Μεταχειρισμένο υπασκευή χαμηλού πατώματος προς πώληση (263)

Κατάσταση: καινούργιο, συνολικό βάρος: 43.500 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, Έτος κατασκευής: 2025, Εξοπλισμός: ABS, GVN 4GVN O4 EXTRA-WIDE PLATFORM KOC LIFT HYDRAULIC RAMP ----VEHICLE HISTORY * NEW VEHICLE 04/2025 * VIDEO AVAILABLE ON REQUEST VEHICLE EQUIPMENT EQUIPMENT AND BODY * SPARE WHEEL * FRONT STORAGE COMPARTMENT * FRONT STORAGE COMPARTMENT UNDER THE NECK * STORAGE BOXES ON BOTH SIDES * FIRE EXTINGUISHER HOLDER * LOADING AREA ON THE NECK * EXTENDABLE PANEL FOR OVERSIZE LOADS * EXTRA-WIDE SIDE MARKERS * OVERSIZE WARNING SIGN 4X * LASHING POINTS * ADDITIONAL SUPPORT LEGS * FIXED HYDRAULIC LOADING RAMPS * POWER CONNECTION FOR THE RAMP HYDRAULICS * TRAILER LIGHT SYSTEMS * PRESSURE GAUGE ----CHASSIS AND AXLES * OSMAN KOC AXLES, IDENTICAL TO BPW AXLES * 4 AXLES * LIFT AXLE (1ST AXLE) * LOCKABLE STEERING AXLE (LAST AXLE) * FULL AIR SUSPENSION * DRUM BRAKES * WABCO BRAKE SYSTEM ----TIRES * ALL TIRES * 235/75 R17.5 ----DIMENSIONS * CARGO AREA DIMENSIONS * 9.55 M LENGTH, 2.55 M WIDTH, 3 M WIDTH IN OVERSIZE MODE * RAMP LENGTH * 3.23 M LENGTH, 0.75 M WIDTH * CARGO AREA OVER THE NECK * 1.8 M LENGTH, 2.4 M WIDTH * NECK HEIGHT FROM GROUND * 1.4 M HEIGHT * LOADING AREA HEIGHT FROM GROUND * 0.9 M HEIGHT * OVERALL LENGTH WITHOUT RAMPS Iedpfx Adowwywwj Hjtn * 13.6 M LENGTH ----IMMEDIATELY READY FOR OPERATION ---- * EXPORT SALE ONLY WITH DEPOSIT MIN. €500 - €2000 ----EXPORT DECLARATION CUSTOMS EXW IN 10 MIN. (AUTHORIZED EXPORTER) 5-DAY, 30-DAY LICENSE PLATE AND 17 - 21 DAYS AUSTRIAN PLATE EURO 1 FOR VEHICLE RESERVATIONS PLEASE USE ONLY THE EMAIL FUNCTION. VERBAL RESERVATIONS ARE NOT VALID! For sales to EU and third countries, a deposit of at least €500.00 / €1,000.00 will be required. Modifications, errors, and prior sale excepted! Find more vehicles on our homepage. Sales are subject exclusively to our terms and conditions – see homepage. Important note – Important information: Despite careful verification of all details in our offer, errors can occur. Some are due to transfer errors in the systems of various platform providers. Therefore, please note that all information is given without guarantee and does not constitute any legal claim. Legal: This sales advertisement does not constitute an offer within the meaning of §145 BGB. It is rather information for contract initiation. The information provided here is without guarantee and does not constitute assured characteristics.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, συνολικό βάρος: 33.000 κιλ, κενό βάρος: 8.867 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 24.133 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 06/2019, ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 385/65 R22.5, | KRONE SD Cool Liner διώροφο | Carrier 1950 ψυκτική μονάδα | ανυψωτικός άξονας | θήκη παλετών | άξονες Krone με δισκόφρενα | εργαλειοθήκη | βάση ρεζέρβας | Ώρες λειτουργίας diesel/μηχανής: 10.273 ώρες | Ελαστικά 385/65 R22.5 | καταγραφέας ψύξης | αυστριακό όχημα Εξαιρούνται σφάλματα, τυπογραφικά λάθη και προκράτηση πώλησης. Iodewm Sckjpfx Ad Hjtn

Κατάσταση: καινούργιο, συνολικό βάρος: 59.000 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 40.790 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, συνολικό πλάτος: 2.750 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, Μπορείτε να βρείτε όλο το στόλο των οχημάτων μας, με άμεσα και βραχυπρόθεσμα διαθέσιμα οχήματα, στην ιστοσελίδα μας. Απόσπασμα από τον εξοπλισμό. Ο πλήρης εξοπλισμός διατίθεται κατόπιν αιτήματος. Σβανενχαλς (Gooseneck): - Σβανενχαλς σε σχεδιασμό SNT για βέλτιστη χρήση του μήκους φόρτωσης, μήκος περίπου 3.700 mm - Υδραυλικά ανυψούμενο/καταβιβαζόμενο και αποσπώμενο Σβανενχαλς - Κατάλληλο για τράκτορες 6x4 ή 8x4 Βυθιζόμενη κλίνη (Tiefbett): - Βυθιζόμενη κλίνη με εξωτερικά δοκάρια, επεκτάσιμη, SUPER LOW design, μήκος περίπου 7.550 mm - Βυθιζόμενη κλίνη με σταθερό δάπεδο από σκληρό ξύλο περίπου 40 mm και μηχανική ασφάλιση - Οι γραμμές παροχής τοποθετούνται προστατευμένα μέσα στα επεκτάσιμα δοκάρια και προσαρμόζονται αυτόματα στο μήκος της βυθιζόμενης κλίνης - 7 ζευγάρια δακτυλίων πρόσδεσης, αναδιπλούμενα προς τα έξω (περίπου LC 10.000 daN) - 6 ζευγάρια μπλοκ με σπείρωμα στον εσωτερικό δοκό για την τοποθέτηση βιδωτών δακτυλίων RUD Οπίσθιο σύστημα ανάρτησης: - Οπίσθιο σύστημα ανάρτησης με κλειστό εξωτερικό πλαίσιο, επικάλυψη με ανάγλυφη λαμαρίνα και συνεχή λεκάνη εκσκαφέα τύπου Prisma, περίπου 1.450/900 x 505 mm, ανοιχτή πίσω - 2 ζευγάρια δακτυλίων πρόσδεσης, αναδιπλούμενα προς τα έξω (περίπου LC 10.000 daN) - 1 ζευγάρι δακτυλίων πρόσδεσης εντός της λεκάνης (περίπου LC 10.000 daN) - 2 ζευγάρια δακτυλίων πρόσδεσης εντός της λεκάνης (περίπου LC 16.000 daN) - 2 ζευγάρια υποδοχών για πασσάλους διαστάσεων περίπου 100 x 50 mm στο εξωτερικό πλαίσιο PENDEL-AXLE: - Όλοι οι άξονες είναι υδρο-μηχανικά καταναγκαστικά διευθυνόμενοι - Βαλβίδα διακοπής διαρροής σωλήνα στο υδραυλικό έμβολο εξισορρόπησης άξονα με αυτόματη λειτουργία RESET - Υδραυλικό έμβολο με σφαιρικές βαλβίδες και πείρο για ασφάλιση σε ανυψωμένη θέση - Τελικό φινίρισμα αξόνων με δύο στρώσεις βαφής δύο συστατικών, χρώμα γκρι 34-0260 - Τεχνικά επιτρεπτό φορτίο άξονα: 12.000 kg έκαστος - Υδραυλική εξισορρόπηση αξόνων - Εργαλεία αξόνων Ελαστικά: - Ελαστικά 245/70 R 17.5 3PMSF, μάρκα επιλογής μας, δείκτης φορτίου (146/146F) Σύστημα φρένων: - Σύστημα φρένων σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ με EBS-E (2S2M), χωρίς γραμμές σύνδεσης προς το κεφαλτήριο Ηλεκτρικό σύστημα: - Ηλεκτρικό σύστημα βάσει των προτύπων της ΕΕ - Φωτισμός 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - ASPÖCK-UNIBOX στη μπροστινή γραμμή σύνδεσης με πρίζες 24N, 24S και 15-πολική σύνδεση σύμφωνα με ISO (24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-πολικό ISO-12098) Itedpsw Tprbsfx Ad Hjn Χαλύβδινη κατασκευή: - Κατασκευασμένη από υψηλής αντοχής χάλυβες εξευγενισμένων κόκκων - Ποιότητες χάλυβα: S355J2+N/S355MC (όριο διαρροής 355MPa), S690QL/S700MC (όριο διαρροής 690MPa) Βαφή: - Όλη η χαλύβδινη κατασκευή καθαρίζεται αυτόματα με εκτόξευση μετά την συγκόλληση - Δεύτερη επεξεργασία με κορούνδιο για βέλτιστη πρόσφυση του συστήματος βαφής - Τελική βαφή με δύο στρώσεις βαφής δύο συστατικών, μονόχρωμη σε RAL 3002 Καρμίνιο Κόκκινο σύμφωνα με το σύστημα RAL 841GL - Οπίσθιο τμήμα μεταλλοποιημένο και βαμμένο σε RAL 9010 (Καθαρό Λευκό) - Ζάντες σε ασημί γκρι - Δεν διατίθεται μεταλλική βαφή - Η κατασκευή της βαφής έχει δοκιμαστεί σύμφωνα με την δοκιμή εκνεφώματος αλατιού ISO 9227-NSS - Στεγανοποίηση κενών με ειδικό κερί Περιλαμβανόμενα αξεσουάρ: - Προετοιμασία για τοποθέτηση βιδωτών οδηγητών κοντέινερ για 1x 20' ή 1x 40' κοντέινερ πάνω στα εξωτερικά δοκάρια - Χωρίς ασφάλιση κοντέινερ - 3,5 ιντσών κοχλίας βασιλιά - Γαλβανισμένος μπροστινός χαλύβδινος τοίχος ύψους περίπου 400 mm - Κρατήρας ανταλλακτικού τροχού μπροστά από τον μπροστινό τοίχο - Στη γαλβανισμένη μπροστινή γραμμή σύνδεσης, κιτ

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, συνολικό βάρος: 46.000 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 33.525 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 04/2008, Έτος κατασκευής: 2008, Εξοπλισμός: ABS, Κατασκευαστής: Kel-Berg / Faymonville Μοντέλο: Ρυμουλκούμενο μηχανημάτων 4 αξόνων 3 μ επέκταση Έτος: 2008 Κατάσταση: Καλή Σειριακός αριθμός: SKBE58S407KE12547 Αρ. αναφοράς: 7972 Iedpfxjxa Tdmo Ad Hjtn Ημ. πρώτης άδειας: 30-04-2008 Τελευταία παρατήρηση: 27-01-2025 Φρένα τυμπάνου: ? ABS: ? Πίσω άξονες: SO F Ανάρτηση: Αερομέταξη Διάσταση ελαστικών: 235/75R17,5 Ποσοστό πέλματος ελαστικών: 30-50% Εργαλειοθήκη: ? Μέγιστο βάρος: 46.000 kg Καθαρό βάρος: 12.575 kg Αξιοποιήσιμο φορτίο: 33.425 kg Εσωτερικό μήκος: 8,75 m / 12,10 m Επέκταση: 3 m Κατευθυνόμενοι άξονες: 3+4 Υδραυλικές ράμπες: ? Υδραυλικό οπίσθιο στήριγμα: ?

Κατάσταση: καινούργιο, συνολικό βάρος: 49.500 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 36.461 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, Έτος κατασκευής: 2025, συνολικό πλάτος: 2.480 χιλ., συνολικό ύψος: 860 χιλ., Τεχνική Περιγραφή Λαιμός κύκνου: Λαιμός κύκνου με οπίσθια λοξότμηση περίπου 750 mm x 10°. 3 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης φορτίου (LC 5.000 daN). Επένδυση από σκληρό ξύλο πάχους 30 mm. Επιφάνεια φόρτωσης: Επιφάνεια φόρτωσης πίσω από το λαιμό κύκνου, υδραυλικά ανυψωμένη και κατερχόμενη, μήκος περίπου 2.800 mm, με οπίσθια λοξότμηση περίπου 1.000 mm x 8°. 6 ζεύγη αναδιπλούμενων προς τα έξω κρίκων πρόσδεσης φορτίου (LC 5.000 daN). 2 ζεύγη αναδιπλούμενων προς τα έξω κρίκων πρόσδεσης φορτίου (LC 10.000 daN). 1 ζεύγος αναδιπλούμενων προς τα μέσα κρίκων στο κεντρικό πλαίσιο εμπρός (LC 10.000 daN). Κάλυμμα επιφάνειας από σχάρα τύπου C40/4 (σημειακό φορτίο 2,3 τόνοι σε επιφάνεια 20 x 20 cm), επένδυση με αλουμινένια ραβδωτή λαμαρίνα πάνω από τους άξονες. Δίδυμες μεταλλικές ράμπες: Ένα ζεύγος γαλβανισμένων δίδυμων μεταλλικών ραμπών περίπου 3.185 + 1.420 x 1.250 mm με επιφάνεια με σχάρα C40/5 (σημειακό φορτίο 8 τόνοι σε επιφάνεια 20 x 20 cm). Ράμπα με υδραυλικά αναδιπλούμενα μέρη και υδραυλικό σύστημα ανύψωσης. Μέγιστο φορτίο ανά ζεύγος: 40.000 kg Σύμφωνα με τον Κανονισμό 1230/2012/EU, οι ράμπες με μήκος μικρότερο από 300 mm σε θέση μεταφοράς δεν λαμβάνονται υπόψη στο συνολικό μήκος του οχήματος των 16.500 mm. Υποστηρίγματα τράκτορα: JOST μηχανικά υποστηρίγματα με κιβώτιο δύο ταχυτήτων για φορτίο ανύψωσης 24t (δοκιμαστικό φορτίο 50t). Ελαστικά: Ελαστικά 235/75 R17.5 3PMSF, επιλογής κατασκευαστή. TPMS: Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών (TPMS) κατά ECE R141. Η μετάδοση δεδομένων στο όχημα γίνεται μέσω της πρότυπης διεπαφής EBS σύμφωνα με το ISO 11992. Για ορθή ένδειξη, το όχημα πρέπει να μπορεί να διαβάζει και να εμφανίζει τα δεδομένα. Άξονες: Άξονες και ανάρτηση BPW, 2 άξονες σταθεροί, 1 άξονας αυτοκατευθυνόμενος. Τεχνικό φορτίο άξονα: 12.000 kg. Ηλεκτρομαγνητική κλειδαριά όπισθεν ενεργοποιείται με την όπισθεν ή χειροκίνητα. Αερανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης και καθόδου. Εργαλεία αξόνων. Φρένα: Φρένα WABCO σύμφωνα με κανονισμούς ΕΕ με EBS-E (2S2M) χωρίς διασύνδεση με τον τράκτορα. Ηλεκτρική εγκατάσταση: Ηλεκτρική εγκατάσταση κατά κανονισμούς ΕΕ, LED φώτα 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3). Όλοι οι πλευρικοί ενδείκτες LED αναβοσβήνουν με τα φλας. ASPÖCK-UNIBOX στη μπροστινή μπάρα συνδέσεων με υποδοχές 24N, 24S και 15 πινς. Συνδέσεις κατά ISO: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 πινς ISO-12098 Μεταλλική κατασκευή: Κατασκευή από υψηλής αντοχής λεπτόκοκκο χάλυβα. Χαρακτηριστικά χάλυβα: – S355J2+N/S355MC (όριο διαρροής 355 MPa) – S690QL/S700MC (όριο διαρροής 690 MPa) Επικάλυψη με μουσαμά (κουρτίνα): Επικάλυψη με μουσαμά περίπου 3.960 mm. - Γαλβανισμένο εμπρόσθιο τοίχωμα με μηχανισμό τάνυσης για την κουρτίνα συρόμενης πλευράς. - Οροφή "EDSCHA" συρόμενη προς τα εμπρός σε προφίλ αλουμινίου (κοχλιωμένες με το εμπρός και πίσω τοίχωμα). - Στην επιφάνεια φόρτωσης 3 ζεύγη συρόμενων πασσάλων. - Η κατασκευή είναι υδραυλικά αναδιπλούμενη πίσω κατά περίπου 750 mm αριστερά και δεξιά. - Χώρος φόρτωσης με σκέπαστρο συρόμενο με ανυψούμενη δοκό πύλης. - Κουρτίνα με 700 mm απόθεμα σε μήκος με ιμάντες πρόσδεσης ανά ~600 mm. Ύψος άνω επιφάνειας κατασκευής περίπου 3.960 mm (φορτωμένο). - Οδήγηση με ανοιχτό σκέπαστρο απαγορεύεται και προκαλεί ζημιά στο μουσαμά. Βαφή: Ολόκληρη η μεταλλική κατασκευή αμμοβολείται αυτόματα με σύστημα στροβίλου μετά τη συγκόλληση. Δεύτερη επεξεργασία με κορούνδιο για βέλτιστη πρόσφυση του συστήματος βαφής. Itsdpfx Asw Dl Hwjd Hjn Μεταλλοποίηση HRM του πλαισίου με ZINACOR 850 (85% ψευδάργυρος/15% αλουμίνιο) για βέλτιστη προστασία έναντι διάβρωσης. Τελικός χρωματισμός με 2 στρώσεις τελικο

