Μεταχειρισμένο υπασκευή χαμηλού πατώματος προς πώληση (214)

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, κενό βάρος: 18.500 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 59.200 κιλ, συνολικό βάρος: 77.700 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 10/1978, μήκος χώρου φόρτωσης: 9.650 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 3.150 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 1.100 χιλ., συνολικό ύψος: 142.000 χιλ., ανάρτηση: ατσάλι, μέγεθος ελαστικού: 8,25 R 15 PR 18, χρώμα: πράσινο, χιλιομετρική ένδειξη: 1.001 χλμ, τύπος μετάδοσης: άλλο, καμπίνα οδηγού: άλλο, Τοποθεσία οχήματος: σε μεταφορά, 6 άξονες, άξονες Kässbohrer, ανάρτηση με φύλλα σούστας, υποχρεωτική διεύθυνση, κρίκοι πρόσδεσης, ράμπες επιβίβασης σε δύο μέρη, υποστήριξη μπροστά, διπλά ελαστικά Hsdpfx Afoxwa Uyjnsfd Κατασκευή: Πλάτος ράμπας 600mm, απόσταση μεταξύ ραμπών 1950mm, 6 άξονες, 3ος, 4ος, 5ος και 6ος υδραυλικά υποχρεωτικά διευθυνόμενοι, ύψος σέλας 1.550mm υπό φορτίο, πείρος βασιλιά 3½", 6 x 10,55t άξονες, συνολικό μήκος 14.200mm. Όλες οι πληροφορίες χωρίς εγγύηση καθώς το όχημα βρίσκεται σε μεταφορά! Τεχνικά χαρακτηριστικά χωρίς εγγύηση, επιφυλάσσεται αλλαγή, ενδιάμεση πώληση και λάθη!

Κατάσταση: καινούργιο, κενό βάρος: 12 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 54.000 κιλ, συνολικό βάρος: 66.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 13.150 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.950 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 950 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 245/70R17.5, χρώμα: κόκκινο, Έτος κατασκευής: 2012, τύπος μετάδοσης: άλλο, καμπίνα οδηγού: άλλο, Εξοπλισμός: ABS, Τοποθεσία οχήματος: Bovenden, 3 άξονες, αερόφουσκωτη ανάρτηση, ανυψούμενος 1ος άξονας, ανύψωση και χαμήλωση πλατφόρμας, ABS (σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχών), δυνατότητα διεύρυνσης έως 3,50 m, κρίκοι πρόσδεσης φορτίου, ράμπες ανόδου διπλής διάσπασης, υδραυλικές ράμπες, διπλά ελαστικά. Hfsdpfei Rnh Tox Afnod Περίπου 8.500 mm μήκος φόρτωσης πάνω από τους άξονες, μήκος φόρτωσης πάνω από τον πείρο περίπου 4.650 mm, διπλής διάσπασης υδραυλικές ράμπες 2.500 mm + 1.500 mm, δυνατότητα διεύρυνσης έως 3,5 m, φορτίο αξόνων πίσω (kg) 48.000 (3x 16.000 kg), 18.000 kg πίεση πείρου για τράκτορα 3 αξόνων, ΜΟΝΟ ΓΙΑ ΕΞΑΓΩΓΗ, ONLY FOR EXPORT. Τα στοιχεία του εξοπλισμού δίνονται χωρίς εγγύηση, επιφυλάσσουμε το δικαίωμα για αλλαγές, ενδιάμεση πώληση και λάθη!

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, συνολικό βάρος: 34.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 07/2002, μήκος χώρου φόρτωσης: 11.900 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.450 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 3.150 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, * Το όχημα διαθέτει γαλλικά έγγραφα * Το δάπεδο είναι ρυθμιζόμενο μέσω ασύρματου ή τηλεχειριστηρίου * Οι αναδιπλούμενες ράμπες επιβίβασης λειτουργούν επίσης μέσω ασύρματου ή τηλεχειριστηρίου * Η συρόμενη οροφή Edscha έχει αφαιρεθεί προσωρινά Πωλείται όπως επιθεωρήθηκε ή όπως προσφέρεται, χωρίς επιπρόσθετες υπηρεσίες ή παρελκόμενα. Η προσφορά μας δεν περιλαμβάνει γενικά καινούργια έγκριση ΚΤΕΟ (TÜV). Σε περίπτωση που επιθυμείτε νέα έγκριση ΚΤΕΟ, μπορούμε να σας δώσουμε προσφορά μέσω των συνεργαζόμενων μας συνεργείων. Το όχημα ενδέχεται να φέρει διαφημιστικά αυτοκόλλητα ή επιγραφές. Ισχύουν οι γενικοί μας όροι παράδοσης και πληρωμής. Σας υποστηρίζουμε στη διαδικασία εξαγωγής, στην έκδοση των εξαγωγικών εγγράφων, στην προμήθεια πινακίδων κυκλοφορίας, στη δήλωση προμηθευτή κλπ! Οι πληροφορίες που παρέχονται σε αγγελίες, διαδίκτυο, τιμοκαταλόγους και φωτογραφίες αποτελούν μη δεσμευτικές περιγραφές και δεν αποτελούν εγγυημένα χαρακτηριστικά του οχήματος. Ο πωλητής δεν αναλαμβάνει καμία ευθύνη ή εγγύηση για τυχόν λάθη πληκτρολόγησης ή μεταφοράς δεδομένων. Οι αναφερόμενοι εξοπλισμοί πρέπει ενδεχομένως να επαληθεύονται ξεχωριστά. Διατηρούμε το δικαίωμα λαθών και ενδιάμεσης πώλησης. Hfjdov Tgv Tjpfx Afnsd

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 26.827 κιλ, συνολικό βάρος: 39.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 04/2025, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 04/2026, μήκος χώρου φόρτωσης: 16.240 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., Έτος κατασκευής: 2025, Εξοπλισμός: ABS, Kässbohrer KSLA RJ Mega Jumbo low loader with wheel recesses and excavator trough, barely used Immediately available Hjdpfx Afsxy Ddksnsfd Including winch TECHNICAL DATA: * Saddle height (H5): approx. 950 mm * Rear swing door: 2,300 mm * External length (L): 13,190 mm * Gooseneck length (Gl): 3,950 mm * Platform length (Pl): 9,240 mm * Extension (Pe): 3,500 mm * Locking position: 500 mm * Platform height (Ph): 770 mm * Wheelbase (Wb): 7,800 mm * Axle spacing (A): 2,260 mm * Axle load: 24,000 kg * Axles: 12 ton technical load capacity (10 ton permissible load capacity) BPW * Axles with drum brakes * Axle load: 8 ton capacity * King pin capacity: approx. 15,000 kg * Unladen weight ±%3: 12,173 kg * Total width (W): 2,550 mm + 600 mm (with side extensions) * Sliding platform not included * Gross vehicle weight (80 km/h): approx. 39,000 kg * Gross vehicle weight (60 km/h): approx. 42,900 kg RUNNING GEAR: * Number of axles: 3 * Steering type: 2 x rigid front axles, 1 x rear trailing axle * Lift axle: load-dependent manual axle lift system on 1st axle * Lift axle control: manual * Wabco brake system * Tyres: 12 x 205/65 R17.5 * 1 x spare wheel carrier on front wall * Air suspension, 1 x load gauge included to indicate pressure at axle aggregate * NATO socket CHASSIS: * S700 MC * Gooseneck with 90° vertical corners * 45 mm thick hardwood floor and steel floor with drop pattern above the wheels only * Galvanised extensions 8 x 2 to widen platform by up to 300 mm * Jost landing legs 50 tons * Foldable rear supports 45 tons * 2 pairs of wheel recesses for transporting vehicles with tyres * Wheel recess bridge for covering the wheel recesses RAMPS: * Ramp loading capacity: approx. 40 tons * Suitable for hydraulic folding and shifting operations * Wood floor, 40 mm thick, 3,070 mm length, 850 mm width, 3,715 mm height (closed), ramp angle 14°, and 40-ton capacity * Rear ramp securing: ramp protection tension chain included LOAD SECURING: * Lashing rings: 2 x 2 x 5000 daN capacity, 1 x 2 x 10,000 daN capacity lashing rings on the gooseneck, 3 x 2 x 5000 daN, 4 x 2 x 10,000 daN lashing rings on outer platform, 2 x 2 lashing rings with 8,000 daN capacity under the outer frame, 4 x 2 lashing rings with 6,000 daN capacity at the well area included * Stake pockets: 5 x 2 stake pockets (52 mm x 102 mm) * 6 x container lock housings and 4 x twistlock container locks for transporting 1 x 20 FT or 1 x 30 FT container * Gooseneck panels: 1 x steel front wall panel (450 mm x 2,550 mm), 2 x aluminium side walls (360 mm x 1,500 mm), 1 x aluminium rear wall (360 mm x 2,550 mm) * Plug-in stakes: 8 x 2 units 50 mm x 100 mm ACCESSORIES: * 1 x PVC-coated steel toolbox (single lid) (750 x 400 x 360 mm H x D x W) * 1 x revolving beacon * 1 x work light on underride guard * Oversize signs with LED lighting 2 x 2 pcs 423 mm x 423 mm * Storage box on gooseneck (600 mm x 830 mm x 2,310 mm) * Hardwood planks for oversize transports * Chassis color: RAL 3020 traffic red For further information, please do not hesitate to contact us.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, κενό βάρος: 15.000 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 39.895 κιλ, συνολικό βάρος: 54.895 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 10/1989, μήκος χώρου φόρτωσης: 13.600 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.750 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 650 χιλ., συνολικό μήκος: 2.750 χιλ., συνολικό πλάτος: 3.500 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 8.25R15, χρώμα: κόκκινο, χιλιομετρική ένδειξη: 1.001 χλμ, τύπος μετάδοσης: άλλο, καμπίνα οδηγού: άλλο, Τοποθεσία οχήματος: Bovenden, 3 άξονες, άξονες BPW, αερόσουστα, καταναγκαστική διεύθυνση, ανύψωση & χαμήλωμα, κρίκοι πρόσδεσης, αναδιπλούμενες ράμπες διαιρούμενες σε 2 μέρη, υδραυλικές ράμπες. Κατασκευή: υδραυλικά ανυψούμενο χαμηλό πλαίσιο, υδραυλικές ράμπες. Το τρέιλερ αναθεωρήθηκε μερικώς το 2009 για 11.000 ευρώ: ΝΕΟ ΠΑΤΩΜΑ και πολλά άλλα, και δεν χρησιμοποιήθηκε έκτοτε. Πλάτος επέκτασης από 2.750 mm έως 3.250 mm, μήκος φόρτωσης στο χαμηλό πλαίσιο: 5.850 mm, μήκος φόρτωσης πάνω από τους άξονες: 4.250 mm. Ύψος φόρτωσης πάνω από τον λαιμό κύκνου περίπου: 1.620 mm, πάνω από την επιφάνεια φόρτωσης περίπου: 650 mm, πάνω από τους άξονες περίπου: 940 mm. Το 1/3 του χαμηλού πλαισίου μπορεί να ανυψωθεί υδραυλικά! Hsdpfx Afji Rqi Sjnjfd *Οι πληροφορίες για τα αξεσουάρ δίνονται χωρίς εγγύηση. Επιφυλάσσεται το δικαίωμα αλλαγών, ενδιάμεσης πώλησης και λαθών.*

