα με τους ευρωπαϊκούς κανονισμούς με EBS-E (2S2M), χωρίς διασύνδεση με το ελκτικό όχημα Χαλυβδοκατασκευή: * Κατασκευή από χάλυβα υψηλής αντοχής * Ποιότητα χάλυβα: S355J2+N/S355MC (όριο διαρροής 355MPa), S690QL/S700MC (όριο διαρροής 690MPa) Ηλεκτρικό σύστημα: * Σύστημα ηλεκτρολογικού σύμφωνα με τους ευρωπαϊκούς κανονισμούς, φωτισμός 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * ASPÖCK-UNIBOX στη ράγα σύνδεσης μπροστά, με πρίζα 24N, 24S & 15 πόλων * Σύνδεση σύμφωνα με ISO: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 πόλων ISO-12098 Βαφή: * Η πλήρης χαλυβδοκατασκευή υπόκειται μετά τη συγκόλληση σε αυτόματη αμμοβολή με περιστροφικά τύμπανα * Δεύτερη επεξεργασία με κορούνδιο για βέλτιστη πρόσφυση του συστήματος βαφής * Τελική βαφή με 2 στρώσεις 2Κ βαφής, μονοχρωματική σε RAL 3002 Καρμίνιο Κόκκινο, σύμφωνα με

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 31.300 κιλ, συνολικό βάρος: 42.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 02/2019, μήκος χώρου φόρτωσης: 13.600 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.480 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 3.050 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, Meusburger MPG-3 χαμηλοτάβανο με μουσαμά, διεύθυνση/άξονας ανύψωσης Εξοπλισμός: Αερανάρτηση * Ζυγός αξόνων * 1ος άξονας ανυψούμενος * 3ος άξονας διευθυνόμενος * Υδραυλική ράμπα με πρόσθετη στήριξη και τηλεχειριστήριο * Ράμπα διέλευσης * Ηλεκτρικός βαρούλκο με τηλεχειριστήριο Cjdpfjwfwd Dsx Ag Djaa * Edscha οροφή * Ερμάρια και στις δύο πλευρές * Ρεζέρβα με κανονικά ελαστικά * Πρόσθετοι προβολείς * Επεκτάσιμες πινακίδες υπερμεγέθους Ασφάλεια: ABS * EBS * Δισκόφρενα Με επιφύλαξη λαθών και ενδιάμεσης πώλησης. Εσωτερικός αριθμός οχήματος: 8303

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, κενό βάρος: 8.980 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 24.020 κιλ, συνολικό βάρος: 33.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 07/2005, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 07/2025, συνολικό μήκος: 2.600 χιλ., συνολικό πλάτος: 4.000 χιλ., συνολικό ύψος: 13.970 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 385/65 R22,5, Εξοπλισμός: ABS, | Μenci καταψύκτης | Ψυγείο κρέατος | Εναέρια συστήματα ανάρτησης | Άξονες BPW, άξονας ανύψωσης στον 1ο | Ωφέλιμο φορτίο 24.020kg | Άξονας ανύψωσης, BPW | Μονάδα Carrier 1800 | Ώρες λειτουργίας diesel: 5.730h | Υποστηρίγματα Jost με αντισταθμιστή ολίσθησης Cedpfow Axldox Ag Dsaa

Κατάσταση: καινούργιο, Έτος κατασκευής: 2025, 5-άξονο χαμηλόφορτο Επικοινωνήστε μαζί μας για περισσότερες πληροφορίες. Csdpfx Aerlm Txog Dsaa