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, συνολικό βάρος: 70.000 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 52.100 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 15.800 χιλ., πρώτη ταξινόμηση: 08/2008, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 12/2025, συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, Τρέιλερ χαμηλής φόρτωσης Goldhofer με σβανενχάλς (γουρουνόλαιμο/αποσπώμενο λαιμό) - 5 άξονες - 1ος άξονας ανυψούμενος - Οι 4 τελευταίοι άξονες με καταναγκαστική διεύθυνση - Κεντρικό σύστημα λίπανσης - Άξονες BPW Iodpfx Adow S S Uvj Hetn - Ελαστικά: 235/75 R17,5 - Ταμπούρα φρένα - Επιτρεπτό συνολικό βάρος: 70.000 kg - Καθαρό βάρος: 17.900 kg - Τεχνικός έλεγχος (SP) και ΚΤΕΟ έως: 12/2025 - Ύψος δαπέδου φόρτωσης: 0,85 m - Πλάτος φόρτωσης: 2,55 m - Μήκος χαμηλού καταστρώματος: 12,0 m - Μήκος λαιμού: 4,0 m - Εκτεινόμενο έως συνολικό μήκος ρυμουλκούμενου: 24,4 m Σφάλματα και ενδεχόμενη προπώληση επιφυλάσσονται. Εσωτερικός αριθμός οχήματος: 11177

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, συνολικό βάρος: 43.500 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 04/2025, Έτος κατασκευής: 2025, Εξοπλισμός: ABS, GVN 4GVN O4 OVERSIZE FLATBED KOC LIFT HYDRAULIC RAMP ----VEHICLE HISTORY * NEW VEHICLE 04/2025 * VIDEO AVAILABLE UPON REQUEST VEHICLE EQUIPMENT EQUIPMENT AND BODY * SPARE WHEEL * FRONT STORAGE COMPARTMENT Isdpfxjwwn U Dj Ad Hotn * FRONT STORAGE COMPARTMENT UNDER NECK * TOOLBOXES ON BOTH SIDES * FIRE EXTINGUISHER HOLDER * LOADING AREA ON THE NECK * EXTENDABLE PANEL FOR OVERSIZE WIDTH * OVERSIZE SIDE BARRIERS * 4X OVERSIZE WARNING SIGNS * TIE-DOWN POINTS * ADDITIONAL SUPPORTS * FIXED MOUNTED HYDRAULIC LOADING RAMPS * POWER CONNECTION FOR HYDRAULIC RAMPS * TRAILER LIGHT SYSTEMS * PRESSURE GAUGE ----CHASSIS AND AXLES * OSMAN KOC AXLES, IDENTICAL DESIGN TO BPW AXLES * 4 AXLES * 1ST AXLE WITH LIFTING FUNCTION * LAST AXLE WITH LOCKABLE STEERING * FULL AIR SUSPENSION * DRUM BRAKES * WABCO BRAKING SYSTEM ----TYRES * ALL TYRES * 235/75 R17.5 ----DIMENSIONS * CARGO SPACE DIMENSIONS * 9.55 M LENGTH, 2.55 M WIDTH, 3 M WIDTH WITH EXTENSION * RAMP LENGTH * 3.23 M LENGTH, 0.75 M WIDTH * CARGO SPACE OVER THE NECK * 1.8 M LENGTH, 2.4 M WIDTH * NECK HEIGHT FROM GROUND * 1.4 M HEIGHT * LOADING AREA HEIGHT FROM GROUND * 0.9 M HEIGHT * TOTAL LENGTH WITHOUT RAMPS * 13.6 M LENGTH ---- READY FOR IMMEDIATE USE ---- * EXPORT SALES ONLY WITH DEPOSIT (MIN. €500 - €2000) ----EXPORT REGISTRATION CUSTOMS EXW IN 10 MINUTES (AUTHORIZED EXPORTER) 5 DAYS, 30 DAYS LICENSE PLATE AND 17-21 DAYS AUSTRIAN LICENSE PLATE EURO 1 VEHICLE RESERVATIONS ONLY VIA EMAIL FUNCTION VERBAL RESERVATIONS ARE NOT VALID! A deposit of at least €500.00 / €1,000.00 will be charged for sales to the EU and third countries. (For sales to the EU and third countries, a deposit/guarantee of at least €500.00 / €1,000.00 will be levied.) Subject to change, errors, and prior sale! You can find more vehicles on our homepage: Sale exclusively in accordance with our terms and conditions – see homepage Important Note – Important Information: Despite careful verification of all details in our offer, errors may occur. Some may arise due to transmission issues between different platform providers. Therefore, we note that all information is provided without guarantee and does not constitute a legal claim. Legal Notice: This sales ad is not an offer according to §145 BGB. Rather, it is information for contract initiation. The details provided are without guarantee and do not constitute warranted characteristics.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, συνολικό βάρος: 41.000 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 30.480 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 17.270 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.550 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 850 χιλ., πρώτη ταξινόμηση: 03/2023, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 03/2026, Έτος κατασκευής: 2023, συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., συνολικό ύψος: 850 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, HANGLER 3-axle semi low loader, telescopic, type SDS-H 470 First registration 03/2023, in as-new condition Unladen weight only 10,520 kg Loading height unladen approx. 850 mm Fifth wheel height 1,050 to 1,100 mm Gooseneck length 3,650 mm Lower deck length 9,770 mm, extendable by 7,500 mm = total lower deck length 17,270 mm, adjustable intermediate support on telescopic section Overwidth kit up to 3,000 mm wide, extendable frame wideners incl. timber decking, rear frame taper 8° Iedou Dftvspfx Ad Hstn Continuous U-profile guide rail for approach ramps Front landing legs telescopic Rear support telescopic 4 pairs of container locks recessed in the floor for 1x 40 ft or 2x 20 ft containers 9 pairs of stake pockets embedded in the outer frame 2 continuous stake sleeve strips across the width Plastic toolbox Ramp storage compartment 11 pairs of folding lashing rings, each 10,000 daN, freely pivoting in the side frame profile (also suitable for oversize cargo lashing) 11 pairs of lashing holes in the outer frame on the gooseneck (for strap hooks) Tyres 13x 235/75 R 17.5 SAF axles with drum brakes Air suspension with raise/lower function Offset axle spacing 1,360/1,410 mm 3rd axle with trailing steering WABCO trailer EBS with RSS stability system Chassis frame front end hot-dip galvanized and final coated in RAL 3002 Chassis rear end hot-dip galvanized + visible outer frame areas final coated in RAL 3002 RENTING is the new BUYING; also available immediately for full-service rental with us-----

Κατάσταση: καινούργιο, συνολικό βάρος: 48.000 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 37.075 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, συνολικό πλάτος: 2.540 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, Μπορείτε να βρείτε ολόκληρη τη γκάμα των διαθέσιμων οχημάτων μας, που είναι άμεσα ή εντός σύντομου διαστήματος παραδοτέα, στην ιστοσελίδα μας. Επιλογή από τον εξοπλισμό. Πλήρης εξοπλισμός κατόπιν αιτήματος. Λαιμός κύκνου: - Λαιμός κύκνου με λοξοτμημένες γωνίες μπροστά περίπου 45° και πίσω λοξοτμή περίπου 750 mm x 10° - 3 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης (LC 5.000 daN) - Επένδυση σκληρού ξύλου πάχους περίπου 30 mm Επιφάνεια φόρτωσης: - Η επιφάνεια φόρτωσης μετά τον λαιμό κύκνου ανυψώνεται και χαμηλώνει υδραυλικά, μήκος περίπου 2.800 mm - Πίσω λοξοτμή περίπου 1.000 mm x 8° - 6 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης αναδιπλούμενοι προς τα έξω (LC 5.000 daN) - 2 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης αναδιπλούμενοι προς τα έξω (LC 10.000 daN) - 1 ζεύγος κρίκων πρόσδεσης αναδιπλούμενοι προς τα μέσα στο εμπρόσθιο κεντρικό φορέα (LC 10.000 daN) - Εξοχές στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης για αγκίστρωση ιμάντων πρόσδεσης (LC 2.000 daN) - Επένδυση με σχάρες τύπου C40/4 (σημειακό φορτίο περίπου 2,3 t σε επιφάνεια περίπου 20 x 20 cm) - Πάνω από τους άξονες επένδυση με ελασματόπλακες αντιολισθητικές Δίδυμες χαλύβδινες ράμπες: - Ένα ζεύγος γαλβανισμένων δίδυμων χαλύβδινων ραμπών, περίπου 2.750 + 1.400 x 800 mm - Επένδυση με σχάρες τύπου C40/4 (σημειακό φορτίο περίπου 2,2 t σε επιφάνεια περίπου 20 x 20 cm) - Ράμπα με υδραυλικά ανοιγόμενα και διπλούμενα τμήματα - Υδραυλικό ανυψωτικό σύστημα, υδραυλικά μετατοπιζόμενο - Μέγιστο φορτίο ανά ζεύγος: περίπου 40.000 kg - Σύμφωνα με τον κανονισμό 1230/2012/EU, ράμπες με μήκος μικρότερο των 300 mm δεν προσμετρώνται στο συνολικό μήκος του οχήματος όταν βρίσκονται στη θέση μεταφοράς Υποστηρίγματα νάρθηκα: - Υποστηρίγματα JOST Άξονες: - Άξονες και ανάρτηση BPW - 2 σταθεροί άξονες, 1 άξονας κατευθυνόμενος παθητικά - Τεχνικό φορτίο άξονα: 12.000 kg έκαστος - Ηλεκτρομαγνητικό σύστημα ασφάλισης όπισθεν, ενεργοποιείται από ταχύτητα ή χειροκίνητα - Αερανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης-καθόδου - Εργαλεία αξόνων Σύστημα φρένων: - Σύστημα φρένων WABCO σύμφωνα με κανονισμούς ΕΕ με EBS-E (2S2M) χωρίς γραμμές σύνδεσης προς τον ελκυστήρα Ελαστικά: - Ελαστικά 235/75 R 17.5 3PMSF – μάρκα κατόπιν επιλογής μας - Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών TPMS κατά ECE R 141. Η μεταφορά δεδομένων προς το φορτηγό γίνεται μέσω της τυποποιημένης διεπαφής EBS σύμφωνα με το ISO 11992. Για ορθή απεικόνιση, το φορτηγό πρέπει να μπορεί να μεταδίδει και να εμφανίζει τα δεδομένα αυτά Μεταλλική κατασκευή: - Μεταλλική κατασκευή από χάλυβες υψηλής αντοχής στα φίνα κόκκους - Ποιότητες χάλυβα: S355J2+N/S355MC Ηλεκτρολογική εγκατάσταση: - Ηλεκτρολογικό σύστημα σύμφωνα με κανονισμούς ΕΕ - Φωτισμός 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - Όλοι οι LED πλευρικοί φανοί αναβοσβήνουν με τα φλας - ASPÖCK-UNIBOX στον μπροστινό πίνακα σύνδεσης με πρίζες 24N, 24S & 15 πολική σύνδεση Βαφή: - Ολόκληρη η χαλύβδινη κατασκευή υφίσταται αυτόματη αμμοβολή με τροχούς μετά τη συγκόλληση - Δεύτερη αμμοβολή με κορούνδιο για μέγιστη πρόσφυση του συστήματος βαφής Iedpfx Asw Tprned Hjtn - Μεταλλοποίηση HRM όλου του σασί με ZINACOR 850 (85% ψευδάργυρος/15% αλουμίνιο) για βέλτιστη αντικαταστρεπτική προστασία - Τελική βαφή με 2 στρώσεις διπλής βαφής 2K, μονόχρωμη σε RAL 3002 Καρμίνιο Kόκκινο - Ζάντες σε ασημί γκρι - Πίσω τμήμα μεταλλοποιημένο και βαμμένο σε RAL 9010 (Καθαρό Λευκό) - Δεν είναι δυνατή η μεταλλική βαφή - Σύστημα βαφής δοκιμασμένο σε δοκιμή αλατονέφωσης κατά ISO 9227-NSS - Σφράγιση κοιλοτήτων με ειδικό κερί Περιλαμβανόμενα αξεσουάρ: - Κονικωτή 2 ιντσών - Μία γαλβανισμένη ατσάλινη μπροστινή επιφάνεια περίπου 400 mm ύψος - Γαλβανισμ