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, κενό βάρος: 7.660 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 33.840 κιλ, συνολικό βάρος: 41.500 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 02/2001, μήκος χώρου φόρτωσης: 12.800 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.520 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 920 χιλ., συνολικό μήκος: 2.550 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.800 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 235 / 75 R 17,5, χρώμα: μαύρο, χιλιομετρική ένδειξη: 1.001 χλμ, τύπος μετάδοσης: άλλο, καμπίνα οδηγού: άλλο, Εξοπλισμός: ABS, Τοποθεσία οχήματος: Bovenden, 3 άξονες, άξονες SAF, με αεραναρτήση, 1ος άξονας ανυψούμενος, τελευταίος άξονας διευθυνόμενος, σύστημα ανύψωσης και χαμηλώματος, ABS (αντιμπλοκαριστικό σύστημα), κρίκοι πρόσδεσης, στυλίδες στήριξης, διπλοί τροχοί, εργαλειοθήκη. Ύψος επίσχεσης 1350 mm, ύψος φόρτωσης 920 mm, μήκος φόρτωσης πάνω από άξονες περίπου 8700 mm, μήκος φόρτωσης πάνω από πείρους περίπου 4000 mm, ύψος καμπυλότητας περίπου 625 mm, πρόβλεψη για φάρο, πλευρικά ανοιγόμενα τοιχώματα 800 mm, 6 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης στο εξωτερικό πλαίσιο της χαμηλής καρότσας, 6 x Twist Lock στην επιφάνεια φόρτωσης, προειδοποιητικές πινακίδες μπροστά και πίσω επεκτεινόμενες έως 3500 mm, απόσταση από το μπροστινό τοίχωμα έως τον πείρο ρυμούλκησης 1750 mm, περίπου 3.000 € επένδυση σε συντήρηση! Τα στοιχεία του εξοπλισμού χωρίς εγγύηση. Επιφύλαξη αλλαγών, ενδιάμεσης πώλησης και λαθών! Hfjdpfxjwcpcgo Afnsd

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, συνολικό βάρος: 6.200 κιλ, πρώτη ταξινόμηση: 01/2005, Έτος κατασκευής: 2005, χιλιομετρική ένδειξη: 1.001 χλμ, τύπος καυσίμου: ντίζελ, τύπος μετάδοσης: άλλο, καμπίνα οδηγού: άλλο, Τοποθεσία οχήματος: Bovenden, υπερκατασκευή αλουμινίου Υπερκατασκευή: Αλουμινένες γούβες ζαντών, μήκος δαπέδου 1.800 mm ανά γούβα, αντοχή φορτίου 6.200 kg, τιμή πακέτου. ΔΗΛΩΣΕΙΣ ΓΙΑ ΤΟΝ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟ ΧΩΡΙΣ ΕΓΓΥΗΣΗ, Επιφυλάσσεται η αλλαγή, η ενδιάμεση πώληση και τα σφάλματα! Hsdji Rqirspfx Afnsfd

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, κενό βάρος: 6.600 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 23.400 κιλ, συνολικό βάρος: 30.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 09/1991, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 09/2021, μήκος χώρου φόρτωσης: 10.200 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.430 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 2.900 χιλ., ανάρτηση: ατσάλι, μέγεθος ελαστικού: 9.5R17.5, χρώμα: κόκκινο, χιλιομετρική ένδειξη: 1.001 χλμ, τύπος μετάδοσης: άλλο, καμπίνα οδηγού: άλλο, Τοποθεσία οχήματος: Bovenden, 2 άξονες, άξονες BPW, φύλλα ανάρτησης, δακτύλιοι πρόσδεσης, υδραυλικές ράμπες, στήριξη πίσω, υποστηρίγματα, διπλά ελαστικά. Δόμηση: 2-αξονικό χαμηλό ρυμουλκούμενο με σταθερά τοιχώματα, μουσαμά και συνεχόμενη υδραυλική ράμπα επιβίβασης, ύψος φόρτωσης περίπου 950mm! Hfodoi Rk U Hjpfx Afnod Ελαστικά περίπου 40-70%! ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΥ ΧΩΡΙΣ ΕΓΓΥΗΣΗ, μεταβολές, ενδιάμεση πώληση και σφάλματα επιφυλάσσονται!

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, κενό βάρος: 5.580 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 30.420 κιλ, συνολικό βάρος: 36.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 06/1988, μήκος χώρου φόρτωσης: 12.700 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.480 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 1.000 χιλ., συνολικό μήκος: 2.500 χιλ., συνολικό πλάτος: 4.000 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 9.5R17.5, χρώμα: γκρι, χιλιομετρική ένδειξη: 1.001 χλμ, τύπος μετάδοσης: άλλο, καμπίνα οδηγού: άλλο, Τοποθεσία οχήματος: Bovenden, 2 άξονες, κιβώτιο παλετών, διπλά ελαστικά. Hedpfx Afsi Rnu Uonsfd Κατασκευή: Ιδανικό ρυμουλκούμενο για εκθέτες με άξονες Zorzi, ωφέλιμη επιφάνεια φόρτωσης πάνω από τους άξονες 9.000 mm, ωφέλιμη επιφάνεια φόρτωσης πάνω από το πέλμα 3.700 mm, 3x άξονες Zorzi, περίπου 3.000 € έχουν επενδυθεί πρόσφατα σε φρένα και άξονες! ΟΙ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΓΙΑ ΤΟΝ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟ ΔΙΔΟΝΤΑΙ ΧΩΡΙΣ ΕΓΓΥΗΣΗ, επιφυλασσόμαστε για αλλαγές, ενδιάμεση πώληση και λάθη!

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, κενό βάρος: 9.000 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 25.500 κιλ, συνολικό βάρος: 34.500 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 01/1977, μήκος χώρου φόρτωσης: 8.250 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.500 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 900 χιλ., συνολικό μήκος: 2.500 χιλ., συνολικό πλάτος: 1.750 χιλ., ανάρτηση: ατσάλι, μέγεθος ελαστικού: 8.25 R 15/18 PR, χρώμα: κόκκινο, χιλιομετρική ένδειξη: 1.001 χλμ, τύπος μετάδοσης: άλλο, καμπίνα οδηγού: άλλο, Τοποθεσία οχήματος: Bovenden, 2 άξονες, άξονες BPW, ανάρτηση με φύλλα σούστας, εξαναγκασμένη διεύθυνση, δυνατότητα τοποθέτησης ραμπών φόρτωσης. Hfodpfei Rqwfjx Afnod Δομή: Ύψος σέλας περίπου 1.250 mm, και οι δύο άξονες με εξαναγκασμένη διεύθυνση, λαιμός κύκνου 4.100 mm, απόσταση περιστροφής από τη γωνία/λοξή πλευρά μέχρι το κέντρο της βασικής άρθρωσης (king pin) 1.800 mm, ταμπούρα φρένων. ΔΗΛΩΣΕΙΣ ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ ΤΑ ΕΞΑΡΤΗΜΑΤΑ ΧΩΡΙΣ ΕΓΓΥΗΣΗ, διατηρείται το δικαίωμα αλλαγών, ενδιάμεσης πώλησης και λαθών!

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, κενό βάρος: 7.800 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 21.200 κιλ, συνολικό βάρος: 29.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 09/1968, μήκος χώρου φόρτωσης: 12.300 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.500 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 900 χιλ., ανάρτηση: ατσάλι, μέγεθος ελαστικού: 235 / 75 R 17,5, χρώμα: κόκκινο, χιλιομετρική ένδειξη: 1.001 χλμ, τύπος μετάδοσης: άλλο, καμπίνα οδηγού: άλλο, Τοποθεσία οχήματος: Bovenden, 2 άξονες, ανάρτηση με φύλλα σούστας, δυνατότητα διεύρυνσης στα 3 μ, υδραυλικές ράμπες, διπλοί τροχοί. Hfodpfji Rnwwsx Afnod Δομή: Υδραυλικές ράμπες, μήκος πάνω από τους άξονες περίπου: 8.200 mm, μήκος πάνω από το πέλμα: 3.200 mm. ΔΗΛΩΣΕΙΣ ΓΙΑ ΕΞΑΡΤΗΜΑΤΑ ΧΩΡΙΣ ΕΓΓΥΗΣΗ, υπόκεινται σε αλλαγές, ενδιάμεση πώληση και σφάλματα επιφυλάσσονται!