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 98.290 κιλ, συνολικό βάρος: 126.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, συνολικό πλάτος: 2.750 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, Μπορείτε να βρείτε ολόκληρο τον στόλο οχημάτων μας, με ετοιμοπαράδοση και άμεση διαθεσιμότητα, στην ιστοσελίδα μας. Απόσπασμα από τον εξοπλισμό. Πλήρης εξοπλισμός διαθέσιμος κατόπιν αιτήματος. Λαιμός κύκνου: * Λαιμός κύκνου υδραυλικά ανυψούμενος/κατεβατός, καθώς και αποσπώμενος. Μήκος περ. 3.650 mm * 2 ζεύγη δακτυλίων πρόσδεσης, πτυσσόμενοι προς τα έξω (Ικανότητα συγκράτησης 5.000 daN) * 2 ζεύγη δακτυλίων πρόσδεσης στον λαιμό κύκνου (Ικανότητα συγκράτησης 10.600 daN) * 1 ζεύγος δακτυλίων πρόσδεσης στο μεσαίο τμήμα του λαιμού κύκνου (Ικανότητα συγκράτησης 10.600 daN) * Για τράκτορες: 6 x 4 ή 8 x 4 Δι-αξονικό εμπρόσθιο πλαίσιο: * Ακροδέκτης ρυμούλκησης μπροστά και πίσω. Μήκος: περ. 2.970 mm * Πλάτος πλαισίου: περ. 2.750 mm * 1 ζεύγος δακτυλίων πρόσδεσης (Ικανότητα συγκράτησης 10.000 daN) στο εξωτερικό πλαίσιο * 2 ζεύγη δακτυλίων πρόσδεσης (Ικανότητα συγκράτησης 10.000 daN) στον κεντρικό φορέα Επιφάνεια φόρτωσης: * Τηλεσκοπική επιφάνεια φόρτωσης 6 αξόνων με μπροστινό ακροδέκτη σύνδεσης και λοξότμηση πίσω (περ. 500 mm x 8°), Μήκος: περ. 11.000 mm * Τεχνικά επιμηκυνόμενη: περ. 7.700 mm * Απόσταση αξόνων: περ. 1.500 mm * 7 ζεύγη δακτυλίων πρόσδεσης κατά μήκος του κεντρικού φορέα (Ικανότητα συγκράτησης 10.000 daN) Εκκρεμές άξονας εμπρόσθιου πλαισίου 2 αξόνων: * Εκκρεμές άξονας, όλοι οι άξονες υδρομηχανικά κατευθυνόμενοι * Βαλβίδα θραύσης σωλήνα στον κύλινδρο εξισορρόπησης των αξόνων με αυτόματη λειτουργία επαναφοράς * Υδραυλικοί κύλινδροι με βαλβίδες διακοπής και προκατασκευασμένα πείρες για ασφάλιση σε ανυψωμένη θέση * Τεχνικό φορτίο άξονα: 13.740 kg (30 km/h) ανά άξονα * Υδραυλική εξισορρόπηση αξόνων Εκκρεμές άξονας επιφάνειας φόρτωσης 6 αξόνων: * Εκκρεμές άξονας, όλοι οι άξονες υδρομηχανικά κατευθυνόμενοι * Βαλβίδα θραύσης σωλήνα στον κύλινδρο εξισορρόπησης των αξόνων με αυτόματη λειτουργία επαναφοράς * Υδραυλικοί κύλινδροι με βαλβίδες διακοπής και προκατασκευασμένα πείρες για ασφάλιση σε ανυψωμένη θέση * Τεχνικό φορτίο άξονα: 13.740 kg (30 km/h) ανά άξονα * Υδραυλική εξισορρόπηση αξόνων Ελαστικά: * 24 x κατασκευαστής της επιλογής μας (M+S) 245/70 R17.5 Δείκτης Φορτίου 143/141L (146/146F) Βαφή: * Μεταλλοποίηση HRM του συνολικού σασί οχήματος με ZINACOR 850 (85% ψευδάργυρος/15% αλουμίνιο) για μέγιστη αντιδιαβρωτική προστασία * Τελική βαφή με 2 στρώσεις διπλής συστατικής βαφής, μονόχρωμη σε RAL 3002 (καρμίνιο κόκκινο) * Οπίσθιο τμήμα μεταλλοποιημένο και βαμμένο σε RAL 9010 (καθαρό λευκό) Περιλαμβανόμενες επιλογές: * Υδραυλική σύνδεση φορτηγού με ρυθμιστή ροής (20 l/min), συμπεριλαμβανομένου βραχίονα για ανάρτηση των γραμμών τροφοδοσίας. Το ρεζερβουάρ του τράκτορα πρέπει να έχει τουλάχιστον 80 L χωρητικότητα * Με εξαρτήματα ζεύξης MAX Trailer, αλλιώς εξαρτήματα ζεύξης παρέχονται από τον πελάτη εκτός εργοστασίου * Πείρος έλξης 3,5 ιντσών * Μεταλλικό εμπρόσθιο τοίχωμα, ύψος περ. 400 mm * Αποσπώμενα αλουμινένια πλαϊνά και πίσω τοιχώματα στον λαιμό κύκνου, περ. 400 mm ύψος, ανοδιομένα * Πρίζα για χειρισμό της υποβοηθούμενης διεύθυνσης στον λαιμό κύκνου μέσω καλωδίου-τελεχειριστηρίου με κουμπιά και έλεγχο ευθυγράμμισης αξόνων (χωρίς εγκατάσταση στον τράκτορα) * Ο μοχλός χειρισμού στον λαιμό κύκνου προστατευμένος με αναδιπλούμενο κάλυμμα * Φωτισμός χειρισμού στον λαιμό κύκνου με διακόπτη ON/OFF * BEKA-MAX αυτόματη κεντρική λίπανση για έναν λαιμό κύκνου με κοινό γράσο NLGI-2 Caedpfsxn E I Hsx Ag Dsa * Υδραυλικές συνδέσεις από τον λαιμό κύκνου προς το χαμηλό δάπεδο με βιδωτές συνδέσεις * BEKA-MAX αυτόματη κεντρική λίπανση για πλαίσιο 2 αξόνων με κοινό γράσο NLGI-2 *