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, συνολικό βάρος: 32.000 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 26.400 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 04/2000, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 01/2026, Έτος κατασκευής: 2000, Εξοπλισμός: ABS, 2 Αξονικό Μασκίν/Eksjö M&T Χαμηλοδάπεδο ρυμουλκούμενο Τύπος: ST 136-3/ST38 Αριθμός πλαισίου: 26491 Σασί / Εξαρτήματα: * Αερόσουστα * 2 άξονες με ταμπούρα φρένα * Ελαστικά: 245/70R17,5 * Υπόλοιπο πέλματος: Εμπρός ~70% // Πίσω ~70% Υπέρκατασκευή: * Χαμηλοδάπεδο με εσοχές τροχών * Άνω πλατφόρμα υδραυλική * Μήκος χαμηλοδάπεδου: 6.000 mm * Μήκος άνω πλατφόρμας: 5.900 mm * Βιντζ Sepson Βάρη: * Μικτό βάρος: 32.000 kg * Άδειο βάρος: 5.600 kg * Ωφέλιμο φορτίο: 26.400 kg Διάφορα: * Γερμανικό όχημα * Τεχνικός Έλεγχος (HU) Νέοι βασικοί τεχνικοί ή έλεγχοι ασφαλείας ή αλλαγές βάρους (μείωση/αύξηση) είναι διαθέσιμες κατόπιν αιτήματος. Με χαρά θα σας βοηθήσουμε στη λήψη πινακίδων μεταφοράς/εξαγωγής, καθώς και στη μεταφορά των αγορασμένων οχημάτων σας εντός της Ομοσπονδιακής Δημοκρατίας. Επικοινωνήστε μαζί μας! ---- Μιλάμε τις εξής γλώσσες: γερμανικά, αγγλικά και ρωσικά!---- Δεν φέρουμε ευθύνη για τυπογραφικά ή γραπτά λάθη. Επιφυλασσόμαστε για αλλαγές, ενδιάμεση πώληση και λάθη! ---- Ποιοι είμαστε; Η Leible Nutzfahrzeuge είναι μια οικογενειακή επιχείρηση με έδρα το Kehl am Rhein. Χάρη στην πολυετή εμπειρία μας στην ανακατασκευή και εμπορία επαγγελματικών οχημάτων, είμαστε ένας αξιόπιστος συνεργάτης για πελάτες παγκοσμίως. Η ιδιαίτερη δύναμη της Leible Nutzfahrzeuge είναι η πώληση νέων και μεταχειρισμένων επαγγελματικών οχημάτων. Σε χώρο 11.000 m² διατίθεται μεγάλη ποικιλία οχημάτων. Η φιλοσοφία της εταιρείας μας χαρακτηρίζεται από δικαιοσύνη και αξιοπιστία. Δεδομένου ότι η ικανοποίηση των πελατών μας είναι προτεραιότητα, προσφέρουμε πάντα ένα άρτιο πακέτο υπηρεσιών και έναν εξειδικευμένο συνομιλητή που σας συνοδεύει καθ’ όλη τη διαδικασία αγοράς ή πώλησης οχήματος. Itedpfow Hvi Usx Ad Hsn Δοκιμάστε μας! Οι υπηρεσίες μας για εσάς: Φόρτωση οχημάτων Με χαρά σας στηρίζουμε στη φόρτωση των αγορασμένων οχημάτων σας. Οργάνωση ειδικών μεταφορών Με χαρά συμβάλλουμε στην οργάνωση ειδικών μεταφορών. Πινακίδες μιας ημέρας / Εξαγωγικές πινακίδες Σας βοηθάμε στη λήψη πινακίδων εξαγωγής ή βραχυπρόθεσμων πινακίδων. Διεκπεραίωση τελωνειακών διαδικασιών Στηρίζουμε στη διεκπεραίωση τελωνειακών διαδικασιών.

Κατάσταση: καινούργιο, συνολικό βάρος: 50.960 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 40.017 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, Έτος κατασκευής: 2025, Τεχνική περιγραφή Λαιμός κύκνου: Λαιμός κύκνου με πίσω λοξοτομή περίπου 750 mm x 10°. 3 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης (LC 5.000 daN). Κάλυμμα από σκληρό ξύλο πάχους 30 mm. Επιφάνεια φόρτωσης: 5 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης, αναδιπλούμενοι προς τα έξω (LC 5.000 daN). 3 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης, αναδιπλούμενοι προς τα έξω (LC 10.000 daN). 1 ζεύγος κρίκων πρόσδεσης επίπεδα μπροστά στην επιφάνεια φόρτωσης (LC 10.000 daN). Κάλυμμα από σκληρό ξύλο πάχους περίπου 48 mm, με αντιολισθητική λαμαρίνα πάνω από τους άξονες. Υποστηρίγματα ρυμούλκησης: Υποστηρίγματα ρυμούλκησης JOST (μηχανικά) με κιβώτιο δύο ταχυτήτων για ανυψωτική ικανότητα 24 τόνων (δοκιμαστικό φορτίο 50 τόνων). Iodpew Dl Hqofx Ad Hstn Ελαστικά: Ελαστικά 205/65 R17.5 σύμφωνα με την επιλογή του κατασκευαστή. TPMS: Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών (TPMS) σύμφωνα με το ECE R 141. Η μετάδοση δεδομένων στο όχημα ρυμούλκησης πραγματοποιείται μέσω της τυποποιημένης διεπαφής EBS σύμφωνα με το ISO 11992. Για τη σωστή ένδειξη, το όχημα ρυμούλκησης πρέπει να μπορεί να λαμβάνει και να εμφανίζει αυτά τα δεδομένα. Άξονες: Άξονες BPW: δύο άξονες σταθεροί, δύο άξονες διευθυνόμενοι παθητικά, με αερανάρτηση και ταμπούρα, με λειτουργία ανύψωσης/χαμηλώματος. Οι διευθυνόμενοι παθητικά άξονες διαθέτουν ηλεκτρομαγνητικό κλείδωμα όπισθεν, το οποίο ενεργοποιείται είτε με την εμπλοκή της όπισθεν είτε χειροκίνητα. Εργαλεία άξονα. Σύστημα φρένων: Σύστημα φρένων WABCO σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ με EBS-E (4S3M), χωρίς συνδετικές γραμμές προς τον ελκυστήρα. Ηλεκτρική εγκατάσταση: Ηλεκτρικό σύστημα σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ, φώτα LED 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3). Όλοι οι πλευρικοί φανάρια LED λειτουργούν ως φλας μαζί με τα φλας του οχήματος. ASPÖCK-UNIBOX στη μπροστινή μπάρα σύνδεσης με πρίζες 24N, 24S και 15 πόλων. Σύνδεση σύμφωνα με ISO: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 πόλων ISO-12098 Χαλυβουργική κατασκευή: Χαλυβουργική κατασκευή από χάλυβες υψηλής αντοχής λεπτόκοκκους. Ποιότητες χάλυβα: – S355J2+N/S355MC (όριο διαρροής 355 MPa) – S690QL/S700MC (όριο διαρροής 690 MPa). Βαφή: Ολόκληρη η χαλυβουργική κατασκευή καθαρίζεται μετά τη συγκόλληση με αυτόματο σύστημα αμμοβολής με σφαιρίδια. Δεύτερη αμμοβολή με κορούνδιο για βέλτιστη πρόσφυση του συστήματος βαφής. Μεταλλοποίηση HRM όλου του πλαισίου του οχήματος με ZINACOR 850 (85% ψευδάργυρος/15% αλουμίνιο) για μέγιστη αντιδιαβρωτική προστασία. Τελική βαφή με 2 στρώσεις διπλής συνιστώσας, μονόχρωμο, σε απόχρωση επιλογής σύμφωνα με το σύστημα RAL 841GL. Το πίσω μέρος μεταλλοποιημένο και βαμμένο σε RAL 9010 (Καθαρό Λευκό). Δεν υποστηρίζεται βαφή μεταλλικών αποχρώσεων. Η κατασκευή της βαφής έχει ελεγχθεί με δοκιμή ψεκασμού αλατιού (ISO 9227-NSS). Σφράγιση κοιλοτήτων με ειδικό κερί. Περιλαμβανόμενες επιλογές: 2" πείρος King Γαλβανισμένο μπροστινό τοίχωμα από χάλυβα. Στη γαλβανισμένη μπροστινή μπάρα σύνδεσης κίτρινες-κόκκινες αεροζεύξεις. 2 τεμ. σφήνες τροχών με βάση στο μπροστινό τοίχωμα. Υποδοχή στην πίσω περιοχή του λαιμού κύκνου για αλουμινένιες ράμπες επιβίβασης. καθώς και άλλες επιλογές.

Κατάσταση: καινούργιο, συνολικό βάρος: 48.000 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 33.865 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, Εξοπλισμός: ABS, Η πλήρης γκάμα των οχημάτων μας με άμεσα και σύντομα διαθέσιμα οχήματα διατίθεται στην ιστοσελίδα μας. Απόσπασμα από τον εξοπλισμό. Πλήρης εξοπλισμός κατόπιν αιτήματος. Λαιμός κύκνου * Λαιμός κύκνου με λοξές μπροστινές γωνίες περίπου 45° και οπίσθια λοξή περ. 750 mm x 10° * 3 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης (LC 5.000 daN) * Κάλυμμα από σκληρό ξύλο, πάχος περίπου 30 mm Επιφάνεια φόρτωσης * διπλής επεκτάσιμης κατασκευής με πίσω λοξή περ. 500 mm x 8° * 6 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης αναδιπλούμενα προς τα έξω (LC 5.000 daN) * 4 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης αναδιπλούμενα προς τα έξω (LC 10.000 daN) * 1 ζεύγος κρίκων πρόσδεσης τοποθετημένων μπροστά στην επιφάνεια φόρτωσης (LC 10.000 daN) * 1 ενδιάμεσο τραπέζι περ. 250 mm * Κάλυμμα από σκληρό ξύλο, πάχος περίπου 48 mm, αντιολισθητική επένδυση πάνω από τους άξονες * Ειδικές εγκοπές στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης για ανάρτηση ιμάντων πρόσδεσης (LC 2.000 daN) Άξονες * Άξονες και ανάρτηση BPW, όλοι οι άξονες υποχρεωτικά υδρομηχανικώς κατευθυνόμενοι Itsdpfx Adjw Tprzj Hjn * Τεχνικό φορτίο άξονα: 12.000 kg έκαστος * Αερανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης/καθόδου * Εργαλεία αξόνων Ελαστικά: * Ελαστικά 245/70 R 17.5, δείκτης φορτίου (146/146 F) * Μάρκα της επιλογής μας Σέλες: * JOST μηχανικές σέλες με κιβώτιο 2 ταχυτήτων για ~24 t ανυψωτική δύναμη (~50 t δοκιμαστικό φορτίο) Σύστημα φρένων: * Σύστημα φρένων σύμφωνα με προδιαγραφές ΕΕ με EBS-E (2S2M), χωρίς γραμμές σύνδεσης με τον τράκτορα Βαφή: Πρώτης κατηγορίας και μακράς διάρκειας αντιδιαβρωτική προστασία * Υψηλής ποιότητας διπλής σύστασης (2K) μονοχρωμία σε RAL 3002 καρομίνιο κόκκινο. * Πίσω μέρος μεταλλοποιημένο και βαμμένο σε RAL 9010 (καθαρό λευκό) Σιδηροκατασκευή: Σιδηροκατασκευή από υψηλής αντοχής λεπτόκοκκους χάλυβες. * Ποιότητες χάλυβα: S355J2+N/S355MC (όριο διαρροής 355MPa), S690QL/S700MC (όριο διαρροής 690MPa) Ηλεκτρική εγκατάσταση: * Ηλεκτρική εγκατάσταση σύμφωνα με προδιαγραφές ΕΕ * Ηλεκτροφωτισμός 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * ASPÖCK-UNIBOX στη μπάρα σύνδεσης εμπρός με πρίζες 24N, 24S & 15 πόλων κατά ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 πόλων ISO-12098 Περιλαμβάνει τα παρακάτω πρόσθετα εξαρτήματα: * Πείρος βασιλιά 2 ιντσών * Γαλβανισμένο μπροστινό τοίχωμα, ύψους περίπου 400 mm * Κίτρινοι-κόκκινοι αεροσύνδεσμοι στον γαλβανισμένο πίνακα σύνδεσης εμπρός * Βάση ρεζέρβας μπροστά από το μεσότοιχο * Ηλεκτροϋδραυλικό συγκρότημα * Υδραυλική διεύθυνση μπρος και πίσω με χειρισμό μέσω ενσύρματου τηλεχειριστηρίου με κουμπιά, με έλεγχο μονής τροχιάς των αξόνων (χωρίς εγκατάσταση στον τράκτορα) * Υποδοχή στο πίσω μέρος του λαιμού κύκνου για αλουμινένιες ράμπες * Μπάρα ανάρτησης για αλουμινένιες ράμπες στο πίσω μέρος του οχήματος * Γαλβανισμένες αναδιπλούμενες βάσεις κάτω από τη λοξή της επιφάνειας φόρτωσης * Στον λαιμό κύκνου προσαρμόσιμα πλευρικά και οπίσθια αλουμινένια τοιχία περίπου 2.440 x 400 mm (Μ x Υ) * Οι οπίσθιοι αποσπώμενοι γαλβανισμένοι πασσαλοθήκες (μήκος υπερκατασκευής περ. 2.560 mm) * Γαλβανισμένο κιβώτιο εργαλείων ενσωματωμένο στον λοξό λαιμό κύκνου * 4 ζεύγη υποδοχών WADER στην επιφάνεια φόρτωσης για 1x 20', 2x 20', 1x 40' ή 1x 45' container * 8 ζεύγη υποδοχών πασσάλων για τοποθετήσιμους πασσάλους περ. 100 x 50 mm στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης * Γαλβανισμένες επεκτάσεις, επεκτάσιμες κατά περίπου 230 mm ανά πλευρά * Μετακινούμενες αυλακώσεις ανάρτησης για ράμπες στο πίσω μέρος του οχήματος * 2 ζεύγη Ferry rings κάτω από τον λαιμό κύκνου και 2 ζεύγη πίσω * Κεντρικό σύστημα λίπανσης με 2 αντλίες BEKAMAX (Pico), γράσο NLGI-2 και αφαιρούμενο προστατε

Κατάσταση: καινούργιο, συνολικό βάρος: 48.000 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 37.710 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, συνολικό πλάτος: 2.540 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, Μπορείτε να βρείτε όλο το διαθέσιμο στόλο οχημάτων μας, με άμεσα και σύντομα διαθέσιμα οχήματα, στην ιστοσελίδα μας. Απόσπασμα από τον εξοπλισμό. Πλήρης λίστα εξοπλισμού κατόπιν αιτήματος. Λαιμός κύκνου: - Λαιμός κύκνου με λοξές γωνίες εμπρός περίπου 45° και πίσω λοξοτομή περίπου 750 mm x 10° - 3 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης (LC 5.000 daN) - Επικάλυψη από σκληρό ξύλο πάχους περίπου 30 mm Επιφάνεια φόρτωσης: - Τηλεσκοπική επιφάνεια φόρτωσης με λοξοτομή πίσω περίπου 1.000 mm x 8° - Μεταξύ 1ου και 2ου άξονα ένα ζεύγος ενσωματωμένων υποδοχών για τροχούς, περίπου 1.610 x 970 x 400 mm (Μ x Π x Υ) - Συμπεριλαμβανομένων 3-μερών, αφαιρούμενων, γαλβανισμένων καλυμμάτων πάνω από τις υποδοχές (Π = περίπου 670 mm - μέγιστο σημειακό φορτίο 5 t/τεμ.) - 1 ζεύγος οριζόντιων κρίκων πρόσδεσης εμπρός στην επιφάνεια φόρτωσης (LC 10.000 daN) - 4 ζεύγη προς τα έξω αναδιπλούμενων κρίκων πρόσδεσης (LC 5.000 daN) - 3 ζεύγη προς τα έξω αναδιπλούμενων κρίκων πρόσδεσης (LC 10.000 daN) - Κοπές στο πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης για αγκύρωση ιμάντων περίσφιξης (LC 2.000 daN) Άξονες: - Άξονες και ανάρτηση BPW, 2 σταθεροί άξονες, 3ος άξονας αυτορυθμιζόμενος - Τεχνικό φορτίο άξονα: 12.000 kg έκαστος - Ηλεκτρομαγνητική ασφάλεια οπισθοπορείας μέσω όπισθεν και χειροκίνητη ενεργοποίηση - Αεροανάρτηση με σύστημα ανύψωσης και χαμηλώματος. Εργαλεία άξονα Ελαστικά: - Ελαστικά 235/75 R 17.5 3PMSF - Μάρκα της επιλογής μας Υποστηρίγματα ημίρυμου: - Υποστηρίγματα JOST (μηχανικά) με κιβώτιο δύο ταχυτήτων για ανύψωση περίπου 24 τόνων (δοκιμαστικό φορτίο περίπου 50 τόνων) Σύστημα πέδησης: - Σύστημα πέδησης Wabco σύμφωνα με τις προδιαγραφές της ΕΕ με EBS-E (2S2M), χωρίς συνδετικές γραμμές προς τον τράκτορα Χαλυβουργική κατασκευή: - Κορμός από χάλυβα υψηλής αντοχής λεπτόκοκκης δομής - Ποιότητες χάλυβα: S355J2+N/S355MC (Όριο διαρροής 355MPa), S690QL/S700MC (Όριο διαρροής 690MPa) Ηλεκτρολογική εγκατάσταση: - Ηλεκτρολογική εγκατάσταση σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ - Φωτισμός 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - ASPÖCK-UNIBOX στη γραμμή σύνδεσης μπροστά με πρίζες 24Ν, 24S & 15 ακίδων σύνδεση σύμφωνα με ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 ακίδων ISO-12098 Βαφή: - Άριστη και ανθεκτική προστασία από διάβρωση του πλαισίου συγκόλλησης, η οποία εκτελείται με εκτόξευση σφαιριδίων, εξασφαλίζεται με επίστρωση ψευδαργύρου 2 συστατικών (2K) - Ποιοτική τελική βαφή με 2 συστατικά, ενιαία σε RAL 3002 καρμίνιο κόκκινο - Το πίσω μέρος μεταλλίζεται και βάφεται σε RAL 9010 (καθαρό λευκό) Itsdjw Tpq Ropfx Ad Hon Εξοπλισμός που περιλαμβάνεται: - 2 ιντσών κομβίο έλξης - Γαλβανισμένο μπροστινό χαλύβδινο τοίχωμα, ύψους περίπου 400 mm - Βάση ρεζέρβας μπροστά από το μπροστινό τοίχωμα - Κίτρινοι-κόκκινοι αεροζεύκτες στη γαλβανισμένη σύνδεση μπροστά - 4 τεμ. σφήνες τροχών με βάση στο μπροστινό τοίχωμα - Υποδοχή στο πίσω μέρος του λαιμού κύκνου για αλουμινένιες ράμπες φόρτωσης - Γαλβανισμένα αναδιπλούμενα στηρίγματα κάτω από τη λοξοτομή της επιφάνειας φόρτωσης - Βάση για φάρο στο πίσω μέρος του ρυμουλκούμενου - TPMS Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών σύμφωνα με ECE R 141 - Κίτρινη αντανακλαστική ταινία σύμφωνα με τους κανόνες της ΕΕ στις πλευρές, στην επέκταση και στο πίσω μέρος του ρυμουλκούμενου - Στο λαιμό κύκνου και στο πίσω μέρος, αριστερά και δεξιά, βάση πινακίδων προειδοποίησης με πρίζα - 1 προστατευτικό από σκληρό ξύλο στην πίσω πλευρά του λαιμού κύκνου προς την επιφάνεια φόρτωσης - Γαλβανισμένη βάση για πλακοράβδους διαπλάτυνσης αριστερά και δεξιά κάτω από την επιφάνεια φόρτωσης - 4 ζεύγη ενσωματωμένων κρίκων πρόσδεσης κατ

Κατάσταση: καινούργιο, συνολικό βάρος: 48.000 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 38.140 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, συνολικό πλάτος: 2.540 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, Το σύνολο του διαθέσιμου στόλου οχημάτων μας, με οχήματα άμεσα και σύντομα διαθέσιμα, μπορείτε να το βρείτε στην ιστοσελίδα μας. Απόσπασμα εξοπλισμού. Πλήρης εξοπλισμός κατόπιν αιτήματος. Λαιμός κύκνου: - Λαιμός κύκνου με λοξές γωνίες μπροστά περίπου 45° και με πίσω λοξοκοπή περίπου 750 mm x 10° - 3 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης (LC 5.000 daN) - Επικάλυψη από σκληρό ξύλο πάχους περίπου 30 mm Επιφάνεια φόρτωσης: - Τηλεσκοπική επιφάνεια φόρτωσης με λοξοκοπή πίσω περίπου 1.000 mm x 8° - Μεταξύ του 1ου και 2ου άξονα ένα ζεύγος ενσωματωμένων λεκάνων τροχών, περίπου 1.610 x 970 x 400 mm (Μ x Π x Υ) - Περιλαμβάνει αποσπώμενο, γαλβανισμένο κάλυμμα 3 τμημάτων πάνω από τις λεκάνες των τροχών (Περ. 670 mm - μέγιστο σημειακό φορτίο 5 τόνους/τεμάχιο) - 1 ζεύγος οριζόντιων κρίκων πρόσδεσης μπροστά στην επιφάνεια φόρτωσης (LC 10.000 daN) - 4 ζεύγη αναδιπλούμενων προς τα έξω κρίκων πρόσδεσης (LC 5.000 daN) - 3 ζεύγη αναδιπλούμενων προς τα έξω κρίκων πρόσδεσης (LC 10.000 daN) - Ανοίγματα στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης για ανάρτηση ιμάντων σύσφιξης (LC 2.000 daN) Υποστηρίγματα σέλας: - Μηχανικά υποστηρίγματα JOST με 2-ταχυτητές για ανυψωτική ικανότητα 24t (δοκιμαστικό φορτίο 50t) Ελαστικά: - Ελαστικά 235/75 R17.5 3PMSF, μάρκα επιλογής μας - Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών TPMS κατά ECE R 141 - Η μετάδοση των δεδομένων στον τράκτορα γίνεται μέσω τυποποιημένης διεπαφής EBS σύμφωνα με ISO 11992 - Για σωστή απεικόνιση, ο τράκτορας πρέπει να μπορεί να μεταδώσει και να εμφανίσει αυτά τα δεδομένα. Άξονες: - Άξονες και ανάρτηση BPW, 2 άξονες σταθεροί, τρίτος άξονας κατευθυνόμενος - Τεχνικό φορτίο άξονα: 12.000 kg - Ηλεκτρομαγνητικό σύστημα προστασίας ανάστροφης με ενεργοποίηση από όπισθεν και χειροκίνητα - Αερανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης/καθόδου. Εργαλεία άξονα Σύστημα φρένων: Itodpjw Tpq Dsfx Ad Hjn - Σύστημα φρένων WABCO σύμφωνα με προδιαγραφές Ε.Ε. με EBS-E (2S2M), χωρίς σωληνώσεις σύνδεσης με τον τράκτορα Ηλεκτρολογική εγκατάσταση: - Ηλεκτρολογική εγκατάσταση σύμφωνα με προδιαγραφές Ε.Ε. - Φωτισμός LED 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - Όλα τα πλευρικά φώτα LED αναβοσβήνουν με τα φλας - ASPÖCK-UNIBOX στη μπροστινή σύνδεση με πρίζες 24N, 24S & 15 πόλων σύμφωνα με ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 pólων ISO-12098 Χαλύβδινη κατασκευή: - Χαλύβδινη κατασκευή από υψηλής αντοχής λεπτόκοκκους χάλυβες. - Ποιότητες χάλυβα: S355J2+N/S355MC (όριο διαρροής 355 MPa) S690QL/S700MC (όριο διαρροής 690 MPa) Βαφή: - Ολόκληρη η χαλύβδινη κατασκευή μετά τη συγκόλληση εκτινάσσεται αυτόματα σε θάλαμο υαλοβολής - Δεύτερη αμμοβολή με κορουνδίτη για άριστη πρόσφυση του συστήματος βαφής - Μεταλλοποίηση όλου του σασί του οχήματος με ZINACOR 850 (85% ψευδάργυρος/15% αλουμίνιο) για μέγιστη αντιδιαβρωτική προστασία - Τελική βαφή με 2 στρώσεις χρώματος 2K, μονοχρωμία σε RAL 3002 carmine red, τμήμα πίσω μεταλλοποιημένο και βαμμένο σε RAL 9010 (καθαρό λευκό) - Δεν είναι δυνατή η βαφή μεταλλικών χρωμάτων - Το σύστημα βαφής δοκιμασμένο σε δοκιμή ψεκασμού αλατιού σύμφωνα με ISO 9227-NSS - Σφράγιση κοιλοτήτων με ειδικό κερί Περιλαμβάνονται τα εξής εξαρτήματα: - Στον λαιμό κύκνου και στο πίσω μέρος αριστερά/δεξιά από μία βάση για πινακίδες προειδοποίησης, συμπεριλαμβανομένης πρίζας - Ένας συγκρατητήρας ρεζέρβας μπροστά από το διαχωριστικό τοίχωμα (χωρίς εφεδρικό τροχό) - 2" πίρος βασιλιά - Ένας γαλβανισμένος μεταλλικός εμπρόσθιος τοίχος ύψους περίπου 400mm - Στη γαλβανισμένη μπροστινή σύνδεση, ζεύγη κίτρινων-κόκκινων αεροσυμπιεστών - Γαλβανισμένα αναδιπλούμενα υποστηρίγματα κάτω από τη λοξοκοπή της επιφάνε

Κατάσταση: καινούργιο, συνολικό βάρος: 48.000 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 37.820 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, συνολικό πλάτος: 2.540 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, Μπορείτε να βρείτε όλο το απόθεμα των οχημάτων μας, με άμεσα και βραχυπρόθεσμα διαθέσιμα οχήματα, στην ιστοσελίδα μας. Απόσπασμα του εξοπλισμού — αναλυτικός εξοπλισμός κατόπιν αιτήματος. Λαιμός κύκνου: - Λαιμός κύκνου με λοξές γωνίες εμπρός περίπου 45° και πίσω λοξότμηση περίπου 750 mm x 10° Itjdpjw Tpqwsfx Ad Hjn - 3 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης (LC 5.000 daN) - Επένδυση από σκληρό ξύλο πάχους περίπου 30 mm Επιφάνεια φόρτωσης: - 1 ζεύγος ενσωματωμένων κυψελών τροχών πριν τους άξονες, περίπου 2.610 x 970 x 400 mm (μήκος x πλάτος x βάθος) - Κυψέλες τροχών με προφίλ αναρρίχησης τετραγωνικής διατομής περίπου 15 x 15 mm καθώς και διαπλατύνσεις στο κάτω μέρος - Μεταξύ του 1ου και 2ου άξονα, 1 ζεύγος ενσωματωμένων κυψελών τροχών, περίπου 1.610 x 700 x 400 mm (μήκος x πλάτος x βάθος) - Περιλαμβάνει τριμερές αποσπώμενο γαλβανισμένο κάλυμμα πάνω από τις κυψέλες τροχών (πλάτος περίπου 670 mm) — μέγιστο σημειακό φορτίο περίπου 5 τόνους ανά τεμάχιο - Εσοχή στη λοξότμηση και προεξέχουσα στην επιφάνεια φόρτωσης για τη στήριξη του βραχίονα κάδου εκσκαφέα (περίπου 2.900 x 750 x 210/290 mm (μήκος x πλάτος x ύψος)) - 1 ζεύγος κρίκων πρόσδεσης μπροστά στην επιφάνεια φόρτωσης (LC 10.000 daN) - 5 ζεύγη πτυσσόμενων κρίκων πρόσδεσης προς τα έξω (LC 5.000 daN) - 3 ζεύγη πτυσσόμενων κρίκων πρόσδεσης προς τα έξω (LC 10.000 daN) - 2 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης στην εσοχή του βραχίονα εκσκαφέα (LC 5.000 daN) - Ανοίγματα στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης για ανάρτηση ιμάντων πρόσδεσης (LC 2.000 daN) Μονόχειρες ράμπες από χάλυβα: - Ένα ζεύγος γαλβανισμένων, μονοκόμματων ατσάλινων ραμπών, περίπου 3.000 x 800 mm, με ξύλινη επένδυση πάχους περίπου 48 mm - Ράμπα με υδραυλικό ανυψωτικό μηχανισμό, με δυνατότητα υδραυλικής μετατόπισης - Μέγιστο φορτίο ανά ζεύγος: 40.000 kg - Σύμφωνα με τον κανονισμό 1230/2012/ΕΕ ράμπες με μήκος μικρότερο από 300 mm δεν λαμβάνονται υπόψη στο συνολικό μήκος του οχήματος σε θέση μεταφοράς Υποστηρίγματα σέλας: - JOST χειροκίνητα υποστηρίγματα σέλας με κιβώτιο 2 ταχυτήτων για ωφέλιμο φορτίο περίπου 24 τόνων (δοκιμαστικό φορτίο περίπου 50 τόνων) Άξονες: - Άξονες & ανάρτηση BPW, 2 σταθεροί άξονες, 1 άξονας αυτοκατευθυνόμενος - Τεχνικό φορτίο άξονα: 12.000 kg ανά άξονα - Ηλεκτρομαγνητικός αναστολέας όπισθεν ενεργοποιούμενος από την ταχύτητα της όπισθεν και χειροκίνητα - Αερόσουστα με βαλβίδα ανύψωσης/καθόδου - Εργαλεία άξονα Ελαστικά: - Ελαστικά 235/75 R 17.5 3PMSF — κατασκευαστής κατ’ επιλογή μας - Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών TPMS σύμφωνα με ECE R 141. Η μετάδοση δεδομένων προς το όχημα γίνεται μέσω της τυποποιημένης διεπαφής EBS σύμφωνα με ISO 11992. Για σωστή απεικόνιση, το φορτηγό πρέπει να μπορεί να λάβει και να υποδείξει αυτά τα δεδομένα Σύστημα φρένων: - Φρένα WABCO σύμφωνα με τις προδιαγραφές της ΕΕ με EBS-E (2S2M), χωρίς συνδετικά καλώδια προς τον ελκυστήρα Μεταλλική κατασκευή: - Κατασκευή από λεπτόκοκκους, υψηλής αντοχής χάλυβες - Ποιότητες χάλυβα: S355J2+N/S355MC (όριο διαρροής 355 MPa), S690QL/S700MC (όριο διαρροής 690 MPa) Ηλεκτρική εγκατάσταση: - Ηλεκτρικό σύστημα σύμφωνα με τις προδιαγραφές της ΕΕ - Φωτισμός 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - Όλοι οι πλευρικοί φώτα σήμανσης LED αναβοσβήνουν με τα φλας - ASPÖCK-UNIBOX στον μπροστινό συνδετικό πίνακα με πρίζες 24N, 24S και 15 πόλων σύμφωνα με ISO (24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 πόλων ISO-12098) Βαφή: - Ολόκληρη η μεταλλική δομή ολοκληρώνεται με αυτόματη αμμοβολή μέσω μηχανής στροβίλου μετά τη συγκόλληση - Δεύτερη επεξεργασία αμμοβολής με κορούνδιο για βέλτιστη πρόσφυση του συστήματος βαφής - Μεταλ

Κατάσταση: καινούργιο, συνολικό βάρος: 70.700 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 48.180 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, συνολικό πλάτος: 2.750 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, Ολόκληρο το απόθεμά μας σε οχήματα που είναι άμεσα και σύντομα διαθέσιμα μπορείτε να το βρείτε στην ιστοσελίδα μας. Απόσπασμα από τον εξοπλισμό. Η πλήρης λίστα εξοπλισμού είναι διαθέσιμη κατόπιν αιτήματος. ΛΑΙΜΟΣ ΚΥΚΝΟΥ * Λαιμός κύκνου με ενσωματωμένο 1-αξονικό σύστημα ανάρτησης (εκκρεμές άξονας) σε αποσπώμενη έκδοση * Λαιμός κύκνου υδραυλικά ανυψούμενος και κατεβατός, συμπεριλαμβανομένης σύνδεσης υδραυλικού με τον υδραυλικό αντιστάθμιση αξόνων των πρώτων αξόνων * Μήκος: περ. 5.200 mm, με λοξή μπροστινή πλευρά περ. 60° * Για ρυμουλκά: 6 x 4 ή 8 x 4 * Μεταλλικό εμπρόσθιο τοίχωμα, αποσπώμενο, ύψους περ. 400 mm, λοξή κατασκευή * 1 ζεύγος μηχανικών υποστηρίξεων μπροστά στον λαιμό του κύκνου, αναδιπλούμενες (LC 10.000 daN) * 1 ζεύγος αποσπώμενων πλευρικών αλουμινένιων σανιδιών, ύψους περ. 400 mm, ανοδιωμένη έκδοση * Πίσω αλουμινένιο αποσπώμενο σανίδι, ύψους περ. 400 mm, ανοδιωμένη έκδοση * Αντιολισθητική επένδυση (ρομβοειδής λαμαρίνα) πάνω από τον λαιμό κύκνου * Πείρος 3,5 ιντσών (King pin) * Κυκλική υποδοχή NATO στη μπροστινή γραμμή σύνδεσης (Maeler & Kaege VG 96 917) * 1 INOX κουτί εργαλείων με 1 καπάκι, τοποθετημένο επάνω στον λαιμό κύκνου, δεξιά στη φορά οδήγησης δίπλα στο αλουμινένιο σανίδι, περ. 1.350 x 400 x 400 mm (Μ x Π x Υ) * Υδραυλικές συνδέσεις από τον λαιμό κύκνου στη χαμηλή πλατφόρμα με πολυσύνδεσμο * 1 LED προβολέας εργασίας αριστερά και δεξιά στην πίσω τραβέρσα του λαιμού κύκνου με καλωδίωση προς τη γραμμή σύνδεσης του ρυμουλκού ΕΠΙΦΑΝΕΙΑ ΦΟΡΤΩΣΗΣ * Χαμηλό κρεβάτι με εξωτερικά δοκάρια, κατασκευασμένο ως τηλεσκοπική πλατφόρμα φορτίου, τύπου χαμηλής κατασκευής με επέκταση στο μπροστινό μέρος, συμπεριλαμβανομένου σταθερού δαπέδου από σκληρό ξύλο πάχους περ. 50 mm, διαστάσεις περ. 8.000 mm x 2.740 mm (Μ x Π) * Σημείο ασφάλισης παρουσίας περ. κάθε 1.000 mm στην επέκταση * Σταθερές ράμπες στο μπροστινό μέρος της επιφάνειας φόρτωσης με αντιολισθητικές λωρίδες * 1 κρίκος πρόσδεσης εξωτερικά πάνω στις σταθερές ράμπες (LC 10.000 daN) * 1 εξωτερικός αιωρούμενος κρίκος δεσίματος δεξιά και αριστερά στον εμπρόσθιο εγκάρσιο δοκό (LC 10.000 daN) * Κρίκοι πρόσδεσης με ελατήριο συγκράτησης κάθε περ. 1.200 - 1.300 mm στα εσωτερικά δοκάρια της χαμηλής πλατφόρμας * Κρίκοι πρόσδεσης με ελατήριο συγκράτησης κάθε περ. 1.200 - 1.300 mm στα εξωτερικά δοκάρια της χαμηλής πλατφόρμας (LC 10.000 daN) Itodswx Ddwopfx Ad Hsn * Στο άνω πέλμα των εξωτερικών δοκών υπάρχουν εσοχές πάνω από τους κρίκους πρόσδεσης * Μηχανικό σύστημα ζεύξης με λαβές-μπλόκους από το χαμηλό κρεβάτι στο πλαίσιο τροχών, για εναλλαγή επιφάνειας φόρτωσης ή προσθήκη δοκών επέκτασης, με ηλεκτρο-πνευματικές-υδραυλικές συνδέσεις * Οι εξωτερικοί δοκοί της χαμηλής πλατφόρμας βάφονται με αντιολισθητική στρώση για αποφυγή ολίσθησης * 4 ζεύγη ενσωματωμένων κρίκων πρόσδεσης κατά μήκος του εξωτερικού πλαισίου/εξωτερικού δοκού (LC 10.000 daN) * 1 κρίκος πρόσδεσης εξωτερικά αριστερά και δεξιά στον πίσω εγκάρσιο δοκό (LC 10.000 daN) * Αναδιπλούμενες διαπλατύνσεις, περ. 230 mm ανά πλευρά * Ελεύθερες διαπλατύνσεις, περίβλημα χάλυβα * 6 ζεύγη μπλοκ με σπείρωμα μεταξύ των κρίκων πρόσδεσης κάτω από το άνω πέλμα του εξωτερικού δοκού, για τοποθέτηση βιδωτών κρίκων Μ24 (LC 8.000 daN) * Περιλαμβάνονται 2 ζεύγη βιδωτών κρίκων Μ24 (LC 8.000 daN) ΟΠΙΣΘΙΟ ΣΥΣΤΗΜΑ ΑΝΑΡΤΗΣΗΣ * Πίσω σύστημα με κλειστό εξωτερικό πλαίσιο, αντιολισθητική ρομβοειδή λαμαρίνα και πλήρη λεκάνη εκσκαφέα Prismen, περ. 1.450 x 900 x 505 mm, ανοιχτή πίσω ΕΚΚΡΕΜΕΣ ΑΞΟΝΑΣ * Όλοι οι άξονες, υδρομηχανικά εξαναγκασμένης διεύθυνσης * Βαλβίδα διαρροής σωλήνα στους κυλ

Κατάσταση: καινούργιο, συνολικό βάρος: 126.000 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 90.700 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, συνολικό πλάτος: 2.850 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, Μπορείτε να βρείτε ολόκληρο τον στόλο οχημάτων μας με άμεσα και σύντομα διαθέσιμα οχήματα στην ιστοσελίδα μας. Απόσπασμα από τον εξοπλισμό. Πλήρης εξοπλισμός κατόπιν αιτήματος. Λαιμός κύκνου: - Υδραυλικά ανυψούμενος/χαμηλούμενος, καθώς και αφαιρούμενος λαιμός κύκνου. Μήκος περίπου 3.650 mm. Κατάλληλος για τράκτορες: 6x4 ή 8x4. 3-άξονες εμπρόσθιο πλαίσιο: * Σύνδεση γάντζου εμπρός και πίσω. Μήκος περίπου 3.560 mm. * Πλάτος πλαισίου περίπου 2.850 mm. Βαθύ κρεβάτι: * Βαθύ κρεβάτι τύπου ATX-A με τηλεσκοπικούς διαμήκεις δοκούς, χαμηλής κατασκευής, με σταθερό πάτωμα από σκληρό ξύλο περίπου 50 mm πάχος. * Με διαμπερείς γέφυρες γάντζου μπροστά και μηχανική κουπλάρια με πείρο στο πίσω μέρος. * Βασικό πλάτος: περίπου 2.850 mm, μήκος: περίπου 7.150 mm, ύψος δοκού: περίπου 330 mm, πλάτος δοκού: περίπου 750 mm. * Ύψος φόρτωσης περίπου 480 mm, με ελεύθερο ύψος εδάφους περίπου 150 mm. 5-άξονες πίσω πλαίσιο: * Μηχανική σύνδεση κουπλάριας με πείρο για προσάρτηση μπροστινού βαθύ κρεβατιού, οπίσθιο εγκάρσιο δοκάρι. * Πλάτος πλαισίου: περίπου 2.850 mm. * Μήκος πλαισίου: περίπου 6.840 mm. * Εκκρεμές άξονα (Pendelachse). 3-άξονες εμπρόσθιο πλαίσιο: * Εκκρεμείς άξονες (PENDEL-AXLE), όλοι υδρομηχανικά υποχρεωτικά οδηγοί. * Βαλβίδα θραύσης σωλήνα στην κύλινδρο εξισορρόπησης άξονα με αυτόματη λειτουργία RESET. * Υδραυλικός κύλινδρος με βαλβίδες αποκοπής και εμπροσθοσυνδετήρα για ασφάλιση σε ανυψωμένη θέση. * Τελική βαφή των αξόνων με 2 στρώσεις βαφής 2 συστατικών μονού χρώματος MB7350 Novagrau. * Τεχνικό φορτίο άξονα: 14.640 kg ο καθένας (62 km/h). * Υδραυλική εξισορρόπηση αξόνων. * Ελαστικά εμπρόσθιου πλαισίου: 12 x σύμφωνα με τον κατασκευαστή (M+S) 285/70 R19.5, Δείκτης φόρτωσης 150/148J. 5-άξονες πίσω πλαίσιο: * Εκκρεμείς άξονες (PENDEL-AXLE), όλοι υδρομηχανικά υποχρεωτικά οδηγοί. * Βαλβίδα θραύσης σωλήνα στην κύλινδρο εξισορρόπησης άξονα με αυτόματη λειτουργία RESET. * Υδραυλικός κύλινδρος με βαλβίδες αποκοπής και εμπροσθοσυνδετήρα για ασφάλιση σε ανυψωμένη θέση. * Τελική βαφή των αξόνων με 2 στρώσεις βαφής 2 συστατικών μονού χρώματος MB7350 Novagrau. * Τεχνικό φορτίο άξονα: 14.640 kg ο καθένας (62 km/h). * Υδραυλική εξισορρόπηση αξόνων. * Ελαστικά πίσω πλαισίου: 20 x σύμφωνα με τον κατασκευαστή (M+S) 285/70 R19.5, Δείκτης φόρτωσης 150/148J. Βαφή: Iodow Tgp Depfx Ad Hjtn * Μεταλλοποίηση HRM ολόκληρου του πλαισίου του οχήματος με ZINACOR 850 (85% ψευδάργυρος/15% αλουμίνιο) για τον καλύτερο δυνατό προστασίας από τη διάβρωση. * Τελική βαφή με 2 στρώσεις 2-συστατικών, μονού χρώματος σε RAL 3002 Carmine Red, σύμφωνα με το σύστημα RAL 841GL. Περιλαμβάνει εξοπλισμό: * Μεταλλικός εμπρόσθιος πίνακας περίπου 400 mm ύψος. * Στον λαιμό κύκνου, τοποθετήσιες πλευρικές και πίσω πάνελ αλουμινίου περίπου 400 mm ύψος, ανοδιωμένη εκδοχή. * Κονίαπας 3,5''. * BEKA-MAX κεντρική λίπανση για έναν λαιμό κύκνου. * Πολυσυνδετήρες υδραυλικών συνδέσεων στον λαιμό κύκνου. * Εμπρόσθιο πλαίσιο με ξεχωριστή σύνδεση αέρα για αεροδράπανο. * BEKA-MAX κεντρική λίπανση για ένα 3-άξονο πλαίσιο. * Προετοιμασία για τοποθέτηση βιδωτών βάσεων container για 1 x 20' ή 1 x 30' στα εξωτερικά δοκάρια. * Χωρίς ασφάλειες κοντέινερ. * Εξωτερικά στους εξωτερικούς δοκούς του δαπέδου φόρτωσης, υποδοχές για αναδιπλούμενες επεκτάσεις πλάτους. * Μια 7-πολική πρίζα αριστερά και δεξιά, εμπρός και πίσω στο πίσω πλαίσιο για προειδοποιητικές πινακίδες. * BEKA-MAX κεντρική λίπανση για ένα 5-άξονο πλαίσιο. * Στον πίσω φορέα πρίζα για το καλώδιο τηλεχειρισμού της οπίσθιας διεύθυνσης. * Πίσω πλαίσιο με κοιλότητα. * 2 LED φώτα οπισθοπορεί

Κατάσταση: καινούργιο, συνολικό βάρος: 65.000 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 50.400 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, συνολικό πλάτος: 2.540 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, Μπορείτε να βρείτε όλο το διαθέσιμο απόθεμα οχημάτων μας, με άμεσα ή σύντομα διαθέσιμα οχήματα, στην ιστοσελίδα μας. Απόσπασμα του εξοπλισμού. Πλήρης κατάλογος εξοπλισμού κατόπιν αιτήματος. ΛΑΙΜΟΣ ΚΥΚΝΟΥ * Λαιμός κύκνου με σχεδιασμό SNT για βέλτιστο μήκος επιφάνειας φόρτωσης, μήκος περ. 3.700 mm, κεκλιμένο τμήμα πίσω περ. 1.000 mm x 10° * Για ελκυστήρες: 4x2, 6x2 και 6x4 * Αποσπώμενη μετώπη από χάλυβα, περ. 400 mm ύψος * ASPÖCK-UNIBOX στη μπάρα σύνδεσης μπροστά με πρίζες * 3 kW ηλεκτροϋδραυλική μονάδα για τον έλεγχο των υδραυλικών λειτουργιών, εξαιρουμένων των υδραυλικών βαρούλκων * 1 ζεύγος αποσπώμενων πλευρικών τοιχωμάτων αλουμινίου, περ. 400 mm ύψος, ανοδιωμένη εκτέλεση Ijdpfx Aotx Nwnjd Hetn * 1 αποσπώμενο πίσω τοίχωμα αλουμινίου, περ. 400 mm ύψος, ανοδιωμένη εκτέλεση * Πάνω στο λαιμό κύκνου δάπεδο από σκληρό ξύλο περ. 40 mm πάχος, πάνω από το king pin δάπεδο με αντιολισθητική επίστρωση * 2" king pin * Υποδοχή στο πίσω μέρος του λαιμού κύκνου για ράμπες ανόδου αλουμινίου * Στρογγυλή πρίζα NATO στη μπάρα σύνδεσης μπροστά (Maeler & Kaege VG 96 917) ΕΠΙΦΑΝΕΙΑ ΦΟΡΤΩΣΗΣ * Επιφάνεια φόρτωσης σε εκτελούμενη έκδοση, μήκος περ. 8.800 mm, με κεκλιμένο τμήμα πίσω, περ. 500 mm x 10° * Εσοχή στην επιφάνεια φόρτωσης και στην κλίση για υποδοχή βραχίονα κάδου εκσκαφέα περ. 3.850 x 750 x 210/290 mm (Μ x Π x Υ) * Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών TPMS σύμφωνα με ECE R 141 * Άξονες και ανάρτηση BPW, 1ος άξονας με κατεύθυνση, όλοι οι άλλοι υδρομηχανική καθοδηγούμενοι * 1ος άξονας με ηλεκτρομαγνητικό κλείδωμα οπισθοπορείας μέσω όπισθεν και χειροκίνητο χειρισμό * Τεχνικό φορτίο άξονα: 12.000 kg * Ανεξάρτητη ανάρτηση αέρα με βαλβίδα ανύψωσης και καθόδου * Ελαστικά 235/75 R 17.5 3PMSF, δίδυμοι τροχοί * Μηχανικά υποστηρίγματα σέλας με κιβώτιο 2 ταχυτήτων και χειροστρόφαλο, JOST Modul B, στατικό φορτίο δοκιμής περ. 50.000 kg * Επιφάνεια φόρτωσης με συνεχή επένδυση σκληρού ξύλου περ. 50 mm πάχους (και κομμένη μεταξύ των αξόνων για αύξηση συντελεστή τριβής) * 1 ενδιάμεση επιφάνεια, περ. 300 mm πλάτος, για τον τηλεσκοπικό σωλήνα μεγάλου διατομής * Επεκτεινόμενοι (γαλβανισμένοι) διαπλατύνσεις περ. 230 mm ανά πλευρά (χωρίς ξύλινα δάπεδα) * Θήκες τροχών με τετράγωνες ράβδους αναρρίχησης, περ. 15 x 15 mm μπροστά από τους άξονες, ανοιχτές μέχρι την εγκάρσια δοκό του λαιμού κύκνου, περ. 700 x 410 mm (Π x Β) * Καλύμματα αλουμινίου για τις θήκες τροχών, που μπορούν επίσης να χρησιμοποιηθούν ως στοιχεία γεφύρωσης για το τηλεσκοπικό ή ως πλατφόρμες διαπλάτυνσης * Τα στοιχεία αλουμινίου ασφαλίζονται στους σωλήνες διαπλάτυνσης * Διευρυνόμενα U-προφίλ για τοποθέτηση των καλυμμάτων αλουμινίου: - στο σταθερό τμήμα πίσω από το λαιμό κύκνου - στην ενδιάμεση επιφάνεια - στην εκτεινόμενη επιφάνεια φόρτωσης * Θήκες τροχών με τετράγωνες ράβδους, περ. 15 x 15 mm μεταξύ 1ου και 2ου άξονα, περ. 1.480 x 700 x 410 mm (Μ x Π x Β) * Καλύμματα αλουμινίου για τις θήκες τροχών, που μπορούν επίσης να χρησιμοποιηθούν ως στοιχεία γεφύρωσης για το τηλεσκοπικό ή ως πλατφόρμες διαπλάτυνσης * Τα στοιχεία αλουμινίου ασφαλίζονται στους σωλήνες διαπλάτυνσης * 1 ζεύγος μηχανικών στηριγμάτων πίσω * Τηλεκατευθυνόμενη διεύθυνση από μπροστά και πίσω μέσω καλωδίου, με έλεγχο ευθυγράμμισης αξόνων, χωρίς εγκατάσταση στον ελκυστήρα ΥΔΡΑΥΛΙΚΕΣ ΡΑΜΠΕΣ ΦΟΡΤΩΣΗΣ * 1 ζεύγος δίτμητων χαλύβδινων ραμπών, τύπος: DR-15/60-900-4350-KG-HV-M, μήκος περ. 4.350 mm και πλάτος περ. 900 mm * Υδραυλικά αναδιπλούμενες άκρες ράμπας * Οι ράμπες μπορούν να μετακινηθούν υδραυλικά κατά περ. 235 mm προς τα έξω και περ. 215 mm προς τα μέσα * Κάτω μέρος από

Κατάσταση: καινούργιο, συνολικό βάρος: 58.000 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 45.250 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, You can find our entire vehicle inventory, including immediately and short-term available vehicles, on our website. Excerpt from the equipment; full specification available upon request. Chassis, cranked: * Special steel frame made of high-strength fine-grained steel, electrically welded at the joints Itedpjwx Dbiofx Ad Hsn * Well-dimensioned outer frame, 4-axle configuration * Wheel covers over the axles with spray suppression * All steel parts sandblasted * Side underrun protection mounted, made of anodized aluminium * Increased point load approx. 30,000 kg over approx. 4,000 mm * Special construction in the cranked area for maximum low bed length, in conjunction with AluLeg folding supports instead of telescopic landing gears; max. rear swing clearance of tractor unit approx. 2,100 mm Special body with rear stanchion extension: * DINKEL special body * Self-supporting aluminium roof beam/profile approx. 120 x 100 mm, sliding roof with plastic flaps * Rear stanchions extendable for loading/unloading to approx. 4,200 mm * Three sliding stanchions per side with rubber tension relief * Additional intermediate stanchion lockings in the roof beam and parked position, operated by pull cable and spring bolt * DINKEL manually height-adjustable lifting roof * Lifting roof height approx. 400 mm, operable from both or one side without opening the opposite side * Additional height adjustment of approx. 480 mm in steps of approx. 40 mm via stanchion adjustment * Front overlap at the bulkhead for operation under tarpaulin up to a total height of approx. 4,400 mm * Four rows of stackable approx. 150 mm aluminium slats on the sides, lower section with 450 mm pockets, above with 4 rows of single pockets; in the raised bed only 3 rows of insert slats, spacings evenly distributed Floor: * Approx. 27 mm special water-resistant bonded beech plywood panels, rough surface * Steel plate in wheel arch area, suitable for forklift traffic according to DIN standard * Outer frame with flush surface Brakes: * WABCO pneumatic braking system with EBS according to EC Directive 71/320 EEC incl. PREV (park-release safety valve) * Spring brake cylinders as parking brake * Wabco Smart Board with odometer and axle load display * Including WABCO tyre pressure monitoring system Axles: * 4 x 10,000 kg SAF with drum brakes in low loader configuration * Air suspension with lift and lower function, total stroke approx. 230 mm * Third and fourth axles as friction-steered trailing axles with electric and mechanical lock Twin tyres: * 235/75 R 17.5, 16-ply. Brand at our discretion, incl. spare wheel holder * Without spare wheel Lighting: * As per EC Directive, including LED side marker lights * LED position lights * Two additional reversing lights * Two work lights on the inside, top of the bulkhead Paintwork: * Chassis and body single colour in RAL 3002 carmine red * Intermediate stanchions, axles coated black (KTL) * Corner stanchions hot-dip galvanized * Plastic parts black * Hot-dip galvanized parts unpainted * Rims in factory silver Special equipment included: * 15-pin power supply cable * Air suspension in ECAS version, controlled at the trailer * Oversize markings front and rear in galvanized, continuously telescopic version with attached clearance marker lights incl. receptacles for rotating beacons (small plates) * Additional external unlocking for sliding roof frame * 4 stanchion adapters for special outer frame profile, can be used to lock intermediate stanchions as required * PVC sl

Κατάσταση: καινούργιο, συνολικό βάρος: 48.000 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 37.500 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, Ολόκληρο το απόθεμά μας με οχήματα άμεσα διαθέσιμα και με σύντομη παράδοση θα το βρείτε στην ιστοσελίδα μας. Απόσπασμα από τον εξοπλισμό. Πλήρης εξοπλισμός κατόπιν αιτήματος. Σασί, με καμπύλωση: * Ειδικό πλαίσιο από χάλυβα υψηλής αντοχής, συγκολλημένο ηλεκτρικά στις συνδέσεις * Κατάλληλα διαστασιολογημένο εξωτερικό πλαίσιο * Διάταξη 3 αξόνων * Καλύμματα τροχών με συστήματα μείωσης ψεκασμού νερού * Όλα τα μεταλλικά μέρη αμμοβολημένα * Πλευρική προστασία από ανοδιωμένο αλουμίνιο τοποθετημένη * Αυξημένο σημειακό φορτίο περίπου 30.000 kg σε περίπου 5.000 mm * Ειδική κατασκευή στην καμπύλωση για μέγιστο μήκος χαμηλοδάπεδου σε συνδυασμό με ποδαράκια στήριξης AluLeg * Κινητά ποδαράκια αντί για τηλεσκοπικά, μέγ. πίσω ακτίνα περιστροφής ελκυστήρα 2.100 mm Ειδική υπερκατασκευή με διαπλάτυνση πίσω στηρίξεων: * Ειδική υπερκατασκευή DINKEL * Αυτοφερόμενη αλουμινένια δοκός/προφίλ περίπου 100 x 100 mm, συρόμενη τέντα με πλαστικά πτερύγια * Πίσω στηρίγματα διαπλατύνονται έως περίπου 4.200 mm (μόνο για φόρτωση/εκφόρτωση) * Τρία συρόμενα στηρίγματα ανά πλευρά με ελατήρια αποφόρτισης * Επιπλέον κλειδώματα στηριγμάτων στη δοκό της οροφής και θέση στάθμευσης, με καλώδιο έλξης και μπουλόνι με ελατήριο * Μηχανικά ρυθμιζόμενη σε ύψος οροφή DINKEL * Ύψος ανύψωσης οροφής περίπου 400 mm, χειρισμός και από τις δύο πλευρές ή τη μία, χωρίς άνοιγμα της άλλης πλευράς * Επιπλέον ρύθμιση ύψους περίπου 480 mm σε διαστήματα περίπου 40 mm, με ρύθμιση ύψους στα στηρίγματα * Μπροστινή επικάλυψη στο μπροστινό τοίχωμα για χρήση εν κινήσει με τέντα έως συνολικό ύψος 4.400 mm * Πλευρικά τέσσερις σειρές στοιβαζόμενες αλουμινένιες τάβλες περίπου 150 mm, κάτω τσέπες 450mm, πάνω 4 σειρές μονές τσέπες * Στο υπερυψωμένο δάπεδο μόνο 3 σειρές ενδιάμεσες τάβλες με ομοιόμορφη κατανομή Δάπεδο: * Περίπου 27 mm ειδικά αδιάβροχο κολλημένο κόντρα πλακέ οξιάς, αντιολισθητική επιφάνεια * Μεταλλικό φύλλο στην περιοχή των τροχών, κατάλληλο για χρήση με περονοφόρο, σύμφωνα με το πρότυπο DIN Iedpfowx Dcmox Ad Hstn * Εξωτερικό πλαίσιο με επιφάνεια στο ίδιο επίπεδο Φρένα: * Σύστημα πεπιεσμένου αέρα WABCO με EBS, σύμφωνα με το πρότυπο EG 71/320 EWG, περιλαμβάνει PREV (βαλβίδα ασφαλείας φρένων στάθμευσης). Αναρτήρες φρένων ελατηρίου ως χειρόφρενο * Wabco Smart Board με χιλιομετρητή και ένδειξη φορτίου αξόνων * Περιλαμβάνει παρακολούθηση πίεσης ελαστικών WABCO Άξονες: * 3 x 10.000 kg SAF με ταμπούρα φρένων για χαμηλόφορες εφαρμογές * Αερόφουσκες ανάρτησης με ανύψωση/κατάβαση, συνολικό ύψος ανύψωσης περίπου 230 mm * Τρίτος άξονας ως κατευθυνόμενος πίσω άξονας με ηλεκτρικό και μηχανικό μπλοκέ διαφορικό Διπλοί τροχοί: * 235/75 R 17,5, -12 θέσεων. Premium κατασκευαστής της επιλογής μας, περιλαμβάνει E-Radhalter Φωτισμός: * Σύμφωνα με EG-πρότυπο, περιλαμβάνει πλαϊνά φώτα LED * Φώτα θέσης LED * 2 επιπλέον πίσω φώτα οπισθοπορείας * 2 εργοταξιακά φώτα στον εσωτερικό μπροστινό τοίχο, ψηλά Βαφή: * Σασί με υπερκατασκευή σε χρώμα RAL (RAL 3002) * Κεντρικά στηρίγματα, άξονες με επίστρωση KTL μαύρο * Γωνιακά στηρίγματα γαλβανισμένα εν θερμώ * Πλαστικά μέρη μαύρα * Γαλβανισμένα μέρη άβαφα * Ζάντες σε εργοστασιακό ασημί * Υπερκατασκευή μονόχρωμη, σε απόχρωση RAL Περιλαμβανόμενος ειδικός εξοπλισμός: * Αερόφουσκες ECAS, χειριστήριο στο ημιρυμουλκούμενο * Κεντρικά στηρίγματα με επιπλέον κλείδωμα δοκού οροφής, με χειρισμό καλωδίου από κάτω * Πρόσθετο άνοιγμα πλαισίου επιτρεπτό από έξω * 4 προσαρμογείς στηρίγματος για ειδικό εξωτερικό πλαίσιο, για σταθεροποίηση κεντρικών στηριγμάτων * PVC συρόμενες τέντες, χρώμα ασημί RAL 9006 περίπου, γ

Κατάσταση: καινούργιο, συνολικό βάρος: 50.960 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 39.720 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, συνολικό πλάτος: 2.540 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, Μπορείτε να βρείτε ολόκληρο το απόθεμα οχημάτων μας, συμπεριλαμβανομένων άμεσα και βραχυπρόθεσμα διαθέσιμων οχημάτων, στην ιστοσελίδα μας. Παρουσιάζεται απόσπασμα του εξοπλισμού. Ο πλήρης εξοπλισμός διατίθεται κατόπιν αιτήματος. Χήνα λαιμού * με λοξές γωνίες μπροστά περίπου 45° και πίσω λοξοτομή περίπου 750 mm x 10° * 3 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης (LC 5.000 daN) * Κάλυμμα από σκληρό ξύλο πάχους περίπου 30 mm Επιφάνεια φόρτωσης Επιφάνεια φόρτωσης επεκτεινόμενη * 5 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης αναδιπλούμενοι προς τα έξω (LC 5.000 daN) * 3 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης αναδιπλούμενοι προς τα έξω (LC 10.000 daN) * 1 ζεύγος κρίκων πρόσδεσης τοποθετημένοι μπροστά στην επιφάνεια φόρτωσης (LC 10.000 daN) * Αποκοπές στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης για ανάρτηση ιμάντων (LC 2.000 daN) * Κάλυμμα από σκληρό ξύλο πάχους περίπου 48 mm, με επικάλυψη αναστολής ανάμεσα στους άξονες Υποστηρίγματα ρυμούλκησης * JOST (μηχανικά) με κιβώτιο ταχυτήτων 2 ταχυτήτων για ικανότητα ανύψωσης περίπου 24 t (δοκιμαστικό φορτίο περίπου 50 t) Άξονες * Άξονες BPW, δύο σταθεροί άξονες, δύο διευθυνόμενοι ως ακόλουθοι, με ταμπούρο φρένων * Αεροανάρτηση με λειτουργία ανύψωσης/χαμηλώματος * Διευθυνόμενος άξονας με ηλεκτρομαγνητικό κλείδωμα οπισθοπορείας που ενεργοποιείται μέσω της όπισθεν ή χειροκίνητα * Ελαστικά: 205/65 R 17.5 Σύστημα φρένων * Σύστημα φρένων Wabco σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ με EBS-E (4S3M) χωρίς αγωγούς σύνδεσης με τον ελκυστήρα Μεταλλική κατασκευή * Από υψηλής αντοχής λεπτόκοκκους χάλυβες * Ποιότητες χάλυβα: S355J2+N/S355MC (όριο διαρροής 355MPa), S690QL/S700MC (όριο διαρροής 690MPa) Βαφή * Πρώτης κατηγορίας και μεγάλης διάρκειας προστασία κατά της διάβρωσης του πρότυπα αμμοβολημένου πλαισίου συγκόλλησης, με αστάρι ψευδαργύρου 2 συστατικών (2K) * Ποιοτική 2-συστατικών (2K) τελική βαφή μονόχρωμη σε RAL 3002 καρμίνιο κόκκινο * Το πίσω μέρος μεταλλοποιημένο και βαμμένο σε RAL 9010 καθαρό λευκό * Ζάντες σε ασημί χρώμα Περιλαμβανόμενος εξοπλισμός * 2 ιντσών πείρος ρυμούλκησης * Γαλβανισμένο μπροστινό τοίχωμα από χάλυβα ύψους περίπου 400 mm * Βάση ρεζέρβας μπροστά από το μπροστινό τοίχωμα Iedpfju Sd U Uex Ad Hstn * Στη γαλβανισμένη μπροστινή μπάρα σύνδεσης κίτρινοι-κόκκινοι αεροζεύκτες * 4 τεμάχια τάκοι τροχών με βάση στο μπροστινό τοίχωμα * Υποδοχή στο πίσω μέρος του χήνα λαιμού για ράμπες αλουμινίου * Γαλβανισμένα αναδιπλούμενα υποστηρίγματα κάτω από τη λοξοτομή της επιφάνειας φόρτωσης * Βάση για φάρο στο πίσω μέρος του επικαθήμενου * Κίτρινη αντανακλαστική ταινία σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ στα πλάγια, στην επέκταση και στο πίσω μέρος του επικαθήμενου * Στο χήνα λαιμό και στο πίσω μέρος αριστερά και δεξιά αντίστοιχα μια βάση για πινακίδες προειδοποίησης με πρίζα * Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών TPMS σύμφωνα με ECE R 141. Η μετάδοση δεδομένων στο όχημα πραγματοποιείται μέσω της τυποποιημένης διεπαφής EBS σύμφωνα με το ISO 11992. Για τη σωστή ένδειξη, το όχημα πρέπει να είναι σε θέση να μεταδίδει και να εμφανίζει αυτά τα δεδομένα * Στο χήνα λαιμό, πλευρικά και πίσω αποσπώμενα πλευρικά αλουμινίου, περίπου 2.440 x 400 mm (Μ x Υ), οι πίσω γαλβανισμένες βάσεις είναι αφαιρούμενες (μήκος υπερκατασκευής περίπου 2.560 mm) * Ένα γαλβανισμένο κουτί εργαλείων ενσωματωμένο στη λοξοτομημένη χήνα λαιμό * 6 ζεύγη δοχείων κοντέινερ WADER στην επιφάνεια φόρτωσης, για 1 x 20' εμπορευματοκιβώτιο, 2 x 20' εμπορευματοκιβώτια ή 1 x 40' εμπορευματοκιβώτιο * Μετακινούμενες ράγες ανάρτησης για ράμπες αλουμινίου στο πίσω μέρος του οχήματος * 7 ζεύγη υποδοχών για ορθοστάτες περίπου 100 x 50

Κατάσταση: καινούργιο, συνολικό βάρος: 50.960 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 41.120 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, Μπορείτε να βρείτε ολόκληρο τον στόλο οχημάτων μας, με διαθέσιμα οχήματα άμεσα ή σε σύντομο χρονικό διάστημα, στην ιστοσελίδα μας. Απόσπασμα εξοπλισμού. Πλήρης εξοπλισμός κατόπιν αιτήματος. Σασί * Συγκολλημένη κατασκευή από υψηλής ποιότητας χαλυβοτεμάχια με διαμπερείς εγκάρσιες δοκούς, για υψηλό φορτίο εδάφους ή σημειακό φορτίο * Κυρτωμένη εκδοχή με εξωτερικό πλαίσιο βαρέως τύπου * Ράγα UNP στο πίσω μέρος ως βάση για ράμπες φόρτωσης Σύστημα ζεύξης * Άξονας king pin 2 ιντσών, εναλλάξιμος από κάτω Προστασία υποστροφής * Σύμφωνα με την ΕΕ, σταθερά τοποθετημένη Υποστηρίγματα επικαθήμενου * 2 x 12 τόνων αλουμινένια υποστηρίγματα πτώσης * 2 τεμ. υποστηρίγματα πτώσης πίσω Άξονες * 4 x 9 τόνων άξονες Gigant (τεχνικά δυνατοί), με ταμπούρο φρένων περίπου 300 x 200 mm, AGS, ABS * Κεντραρισμένη σύνδεση τροχών για διπλά ελαστικά * Συνολικό ύψος αερανάρτησης περίπου 200 mm, ανύψωση περίπου 140 mm και χαμήλωμα περίπου 60 mm * Έλεγχος αερανάρτησης για ανύψωση και χαμήλωμα μέσω βαλβίδας αερανάρτησης με λειτουργία ασφάλισης Άξονας ανύψωσης * 1ος άξονας ανυψούμενος με χειριστήριο στο πλαίσιο του οχήματος Διεύθυνση * 3ος και 4ος άξονας κατευθυνόμενοι * Αυτόματο μπλοκάρισμα κατά την όπισθεν μέσω φωτός όπισθεν και ανάλογα με την ταχύτητα, διακοπτόμενο Itedpfxewfvvxs Ad Hsn Φρένα * Φρένο διπλής γραμμής Wabco σύμφωνα με ΕΕ με EBS, αυτόματη ρύθμιση ανάλογα με το φορτίο * Φρένα στάθμευσης με ελατήρια σε 2 άξονες * Προστατευμένες κεφαλές σύνδεσης σταθερά στο εμπρόσθιο πλαίσιο, χωρίς σύνδεση προς το όχημα έλξης Ελαστικά * 16 τεμ., 205/65R17,5 σε ζάντες 6.00x17,5 Λασπωτήρες * Σύμφωνα με ΕΕ, 1/4 PVC λασπωτήρες μπροστά και πίσω από τους τροχούς Θέση τροχού έκτακτης ανάγκης * 1 τεμ. για ελαστικά επικαθήμενου, χωρίς ρεζέρβα Φωτισμός * Σύμφωνα με ΕΕ, 24 Volt * Πίσω φώτα πολλαπλών θαλάμων * Φως πινακίδας * Πλευρικά φώτα σημάνσεως * Λευκά φώτα θέσης εμπρός και φώτα καθοδήγησης πορείας πίσω * Υποδοχή 1x15 & 2x7 πόλων στον μπροστινό τοίχο Ασφάλιση φορτίου πλατφόρμας υψηλού επιπέδου * 5 ζεύγη ανακλινόμενων κρίκων πρόσδεσης στο εξωτερικό πλαίσιο, ομοιόμορφα τοποθετημένοι, με ικανότητα έλξης περίπου 8 τόνων Ασφάλιση φορτίου χαμηλής πλατφόρμας * 9 ζεύγη ανακλινόμενων κρίκων πρόσδεσης στο εξωτερικό πλαίσιο, ομοιόμορφα τοποθετημένοι, με ικανότητα έλξης περίπου 8 τόνων * 1 ζεύγος κρίκων, βυθιζόμενοι μπροστά από το διαχωριστικό της καμπύλης, με ικανότητα έλξης περίπου 8 τόνων * 1 ζεύγος κρίκων, βυθιζόμενοι μπροστά από το πίσω πλαίσιο κεφαλής, με ικανότητα έλξης περίπου 8 τόνων Μεσαίες κολόνες * Ανά πλευρά 3 τεμ. ρυθμιζόμενες κολόνες, με τέσσερις θέσεις καθεμία * Ρυθμιζόμενες σε όλο το μήκος, με τηλεσκοπικό σύστημα Υποδοχές για εγκιβωτισμένες τάβλες * Κάτω μία κεντρική θήκη, περίπου 450 mm ύψος, πάνω από αυτήν 4 (πλατφόρμα) ή 3 (υψηλή πλατφόρμα) ξεχωριστές υποδοχές ομοιόμορφα κατανεμημένες Εγκιβωτισμένες τάβλες * 3 σειρές αλουμινένιες τάβλες V (υψηλή πλατφόρμα) * 4 σειρές αλουμινένιες τάβλες V (χαμηλή πλατφόρμα) Δάπεδο * Δάπεδο από σκληρό ξύλο, ενσωματωμένο στο εξωτερικό πλαίσιο, ευθυγραμμισμένο Εμπρόσθιο τοίχωμα * Σταθερές γωνιακές κολόνες από προφίλ αλουμινίου 25 mm, ύψος οροφής * Εσωτερικά επενδυμένο με κοντραπλακέ επικαλυμμένο με φιλμ (περίπου 1.250 mm ύψος) Οπίσθιο τοίχωμα * Ως δίφυλλη πόρτα portal, κατασκευή sandwich με τέσσερις εσωτερικούς μηχανισμούς περιστροφής * 2 σταθεροποιητές πόρτας * Αναδιπλούμενος φορέας portal * Μεταλλική προστασία από πρόσκρουση κάτω από τους μηχανισμούς περιστροφής Διεύρυνση portal * Πίσω portal διασταυρούμενο υδραυλικά αριστερά/δεξιά (ξεχωριστά) σε