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, συνολικό βάρος: 6.200 κιλ, πρώτη ταξινόμηση: 01/2005, Έτος κατασκευής: 2005, χιλιομετρική ένδειξη: 1.001 χλμ, τύπος καυσίμου: ντίζελ, τύπος μετάδοσης: άλλο, καμπίνα οδηγού: άλλο, Τοποθεσία οχήματος: Bovenden, υπερκατασκευή αλουμινίου Υπερκατασκευή: Αλουμινένιες λεκάνες τροχών με μήκος πυθμένα 1.350 mm, αντοχή 6.200 kg ανά λεκάνη, τιμή πακέτου. ΟΙ ΔΗΛΩΣΕΙΣ ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ ΤΑ ΠΑΡΕΛΚΟΜΕΝΑ ΕΙΝΑΙ ΧΩΡΙΣ ΕΓΓΥΗΣΗ. Επιφυλασσόμαστε για αλλαγές, ενδιάμεση πώληση και λάθη! Hfedpfx Aoi Rqinjfnsd

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 40.790 κιλ, συνολικό βάρος: 59.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, συνολικό πλάτος: 2.750 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, Ολόκληρο το διαθέσιμο απόθεμα οχημάτων μας, συμπεριλαμβανομένων των άμεσα και σύντομα διαθέσιμων οχημάτων, μπορείτε να βρείτε στην ιστοσελίδα μας. Απόσπασμα από τον εξοπλισμό. Πλήρης λίστα εξοπλισμού κατόπιν αιτήματος. Λαιμός κύκνου: * Λαιμός κύκνου σε σχεδίαση SNT για βέλτιστη εκμετάλλευση μήκους επιφάνειας φόρτωσης, μήκος περ. 3.700 mm * Λαιμός κύκνου υδραυλικά ανυψούμενος/καταβιβαζόμενος και αποσπώμενος * Για τρακτόρες: 6x4 ή 8x4 Κεντρικό χαμηλό κατάστρωμα: * Κεντρικό χαμηλό κατάστρωμα με εξωτερικούς δοκούς, επεκτεινόμενο (SUPER LOW Design), μήκος περ. 7.550 mm * Πάτωμα από σκληρό ξύλο, πάχους περ. 40 mm, με μηχανική ασφάλιση * Οι γραμμές τροφοδοσίας προστατεύονται εντός των επεκτεινόμενων δοκών και προσαρμόζονται αυτόματα στο μήκος του χαμηλού καταστρώματος * 7 ζεύγη πτυσσόμενων κρίκων πρόσδεσης προς τα έξω (περ. LC 10.000 daN) * 6 ζεύγη βιδωτών βάσεων στο εσωτερικό δοκάρι για τοποθέτηση δαχτυλιδιών RUD με βίδες Πίσω πλαίσιο: Hfedpfx Afew Tprbonod * Πλαίσιο με κλειστό εξωτερικό σκελετό, αντικολλητική επίστρωση και συνεχή αμφίκυρτη υποδοχή εκσκαφέα, περ. 1.450/900 x 505 mm, ανοικτό πίσω * 2 ζεύγη πτυσσόμενων κρίκων πρόσδεσης προς τα έξω (περ. LC 10.000 daN) * 1 ζεύγος οριζόντιων κρίκων πρόσδεσης στην υποδοχή (περ. LC 10.000 daN) * 2 ζεύγη οριζόντιων κρίκων πρόσδεσης στην υποδοχή (περ. LC 16.000 daN) * 2 ζεύγη υποδοχών για ενθέσιμους πασσάλους περ. 100 x 50 mm στον εξωτερικό σκελετό PENDEL-AXLE: * PENDEL-AXLE, όλοι οι άξονες υποχρεωτικά υδρομηχανικά διευθυνόμενοι * Βαλβίδα διαρροής σωλήνα στον κύλινδρο ισορροπίας άξονα με αυτόματη λειτουργία επαναφοράς (RESET) * Υδραυλικοί κύλινδροι με διακόπτες και καρφιά για ασφάλιση σε ανυψωμένη θέση * Τελικό βάψιμο αξόνων με 2 στρώσεις διπλής συστατικής βαφής σε γκρι RAL 34-0260 * Τεχνικό φορτίο ανά άξονα: 12.000 kg * Υδραυλική ισορροπία αξόνων * Εργαλεία αξόνων Ελαστικά: * Ελαστικά 245/70 R 17.5 3PMSF – Μάρκα της επιλογής μας. Δείκτης φορτίου (146/146F) Σύστημα φρένων: * Σύστημα φρένων σύμφωνα με τις προδιαγραφές της ΕΕ με EBS-E (2S2M) χωρίς διασυνδέσεις προς τον τράκτορα Ηλεκτρική εγκατάσταση: * Ηλεκτρική εγκατάσταση σύμφωνα με τις προδιαγραφές της ΕΕ * Φωτισμός 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * ASPÖCK-UNIBOX στη μπροστινή κεντρική ράγα με πρίζες 24N, 24S & 15 πόλων, κατά ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 πόλων ISO-12098 Χαλυβουργική κατασκευή: * Κατασκευή από υψηλής αντοχής λεπτόκοκκους χάλυβες * Ποιότητες χάλυβα: S355J2+N/S355MC (όριο διαρροής 355MPa), S690QL/S700MC (όριο διαρροής 690MPa) Βαφή: * Ολόκληρη η χαλυβουργική κατασκευή αμμοβολείται αυτόματα μετά τη συγκόλληση * Δεύτερη επεξεργασία με κορούνδιο για βέλτιστη πρόσφυση του συστήματος βαφής * Τελικό χρώμα με 2 στρώσεις διπλής συστατικής βαφής, μονοχρωμία RAL 3002 (καρμινί κόκκινο) σύμφωνα με RAL 841GL * Το πίσω μέρος μεταλλοποιημένο και βαμμένο σε RAL 9010 (καθαρό λευκό) * Ζάντες σε ασημί γκρι * Δεν παρέχεται μεταλλικό χρώμα * Σύστημα βαφής δοκιμασμένο σύμφωνα με δοκιμή αλατονέφωσης ISO 9227-NSS * Σφράγιση κοιλοτήτων με ειδικό κερί Περιλαμβανόμενα αξεσουάρ: * Προετοιμασία για τοποθέτηση βιδωτών ενθέτων container για 1x 20' ή 1x 40' container στους εξωτερικούς δοκούς * Χωρίς ασφάλειες container * Κομβίο (Königszapfen) 3,5 ιντσών * Ένα γαλβανισμένο μπροστινό τοίχωμα ύψους περ. 400 mm * Μια βάση ρεζέρβας μπροστά από το μπροστινό τοίχωμα * Κίτρινες-κόκκινες αεροπνευματικές συνδέσεις στη γαλβανισμένη μπροστινή ράγα * Τηλεχειριζόμενη διεύθυνση εμπρός και πίσω μέσω καλωδίου με κουμπιά, με έλεγχο κατεύθυνσης τροχών (χωρίς εγκατάσταση στον τράκτορα) * Ηλεκτρ

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 44.980 κιλ, συνολικό βάρος: 58.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 09/2024, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 09/2025, συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, Μπορείτε να βρείτε όλο το απόθεμα οχημάτων μας, συμπεριλαμβανομένων άμεσα και σύντομα διαθέσιμων οχημάτων, στην ιστοσελίδα μας. Απόσπασμα από τον εξοπλισμό – ο πλήρης εξοπλισμός διαθέσιμος κατόπιν αιτήματος. Πλαίσιο, πτυχωτό * Πλαίσιο ειδικού χάλυβα από χάλυβες υψηλής αντοχής, συγκολλημένο ηλεκτρικά στα σημεία ένωσης, στιβαρό εξωτερικό πλαίσιο * Διάταξη 4 αξόνων. Κάλυμμα τροχών με σύστημα μείωσης εκτόξευσης νερού πάνω από τους άξονες * Όλα τα μεταλλικά μέρη αμμοβολημένα * Πλευρική προστασία πρόσκρουσης από ανοδιωμένο αλουμίνιο * Αυξημένο σημειακό φορτίο περίπου 30.000 kg σε περίπου 4.000 mm * Ειδική κατασκευή στην περιοχή πτυχωτής για τη μέγιστη δυνατή μήκος χαμηλού κρεβατιού σε συνδυασμό με ειδικά στηρίγματα AluLeg, αντί για τηλεσκοπικά πόδια στήριξης, μέγιστη πίσω ακτίνα στροφής της ρυμουλκούμενης νταλίκας approx. 2.100 mm Ειδική υπερκατασκευή με δυνατότητα διεύρυνσης πίσω στυλοβατών * Αυτοφερόμενη ζώνη οροφής αλουμινίου προφίλ περίπου 120 x 100 mm, συρόμενη κουκούλα με πλαστικά καπάκια * Πίσω στυλοβάτες μπορούν να επεκταθούν έως περίπου 4.200 mm * Τρεις συρόμενες στήλες ανά πλευρά με εκφόρτιση με λαστιχένιο ιμάντα * Πρόσθετες θέσεις ασφάλισης μεσαίων στυλοβατών στη ζώνη οροφής, θέσεις στάθμευσης με συρματόσχοινο και ελατηριωτό μοχλό * Η οροφή ανυψώνεται μηχανικά, ρυθμιζόμενο ύψος περίπου 400 mm, μπορεί να ενεργοποιηθεί από τη μία ή και τις δύο πλευρές χωρίς να ανοίγονται οι απέναντι πλευρές και οι πόρτες * Πρόσθετη ρύθμιση ύψους περίπου 480 mm σε βήματα περίπου 40 mm μέσω των στυλοβατών * Μπροστινή επικάλυψη στη μετωπική τοιχοποιία για λειτουργία με κάλυμμα έως συνολικό ύψος περίπου 4.400 mm * Τέσσερις σειρές πλευρικά στοιβαζόμενων αλουμινένιων λαμίνων περίπου 150 mm, κάτω 450 mm υποδοχές, πάνω 4 σειρές μεμονωμένων υποδοχών * Στο επάνω επίπεδο μόνο 3 σειρές από εσωτερικά πηχάκια, αποστάσεις ομοιόμορφα κατανεμημένες Δάπεδο * Περίπου 27 mm ειδικές αδιάβροχες πλακάζ οξιάς κολλημένες, τραχιά επιφάνεια * Στην περιοχή τροχιάς λαμαρίνα * Κατάλληλο για διέλευση περονοφόρου σύμφωνα με πρότυπο DIN * Εξωτερικό πλαίσιο με επιφάνεια στο ίδιο επίπεδο Φρένα * Σύστημα φρένων αέρος WABCO με EBS σύμφωνα με το Ευρωπαϊκό πρότυπο 71/320 EWG, συμπεριλαμβανομένου PREV (βαλβίδα ασφαλείας στάθμευσης/λύσης) * Κύλινδροι φρένων ελατηρίου ως φρένο στάθμευσης * Wabco Smart Board με μετρητή χιλιομέτρων και ένδειξη φορτίου συγκροτήματος Άξονες * 4 x 10.000 kg SAF/Sauer με ταμπούρα φρένων ειδικής κατασκευής για χαμηλόταρση * Αερανάρτηση με σύστημα ανύψωσης/κατάβασης, συνολικό εύρος κίνησης περίπου 230 mm * Ο τρίτος και τέταρτος άξονας ως άξονας οπισθοπορείας με ηλεκτρική και μηχανική κλειδαριά Δίδυμο ελαστικό * 235/75 R 17,5, -16-φόρο, συμπεριλαμβανομένης βάσης E-τροχού, χωρίς E-τροχό Βαφή * Πλαίσιο σε RAL 3002 κόκκινο, μονοχρωμία * Μεσαίοι στυλοβάτες, άξονες με μαύρη επίστρωση KTL Hjdpslthguofx Afnsfd * Γωνιακοί στυλοβάτες γαλβανισμένοι εν θερμώ * Πλαστικά μέρη μαύρα * Γαλβανισμένα εξαρτήματα αβαφή * Ζάντες σε εργοστασιακό ασημί * Υπερκατασκευή σε ένα χρώμα RAL Περιλαμβανόμενος ειδικός εξοπλισμός: * Αερανάρτηση έκδοσης ECAS, χειρισμός από το ρυμουλκούμενο * Σήμανση υπερπλατους μπροστά και πίσω, γαλβανισμένη, τηλεσκοπική με φώτα σήμανσης και υποδοχές για περιστρεφόμενα φώτα (μικρές πινακίδες) * Πρόσθετο εξωτερικό χειριστήριο για το σύστημα συρόμενης κουκούλας * 4 αντάπτορες στυλοβατών για ειδικό εξωτερικό προφίλ πλαισίου, για αυθαίρετη ασφάλιση μεσαίων στυλοβατών * Συρόμενες κουρτίνες PVC, χρώμα παρόμοιο με: RAL 9006 ασημί * Στέγαστρο διαφανές στο φως, για υπερπλάτος και υπερυψ

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 25.645 κιλ, συνολικό βάρος: 38.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, συνολικό πλάτος: 2.540 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, Η πλήρης γκάμα των οχημάτων μας με άμεσα και σύντομα διαθέσιμα οχήματα βρίσκεται στην ιστοσελίδα μας. Απόσπασμα από τον εξοπλισμό. Πλήρης εξοπλισμός κατόπιν αιτήματος. Φορτωτική επιφάνεια: - Χαμηλό κρεβάτι με κεντρικό δοκό σε συρόμενη έκδοση, μήκος περ. 6.750 mm - 5 ζεύγη αναδιπλούμενων κρίκων πρόσδεσης προς τα έξω (LC 5.000 daN) - 1 ζεύγος αναδιπλούμενων κρίκων πρόσδεσης προς τα έξω (LC 10.000 daN) - 1 ζεύγος οριζόντιων κρίκων πρόσδεσης στο πίσω μέρος της φορτωτικής επιφάνειας (LC 10.000 daN) Λαιμός κύκνου: - Λαιμός κύκνου υδραυλικά ανυψούμενος/καταβιβασμένος καθώς και αφαιρούμενος Πίσω σύστημα ανάρτησης: - Πίσω σύστημα ανάρτησης σε κοντή έκδοση με κλειστό εξωτερικό πλαίσιο και κάλυμμα από μεταλλικό έλασμα με τετραγωνισμένη επιφάνεια - Ανάρτηση με χωμάτινο κανάλι (baggermulde), κλειστή στο πίσω μισό για υποδοχή των αεροθαλάμων Hfsdpfx Afexf Silenod - 2 ζεύγη αναδιπλούμενων κρίκων πρόσδεσης προς τα έξω (LC 5.000 daN) - 1 ζεύγος αναδιπλούμενων κρίκων πρόσδεσης προς τα έξω (LC 10.000 daN) - 1 ζεύγος οριζόντιων κρίκων πρόσδεσης πίσω στο σύστημα ανάρτησης (LC 10.000 daN) Άξονες: - Άξονες BPW, υδρομηχανικά υποχρεωτική διεύθυνση - Αεροανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης και καταβιβασμού Ελαστικά: - Ελαστικά 245/70 R 17.5 3PMSF - Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών TPMS σύμφωνα με ECE R 141 Σύστημα φρένων: - Σύστημα φρένων Wabco σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ με EBS-E (2S2M) Βαφή: - Υψηλής ποιότητας διπλής σύνθεσης (2K) μονόχρωμη βαφή σε RAL 3000 φλογερό κόκκινο Περιλαμβάνει τα παρακάτω έξτρα: - 2 πέλματα βασιλικού πείρου (king pins) - Γαλβανισμένο ατσάλινο μπροστινό τοίχωμα, περίπου 400 mm ύψος - Υποβοήθηση κατεύθυνσης μπροστά και πίσω μέσω τηλεχειριστηρίου με κουμπιά, με έλεγχο τροχιάς αξόνων (χωρίς εγκατάσταση στον ελκυστήρα) - Ηλεκτροϋδραυλική μονάδα - Μανόμετρο φορτίου για προσδιορισμό των αξονικών φορτίων, συμπεριλαμβανομένου διαγράμματος φορτίου - Στον λαιμό κύκνου τοποθετημένα αλουμινένια πλαϊνά τοιχώματα & πίσω τοίχωμα, αποσπώμενα, περ. 2.440 x 400 mm (Μ x Υ). Τα πίσω γαλβανισμένα πασαλάκια είναι αφαιρούμενα. (Μήκος κατασκευής περ. 2.560 mm) - Στον λαιμό κύκνου ξεχωριστή υποδοχή αέρα με πιστόλι αέρα - 2 προβολείς εργασίας με διακόπτη τοποθετημένοι αριστερά και δεξιά στη βάση του λαιμού κύκνου - Εργαλειοθήκη INOX, περ. 1.350 x 400 x 400 mm, στον λαιμό κύκνου - 6 ζεύγη υποδοχών για πασαλάκια περ. 100 x 50 mm στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης, 2 ζεύγη στο εξωτερικό πλαίσιο του συστήματος ανάρτησης - Επεκτάσεις πλάτους, γαλβανισμένες, συρόμενες περ. 230 mm ανά πλευρά - Υδραυλικές συνδέσεις από τον λαιμό κύκνου στο χαμηλό κρεβάτι με πολυσύνδεσμο αντί για βιδωτές συνδέσεις - χωρίς εγγύηση για στεγανότητα - Κεντρικό σύστημα λίπανσης με 2 αντλίες BEKAMAX (Pico) με γράσο NLGI-2 και αφαιρούμενη προστασία γύρω από την αντλία - 2 ζεύγη θυλάκων WADER για εμπορευματοκιβώτια στην επιφάνεια φόρτωσης, για κοντέινερ 1x20' - Αποσπώμενο γαλβανισμένο ενδιάμεσο τραπέζι με 1 ζεύγος θυλάκων WADER για εμπορευματοκιβώτια - 1 ζεύγος ατσάλινων ραμπών για υπερπήδηση των σημείων στερέωσης του χαμηλού κρεβατιού - Στην επιφάνεια φόρτωσης στρώση βαφής με άμμο για προστασία κατά της ολίσθησης - Μεταλλοποίηση υψηλής αντοχής (High Resistance Metallisation)

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 25.300 κιλ, συνολικό βάρος: 38.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, συνολικό πλάτος: 2.540 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, Μπορείτε να βρείτε ολόκληρο το απόθεμά μας με οχήματα άμεσης και βραχυπρόθεσμης διαθεσιμότητας στην ιστοσελίδα μας. Απόσπασμα από τον εξοπλισμό. Πλήρης εξοπλισμός κατόπιν αιτήματος. Λαιμός κύκνου * Λαιμός κύκνου σε σχεδίαση SNT για βελτιστοποίηση του μήκους της επιφάνειας φόρτωσης * Μήκος περ. 3.750 mm, υδραυλικά ανασηκούμενος/χαμηλούμενος, καθώς και αποσπώμενος * Τεχνικό φορτίο σέλας: 25.000 kg Για τράκτορες: 4 x 2 και 6 x 2 Γέφυρα λέβητα * Χαμηλό δοκάρι σχεδιασμένο ως επεκτεινόμενη γέφυρα λέβητα SUPER LOW Design * Μήκος περ. 6.850 mm * με μηχανικό κλείδωμα * Οι γραμμές τροφοδοσίας είναι προστατευμένες στους επεκτεινόμενους φορείς και προσαρμόζονται αυτόματα στο εκάστοτε μήκος του χαμηλού δοκαριού Οπίσθιο πλαίσιο * Σε κοντή έκδοση με κλειστό εξωτερικό πλαίσιο και επένδυση με λαμαρίνα δαπέδου * Πλαίσιο με υποδοχή για εκσκαφέα, κλειστό στο πίσω μισό για τη φιλοξενία των αεροθαλάμων Άξονες * Άξονες και ανάρτηση BPW, όλοι οι άξονες υδρο-μηχανικά καταναγκαστικά διευθυνόμενοι * Τεχνικό φορτίο άξονα: 12.000 kg ανά άξονα * Αερανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης και χαμηλώματος Hodpsv Sw E Aefx Afnjfd Ελαστικά * GOODYEAR KMAX T 3PMSF (M+S) 245/70 R 17.5 διπλά ελαστικά. Δείκτης φορτίου 143/141J (146/146F) Σύστημα φρένων * Μάρκα WABCO, EBS-E σύμφωνα με τις προδιαγραφές της ΕΕ, ΧΩΡΙΣ καλώδιο σύνδεσης με τον τράκτορα Βαφή * 6-στρωματική τελική επεξεργασία * Ολόκληρη η χαλύβδινη κατασκευή αμμοβολημένη μετά τη συγκόλληση * 1 επίστρωση βασικού χρώματος με βάση τον ψευδάργυρο * 1 επίστρωση πρόσφυσης. Τελική βαφή με 2 στρώσεις 2-συσταδικου ακρυλικού χρώματος, μονόχρωμο, ακολούθως σφράγιση των κοιλοτήτων με ειδικό κερί Χρώμα ρυμουλκούμενου * RAL 3002 Καρμίνιο κόκκινο * Χρώμα ζαντών ασημί γκρι * Χρώμα πλαϊνών τοιχωμάτων: Φυσικό αλουμίνιο Περιλαμβανόμενος εξοπλισμός * Εμπρόσθιο τοίχωμα από ατσάλι, αποσπώμενο, ύψος περ. 400 mm * Ηλεκτρο-υδραυλική μονάδα 3 kW για τον έλεγχο των υδραυλικών διαδικασιών, εξαιρουμένων των υδραυλικών βαρούλκων. Χωρίς εγκατάσταση των τροφοδοτικών συνδέσεων στον τράκτορα * Προσαρμογέας στερέωσης για 1 ρεζέρβα μπροστά από το εμπρόσθιο τοίχωμα του λαιμού κύκνου * Εξωτερικό δοκάρι του λαιμού κύκνου με οπές για βιδωτούς κρίκους πρόσδεσης. Η πρώτη οπή περ. 200 mm από μπροστά, έπειτα περ. κάθε 400 mm * 2 ζεύγη βιδωτών κρίκων πρόσδεσης συμπεριλαμβανομένων (LC 5.000 daN) * 1 κρίκος πρόσδεσης αριστερά και δεξιά στην οπίσθια κλίση του λαιμού κύκνου (LC 6.000 daN) * 2 ιντσών ρυθμιζόμενος πείρος * Υδραυλικός δοκός στήριξης για τον λαιμό κύκνου στον τράκτορα ή σε ντόλι * Αεροϋποδοχή με αεροπίστολο στον λαιμό κύκνου * 1 ζεύγος χαλύβδινων ραμπών με αντιολισθητικές λωρίδες και πείρους στερέωσης για σύνδεση με τους γάντζους του χαμηλού δαπέδου * 1 κρίκος πρόσδεσης αριστερά και δεξιά στον πρόσθιο εγκάρσιο δοκό (LC 10.000 daN) * Προεγκατάσταση για αφαιρούμενο δάπεδο φόρτωσης στους εξωτερικούς δοκούς της επιφάνειας φορτίου * Κρίκοι πρόσδεσης με ελατήριο συγκράτησης κάθε περ. 1.200 - 1.300 mm εξωτερικά στους εσωτερικούς δοκούς της επιφάνειας φορτίου * Κρίκοι πρόσδεσης με ελατήριο συγκράτησης κάθε περ. 1.200 - 1.300 mm εξωτερικά στους εξωτερικούς δοκούς της επιφάνειας φορτίου (LC 10.000 daN) * Εγκοπές στο επάνω πέλμα των εξωτερικών δοκών πάνω από τους κρίκους πρόσδεσης * Μηχανικός σύνδεσμος πλακών/πείρων μεταξύ χαμηλού δαπέδου και πλαισίου για αλλαγή της επιφάνειας φόρτωσης ή εγκατάσταση δοκών επέκτασης. Με ηλεκτρο-πνευματικο-υδραυλικούς συνδέσμους * Οι εξωτερικοί φορείς του χαμηλού δαπέδου με βαμμένη στρώση άμμου ως αντιολισθητική προστασία * 2η θέση διαδρομής για ανώτερη

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 26.100 κιλ, συνολικό βάρος: 36.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 03/2013, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 02/2025, μήκος χώρου φόρτωσης: 13.650 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.480 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 3.000 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., συνολικό ύψος: 4.000 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, Κρέμπς Mega συρόμενο μουσαμάς ρυμουλκούμενο με Dhollandia υδραυλική πίσω πλατφόρμα φόρτωσης 9 τόνων με λειτουργία ράμπας * Πρόσφατα τοποθετήθηκαν νέοι μουσαμάδες, βαφή πίσω και μπροστινής κατασκευής * Άξονες SAF * Ο 1ος άξονας ανυψούμενος * Ο 3ος άξονας αυτοκατευθυνόμενος (με σύστημα διεύθυνσης τελευταίου άξονα) * Υδραυλική πλατφόρμα Dhollandia τύπου DHLSU.90, ανυψωτική ικανότητα 9.000 kg, λειτουργία και ως ράμπα φόρτωσης * Ασύρματο χειριστήριο Hjdpou Em Nnjfx Afnefd * 3 μεγάλες εργαλειοθήκες * Προβολείς εργασίας * Ice-Protect (αντιπαγωτική προστασία) Για περισσότερες πληροφορίες είμαστε στη διάθεσή σας

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 73.090 κιλ, συνολικό βάρος: 102.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, Εξοπλισμός: ABS, Το πλήρες απόθεμα οχημάτων μας, συμπεριλαμβανομένων όσων είναι άμεσα ή βραχυπρόθεσμα διαθέσιμα, μπορείτε να βρείτε στην ιστοσελίδα μας. Απόσπασμα εξοπλισμού – πλήρης εξοπλισμός διαθέσιμος κατόπιν αιτήματος. Χήναιος λαιμός: * Χρησιμοποιεί υδραυλική ανύψωση/κατάβαση και μπορεί να αφαιρεθεί * Μήκος περίπου 3.650 mm. Για τράκτορες: 6x4 ή 8x4 2-άξονη εμπρόσθια καρότσα (Compact Front Bogie): * Υποδοχή γάντζου μπροστά και πίσω. Μήκος: περ. 2.200 mm * Πλάτος πλαισίου: περ. 2.850 mm Χαμηλό κρεβάτι (Lowbed): * ATX-A τύπος με τηλεσκοπικούς διαμήκεις, χαμηλή κατασκευή, δάπεδο από σκληρό ξύλο πάχους 50 mm * Με οδηγούς δεσίματος μπροστά και πίσω σύνδεση με βίδες * Βασικό πλάτος: περ. 2.850 mm * Μήκος: περ. 7.150 mm * Ύψος δοκού: περ. 300 mm Hsdpfxoxbv Aus Afnefd * Πλάτος δοκού: περ. 650 mm * Ύψος φόρτωσης: περ. 450 mm με απόσταση από το έδαφος περ. 150 mm 4-άξονη πίσω καρότσα: * Μηχανική σύνδεση βίδας-θηλιάς για προσθήκη lowbed μπροστά * Πίσω τελικός σύνδεσμος * Πλάτος πλαισίου: περ. 2.850 mm * Μήκος πλαισίου: περ. 5.480 mm 2-άξονη εμπρόσθια καρότσα: * Εξισορροπούμενοι άξονες, όλοι οι άξονες υδρομηχανικά κατευθυνόμενοι * Βαλβίδα θραύσης σωλήνα στο κύλινδρο εξισορρόπησης αξόνων με αυτόματη λειτουργία RESET * Υδραυλικοί κύλινδροι με βάνες αποκοπής και πείρους ασφάλισης σε ανυψωμένη θέση * Βαφή των αξόνων με 2 στρώσεις 2Κ βαφή σε χρώμα MB7350 Novagrau * Τεχνικό φορτίο άξονα: περ. 14.640 kg (62 km/h) * Υδραυλική εξισορρόπηση αξόνων 4-άξονη πίσω καρότσα: * Εξισορροπούμενοι άξονες, όλοι οι άξονες υδρομηχανικά κατευθυνόμενοι * Βαλβίδα θραύσης σωλήνα στο κύλινδρο εξισορρόπησης αξόνων με αυτόματη λειτουργία RESET * Υδραυλικοί κύλινδροι με βάνες αποκοπής και πείρους ασφαλείας σε ανυψωμένη θέση * Βαφή αξόνων με 2 στρώσεις 2Κ βαφή σε χρώμα MB7350 Novagrau * Τεχνικό φορτίο άξονα: 14.640 kg (62 km/h) * Υδραυλική εξισορρόπηση αξόνων Ελαστικά: * Κατά επιλογή κατασκευαστή (M+S) 285/70 R19.5 * Δείκτης φορτίου 150/148J Βαφή: * Όλη η χαλύβδινη κατασκευή μετά τη συγκόλληση υφίσταται αυτόματη αμμοβολή με περιστροφικούς δίσκους * Δευτερογενής αμμοβολή με κορούνδιο για βέλτιστη πρόσφυση συστήματος επίστρωσης * Μεταλλοποίηση HRM πλαισίου οχήματος με ZINACOR 850 (85% ψευδάργυρος/15% αλουμίνιο) * Τελική βαφή με 2 στρώσεις 2Κ σε χρώμα RAL 3002 Carnelian Red σύμφωνα με το σύστημα RAL 841GL Περιλαμβάνει τα ακόλουθα εξαρτήματα: * Μεταλλικό εμπρόσθιο τοίχωμα, ύψος περ. 400 mm * Αποσπώμενα αλουμινένια πλαϊνά και πίσω τοιχώματα στον χήναιο λαιμό, ύψος περ. 400 mm * Κεντρικός πείρος 3,5'' * Υδραυλική σύνδεση LKW με ρυθμιστή ροής (20 l/min), συμπεριλαμβανομένου βραχίονα ανάρτησης δικτύων παροχής * Η δεξαμενή του τράκτορα να έχει τουλάχιστον 80 l * Με συνδέσμους MAX Trailer, άλλως οι σύνδεσμοι παρέχονται από τον πελάτη ελεύθερα στο εργοστάσιο * Σύστημα BEKA-MAX κεντρικής λίπανσης για χήναιο λαιμό με λιπαντικό NLGI-2 * Πολλαπλοί υδραυλικοί σύνδεσμοι στον χήναιο λαιμό * Εμπρόσθιο σύστημα ανάρτησης με ξεχωριστή σύνδεση αέρα για αερο-εργαλεία * BEKA-MAX κεντρικής λίπανσης για 2 αξεσους με λιπαντικό NLGI-2 * Προετοιμασία για λήψη κονταίηνερ 1x20' ή 1x30' στις εξωτερικές δοκούς * Χωρίς κλειδώματα κοντέινερ * Εξωτερικά των εξωτερικών δοκών του χώρου φόρτωσης, υποδοχές για τοποθέτηση αναδιπλούμενων επεκτάσεων * BEKA-MAX σύστημα κεντρικής λίπανσης για 4 αξεσους με λιπαντικό NLGI-2 * Στο πίσω πλαίσιο πρίζα για καλωδιακό τηλεχειριστήριο αναδίπλωσης * Πίσω σύστημα με διαμόρφωση "γούβα" * Ένα LED φάρος με βάση αριστερά και δεξιά στο τελικό δοκάρι

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 45.250 κιλ, συνολικό βάρος: 58.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, You can find our entire vehicle inventory, including immediately and short-term available vehicles, on our website. Excerpt from the equipment; full specification available upon request. Chassis, cranked: * Special steel frame made of high-strength fine-grained steel, electrically welded at the joints * Well-dimensioned outer frame, 4-axle configuration * Wheel covers over the axles with spray suppression * All steel parts sandblasted * Side underrun protection mounted, made of anodized aluminium * Increased point load approx. 30,000 kg over approx. 4,000 mm * Special construction in the cranked area for maximum low bed length, in conjunction with AluLeg folding supports instead of telescopic landing gears; max. rear swing clearance of tractor unit approx. 2,100 mm Special body with rear stanchion extension: * DINKEL special body * Self-supporting aluminium roof beam/profile approx. 120 x 100 mm, sliding roof with plastic flaps * Rear stanchions extendable for loading/unloading to approx. 4,200 mm * Three sliding stanchions per side with rubber tension relief * Additional intermediate stanchion lockings in the roof beam and parked position, operated by pull cable and spring bolt * DINKEL manually height-adjustable lifting roof * Lifting roof height approx. 400 mm, operable from both or one side without opening the opposite side * Additional height adjustment of approx. 480 mm in steps of approx. 40 mm via stanchion adjustment * Front overlap at the bulkhead for operation under tarpaulin up to a total height of approx. 4,400 mm * Four rows of stackable approx. 150 mm aluminium slats on the sides, lower section with 450 mm pockets, above with 4 rows of single pockets; in the raised bed only 3 rows of insert slats, spacings evenly distributed Floor: * Approx. 27 mm special water-resistant bonded beech plywood panels, rough surface * Steel plate in wheel arch area, suitable for forklift traffic according to DIN standard * Outer frame with flush surface Brakes: * WABCO pneumatic braking system with EBS according to EC Directive 71/320 EEC incl. PREV (park-release safety valve) * Spring brake cylinders as parking brake * Wabco Smart Board with odometer and axle load display * Including WABCO tyre pressure monitoring system Axles: * 4 x 10,000 kg SAF with drum brakes in low loader configuration * Air suspension with lift and lower function, total stroke approx. 230 mm * Third and fourth axles as friction-steered trailing axles with electric and mechanical lock Twin tyres: * 235/75 R 17.5, 16-ply. Brand at our discretion, incl. spare wheel holder * Without spare wheel Lighting: * As per EC Directive, including LED side marker lights * LED position lights * Two additional reversing lights * Two work lights on the inside, top of the bulkhead Paintwork: * Chassis and body single colour in RAL 3002 carmine red * Intermediate stanchions, axles coated black (KTL) Hsdewx Dbispfx Afnefd * Corner stanchions hot-dip galvanized * Plastic parts black * Hot-dip galvanized parts unpainted * Rims in factory silver Special equipment included: * 15-pin power supply cable * Air suspension in ECAS version, controlled at the trailer * Oversize markings front and rear in galvanized, continuously telescopic version with attached clearance marker lights incl. receptacles for rotating beacons (small plates) * Additional external unlocking for sliding roof frame * 4 stanchion adapters for special outer frame profile, can be used to lock intermediate stanchions as required * PVC sl

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 120.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 10/1993, Έτος κατασκευής: 1993, Εξοπλισμός: ABS, Κατασκευαστής: GOLDHOFER Τύπος: THP-SL Έτος κατασκευής: 1993 / 2010 Αποτελείται από: - με υδραυλική μονάδα (έτος: 1993 - υδραυλικά: 2003) - Μονάδα πλαισίου 2 αξόνων (έτος: 2010) - Μονάδα πλαισίου 3 αξόνων (έτος: 1993) - Μονάδα πλαισίου 4 αξόνων (έτος: 1993) - Κιβώτιο εκσκαφέα 5,8m άκαμπτο (έτος: 2010 - ωφέλιμο φορτίο 100 τόνοι) - Κιβώτιο εκσκαφέα 8m + 5m επεκτεινόμενο (έτος κατασκευής: 1993 - ωφέλιμο φορτίο 120 τόνοι) Διαθέσιμο άμεσα. Με την επιφύλαξη σφαλμάτων και προηγούμενης πώλησης. Hodpswlip Eofx Afnjfd

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 39.550 κιλ, συνολικό βάρος: 54.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 03/2007, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 08/2024, συνολικό πλάτος: 2.750 χιλ., Έτος κατασκευής: 2007, Εξοπλισμός: ABS, Κατασκευαστής: Goldhofer Τύπος: STZ-VL3-39/80 Έτος κατασκευής: 2007 Βάρος κενού: 14.450 κιλά Ωφέλιμο φορτίο: 39.550 κιλά Hfjdpfx Aowlip Sofned Άξονες: 3x BPW (αναγκαστικό σύστημα διεύθυνσης, αερανάρτηση) Ελαστικά: Continental HTR 2 (245/70 R 17.5) Μήκος: 16.000 χιλιοστά Πλάτος: 2.750 χιλιοστά; 3.250 χιλιοστά Λαιμός Gooseneck: Εσωτερικό: 2.600 mm x 2.500 mm συν αποθηκευτικός χώρος Σημεία πρόσδεσης: 4 Χαμηλή κλίνη: 7.500mm x 2.750mm Σημεία πρόσδεσης: 6 Πλατφόρμα: 4.100 mm x 2.750 mm Σημεία πρόσδεσης: 4 Με την επιφύλαξη σφαλμάτων και προηγούμενης πώλησης.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 31.870 κιλ, συνολικό βάρος: 42.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 02/2024, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 03/2026, συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., συνολικό ύψος: 3.130 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, K.SLS ECO χαμηλοεπίπεδο ημιρυμουλκούμενο με υδραυλικές ράμπες, σχεδόν καινούργιο Τεχνικά Χαρακτηριστικά • Ύψος ρυμούλκησης: 1.250 mm • Συνολικό μήκος: 13.190 mm Hfedpfx Asw A D D Ssfnod • Μήκος λαιμού: 3.950 mm • Μήκος πλατφόρμας: 9.240 mm • Ύψος πλατφόρμας: 875 mm • Μεταξόνιο: 8.100 mm • Συνολικό πλάτος: 2.550 mm • Απόβαρο: 10.130 kg • Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος (60 km/h): 52.800 kg • Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος (80 km/h): 48.000 kg ----Πλαίσιο • Άξονες BPW με αερόσουστες & ταμπούρα • 2 σταθεροί μπροστινοί άξονες, 1 οπίσθιος αυτοκατευθυνόμενος άξονας • Σύστημα φρένων WABCO • Ελαστικά: 12x 245/70 R17.5 • 1x βάση εφεδρικού τροχού στην εμπρόσθια πλευρά • 1x μανόμετρο φορτίου • Υποδοχή NATO ----Σασί • Υψηλής αντοχής χάλυβας S700 MC • Λαιμός κύκνου με γωνίες 90° • Δάπεδο από σκληρό ξύλο 45 mm • Υποστηρίγματα Jost, αναδιπλούμενα στο πίσω μέρος • Πίσω μέρος με κλίση: 500x10° ----Ράμπες • Χωρητικότητα αναβατικών ραμπών: 40 τόνοι • 2 μακριές υδραυλικές ράμπες, πλευρικά μετακινούμενες • Επένδυση σκληρού ξύλου 40 mm • Διαστάσεις: 3.800 mm μήκος, 850 mm πλάτος • Με αλυσίδα ασφάλισης ράμπας ----Ασφάλιση φορτίου & εξοπλισμός • Δακτύλιοι πρόσδεσης & υποδοχές με αφαιρούμενα πασσαλάκια • 6 κλειδαριές κοντέινερ (1x 20’ κοντέινερ) • Μεταλλικός εμπρόσθιος τοίχος (450 x 2.550 mm) • 2 πλευρικοί τοίχοι αλουμινίου (360 x 1.500 mm) • 1 πίσω τοίχος αλουμινίου (360 x 2.550 mm) • Μεγάλο εσωτερικό ντουλάπι εργαλείων μπροστά • Πλαϊνό ντουλάπι εργαλείων ----Αξεσουάρ • Κιβώτιο εργαλείων • 1 περιστρεφόμενος φάρος • 1 φως εργασίας • 2x2 πινακίδες υπερβάλλοντος πλάτους με LED • Πακέτο υπέρβασης πλάτους: επεκτεινόμενες βάσεις & ξύλινες σανίδες ----Χρώμα σασί: RAL 3020 Traffic Red Για περισσότερες πληροφορίες, είμαστε στη διάθεσή σας.

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 37.635 κιλ, συνολικό βάρος: 48.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, συνολικό πλάτος: 2.540 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, Ολόκληρο το απόθεμα των διαθέσιμων οχημάτων μας, άμεσα και σε σύντομο χρονικό διάστημα, θα το βρείτε στην ιστοσελίδα μας. Ενδεικτικός εξοπλισμός. Πλήρης λίστα εξοπλισμού διαθέσιμη κατόπιν αιτήματος. Λαιμός κύκνου: * Λαιμός κύκνου με λοξές γωνίες εμπρός περίπου 45° και πίσω περίστροφη λοξοτομή περίπου 750 mm x 10° * 3 ζεύγη δακτυλίων συγκράτησης (LC 5.000 daN) * Επένδυση από σκληρό ξύλο πάχους περίπου 30 mm Μονόκομματες ατσάλινες ράμπες: * Ένα ζεύγος γαλβανισμένων μονόκομματων ατσάλινων ραμπών, περίπου 3.000 x 800 mm, με επένδυση από σκληρό ξύλο πάχους περίπου 48 mm * Ράμπες με υδραυλικό ανυψωτικό, υδραυλικά μετακινούμενες Hjdpfx Afextc Ubenefd * Μέγιστο φορτίο ανά ζεύγος: 40.000 kg. Σύμφωνα με τον Κανονισμό 1230/2012/EΕ, οι ράμπες με μήκος κάτω των 300 mm δεν λαμβάνονται υπόψη στο συνολικό μήκος του οχήματος όταν βρίσκονται σε θέση οδήγησης Επιφάνεια φόρτωσης: * 1 ζεύγος σταθερά ενσωματωμένων κοιλοτήτων τροχών μπροστά από τους άξονες, περίπου 2.610 x 970 x 400 mm (ΜxΠxΥ) * Κοιλότητες τροχών με τετράγωνες λωρίδες αναρρίχησης περίπου 15 x 15 mm και ενισχυμένες περιοχές στη βάση * Μεταξύ του 1ου και 2ου άξονα ένα ζεύγος σταθερά ενσωματωμένων κοιλοτήτων τροχών περίπου 1.610 x 700 x 400 mm (Μ x Π x Υ). Περιλαμβάνει 3 τεμάχια αφαιρούμενων γαλβανισμένων καλυμμάτων στις κοιλότητες (Π περίπου 670 mm) - μέγιστο σημειακό φορτίο 5 τόνους/τεμάχιο * Εσοχή στην λοξοτομή και στην επιφάνεια φόρτωσης για την αποθήκευση βραχίονα κάδου εκσκαφέα (περίπου 2.900 x 750 x 210/290 mm, Μ x Π x Υ) * 1 ζεύγος οριζόντια τοποθετημένων δακτυλίων συγκράτησης μπροστά στην επιφάνεια φόρτωσης (LC 10.000 daN) * 5 ζεύγη αναδιπλούμενων δακτυλίων συγκράτησης προς τα έξω (LC 5.000 daN) * 3 ζεύγη αναδιπλούμενων δακτυλίων συγκράτησης προς τα έξω (LC 10.000 daN). 2 ζεύγη δακτυλίων συγκράτησης εντός της εσοχής του βραχίονα εκσκαφέα (LC 5.000 daN) * Εσοχές στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης για τοποθέτηση ιμάντων πρόσδεσης (LC 2.000 daN) Στήριγμα επικαθήμενου: * Στηρίγματα επικαθήμενου JOST (μηχανικά) με κιβώτιο ταχυτήτων 2 ταχυτήτων για ανύψωση περίπου 24 t (δοκιμασμένο στα 50 t). Άξονες: * Άξονες και ανάρτηση BPW, 2 άξονες σταθεροί, 1 κατευθυνόμενος άξονας * Τεχνικό φορτίο ανά άξονα: 12.000 kg * Ηλεκτρομαγνητικό κλείδωμα για οπισθοπορεία, ενεργοποίηση μέσω όπισθεν ή χειροκίνητα * Αερανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης/καθόδου * Εργαλεία άξονα Ελαστικά: * Ελαστικά 235/75 R 17.5 3PMSF - μάρκα επιλογής μας * TPMS: Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών (TPMS) σύμφωνα με ECE R 141. Η μεταφορά δεδομένων προς το ελκτικό όχημα γίνεται μέσω της τυποποιημένης διεπαφής EBS βάσει ISO 11992. Για σωστή απεικόνιση, το ελκτικό όχημα πρέπει να μπορεί να λαμβάνει και να εμφανίζει αυτά τα δεδομένα Σύστημα φρένων: * Σύστημα φρένων WABCO σύμφωνα με τους ευρωπαϊκούς κανονισμούς με EBS-E (2S2M), χωρίς διασύνδεση με το ελκτικό όχημα Χαλυβδοκατασκευή: * Κατασκευή από χάλυβα υψηλής αντοχής * Ποιότητα χάλυβα: S355J2+N/S355MC (όριο διαρροής 355MPa), S690QL/S700MC (όριο διαρροής 690MPa) Ηλεκτρικό σύστημα: * Σύστημα ηλεκτρολογικού σύμφωνα με τους ευρωπαϊκούς κανονισμούς, φωτισμός 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * ASPÖCK-UNIBOX στη ράγα σύνδεσης μπροστά, με πρίζα 24N, 24S & 15 πόλων * Σύνδεση σύμφωνα με ISO: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 πόλων ISO-12098 Βαφή: * Η πλήρης χαλυβδοκατασκευή υπόκειται μετά τη συγκόλληση σε αυτόματη αμμοβολή με περιστροφικά τύμπανα * Δεύτερη επεξεργασία με κορούνδιο για βέλτιστη πρόσφυση του συστήματος βαφής * Τελική βαφή με 2 στρώσεις 2Κ βαφής, μονοχρωματική σε RAL 3002 Καρμίνιο Κόκκινο, σύμφωνα με

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 51.870 κιλ, συνολικό βάρος: 65.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 03/2025, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 03/2026, συνολικό πλάτος: 2.540 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, Μπορείτε να βρείτε ολόκληρο το διαθέσιμο στόλο οχημάτων μας, με άμεσα και βραχυπρόθεσμα διαθέσιμα οχήματα, στην ιστοσελίδα μας. Απόσπασμα από τον εξοπλισμό. Πλήρης εξοπλισμός κατόπιν αιτήματος. ΓΚΥΡΛΑΝΤΑ (SCHWANENHALS) - Γκιρλάντα σε σχεδιασμό SNT για βελτιστοποίηση του μήκους της επιφάνειας φόρτωσης, μήκος περίπου 3.700 mm, πίσω με λοξοτμήση περίπου 1.000 mm x 10° - Για ρυμουλκούμενα: 4 x 2, 6 x 2 και 6 x 4 - Εμπρόσθιο τοιχίο από χάλυβα, αποσπώμενο, ύψος περίπου 400 mm - Στη μπάρα σύνδεσης εμπρός, κίτρινες-κόκκινες αεροζεύξεις - ASPÖCK-UNIBOX στην εμπρός μπάρα σύνδεσης με πρίζα 24N, 24S & 15 πόλων - 3 kW ηλεκτροϋδραυλική μονάδα για τον έλεγχο των υδραυλικών λειτουργιών - Εξωτερικοί δοκοί της γκιρλάντας με τρύπες στερέωσης για βιδωτούς κρίκους συγκράτησης φορτίου - Μια τρύπα στερέωσης στο πίσω, πάνω μέρος των εξωτερικών δοκών για ένα βιδωτό κρίκο συγκράτησης φορτίου - 1 ζεύγος βιδωτών κρίκων συγκράτησης φορτίου περιλαμβάνεται (LC 10.000 daN) - Στη γκιρλάντα 1 ζεύγος αποσπώμενων πλευρικών αλουμινένιων σανιδιών, ύψους περίπου 400 mm, ανοδιωμένα - Στη γκιρλάντα μια αποσπώμενη αλουμινένια πίσω σανίδα, ύψους περίπου 400 mm, ανοδιωμένη - Πάνω στη γκιρλάντα επίστρωση από σκληρό ξύλο περίπου 40 mm - Κεντρικός πείρος 2 ιντσών - Πλάκα οδηγός της γκιρλάντας για την πλάκα πέλματος, πλάτους περίπου 500 mm - Υποδοχή στο πίσω μέρος της γκιρλάντας για επιθέματα ραμπών αλουμινίου - Στρογγυλή πρίζα NATO στη μπάρα σύνδεσης εμπρός (Maeler & Kaege VG 96 917) ΕΠΙΦΑΝΕΙΑ ΦΟΡΤΩΣΗΣ - Επιφάνεια φόρτωσης με δυνατότητα επέκτασης, μήκος περίπου 8.800 mm, με λοξοτμήση στο πίσω μέρος περίπου 500 mm x 10° - Βύθιση στην επιφάνεια φόρτωσης και στη λοξοτμήση για υποδοχή βραχίονα κάδου εκσκαφέα, περίπου 2.490 x 750 x 210/290 mm (Μ x Π x Υ) - Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών TPMS σύμφωνα με ECE R 141 - Άξονες και ανάρτηση BPW - 1ος και 2ος άξονας σταθεροί, 3ος και 4ος άξονας με παθητική διεύθυνση - 3ος και 4ος άξονας με ηλεκτρομαγνητική ασφάλεια οπισθοπορείας μέσω όπισθεν και χειροκίνητη ενεργοποίηση - Τεχνικό φορτίο άξονα: 12.000 kg έκαστος - Αερανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης και χαμηλώματος - Ελαστικά 235/75 R 17.5 3PMSF διπλή διάταξη - Μηχανικά στήριγματα με κιβώτιο 2 ταχυτήτων και μανιβέλα, JOST Modul B - δοκιμασμένο στατικό φορτίο = περίπου 50.000 kg - Στην επιφάνεια φόρτωσης συνεχής και μεταξύ των αξόνων διακεκομμένη επίστρωση σκληρού ξύλου περίπου 50 mm (άρα αυξάνεται ο συντελεστής τριβής) - Κλείδωμα της επιφάνειας φόρτωσης με κωνικά συγκολλημένα προφίλ στερέωσης ανά περίπου 250 mm - Επιμήκεις οπές για αναρτώμενα και μετακινούμενα στοιχεία γεφύρωσης στην εμπρός πλευρά της επιφάνειας φόρτωσης - Ενδιάμεσος πίνακας με αύλακα, πλάτους περίπου 300 mm, για σωλήνα επέκτασης μεγάλου διατομής με μεταλλική επίστρωση - εμπρός και πίσω με επιμήκεις οπές για αναρτώμενα και μετακινούμενα στοιχεία γεφύρωσης - αφαιρούμενο κάλυμμα στο ίδιο ύψος με την επιφάνεια φόρτωσης - 1 ζεύγος κρίκων συγκράτησης φορτίου στη μετωπική δοκό εμπρός (LC 10.000 daN) - 6 ζεύγη ενσωματωμένων κρίκων συγκράτησης φορτίου στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης, αναδιπλούμενοι προς τα έξω (LC 10.000 daN) - Επιπλέον 1 ζεύγος κρίκων εξωτερικά στη μπροστινή δοκό της επιφάνειας φόρτωσης, περίπου 90° προς τα μέσα (LC 10.000 daN) - Επεκτάσεις (γαλβανισμένες) με δυνατότητα επέκτασης περίπου 230 mm ανά πλευρά - 1 ζεύγος σταθερών εσοχών τροχών ανοικτές ως την επέκταση, περίπου 700 x 410 mm (Π x Β), στην επιφάνεια φόρτωσης μπροστά από τον 1ο άξονα, εσοχές με χαλύβδινη επένδυση και τετράγωνα πέλματα αναρρίχησης Hfedextc Uhepfx Afnod

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 67.200 κιλ, συνολικό βάρος: 85.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, συνολικό πλάτος: 2.540 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, Ολόκληρο τον στόλο οχημάτων μας, με άμεσα και βραχυπρόθεσμα διαθέσιμα οχήματα, μπορείτε να βρείτε στην ιστοσελίδα μας. Απόσπασμα από τον εξοπλισμό – πλήρης λίστα εξοπλισμού κατόπιν αιτήσεως. Hfodpsrgzv Nofx Afnod ΛΑΙΜΟΣ ΚΥΚΝΟΥ * Λαιμός κύκνου σε σχεδίαση SNT για βέλτιστη αξιοποίηση μήκους της πλατφόρμας φόρτωσης, μήκος περίπου 3.700 mm, πίσω με λοξοτμήση περίπου 1.000 mm x 10° * Για ελκυστήρες: 6x2, 6x4 και 8x4 κοντό μεταξόνιο * Εμπρόσθιο τοίχωμα από χάλυβα, αφαιρούμενο, ύψος περίπου 400 mm * Ηλεκτρο-υδραυλικό συγκρότημα 3 kW για τον έλεγχο των υδραυλικών λειτουργιών (εκτός από υδραυλικές ηλεκτρομηχανές) * Εξωτερικοί δοκοί του λαιμού με οπές στήριξης για βιδωτούς κρίκους πρόσδεσης * 2 ζεύγη βιδωτών κρίκων πρόσδεσης συμπεριλαμβάνονται (LC 5.000 daN) * 1 ζεύγος οριζόντιων κρίκων πρόσδεσης στο πίσω μέρος του λαιμού (LC 10.000 daN) * 1 ζεύγος αφαιρούμενων πλαϊνών πλευρικών σανίδων αλουμινίου, περίπου 400 mm ύψος, ανοδιωμένη έκδοση * 1 αφαιρούμενη πίσω σανίδα αλουμινίου, περίπου 400 mm ύψος, ανοδιωμένη έκδοση * Επάνω από τον λαιμό περίπου 40 mm σκληρό ξύλινο δάπεδο, πάνω από τον πείρο βασιλιά σκαλιστό πάτωμα * Πείρος βασιλιά 3,5 ιντσών * Οδηγός πλάκα λαιμού για την πέλμα της ρυμούλκας, περίπου 500 mm πλάτος * Στρογγυλή πρίζα NATO στην εμπρός μπάρα σύνδεσης (Maeler & Kaege VG 96 917) * Επιπλέον του ηλεκτροϋδραυλικού συγκροτήματος, σύνδεση υδραυλικού φορτηγού με ρυθμιστή παροχής, περιλαμβάνει γαλγαλιά για ανάρτηση των καλωδίων τροφοδοσίας (Αντάπτορες Faymonville) * 2 ζεύγη υποδοχών πασσάλων στον λαιμό, για αφαιρούμενους πασσάλους περίπου 100 x 50 mm ΠΛΑΤΦΟΡΜΑ ΦΟΡΤΩΣΗΣ * Πλατφόρμα φόρτωσης σε αναδιπλούμενη έκδοση, μήκος περίπου 11.000 mm, με λοξοτμήση πίσω περίπου 500 mm x 10° * Πνευματικό σύστημα κλειδώματος με κωνικό πείρο και ενισχυμένες θέσεις κλειδώματος, με προστατευμένα καλώδια τροφοδοσίας στους αναδιπλούμενους δοκούς που προσαρμόζονται αυτόματα στο μήκος της πλατφόρμας * Άξονες και ανάρτηση BPW, 1ος άξονας μεταβλητός, 2ος άξονας σταθερός, όλοι οι άλλοι άξονες υδρομηχανικά υποχρεωτικά κατευθυνόμενοι * 1ος άξονας με ηλεκτρομαγνητικό κλείδωμα όπισθεν μέσω όπισθεν ταχύτητας και χειροκίνητης ενεργοποίησης * Τεχνικό φορτίο άξονα: 12.000 kg ανά άξονα * Αερανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης και καθόδου * Ελαστικά 235/75 R 17.5 3PMSF διπλοί τροχοί * Μηχανικά υποστηρίγματα ρυμούλκας με 2-ταχυτητό κιβώτιο και χειροστρόφαλο. JOST Modul B – στατική δοκιμαστική φόρτωση περίπου 50.000 kg * Πλατφόρμα με συνεχόμενο σκληρό δάπεδο 50 mm και διακοπή μεταξύ των αξόνων (αύξηση συντελεστή τριβής) * Οβάλ οπές για κρεμαστά και μετακινούμενα στοιχεία γεφύρωσης: στο σταθερό μέρος πίσω από τον λαιμό – εμπρός στην πλατφόρμα φόρτωσης * 1 μετακινούμενο ενδιάμεσο τραπέζι, πλάτους περίπου 500 mm, για μεγάλης διαμέτρου σωλήνα επέκτασης, με σκαλιστό πάτωμα, με οβάλ οπές εμπρός και πίσω για κρεμαστά και μετακινούμενα στοιχεία γεφύρωσης * 1 ζεύγος ενσωματωμένων οριζόντιων κρίκων πρόσδεσης στο εμπρός σταθερό μέρος της πλατφόρμας (LC 10.000 daN) * 9 ζεύγη ενσωματωμένων κρίκων πρόσδεσης στο εξωτερικό πλαίσιο της πλατφόρμας, αναδιπλούμενοι προς τα έξω (LC 10.000 daN) * 1 ζεύγος μηχανικών πίσω στηρίξεων * Υποβοηθούμενο τιμόνι από μπροστά και πίσω μέσω τηλεχειρισμού καλωδίου, με έλεγχο ευθύγραμμης πορείας των αξόνων, χωρίς εγκατάσταση στην ελκυστήρα * 1ος άξονας με αυτόματη λειτουργία ανύψωσης και υποβοήθηση εκκίνησης σύμφωνα με τα πρότυπα ΕΕ 2021/535 * Κάτω από τον λαιμό, καθώς και στη διαμήκη ράβδο στο πίσω μέρος, αριστερά και δεξιά, από μία 7-πολική πρίζα με βάση για πίνακες προειδοποίησης * Εφαρμοσμ