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, πρώτη ταξινόμηση: 05/2019, Εξοπλισμός: ABS, Schmitz Cargobull Ψυκτικό Ρυμουλκούμενο SCB*S3B ? FRC έως 03/2025 ? Carrier Vector 1950 MT? Κατάσταση: Καλοσυντηρημένο Έτοιμο προς χρήση: Ναι Μονάδα Ψύξης: Carrier Vector 1950 MT Ώρες λειτουργίας πετρελαίου: περίπου 1.606 ώρες Κατηγορία ATP: FRC (κατάλληλο για κατεψυγμένα τρόφιμα) Τεχνικά χαρακτηριστικά: Cedpfxowzxuie Ag Dsaa - Κατασκευαστής: Schmitz Cargobull AG - Τύπος: SCB*S3B - Έτος κατασκευής: 2019 - Μικτό βάρος: 39.000 kg - Άξονες: 3 (με αεροανάρτηση Knorr, ABS 2S/2M) - Εσωτερικές διαστάσεις (περίπου): Μήκος: 13,40 m, Πλάτος: 2,60 m, Ύψος: περίπου 2,65 m - Μόνωση: Κατάλληλη για μεταφορές βαθιάς κατάψυξης μέχρι -20°C Ιδιαιτερότητες: - Ψύξη έως -20°C - Ένδειξη ωρών λειτουργίας πετρελαίου διαθέσιμη - Carrier Vector 1950 MT – αξιόπιστη απόδοση ψύξης - Προετοιμασμένο για TIR - Καθαρή κατάσταση – άμεσα διαθέσιμο προς χρήση!

Κατάσταση: καινούργιο, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, Έτος κατασκευής: 2025, Διαθέτουμε όλα τα ευρωπαϊκά έγγραφα! Μπορούμε να παραδώσουμε τα ρυμουλκούμενα με όρους FOB, EXW, CPT, CFR ή CIF. Caodpoqx Nfgofx Ag Dsa Εάν ενδιαφέρεστε, παρακαλούμε επικοινωνήστε μαζί μας.