Κατάσταση: καινούργιο, συνολικό βάρος: 48.000 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 40.500 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, Όλο το απόθεμά μας σε οχήματα, άμεσα διαθέσιμα ή με σύντομο χρόνο παράδοσης, μπορείτε να βρείτε στην ιστοσελίδα μας. Απόσπασμα από τον εξοπλισμό – αναλυτικός εξοπλισμός κατόπιν αιτήματος. Σασί: * Συγκολλημένη κατασκευή από ποιοτικά χαλύβδινα προφίλ, ελαφριάς κατασκευής, με διεισδυτούς εγκάρσιους δοκούς. * Πίσω λοξή επιφάνεια μήκους περ. 630 mm και μείωση του μετώπου κατά περ. 100 mm. * Στο πίσω μέρος του σασί, αυλάκι εκσκαφέα, περ. Μ 3.750 x Π 640 x Υ 290 mm, ανάμεσα στα διαμήκη δοκάρια με χαλύβδινο πάτωμα. Εσοχές τροχών: * Στο χαμηλωμένο δάπεδο, περ. 1.700 mm πριν τον πρώτο άξονα, ένα ζεύγος εσοχών τροχών (στήριξη/βάση κάτω από τις ράμπες) περ. Υ 190 x Μ 1.550 x Π 800 mm, συμπ. επίπεδης αλουμινένιας βοήθειας ανάβασης. * Επιπλέον, μεταξύ 1ου και 2ου άξονα, ένα ζεύγος εσοχών τροχών περ. Υ 190 x Μ 1.080 x Π 800 mm, συμπ. επίπεδης αλουμινένιας βοήθειας ανάβασης. * Όλες οι εσοχές τροχών με επένδυση αλουμινίου και χαλύβδινο δάπεδο από τραπεζοειδές φύλλο. Σύστημα επίλυσης: * 2 ιντσών πέταλο ζεύξης (Königszapfen). Υποστηρίγματα ημιρυμουλκούμενου: * 2 x 12 τ με πτυσσόμενα πόδια εξισορρόπησης από αλουμίνιο. Πίσω στήριξη: * Δύο ρυθμιζόμενα πτυσσόμενα στηρίγματα. Άξονες: * 3 x 10 τ αεραναρτώμενα συγκροτήματα αξόνων, SAF, με τύμπανα φρένων περίπ. 300 x 200 mm. * Αυτόματοι ρυθμιστές κίνησης. * ABS. * Κεντρική σύνδεση τροχών για διπλά ελαστικά. * Ολική διαδρομή αεραναρτήσεως περ. 200 mm (ανύψωση περ. 140 mm και χαμήλωμα περ. 60 mm), έλεγχος μέσω βαλβίδας με λειτουργία ασφάλισης. Άξονας ανύψωσης: * Ο πρώτος άξονας ανυψούμενος, χειρισμός από το σασί. Itedpfx Adovl N N Hs Hen Διεύθυνση: * Τρίτος άξονας ελεύθερης περιστροφής με χειροκίνητη και αυτόματη προστασία οπισθοπορείας. Φρένα: * Αεροφρένα διπλής γραμμής σύμφωνα με ΕΕ με EBS και RSS. * Φιάλες ελατηρίων για χειρόφρενο σε δύο άξονες. * Κεφαλές σύζευξης προστατευμένες κατά εναλλαγής, στερεωμένες στην εμπρόσθια δοκό, χωρίς σωληνώσεις προς το αυτοκίνητο. Ελαστικά: * 12x 235/75 R17,5 – μάρκα της επιλογής μας, σε ζάντα 6.75x17,5 με offset (ET). Προφυλακτήρες: * Σύμφωνα με ΕΕ, 1/4 προστατευτικό φτερό PVC. Δάπεδο: * Ξύλινο πάτωμα ενσωματωμένο στο εξωτερικό πλαίσιο. Πάνω από τους τροχούς καλυμμένο με τραπεζοειδές χαλύβδινο φύλλο. Ασφάλιση φορτίου επάνω δάπεδο: * 4 ζεύγη αναδιπλούμενα δαχτυλίδια πρόσδεσης στο εξωτερικό πλαίσιο, ομοιόμορφα κατανεμημένα, δύναμη έλξης περ. 8 τ. * Στο εξωτερικό πλαίσιο κάθε περ. 500 mm τρύπα για ιμάντα πρόσδεσης. Ασφάλιση φορτίου χαμηλωμένο δάπεδο: * 8 ζεύγη αναδιπλούμενα δαχτυλίδια πρόσδεσης στο εξωτερικό πλαίσιο, ομοιόμορφα κατανεμημένα, δύναμη έλξης περ. 8 τ. * 4 ζεύγη αναδιπλούμενα δαχτυλίδια πρόσδεσης ενσωματωμένα στο διαμήκη δοκό του σασί, δύναμη έλξης περ. 8 τ. * Στο εξωτερικό πλαίσιο κάθε περ. 500 mm τρύπες για ιμάντες πρόσδεσης. Τσέπες πασσάλων επάνω δάπεδο: * 4 ζεύγη θηκών πασσάλων στο εξωτερικό πλαίσιο, ομοιόμορφα κατανεμημένα. Τσέπες πασσάλων χαμηλωμένο δάπεδο: * 6 ζεύγη θηκών πασσάλων στο εξωτερικό πλαίσιο, ομοιόμορφα κατανεμημένα. Αφαιρούμενοι πάσσαλοι: * 20 τεμάχια πασσάλων από γαλβανισμένο σωλήνα περ. 80/50 mm, συνολικό μήκος περ. 1.000 mm. Μπροστινή πλευρά (δοκός): * Βιδωτοί, ακίνητοι γωνιακοί πασσάλοι με πλήρωση από περ. 25 mm αλουμινένια κοιλοδοκάρια. Ενθετόμενο πλαϊνό για ανυψωμένο δάπεδο: * Από κάθε πλευρά εμπρός ένα αφαιρούμενο πλαϊνό ύψους 400 x 25 mm από αλουμινένια κοιλοδοκάρια, μήκος περ. 2.400 mm, αφαιρούμενο, θήκη στο εμπρόσθιο γωνιακό δοκάρι, πίσω σε επιπλέον θήκες περ. 80/50 mm. * Επιπλέον ένα πλαϊνό περ. 400 x 25 mm μεταξύ των πίσω επιπλέον θηκών ως οπίσ

Κατάσταση: καινούργιο, συνολικό βάρος: 85.000 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 67.200 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, συνολικό πλάτος: 2.540 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, Ολόκληρο τον στόλο οχημάτων μας, με άμεσα και βραχυπρόθεσμα διαθέσιμα οχήματα, μπορείτε να βρείτε στην ιστοσελίδα μας. Απόσπασμα από τον εξοπλισμό – πλήρης λίστα εξοπλισμού κατόπιν αιτήσεως. ΛΑΙΜΟΣ ΚΥΚΝΟΥ * Λαιμός κύκνου σε σχεδίαση SNT για βέλτιστη αξιοποίηση μήκους της πλατφόρμας φόρτωσης, μήκος περίπου 3.700 mm, πίσω με λοξοτμήση περίπου 1.000 mm x 10° * Για ελκυστήρες: 6x2, 6x4 και 8x4 κοντό μεταξόνιο * Εμπρόσθιο τοίχωμα από χάλυβα, αφαιρούμενο, ύψος περίπου 400 mm * Ηλεκτρο-υδραυλικό συγκρότημα 3 kW για τον έλεγχο των υδραυλικών λειτουργιών (εκτός από υδραυλικές ηλεκτρομηχανές) * Εξωτερικοί δοκοί του λαιμού με οπές στήριξης για βιδωτούς κρίκους πρόσδεσης * 2 ζεύγη βιδωτών κρίκων πρόσδεσης συμπεριλαμβάνονται (LC 5.000 daN) * 1 ζεύγος οριζόντιων κρίκων πρόσδεσης στο πίσω μέρος του λαιμού (LC 10.000 daN) * 1 ζεύγος αφαιρούμενων πλαϊνών πλευρικών σανίδων αλουμινίου, περίπου 400 mm ύψος, ανοδιωμένη έκδοση * 1 αφαιρούμενη πίσω σανίδα αλουμινίου, περίπου 400 mm ύψος, ανοδιωμένη έκδοση * Επάνω από τον λαιμό περίπου 40 mm σκληρό ξύλινο δάπεδο, πάνω από τον πείρο βασιλιά σκαλιστό πάτωμα * Πείρος βασιλιά 3,5 ιντσών * Οδηγός πλάκα λαιμού για την πέλμα της ρυμούλκας, περίπου 500 mm πλάτος * Στρογγυλή πρίζα NATO στην εμπρός μπάρα σύνδεσης (Maeler & Kaege VG 96 917) * Επιπλέον του ηλεκτροϋδραυλικού συγκροτήματος, σύνδεση υδραυλικού φορτηγού με ρυθμιστή παροχής, περιλαμβάνει γαλγαλιά για ανάρτηση των καλωδίων τροφοδοσίας (Αντάπτορες Faymonville) * 2 ζεύγη υποδοχών πασσάλων στον λαιμό, για αφαιρούμενους πασσάλους περίπου 100 x 50 mm ΠΛΑΤΦΟΡΜΑ ΦΟΡΤΩΣΗΣ * Πλατφόρμα φόρτωσης σε αναδιπλούμενη έκδοση, μήκος περίπου 11.000 mm, με λοξοτμήση πίσω περίπου 500 mm x 10° * Πνευματικό σύστημα κλειδώματος με κωνικό πείρο και ενισχυμένες θέσεις κλειδώματος, με προστατευμένα καλώδια τροφοδοσίας στους αναδιπλούμενους δοκούς που προσαρμόζονται αυτόματα στο μήκος της πλατφόρμας * Άξονες και ανάρτηση BPW, 1ος άξονας μεταβλητός, 2ος άξονας σταθερός, όλοι οι άλλοι άξονες υδρομηχανικά υποχρεωτικά κατευθυνόμενοι * 1ος άξονας με ηλεκτρομαγνητικό κλείδωμα όπισθεν μέσω όπισθεν ταχύτητας και χειροκίνητης ενεργοποίησης * Τεχνικό φορτίο άξονα: 12.000 kg ανά άξονα * Αερανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης και καθόδου * Ελαστικά 235/75 R 17.5 3PMSF διπλοί τροχοί * Μηχανικά υποστηρίγματα ρυμούλκας με 2-ταχυτητό κιβώτιο και χειροστρόφαλο. JOST Modul B – στατική δοκιμαστική φόρτωση περίπου 50.000 kg * Πλατφόρμα με συνεχόμενο σκληρό δάπεδο 50 mm και διακοπή μεταξύ των αξόνων (αύξηση συντελεστή τριβής) * Οβάλ οπές για κρεμαστά και μετακινούμενα στοιχεία γεφύρωσης: στο σταθερό μέρος πίσω από τον λαιμό – εμπρός στην πλατφόρμα φόρτωσης * 1 μετακινούμενο ενδιάμεσο τραπέζι, πλάτους περίπου 500 mm, για μεγάλης διαμέτρου σωλήνα επέκτασης, με σκαλιστό πάτωμα, με οβάλ οπές εμπρός και πίσω για κρεμαστά και μετακινούμενα στοιχεία γεφύρωσης Itsdpfx Aorgzv Nsd Hon * 1 ζεύγος ενσωματωμένων οριζόντιων κρίκων πρόσδεσης στο εμπρός σταθερό μέρος της πλατφόρμας (LC 10.000 daN) * 9 ζεύγη ενσωματωμένων κρίκων πρόσδεσης στο εξωτερικό πλαίσιο της πλατφόρμας, αναδιπλούμενοι προς τα έξω (LC 10.000 daN) * 1 ζεύγος μηχανικών πίσω στηρίξεων * Υποβοηθούμενο τιμόνι από μπροστά και πίσω μέσω τηλεχειρισμού καλωδίου, με έλεγχο ευθύγραμμης πορείας των αξόνων, χωρίς εγκατάσταση στην ελκυστήρα * 1ος άξονας με αυτόματη λειτουργία ανύψωσης και υποβοήθηση εκκίνησης σύμφωνα με τα πρότυπα ΕΕ 2021/535 * Κάτω από τον λαιμό, καθώς και στη διαμήκη ράβδο στο πίσω μέρος, αριστερά και δεξιά, από μία 7-πολική πρίζα με βάση για πίνακες προειδοποίησης * Εφαρμοσμ

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, συνολικό βάρος: 42.000 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 27.500 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 12/2020, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 11/2025, συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, Ολόκληρο τον στόλο οχημάτων μας, που είναι άμεσα ή σύντομα διαθέσιμα, θα τον βρείτε στην ιστοσελίδα μας. Isdpfxow A Ei Ne Ad Hstn Απόσπασμα από τον εξοπλισμό. Πλήρης λίστα εξοπλισμού κατόπιν αιτήματος. Χαρακτηριστικά εξοπλισμού: - Κάδος εκσκαφέα πάνω από τον άξονα - Γιγαντιαίοι άξονες 12 τ - Άξονες με υδραυλική ανάρτηση και υδραυλικά υποχρεωτική διεύθυνση - Ελαστικά 245/70 R 17,5 146/146F - Φρένα EBS 4S2M - Βαρούλκο - Πλαϊνές συρόμενες τέντες και στις δύο πλευρές - Πίσω τοίχος ως πίσω τέντα - Υπερκατασκευή διαπλατύνσιμη και ρυθμιζόμενη σε ύψος - Διεύρυνση πίσω πύλης περίπου 1.750 mm ανά πλευρά - Οροφή Edscha συρόμενη - Υδραυλική οροφή ανύψωσης +10 x περίπου 50 mm συρόμενη - Εμπρός τέντα συρόμενη προς τα μπροστά - Μπροστά στο εμπρός τοίχωμα περίπου 1.250 mm ανά πλευρά - Υπερκατασκευή υδραυλικά διαπλατύνσιμη (για φόρτωση/εκφόρτωση) - Οι πλευρικές τέντες φέρουν σήμανση από τον προηγούμενο ιδιοκτήτη