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 96.590 κιλ, συνολικό βάρος: 126.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, συνολικό πλάτος: 2.750 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, Μπορείτε να βρείτε ολόκληρο το απόθεμα οχημάτων μας, με διαθέσιμα άμεσα και βραχυπρόθεσμα οχήματα, στην ιστοσελίδα μας. Απόσπασμα από τον εξοπλισμό. Ο πλήρης εξοπλισμός διατίθεται κατόπιν αιτήματος. Λαιμός κύκνου: * Υδραυλικά ανυψούμενος/κατερχόμενος λαιμός κύκνου, καθώς και αποσπώμενος. Μήκος περ. 3.650 mm * 2 ζεύγη δακτυλίων πρόσδεσης που αναδιπλώνονται προς τα έξω (LC 5.000 daN) * 2 ζεύγη δακτυλίων πρόσδεσης στον λαιμό κύκνου (LC 10.600 daN) * 1 ζεύγος δακτυλίων πρόσδεσης στο μεσαίο τμήμα του λαιμού κύκνου (LC 10.600 daN) * Για ελκυστήρες: 6 x 4 ή 8 x 4 Δι-αξονικό μπροστινό σύστημα ανάρτησης: * Σύνδεσμος με πείρο με αυτιά εμπρός και πίσω. Μήκος: περ. 2.970 mm * Πλάτος συστήματος ανάρτησης: περ. 2.750 mm * 1 ζεύγος δακτυλίων πρόσδεσης (LC 10.000 daN) στο εξωτερικό πλαίσιο * 2 ζεύγη δακτυλίων πρόσδεσης (LC 10.000 daN) στη κεντρική δοκό Επιφάνεια φόρτωσης: * 6-αξονική επιφάνεια φόρτωσης διπλής τηλεσκοπικής επέκτασης με σύνδεσμο με πείρο με αυτιά μπροστά και κλίση περ. 500 mm x 8° πίσω, μήκος περ. 11.000 mm * Τεχνικά επεκτεινόμενη κατά: περ. 8.200 + 7.700 mm * Απόσταση αξόνων: περ. 1.500 mm * 7 ζεύγη δακτυλίων πρόσδεσης κατά μήκος της κεντρικής δοκού (LC 10.000 daN) Εκκρεμές άξονας Δι-αξονικό μπροστινό σύστημα ανάρτησης: * ΕΚΚΡΕΜΕΣ ΑΞΟΝΑΣ, όλοι οι άξονες υδρο-μηχανικά κατευθυνόμενοι * Βαλβίδα διακοπής σωλήνα στο κύλινδρο εξισορρόπησης αξόνων με αυτόματη λειτουργία RESET * Υδραυλικός κύλινδρος με βαλβίδες αποκοπής και προ-σύνδεση για ασφαλή ανύψωση * Τεχνικό φορτίο ανά άξονα: 13.740 kg (30 km/h) * Υδραυλική εξισορρόπηση αξόνων Εκκρεμές άξονας 6-αξονικής επιφάνειας φόρτωσης: * ΕΚΚΡΕΜΕΣ ΑΞΟΝΑΣ, όλοι οι άξονες υδρο-μηχανικά κατευθυνόμενοι * Βαλβίδα διακοπής σωλήνα στο κύλινδρο εξισορρόπησης αξόνων με αυτόματη λειτουργία RESET * Υδραυλικός κύλινδρος με βαλβίδες αποκοπής και προ-σύνδεση για ασφαλή ανύψωση * Τεχνικό φορτίο ανά άξονα: 13.740 kg (30 km/h) * Υδραυλική εξισορρόπηση αξόνων Ελαστικά: * 24 x μάρκα της επιλογής μας (M+S) 245/70 R17.5 δείκτης φορτίου 143/141L (146/146F) Βαφή: * Μεταλλοποίηση HRM ολόκληρου του σκελετού οχήματος με ZINACOR 850 (85% ψευδάργυρος/15% αλουμίνιο) για την εξασφάλιση της καλύτερης προστασίας κατά της διάβρωσης * Τελική βαφή με 2 στρώσεις διπλής σύστασης βαφής, μονόχρωμη σε RAL 3002 καρμίνιο κόκκινο * Πίσω μέρος μεταλλοποιημένο και βαμμένο σε RAL 9010 (καθαρό λευκό) Συμπεριλαμβανόμενες επιλογές: * Υδραυλική σύνδεση φορτηγού με ρυθμιστή ροής (20 l/min), συμπ. βραχίονα ανάρτησης των γραμμών τροφοδοσίας, το δοχείο καυσίμου του ελκυστήρα πρέπει να είναι τουλάχιστον 80 L * Με συνδέσμους MAX Trailer, διαφορετικά οι σύνδεσμοι παραδίδονται από τον πελάτη ex works * 3,5 ιντσών πείρος βασιλιά * Μεταλλικό μπροστινό τοίχωμα, ύψος περ. 400 mm * Πλάγια και πίσω αλουμινένια πλευρικά τοιχώματα με δυνατότητα τοποθέτησης στο λαιμό κύκνου, ύψος περ. 400 mm, ανοδιωμένη έκδοση Cedpfjxn E Iyjx Ag Doaa * Πρίζα για τον χειρισμό του συστήματος ενεργής διεύθυνσης μέσω καλωδιακού τηλεχειριστηρίου με πλήκτρα συμπεριλαμβανομένης της ευθυγράμμισης των αξόνων (χωρίς εγκατάσταση στον ελκυστήρα) * Μοχλός χειρισμού στο λαιμό κύκνου προστατευμένος με αναδιπλούμενο κάλυμμα * Φωτισμός στη θέση χειρισμού του λαιμού κύκνου με διακόπτη ON/OFF * Κεντρικό σύστημα λίπανσης BEKA-MAX για ένα λαιμό κύκνου με κανονικό γράσο NLGI-2 * Υδραυλικές συνδέσεις από τον λαιμό κύκνου προς τη χαμηλή πλατφόρμα με βιδωτούς συνδέσμους * Κεντρικό σύστημα λίπανσης BEKA-MAX για το δι-αξονικό σύστημα με κανονικό γράσο NLGI-2 * Διάταξη υποδοχών για πασσάλους τοποθετημένη εγκάρσια στο δάπεδο τ

Κατάσταση: καινούργιο, Έτος κατασκευής: 2025, GVN Τρέιλερ 4 Αξόνων Επεκτεινόμενο Χαμηλόφορτο Csdpfx Asqxq Aijg Deaa Παρακαλούμε επικοινωνήστε μαζί μας για περισσότερες πληροφορίες.

Κατάσταση: καινούργιο, Έτος κατασκευής: 2025, GVN Τρέιλερ 4 Αξόνων Exclusive Lowbed Cajdpfx Aoqxbfmsg Doa Επικοινωνήστε μαζί μας για περισσότερες πληροφορίες.

Κατάσταση: καινούργιο, Έτος κατασκευής: 2025, Διαθέτουμε όλα τα ευρωπαϊκά έγγραφα! Μπορούμε να παραδώσουμε τα ρυμουλκούμενα με όρους FOB, EXW, CPT, CFR ή CIF. Εάν ενδιαφέρεστε, παρακαλούμε επικοινωνήστε μαζί μας: Cedpfxjqx Nd Re Ag Deaa Για ευρωπαϊκές χώρες: Για αφρικανικές χώρες: